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Service de rénovation
En tant que service sur mesure, nous vous proposons la digitalisation de vos locomotives existantes par des professionnels. Peu importe où vous les avez achetés.
Echelle N 07/2024: Nouveautés Piko et quelques bonnes affaires
Cher client,
Hier, Piko nous a livré de jolies nouveautés et rééditions. Nous avons également pour vous quelques bonnes affaires à des prix très attractifs !
119.99 EUR
(PVC*)
79.99 EUR*
Art.-no. MU_N-T27013
Modellbahn Union
Les modèles Modellbahn Union Spur N du bus ferroviaire sont basés sur le modèle bien connu de Brekina. Par rapport au modèle Brekina, les modèles Modellbahn Union ont été adaptés à l'état actuel de la technique et optimisés avec les possibilités actuelles. Les modèles ont reçu l'interface Next18 actuelle, des haut-parleurs et un nouveau lecteur avec un nouveau moteur haute performance au fonctionnement fluide. Les modèles sont analogiques, DCC/SX Digital avec et sans son disponibles. Nous installons un décodeur ESU LokSound 5 avec des sons de conduite originaux impressionnants dans les modèles sonores. En liaison avec le décodeur, le grand haut-parleur caché produit un son impressionnant pour les modèles de jauge N. Pour optimiser les caractéristiques de conduite numérique et les fonctions sonores, une mémoire tampon d'une capacité de condensateur de 400 µF est installée dans la version sonore du modèle. Le modèle est la version MAN à deux moteurs. La version sonore du modèle est bien sûr équipée du son ESU bimoteur correct.
Modèle réel : Le bus ferroviaire a été construit par MAN entre 1956 et 1969 et livré à différentes compagnies de chemin de fer privées. Il était disponible en versions à un et deux moteurs avec des moteurs diesel MAN de sa propre production. Selon la version, les autorails avaient 66 à 70 sièges et une puissance moteur de 150 à 200 ch. Les véhicules étaient utilisés individuellement ou en double et triple traction. Certaines entreprises ont également utilisé le modèle pour tirer des wagons de marchandises. Au total, 60 véhicules ont été construits. De multiples changements de propriétaire ont entraîné un grand nombre de variantes de couleurs et de peintures. La zone d'exploitation s'étendait à toute l'Allemagne, il existe actuellement encore plusieurs bus ferroviaires régulièrement utilisés par les musées.
Les modèles ont un moteur à 5 pôles, un changement de lumière blanc-rouge (commutable individuellement en mode numérique), une interface numérique Next18, des inscriptions prototypiques, des poches de coupleur NEM et des coupleurs N standard. Les modèles apparaissent dans une édition de seulement 250 exemplaires chacun. Le LüP est de 10,2 cm par véhicule.
Modèle réel : Le bus ferroviaire a été construit par MAN entre 1956 et 1969 et livré à différentes compagnies de chemin de fer privées. Il était disponible en versions à un et deux moteurs avec des moteurs diesel MAN de sa propre production. Selon la version, les autorails avaient 66 à 70 sièges et une puissance moteur de 150 à 200 ch. Les véhicules étaient utilisés individuellement ou en double et triple traction. Certaines entreprises ont également utilisé le modèle pour tirer des wagons de marchandises. Au total, 60 véhicules ont été construits. De multiples changements de propriétaire ont entraîné un grand nombre de variantes de couleurs et de peintures. La zone d'exploitation s'étendait à toute l'Allemagne, il existe actuellement encore plusieurs bus ferroviaires régulièrement utilisés par les musées.
Les modèles ont un moteur à 5 pôles, un changement de lumière blanc-rouge (commutable individuellement en mode numérique), une interface numérique Next18, des inscriptions prototypiques, des poches de coupleur NEM et des coupleurs N standard. Les modèles apparaissent dans une édition de seulement 250 exemplaires chacun. Le LüP est de 10,2 cm par véhicule.
119.99 EUR
(PVC*)
89.99 EUR*
Art.-no. MU_N-T27018
Modellbahn Union
Version DB fictive du bus ferroviaire MAN. C'est ainsi que la DB aurait peint le train.
Les modèles Modellbahn Union Spur N du bus ferroviaire sont basés sur le modèle bien connu de Brekina. Par rapport au modèle Brekina, les modèles Modellbahn Union ont été adaptés à l'état actuel de la technique et optimisés avec les possibilités actuelles. Les modèles ont reçu l'interface Next18 actuelle, des haut-parleurs et un nouveau lecteur avec un nouveau moteur haute performance au fonctionnement fluide. Les modèles sont analogiques, DCC/SX Digital avec et sans son disponibles. Nous installons un décodeur ESU LokSound 5 avec des sons de conduite originaux impressionnants dans les modèles sonores. En liaison avec le décodeur, le grand haut-parleur caché produit un son impressionnant pour les modèles de jauge N. Pour optimiser les caractéristiques de conduite numérique et les fonctions sonores, une mémoire tampon d'une capacité de condensateur de 400 µF est installée dans la version sonore du modèle. Le modèle est la version MAN à deux moteurs. La version sonore du modèle est bien sûr équipée du son ESU bimoteur correct.
Modèle réel : Le bus ferroviaire a été construit par MAN entre 1956 et 1969 et livré à différentes compagnies de chemin de fer privées. Il était disponible en versions à un et deux moteurs avec des moteurs diesel MAN de sa propre production. Selon la version, les autorails avaient 66 à 70 sièges et une puissance moteur de 150 à 200 ch. Les véhicules étaient utilisés individuellement ou en double et triple traction. Certaines entreprises ont également utilisé le modèle pour tirer des wagons de marchandises. Au total, 60 véhicules ont été construits. De multiples changements de propriétaire ont entraîné un grand nombre de variantes de couleurs et de peintures. Le domaine d'application s'est étendu à toute l'Allemagne, il existe actuellement encore plusieurs bus ferroviaires régulièrement utilisés par les musées.
Les modèles ont un moteur à 5 pôles, un changement de lumière blanc-rouge (commutable individuellement en mode numérique), une interface numérique Next18, des inscriptions prototypiques, des poches de coupleur NEM et des coupleurs N standard. Les modèles apparaissent dans une édition de seulement 250 exemplaires chacun. La LüP est de 10,2 cm par véhicule.
Les modèles Modellbahn Union Spur N du bus ferroviaire sont basés sur le modèle bien connu de Brekina. Par rapport au modèle Brekina, les modèles Modellbahn Union ont été adaptés à l'état actuel de la technique et optimisés avec les possibilités actuelles. Les modèles ont reçu l'interface Next18 actuelle, des haut-parleurs et un nouveau lecteur avec un nouveau moteur haute performance au fonctionnement fluide. Les modèles sont analogiques, DCC/SX Digital avec et sans son disponibles. Nous installons un décodeur ESU LokSound 5 avec des sons de conduite originaux impressionnants dans les modèles sonores. En liaison avec le décodeur, le grand haut-parleur caché produit un son impressionnant pour les modèles de jauge N. Pour optimiser les caractéristiques de conduite numérique et les fonctions sonores, une mémoire tampon d'une capacité de condensateur de 400 µF est installée dans la version sonore du modèle. Le modèle est la version MAN à deux moteurs. La version sonore du modèle est bien sûr équipée du son ESU bimoteur correct.
Modèle réel : Le bus ferroviaire a été construit par MAN entre 1956 et 1969 et livré à différentes compagnies de chemin de fer privées. Il était disponible en versions à un et deux moteurs avec des moteurs diesel MAN de sa propre production. Selon la version, les autorails avaient 66 à 70 sièges et une puissance moteur de 150 à 200 ch. Les véhicules étaient utilisés individuellement ou en double et triple traction. Certaines entreprises ont également utilisé le modèle pour tirer des wagons de marchandises. Au total, 60 véhicules ont été construits. De multiples changements de propriétaire ont entraîné un grand nombre de variantes de couleurs et de peintures. Le domaine d'application s'est étendu à toute l'Allemagne, il existe actuellement encore plusieurs bus ferroviaires régulièrement utilisés par les musées.
Les modèles ont un moteur à 5 pôles, un changement de lumière blanc-rouge (commutable individuellement en mode numérique), une interface numérique Next18, des inscriptions prototypiques, des poches de coupleur NEM et des coupleurs N standard. Les modèles apparaissent dans une édition de seulement 250 exemplaires chacun. La LüP est de 10,2 cm par véhicule.
97.90 EUR
(PVC*)
69.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H24302
Hobbytrain
Entre 1918 et 1923, les CFF achètent plus de 1 000 gondoles de type L6. Ils étaient initialement utilisés pour le transport du charbon mais aussi pour d'autres marchandises sensibles aux intempéries. Les L6 ont été construits avec des parois en bois et en acier et avec et sans guérite de frein. Sur la base du L6, les CFF ont acheté des wagons à parois latérales surélevées pour le transport de grumes et de ferraille. 318 des voitures classées Fbkk ont été construites.
Caractéristiques du modèle :
- nouvelle construction
– Prise en compte de toutes les différences de conception
– Avec et sans guérite de frein (L6)
– Pièces gravées attachées
– Cinématique avec support de coupleur NEM
Caractéristiques du modèle :
- nouvelle construction
– Prise en compte de toutes les différences de conception
– Avec et sans guérite de frein (L6)
– Pièces gravées attachées
– Cinématique avec support de coupleur NEM
99.95 EUR
(PVC*)
69.99 EUR*
Art.-no. Liliput_L260144
Liliput
Ensemble de 3 wagons d'isolation thermique "Bananas", type Ibblps 393 / Ibblps 395 de la DB Ep.IV.
La voiture ressemble à ce qu'elle était en 1977. Différents détails d'exécution.
Numéros de route 805 8 182-0, 805 8 277-8 et 805 8 398-2, longueur en porte-à-faux par chariot 78 mm.
Modèles avec poches d'accouplement selon les normes NEM 355 et cinématique d'accouplement courte.
La voiture ressemble à ce qu'elle était en 1977. Différents détails d'exécution.
Numéros de route 805 8 182-0, 805 8 277-8 et 805 8 398-2, longueur en porte-à-faux par chariot 78 mm.
Modèles avec poches d'accouplement selon les normes NEM 355 et cinématique d'accouplement courte.
56.00 EUR
(PVC*)
29.99 EUR*
Art.-no. Liliput_L265222
Liliput
Avec deux caisses mobiles des compagnies maritimes Jeschke et Erwin Steinle comme chargement, amovibles et utilisables dans tous les véhicules équipés d'un système de montage NEM.
Lss-y 571, société no. 20 80 440 2 993-1, LüP 107 mm.
Il y a des photos et des informations plus intéressantes sur notre blog DM-Toys par Klaus Kosack !
Lss-y 571, société no. 20 80 440 2 993-1, LüP 107 mm.
Il y a des photos et des informations plus intéressantes sur notre blog DM-Toys par Klaus Kosack !
199.00 EUR
(PVC*)
119.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16405
Minitrix
Modèle réel : Locomotive électrique 140 232-0 de la Deutsche Bahn AG (DB AG) pour la division Railion Deutschland AG vers 2004. Disposition de roues Bo'Bo', construite en 1959. Utilisation : Trains de marchandises.
Modèle : Avec interface numérique. Moteur avec volant d'inertie. Conduisez sur 4 essieux, pneus de traction. Cinématique pour attelage court. Les phares et les feux arrière changent avec le sens de la marche. Longueur hors tampons 103 mm.
Modèle : Avec interface numérique. Moteur avec volant d'inertie. Conduisez sur 4 essieux, pneus de traction. Cinématique pour attelage court. Les phares et les feux arrière changent avec le sens de la marche. Longueur hors tampons 103 mm.
72.90 EUR
(PVC*)
52.99 EUR*
Art.-no. MW-Modell_N-CH-210c
MW-Modell
Voiture de tourisme CFF RIC type "Schlieren" 1ère / 2ème classe. AB 1251 version originale, époque 3
Vers le modèle:
Nous réalisons cette voiture comme une construction entièrement nouvelle à l'échelle 1: 160 en coopération avec LS-Models.
Les modèles sont caractérisés par divers détails les plus fins. Vous disposez d'un intérieur multicolore avec jusqu'à 7 couleurs différentes.
Les caractéristiques spécifiques au prototype ont été prises en compte, notamment au niveau du toit, du châssis et du guidon.
Pour les wagons avec transitions à soufflets, des soufflets rétractés sont inclus comme accessoires pour le remplacement sur le premier et / ou le dernier wagon du train.
Nous recommandons un rayon minimum de 230 mm pour l'utilisation du système.
Vers le modèle:
Nous réalisons cette voiture comme une construction entièrement nouvelle à l'échelle 1: 160 en coopération avec LS-Models.
Les modèles sont caractérisés par divers détails les plus fins. Vous disposez d'un intérieur multicolore avec jusqu'à 7 couleurs différentes.
Les caractéristiques spécifiques au prototype ont été prises en compte, notamment au niveau du toit, du châssis et du guidon.
Pour les wagons avec transitions à soufflets, des soufflets rétractés sont inclus comme accessoires pour le remplacement sur le premier et / ou le dernier wagon du train.
Nous recommandons un rayon minimum de 230 mm pour l'utilisation du système.
69.90 EUR
(PVC*)
49.99 EUR*
Art.-no. MW-Modell_N-CH-211c
MW-Modell
Voiture couchette CFF RIC type «Schlieren» époque 4/5 avec inscription adaptée à l'époque par rapport aux modèles précédents
Numéro d'immatriculation 51 85 59-70 011-8
Vers le modèle:
Nous réalisons cette voiture comme une construction entièrement nouvelle à l'échelle 1: 160 en coopération avec LS-Models.
Les modèles sont caractérisés, entre autres, par divers détails les plus fins; par exemple un fil métallique fin comme main courante côté allée.
Vous disposez d'un intérieur multicolore avec jusqu'à 7 couleurs différentes.
Les caractéristiques spécifiques au prototype ont été prises en compte.
Pour compléter l'intérieur de ces voitures, il existe un ensemble d'accessoires pour personnaliser les compartiments.
Il se compose de pièces gravées, de pièces laser en carton, etc. pour montrer des canapés pliés, des échelles et des volets roulants; N ° d'article N-XX-903.
Nous recommandons un rayon minimum de 230 mm pour l'utilisation du système.
Numéro d'immatriculation 51 85 59-70 011-8
Vers le modèle:
Nous réalisons cette voiture comme une construction entièrement nouvelle à l'échelle 1: 160 en coopération avec LS-Models.
Les modèles sont caractérisés, entre autres, par divers détails les plus fins; par exemple un fil métallique fin comme main courante côté allée.
Vous disposez d'un intérieur multicolore avec jusqu'à 7 couleurs différentes.
Les caractéristiques spécifiques au prototype ont été prises en compte.
Pour compléter l'intérieur de ces voitures, il existe un ensemble d'accessoires pour personnaliser les compartiments.
Il se compose de pièces gravées, de pièces laser en carton, etc. pour montrer des canapés pliés, des échelles et des volets roulants; N ° d'article N-XX-903.
Nous recommandons un rayon minimum de 230 mm pour l'utilisation du système.
34.90 EUR
(PVC*)
29.99 EUR*
Art.-no. REE_NW-229
REE Models
Numéro de route 84 87 755 0 136-3
Transport de lubrifiants
Transport de lubrifiants
216.00 EUR*
Art.-no. Piko_40283
Piko
Neuheit 2024: Elektrotriebwagen "Hondekop" in grüner Lackierung in Epoche IV. Der Motor mit zwei perfekt ausgewuchteten Schwungmassen sorgt auf der Anlage für exzellente Laufeigenschaften. Darüber hinaus verfügt das Modell über eine fahrtrichtungsabhängig wechselnde Stirnbeleuchtung in weiß/rot. Mittels der PluX12-Schnittstelle ist die Nachrüstung eines Decoders unkompliziert möglich. Auch die einfache Nachrüstung von Sound ist vorbereitet.
324.00 EUR*
Art.-no. Piko_40284
Piko
Nouveauté 2024 : automotrice électrique « Hondekop » en livrée verte de l'époque IV. Le moteur à deux volants d'inertie parfaitement équilibrés assure d'excellentes caractéristiques de fonctionnement du système. De plus, le modèle dispose d'un phare blanc/rouge qui change en fonction du sens de la marche. Un décodeur sonore PSD XP adapté est intégré en usine.
221.35 EUR*
Art.-no. Piko_40308
Piko
Nouveauté 2023 : locomotive électrique BR E 18 en version DB à l'époque III. Le modèle reproduit fidèlement tous les détails de l'original à l'échelle 1:160. Il convient de souligner les équipements de toit prototypes, les pantographes typiques des locomotives de la DB et les isolants les plus fins. Tous les câbles du toit étaient en métal. Les essieux fins avec des répliques de pots à ressort sont une nouveauté absolue à l'échelle 1: 160. Les lampes apparaissent dans une forme et une taille prototypiques. Le moteur puissant doté de deux grands volants d'inertie permet de transporter facilement des trains express lourds dans le modèle grâce à l'entraînement de quatre essieux. De plus, deux roues disposées en diagonale étaient équipées de pneus de traction.
Informations supplémentaires sur le modèle :
- Construit en 1937 par AEG Berlin, Fab. No. 4946
- Acceptation le 12 mars 1937 sous le numéro E 18 28
- Première succursale : Leipzig Hbf Ouest
- Autres dépôts : Stuttgart, Nuremberg Hbf, Regensburg et Würzburg
- Septembre 1946 : Réparations à l'URSS
- 1952 : Rachat par DR, échange avec DB, réparation générale
- 20 novembre 1953 : Utilisé à la DB, dépôt de Stuttgart
- 1er janvier 1968 : Nouveau numéro 118 028-0
- 17 juillet 1975 : Nouvelle couleur bleu océan/beige
- 30 novembre 1983 : Déclassé du dépôt de Würzburg
- Modèle tel qu'il était vers 1960
Informations supplémentaires sur le modèle :
- Construit en 1937 par AEG Berlin, Fab. No. 4946
- Acceptation le 12 mars 1937 sous le numéro E 18 28
- Première succursale : Leipzig Hbf Ouest
- Autres dépôts : Stuttgart, Nuremberg Hbf, Regensburg et Würzburg
- Septembre 1946 : Réparations à l'URSS
- 1952 : Rachat par DR, échange avec DB, réparation générale
- 20 novembre 1953 : Utilisé à la DB, dépôt de Stuttgart
- 1er janvier 1968 : Nouveau numéro 118 028-0
- 17 juillet 1975 : Nouvelle couleur bleu océan/beige
- 30 novembre 1983 : Déclassé du dépôt de Würzburg
- Modèle tel qu'il était vers 1960
265.00 EUR
(PVC*)
149.99 EUR*
Art.-no. Piko_40501
Piko
Le cultivar culte modèle V 200.1 de PIKO, version BR 221, dans la version d’époque IV, pour une utilisation devant des personnes et des trains de marchandises, convainc par une présentation réussie de la forme avant costaud, une gravure nette, des répliques sur le toit et des bogies détaillés avec de nombreux détails. Les excellentes caractéristiques de conduite du modèle contemporain sont assurées par un moteur puissant et en douceur qui entraîne les quatre essieux. Le BR 221 de PIKO possède une carte ordonnée avec interface Next18 et convainc par une conception claire, fiable et nécessitant peu d’entretien. Éclairage à LED. Le PIKO SmartDecoder 4.1 Sound Next18 de dernière génération, installé en usine, maîtrise les formats de données DCC avec RailComPlus®, Motorola® et Selectrix®. Le haut-parleur intégré est adapté au type de Loktyp. De nombreux bruits loktypische, tels que le bruit du moteur, les avertisseurs sonores, les cris de freins et autres fonctions commutables sont récupérables individuellement. Avec cartographie individuelle ajustable. Le feu arrière peut être allumé séparément. Le son est également possible en mode analogique - uniquement le bruit du moteur.
Le modèle avec boîtier en plastique en filigrane a une énorme 102 grammes en raison d'un châssis en métal très solide et donc une excellente traction.
Le modèle avec boîtier en plastique en filigrane a une énorme 102 grammes en raison d'un châssis en métal très solide et donc une excellente traction.
265.00 EUR
(PVC*)
169.99 EUR*
Art.-no. Piko_40503
Piko
Le modèle PIKO de la locomotive culte V 200.1 destinée à être utilisée devant les trains de voyageurs et de marchandises impressionne par une représentation réussie de la forme avant robuste, des gravures nettes, des répliques fines de grille et de cheminée d'échappement sur le toit ainsi que des bogies détaillés avec de nombreux détails. Un moteur puissant et silencieux qui entraîne les quatre essieux assure d'excellentes caractéristiques de conduite du modèle contemporain. Le V 200.1 de PIKO est un modèle clair, fonctionnellement fiable et nécessitant peu d'entretien. Un PIKO SmartDecoder 4.1 avec un son authentique du véhicule est installé en usine. L'éclairage se fait avec des LED.
Informations supplémentaires sur le modèle :
Construit en 1963 par Krauss-Maffei, Munich, modèle no. 19008
Acceptation : 19 avril 1963 sous le nom de V 200 116
Premier dépôt à Lübeck jusqu'en 1978
1er janvier 1968 : nouveau numéro 221 116-7
du dépôt de 1978 Gelsenkirchen-Bismarck et Oberhausen-Osterfeld-Süd
Retraité : 30 juin 1988 Dépôt d'Oberhausen-Osterfeld Süd
Après la mise hors service au DB Museum Nuremberg
nouvelle locomotive numéro 92 80 1221 116-7 D-DB
La locomotive est désormais prêtée par BSW Lübeck
Le modèle représente l'état du milieu des années 1960.
Informations supplémentaires sur le modèle :
Construit en 1963 par Krauss-Maffei, Munich, modèle no. 19008
Acceptation : 19 avril 1963 sous le nom de V 200 116
Premier dépôt à Lübeck jusqu'en 1978
1er janvier 1968 : nouveau numéro 221 116-7
du dépôt de 1978 Gelsenkirchen-Bismarck et Oberhausen-Osterfeld-Süd
Retraité : 30 juin 1988 Dépôt d'Oberhausen-Osterfeld Süd
Après la mise hors service au DB Museum Nuremberg
nouvelle locomotive numéro 92 80 1221 116-7 D-DB
La locomotive est désormais prêtée par BSW Lübeck
Le modèle représente l'état du milieu des années 1960.
294.00 EUR
(PVC*)
169.99 EUR*
Art.-no. Piko_40523
Piko
Nouveauté 2022 : Variante de la DB classe 216 en livrée beige-bleu. Dans les années 1960 et 1970, la série V 160 ou 216 était la locomotive de train express de la Deutsche Bundesbahn pour les itinéraires sans fil de contact. Le modèle de ce type de véhicule important comble non seulement une lacune dans la gamme N de PIKO, mais enrichira également de nombreuses configurations ferroviaires miniatures des époques III à V avec de nombreuses variantes. L'équipe de développement a mis en œuvre la forme frappante de l'original dans une qualité exceptionnelle dans le modèle et a en même temps atteint des caractéristiques de conduite idéales. Ces attributs sont soulignés par l'utilisation efficace de gravures parfaites et d'une finition peinture harmonieuse jusque dans les moindres détails. La technologie LED moderne sert de base au changement de lumière entre le rouge et le blanc. Dans la variante sonore, le modèle du BR 216 dispose d'usine d'un décodeur sonore Next18 approprié.
320.00 EUR
(PVC*)
179.99 EUR*
Art.-no. Piko_40561
Piko
Nouveauté 2022 : Lors de la mise en œuvre de la série 101 à l'échelle 1:160, PIKO a parfaitement adapté le design extérieur de la locomotive triphasée. Des détails tels que le pantographe monobras DSA 350 ont été délicatement reproduits. Les bogies fortement gravés derrière les tabliers bas complètent parfaitement l'impression visuelle de la locomotive. Un puissant moteur central assure la propulsion du modèle. Deux masses centrifuges en laiton sur l'arbre moteur assurent une excellente synchronisation. La locomotive a également deux roues disposées en diagonale avec des pneus de traction pour une bonne traction. En plus des phares utilisant la technologie LED, le modèle dispose également d'un éclairage de la cabine de conduite. Dans la version sonore, le BR 191 dispose d'un SoundDecoder PSD XP 5.1 S de dernière génération départ usine et intègre PIKO TrainSound®.
51.29 EUR*
Art.-no. Piko_40670
Piko
Neuheit 2024: 2. Klasse Großraumwagen Bpmz 291 in Produktfarben der DB in Epoche IV. Das wegweisende Konzept des IC `79 wurde zu Beginn des Sommerfahrplans 1979 von der Bundesbahn mit dem bekannten Slogan „Jede Stunde, jede Klasse“ eingeführt. Dieser neue Weg wurde erforderlich, da die rein erstklassigen Intercitys zu diesem Zeitpunkt durch den anhaltenden Fahrgastschwund kaum noch wirtschaftlich zu betreiben waren. Mit der Einführung der zweiten Wagenklasse wurde gleichzeitig der Takt auf einen Stundenrhythmus angehoben. Angestrebte Verkürzungen der Reisezeiten erfolgten durch den Ausbau vieler Strecken und die Anhebung der Höchstgeschwindigkeiten. Diese beschleunigten Züge führten zur weiteren Zeitersparnis keine Gepäck- und Postwagen mehr und waren für ein schnelles Umsteigen in den Knotenbahnhöfen in die Blöcke 1. Klasse, Speisewagen und 2. Klasse unterteilt. Nach dem Erfolg des Konzeptes wurde 1985 das IC-Netz von vier auf fünf Linien erweitert. Bis heute stellt der IC ein wichtiges Rückgrat im Fernverkehr der Bahn dar.
56.99 EUR*
Art.-no. Piko_40671
Piko
Neuheit 2024: 2. Klasse Großraumwagen Bpmz 291 in Produktfarben der DB in Epoche IV. Das wegweisende Konzept des IC `79 wurde zu Beginn des Sommerfahrplans 1979 von der Bundesbahn mit dem bekannten Slogan „Jede Stunde, jede Klasse“ eingeführt. Dieser neue Weg wurde erforderlich, da die rein erstklassigen Intercitys zu diesem Zeitpunkt durch den anhaltenden Fahrgastschwund kaum noch wirtschaftlich zu betreiben waren. Mit der Einführung der zweiten Wagenklasse wurde gleichzeitig der Takt auf einen Stundenrhythmus angehoben. Angestrebte Verkürzungen der Reisezeiten erfolgten durch den Ausbau vieler Strecken und die Anhebung der Höchstgeschwindigkeiten. Diese beschleunigten Züge führten zur weiteren Zeitersparnis keine Gepäck- und Postwagen mehr und waren für ein schnelles Umsteigen in den Knotenbahnhöfen in die Blöcke 1. Klasse, Speisewagen und 2. Klasse unterteilt. Nach dem Erfolg des Konzeptes wurde 1985 das IC-Netz von vier auf fünf Linien erweitert. Bis heute stellt der IC ein wichtiges Rückgrat im Fernverkehr der Bahn dar.
189.00 EUR*
Art.-no. Piko_94460
Piko
Neuheit 2024: Wagenset bestehend aus einem Steuerwagen BDt und einem EW I Personenwagen 1./2. Klasse der BLS in Epoche V. Die Modelle überzeugen durch glasklare, bündig eingesetzte Fenster, eine detaillierte Inneneinrichtung und hervorragende Fahreigenschaften.
189.00 EUR*
Art.-no. Piko_94461
Piko
Neuheit 2024: Wagenset bestehend aus zwei 2. Klasse und einem 1. Klasse Einheitswagen der BLS in Epoche V. Die Modelle überzeugen durch glasklare, bündig eingesetzte Fenster, eine detaillierte Inneneinrichtung und hervorragende Rolleigenschaften.
18.99 EUR
(PVC*)
9.99 EUR*
Art.-no. Noch_36965
Noch
11 joueurs + 1 ballon
Le football est le sport le plus populaire. Lors des grands événements comme la Coupe du Monde ou le Championnat d'Europe, tout le monde est enthousiasmé, qu'il s'agisse d'hommes ou de femmes. Pour tous les fans, il existe désormais également une équipe de football en voie N, c'est-à-dire à l'échelle 1:160, pour le modélisme ferroviaire. système. Les 11 figurines sont peintes à la main. La tenue de football se compose d'un maillot blanc, d'un short de sport noir et de chaussettes noires. Les chaussures à clous sont rouges. Le gardien, quant à lui, porte un maillot bleu. Cela permet de le distinguer facilement des acteurs de terrain. Il porte également des gants de gardien noirs. Chaque joueur a un numéro imprimé sur son maillot. Bien sûr, un ballon de football ne devrait pas non plus manquer.
Le football est le sport le plus populaire. Lors des grands événements comme la Coupe du Monde ou le Championnat d'Europe, tout le monde est enthousiasmé, qu'il s'agisse d'hommes ou de femmes. Pour tous les fans, il existe désormais également une équipe de football en voie N, c'est-à-dire à l'échelle 1:160, pour le modélisme ferroviaire. système. Les 11 figurines sont peintes à la main. La tenue de football se compose d'un maillot blanc, d'un short de sport noir et de chaussettes noires. Les chaussures à clous sont rouges. Le gardien, quant à lui, porte un maillot bleu. Cela permet de le distinguer facilement des acteurs de terrain. Il porte également des gants de gardien noirs. Chaque joueur a un numéro imprimé sur son maillot. Bien sûr, un ballon de football ne devrait pas non plus manquer.
18.99 EUR
(PVC*)
14.99 EUR*
Art.-no. Noch_36967
Noch
11 joueurs + 1 ballon
Le football est l’un des sports les plus connus et les plus populaires au monde. Un événement majeur comme la Coupe du Monde et les Championnats d'Europe a lieu tous les deux ans. Beaucoup de gens sont d’humeur footballistique en ce moment et encouragent leur propre pays. Pour que cette scène puisse être recréée sur des réseaux ferroviaires miniatures et des dioramas, il est préférable d'utiliser les figurines modèles « Équipe de football » de NOCH. Les figurines sont peintes à la main et adaptées à la jauge TT, c'est-à-dire l'échelle 1:120. L'ensemble se compose de 10 footballeurs, d'un gardien de but et d'un ballon. Les joueurs portent tous un maillot rouge, un short noir et des chaussettes rouges. Le gardien de but est habillé de noir afin de pouvoir se distinguer des autres joueurs de champ présents sur le terrain.
Le football est l’un des sports les plus connus et les plus populaires au monde. Un événement majeur comme la Coupe du Monde et les Championnats d'Europe a lieu tous les deux ans. Beaucoup de gens sont d’humeur footballistique en ce moment et encouragent leur propre pays. Pour que cette scène puisse être recréée sur des réseaux ferroviaires miniatures et des dioramas, il est préférable d'utiliser les figurines modèles « Équipe de football » de NOCH. Les figurines sont peintes à la main et adaptées à la jauge TT, c'est-à-dire l'échelle 1:120. L'ensemble se compose de 10 footballeurs, d'un gardien de but et d'un ballon. Les joueurs portent tous un maillot rouge, un short noir et des chaussettes rouges. Le gardien de but est habillé de noir afin de pouvoir se distinguer des autres joueurs de champ présents sur le terrain.
149.00 EUR
(PVC*)
99.99 EUR*
Art.-no. Revell_39195
Revell
Revell Airbrush Basic Set 2023 : Introduction parfaite au monde de l'aérographe pour des modèles à couper le souffle
Découvrez le kit de base aérographe avec compresseur version 2023 de Revell - votre passerelle vers le monde fascinant de la technologie aérographe. Cet ensemble complet est idéal pour les modélistes débutants et avancés qui souhaitent affiner leurs projets avec des techniques d'aérographe professionnelles. Au centre se trouve un mini-compresseur moderne au design incomparable de Revell, qui offre non seulement une source constante d'air comprimé, mais dispose également de trois vitesses réglables. Cela permet un contrôle précis de l’alimentation en air, idéal pour une large gamme d’applications.
Un pistolet pulvérisateur en métal de haute qualité complète parfaitement l'ensemble et permet un aérographe sans effort grâce à son système à simple action : réglez simplement la quantité de peinture pendant que le compresseur contrôle l'alimentation en air. Le nouveau tuyau d'air comprimé avec filetage offre une connexion sûre et stable au pistolet pulvérisateur – une amélioration significative par rapport aux connexions enfichables précédentes.
Contenu de la livraison en détail :
- Mini compresseur au design Revell élégant avec 3 vitesses réglables
- Pistolet pulvérisateur en métal de haute qualité pour un aérographe précis
- 25 ml d'Aqua Color Clean pour nettoyer le pistolet
- 25 ml d'Aqua Color Mix pour diluer les couleurs de manière optimale
- 2 x 18 ml de couleurs Aqua Color pour un démarrage immédiat
- 2 gobelets mélangeurs avec couvercles pour mélanger les couleurs
- 2 pipettes pour un dosage précis des couleurs
- Tuyau d'air comprimé avec nouveau filetage pour une connexion sécurisée
- Un manuel d'instructions détaillé qui vous aidera à démarrer étape par étape
En plus des nombreux accessoires, l'ensemble est emballé dans une mallette de transport pratique. Cette mallette offre non seulement un rangement facile, mais rend également l'ensemble mobile et donc idéal pour une utilisation dans différents endroits. Avec le Revell Airbrush Basic Set 2023, vous êtes bien équipé pour donner vie à vos créations de modèles avec des effets de couleurs impressionnants.
Avertissement:
- GHS 02, GHS 07, Attention Contient du 1-méthoxy-2-propanol (Revell Aqua Color Clean), de l'éthanol (Aqua Color Mix)
- Aqua Color Clean : Peut provoquer somnolence et étourdissements
- Tenir hors de portée des enfants. Conserver sous clé et serrure. « Éliminer le contenu/récipient conformément aux réglementations locales/régionales/nationales/internationales. »
Découvrez le kit de base aérographe avec compresseur version 2023 de Revell - votre passerelle vers le monde fascinant de la technologie aérographe. Cet ensemble complet est idéal pour les modélistes débutants et avancés qui souhaitent affiner leurs projets avec des techniques d'aérographe professionnelles. Au centre se trouve un mini-compresseur moderne au design incomparable de Revell, qui offre non seulement une source constante d'air comprimé, mais dispose également de trois vitesses réglables. Cela permet un contrôle précis de l’alimentation en air, idéal pour une large gamme d’applications.
Un pistolet pulvérisateur en métal de haute qualité complète parfaitement l'ensemble et permet un aérographe sans effort grâce à son système à simple action : réglez simplement la quantité de peinture pendant que le compresseur contrôle l'alimentation en air. Le nouveau tuyau d'air comprimé avec filetage offre une connexion sûre et stable au pistolet pulvérisateur – une amélioration significative par rapport aux connexions enfichables précédentes.
Contenu de la livraison en détail :
- Mini compresseur au design Revell élégant avec 3 vitesses réglables
- Pistolet pulvérisateur en métal de haute qualité pour un aérographe précis
- 25 ml d'Aqua Color Clean pour nettoyer le pistolet
- 25 ml d'Aqua Color Mix pour diluer les couleurs de manière optimale
- 2 x 18 ml de couleurs Aqua Color pour un démarrage immédiat
- 2 gobelets mélangeurs avec couvercles pour mélanger les couleurs
- 2 pipettes pour un dosage précis des couleurs
- Tuyau d'air comprimé avec nouveau filetage pour une connexion sécurisée
- Un manuel d'instructions détaillé qui vous aidera à démarrer étape par étape
En plus des nombreux accessoires, l'ensemble est emballé dans une mallette de transport pratique. Cette mallette offre non seulement un rangement facile, mais rend également l'ensemble mobile et donc idéal pour une utilisation dans différents endroits. Avec le Revell Airbrush Basic Set 2023, vous êtes bien équipé pour donner vie à vos créations de modèles avec des effets de couleurs impressionnants.
Avertissement:
- GHS 02, GHS 07, Attention Contient du 1-méthoxy-2-propanol (Revell Aqua Color Clean), de l'éthanol (Aqua Color Mix)
- Aqua Color Clean : Peut provoquer somnolence et étourdissements
- Tenir hors de portée des enfants. Conserver sous clé et serrure. « Éliminer le contenu/récipient conformément aux réglementations locales/régionales/nationales/internationales. »
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys