Echelle N 05/2024: Soldes & thème ferroviaire surélevé

374.90 EUR (PVC*)

279.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_731370

Fleischmann

Locomotive électrique Re 460 des Chemins de fer fédéraux suisses.

- Version originale avec « 2000 » au recto
- Châssis en métal moulé sous pression
- Tablier avant fermé inclus
- Les fonctions lumineuses et sonores prototypes peuvent être commutées à l'aide d'un décodeur intégré
- L'éclairage de la cabine du conducteur peut être commuté en mode numérique
- Convient aux wagons EW-IV, réf. 890326-890329

Pour mettre en œuvre le concept « Bahn 2000 », les CFF ont acheté 24 locomotives de cette série. Une autre série de 75 locomotives a été construite pour assurer le transport ferroviaire à travers la Suisse, qui devait être garanti à partir du 1er janvier 1994. Ces locomotives furent ensuite affectées au transport de passagers avec division. Aujourd'hui encore, ils sont indispensables à la traction du trafic suisse dense.

164.90 EUR (PVC*)

147.16 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_7360007

Fleischmann

Locomotive diesel V 200 126 des chemins de fer fédéraux allemands.

- En peinture « vieux rouge »
- Châssis en métal moulé sous pression

La série V 200.1 est une évolution de la V 200.0. En 1962, la première locomotive fut livrée à la Deutsche Bundesbahn. Les derniers exemplaires ont été mis hors service au dépôt d'Oberhausen 1 pour l'horaire d'été 1988. La locomotive universelle avait une puissance de 2 700 ch. Cela signifiait qu'il pouvait transporter une grande variété de types de trains. L'exploitation des trains express sur la Vogelfluglinie ou sur le chemin de fer montagneux de la Forêt-Noire était légendaire.

Numéro d'exploitation : V200 126

344.90 EUR (PVC*)

279.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_737882

Fleischmann

Locomotive électrique 103 244 de la Deutsche Bundesbahn.

- Version en peinture rouge orient
- Châssis en métal moulé sous pression
- Convient pour EC "Frans Hals", réf. 881915
- Avec éclairage commutable de la salle des machines
- Fonctions lumineuses et sonores commutables numériquement
- Cabine Z21 disponible

Dans les années 1960, la série E 03 était la locomotive électrique la plus puissante utilisée dans les trains de voyageurs de la Deutsche Bundesbahn. Un total de 145 locomotives de série ont été construites de 1970 à 1974 et officiellement désignées comme la série 103.1. Visuellement, les 103 sont toujours considérées comme l'une des locomotives électriques les plus attrayantes. A partir de 1987, avec le nouveau concept de couleurs DB, la plupart des locomotives sont peintes en rouge oriental avec une bavette blanche sous le pare-brise.

Informations supplémentaires sur le prototype :
- Construit en 1974 par Henschel & Sohn, Kassel, N° de série : 31791
- Acceptation le 22.5.1974 sous le numéro 103 244-0
- Premier dépôt : Hambourg-Eidelstedt
- Plus de Bw
- 10.10.1991 nouvelle couleur rouge/blanc (comme modèle)
- Retraité : 31/10/1999
- Modèle tel qu'il était en 1991

75.90 EUR (PVC*)

49.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_823307

Fleischmann

Wagon porte-conteneurs double unité, type BTs 50, de la Deutsche Bundesbahn.

- Chargé de conteneurs de la société "Südzucker"
- Design finement détaillé avec conteneurs amovibles
- Les deux véhicules sont couplés de manière prototypique au milieu avec une tige

83.90 EUR (PVC*)

54.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_823607

Fleischmann

Chargé de profilés de rail Coffret de deux wagons de transport ferroviaire, type S "Augsbourg", de la Deutsche Reichsbahn (DRG 1937–1949).

- Chargé avec des profils de rail

Des wagons dits de transport ferroviaire d'une longueur de chargement de 13 m étaient déjà achetés auprès des chemins de fer prussiens - initialement pour le transport des rails alors longs de 12 m. De même, une voiture de transport ferroviaire a également été construite en tant que "conception d'association" par les chemins de fer nationaux individuels et achetée à plusieurs milliers d'exemplaires entre 1911 et 1926.

69.80 EUR (PVC*)

44.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_830253

Fleischmann

Coffret de wagons à deux nacelles à quatre essieux, type Eas 5948, de la Deutsche Reichsbahn.

Nouvelle construction 2022!

- Modèles finement détaillés avec guidons et bandes de roulement fixés séparément
- Dessous de caisse de voiture minutieusement reproduit
- Avec les typiques portes en tôle emboutie et tampons ronds
- Utilisation : Transport de ferraille, de bois, de pneus usagés et de marchandises similaires

149.90 EUR (PVC*)

109.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN4461

Arnold

RENFE, 3 pièces. Coffret de voitures voyageurs CIWL « Castellano Expreso », composé de 1 x voiture-restaurant et 2 x voitures-lits Lx, Ep. IV

39.90 EUR (PVC*)

29.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN6606

Arnold

SNCF, 4 essieux. Wagon-citerne isotherme Uahs, "Algeco", Ep. IV-V

19.99 EUR^*

Art.-no. Gabor_12130503

Gabor

Modèle fini d'une Trabant ou Trabi en abrégé en plastique, avec insert de fenêtre.

19.99 EUR^*

Art.-no. Gabor_12132401

Gabor

Modèle fini en plastique, avec insertion de fenêtre.

19.99 EUR^*

Art.-no. Gabor_12140705

Gabor

La Renault 12 - appelée R12 pour faire court - est un modèle de voiture à traction avant de la classe moyenne (inférieure). De l'automne 1969 au début des années 1980, plus de 4,2 millions de véhicules de ce type ont été fabriqués en France, les modèles sous licence étant toujours sortis de la chaîne de montage jusqu'en 2004. La Renault 12 a été fabriquée à peu près inchangée de 1969 à 2004 en Roumanie, chez Dacia à Pite? Ti, comme la Dacia 1300 (à partir de 1979: Dacia 1310/1410). Fin 2004, après 35 ans de production, les derniers exemplaires, une berline 1310 et une succession 1310, partaient des chaînes de production de Pite? Ti, qui se trouvent aujourd'hui au Musée roumain de l'automobile. Un total de 1 959 730 exemplaires ont été réalisés. Le successeur est le Dacia Nova. Une particularité de la Dacia 1300 est que, tout comme la Ford Corcel, elle a été fabriquée avant la première officielle de la R12. Source: Wikipedia

Modèle fini en plastique, avec insert de fenêtre.

19.99 EUR^*

Art.-no. Gabor_12230201

Gabor

Modèle fini en plastique, avec insertion de fenêtre.

88.90 EUR (PVC*)

49.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H23445

Hobbytrain

La société bulgare Pimk Rail a été fondée en 2005 et ses wagons de marchandises bleus aux couleurs vives ont été vus partout sur les chemins de fer européens depuis. Pimk Rail a repris plusieurs wagons à parois coulissantes à quatre essieux de type Habis en provenance de Hongrie. Les wagons ont été en partie construits au milieu des années 1970 et sont entrés en service à la SNCB, où ils ont longtemps couru pour Danzas ou Cargowaggon avant de trouver leur chemin vers la Hongrie et maintenant la Bulgarie.

89.90 EUR (PVC*)

69.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H23456

Hobbytrain

En 1975, une commande a été passée pour 100 wagons à paroi coulissante à 4 essieux à la société suisse Schindler Waggon AG. Alors que la conception avec le 4 pièces. Les murs coulissants ont été maintenus, l'ensemble de la construction était beaucoup plus solide que les modèles précédents construits en France.

279.90 EUR (PVC*)

199.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H30169S

Hobbytrain

Depuis cette année, CFF Cargo International a loué trois Vectrons Siemens à MRCE et les a réhabillés. En plus des Alppiercer 1 et 2, ainsi que du Nightpiercer et du Hollandpiercer, il y a maintenant trois Shadowpiercers. Avec 193 657 "Lago Maggiore", nous complétons notre flotte Vectron de CFF Cargo.

Caractéristiques du modèle :
– Consommation électrique sur tous les axes
– Interface NEM 662 (Suivant 18)
– Lumière alternative blanche/rouge, peut être éteinte
– Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
– avec son Zimo DCC
- Longueur hors tampon : 119 mm
– recommandé pour le rayon 2

23.35 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC4345

Lemke

Le VW T3 de Volkswagen était la troisième génération du VW Transporter. Il a été produit de 1979 à 1992 et était la dernière série de fourgonnettes à propulsion arrière. Après les VW 411/412 de 1968, le T3 était le dernier nouveau développement d'un véhicule de Volkswagen avec un moteur arrière refroidi par air. Comme tous les bus VW, la troisième génération avait également la désignation de type Type 2. En plus du VW T2 Bulli, le VW T3 avait également une grande communauté de fans. Longueur : 30 mm

384.90 EUR (PVC*)

279.99 EUR^*

Art.-no. LS_96034

L.S. Models

ALPEN-SYLT-EXPRESS 5 PIÈCES. 4X BVCMZ248.5 1X BVXMBZ249.1 EP.VI


1000 kilomètres jusqu’à la… mer
1000 kilomètres jusqu’au… sommet
Avec l'Alpen-Sylt Express, vous pouvez voyager pendant la nuit à la mer ou à la montagne sans avoir à changer de train.
À cet effet, les anciennes voitures-couchettes DB Nachtzug de type Bvcmz 248.5 et Bvcmbz 249.5 sont utilisées - elles appartiennent désormais à BTE et RDC. Le train est tiré par une locomotive électrique Vectron série 193 louée auprès de Railpool.

Caractéristiques du modèle :
– Exécution détaillée
– Impression étendue
– Support d'accouplement NEM
- Édition limitée

92.99 EUR (PVC*)

79.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_18429

Minitrix

Modèle réduit : Avec cinématique pour accouplement court. Avec éclairage intérieur LED intégré. Longueur hors tampons 165 mm.

Modèle réel : Voiture d'observation du train express « LUXON », type SRmz (ex AD4üm-62) pour la compagnie ferroviaire Railadventure. Coupole vitrée surbaissée avec 8 fenêtres latérales. État de fonctionnement 2021.

320.00 EUR (PVC*)

249.99 EUR^*

Art.-no. Piko_40563

Piko

Nouveauté 2023 : la BR 101 dans la version DB AG de l'époque V. Lors de la réalisation de la série 101 à l'échelle 1:160, PIKO a parfaitement adapté le design extérieur de la locomotive triphasée. Des détails tels que les pantographes monobras DSA 350 ont été délicatement reproduits. Les bogies nettement gravés derrière les tabliers bas complètent parfaitement l'impression visuelle de la locomotive. Un puissant moteur central assure la propulsion du modèle. Deux volants d'inertie en laiton sur l'arbre moteur assurent une excellente synchronisation. Pour une bonne traction, la locomotive dispose également de deux roues disposées en diagonale et recouvertes de pneus de traction. En plus des phares utilisant la technologie LED, le modèle dispose également d'un éclairage de la cabine de conduite. Dans la version sonore, le BR 101 dispose d'un décodeur sonore PIKO correspondant en usine.

320.00 EUR (PVC*)

179.99 EUR^*

Art.-no. Piko_40565

Piko

Nouveauté 2023 : le BR 101 dans le design « Nos prix » de DB AG à l'époque VI. Lors de la réalisation de la série 101 à l'échelle 1:160, PIKO a parfaitement adapté le design extérieur de la locomotive triphasée. Des détails tels que les pantographes monobras DSA 350 ont été délicatement reproduits. Les bogies nettement gravés derrière les tabliers bas complètent parfaitement l'impression visuelle de la locomotive. Un puissant moteur central assure la propulsion du modèle. Deux volants d'inertie en laiton sur l'arbre moteur assurent une excellente synchronisation. Pour une bonne traction, la locomotive dispose également de deux roues disposées en diagonale et recouvertes de pneus de traction. En plus des phares utilisant la technologie LED, le modèle dispose également d'un éclairage de la cabine de conduite. Dans la version sonore, le BR 101 dispose d'un décodeur sonore PIKO correspondant en usine.

109.00 EUR (PVC*)

59.99 EUR^*

Art.-no. Piko_40692

Piko

17.99 EUR^*

Art.-no. Schoenwitz_51365

Schönwitz

Le modèle (homme avec trépied) est équipé d'une LED blanc froid de type 0402. L'éclairage a été traité proprement et le câblage de la diode électroluminescente est discrètement intégré au modèle et est donc à peine visible.

Spécifications techniques:

- Échelle - 1:160 / Jauge N
- Caméra - LED SMD 0402 blanc froid
- Résistance série + diode de protection pour raccordement sur tension 12V à 16V DC ou AC
- Prêt pour la connexion au transformateur de chemin de fer modèle
- La figurine est livrée sans contrôle du flash. Pour que la LED clignote, un contrôleur est nécessaire.

D'autres variantes de photographes éclairés sont également disponibles.

17.99 EUR^*

Art.-no. Schoenwitz_51367

Schönwitz

Le modèle (jeune homme) est équipé d'une LED blanc froid de type 0402. L'éclairage a été traité proprement et le câblage de la diode électroluminescente est discrètement intégré au modèle et est donc à peine visible.

Spécifications techniques:

- Échelle - 1:160 / Jauge N
- Caméra - LED SMD 0402 blanc froid
- Résistance série + diode de protection pour raccordement sur tension 12V à 16V DC ou AC
- Prêt pour la connexion au transformateur de chemin de fer modèle
- La figurine est livrée sans contrôle du flash. Pour que la LED clignote, un contrôleur est nécessaire.

D'autres variantes de photographes éclairés sont également disponibles.

11.29 EUR (PVC*)

4.99 EUR^*

Art.-no. Noch_14694

Noch

The successful Laser-Cut minis series is an integral part of the NOCH range.

We are delighted to expand the series again with some real highlights!

A special feature is the Bivouac “Jubilee Arête”. It is 2,684 metres above sea level on the Jubilee Arête between the Zugspitze and the Alpspitze in Bavaria. The new bivouac cabin has been offering shelter for up to 12 climbers in Alpine distress since 2011.

1929.00 EUR (PVC*)

1835.10 EUR^*

Art.-no. Noch_88410

Noch

Des paysages comme dans un livre d'images !
Mallette de train miniature avec chenilles Minitrix®.

Ce système de valises réalise votre rêve d'un système de valises compact et entièrement assemblé à l'échelle N. Le paysage est calqué sur la magnifique région alpine de l'Allgäu, caractérisée par des montagnes impressionnantes, des prairies luxuriantes et des lacs idylliques.

Caractéristiques techniques:
Le plan de voie permet d'exploiter deux trains commandés indépendamment l'un de l'autre. Un interrupteur permet de connecter les circuits, de sorte que l'ensemble du parcours soit contrôlé via un régulateur de vitesse.
Un petit parement permet les opérations de manœuvre. L'éclairage du système est activé via un interrupteur.

Contenu de la livraison :

- Système ferroviaire miniature prêt à rouler dans un coffret en profilé d'aluminium (dimensions extérieures du coffret : 79,5 x 54,5 cm, 16 cm de hauteur)
- Terrain en mousse dure structurelle, entièrement décoré et équipé de bâtiments découpés au laser NOCH de haute qualité
- Deux circuits de traction, assemblés prêts à rouler
- Panneau de commande avec deux contrôleurs de vitesse
- Trois bâtiments illuminés
- Possibilité de connexion pour alimentation externe (incluse dans la livraison)

Remarque : la valise de train miniature est livrée sans locomotive ni wagons !

14.99 EUR^*

Art.-no. Oxford_NNR004CC

Oxford

39.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-i00017

Modellbahn Union

39.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-L00112

Modellbahn Union

Le premier chemin de fer surélevé a été construit en 1867 à New York. Au milieu des années 1890, des expériences furent également menées pour la première fois avec des chemins de fer surélevés fonctionnant à l'électricité. En Allemagne, le chemin de fer suspendu d'Elberfeld et de Barmen (Wuppertal) est le premier chemin de fer surélevé. À partir de 1902, suivit le premier Hochbahn à voie normale à Berlin, à partir de 1912, suivi de Hambourg. La décision de construire une voie de communication assez compliquée du point de vue de la construction dépend du manque d'espace et des économies de coûts par rapport à un métro. Notre modèle de chemin de fer surélevé est modulaire. Ainsi, les différents éléments doivent être couplés et la voie surélevée peut être conçue exactement selon vos goûts et vos besoins. L'ensemble de base consiste en un segment qui contient quatre arcades des deux côtés. La largeur est de 85 mm et convient donc pour deux pistes. Les arches sont murées, mais peuvent également être équipées en option des magasins de notre programme. Les arcs et les magasins ont des dimensions standard et sont interchangeables sans problème comme éléments.

22.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-L00113

Modellbahn Union

Le jeu d’extension consiste en un segment qui contient deux arcades des deux côtés. La largeur est de 85 mm et convient donc pour deux pistes. Les arches sont murées, mais peuvent également être équipées en option des magasins de notre programme. Les arcs et les magasins ont des dimensions standard et sont interchangeables sans problème comme éléments.

9.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-L00114

Modellbahn Union

Ce module s’intègre parfaitement dans les arches de notre arcade Hochbahn et peut simplement être remplacé par le mur existant. L'atelier est adapté pour l'installation d'un intérieur et l'éclairage.

9.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-L00115

Modellbahn Union

Ce module s’intègre parfaitement dans les arches de notre arcade Hochbahn et peut simplement être remplacé par le mur existant. L'atelier est adapté pour l'installation d'un intérieur et l'éclairage.

9.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-L00116

Modellbahn Union

Ce module s’intègre parfaitement dans les arches de notre arcade Hochbahn et peut simplement être remplacé par le mur existant. L'atelier est adapté pour l'installation d'un intérieur et l'éclairage.

9.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-L00117

Modellbahn Union

Ce module s’intègre parfaitement dans les arches de notre arcade Hochbahn et peut simplement être remplacé par le mur existant. L'atelier est adapté pour l'installation d'un intérieur et l'éclairage.

29.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-L00118

Modellbahn Union

Pont en brique adapté à notre programme de trains surélevés. Le pont est gravé en détail et convient pour 2 pistes. La hauteur de passage est au maximum de 32 mm au milieu.

19.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-L00119

Modellbahn Union

Pont à poutres d'acier adapté à notre programme de trains surélevés. Le pont est adapté pour 2 pistes et a une hauteur libre de 32 mm.

19.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-L00120

Modellbahn Union

Le module de courbe se compose d'un segment. Il y a deux arches à arcades à l'intérieur et trois à l'extérieur. La largeur est de 85 mm et convient donc à deux pistes parallèles - une au rayon 1 (R1 - 192 mm) et une au rayon 2 (R2 - 225,6 mm). Les arches sont maçonnées.

24.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-L00121

Modellbahn Union

Le module de courbe se compose d'un segment. Il y a deux arches à arcades à l'intérieur et trois à l'extérieur. La largeur est de 85 mm et convient donc à deux voies parallèles - une de rayon 3 (R3 - 396,4 mm) et une de rayon 4 (R4 - 430 mm). Les arches sont maçonnées.

99.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-L00122

Modellbahn Union

La gare Hellenthalstraße est une gare ferroviaire surélevée unique sans véritable modèle. Construit dans l’architecture wilhelminienne, le kit comprend plus de 240 pièces très détaillées, dont la superstructure amovible est unique. En conséquence, vous avez toujours accès à la piste et à la plate-forme après la construction. Il faut donc déménager après la construction des voies et, dans le cas d’un déraillement, le train a tout simplement été redirigé. De Bahnhof se joint parfaitement à nos autres produits ferroviaires surélevés. Il est également extensible avec le jeu d’extensions MU_N-L00125 extensible. Il existe également une plate-forme supplémentaire sans hall d’entrée sous le numéro MU_N-L00126.

59.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-L00125

Modellbahn Union

Extension de la station Hellenthalstraße (MU_N-L00122). Avec ce kit, la station peut être rallongée de 122 mm.

9.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-L00126

Modellbahn Union

Extension de la plate-forme pour le programme ferroviaire surélevé. Ceci peut être construit sur l’extension du train surélevé (MU_N-L00113) pour étendre la plate-forme en tant que plate-forme à l’extérieur du hall de la gare.

14.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-L00217

Modellbahn Union

Ensemble composé de trois panneaux muraux, assortis à la structure du mur de notre station surélevée.