La plus grande plage de jauge d'echelle N
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Echelle N 03/2024: 20 ans de DM-Toys – réédition ET 403
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Cher client,
fête les 20 ans de DM-Toys et le grand succès de notre premier autorail, l'ET 403 !
Grâce à votre soutien constant, nous avons continuellement développé la marque DM-Toys et pouvons désormais nous targuer de 20 ans d'expérience en modélisme ferroviaire.
Notre premier autorail spécialement développé, l'ET 403 (Lufthansa Airport Express "Donald Duck" / DB Intercity "White Shark"), a constitué une véritable étape et est déjà épuisé. La demande globale pour ce modèle était si grande que, en raison d'une interruption spontanée dans notre production, nous avons pu lancer rapidement une reproduction de l'édition identique.
Et maintenant le point fort : Pour vous remercier de 20 ans d'amour partagé pour la jauge N, nous vous proposons l'ET 403 à un prix spécial imbattable* ! Ne manquez pas l'occasion d'être le premier informé de notre "Merci" exclusif. Inscrivez-vous maintenant en tant que client gratuit et activez la notification pour la livraison de la réédition.
Lien vers les wagons : https://www.dm-toys.de/fr/produits-annonces/categorie/locos-et-wagons/fabricant/MU.html
Mais ce n'est pas tout! Dans la lignée de notre 20e anniversaire, des offres encore plus sensationnelles et des nouveautés vous attendent cette année.
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9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-B00193
Modellbahn Union
Le bureau du maître a été construit du côté est de la forge AW Speldorf. Le kit peut être fixé à n’importe quel bâtiment d’usine standard et peut également être utilisé à d’autres fins. Une installation séparée est également possible.
269.00 EUR
(RRP*)
215.20 EUR*
Art.-no. Minitrix_16233
Minitrix
Nouvelle édition 2024 avec nouveau numéro d'entreprise
Modèle réel : Locomotive diesel 232 600-7 de la Deutsche Bahn AG, disposition des roues Co´Co´, construite à partir de 1974 en URSS pour la Deutsche Reichsbahn, surnommée « Ludmilla ». À partir de 1992, remotorisation de l'AW Cottbus pour rouler à 140 km/h. Utilisation : trains lourds de voyageurs et de marchandises.
Modèle réduit : Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionnement avec DCC, Selectrix et Selectrix 2. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Longueur hors tampons 126 mm.
La locomotive est équipée de phares à 3 lumières, alternant blanc/blanc selon le sens de la marche.
Point fort : modèle abordable avec son de la nouvelle gamme hobby.
Modèle réel : Locomotive diesel 232 600-7 de la Deutsche Bahn AG, disposition des roues Co´Co´, construite à partir de 1974 en URSS pour la Deutsche Reichsbahn, surnommée « Ludmilla ». À partir de 1992, remotorisation de l'AW Cottbus pour rouler à 140 km/h. Utilisation : trains lourds de voyageurs et de marchandises.
Modèle réduit : Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionnement avec DCC, Selectrix et Selectrix 2. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Longueur hors tampons 126 mm.
La locomotive est équipée de phares à 3 lumières, alternant blanc/blanc selon le sens de la marche.
Point fort : modèle abordable avec son de la nouvelle gamme hobby.
429.00 EUR
(RRP*)
359.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16345
Minitrix
Pour le trafic InterCity (IC 71) prévu à partir de 1971, la production en série de la série 103 débute en 1969, mais avec de nouvelles spécifications : les charges remorques des trains TEE et IC à 200 km/h passent de 300 à 480 t et 800 t de poids lourd. les trains express devraient toujours pouvoir circuler à 160 km/h. Pour les locomotives de la série 145 - désormais appelées série 103.1 - cela a entraîné une augmentation considérable de la puissance de 25,3 % par rapport aux prototypes, soit un total impressionnant de 7 440 kW ou 10 116 ch. Après leur livraison entre 1970 et 1974, les 103.1 reprennent immédiatement les nouveaux trains IC et bien sûr les prestigieux TEE, dont certains sont même désormais intégrés au nouveau réseau IC. Ce n'est qu'après plus de trente ans d'utilisation dans le service de trains de voyageurs lourds et de haute qualité avec un kilométrage maximal que les locomotives de série ont effectué leur dernier service régulier en décembre 2002.
Modèle réel : Locomotive électrique 103 237-4 de la Deutsche Bundesbahn (DB), telle qu'elle était vers 1985. Livrée de base rouge cramoisi/ivoire. Disposition des roues Co'Co', construite à partir de 1970.
Points forts:
- Variante technologique
- Boîtier en plastique chargé de métal
- Pantographes de toit relevés et abaissés numériquement
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
- Éclairage avec LED blanc chaud
Modèle réduit : Boîtier en plastique chargé de métal pour une meilleure traction. Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionner avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Le pantographe de toit peut être levé et abaissé numériquement. Les signaux de tête et de queue qui changent avec le sens de la marche, avec des LED blanc chaud, l'éclairage de la cabine du conducteur et l'éclairage de la salle des machines, peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché.
Phares analogiques qui changent en fonction du sens de déplacement.
Logo anniversaire « 150 ans des chemins de fer allemands » inclus sous forme d'image coulissante.
Longueur hors tampons 126 mm.
La locomotive électrique 103 237-4 correspond parfaitement à la TT spéciale de la page 20.
Série unique.
Modèle réel : Locomotive électrique 103 237-4 de la Deutsche Bundesbahn (DB), telle qu'elle était vers 1985. Livrée de base rouge cramoisi/ivoire. Disposition des roues Co'Co', construite à partir de 1970.
Points forts:
- Variante technologique
- Boîtier en plastique chargé de métal
- Pantographes de toit relevés et abaissés numériquement
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
- Éclairage avec LED blanc chaud
Modèle réduit : Boîtier en plastique chargé de métal pour une meilleure traction. Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionner avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Le pantographe de toit peut être levé et abaissé numériquement. Les signaux de tête et de queue qui changent avec le sens de la marche, avec des LED blanc chaud, l'éclairage de la cabine du conducteur et l'éclairage de la salle des machines, peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché.
Phares analogiques qui changent en fonction du sens de déplacement.
Logo anniversaire « 150 ans des chemins de fer allemands » inclus sous forme d'image coulissante.
Longueur hors tampons 126 mm.
La locomotive électrique 103 237-4 correspond parfaitement à la TT spéciale de la page 20.
Série unique.
329.00 EUR
(RRP*)
249.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16433
Minitrix
Modèle réel : Locomotive électrique 243 357-1 de la Deutsche Reichsbahn. Disposition des roues Bo'Bo', construite à partir de 1984. Etat de fonctionnement vers 1990. Utilisation : trains de marchandises et de voyageurs.
Points forts:
- Nouveau design
- Beaucoup de fonctionnalités sonores
- Éclairage avec LED blanc chaud
- Éclairage de la cabine
- Les phares peuvent être éteints
Modèle réduit : boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionner avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière qui changent en fonction du sens de marche, les diodes électroluminescentes blanc chaud et l'éclairage de la cabine du conducteur peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Phares analogiques qui changent en fonction du sens de déplacement. Guidon attaché. Longueur hors tampons 104 mm.
Vous pouvez trouver ici des pièces de rechange pour nos articles dans notre recherche de pièces de rechange.
Points forts:
- Nouveau design
- Beaucoup de fonctionnalités sonores
- Éclairage avec LED blanc chaud
- Éclairage de la cabine
- Les phares peuvent être éteints
Modèle réduit : boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionner avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière qui changent en fonction du sens de marche, les diodes électroluminescentes blanc chaud et l'éclairage de la cabine du conducteur peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Phares analogiques qui changent en fonction du sens de déplacement. Guidon attaché. Longueur hors tampons 104 mm.
Vous pouvez trouver ici des pièces de rechange pour nos articles dans notre recherche de pièces de rechange.
479.00 EUR
(RRP*)
359.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16443
Minitrix
Modèle réel : Locomotive à vapeur de la Deutsche Reichsbahn (DR) avec tender à vapeur, matricule 44 9612-1 (type 1´E h3) avec tender à bac à charbon en poudre type 2´2´ T 24. Etat de service vers 1974. Affectation : trains de marchandises lourdes et voyageurs.
Points forts:
- Variante de forme avec tender à poussière de charbon
- Finition métal
- Moteur à induit en forme de cloche avec volant d'inertie
- Son du train à vapeur
- Eclairage moteur
- Scintillement du foyer
Modèle : Variante. Locomotive et tender en métal moulé sous pression. Moteur à induit en forme de cloche avec volant d'inertie intégré à la chaudière. 5 essieux moteurs par bielles, pneumatiques traction. Décodeur numérique mfx DCC et générateur de sons intégrés. La locomotive et le tender sont étroitement couplés. Phares à 2 feux, éclairage du moteur et de la cabine de conduite en LED blanc chaud. Firebox scintillant au moyen de diodes électroluminescentes contrôlées par processeur (rouge-orange). Analogique de signal avant à 2 feux en fonctionnement. Poche de coupleur NEM à la fin de l'offre. pour ouvrir la porte du fumoir.
Longueur hors tampons 141 mm.
Points forts:
- Variante de forme avec tender à poussière de charbon
- Finition métal
- Moteur à induit en forme de cloche avec volant d'inertie
- Son du train à vapeur
- Eclairage moteur
- Scintillement du foyer
Modèle : Variante. Locomotive et tender en métal moulé sous pression. Moteur à induit en forme de cloche avec volant d'inertie intégré à la chaudière. 5 essieux moteurs par bielles, pneumatiques traction. Décodeur numérique mfx DCC et générateur de sons intégrés. La locomotive et le tender sont étroitement couplés. Phares à 2 feux, éclairage du moteur et de la cabine de conduite en LED blanc chaud. Firebox scintillant au moyen de diodes électroluminescentes contrôlées par processeur (rouge-orange). Analogique de signal avant à 2 feux en fonctionnement. Poche de coupleur NEM à la fin de l'offre. pour ouvrir la porte du fumoir.
Longueur hors tampons 141 mm.
259.00 EUR
(RRP*)
219.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16009
Minitrix
Modèle réel : Locomotive polyvalente rapide série 1600 des chemins de fer néerlandais (NS) portant le numéro d'immatriculation 1652 et les armoiries de la ville "UTRECHT". Construit à partir de 1976.
Modèle : interface numérique, moteur à 5 pôles avec volants d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction, mécanisme d'attelage court. Signal LED avant et arrière qui change avec le sens de la marche. Longueur hors tampons 109 mm.
Modèle : interface numérique, moteur à 5 pôles avec volants d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction, mécanisme d'attelage court. Signal LED avant et arrière qui change avec le sens de la marche. Longueur hors tampons 109 mm.
329.00 EUR
(RRP*)
249.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16142
Minitrix
Modèle réel: Locomotive électrique standard de la Deutsche Bahn AG (DB AG) 141083-6. Peinture de base rouge trafic. Version avec lampes doubles, grille de ventilation de type Klatte. 2003 à 2006. Le 141 083-6 n'est pas opérationnel aujourd'hui au Musée bavarois du chemin de fer de Nördlingen. Utilisation: trains de marchandises légers et de voyageurs pour le trafic local et longue distance.
Points forts: son numérique avec de nombreuses fonctions.
Modèle: Nouvelle construction. Boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique et générateur de son intégrés pour une utilisation avec DCC et Selectrix. Moteur avec volant, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et feux arrière qui changent avec le sens de la marche, avec LED blanc chaud, éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être contrôlés numériquement. Guidons attachés. Il y a des décalcomanies pour montrer le voyage d'adieu en 2006. Longueur hors tampons 98 mm.
Points forts: son numérique avec de nombreuses fonctions.
Modèle: Nouvelle construction. Boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique et générateur de son intégrés pour une utilisation avec DCC et Selectrix. Moteur avec volant, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et feux arrière qui changent avec le sens de la marche, avec LED blanc chaud, éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être contrôlés numériquement. Guidons attachés. Il y a des décalcomanies pour montrer le voyage d'adieu en 2006. Longueur hors tampons 98 mm.
329.00 EUR
(RRP*)
259.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16143
Minitrix
Modèle réel: Locomotive électrique standard classe E 41 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Couleur de base verte oxyde de chrome. Version avec lampes doubles, grille de ventilation à buses multiples avec lamelles verticales et gouttière sur tout le pourtour. Numéro de la route E 41 208. Le véhicule ressemble à ce qu'il était vers 1964. Utilisation: trains de marchandises légers et de voyageurs pour le trafic local et longue distance.
Points forts:
- Boîtier entièrement en zinc moulé sous pression
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
Modèle: Nouvelle construction. Boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique et générateur de son intégrés pour une utilisation avec DCC et Selectrix. Moteur avec volant, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et feux arrière qui changent avec le sens de la marche, avec LED blanc chaud, éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être contrôlés numériquement. Arbre d'accouplement NEM. Guidons attachés. Longueur hors tampons 98 mm.
Points forts:
- Boîtier entièrement en zinc moulé sous pression
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
Modèle: Nouvelle construction. Boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique et générateur de son intégrés pour une utilisation avec DCC et Selectrix. Moteur avec volant, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et feux arrière qui changent avec le sens de la marche, avec LED blanc chaud, éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être contrôlés numériquement. Arbre d'accouplement NEM. Guidons attachés. Longueur hors tampons 98 mm.
329.00 EUR
(RRP*)
199.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16144
Minitrix
Modèle réel: Locomotive électrique standard 141430-9 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Orienter la palette de couleurs de base rouge. Version avec lampes doubles, grille de ventilateur de type Klatte. État vers 1987.
Points forts:
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
Modèle: Boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique et générateur de son intégrés pour une utilisation avec DCC et Selectrix. Moteur avec volant, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et feux arrière qui changent avec le sens de la marche, avec LED blanc chaud, éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être contrôlés numériquement. Guidons attachés.
Les phares changent avec le sens de la marche et fonctionnent en mode analogique.
Longueur hors tampons 98 mm.
Points forts:
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
Modèle: Boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique et générateur de son intégrés pour une utilisation avec DCC et Selectrix. Moteur avec volant, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et feux arrière qui changent avec le sens de la marche, avec LED blanc chaud, éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être contrôlés numériquement. Guidons attachés.
Les phares changent avec le sens de la marche et fonctionnent en mode analogique.
Longueur hors tampons 98 mm.
299.99 EUR
(RRP*)
249.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16692
Minitrix
Modèle réel: Locomotive électrique express série BB 9200 dans la livrée classique bleu-vert de la SNCF. État de fonctionnement vers 1973. Année de construction à partir de 1957.
Points forts:
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
Modèle: Variante de forme avec pantographes à ciseaux (équipement de toit). Décodeur numérique et générateur de sons intégrés pour un fonctionnement avec DCC et Selectrix. Moteur à volant, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière changent selon le sens de la marche, avec des LED blanc chaud, l'éclairage de la cabine, commutable numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Poignées attachées. Les phares changent en fonction du sens de marche et fonctionnent en mode analogique. Longueur hors tampons 101 mm.
Points forts:
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
Modèle: Variante de forme avec pantographes à ciseaux (équipement de toit). Décodeur numérique et générateur de sons intégrés pour un fonctionnement avec DCC et Selectrix. Moteur à volant, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière changent selon le sens de la marche, avec des LED blanc chaud, l'éclairage de la cabine, commutable numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Poignées attachées. Les phares changent en fonction du sens de marche et fonctionnent en mode analogique. Longueur hors tampons 101 mm.
319.00 EUR
(RRP*)
269.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16693
Minitrix
Modèle réel : Locomotive électrique BB 9231 pour train express de la Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) en livrée spéciale Arzens. État de fonctionnement vers 1985. Année de construction à partir de 1957.
Point fort : son numérique avec de nombreuses fonctions
Modèle : variante de forme. Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionner avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière qui changent selon le sens de la marche, avec des diodes électroluminescentes blanc chaud et l'éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché. Phares analogiques qui changent en fonction du sens de marche.Longueur hors tampon 101 mm.
Point fort : son numérique avec de nombreuses fonctions
Modèle : variante de forme. Décodeur numérique et générateur de bruit intégrés pour fonctionner avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière qui changent selon le sens de la marche, avec des diodes électroluminescentes blanc chaud et l'éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être commandés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché. Phares analogiques qui changent en fonction du sens de marche.Longueur hors tampon 101 mm.
349.00 EUR
(RRP*)
279.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16764
Minitrix
Modèle réel : Locomotive polyvalente rapide série Re 460 des Chemins de fer fédéraux suisses (SBB/CFF/FFS). Locomotive baptisée 460 118-3 "Gothard"/"Gottardo". État de fonctionnement vers 2002. Utilisation : trains de voyageurs.
Points forts:
- Avec décodeur numérique DCC/mfx
- Changement de lumière suisse
- De nombreuses fonctions sonores et de commutation
- Phares à LED blanc chaud
Modèle réduit : Locomotive avec décodeur numérique et générateur de sons intégrés pour fonctionnement avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière changent selon le sens de la marche, avec des LED blanc chaud, un éclairage de la cabine du conducteur et peuvent être commandés numériquement. Avec arbre d'accouplement NEM. Longueur hors tampons 115 mm.
Points forts:
- Avec décodeur numérique DCC/mfx
- Changement de lumière suisse
- De nombreuses fonctions sonores et de commutation
- Phares à LED blanc chaud
Modèle réduit : Locomotive avec décodeur numérique et générateur de sons intégrés pour fonctionnement avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière changent selon le sens de la marche, avec des LED blanc chaud, un éclairage de la cabine du conducteur et peuvent être commandés numériquement. Avec arbre d'accouplement NEM. Longueur hors tampons 115 mm.
22.99 EUR
(RRP*)
17.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18082
Minitrix
Modèle réel: Wagon haut de gamme Omm 53 des chemins de fer fédéraux allemands (DB). Type standard européen avec 10,0 m de longueur.
Modèle réduit: avec cinématique pour couplage étroit, conception simplifiée. Longueur sur tampon 63 mm.
Modèle réduit: avec cinématique pour couplage étroit, conception simplifiée. Longueur sur tampon 63 mm.
22.99 EUR
(RRP*)
19.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18083
Minitrix
Grand sidecar Es 5520 de la Deutsche Reichsbahn (DR). Type standard européen avec 10,0 m de longueur.
Modèle: avec cinématique pour couplage étroit, conception simplifiée. Longueur sur tampon 63 mm.
Modèle: avec cinématique pour couplage étroit, conception simplifiée. Longueur sur tampon 63 mm.
22.99 EUR
(RRP*)
19.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18089
Minitrix
Modèle réel: Télécabine Es 110.8 des chemins de fer tchèques (CD Cargo). Type standard européen d'une longueur de 10,0 m.
Modèle: Avec cinématique pour accouplement étroit, version simplifiée.
Longueur hors tampons 63 mm.
Modèle: Avec cinématique pour accouplement étroit, version simplifiée.
Longueur hors tampons 63 mm.
189.00 EUR
(RRP*)
139.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18209
Minitrix
Modèles réels : 1 voiture de conversion type BPw4yg, 1 voiture de train rapide, 1ère/2ème 1ère classe carénée type AB4yse et 1 voiture voyageurs de 2ème classe pour trains rapides 2ème classe carénée type B4ylwe telle qu'elle était vers 1959 de la Deutsche Bundesbahn (DB) en livrée vert bouteille.
Modèle : nouvelle construction. Toutes les voitures avec mécanisme d'attelage court. La voiture de train express B4ylwe est équipée d'un signal arrière de train à LED et de bogies de conception standard en fer profilé Reichsbahn. Le wagon express AB4yse est équipé de bogies de conception standard en tôle. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur totale hors tampons 390 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Vous pouvez obtenir un train complet avec la voiture de complément réf. 18409 et la locomotive à vapeur série 18.4, réf. 16184.
Modèle : nouvelle construction. Toutes les voitures avec mécanisme d'attelage court. La voiture de train express B4ylwe est équipée d'un signal arrière de train à LED et de bogies de conception standard en fer profilé Reichsbahn. Le wagon express AB4yse est équipé de bogies de conception standard en tôle. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur totale hors tampons 390 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Vous pouvez obtenir un train complet avec la voiture de complément réf. 18409 et la locomotive à vapeur série 18.4, réf. 16184.
175.00 EUR
(RRP*)
139.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18271
Minitrix
Modèles réels : 4 wagons autodéchargeurs à quatre essieux type Tal 963 (Kkt-62) de la Deutsche Bundesbahn (DB). Version avec deux trappes de déchargement sur chaque côté long et une plate-forme de serre-frein à l'avant. Voitures à bogies du type Minden-Dorstfeld. Utilisé pour le transport de marchandises sensibles et insensibles à l'humidité. Etat de fonctionnement dans les années 1980.
Modèle : Nouveau design. Wagons autodéchargeurs en version détaillée avec différents numéros d'entreprise. Toutes les voitures sont équipées d'une plate-forme de serre-frein et d'une roue de réglage à l'avant. Toutes les voitures avec cinématique pour attelage court. Un wagon avec des disques d'extrémité de train imprimés à une extrémité du wagon. Longueur totale hors tampons 284 mm.
Série unique.
Modèle : Nouveau design. Wagons autodéchargeurs en version détaillée avec différents numéros d'entreprise. Toutes les voitures sont équipées d'une plate-forme de serre-frein et d'une roue de réglage à l'avant. Toutes les voitures avec cinématique pour attelage court. Un wagon avec des disques d'extrémité de train imprimés à une extrémité du wagon. Longueur totale hors tampons 284 mm.
Série unique.
58.99 EUR
(RRP*)
39.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18409
Minitrix
Modèle réel : Voiture de grandes lignes profilée B4ylwe de la Deutsche Bundesbahn (DB), 2e classe, dans son état vers 1959 en livrée vert bouteille.
Modèle : nouvelle construction. Wagons avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur hors tampons 134 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Vous pouvez obtenir un train complet avec la voiture de complément réf. 18409 et la locomotive à vapeur série 18.4, réf. 16184.
Modèle : nouvelle construction. Wagons avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur hors tampons 134 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Vous pouvez obtenir un train complet avec la voiture de complément réf. 18409 et la locomotive à vapeur série 18.4, réf. 16184.
135.00 EUR
(RRP*)
109.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18726
Minitrix
Modèles réels : 3 wagons à bière privés différents, de deux modèles différents, des brasseries « Franziskaner-Leistbräu », « Pschorrbräu München » et « Auer'sche Bierbrauerei Rosenheim », utilisés par les chemins de fer royaux bavarois (K.Bay.Sts.B). .) . Version avec guérite de frein.
Modèle : avec cinématique pour accouplement serré. Longueur totale hors tampons 148 mm.
Modèle : avec cinématique pour accouplement serré. Longueur totale hors tampons 148 mm.
119.00 EUR
(RRP*)
79.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18901
Minitrix
Modèles réels: 3 wagons couverts type Gbs 258 (anciennement Gbs 1500 de la DR) pour la Deutsche Bahn, Inc. (DB AG). Exécuté vers 1996. Utilisation: Pour les marchandises sensibles à l'humidité.
Modèle réduit: Les voitures ont des numéros de voiture différents et un mécanisme de couplage étroit.
Longueur totale sur les tampons 264 mm.
Modèle réduit: Les voitures ont des numéros de voiture différents et un mécanisme de couplage étroit.
Longueur totale sur les tampons 264 mm.
46.99 EUR
(RRP*)
39.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18907
Minitrix
Modèle réel : Wagon à déchargement latéral rond à glissière ARMITA WAGONS Tds, immatriculé aux chemins de fer néerlandais (NS). Version avec toit pivotant au-dessus de l'espace de chargement. Application : Pour les produits sensibles à l'humidité.
Modèle : Wagon autodéchargeur avec insert de chargement, avec cinématique pour attelage court (le numéro d'immatriculation correspond au wagon 1, ou au wagon 2 ou au wagon 3 de l'article 15511). Longueur hors tampons 60 mm.
Modèle : Wagon autodéchargeur avec insert de chargement, avec cinématique pour attelage court (le numéro d'immatriculation correspond au wagon 1, ou au wagon 2 ou au wagon 3 de l'article 15511). Longueur hors tampons 60 mm.
269.10 EUR*
Art.-no. Minitrix_15080
Minitrix
Modèles réels : 5 wagons porte-conteneurs à quatre essieux Laude type Sgmmnss 40' et 1 wagon porte-conteneurs à quatre essieux AAE type Sgmmnss 190. Chargé de bobines. Etat de fonctionnement 2017.
Points forts:
nouvelle construction
Modèle : nouvelle construction. Châssis en métal moulé sous pression, bogies type Y 25, avec mécanisme d'attelage court, chargé de bobines.
Emballé séparément. Emballage extérieur supplémentaire. Longueur totale hors tampons 510 mm.
Points forts:
nouvelle construction
Modèle : nouvelle construction. Châssis en métal moulé sous pression, bogies type Y 25, avec mécanisme d'attelage court, chargé de bobines.
Emballé séparément. Emballage extérieur supplémentaire. Longueur totale hors tampons 510 mm.
279.00 EUR
(RRP*)
229.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_15405
Minitrix
Modèles réels : 2 voitures de grandes lignes profilées C4ylb-43/52 et 1 voiture-pilote profilée C4ylf-43/52 telle qu'elle était vers 1954 de la Deutsche Bundesbahn (DB) dans une livrée cramoisie.
Points forts:
- Nouvelle construction
- Phares à LED
- Eclairage intérieur LED
Modèle : nouvelle construction. Toutes les voitures ont un mécanisme d'attelage court et un éclairage intérieur intégré. Voiture de contrôle avec changement automatique de lumière blanc/rouge, peut être commutée numériquement via le décodeur de fonction, fonctionne également en mode analogique.Longueur totale hors tampons 402 mm.
Vous obtenez un train complet avec le coffret de voitures réf. 15406 et la locomotive diesel série V 80, réf. 16801.
Points forts:
- Nouvelle construction
- Phares à LED
- Eclairage intérieur LED
Modèle : nouvelle construction. Toutes les voitures ont un mécanisme d'attelage court et un éclairage intérieur intégré. Voiture de contrôle avec changement automatique de lumière blanc/rouge, peut être commutée numériquement via le décodeur de fonction, fonctionne également en mode analogique.Longueur totale hors tampons 402 mm.
Vous obtenez un train complet avec le coffret de voitures réf. 15406 et la locomotive diesel série V 80, réf. 16801.
129.00 EUR
(RRP*)
99.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_15406
Minitrix
Modèles réels : 2 voitures de train rapide C4ylb-43/52 de conception simplifiée de la Deutsche Bundesbahn (DB) telles qu'elles étaient vers 1954 dans une livrée cramoisie.
Points forts:
- Nouvelle construction
- Eclairage intérieur LED
Modèle : nouvelle construction. Toutes les voitures ont un mécanisme d'attelage court et un éclairage intérieur intégré. Longueur totale hors tampons 268 mm.
Vous obtenez un train complet avec le coffret de voitures réf. 15405 et la locomotive diesel série V 80, réf. 16801.
Points forts:
- Nouvelle construction
- Eclairage intérieur LED
Modèle : nouvelle construction. Toutes les voitures ont un mécanisme d'attelage court et un éclairage intérieur intégré. Longueur totale hors tampons 268 mm.
Vous obtenez un train complet avec le coffret de voitures réf. 15405 et la locomotive diesel série V 80, réf. 16801.
42.90 EUR
(RRP*)
26.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_6260021
Fleischmann
Voiture de train express de 2ème classe, type Bühe, de la Reichsbahn allemande.
- Numéro d'article. 6260020 : numéro d'entreprise modifié
- Convient pour la locomotive à vapeur BR 62, réf. 7160005, 7170005
- Numéro d'article. 6260020 : numéro d'entreprise modifié
- Convient pour la locomotive à vapeur BR 62, réf. 7160005, 7170005
89.91 EUR*
Art.-no. Fleischmann_860884
Fleischmann
Voiture témoin IC/EC 2ème classe, type Bpmmbdzf 286.3, de la Deutsche Bahn.
- Chariots IC/EC avec lettrage actuel
- Avec décodeur de fonctions pour les changements de lumière (blanc/rouge) pour un fonctionnement analogique et numérique
DB AG a acheté deux types de voitures de contrôle pour le trafic InterCity. Les 75 exemplaires du modèle Bpmbdzf 296 (à l'origine Bpmbdzf 297) sont étanches à la pression et climatisés, disposent de portes pivotantes et coulissantes et de sièges de grande capacité. Contrairement à la conception du Bimdzf 271, les longerons ont des jupes aérodynamiques.
- Chariots IC/EC avec lettrage actuel
- Avec décodeur de fonctions pour les changements de lumière (blanc/rouge) pour un fonctionnement analogique et numérique
DB AG a acheté deux types de voitures de contrôle pour le trafic InterCity. Les 75 exemplaires du modèle Bpmbdzf 296 (à l'origine Bpmbdzf 297) sont étanches à la pression et climatisés, disposent de portes pivotantes et coulissantes et de sièges de grande capacité. Contrairement à la conception du Bimdzf 271, les longerons ont des jupes aérodynamiques.
23.70 EUR*
Art.-no. Artitec_14.177
Artitec
Les kits Artitec sont composés de pièces en résine et photodécoupées. Dans l'emballage, vous trouverez des pièces en résine coulée. Ce matériau est parfois un peu rugueux et doit être frotté ou coupé, nous vous recommandons donc d'avoir un couteau scalpel bien aiguisé et du papier de verre à portée de main. La résine n'est pas peinte et peut être peinte avec les couleurs d'émail Revell (5, 8, 37, 75, 86 et 99). Les petits détails sont constitués de fines pièces photodécoupées.
30.90 EUR*
Art.-no. Artitec_316.114
Artitec
Les modèles prêts à l'emploi Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des pièces de collection uniques.
22.90 EUR*
Art.-no. Artitec_316.121
Artitec
Les modèles finis Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des pièces de collection uniques.
11.90 EUR*
Art.-no. Artitec_5160001
Artitec
Les figurines Artitec sont toutes peintes à la main dans des couleurs réalistes. Plus de dix couleurs différentes sont souvent nécessaires pour un ensemble. Beaucoup de nos ensembles de figurines sont combinés avec des pièces finement gravées qui fournissent des détails supplémentaires.
12.90 EUR*
Art.-no. Artitec_5160003
Artitec
Les figurines Artitec sont toutes peintes à la main dans des couleurs réalistes. Plus de dix couleurs différentes sont souvent nécessaires pour un ensemble. Beaucoup de nos ensembles de figurines sont combinés avec des pièces finement gravées qui fournissent des détails supplémentaires.
31.10 EUR*
Art.-no. Artitec_6160080
Artitec
Modèle fini artisanal en résine avec pièces gravées. Dimensions intérieures de la zone de chargement (L x l x h en mm): 21,8 x 12,2 x 10.
27.80 EUR*
Art.-no. Artitec_6160085
Artitec
Les modèles préfabriqués Artitec sont construits à la main à partir de pièces en résine et photogravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement vieilli. Les modèles sont de haute qualité collector.
6.90 EUR*
Art.-no. Rietze_16400
Rietze
Nouvelle forme en impression 3D
6.90 EUR*
Art.-no. Rietze_16404
Rietze
Nouvelle forme en impression 3D
6.99 EUR*
(10g, base price 699.00 EUR/kg)
Art.-no. MicromotorEU_3803
Micromotor.EU
Adhésif de verrouillage à vis recommandé pour coller fermement les arbres, les vis et les moteurs du micromoteur.
Empêche le desserrage involontaire de la vis et le desserrage des vibrations. Guérit rapidement et de manière fiable. Peut être utilisé sur des surfaces huilées. Scelle les vis et empêche les fuites. A une bonne résistance chimique. Avec une large plage de température de -60 ° C à +150 ° C.
Appliquer uniformément sur les boulons ou les écrous. Le durcissement a lieu en l'absence d'air (anaérobie). Une distinction doit être faite entre les matériaux actifs et passifs en termes de temps de durcissement. Dans le cas des matériaux actifs, on parle de métaux à forte teneur en fer ou en cuivre (ex: fer, acier, cuivre, laiton, bronze). Les matériaux actifs assurent un durcissement rapide. Dans le cas de matériaux passifs tels que l'acier fortement allié (inoxydable), le zinc, l'aluminium ou les plastiques, le durcissement a lieu très lentement.
Empêche le desserrage involontaire de la vis et le desserrage des vibrations. Guérit rapidement et de manière fiable. Peut être utilisé sur des surfaces huilées. Scelle les vis et empêche les fuites. A une bonne résistance chimique. Avec une large plage de température de -60 ° C à +150 ° C.
Appliquer uniformément sur les boulons ou les écrous. Le durcissement a lieu en l'absence d'air (anaérobie). Une distinction doit être faite entre les matériaux actifs et passifs en termes de temps de durcissement. Dans le cas des matériaux actifs, on parle de métaux à forte teneur en fer ou en cuivre (ex: fer, acier, cuivre, laiton, bronze). Les matériaux actifs assurent un durcissement rapide. Dans le cas de matériaux passifs tels que l'acier fortement allié (inoxydable), le zinc, l'aluminium ou les plastiques, le durcissement a lieu très lentement.
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Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
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