Echelle N 10/2023: Piko et Hobbytrain

221.35 EUR^*

Art.-no. Piko_40308

Piko

Nouveauté 2023 : locomotive électrique BR E 18 en version DB à l'époque III. Le modèle reproduit fidèlement tous les détails de l'original à l'échelle 1:160. Il convient de souligner les équipements de toit prototypes, les pantographes typiques des locomotives de la DB et les isolants les plus fins. Tous les câbles du toit étaient en métal. Les essieux fins avec des répliques de pots à ressort sont une nouveauté absolue à l'échelle 1: 160. Les lampes apparaissent dans une forme et une taille prototypiques. Le moteur puissant doté de deux grands volants d'inertie permet de transporter facilement des trains express lourds dans le modèle grâce à l'entraînement de quatre essieux. De plus, deux roues disposées en diagonale étaient équipées de pneus de traction.

Informations supplémentaires sur le modèle :
- Construit en 1937 par AEG Berlin, Fab. No. 4946
- Acceptation le 12 mars 1937 sous le numéro E 18 28
- Première succursale : Leipzig Hbf Ouest
- Autres dépôts : Stuttgart, Nuremberg Hbf, Regensburg et Würzburg
- Septembre 1946 : Réparations à l'URSS
- 1952 : Rachat par DR, échange avec DB, réparation générale
- 20 novembre 1953 : Utilisé à la DB, dépôt de Stuttgart
- 1er janvier 1968 : Nouveau numéro 118 028-0
- 17 juillet 1975 : Nouvelle couleur bleu océan/beige
- 30 novembre 1983 : Déclassé du dépôt de Würzburg
- Modèle tel qu'il était vers 1960

227.05 EUR^*

Art.-no. Piko_40355

Piko

Nouveauté 2023 : la variante de format du BR E 16 prend en compte toutes les particularités de la version DB de l'époque III.

242.25 EUR^*

Art.-no. Piko_40501

Piko

Le cultivar culte modèle V 200.1 de PIKO, version BR 221, dans la version d’époque IV, pour une utilisation devant des personnes et des trains de marchandises, convainc par une présentation réussie de la forme avant costaud, une gravure nette, des répliques sur le toit et des bogies détaillés avec de nombreux détails. Les excellentes caractéristiques de conduite du modèle contemporain sont assurées par un moteur puissant et en douceur qui entraîne les quatre essieux. Le BR 221 de PIKO possède une carte ordonnée avec interface Next18 et convainc par une conception claire, fiable et nécessitant peu d’entretien. Éclairage à LED. Le PIKO SmartDecoder 4.1 Sound Next18 de dernière génération, installé en usine, maîtrise les formats de données DCC avec RailComPlus®, Motorola® et Selectrix®. Le haut-parleur intégré est adapté au type de Loktyp. De nombreux bruits loktypische, tels que le bruit du moteur, les avertisseurs sonores, les cris de freins et autres fonctions commutables sont récupérables individuellement. Avec cartographie individuelle ajustable. Le feu arrière peut être allumé séparément. Le son est également possible en mode analogique - uniquement le bruit du moteur.

Le modèle avec boîtier en plastique en filigrane a une énorme 102 grammes en raison d'un châssis en métal très solide et donc une excellente traction.

242.25 EUR^*

Art.-no. Piko_40503

Piko

Le modèle PIKO de la locomotive culte V 200.1 pour une utilisation devant des personnes et des trains de marchandises convainc par une présentation réussie de la forme avant costaud, des gravures pointues, des répliques de calandre fine et de tuyau d'échappement sur le toit ainsi que des bogies détaillés avec de nombreux détails. Un moteur puissant et silencieux qui entraîne les quatre essieux assure d'excellentes caractéristiques de conduite du modèle contemporain. Le V 200.1 de PIKO est une conception claire, fiable et nécessitant peu d'entretien. Un PIKO SmartDecoder 4.1 avec un son de véhicule authentique est installé en usine. L'éclairage se fait avec des LED.

242.25 EUR^*

Art.-no. Piko_40509

Piko

Nouveauté 2023 : Variante imprimée du BR 221 au design du BEG de l'époque VI. Le modèle PIKO de la locomotive culte V 200.1 en tant que BR 221 dans la version époque IV pour une utilisation devant les trains de voyageurs et de marchandises impressionne par une représentation réussie de la forme avant musclée, des gravures nettes, une grille fine et des répliques de cheminée d'échappement sur le toit ainsi que ainsi que des bogies détaillés avec de nombreux détails. Un moteur puissant et silencieux qui entraîne les quatre essieux assure d'excellentes caractéristiques de conduite du modèle contemporain. Le BR 221 de PIKO dispose d'un circuit imprimé bien rangé avec une interface Next18 et impressionne par sa conception claire, fonctionnellement fiable et nécessitant peu d'entretien. Éclairage avec LED.

269.80 EUR^*

Art.-no. Piko_40527

Piko

Nouveauté 2023 : la variante de forme de la BR 216 reprend toutes les caractéristiques spécifiques de la locomotive de la version DB AG de l'époque V. Le modèle combine une qualité de modèle exceptionnelle avec des caractéristiques de conduite idéales. Ces attributs sont soulignés par l'utilisation efficace de gravures parfaites et d'une finition de peinture cohérente jusque dans les moindres détails. La technologie LED contemporaine sert de base au changement de lumière en rouge/blanc ainsi qu'aux fonctions d'éclairage qui peuvent être commutées en installant ultérieurement un décodeur numérique. Le modèle est équipé départ usine d'un décodeur sonore agréé OIKO. La poutre tampon du véhicule peut être complétée de manière réaliste à l'aide des accessoires fournis.

269.80 EUR^*

Art.-no. Piko_40529

Piko

Nouveauté 2023 : la variante de forme de la BR 216 reprend toutes les caractéristiques spécifiques de la locomotive de la version DB de l'époque IV. Le modèle combine une qualité de modèle exceptionnelle avec des caractéristiques de conduite idéales. Ces attributs sont soulignés par l'utilisation efficace de gravures parfaites et d'une finition de peinture cohérente jusque dans les moindres détails. La technologie LED contemporaine sert de base au changement de lumière en rouge/blanc ainsi qu'aux fonctions d'éclairage qui peuvent être commutées en installant ultérieurement un décodeur numérique. Le modèle est équipé départ usine d'un décodeur sonore agréé OIKO. La poutre tampon du véhicule peut être complétée de manière réaliste à l'aide des accessoires fournis.

399.00 EUR^*

Art.-no. Piko_40543

Piko

Nouveauté 2023 : La variante de forme de la BR E 91 DB de l'époque III prend en compte toutes les spécificités du prototype. PIKO a parfaitement capturé le E 91 et l'a transféré à l'échelle 1:160. La symbiose constructive entre une excellente mise en œuvre du modèle et d'excellentes caractéristiques de conduite caractérise le modèle. Les gravures nettes sur le boîtier, associées à une impression extrêmement fine et décorées de pantographes extrêmement délicats, font de la locomotive un bijou. Bien entendu, le modèle bénéficie d'un changement d'éclairage utilisant la technologie LED avec un feu arrière rouge. Des fonctions d'éclairage supplémentaires peuvent être commutées à l'aide du décodeur numérique PIKO intégré.

285.00 EUR^*

Art.-no. Piko_40544

Piko

Nouveauté 2023 : la variante de forme du BR E 91 DRG de l'époque II prend en compte toutes les spécificités du prototype. PIKO a parfaitement capturé le E 91 et l'a transféré à l'échelle 1:160. La symbiose constructive entre une excellente mise en œuvre du modèle et d'excellentes caractéristiques de conduite caractérise le modèle. Les gravures nettes sur le boîtier, associées à une impression extrêmement fine et décorées de pantographes extrêmement délicats, font de la locomotive un bijou. Bien entendu, le modèle bénéficie d'un changement d'éclairage utilisant la technologie LED avec un feu arrière rouge. Des fonctions d'éclairage supplémentaires peuvent être commutées en installant ultérieurement un décodeur numérique ; une interface Next18 est disponible pour une installation facile.

Informations supplémentaires sur le modèle :
- construit en 1929 par AEG, Berlin, usine n°. 2699
- partie électrique de SSW, Berlin, Fab. No. 2552
- Acceptation : juillet 1929 sous le numéro E 91 102
- Première succursale : Waldenburg-Dittersbach, RBD Breslau
- Autres dépôts : Gare centrale de Ratisbonne et Munich
- Janvier 1945 : Livraison de la locomotive à Ratisbonne
- Locomotive restée à la DB
- 1er janvier 1968 : Nouveau numéro 191 102-3
- Désarmé : 1er juillet 1974 au Bw Munich Hbf
- Modèle en état début années 30

399.00 EUR^*

Art.-no. Piko_40545

Piko

Nouveauté 2023 : la variante de forme du BR E 91 DRG de l'époque II prend en compte toutes les spécificités du prototype. PIKO a parfaitement capturé le E 91 et l'a transféré à l'échelle 1:160. La symbiose constructive entre une excellente mise en œuvre du modèle et d'excellentes caractéristiques de conduite caractérise le modèle. Les gravures nettes sur le boîtier, associées à une impression extrêmement fine et décorées de pantographes extrêmement délicats, font de la locomotive un bijou. Bien entendu, le modèle bénéficie d'un changement d'éclairage utilisant la technologie LED avec un feu arrière rouge. Des fonctions d'éclairage supplémentaires peuvent être commutées à l'aide du décodeur numérique PIKO intégré.

Informations supplémentaires sur le modèle :
- construit en 1929 par AEG, Berlin, usine n°. 2699
- partie électrique de SSW, Berlin, Fab. No. 2552
- Acceptation : juillet 1929 sous le numéro E 91 102
- Première succursale : Waldenburg-Dittersbach, RBD Breslau
- Autres dépôts : Gare centrale de Ratisbonne et Munich
- Janvier 1945 : Livraison de la locomotive à Ratisbonne
- Locomotive restée à la DB
- 1er janvier 1968 : Nouveau numéro 191 102-3
- Désarmé : 1er juillet 1974 au Bw Munich Hbf
- Modèle en état début années 30

294.50 EUR^*

Art.-no. Piko_40563

Piko

Nouveauté 2023 : la BR 101 dans la version DB AG de l'époque V. Lors de la réalisation de la série 101 à l'échelle 1:160, PIKO a parfaitement adapté le design extérieur de la locomotive triphasée. Des détails tels que les pantographes monobras DSA 350 ont été délicatement reproduits. Les bogies nettement gravés derrière les tabliers bas complètent parfaitement l'impression visuelle de la locomotive. Un puissant moteur central assure la propulsion du modèle. Deux volants d'inertie en laiton sur l'arbre moteur assurent une excellente synchronisation. Pour une bonne traction, la locomotive dispose également de deux roues disposées en diagonale et recouvertes de pneus de traction. En plus des phares utilisant la technologie LED, le modèle dispose également d'un éclairage de la cabine de conduite. Dans la version sonore, le BR 101 dispose d'un décodeur sonore PIKO correspondant en usine.

294.50 EUR^*

Art.-no. Piko_40565

Piko

Nouveauté 2023 : le BR 101 dans le design « Nos prix » de DB AG à l'époque VI. Lors de la réalisation de la série 101 à l'échelle 1:160, PIKO a parfaitement adapté le design extérieur de la locomotive triphasée. Des détails tels que les pantographes monobras DSA 350 ont été délicatement reproduits. Les bogies nettement gravés derrière les tabliers bas complètent parfaitement l'impression visuelle de la locomotive. Un puissant moteur central assure la propulsion du modèle. Deux volants d'inertie en laiton sur l'arbre moteur assurent une excellente synchronisation. Pour une bonne traction, la locomotive dispose également de deux roues disposées en diagonale et recouvertes de pneus de traction. En plus des phares utilisant la technologie LED, le modèle dispose également d'un éclairage de la cabine de conduite. Dans la version sonore, le BR 101 dispose d'un décodeur sonore PIKO correspondant en usine.

285.00 EUR^*

Art.-no. Piko_40583

Piko

Nouveauté 2023 : Avec le tout nouveau design de la BR 185 / BR 482, PIKO répond au souhait de nombreux amateurs de modélisme ferroviaire d'un modèle contemporain de cette série de locomotives modernes. Les proportions frappantes du prototype ont été parfaitement transférées à l'échelle du modèle. Les bogies gravés en détail, les bacs à sable fixés individuellement, les poignées autoportantes et les délicats collecteurs de courant témoignent des techniques modernes de fabrication et de fabrication d'outils. Le puissant moteur central avec ses deux volants d'inertie finement équilibrés assure d'excellentes caractéristiques de conduite et des performances de traction, qui sont en outre soutenues par deux pneus de traction disposés en diagonale. En usine, le modèle est équipé d'un éclairage LED sans entretien avec des changements de lumière en fonction du sens de déplacement, ainsi que d'un décodeur sonore PIKO correspondant, qui permet un fonctionnement encore plus réaliste sur le système ferroviaire miniature.

44.65 EUR^*

Art.-no. Piko_40648

Piko

Nouveauté 2023 : version de la voiture particulière PIKO n avec cadre noir. Avec les n-cars, PIKO a ajouté à sa gamme un type de véhicule qui ne peut pratiquement pas manquer dans tous les trains miniatures dont le thème est basé sur la Bundesbahn ou la DB AG. Comme pour le prototype, les modèles diffèrent également selon la classe de voiture en termes de disposition des fenêtres et de design intérieur ; les dimensions ont été converties en taille N conformément au prototype. La construction de moules au plus haut niveau garantit des bogies extrêmement plastiques et la peinture et l'impression de haute qualité utilisées par PIKO confèrent aux véhicules une excellente finition. Les véhicules sont préparés pour une installation aisée de l'éclairage intérieur.

44.65 EUR^*

Art.-no. Piko_40649

Piko

Nouveauté 2023 : version de la voiture particulière PIKO n avec cadre noir. Avec les n-cars, PIKO a ajouté à sa gamme un type de véhicule qui ne peut pratiquement pas manquer dans tous les trains miniatures dont le thème est basé sur la Bundesbahn ou la DB AG. Comme pour le prototype, les modèles diffèrent également selon la classe de voiture en termes de disposition des fenêtres et de design intérieur ; les dimensions ont été converties en taille N conformément au prototype. La construction de moules au plus haut niveau garantit des bogies extrêmement sculpturaux ainsi que la peinture et l'impression de haute qualité utilisées par PIKO pour donner aux véhicules une excellente finition. Les véhicules sont préparés pour une installation aisée de l'éclairage intérieur.

494.00 EUR^*

Art.-no. Piko_94167

Piko

Nouveauté 2023 : l'automotrice électrique CFF Rbe 4/4 de l'époque IV en tant que modèle réduit à l'échelle et détaillé en voie N. Le modèle est équipé d'un décodeur sonore PIKO avec un haut-parleur correspondant départ usine.

90.16 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_848901

Fleischmann

Coffret de wagons avec deux wagons-silos, type Uacns 932, de la société suisse Holcim/Wascosa.

- Nouveaux numéros d'entreprise
- Avec de nombreuses pièces enfichables attachées, certaines dans un design ajouré
- Convient aux trains complets

Outre les wagons de poche pour le transport des remorques de camions, les wagons-silos sont monnaie courante sur les chemins de fer européens depuis des décennies. Aujourd'hui, les wagons-silos sont en circulation pour une grande variété d'entreprises et de clients privés. Entre 2005 et 2013, l'entreprise suisse Josef Meyer de Rheinfelden a construit plusieurs wagons-silos Uacns 932. Ces wagons de marchandises sont principalement utilisés dans les trains-blocs. L’avantage des wagons est qu’ils sont faciles à charger et décharger. Les wagons proviennent souvent directement des producteurs des marchandises à transporter. L'Uacns 932 diffère d'un client à l'autre dans de petits détails : certaines variantes ont des échelles et des passerelles, d'autres non. Au total, les wagons-citernes à quatre essieux contiennent environ 70 000 litres et ont une limite de charge de 70 tonnes. Votre vitesse maximale autorisée est de 120 km/h.

85.90 EUR (PVC*)

81.61 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_849007

Fleischmann

Coffret de wagons avec deux wagons-silos à poussière à 4 essieux, type Uacs, de la marque Ermewa.

- Avec de nombreuses pièces enfichables attachées, certaines dans un design ajouré
- Convient aux trains complets

Les wagons porte-conteneurs à quatre essieux du type Uacs sont des wagons de marchandises destinés au transport de marchandises en vrac et pulvérulentes. Les wagons sont subdivisés en fonction des marchandises qu'ils transportent : tandis que les Uacs-x sont chargés de marchandises industrielles, comme de la poussière de charbon, les Uacs-y sont utilisés pour transporter des marchandises alimentaires, comme de la soude ou de la farine. Les grands originaux ont une peinture intérieure spéciale en résine époxy et un dispositif de desserrage pneumatique. Les deux types, l'Uacs-x et l'Uacs-y, ont la même structure de base avec des bogies UIC de type Y 25 Cs et un châssis soudé. Les wagons sont remplis via des bouchons de remplissage situés sur le toit du conteneur, accessibles via des passerelles. Les wagons sont vidés à l'aide d'un système à air comprimé.

67.41 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H24650

Hobbytrain

Wagon de marchandises à deux essieux avec parois coulissantes en aluminium en deux parties et six cloisons verrouillables. Quand les choses se compliquent : ce chariot spacieux est équipé de parois coulissantes qui peuvent être déplacées par une seule personne. Lorsqu'il est ouvert, l'accès à l'ensemble de la zone de chargement est possible des deux côtés. Le chargement et le déchargement avec des chariots élévateurs sont possibles aussi bien depuis une rampe que depuis le sol. Ce wagon est équipé du dispositif de protection de transport « cloisons verrouillables » pour le transport prudent de marchandises très sensibles de différents types. Dans le cas de dispositifs de protection pour le transport, l'espace du wagon peut être divisé en compartiments individuels. Les wagons sont utilisés en différentes versions par DB Cargo, CFF Cargo, PKP Cargo, SNCF et FS. Certaines voitures des CFF attirent particulièrement l'attention grâce à leurs graffitis de bandes dessinées pleine page. Le modèle Hobbytrain tient compte des différences de conception entre la version DB et la version CFF.

Caractéristiques du modèle :
- Nouveau design
– Prise en compte des différences de conception, par exemple mécanisme de porte, antenne GPS, etc.
– Pièces gravées attachées, guidon délicat
– Châssis métallique avec essieux souples
– Cinématique Avec support d'accouplement NEM
– LüP : 95,6 mm

35.91 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H24652

Hobbytrain

Wagon de marchandises à deux essieux avec parois coulissantes en aluminium en deux parties et six cloisons verrouillables. Quand les choses se compliquent : ce chariot spacieux est équipé de parois coulissantes qui peuvent être déplacées par une seule personne. Lorsqu'il est ouvert, l'accès à l'ensemble de la zone de chargement est possible des deux côtés. Le chargement et le déchargement avec des chariots élévateurs sont possibles aussi bien depuis une rampe que depuis le sol. Ce wagon est équipé du dispositif de protection de transport « cloisons verrouillables » pour le transport prudent de marchandises très sensibles de différents types. Dans le cas de dispositifs de protection pour le transport, l'espace du wagon peut être divisé en compartiments individuels. Les wagons sont utilisés en différentes versions par DB Cargo, CFF Cargo, PKP Cargo, SNCF et FS. Certaines voitures des CFF attirent particulièrement l'attention grâce à leurs graffitis de bandes dessinées pleine page. Le modèle Hobbytrain tient compte des différences de conception entre la version DB et la version CFF.

Caractéristiques du modèle :
- Nouveau design
– Prise en compte des différences de conception, par exemple mécanisme de porte, antenne GPS, etc.
– Pièces gravées attachées, guidon délicat
– Châssis métallique avec essieux souples
– Cinématique Avec support d'accouplement NEM
– LüP : 95,6 mm

67.41 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H24660

Hobbytrain

Wagon de marchandises à deux essieux avec parois coulissantes en aluminium en deux parties et six cloisons verrouillables. Quand les choses se compliquent : ce chariot spacieux est équipé de parois coulissantes qui peuvent être déplacées par une seule personne. Lorsqu'il est ouvert, l'accès à l'ensemble de la zone de chargement est possible des deux côtés. Le chargement et le déchargement avec des chariots élévateurs sont possibles aussi bien depuis une rampe que depuis le sol. Ce wagon est équipé du dispositif de protection de transport « cloisons verrouillables » pour le transport prudent de marchandises très sensibles de différents types. Dans le cas de dispositifs de protection pour le transport, l'espace du wagon peut être divisé en compartiments individuels. Les wagons sont utilisés en différentes versions par DB Cargo, CFF Cargo, PKP Cargo, SNCF et FS. Certaines voitures des CFF attirent particulièrement l'attention grâce à leurs graffitis de bandes dessinées pleine page. Le modèle Hobbytrain tient compte des différences de conception entre la version DB et la version CFF.

Caractéristiques du modèle :
- Nouveau design
– Prise en compte des différences de conception, par exemple mécanisme de porte, antenne GPS, etc.
– Pièces gravées attachées, guidon délicat
– Châssis métallique avec essieux souples
– Cinématique Avec support d'accouplement NEM
– LüP : 95,6 mm

34.11 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H24661

Hobbytrain

Wagon de marchandises à deux essieux avec parois coulissantes en aluminium en deux parties et six cloisons verrouillables. Quand les choses se compliquent : ce chariot spacieux est équipé de parois coulissantes qui peuvent être déplacées par une seule personne. Lorsqu'il est ouvert, l'accès à l'ensemble de la zone de chargement est possible des deux côtés. Le chargement et le déchargement avec des chariots élévateurs sont possibles aussi bien depuis une rampe que depuis le sol. Ce wagon est équipé du dispositif de protection de transport « cloisons verrouillables » pour le transport prudent de marchandises très sensibles de différents types. Dans le cas de dispositifs de protection pour le transport, l'espace du wagon peut être divisé en compartiments individuels. Les wagons sont utilisés en différentes versions par DB Cargo, CFF Cargo, PKP Cargo, SNCF et FS. Certaines voitures des CFF attirent particulièrement l'attention grâce à leurs graffitis comiques pleine page. Le modèle Hobbytrain tient compte des différences de conception entre la version DB et la version CFF.

Caractéristiques du modèle :
- Nouveau design
– Prise en compte des différences de conception, par exemple mécanisme de porte, antenne GPS, etc.
– Pièces gravées attachées, guidon délicat
– Châssis métallique avec essieux souples
– Cinématique Avec support d'accouplement NEM
– LüP : 95,6 mm

34.11 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H24662

Hobbytrain

Wagon de marchandises à deux essieux avec parois coulissantes en aluminium en deux parties et six cloisons verrouillables. Quand les choses se compliquent : ce chariot spacieux est équipé de parois coulissantes qui peuvent être déplacées par une seule personne. Lorsqu'il est ouvert, l'accès à l'ensemble de la zone de chargement est possible des deux côtés. Le chargement et le déchargement avec des chariots élévateurs sont possibles aussi bien depuis une rampe que depuis le sol. Ce wagon est équipé du dispositif de protection de transport « cloisons verrouillables » pour le transport prudent de marchandises très sensibles de différents types. Dans le cas de dispositifs de protection pour le transport, l'espace du wagon peut être divisé en compartiments individuels. Les wagons sont utilisés en différentes versions par DB Cargo, CFF Cargo, PKP Cargo, SNCF et FS. Certaines voitures des CFF attirent particulièrement l'attention grâce à leurs graffitis comiques pleine page. Le modèle Hobbytrain tient compte des différences de conception entre la version DB et la version CFF.

Caractéristiques du modèle :
- Nouveau design
– Prise en compte des différences de conception, par exemple mécanisme de porte, antenne GPS, etc.
– Pièces gravées attachées, guidon délicat
– Châssis métallique avec essieux souples
– Cinématique Avec support d'accouplement NEM
– LüP : 95,6 mm

71.91 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H24664

Hobbytrain

Wagon de marchandises à deux essieux avec parois coulissantes en aluminium en deux parties et six cloisons verrouillables. Quand les choses se compliquent : ce chariot spacieux est équipé de parois coulissantes qui peuvent être déplacées par une seule personne. Lorsqu'il est ouvert, l'accès à l'ensemble de la zone de chargement est possible des deux côtés. Le chargement et le déchargement avec des chariots élévateurs sont possibles aussi bien depuis une rampe que depuis le sol. Ce wagon est équipé du dispositif de protection de transport « cloisons verrouillables » pour le transport prudent de marchandises très sensibles de différents types. Dans le cas de dispositifs de protection pour le transport, l'espace du wagon peut être divisé en compartiments individuels. Les wagons sont utilisés en différentes versions par DB Cargo, CFF Cargo, PKP Cargo, SNCF et FS. Certaines voitures des CFF attirent particulièrement l'attention grâce à leurs graffitis de bandes dessinées pleine page. Le modèle Hobbytrain tient compte des différences de conception entre la version DB et la version CFF.

Caractéristiques du modèle :
- Nouveau design
– Prise en compte des différences de conception, par exemple mécanisme de porte, antenne GPS, etc.
– Pièces gravées attachées, guidon délicat
– Châssis métallique avec essieux souples
– Cinématique Avec support d'accouplement NEM
– LüP : 95,6 mm

35.91 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H24665

Hobbytrain

Wagon de marchandises à deux essieux avec parois coulissantes en aluminium en deux parties et six cloisons verrouillables. Quand les choses se compliquent : ce chariot spacieux est équipé de parois coulissantes qui peuvent être déplacées par une seule personne. Lorsqu'il est ouvert, l'accès à l'ensemble de la zone de chargement est possible des deux côtés. Le chargement et le déchargement avec des chariots élévateurs sont possibles aussi bien depuis une rampe que depuis le sol. Ce wagon est équipé du dispositif de protection de transport « cloisons verrouillables » pour le transport prudent de marchandises très sensibles de différents types. Dans le cas de dispositifs de protection pour le transport, l'espace du wagon peut être divisé en compartiments individuels. Les wagons sont utilisés en différentes versions par DB Cargo, CFF Cargo, PKP Cargo, SNCF et FS. Certaines voitures des CFF attirent particulièrement l'attention grâce à leurs graffitis de bandes dessinées pleine page. Le modèle Hobbytrain tient compte des différences de conception entre la version DB et la version CFF.

Caractéristiques du modèle :
- Nouveau design
– Prise en compte des différences de conception, par exemple mécanisme de porte, antenne GPS, etc.
– Pièces gravées attachées, guidon délicat
– Châssis métallique avec essieux souples
– Cinématique Avec support d'accouplement NEM
– LüP : 95,6 mm

67.41 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H24680

Hobbytrain

Wagon de marchandises à deux essieux avec parois coulissantes en aluminium en deux parties et six cloisons verrouillables. Quand les choses se compliquent : ce chariot spacieux est équipé de parois coulissantes qui peuvent être déplacées par une seule personne. Lorsqu'il est ouvert, l'accès à l'ensemble de la zone de chargement est possible des deux côtés. Le chargement et le déchargement avec des chariots élévateurs sont possibles aussi bien depuis une rampe que depuis le sol. Ce wagon est équipé du dispositif de protection de transport « cloisons verrouillables » pour le transport prudent de marchandises très sensibles de différents types. Dans le cas de dispositifs de protection pour le transport, l'espace du wagon peut être divisé en compartiments individuels. Les wagons sont utilisés en différentes versions par DB Cargo, CFF Cargo, PKP Cargo, SNCF et FS. Certaines voitures des CFF attirent particulièrement l'attention grâce à leurs graffitis de bandes dessinées pleine page. Le modèle Hobbytrain tient compte des différences de conception entre la version DB et la version CFF.

Caractéristiques du modèle :
- Nouveau design
– Prise en compte des différences de conception, par exemple mécanisme de porte, antenne GPS, etc.
– Pièces gravées attachées, guidon délicat
– Châssis métallique avec essieux souples
– Cinématique Avec support d'accouplement NEM
– LüP : 95,6 mm

71.91 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H24681

Hobbytrain

Wagon de marchandises à deux essieux avec parois coulissantes en aluminium en deux parties et six cloisons verrouillables. Quand les choses se compliquent : ce chariot spacieux est équipé de parois coulissantes qui peuvent être déplacées par une seule personne. Lorsqu'il est ouvert, l'accès à l'ensemble de la zone de chargement est possible des deux côtés. Le chargement et le déchargement avec des chariots élévateurs sont possibles aussi bien depuis une rampe que depuis le sol. Ce wagon est équipé du dispositif de protection de transport « cloisons verrouillables » pour le transport prudent de marchandises très sensibles de différents types. Dans le cas de dispositifs de protection pour le transport, l'espace du wagon peut être divisé en compartiments individuels. Les wagons sont utilisés en différentes versions par DB Cargo, CFF Cargo, PKP Cargo, SNCF et FS. Certaines voitures des CFF attirent particulièrement l'attention grâce à leurs graffitis comiques pleine page. Le modèle Hobbytrain tient compte des différences de conception entre la version DB et la version CFF.

Caractéristiques du modèle :
- Nouveau design
– Prise en compte des différences de conception, par exemple mécanisme de porte, antenne GPS, etc.
– Pièces gravées attachées, guidon délicat
– Châssis métallique avec essieux souples
– Cinématique Avec support d'accouplement NEM
– LüP : 95,6 mm

71.91 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H24682

Hobbytrain

Wagon de marchandises à deux essieux avec parois coulissantes en aluminium en deux parties et six cloisons verrouillables. Quand les choses se compliquent : ce chariot spacieux est équipé de parois coulissantes qui peuvent être déplacées par une seule personne. Lorsqu'il est ouvert, l'accès à l'ensemble de la zone de chargement est possible des deux côtés. Le chargement et le déchargement avec des chariots élévateurs sont possibles aussi bien depuis une rampe que depuis le sol. Ce wagon est équipé du dispositif de protection de transport « cloisons verrouillables » pour le transport prudent de marchandises très sensibles de différents types. Dans le cas de dispositifs de protection pour le transport, l'espace du wagon peut être divisé en compartiments individuels. Les wagons sont utilisés en différentes versions par DB Cargo, CFF Cargo, PKP Cargo, SNCF et FS. Certaines voitures des CFF attirent particulièrement l'attention grâce à leurs graffitis de bandes dessinées pleine page. Le modèle Hobbytrain tient compte des différences de conception entre la version DB et la version CFF.

Caractéristiques du modèle :
- Nouveau design
– Prise en compte des différences de conception, par exemple mécanisme de porte, antenne GPS, etc.
– Pièces gravées attachées, guidon délicat
– Châssis métallique avec essieux souples
– Cinématique Avec support d'accouplement NEM
– LüP : 95,6 mm

24.26 EUR^*

Art.-no. Kibri_37157

Kibri

Trousse. Ici, nous forgeons et soudons avec des matériaux de haute qualité. Pour créer une lumière vacillante d'une authenticité trompeuse, nous recommandons la lampe de soudage électronique Viessmann article 5020. L 10,0 x L 8,7 x H 7,5 cm, niveau de difficulté : 2 (avancé)

32.99 EUR^*

Art.-no. Faller_231718

Faller

Petit poste de signalisation avec passage à niveau. Convient pour une installation sur des rails modèles simples ou multivoies, droits ou courbes. Des arbres barrières, des croix de Saint-André, des panneaux, des planches de bois pour le revêtement de la route et une plaque de base sont inclus. Modèle sans fonction.

Dimensions : 150 x 118 x 78 mm

39.99 EUR^*

Art.-no. Faller_272001

Faller

La période précédant Noël correspond au calendrier de l’Avent. Derrière chaque porte du bijou sur le thème de Noël se trouve l'une des figurines miniatures N populaires, qui rend chaque scène de modélisme si colorée et vivante.