Echelle N 09/2023: Le Rail d’Or 2023, Arnold et Fleischmann nouveautés

79.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-i00066

Modellbahn Union

Le banc suspendu est un ancien terme minier. Dans l'exploitation minière préindustrielle, après la transition vers l'exploitation minière souterraine, le minerai était transporté à la surface à partir de simples arbres de treuil. Des paniers, des tonneaux ou des seaux en bois servaient de navires transporteurs. Ceux-ci étaient "attachés" au câble de levage souterrain et posés au-dessus du sol afin de les "faire tomber" à nouveau du câble. Le banc suspendu avec sa tour tournante s'inspire de ceux de l'ancien charbonnage Zollern et Minister Achenbach. La conception en acier et en brique du banc suspendu est typique de l'architecture vers 1900. La maquette comporte trois points de déchargement situés sous le bâtiment. Le bâtiment lui-même repose sur des colonnes en acier, donnant à l'ensemble un aspect ouvert et non solide. Avec sa construction aérée en acier, la tour d'enroulement est un exemple typique d'ossature à contrefiches que l'on peut encore voir en de nombreux endroits. Notre modèle a un réa mobile.

Avec le kit d'extension MU_N-i00071, le banc suspendu et le bâtiment de la machine peuvent être couplés et motorisés.

39.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-i00067

Modellbahn Union

Avec sa construction aérée en acier, la tour d'enroulement est un exemple typique d'ossature à contrefiches que l'on peut encore voir en de nombreux endroits. Notre modèle a une poulie mobile et peut être utilisé dans le cadre d'une mine ou comme monument industriel à part entière.

59.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-i00070

Modellbahn Union

Maison des machines pour notre tour d'enroulement (MU_N-i00066) de style Art Nouveau. Le bâtiment est basé sur la salle des machines de la mine de Zollern et est un véritable accroche-regard avec sa construction en acier et ses vitraux. L'intérieur offre d'innombrables possibilités d'aménagement complet. Il est possible d'installer un motoréducteur.

Avec le kit d'extension MU_N-i00071, le banc suspendu et le bâtiment de la machine peuvent être couplés et motorisés.

29.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-i00071

Modellbahn Union

Ensemble avec plaque de base, motoréducteur et filetage. Avec cet ensemble, le banc suspendu (MU_N-i00066) et la salle des machines (MU_N-i00070) peuvent être couplés et motorisés.

39.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-i00075

Modellbahn Union

Les ventilateurs de mine sont des ventilateurs utilisés dans l'exploitation minière pour ventiler une mine. Notre modèle comprend 2 "cheminées" (les diffuseurs), 2 ventilateurs couverts (non peints), un bâtiment moteur et deux racks de curseurs de canal météo.

29.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-i00076

Modellbahn Union

La salle des chaudières est le bâtiment dans lequel se trouvent les chaudières à vapeur pour l'entraînement des machines dans la salle des machines (MU_N-i00070). Pour des raisons de sécurité, un emplacement dans un bâtiment séparé était une solution privilégiée. Le bâtiment peut être équipé d'un intérieur (MU_N-i00077). Une cheminée correspondante est MU_N-i00039.

19.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-i00077

Modellbahn Union

Aménagement intérieur de la chaufferie (MU_N-i00076). 3 chaudières à vapeur avec accessoires (non peints).

310.41 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2482

Arnold

SNCF, locomotive à vapeur 141 R 1187, avec roues Boxpok sur tous les essieux moteurs et couplés, annexe avec grande soute à huile, en livrée verte, époque trois

310.41 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2483

Arnold

SNCF, locomotive à vapeur 141 R 1155, avec roues Boxpok sur tous les essieux moteurs et d'attelage, annexe avec grande soute à fioul, en peinture noire, Ep. III

418.41 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2483S

Arnold

SNCF, locomotive à vapeur 141 R 1155, avec roues Boxpok sur tous les essieux moteurs et d'attelage, annexe avec grande soute à fioul, en peinture noire et verte, Ep. III, avec décodeur sonore DCC.

314.91 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2494

Arnold

DB, 3 pièces. Ensemble d'unités multiples électriques BR 420, deux pantographes, en peinture gris/orange, Ep. IV

Numéro d'entreprise 420 577-9

422.91 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2494S

Arnold

DB, 3 pièces. Ensemble d'automotrice électrique BR 420, deux pantographes, en peinture gris/orange, Ep. IV, avec décodeur sonore DCC

Numéro d'entreprise 420 577-9

314.91 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2495

Arnold

DB, 3 pièces. Ensemble d'unités multiples électriques BR 420, deux pantographes, en peinture gris/bleu, Ep. IV

Numéro d'entreprise 420 530-8

422.91 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2495S

Arnold

DB, 3 pièces. Ensemble d'automotrice électrique BR 420, deux pantographes, en peinture gris/bleu, Ep. IV, avec décodeur sonore DCC

Numéro d'entreprise 420 530-8

314.91 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2496

Arnold

DB, 3 pièces. Ensemble d'automotrice électrique BR 420, deux pantographes, en livrée « Coca-Cola », Ep. IV

Numéro d'entreprise 420 046-5

422.91 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2496S

Arnold

DB, 3 pièces. Ensemble d'automotrice électrique BR 420, deux pantographes, en livrée "Coca-Cola", Ep. IV, avec décodeur sonore DCC

Numéro d'entreprise 420 046-5

32.31 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN6623

Arnold

RENFE, 4 essieux. Wagon à toit pivotant TT5 avec parois de silo plates en peinture rouge oxyde, «Metransa», Ep. IV

67.41 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN6624

Arnold

RENFE, 2 pièces. Ensemble à 4 essieux. Wagon-silo TT5 avec parois de silo plates en peinture vert clair et vert foncé, Ep. V

160.90 EUR (PVC*)

129.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_722016

Fleischmann

Locomotive diesel série 106 de la Reichsbahn allemande.

- Modèle finement détaillé avec pièces enfichables fixées séparément
- Châssis en métal moulé sous pression

De 1960 à 1982, la DR a acheté des locomotives de manœuvre de la série V 60. Bien qu'elles aient été bien accueillies par le personnel et l'atelier, certaines améliorations ont été apportées après la livraison de la première série. La masse de friction a été augmentée à 60 t grâce à l'installation d'un contrepoids de 5 tonnes. Le changement le plus notable à l'extérieur était la cabine du conducteur. Il avait désormais la même largeur que la charpente et était équipé d'un toit de protection solaire. La conception améliorée a été livrée à partir de 1964 sous le nom de V 60.12, et après avoir modifié le système de numérotation en DR, elle a été répertoriée comme série 106.

234.90 EUR (PVC*)

199.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_722096

Fleischmann

Locomotive diesel série 106 de la Reichsbahn allemande

- Le modèle est équipé en usine d'un décodeur numérique soudé
- Modèle finement détaillé avec pièces enfichables fixées séparément
- Châssis en métal moulé sous pression

De 1960 à 1982, la DR a acheté des locomotives de manœuvre de la série V 60. Bien qu'elles aient été bien accueillies par le personnel et l'atelier, certaines améliorations ont été apportées après la livraison de la première série. La masse de friction a été augmentée à 60 t grâce à l'installation d'un contrepoids de 5 tonnes. Le changement le plus notable à l'extérieur était la cabine du conducteur. Il avait désormais la même largeur que la charpente et était équipé d'un toit de protection solaire. La conception améliorée a été livrée à partir de 1964 sous le nom de V 60.12, et après avoir modifié le système de numérotation en DR, elle a été répertoriée comme série 106.

334.90 EUR (PVC*)

318.16 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_7570008

Fleischmann

Locomotive électrique série 146.2 de la Deutsche Bahn.

- Convient aux chariots DoSto : Réf. 862705, 862811, 862812 et 862086
- Affichage éclairé de la destination du train
- Feu avant/arrière commutable avec plaques de contact

Le TRAXX 2 est un développement cohérent de la première série TRAXX. La différence la plus évidente est que les véhicules ont une carrosserie de locomotive révisée. Le changement a été apporté pour répondre à des normes de sécurité plus strictes en matière de résistance aux chocs. Vous pouvez les reconnaître immédiatement grâce aux coins tirés vers le bas sur la carrosserie de la locomotive.
Le TRAXX 2 a également fait ses preuves dans le transport de passagers : une troisième série du BR 146, livrée depuis 2005, reprend les modifications introduites avec le BR 185.2 et est classée BR 146.2. Ils transportent principalement des trains à deux étages.

Numéro d'entreprise : 146 216-7

294.90 EUR (PVC*)

199.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_781390

Fleischmann

Locomotive à vapeur 55 3448 des chemins de fer fédéraux allemands

- Le modèle est équipé en usine d'un décodeur soudé
- Foyer scintillant commutable numériquement
- Châssis en métal moulé sous pression

La série 55.25-56 (anciennement Prussienne G 8.1), dont près de 5 000 exemplaires ont été construits, était principalement utilisée dans les trains de marchandises et les services de manœuvres lourdes avec une puissance de 1 260 ch et une vitesse de pointe de 55 km/h.

149.00 EUR (PVC*)

109.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_60117

Minitrix

Adaptateur WLAN et infrarouge pour fonctionnement sur le boîtier de connexion numérique (60114, 60116) ou sur une station centrale (60216, 60226 et 60213-60215). Permet le MS WLAN (60667) ou la mise en marche des dispositifs de commande infrarouge. Fonctionnement simultané jusqu'à quatre MS WLAN (article 60667) sur un boîtier récepteur WLAN 60117. Configuration simple via application WEB ou centrale (60216, 60226). Dimensions 96 x 85 x 40 mmExclusivement disponible dans les pays de l'Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis, au Canada, en Australie et en Nouvelle-Zélande.

229.00 EUR (PVC*)

179.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_60667

Minitrix

Remarque : Un CS2 ou CS3 avec une connexion WLAN ou le boîtier récepteur WLAN 60117 est requis comme récepteur pour la Mobile Station WLAN.

Points forts:
- Utilisation simple, familière avec le MS2, même sans regarder
- Utilisation à une main avec poignée incluse (prise pop) à l'arrière
- Nouveau bouton de commande haptique pour une manipulation encore plus confortable
- Écran graphique rétroéclairé avec pictogrammes explicites
- Le contenu de l'affichage pivote pour correspondre à la position de l'appareil
- Connexion facile au boîtier récepteur WLAN ou à une Central Station 2, 3 ou 3 plus
- Jusqu'à 32 fonctions supplémentaires commutables
- 320 éléments magnétiques commutables
- Base de données numérique intégrée des locomotives Märklin
- … et bien sûr toutes les fonctionnalités du MS2

Unité de commande de contrôleur manuel numérique
40 locomotives peuvent être contrôlées directement
Enregistrement automatique des locomotives mfx
Base de données de locomotives intégrée pour sélectionner les anciennes locomotives Märklin/Trix/LGB
Enregistrement manuel des locomotives MM et DCC possible via des adresses numériques
Jusqu'à 32 fonctions de locomotive commutables, affichage des états fonctionnels
Pictogrammes de fonction explicites pour les locomotives mfx et base de données
Jusqu'à 320 éléments magnétiques peuvent être commutés
Peut être utilisé d'une seule main grâce à la poignée incluse (prise pop) à l'arrière
Le contenu affiché pivote pour correspondre à la position de l'appareil

Bouton d'arrêt lumineux pour signaler l'état d'arrêt
Écran graphique complet rétroéclairé en noir et blanc
Dimensions 160 x 100 x 42 mm

Couplage sans fil avec un boîtier récepteur WLAN (60117) ou avec une station centrale (60216, 60226 et 60213-60215) si celle-ci fait partie d'un réseau compatible WLAN.
Lorsqu'elle est connectée à une station centrale, la station mobile WLAN peut accéder à sa liste complète de locomotives et aux éléments solénoïdes avec les adresses 1 à 320.

Jusqu'à quatre MS WLAN peuvent être connectés à un boîtier récepteur WLAN (article 60117).

Pour faire fonctionner l'appareil, 4 piles AAA sont nécessaires ; elles ne sont pas incluses dans la livraison.

Uniquement disponible dans les pays de l'Union européenne, CH, JP, UK, USA, Canada, Australie et Nouvelle-Zélande.

74.90 EUR^*

Art.-no. N-Train_21423

N-Train

RENFE - ensemble de mâts d'haubanage (4 mâts)

- Fabriqué à partir de laiton photodécoupé de haute qualité, avec détails imprimés en 3D.

- Poteaux assemblés et peints.

- Échelle exacte N (1:160).

- Comprend 4 poteaux, 1 poteau de chaque type.

- Caténaire réaliste et décorative, non fonctionnelle.

- Compatible avec Realflex