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Echelle N 08/2023: Modellbahn Union, Brawa, Fleischmann
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14.99 EUR*
Art.-no. MU_N-i00078
Modellbahn Union
Film pour vitrage transparent et teinté. L'intérieur du modèle est complètement divisé.
14.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50063
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
Ensemble intérieur de 7 pièces pour une boîte de signalisation, contient deux bancs à levier et un bureau chacun, une boîte à blocs, une cheminée, une armoire et un casier.
Ensemble intérieur de 7 pièces pour une boîte de signalisation, contient deux bancs à levier et un bureau chacun, une boîte à blocs, une cheminée, une armoire et un casier.
11.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50098
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
7.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50167
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
Un petit établi avec des outils (marteau, clé, tournevis). Les outils sont imprimés directement sur le plan de travail.
Un petit établi avec des outils (marteau, clé, tournevis). Les outils sont imprimés directement sur le plan de travail.
11.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50233
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
14.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50297
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
11.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50330
Modellbahn Union
Der bekannte, unlackierte, Bausatz jetzt für Sie als Fertigprodukt.
11.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50334
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
Conteneur pour le transport de bobines.
Conteneur pour le transport de bobines.
14.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50338
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
Version 40 pieds d'un conteneur flat rack. Les conteneurs Flat Rack sont utilisés pour le transport de charges lourdes et de charges qui doivent être chargées par le haut.
Version 40 pieds d'un conteneur flat rack. Les conteneurs Flat Rack sont utilisés pour le transport de charges lourdes et de charges qui doivent être chargées par le haut.
11.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50352
Modellbahn Union
Der bekannte, unlackierte, Bausatz jetzt für Sie als Fertigprodukt.
2 maßstäbliche Atrappen einer Weichenlaterne mit Antriebkasten und 2 Verbindungsschwellen. Die Laternen sind separat gedruckt und können in jeder beliebigen Position auf den Unterbau gesteckt werden.
2 maßstäbliche Atrappen einer Weichenlaterne mit Antriebkasten und 2 Verbindungsschwellen. Die Laternen sind separat gedruckt und können in jeder beliebigen Position auf den Unterbau gesteckt werden.
14.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50355
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
5 porte-rouleaux de forme 3 pour câbles fils dont 2 mètres de fil nylon d'une épaisseur de 0,14 mm pour la conception des câbles fils. Les porte-moulinets disposent d'un pied enfichable (diamètre 2mm), ce qui simplifie la fixation au système.
5 porte-rouleaux de forme 3 pour câbles fils dont 2 mètres de fil nylon d'une épaisseur de 0,14 mm pour la conception des câbles fils. Les porte-moulinets disposent d'un pied enfichable (diamètre 2mm), ce qui simplifie la fixation au système.
14.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50356
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
5 porte-rouleaux forment 4 pour câbles fils dont 2 mètres de fil nylon d'une épaisseur de 0,14 mm pour la conception des câbles fils. Les porte-moulinets disposent d'un pied enfichable (diamètre 2mm), ce qui simplifie la fixation au système.
5 porte-rouleaux forment 4 pour câbles fils dont 2 mètres de fil nylon d'une épaisseur de 0,14 mm pour la conception des câbles fils. Les porte-moulinets disposent d'un pied enfichable (diamètre 2mm), ce qui simplifie la fixation au système.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50357
Modellbahn Union
Der bekannte, unlackierte, Bausatz jetzt für Sie als Fertigprodukt.
Diese Prellböcke werden ohne Schwellen und Kleineisen gefertigt. Der Modellbahner kann die Schwellen und Kleineisen seines Schienensystems benutzen.
Diese Prellböcke werden ohne Schwellen und Kleineisen gefertigt. Der Modellbahner kann die Schwellen und Kleineisen seines Schienensystems benutzen.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50364
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
Petite grue mobile pour l'extérieur et l'intérieur ! Une telle grue est z. B. dans le nouveau bâtiment de l'Union Kamener Modellbahn !
Petite grue mobile pour l'extérieur et l'intérieur ! Une telle grue est z. B. dans le nouveau bâtiment de l'Union Kamener Modellbahn !
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50365
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
11.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50368
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
11.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50369
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
La fourche est mobile et réglable en hauteur.
La fourche est mobile et réglable en hauteur.
14.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50371
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
19.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50375
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
Il s'agit d'un modèle d'une petite locomotive diesel de chemin de fer léger. Ce type de locomotive était souvent utilisé sur de petits systèmes, par exemple dans de petites houillères, des gravières ou des argiles. Le Feldbahn est un chemin de fer spécial à voie étroite, avec une largeur de voie de 600 mm.
Le modèle est un modèle debout sans fonction électrique et roues rotatives. Bien entendu, le modèle convient à nos voies ferrées de campagne, ainsi qu'au chemin de fer de campagne Busch.
Il s'agit d'un modèle d'une petite locomotive diesel de chemin de fer léger. Ce type de locomotive était souvent utilisé sur de petits systèmes, par exemple dans de petites houillères, des gravières ou des argiles. Le Feldbahn est un chemin de fer spécial à voie étroite, avec une largeur de voie de 600 mm.
Le modèle est un modèle debout sans fonction électrique et roues rotatives. Bien entendu, le modèle convient à nos voies ferrées de campagne, ainsi qu'au chemin de fer de campagne Busch.
15.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50376
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
Le Feldbahn est un chemin de fer spécial à voie étroite avec une largeur de voie de 600 mm et est encore utilisé aujourd'hui, par exemple dans les gravières.
Le modèle est un modèle debout sans fonction électrique et roues rotatives. Bien entendu, le modèle convient à nos voies ferrées de campagne, ainsi qu'au chemin de fer de campagne Busch.
Le Feldbahn est un chemin de fer spécial à voie étroite avec une largeur de voie de 600 mm et est encore utilisé aujourd'hui, par exemple dans les gravières.
Le modèle est un modèle debout sans fonction électrique et roues rotatives. Bien entendu, le modèle convient à nos voies ferrées de campagne, ainsi qu'au chemin de fer de campagne Busch.
14.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50377
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
Le Feldbahn est un chemin de fer spécial à voie étroite avec une largeur de voie de 600 mm et est encore utilisé aujourd'hui, par exemple dans les gravières.
Le modèle est un modèle debout sans fonction électrique et roues rotatives. Bien entendu, le modèle convient à nos voies ferrées de campagne, ainsi qu'au chemin de fer de campagne Busch.
Le Feldbahn est un chemin de fer spécial à voie étroite avec une largeur de voie de 600 mm et est encore utilisé aujourd'hui, par exemple dans les gravières.
Le modèle est un modèle debout sans fonction électrique et roues rotatives. Bien entendu, le modèle convient à nos voies ferrées de campagne, ainsi qu'au chemin de fer de campagne Busch.
14.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50378
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
Le Feldbahn est un chemin de fer spécial à voie étroite avec une largeur de voie de 600 mm et est encore utilisé aujourd'hui, par exemple dans les gravières.
Le modèle est un modèle debout sans fonction électrique et roues rotatives. Bien entendu, le modèle convient à nos voies ferrées de campagne, ainsi qu'au chemin de fer de campagne Busch.
Le Feldbahn est un chemin de fer spécial à voie étroite avec une largeur de voie de 600 mm et est encore utilisé aujourd'hui, par exemple dans les gravières.
Le modèle est un modèle debout sans fonction électrique et roues rotatives. Bien entendu, le modèle convient à nos voies ferrées de campagne, ainsi qu'au chemin de fer de campagne Busch.
11.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50379
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
Le Feldbahn est un chemin de fer spécial à voie étroite avec une largeur de voie de 600 mm et est encore utilisé aujourd'hui, par exemple dans les gravières.
Le modèle est un modèle debout sans fonction électrique et roues rotatives. Bien entendu, le modèle convient à nos voies ferrées de campagne, ainsi qu'au chemin de fer de campagne Busch.
Le Feldbahn est un chemin de fer spécial à voie étroite avec une largeur de voie de 600 mm et est encore utilisé aujourd'hui, par exemple dans les gravières.
Le modèle est un modèle debout sans fonction électrique et roues rotatives. Bien entendu, le modèle convient à nos voies ferrées de campagne, ainsi qu'au chemin de fer de campagne Busch.
11.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50380
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
Le Feldbahn est un chemin de fer spécial à voie étroite avec une largeur de voie de 600 mm et est encore utilisé aujourd'hui, par exemple dans les gravières.
Le modèle est un modèle debout sans fonction électrique et roues rotatives. Bien entendu, le modèle convient à nos voies ferrées de campagne, ainsi qu'au chemin de fer de campagne Busch.
Le Feldbahn est un chemin de fer spécial à voie étroite avec une largeur de voie de 600 mm et est encore utilisé aujourd'hui, par exemple dans les gravières.
Le modèle est un modèle debout sans fonction électrique et roues rotatives. Bien entendu, le modèle convient à nos voies ferrées de campagne, ainsi qu'au chemin de fer de campagne Busch.
13.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50381
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
Le Feldbahn est un chemin de fer spécial à voie étroite avec une largeur de voie de 600 mm et est encore utilisé aujourd'hui, par exemple dans les gravières.
Le modèle est un modèle debout sans fonction électrique et roues rotatives. Bien entendu, le modèle convient à nos voies ferrées de campagne, ainsi qu'au chemin de fer de campagne Busch.
Le Feldbahn est un chemin de fer spécial à voie étroite avec une largeur de voie de 600 mm et est encore utilisé aujourd'hui, par exemple dans les gravières.
Le modèle est un modèle debout sans fonction électrique et roues rotatives. Bien entendu, le modèle convient à nos voies ferrées de campagne, ainsi qu'au chemin de fer de campagne Busch.
11.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50382
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
Le Feldbahn est un chemin de fer spécial à voie étroite avec une largeur de voie de 600 mm et est encore utilisé aujourd'hui, par exemple dans les gravières.
Le modèle est un modèle debout sans fonction électrique et roues rotatives. Bien entendu, le modèle convient à nos voies ferrées de campagne, ainsi qu'au chemin de fer de campagne Busch.
Le Feldbahn est un chemin de fer spécial à voie étroite avec une largeur de voie de 600 mm et est encore utilisé aujourd'hui, par exemple dans les gravières.
Le modèle est un modèle debout sans fonction électrique et roues rotatives. Bien entendu, le modèle convient à nos voies ferrées de campagne, ainsi qu'au chemin de fer de campagne Busch.
11.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50383
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
Le Feldbahn est un chemin de fer spécial à voie étroite avec une largeur de voie de 600 mm et est encore utilisé aujourd'hui, par exemple dans les gravières.
Le modèle est un modèle debout sans fonction électrique et roues rotatives. Bien entendu, le modèle convient à nos voies ferrées de campagne, ainsi qu'au chemin de fer de campagne Busch.
Le Feldbahn est un chemin de fer spécial à voie étroite avec une largeur de voie de 600 mm et est encore utilisé aujourd'hui, par exemple dans les gravières.
Le modèle est un modèle debout sans fonction électrique et roues rotatives. Bien entendu, le modèle convient à nos voies ferrées de campagne, ainsi qu'au chemin de fer de campagne Busch.
11.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50384
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
Le Feldbahn est un chemin de fer spécial à voie étroite avec une largeur de voie de 600 mm et est encore utilisé aujourd'hui, par exemple dans les gravières.
Le modèle est un modèle debout sans fonction électrique et roues rotatives. Bien entendu, le modèle convient à nos voies ferrées de campagne, ainsi qu'au chemin de fer de campagne Busch.
Le Feldbahn est un chemin de fer spécial à voie étroite avec une largeur de voie de 600 mm et est encore utilisé aujourd'hui, par exemple dans les gravières.
Le modèle est un modèle debout sans fonction électrique et roues rotatives. Bien entendu, le modèle convient à nos voies ferrées de campagne, ainsi qu'au chemin de fer de campagne Busch.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50385
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50386
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
Modèle détaillé d'une balance à charbon, parfaitement assortie à notre concessionnaire de charbon Schwarzmann MU_N-H00176.
Modèle détaillé d'une balance à charbon, parfaitement assortie à notre concessionnaire de charbon Schwarzmann MU_N-H00176.
14.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50388
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
14.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50389
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50392
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50393
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50394
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
11.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50397
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
Ensemble de quatre avec trois chaises de salle d'attente couplées. Les chaises modernes sont reliées entre elles par une table et sont idéales, entre autres, pour les salles d'attente des gares, des aéroports ou des bureaux.
Ensemble de quatre avec trois chaises de salle d'attente couplées. Les chaises modernes sont reliées entre elles par une table et sont idéales, entre autres, pour les salles d'attente des gares, des aéroports ou des bureaux.
14.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50608
Modellbahn Union
Ensemble avec 3 paires de blocs de voie (cales).
Les taquets de chenille sont un type de barrière utilisé là où seul un déplacement lent est autorisé et où il n'y a pas de place pour une butée tampon. Ils sont principalement utilisés dans les hangars à machines, mais parfois aussi sur les voies ouvertes des gares de triage. Les modèles peuvent être pressés sur la voie sans colle, mais si vous voulez réellement freiner une locomotive, nous vous recommandons de coller avec de la superglue.
Les taquets de chenille sont un type de barrière utilisé là où seul un déplacement lent est autorisé et où il n'y a pas de place pour une butée tampon. Ils sont principalement utilisés dans les hangars à machines, mais parfois aussi sur les voies ouvertes des gares de triage. Les modèles peuvent être pressés sur la voie sans colle, mais si vous voulez réellement freiner une locomotive, nous vous recommandons de coller avec de la superglue.
180.41 EUR*
Art.-no. Brawa_61032
Brawa
Numéro d'entreprise : 132 404-5
Détails du modèle :
- Avec l'interface Next18
- Signal de fin de train
- Eclairage cabine
- Vitesse prototype
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Les phares changent avec le sens de la marche
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
Détails du modèle :
- Avec l'interface Next18
- Signal de fin de train
- Eclairage cabine
- Vitesse prototype
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Les phares changent avec le sens de la marche
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
294.41 EUR*
Art.-no. Brawa_61033
Brawa
Numéro d'entreprise : 132 404-5
Détails du modèle :
- Avec l'interface Next18
-Signal de fin de train
-Éclairage cabine
-Son d'origine
-Vitesse prototype
-Moteur 5 pôles
-Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Phares qui changent avec le sens de la marche
-Ventilateur de refroidissement réplique
-Détails finement gravés
Détails du modèle :
- Avec l'interface Next18
-Signal de fin de train
-Éclairage cabine
-Son d'origine
-Vitesse prototype
-Moteur 5 pôles
-Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Phares qui changent avec le sens de la marche
-Ventilateur de refroidissement réplique
-Détails finement gravés
180.41 EUR*
Art.-no. Brawa_61036
Brawa
Numéro d'entreprise : 232 601-5
Détails du modèle :
- Avec l'interface Next18
- Signal de fin de train
- Eclairage cabine
- Vitesse prototype
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Les phares changent avec le sens de la marche
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
Détails du modèle :
- Avec l'interface Next18
- Signal de fin de train
- Eclairage cabine
- Vitesse prototype
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Les phares changent avec le sens de la marche
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
294.41 EUR*
Art.-no. Brawa_61037
Brawa
Numéro d'entreprise : 232 601-5
Détails du modèle :
- Avec l'interface Next18
- Signal de fin de train
- Eclairage cabine
- Son fidèle à l'original
- Vitesse prototype
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Les phares changent avec le sens de la marche
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
Détails du modèle :
- Avec l'interface Next18
- Signal de fin de train
- Eclairage cabine
- Son fidèle à l'original
- Vitesse prototype
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Les phares changent avec le sens de la marche
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
180.41 EUR*
Art.-no. Brawa_61040
Brawa
Numéro d'entreprise : 132 166-0
Détails du modèle :
- Signal de fin de train
- Eclairage cabine
- Vitesse prototype
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
Détails du modèle :
- Signal de fin de train
- Eclairage cabine
- Vitesse prototype
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
294.41 EUR*
Art.-no. Brawa_61041
Brawa
Numéro d'entreprise : 132 166-0
Détails du modèle :
- Signal de fin de train
- Eclairage cabine
- Son fidèle à l'original
- Vitesse prototype
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
Détails du modèle :
- Signal de fin de train
- Eclairage cabine
- Son fidèle à l'original
- Vitesse prototype
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
180.41 EUR*
Art.-no. Brawa_61042
Brawa
Numéro d'entreprise : 92 80 1 233 493-6
Détails du modèle :
- Avec l'interface Next18
- Signal de fin de train
- Eclairage cabine
- Vitesse prototype
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Les phares changent avec le sens de la marche
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
Détails du modèle :
- Avec l'interface Next18
- Signal de fin de train
- Eclairage cabine
- Vitesse prototype
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Les phares changent avec le sens de la marche
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
294.41 EUR*
Art.-no. Brawa_61043
Brawa
Numéro d'entreprise : 92 80 1 233 493-6
Détails du modèle :
- Avec l'interface Next18
-Signal de fin de train
-Éclairage cabine
-Son d'origine
-Vitesse prototype
-Moteur 5 pôles
-Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Phares qui changent avec le sens de la marche
-Ventilateur de refroidissement réplique
-Détails finement gravés
Détails du modèle :
- Avec l'interface Next18
-Signal de fin de train
-Éclairage cabine
-Son d'origine
-Vitesse prototype
-Moteur 5 pôles
-Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Phares qui changent avec le sens de la marche
-Ventilateur de refroidissement réplique
-Détails finement gravés
42.66 EUR*
Art.-no. Brawa_67725
Brawa
Numéro d'entreprise : 51-71-36 [P]
Détails du modèle :
- Mâchoires de frein dans le plan de roue
- Tampons attachés supplémentaires
- Impression et peinture précises
- Tableaux d'adresses autonomes
- Roues en métal
- Construction de châssis prototype
Détails du modèle :
- Mâchoires de frein dans le plan de roue
- Tampons attachés supplémentaires
- Impression et peinture précises
- Tableaux d'adresses autonomes
- Roues en métal
- Construction de châssis prototype
42.66 EUR*
Art.-no. Brawa_67726
Brawa
Numéro d'entreprise : 21 50 725 1259-5
Détails du modèle :
- Mâchoires de frein dans le plan de roue
- Tampons attachés supplémentaires
- Impression et peinture précises
- Tableaux d'adresses autonomes
- Roues en métal
- Construction de châssis prototype
Détails du modèle :
- Mâchoires de frein dans le plan de roue
- Tampons attachés supplémentaires
- Impression et peinture précises
- Tableaux d'adresses autonomes
- Roues en métal
- Construction de châssis prototype
42.66 EUR*
Art.-no. Brawa_67727
Brawa
Numéro d'entreprise : 21 50 075 0113-7
Détails du modèle :
- Mâchoires de frein dans le plan de roue
- Tampons attachés supplémentaires
- Impression et peinture précises
- Tableaux d'adresses autonomes
- Roues en métal
- Construction de châssis prototype
Détails du modèle :
- Mâchoires de frein dans le plan de roue
- Tampons attachés supplémentaires
- Impression et peinture précises
- Tableaux d'adresses autonomes
- Roues en métal
- Construction de châssis prototype
42.66 EUR*
Art.-no. Brawa_67728
Brawa
Numéro d'entreprise : 21 81 0094-2
Détails du modèle :
- Mâchoires de frein dans le plan de roue
- Tampons attachés supplémentaires
- Impression et peinture précises
- Tableaux d'adresses autonomes
- Roues en métal
- Construction de châssis prototype
OMV est une marque déposée.
Détails du modèle :
- Mâchoires de frein dans le plan de roue
- Tampons attachés supplémentaires
- Impression et peinture précises
- Tableaux d'adresses autonomes
- Roues en métal
- Construction de châssis prototype
OMV est une marque déposée.
339.90 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_714408
Fleischmann
Locomotive à vapeur série 44 des chemins de fer fédéraux autrichiens (BBÖ).
- Essieux moteurs moyens avec boudins de roue plus petits
- Vue dégagée entre la chaudière et le châssis
- Utilisation dans le service de trains de marchandises lourds
Avec l'extension de la ligne Passau-Wels pour 20 tonnes de pression à l'essieu, les puissantes locomotives à trois cylindres de la série 44 pouvaient également être utilisées en Autriche à partir de 1938. Ils étaient indispensables pour les trains blocs lourds, particulièrement longs, de l'Allemagne de l'Ouest aux aciéries de Linz. Des trains de minerai de Hieflau ont également été transportés d'Amstetten à Linz. Après la Seconde Guerre mondiale, certaines locomotives ont continué à fonctionner. En raison de l'entretien intensif, cependant, ils ont rapidement été fermés.
- Essieux moteurs moyens avec boudins de roue plus petits
- Vue dégagée entre la chaudière et le châssis
- Utilisation dans le service de trains de marchandises lourds
Avec l'extension de la ligne Passau-Wels pour 20 tonnes de pression à l'essieu, les puissantes locomotives à trois cylindres de la série 44 pouvaient également être utilisées en Autriche à partir de 1938. Ils étaient indispensables pour les trains blocs lourds, particulièrement longs, de l'Allemagne de l'Ouest aux aciéries de Linz. Des trains de minerai de Hieflau ont également été transportés d'Amstetten à Linz. Après la Seconde Guerre mondiale, certaines locomotives ont continué à fonctionner. En raison de l'entretien intensif, cependant, ils ont rapidement été fermés.
318.16 EUR*
Art.-no. Fleischmann_739348
Fleischmann
Locomotive électrique 193 736 de la logistique des transports ferroviaires de Salzbourg (SETG).
- Modèle disponible exclusivement chez FLEISCHMANN
- Impression élaborée dans le design "Marco Polo"
- Utilisation dans le transport international de marchandises
- Avec une conception de toit détaillée
- En mode numérique avec feux de route commutables et phares ou feux arrière commutables individuellement
- Convient pour le coffret de wagons-citernes réf. 846007
Là où des commerçants comme Marco Polo exploraient autrefois les routes commerciales, les compagnies de chemin de fer font aujourd'hui également partie des routes commerciales internationales. La SETG en fait partie avec de nombreuses liaisons depuis les ports maritimes vers l'Europe centrale. Les ports de la mer du Nord de Hambourg, Bremerhaven et Wilhelmshaven ainsi que le port adriatique de Koper sont reliés aux terminaux autrichiens de Salzbourg, Enns et Wolfurt. Le SETG attire l'attention sur cela avec le Vectron "Marco Polo", qui est homologué pour une utilisation en Allemagne, en Autriche, en Hongrie, en Pologne, en République tchèque, en Slovaquie, en Roumanie, en Croatie et en Slovénie.
- Modèle disponible exclusivement chez FLEISCHMANN
- Impression élaborée dans le design "Marco Polo"
- Utilisation dans le transport international de marchandises
- Avec une conception de toit détaillée
- En mode numérique avec feux de route commutables et phares ou feux arrière commutables individuellement
- Convient pour le coffret de wagons-citernes réf. 846007
Là où des commerçants comme Marco Polo exploraient autrefois les routes commerciales, les compagnies de chemin de fer font aujourd'hui également partie des routes commerciales internationales. La SETG en fait partie avec de nombreuses liaisons depuis les ports maritimes vers l'Europe centrale. Les ports de la mer du Nord de Hambourg, Bremerhaven et Wilhelmshaven ainsi que le port adriatique de Koper sont reliés aux terminaux autrichiens de Salzbourg, Enns et Wolfurt. Le SETG attire l'attention sur cela avec le Vectron "Marco Polo", qui est homologué pour une utilisation en Allemagne, en Autriche, en Hongrie, en Pologne, en République tchèque, en Slovaquie, en Roumanie, en Croatie et en Slovénie.
43.90 EUR
(PVC*)
41.71 EUR*
Art.-no. Fleischmann_814511
Fleischmann
Wagon Eurofima de 2e classe, type Bmz, des chemins de fer fédéraux autrichiens.
- Ligne de train Vienne Westbf–Munich Hbf
- Numéro d'article. 814512, 814513 : différents numéros de voiture
- Ligne de train Vienne Westbf–Munich Hbf
- Numéro d'article. 814512, 814513 : différents numéros de voiture
43.90 EUR
(PVC*)
41.71 EUR*
Art.-no. Fleischmann_814512
Fleischmann
Wagon Eurofima de 2e classe, type Bmz, des chemins de fer fédéraux autrichiens.
- Ligne de train Vienne Westbf–Munich Hbf
- Numéro d'article. 814511, 814513 : différents numéros de voiture
- Ligne de train Vienne Westbf–Munich Hbf
- Numéro d'article. 814511, 814513 : différents numéros de voiture
43.90 EUR
(PVC*)
41.71 EUR*
Art.-no. Fleischmann_814513
Fleischmann
Wagon Eurofima de 2e classe, type Bmz, des chemins de fer fédéraux autrichiens.
- Ligne de train Vienne Westbf–Munich Hbf
- Numéro d'article. 814511, 814512 : différents numéros de voiture
- Ligne de train Vienne Westbf–Munich Hbf
- Numéro d'article. 814511, 814512 : différents numéros de voiture
67.36 EUR*
Art.-no. Fleischmann_825342
Fleischmann
Wagon porte-conteneurs double, type Sggmrs, de la société de logistique CLIP.
- Chargé de deux conteneurs de la compagnie maritime Westerman
- Déploiement des Pays-Bas vers la Pologne
- Chargé de deux conteneurs de la compagnie maritime Westerman
- Déploiement des Pays-Bas vers la Pologne
59.90 EUR
(PVC*)
26.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_830606
Fleischmann
Unité de wagon Leig composée de deux wagons couverts type Hkr-v "Dresden" des chemins de fer fédéraux autrichiens.
- Attelage court rigide avec transitions souples entre les voitures
- Quatre portes coulissantes mobiles
- Une voiture avec guérite de frein
- Attelage court rigide avec transitions souples entre les voitures
- Quatre portes coulissantes mobiles
- Une voiture avec guérite de frein
86.90 EUR
(PVC*)
44.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_880909
Fleischmann
Coffret de trois wagons de marchandises des chemins de fer italiens. L'ensemble se compose d'un wagon couvert, type F, à deux portes coulissantes mobiles, d'un wagon-citerne et d'une gondole, type E.
- Modèles finement détaillés avec un lettrage authentique
- Convient pour la locomotive à vapeur BR 460, réf. 715504/715584
- Modèles finement détaillés avec un lettrage authentique
- Convient pour la locomotive à vapeur BR 460, réf. 715504/715584
389.99 EUR*
Art.-no. Kato_10-1519
Kato
Limited Edition cruise trainset "Seven Stars in Kyushu"
The Cruise Train “Seven Stars in Kyushu” was the first luxury cruise train to operate on Japanese railroads, debuting on October 15th, 2013. The concept of the train was to tour the famous tourist spots in Kyushu Island (the southern most of the four main islands of Japan) with the idea of “Finding new life experience through travel”.
With an 8 unit consist made up of the brilliantly finished DF200-7000 diesel locomotive and 7 #77-7000 passenger cars, this train promises a gorgeous, elegant, and unforgettable travel experience to its 30 passengers.
On the model, in addition to the gorgeous exterior, many interior details are precisely replicated such as the Suite car interiors visible through the wide view end window, differently coloured interiors & stained glasses on each car, and a piano in the Lounge car.
Lots of details are realistically reproduced such as the emblem, radiator grills on the locomotive sides, golden lines, lettering and polished glossy body. This locomotive and passenger car set will be produced and delivered in it's own dedicated book case and sleeve with the image of the luxurious cruise train.
Locomotive Features: DF200-7000
Headlight lights up. Light bulb LED sets are employed for the passenger car lighting sets.
Equipped with Kato knuckle coupler.
Stately looking trucks and rooftop details are accurately carved in the scale model.
The driver cab are reproduced so that the control panel, driver seat, the interiors can be observed through the windows.
The motor unit is fitted with a flywheels for a nice smooth run.
Coaches Features:
Precisely represented interior details on the Suite cars and the Deluxe Suite car through the wide view end window.
Illuminated table lights on the Lounge car & Dining car.
Differently coloured interior chair parts on each car.
Prototypical close-connection couplers between passenger cars, and a KATO Knuckle coupler to the locomotive.
Trucks can be installed in snap-on method.
Body-mount tight couplers are used between coaches while the locomotive is mounted with a knuckle coupler on the side for connection.
129.99 EUR*
Art.-no. Kato_10-1566
Kato
La série E6 Shinkansen "Komachi" a commencé à fonctionner en 2013. À l'origine, il était surnommé "Super Komachi", mais après le changement d'horaire de 2014, tous les trains de ce type ont été exploités avec la série E6 et leurs noms ont été unifiés en "Komachi". En réponse à l'augmentation du nombre de passagers étrangers avec de gros bagages, les zones de stockage ont été modifiées en supprimant des parties des fenêtres des voitures 13, 15 et 17.
104.99 EUR*
Art.-no. Kato_10-1567
Kato
La série E6 Shinkansen "Komachi" a commencé à fonctionner en 2013. À l'origine, il était surnommé "Super Komachi", mais après le changement d'horaire de 2014, tous les trains de ce type ont été exploités avec la série E6 et leurs noms ont été unifiés en "Komachi". En réponse à l'augmentation du nombre de passagers étrangers avec de gros bagages, les zones de stockage ont été modifiées en supprimant des parties des fenêtres des voitures 13, 15 et 17.
214.99 EUR*
Art.-no. Kato_10-1781
Kato
Les wagons de la série 838 ont été développés en remplacement de la série 381 pour rendre le train express "Shinano" plus rationalisé et plus frais en préparation des Jeux Olympiques de Nagano alors prévus. Ils ont été introduits en 1994 en tant que navettes express JR Tokai. Après la série 381 "Panorama Shinano", diverses compositions de 6, 4 ou 2 voitures de la série 383 sont en service, dont le wagon principal Kuro 383 profilé allant à Nagano et d'autres voitures avant avec des portes de passerelle qui s'ouvrent pour la combinaison de trains.
139.99 EUR*
Art.-no. Kato_10-1782
Kato
Les wagons de la série 838 ont été développés en remplacement de la série 381 pour rendre le train express "Shinano" plus rationalisé et plus frais en préparation des Jeux Olympiques de Nagano alors prévus. Ils ont été introduits en 1994 en tant que navettes express JR Tokai. Après la série 381 "Panorama Shinano", diverses compositions de 6, 4 ou 2 voitures de la série 383 sont en service, dont le wagon principal Kuro 383 profilé allant à Nagano et d'autres voitures avant avec des portes de passerelle qui s'ouvrent pour la combinaison de trains.
74.99 EUR*
Art.-no. Kato_10-1783
Kato
Les wagons de la série 838 ont été développés en remplacement de la série 381 pour rendre le train express "Shinano" plus rationalisé et plus frais en préparation des Jeux Olympiques de Nagano alors prévus. Ils ont été introduits en 1994 en tant que navettes express JR Tokai. Après la série 381 "Panorama Shinano", diverses compositions de 6, 4 ou 2 voitures de la série 383 sont en service, dont le wagon principal Kuro 383 profilé allant à Nagano et d'autres voitures avant avec des portes de passerelle qui s'ouvrent pour la combinaison de trains.
184.99 EUR*
Art.-no. Tomix_98525
Tomix
La série E235 est un nouveau train de banlieue introduit sur la ligne Yamanote en mars 2015. D'ici 2020, 50 trains de la même série doivent être introduits, remplaçant la série E231 conventionnelle. La forme bombée du toit a changé par rapport à la formation créée vers 2018.
129.99 EUR*
Art.-no. Tomix_98526
Tomix
La série E235 est un nouveau train de banlieue introduit sur la ligne Yamanote en mars 2015. D'ici 2020, 50 trains de la même série doivent être introduits, remplaçant la série E231 conventionnelle. La forme bombée du toit a changé par rapport à la formation créée vers 2018.
104.99 EUR*
Art.-no. Tomix_98527
Tomix
La série E235 est un nouveau train de banlieue introduit sur la ligne Yamanote en mars 2015. D'ici 2020, 50 trains de la même série doivent être introduits, remplaçant la série E231 conventionnelle. La forme bombée du toit a changé par rapport à la formation créée vers 2018.
65.99 EUR*
Art.-no. Tomytec_319054
Tomytec
équipé avec:
- Moteur
- Volant
- Entraînement sur trois essieux
- 4 articulations pivotantes
- Moteur
- Volant
- Entraînement sur trois essieux
- 4 articulations pivotantes
Dimensions:
- Longueur 196,6 mm
69.99 EUR*
Art.-no. Tomytec_326526
Tomytec
Ameublement:
- modèle en plastique
- entièrement assemblé et conçu
- avec roues en plastique
- modèle en plastique
- entièrement assemblé et conçu
- avec roues en plastique
Le modèle peut être mis à niveau avec le châssis motorisé TM-LRT05 Tomytec_319054.
7.50 EUR*
Art.-no. Diverse_N-Bahn-Magazin-2023-3
Diverse
Magazine allemand de 88 pages pour le N-Bahner
7.50 EUR*
Art.-no. Diverse_N-Bahn-Magazin-2023-4
Diverse
Magazine allemand de 88 pages pour le N-Bahner
7.50 EUR*
Art.-no. Diverse_N-Bahn-Magazin-2023-5
Diverse
Magazine allemand de 84 pages pour le N-Bahner
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
www.modellbahnunion.com