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Service d'atelier
Nous réparons votre matériel roulant existant avec notre service atelier ! Et peu importe que vous l’ayez acheté chez nous ou non.
Acheter numériquement
Vous pouvez également commander presque toutes les locomotives et rames dans notre programme de livraison en DCC ou Selectrix Digital. Comme les locomotives et les décodeurs sont toujours suffisamment en stock, le délai de conversion est généralement inférieur à 2 jours ouvrables.
Service de rénovation
En tant que service sur mesure, nous vous proposons la digitalisation de vos locomotives existantes par des professionnels. Peu importe où vous les avez achetés.
Echelle N 07/2023: MU, Artitec, Piko BR 185
Cher client,
Tous les articles que vous pouvez voir dans notre boutique en ligne sont en stock et peuvent être livrés immédiatement. Nous livrons dans le monde entier via DHL & UPS sans délais.
19.99 EUR*
Art.-no. MU_N-H00240
Modellbahn Union
La clinique/hôpital moderne est équipé de 6 niveaux et de 30 pièces à l'intérieur, où l'éclairage peut être installé indépendamment les uns des autres. L'entrée sans obstacle offre un accès réaliste aux utilisateurs de fauteuils roulants et aux déambulateurs. Cette petite clinique/hôpital permet une utilisation réaliste de l'établissement et ne prend pas trop de place. Si vous souhaitez néanmoins recréer une clinique plus grande, vous pouvez utiliser des bâtiments supplémentaires de manière créative. Les extensions de cliniques dans lesquelles les différentes parties du bâtiment diffèrent sont tout à fait réalistes. Une suggestion de conception supplémentaire serait un grand parking devant le bâtiment.
7.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50051
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
Deux bennes de 1100 litres.
Deux bennes de 1100 litres.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50182
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
2 cabines téléphoniques TelH78 avec inserts en plastique transparent découpés au laser comme du verre.
2 cabines téléphoniques TelH78 avec inserts en plastique transparent découpés au laser comme du verre.
7.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50216
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
19.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50259
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50286
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
Ensemble de 10 boîtiers de déviation pour un maximum de 10 câbles de tirage de fil
Dimensions : 3 x 3 x 1,5 mm
Ensemble de 10 boîtiers de déviation pour un maximum de 10 câbles de tirage de fil
Dimensions : 3 x 3 x 1,5 mm
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50287
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
Ensemble de 10 boîtiers de déviation pour un maximum de 12 câbles de traction
Dimensions : 6 x 6 x 1,5 mm
Ensemble de 10 boîtiers de déviation pour un maximum de 12 câbles de traction
Dimensions : 6 x 6 x 1,5 mm
11.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50289
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50343
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
Horloge de gare moderne avec un décalque sérigraphié d'une netteté saisissante.
Horloge de gare moderne avec un décalque sérigraphié d'une netteté saisissante.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50344
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
Horloge de gare historique avec un décalque sérigraphié d'une netteté saisissante.
Horloge de gare historique avec un décalque sérigraphié d'une netteté saisissante.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50360
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50361
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50362
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50363
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50365
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50367
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
11.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50368
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
14.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50371
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
14.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50372
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
7.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50373
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50374
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
153.00 EUR*
Art.-no. Piko_40580
Piko
Nouveauté 2023 : Avec la toute nouvelle construction de la série 185, PIKO répond au désir de nombreux modélistes ferroviaires d'avoir un modèle contemporain de cette série de locomotives modernes. Les proportions frappantes du prototype ont été parfaitement mises à l'échelle et transférées au modèle. Les bogies gravés détaillés, les bacs à sable fixés individuellement, les poignées autoportantes et les pantographes en filigrane témoignent des techniques modernes de fabrication d'outils et de production. Avec ses deux masses centrifuges finement équilibrées, le puissant moteur central assure d'excellentes caractéristiques de conduite et de traction, qui sont en outre soutenues par deux pneus de traction disposés en diagonale. Le modèle dispose d'un éclairage LED sans entretien en usine avec des changements de lumière dépendant de la direction, ainsi qu'une interface Next 18 moderne pour l'installation facile d'un décodeur numérique, ce qui permet un fonctionnement encore plus réaliste sur le réseau ferroviaire miniature.
Informations supplémentaires sur le prototype :
- Construit en 2001 par Bombardier Transportation GmbH, Kassel, Fab.Nr. 33464
- Acceptation le 01/03/2002 sous le n° 185 057-7
- Premier dépôt Mannheim
- plus Bw : aucun
- 01.01.2007 nouveau numéro 91 80 6185 057-7 D-DB
- Numéro d'opérateur : 185 057-7
- Propriétaire : DB Cargo AG ; Railion Deutschland AG, Berlin et DB Schenker Rail Deutschland AG, Mayence
- Locomotive en marche
- Modèle tel qu'il était vers 2010
Informations supplémentaires sur le prototype :
- Construit en 2001 par Bombardier Transportation GmbH, Kassel, Fab.Nr. 33464
- Acceptation le 01/03/2002 sous le n° 185 057-7
- Premier dépôt Mannheim
- plus Bw : aucun
- 01.01.2007 nouveau numéro 91 80 6185 057-7 D-DB
- Numéro d'opérateur : 185 057-7
- Propriétaire : DB Cargo AG ; Railion Deutschland AG, Berlin et DB Schenker Rail Deutschland AG, Mayence
- Locomotive en marche
- Modèle tel qu'il était vers 2010
360.00 EUR*
Art.-no. Piko_94166
Piko
Nouveauté 2023 : l'automotrice électrique CFF Rbe 4/4 de l'époque IV en modèle réduit détaillé à l'échelle de la voie N. La voiture-pilote ne possède pas d'interface numérique. Si vous achetez la version numérique dans notre boutique en ligne, nous souderons un décodeur de fonction pour assurer le changement de lumière correct dans la voiture de contrôle.
33.90 EUR
(PVC*)
32.21 EUR*
Art.-no. Fleischmann_6660012
Fleischmann
Wagon silo à grains "Feldschlösschen", type Tgpps, utilisé sur les chemins de fer fédéraux suisses.
- Modèle finement détaillé avec pièces enfichables attachées séparément
- Passerelles en filigrane
- Rambardes de scène fines
- Modèle finement détaillé avec pièces enfichables attachées séparément
- Passerelles en filigrane
- Rambardes de scène fines
175.41 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H3050
Hobbytrain
Locomotive de manœuvre Hobbytrain E63 DRG, gris / bleu, époque II
Caractéristiques du modèle :
– Moteur sans noyau avec volant d'inertie
– Consommation électrique sur tous les axes
– Interface NEM 662 / Next18)
– changement de lumière (blanc/rouge)
– Cinématique d'accouplement courte
– Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
En 1934, la Deutsche Reichsbahn commande quatre locomotives couplées C à AEG et trois à BBC/Kraus Maffei. Les locomotives AEG diffèrent visuellement des machines BBC en ce qu'elles ont des sections avant carrées et plus plates, étaient un peu plus lentes mais avaient plus de puissance à 725 kW. Après la livraison, les locomotives étaient stationnées à Munich et à Stuttgart. Les locomotives roulaient sur la DB à Augsbourg, Garmisch-Partenkirchen, Munich et Stuttgart. En 1960/61, les locomotives ont été largement modernisées et ont reçu des plates-formes de manœuvre et des fenêtres supplémentaires ainsi que la peinture rouge de la DB. De 1976 à 1979, les locomotives renommées BR 163 à partir de 1968 ont été retirées. La dernière locomotive porte le numéro 163 002. E63 01 et E63 02 sont encore conservées en tant que locomotives de musée.
Caractéristiques du modèle :
– Moteur sans noyau avec volant d'inertie
– Consommation électrique sur tous les axes
– Interface NEM 662 / Next18)
– changement de lumière (blanc/rouge)
– Cinématique d'accouplement courte
– Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
En 1934, la Deutsche Reichsbahn commande quatre locomotives couplées C à AEG et trois à BBC/Kraus Maffei. Les locomotives AEG diffèrent visuellement des machines BBC en ce qu'elles ont des sections avant carrées et plus plates, étaient un peu plus lentes mais avaient plus de puissance à 725 kW. Après la livraison, les locomotives étaient stationnées à Munich et à Stuttgart. Les locomotives roulaient sur la DB à Augsbourg, Garmisch-Partenkirchen, Munich et Stuttgart. En 1960/61, les locomotives ont été largement modernisées et ont reçu des plates-formes de manœuvre et des fenêtres supplémentaires ainsi que la peinture rouge de la DB. De 1976 à 1979, les locomotives renommées BR 163 à partir de 1968 ont été retirées. La dernière locomotive porte le numéro 163 002. E63 01 et E63 02 sont encore conservées en tant que locomotives de musée.
175.41 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H3051
Hobbytrain
Locotracteur Hobbytrain E63 DB, vert/rouge, Ep.III
Caractéristiques du modèle :
– Moteur sans noyau avec volant d'inertie
– Consommation électrique sur tous les axes
– Interface NEM 662 / Next18)
– changement de lumière (blanc/rouge)
– Cinématique d'accouplement courte
– Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
En 1934, la Deutsche Reichsbahn commande quatre locomotives couplées C à AEG et trois à BBC/Kraus Maffei. Les locomotives AEG diffèrent visuellement des machines BBC en ce qu'elles ont des sections avant carrées et plus plates, étaient un peu plus lentes mais avaient plus de puissance à 725 kW. Après la livraison, les locomotives étaient stationnées à Munich et à Stuttgart. Les locomotives roulaient sur la DB à Augsbourg, Garmisch-Partenkirchen, Munich et Stuttgart. En 1960/61, les locomotives ont été largement modernisées et ont reçu des plates-formes de manœuvre et des fenêtres supplémentaires ainsi que la peinture rouge de la DB. De 1976 à 1979, les locomotives renommées BR 163 à partir de 1968 ont été retirées. La dernière locomotive porte le numéro 163 002. E63 01 et E63 02 sont encore conservées en tant que locomotives de musée.
Caractéristiques du modèle :
– Moteur sans noyau avec volant d'inertie
– Consommation électrique sur tous les axes
– Interface NEM 662 / Next18)
– changement de lumière (blanc/rouge)
– Cinématique d'accouplement courte
– Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
En 1934, la Deutsche Reichsbahn commande quatre locomotives couplées C à AEG et trois à BBC/Kraus Maffei. Les locomotives AEG diffèrent visuellement des machines BBC en ce qu'elles ont des sections avant carrées et plus plates, étaient un peu plus lentes mais avaient plus de puissance à 725 kW. Après la livraison, les locomotives étaient stationnées à Munich et à Stuttgart. Les locomotives roulaient sur la DB à Augsbourg, Garmisch-Partenkirchen, Munich et Stuttgart. En 1960/61, les locomotives ont été largement modernisées et ont reçu des plates-formes de manœuvre et des fenêtres supplémentaires ainsi que la peinture rouge de la DB. De 1976 à 1979, les locomotives renommées BR 163 à partir de 1968 ont été retirées. La dernière locomotive porte le numéro 163 002. E63 01 et E63 02 sont encore conservées en tant que locomotives de musée.
139.99 EUR
(PVC*)
99.99 EUR*
Art.-no. Kato_3102
Kato
- Locomotive alpine Ge4/4-II
- Prototype de l'apparence actuelle avec des feux carrés et des fiches de démarrage à l'avant
- L'unité 618, portant un grand logo RhB, est le surnom sur le côté de la carrosserie de la voiture
- Le symbole de la marque et le nom de l'entreprise sont également reproduits fidèlement à l'original
- Reproduit fidèlement le corps incurvé et les grandes fenêtres.
- Les détails de chaque pièce tels que les persiennes d'admission d'air de toit, les résistances et les grands chasse-neige ont également été reproduits
- La prise de cavalier à l'avant de la carrosserie de la voiture est définie comme une pièce jointe
- La puissance est capable de tirer 12 voitures de voyageurs du chemin de fer rhétique sur une pente de 4 %
- DCC peut être manipulé en remplaçant le panneau lumineux
- Équipement standard d'attelage court Hyoga pour Express. Comprend un embrayage Arnold de remplacement
- Les 3 phares s'allument (couleur de l'ampoule)
- Rayon de dégagement minimum : R150
- Accessoires : cavalier x 1, coupleur Arnold de rechange x 2
À l'été 2022, KATO lancera de nombreux wagons de fret et frigorifiques RhB des sociétés Coop et La Poste Suisse dans différentes versions, élargissant ainsi sa vaste gamme de chemins de fer rhétiques avec des wagons de fret supplémentaires. Réf. KATO 3102, encore numéro : 7074047
- Prototype de l'apparence actuelle avec des feux carrés et des fiches de démarrage à l'avant
- L'unité 618, portant un grand logo RhB, est le surnom sur le côté de la carrosserie de la voiture
- Le symbole de la marque et le nom de l'entreprise sont également reproduits fidèlement à l'original
- Reproduit fidèlement le corps incurvé et les grandes fenêtres.
- Les détails de chaque pièce tels que les persiennes d'admission d'air de toit, les résistances et les grands chasse-neige ont également été reproduits
- La prise de cavalier à l'avant de la carrosserie de la voiture est définie comme une pièce jointe
- La puissance est capable de tirer 12 voitures de voyageurs du chemin de fer rhétique sur une pente de 4 %
- DCC peut être manipulé en remplaçant le panneau lumineux
- Équipement standard d'attelage court Hyoga pour Express. Comprend un embrayage Arnold de remplacement
- Les 3 phares s'allument (couleur de l'ampoule)
- Rayon de dégagement minimum : R150
- Accessoires : cavalier x 1, coupleur Arnold de rechange x 2
À l'été 2022, KATO lancera de nombreux wagons de fret et frigorifiques RhB des sociétés Coop et La Poste Suisse dans différentes versions, élargissant ainsi sa vaste gamme de chemins de fer rhétiques avec des wagons de fret supplémentaires. Réf. KATO 3102, encore numéro : 7074047
139.99 EUR
(PVC*)
119.99 EUR*
Art.-no. Kato_3102-3
Kato
- Locomotive alpine Ge4/4-II
- Prototype de l'apparence actuelle avec des feux carrés et des fiches de démarrage à l'avant
- L'unité 618, qui porte un grand logo RhB, est le surnom sur le côté de la carrosserie de la voiture
- Le symbole de la marque et le nom de l'entreprise sont également reproduits fidèlement à l'original
- Reproduit fidèlement le corps incurvé et les grandes fenêtres.
- Détails de chaque pièce tels que les persiennes d'entrée d'air de toit, les résistances et les gros chasse-neige.
- La prise de cavalier à l'avant de la carrosserie de la voiture est définie comme une pièce jointe
- La puissance est capable de tirer 12 voitures de voyageurs du chemin de fer rhétique sur une pente de 4 %
- DCC peut être manipulé en remplaçant le panneau lumineux
- Équipement standard d'attelage court Hyoga pour Express. Comprend un embrayage Arnold de remplacement
- Les 3 phares s'allument (couleur de l'ampoule)
- Rayon de dégagement minimum : R150
- Accessoires : cavalier x 1, coupleur Arnold de rechange x 2
À l'été 2022, KATO lancera de nombreux wagons de fret et frigorifiques RhB des sociétés Coop et La Poste Suisse dans différentes versions, élargissant ainsi sa vaste gamme de chemins de fer rhétiques avec des wagons de fret supplémentaires. Réf. KATO 3102-3, numéro fixe : 7074066
- Prototype de l'apparence actuelle avec des feux carrés et des fiches de démarrage à l'avant
- L'unité 618, qui porte un grand logo RhB, est le surnom sur le côté de la carrosserie de la voiture
- Le symbole de la marque et le nom de l'entreprise sont également reproduits fidèlement à l'original
- Reproduit fidèlement le corps incurvé et les grandes fenêtres.
- Détails de chaque pièce tels que les persiennes d'entrée d'air de toit, les résistances et les gros chasse-neige.
- La prise de cavalier à l'avant de la carrosserie de la voiture est définie comme une pièce jointe
- La puissance est capable de tirer 12 voitures de voyageurs du chemin de fer rhétique sur une pente de 4 %
- DCC peut être manipulé en remplaçant le panneau lumineux
- Équipement standard d'attelage court Hyoga pour Express. Comprend un embrayage Arnold de remplacement
- Les 3 phares s'allument (couleur de l'ampoule)
- Rayon de dégagement minimum : R150
- Accessoires : cavalier x 1, coupleur Arnold de rechange x 2
À l'été 2022, KATO lancera de nombreux wagons de fret et frigorifiques RhB des sociétés Coop et La Poste Suisse dans différentes versions, élargissant ainsi sa vaste gamme de chemins de fer rhétiques avec des wagons de fret supplémentaires. Réf. KATO 3102-3, numéro fixe : 7074066
57.90 EUR
(PVC*)
39.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18435
Minitrix
Modèle réel : Voiture de banlieue 2e classe (Bn 720) de la Gesellschaft für Fahrzeugtechnik GmbH (GfF) à partir de 2021. Surnom Blauling.
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur hors tampon 165 mm.L'éclairage intérieur correspondant : 66612 Éclairage intérieur LED.
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur hors tampon 165 mm.L'éclairage intérieur correspondant : 66612 Éclairage intérieur LED.
52.19 EUR*
Art.-no. Minitrix_18443
Minitrix
Modèle réel : Voiture à couloir central type Bpm des chemins de fer fédéraux suisses (SBB/CFF/FFS). Trajet ferroviaire de la CE Riviera dei Fiori Utilisation : Trains internationaux longue distance au début des années 2000.
Modèle réduit : Voiture de grandes lignes avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur hors tampons 165 mm L'éclairage intérieur assorti : 66616 Éclairage intérieur à LED.
66616 éclairage intérieur.
Un EuroCity entier peut être assemblé à partir des voitures 18440, 18441, 18442 et 18443.
Modèle réduit : Voiture de grandes lignes avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur hors tampons 165 mm L'éclairage intérieur assorti : 66616 Éclairage intérieur à LED.
66616 éclairage intérieur.
Un EuroCity entier peut être assemblé à partir des voitures 18440, 18441, 18442 et 18443.
27.99 EUR*
Art.-no. Artitec_316.058
Artitec
Les modèles prêts à l'emploi Artitec sont faits de résine et de pièces photogravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement vieilli. Les modèles sont en qualité collecteur de haute qualité.
15.90 EUR
(PVC*)
11.13 EUR*
Art.-no. Artitec_316.106
Artitec
Les modèles finis Artitec sont construits à la main à partir de pièces en résine et photogravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement vieilli. Les modèles sont de haute qualité collector.
29.99 EUR*
Art.-no. Artitec_316.115
Artitec
Les modèles finis Artitec sont construits à la main à partir de pièces en résine et photogravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement vieilli. Les modèles sont de haute qualité collector.
67.99 EUR
(PVC*)
61.19 EUR*
Art.-no. Faller_232190
Faller
Ce kit contient : 138 pièces individuelles en 7 couleurs, un film pour fenêtre, 1 masque de rideau et 1 notice de montage. Utilisez la colle plastique FALLER EXPERT pour l'artisanat.
8.99 EUR*
Art.-no. Wiking_094510
Wiking
Le Magirus-Deutz avec plate-forme est l'un des premiers véhicules de construction de voie N. Aujourd'hui, grâce aux formes revitalisées, la série de chantiers bleu eau continue de croître. Les véhicules de construction faisaient partie des modèles de voie N de la première heure, car ils faisaient partie de la configuration standard d'un paysage ferroviaire à l'échelle 1:160. Wiking-Modellbau aime entretenir les miniatures, qui ont toutes été créées sans roues mobiles à l'époque. Cela comprend également les classiques des véhicules de construction avec des camions à benne basculante et des bétonnières.
5.99 EUR*
Art.-no. Wiking_095638
Wiking
Avec la remorque Krone Emsland, il y a de nouvelles équipes Enfin un renfort pour l'agriculture dans la miniaturisation 160 fois : La remorque basée sur le modèle de Krone Emsland est ajoutée au programme pour la bonne combinaison d'équipes de récolte en voie N. L'agriculture actuelle fait également l'objet d'un entretien minutieux des modèles : WIKING miniaturise la remorque agricole que l'on trouve aujourd'hui dans les fermes et les champs. Cela signifie que de nouvelles combinaisons attrayantes peuvent être assemblées - WIKING a les tracteurs associés prêts dans la gamme.
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
www.modellbahnunion.com