Echelle N 06/2023: MU Wagons Citerne SNCF / OMYA / DB / Ermewa
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Numéro d'entreprise : 3387-7896168-6
Les wagons-citernes articulés de type Zafns sont utilisés pour le transport des boues calcaires. Pour permettre l'évacuation des boues, le chariot est incliné au milieu vers la vanne d'évacuation. Les wagons sont utilisés depuis le milieu des années 1980 et sont exploités par divers exploitants de wagons de fret et compagnies ferroviaires. Ils sont principalement basés et enregistrés en Allemagne, en France et en Grande-Bretagne. Les wagons sont à la fois adaptés aux ferries et homologués pour le Tunnel sous la Manche.
équipé avec:
- Supports de coupleur NEM
- Fond de couplage court
- Accouplements standards N
- Des accouplements à griffes et des accouplements factices sont également inclus et peuvent être montés en option
Numéro d'entreprise : 3387-7896174-0
Les wagons-citernes articulés de type Zafns sont utilisés pour le transport des boues calcaires. Pour permettre l'évacuation des boues, le chariot est incliné au milieu vers la vanne d'évacuation. Les wagons sont utilisés depuis le milieu des années 1980 et sont exploités par divers exploitants de wagons de fret et compagnies ferroviaires. Ils sont principalement basés et enregistrés en Allemagne, en France et en Grande-Bretagne. Les wagons sont à la fois adaptés aux ferries et homologués pour le Tunnel sous la Manche.
équipé avec:
- Supports de coupleur NEM
- Fond de couplage court
- Accouplements standards N
- Des accouplements à griffes et des accouplements factices sont également inclus et peuvent être montés en option
Numéro d'entreprise : 3380-7899036-7
Les wagons-citernes articulés de type Zafns sont utilisés pour le transport des boues calcaires. Pour permettre l'évacuation des boues, le chariot est incliné au milieu vers la vanne d'évacuation. Les wagons sont utilisés depuis le milieu des années 1980 et sont exploités par divers exploitants de wagons de fret et compagnies ferroviaires. Ils sont principalement basés et enregistrés en Allemagne, en France et en Grande-Bretagne. Les wagons sont à la fois adaptés aux ferries et homologués pour le Tunnel sous la Manche.
équipé avec:
- Supports de coupleur NEM
- Fond de couplage court
- Accouplements standards N
- Des accouplements à griffes et des accouplements factices sont également inclus et peuvent être montés en option
Numéro d'entreprise : 3380-7899031-8
Les wagons-citernes articulés de type Zafns sont utilisés pour le transport des boues calcaires. Pour permettre l'évacuation des boues, le chariot est incliné au milieu vers la vanne d'évacuation. Les wagons sont utilisés depuis le milieu des années 1980 et sont exploités par divers exploitants de wagons de fret et compagnies ferroviaires. Ils sont principalement basés et enregistrés en Allemagne, en France et en Grande-Bretagne. Les wagons sont à la fois adaptés aux ferries et homologués pour le Tunnel sous la Manche.
équipé avec:
- Supports de coupleur NEM
- Fond de couplage court
- Accouplements standards N
- Des accouplements à griffes et des accouplements factices sont également inclus et peuvent être montés en option
Numéro d'entreprise : 3380-7897237-3
Les wagons-citernes articulés de type Zafns sont utilisés pour le transport des boues calcaires. Pour permettre l'évacuation des boues, le chariot est incliné au milieu vers la vanne d'évacuation. Les wagons sont utilisés depuis le milieu des années 1980 et sont exploités par divers exploitants de wagons de fret et compagnies ferroviaires. Ils sont principalement basés et enregistrés en Allemagne, en France et en Grande-Bretagne. Les wagons sont à la fois adaptés aux ferries et homologués pour le Tunnel sous la Manche.
équipé avec:
- Supports de coupleur NEM
- Fond de couplage court
- Accouplements standards N
- Des accouplements à griffes et des accouplements factices sont également inclus et peuvent être montés en option
Numéro d'entreprise : 3380-7897234-0
Les wagons-citernes articulés de type Zafns sont utilisés pour le transport des boues calcaires. Pour permettre l'évacuation des boues, le chariot est incliné au milieu vers la vanne d'évacuation. Les wagons sont utilisés depuis le milieu des années 1980 et sont exploités par divers exploitants de wagons de fret et compagnies ferroviaires. Ils sont principalement basés et enregistrés en Allemagne, en France et en Grande-Bretagne. Les wagons sont à la fois adaptés aux ferries et homologués pour le Tunnel sous la Manche.
équipé avec:
- Supports de coupleur NEM
- Fond de couplage court
- Accouplements standards N
- Des accouplements à griffes et des accouplements factices sont également inclus et peuvent être montés en option
Numéro d'entreprise : 3387-7897927-2
Les wagons-citernes articulés de type Zafns sont utilisés pour le transport des boues calcaires. Pour permettre l'évacuation des boues, le chariot est incliné au milieu vers la vanne d'évacuation. Les wagons sont utilisés depuis le milieu des années 1980 et sont exploités par divers exploitants de wagons de fret et compagnies ferroviaires. Ils sont principalement basés et enregistrés en Allemagne, en France et en Grande-Bretagne. Les wagons sont à la fois adaptés aux ferries et homologués pour le Tunnel sous la Manche.
équipé avec:
- Supports de coupleur NEM
- Fond de couplage court
- Accouplements standards N
- Des accouplements à griffes et des accouplements factices sont également inclus et peuvent être montés en option
Numéro d'entreprise : 3387-7897934-8
Les wagons-citernes articulés de type Zafns sont utilisés pour le transport des boues calcaires. Pour permettre l'évacuation des boues, le chariot est incliné au milieu vers la vanne d'évacuation. Les wagons sont utilisés depuis le milieu des années 1980 et sont exploités par divers exploitants de wagons de fret et compagnies ferroviaires. Ils sont principalement basés et enregistrés en Allemagne, en France et en Grande-Bretagne. Les wagons sont à la fois adaptés aux ferries et homologués pour le Tunnel sous la Manche.
équipé avec:
- Supports de coupleur NEM
- Fond de couplage court
- Accouplements standards N
- Des accouplements à griffes et des accouplements factices sont également inclus et peuvent être montés en option
Points forts : Son numérique avec de nombreuses fonctions
Modèle réduit : Locomotive avec décodeur numérique intégré et générateur de sons pour le fonctionnement avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Phares et feux arrière qui changent avec le sens de la marche, LED blanc chaud, éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être contrôlés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Les phares changent avec le sens de la marche et fonctionnent en fonctionnement analogique. Guidon attaché. Longueur hors tampons 102 mm.
La locomotive au design élaboré symbolise dans une peinture spéciale l'histoire de la réparation des véhicules Cottbus, de la révision des locomotives à vapeur à l'usine la plus moderne pour l'entretien compliqué des ICE.
Modèle réel : Locomotive polyvalente Deutsche Bahn AG (DB AG) 218 497-6 dans la version actuelle de la DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH Cottbus, avec les logos des sociétés Märklin et PIKO sous la fenêtre de la cabine de conduite. Locomotive diesel-hydraulique avec toit conçu pour correspondre au moteur MTU 12V 956 TB 11. Avec conduits d'échappement parallèles et système de refroidissement Behr en forme de V.
Points forts:
Variante de forme
Son numérique avec de nombreuses fonctions Modèle : avec décodeur numérique intégré et générateur de sons pour une utilisation avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Phares et feux arrière qui changent avec le sens de la marche, LED blanc chaud, éclairage de la cabine de conduite, peuvent être contrôlés numériquement. Cinématique pour attelage court. Les phares changent avec le sens de la marche et fonctionnent en mode analogique. Barres de poignée attachées.
Longueur hors tampons 102 mm.
En tant que partenaires publicitaires et de coopération, Märklin et PIKO soutiennent intensément le projet 218 497-6 dès le début.
Mise à jour!
- Pour la première fois avec l'interface Next18 et les phares à LED des deux côtés
- Roues avant et arrière fines à rayons ouverts
- Châssis en métal moulé sous pression
Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, il y avait 386 machines de la série 86 sur le territoire ouest-allemand. La plupart pouvaient être réparées, si bien qu'en 1952 la DB disposait de 378 locomotives de cette série. Outre les trains de lignes secondaires classiques, le domaine de responsabilité comprenait également régulièrement le transport de trains express et les manœuvres dans les gares de marchandises. Les dernières machines ont pris leur retraite du service opérationnel à la DB en 1974, désignées sous le nom de série 086.
- Avec 16-BIT SOUND pour une expérience sonore parfaite
- Version en livrée rouge trafic
- Modèle avec de fines pièces enfichables fixées séparément
- Dégageur de rail inclus
- En mode numérique avec phares ou feux arrière commutables individuellement
- Eclairage cabine
- Cabine Z21 disponible
A partir de 1971, la Deutsche Bundesbahn met en service 398 locomotives de la série 218 et les utilise devant les trains voyageurs et marchandises. Ils sont utilisés sur la plupart des itinéraires non électrifiés et peuvent atteindre une vitesse de pointe de 140 km/h avec une puissance de 1 840 kW. La série 218 a connu un certain nombre de variantes de couleurs au fil des ans, et le rouge trafic est devenu la couleur standard à partir de 1997.
Remplace le moteur Arnold 2220-030
La locomotive n'est pas comprise dans la livraison. Les instructions d'installation se trouvent sous Téléchargements.
Contenu de la livraison :
- 1 moteur 0812S
- 2x supports moteur S043 Arnold Kof 8 mm v1
- 1x adaptateur d'axe A9 10->15 8 mm
- 1x escargot W0.3-4-5
Moteur de remplacement / kit de conversion adapté aux locomotives suivantes :
-Arnold 2218-2220, 2225-2228
Remplace le moteur Arnold 2235-020
La locomotive n'est pas comprise dans la livraison. Les instructions d'installation se trouvent sous Téléchargements.
Contenu de la livraison :
- 1 moteur 0816S
- 1x support moteur S035 Arnold standard MU v2
- 1x adaptateur d'axe A10 10->15 7 mm
- 1x escargot W0.3-3.5-5
Moteur de remplacement / kit de conversion adapté aux locomotives suivantes :
- Arnold n° 0166, 8 0166, 2236, 8 2236, 2237, 8 2237
Remplace le moteur Arnold 2952-020
La locomotive n'est pas comprise dans la livraison. Les instructions d'installation se trouvent sous Téléchargements.
Contenu de la livraison :
- 1 moteur 0816D
- 1x support moteur S035 Arnold standard MU v2
- 1x adaptateur d'arbre A4 10->15 12,5 mm
- 1x adaptateur d'axe A16 10->12 6 mm
- 1x masse volant F005
- 2x fil
Moteur de remplacement / kit de conversion adapté aux locomotives suivantes :
- Arnold n° 2952, 8 2952, 2953, 8 2953, 2954, 8 2954, 2955
Remplace le moteur Arnold 0610-93
La locomotive n'est pas comprise dans la livraison. Les instructions d'installation se trouvent sous Téléchargements.
Contenu de la livraison :
- 1 moteur 0816S
- 1x support moteur S035 Arnold standard MU v2
- 1x adaptateur d'arbre A23 10->12*mm
Moteur de remplacement / kit de conversion adapté aux locomotives suivantes :
- Arnold n° 2501, 8 2501, 2502, 2503, 8 2503, 2504, 8 2504, 72502, 82502
Remplace le moteur Arnold 2520-020
La locomotive n'est pas comprise dans la livraison. Les instructions d'installation se trouvent sous Téléchargements.
Contenu de la livraison :
- 1 moteur 0816S
- 1x support moteur S035 Arnold standard MU v2
- 1x adaptateur d'axe A10 10->15 7 mm
Moteur de remplacement / kit de conversion adapté aux locomotives suivantes :
- Arnold n° 2500, 2520, 8 2520, 2521, 8 2521, 2523, 2525-2527, 8 2527, 2534, 2570, 71003-71004
Remplace le moteur Fleischmann n° 507370. La locomotive n'est pas incluse.
Les instructions d'installation se trouvent sous Téléchargements.
Contenu de la livraison :
- 1 moteur 0812S
- 1x support moteur S006 flm 16.4 16.4 10 moteur schroeven MU v1
- 1x adaptateur d'axe A25 10->15 18 mm
- 1x escargot W0.4-4-7
- 2x vis M1.4x4
Moteur de remplacement / kit de conversion adapté aux locomotives suivantes :
N° Fleischmann 7368 01, 7370, 7370 01, 2009 03
Ne convient pas pour Fleischmann 7368 (SJ Du 2) ou 7369 (BR 132 DB). Ceux-ci ont le moteur 507306 et une tarière différente et différents adaptateurs d'arbre ! Il existe pour cela le kit de conversion NF016G.
Remplace le moteur Fleischmann n° 507306. La locomotive n'est pas incluse.
Les instructions d'installation se trouvent sous Téléchargements.
Contenu de la livraison :
- 1 moteur 0816S
- 1x support moteur S006 flm 16.4 16.4 10 moteur schroeven MU v1
- 1x adaptateur d'axe A7 10->15 15 mm
- 1x escargot W0.4-4-7
- 2x vis M1.4x4
Moteur de remplacement / kit de conversion adapté aux locomotives suivantes :
N° Fleischmann 7305, 7305 01, 7305 81, 7306, 7307, 7811 04, 7812 03, 7812 83
Remplace le moteur Fleischmann n° 50737101. La locomotive n'est pas incluse.
Les instructions d'installation se trouvent sous Téléchargements.
Contenu de la livraison :
- 1 moteur 0615S
- 1x support moteur S029 Flm BR 98 MU v1
- 1x adaptateur d'axe A28 08->15 10 mm
- 1x escargot W0.3-3-5.5
Moteur de remplacement / kit de conversion adapté aux locomotives suivantes :
N° Fleischmann 7371 01, 7371 02, 7371 04, 7371 05, 7371 06, 7371 71, 7371 72, 7371 84, 7371 85, 7371 86, 7817 01
Remplace le moteur Fleischmann n° 507260. La locomotive n'est pas incluse.
Les instructions d'installation se trouvent sous Téléchargements.
Contenu de la livraison :
- 1 moteur 0816D
- 1x support moteur S008 flm 16.4 16.4 10 MU v1
- 1x adaptateur d'axe A3 10->15 23 mm
- 1x adaptateur d'axe A5 10->15 26 mm
- 2x escargot W0.4-4-7
- 1x masse volant moteur F012
- 2x fil
Moteur de remplacement / kit de conversion adapté aux locomotives suivantes :
N° Fleischmann 7260, 7260 01, 7260 02, 7260 03, 7260 04, 7260 05, 7260 06, 7260 07, 7260 08, 7260 09, 7260 12, 7260 13, 7260 15, 72 60 19, 85 7260, 86 7260, 87 7260, 87 7261 A, 7753, 7753 01, 7753 02, 7753 04, 7819 01, 7819 02, 7819 71, 9310 84
Remplace les moteurs 31 2620 07 et 41 2620 07.
La locomotive n'est pas comprise dans la livraison. Les instructions d'installation se trouvent sous Téléchargements.
Contenu de la livraison :
- 1 moteur 1015D
- 1x adaptateur d'axe A10 10->15 7 mm
- 1x masse volant F020
- 1x escargot W0.3-3.5-5
- 2x fil
Moteur de remplacement / kit de conversion adapté aux locomotives suivantes :
- Minitrix N° 11106, 11417, 11469, 11485, 12145, 12542, 12581, 12582, 12583, 12584, 12620, 12621, 12622, 12624, 12633, 12733, 128 4 2, 12844, 12848, 71000, 71066
Remplace le moteur 41 2096 04.
La locomotive n'est pas comprise dans la livraison. Les instructions d'installation se trouvent sous Téléchargements.
Contenu de la livraison :
- 1 moteur 0816D
- 1x support moteur S012 Minitrix moteur avec bagues MU v1
- 2x adaptateur d'axe A36 10->15 39 mm
- 2x masse volant F007
- 2x escargot W0.4-5-6
- 2x fil
Moteur de remplacement / kit de conversion adapté aux locomotives suivantes :
- Minitrix N° 2096, 12096, 12097, 12841
Remplace le moteur 41 2800 05.
La locomotive n'est pas comprise dans la livraison. Les instructions d'installation se trouvent sous Téléchargements.
Contenu de la livraison :
- 1 moteur 0716D
- 1x support moteur S018 Minitrix petit moteur MU
- 1x adaptateur d'arbre A1 10->15 12 mm
- 1x masse volant F020
- 1x escargot W0.3-4-5
Moteur de remplacement / kit de conversion adapté aux locomotives suivantes :
- Minitrix N° 12800, 12801, 12802
Schranke für Bahnübergang
Das Set ist für einen Bahnübergang mit zwei Schrankenbäumen mit je 65mm ausgelegt. Die Schranke ist ein fein geätzter filigraner und sehr detaillierter Bausatz aus verschieden dicken Neusilberblechen und Messingrohr und muss selber coloriert werden. Bei diesem Bausatz wurde sehr viel Wert auf die Filigranität der einzelnen Teile gelegt. Die Schranke an sich ist beweglich. Der Schrankenbehang faltet sich jedoch nicht beim aufrichten der Schranke zusammen.
Dieser Bausatz ist äußerst filigran und enthält sehr kleine Ätzteile. Wir haben uns große Mühe gegeben, den Zusammenbau so einfach wie möglich zu gestalten, dennoch ist etwas Erfahrung sehr hilfreich. Wir empfehlen zunächst mit einfacheren Bausätzen zu beginnen!
Das abgebildete Zubehör gehört nicht zum Lieferumfang.
(für Modellbau Spur N / Maßstab 1:160)
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
www.modellbahnunion.com