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Echelle N 05/2023: Artitec, Kestrel
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269.10 EUR*
Art.-no. Minitrix_16146
Minitrix
Modèle réel : Locomotive électrique série E 41 type standard de la Deutsche Bundesbahn (DB). Palette de couleurs de base bleu acier. Version avec 3 lampes simples, grille de ventilation Schweiger à lamelles horizontales, fenêtre de la salle des machines et gouttière périphérique. Numéro d'immatriculation E 41 001. Etat de service de 1956. Affectation : trains de marchandises et de voyageurs légers locaux et longue distance.
Modèle : Boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique DCC et générateur de sons intégrés.Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière changent avec le sens de la marche, avec des LED blanc chaud, un éclairage de la cabine du conducteur et peuvent être contrôlés numériquement. Arbre d'accouplement NEM. Guidon attaché. Longueur hors tampons 98 mm.
Série unique.
Informations supplémentaires sur le prototype :
Construit en 1956 par Henschel & Sohn, Kassel, numéro de série. 29073
électr. Fait partie de BBC Mannheim
Homologation le 27 juin 1956 sous le numéro de route E 41 001
Premier dépôt : Gare centrale de Nuremberg
Autres dépôts : Munich Hbf, Nuremberg 1, Francfort (M) 1
09/12/1965 : Nouvelle couleur vert bouteille
1er janvier 1968 : nouveau numéro 141 001-8
Retraité le 23/09/2001 chez Bw Frankfurt 1
suivi d'une locomotive musée à Coblence-Lützel
Modèle dans l'état du début des années 60
Modèle : Boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique DCC et générateur de sons intégrés.Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière changent avec le sens de la marche, avec des LED blanc chaud, un éclairage de la cabine du conducteur et peuvent être contrôlés numériquement. Arbre d'accouplement NEM. Guidon attaché. Longueur hors tampons 98 mm.
Série unique.
Informations supplémentaires sur le prototype :
Construit en 1956 par Henschel & Sohn, Kassel, numéro de série. 29073
électr. Fait partie de BBC Mannheim
Homologation le 27 juin 1956 sous le numéro de route E 41 001
Premier dépôt : Gare centrale de Nuremberg
Autres dépôts : Munich Hbf, Nuremberg 1, Francfort (M) 1
09/12/1965 : Nouvelle couleur vert bouteille
1er janvier 1968 : nouveau numéro 141 001-8
Retraité le 23/09/2001 chez Bw Frankfurt 1
suivi d'une locomotive musée à Coblence-Lützel
Modèle dans l'état du début des années 60
59.95 EUR*
Art.-no. MU_Bahndoku1
Modellbahn Union
Documentation ferroviaire - livre service ferroviaire et wagons de service volume 1 wagons spéciaux pour tous les usages - 272 pages format 21,8 × 29,7 cm, couverture rigide - Stefan Carstens, Wolfgang Henn
Le livre Fritz Willke - Photographer and Archivist a suscité le désir d'une autre publication de ce type chez de nombreux lecteurs.Cependant, compte tenu de la littérature disponible à ce jour sur les wagons de service ferroviaire et les wagons de service, un livre illustré sans les informations de base nécessaires aurait "sauté trop court". Stefan Carstens et Wolfgang Henn ont donc décidé non seulement de donner un aperçu de la variété des voitures de service ferroviaires et des wagons de service dans ce livre, mais aussi de fournir une introduction bien fondée au sujet complexe, en utilisant des photos sélectionnées par Fritz Willke et de nombreux autres photographes connus. La gamme de wagons présentée dans ce livre s'étend des wagons de fret de service pour le transport de matériaux de construction et d'exploitation, des systèmes de citernes mobiles, des trains de sablage pour le contrôle des mauvaises herbes et des trains de meulage des rails aux wagons de frein de montagne. Le livre s'adresse aux spécialistes ainsi qu'aux profanes intéressés et aux modélistes ferroviaires et donne une fois de plus de nombreuses suggestions pour la reproduction dans le modèle.
Le livre Fritz Willke - Photographer and Archivist a suscité le désir d'une autre publication de ce type chez de nombreux lecteurs.Cependant, compte tenu de la littérature disponible à ce jour sur les wagons de service ferroviaire et les wagons de service, un livre illustré sans les informations de base nécessaires aurait "sauté trop court". Stefan Carstens et Wolfgang Henn ont donc décidé non seulement de donner un aperçu de la variété des voitures de service ferroviaires et des wagons de service dans ce livre, mais aussi de fournir une introduction bien fondée au sujet complexe, en utilisant des photos sélectionnées par Fritz Willke et de nombreux autres photographes connus. La gamme de wagons présentée dans ce livre s'étend des wagons de fret de service pour le transport de matériaux de construction et d'exploitation, des systèmes de citernes mobiles, des trains de sablage pour le contrôle des mauvaises herbes et des trains de meulage des rails aux wagons de frein de montagne. Le livre s'adresse aux spécialistes ainsi qu'aux profanes intéressés et aux modélistes ferroviaires et donne une fois de plus de nombreuses suggestions pour la reproduction dans le modèle.
259.99 EUR*
Art.-no. Gaugemaster_GM2210301
Gaugemaster
Cet ensemble contient un HST en quatre parties complet avec une unité de tête et de queue et deux chariots. Ce "Castle Set" GWR est livré avec :
43093 "Old Oak Common HST Depot 1976-2018" dans le schéma de peinture modifié accrocheur avec des trains de la durée de vie du dépôt
43041 "Château Sainte Catherine"
Voiture TS 48103
Voiture TGS 49101
Bien que les portes coulissantes n'aient pas été repensées, nous espérons que l'utilisation astucieuse de la tampographie assure une représentation atmosphérique de ce train.
CARACTÉRISTIQUES:
Gaugemaster édition limitée
Suivant18 DCC prêt
Corps finement détaillé avec de nombreux accessoires supplémentaires
Moteur Super Creep à 5 pôles avec section de vitesse lente incroyablement contrôlable
Traction intégrale et pick-up
Feux directionnels
Les wagons sont capables de barrières lumineuses
Sac d'accessoires avec accessoires en option
Vaste gamme de chariots déjà produits également disponible Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)
43093 "Old Oak Common HST Depot 1976-2018" dans le schéma de peinture modifié accrocheur avec des trains de la durée de vie du dépôt
43041 "Château Sainte Catherine"
Voiture TS 48103
Voiture TGS 49101
Bien que les portes coulissantes n'aient pas été repensées, nous espérons que l'utilisation astucieuse de la tampographie assure une représentation atmosphérique de ce train.
CARACTÉRISTIQUES:
Gaugemaster édition limitée
Suivant18 DCC prêt
Corps finement détaillé avec de nombreux accessoires supplémentaires
Moteur Super Creep à 5 pôles avec section de vitesse lente incroyablement contrôlable
Traction intégrale et pick-up
Feux directionnels
Les wagons sont capables de barrières lumineuses
Sac d'accessoires avec accessoires en option
Vaste gamme de chariots déjà produits également disponible Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)
3.99 EUR*
Art.-no. Kestrel_GMKD89
Kestrel
PROTOTYPE
Les horodateurs ont remplacé les horodateurs d'origine et se trouvent désormais dans tous les parkings payants du pays. Leur utilisation a augmenté car ils desservent une plus grande surface et plusieurs places, ce qui rend l'installation, la maintenance et le remplacement plus rapides et plus faciles que leurs prédécesseurs. On les trouve dans les parkings de rue et les garages de stationnement, mais aussi dans les parkings plus anciens et les centres commerciaux.
MAQUETTE
Ce pack contient deux caisses en résine photopolymère. Ils sont déjà peints et peuvent être utilisés directement du pack sur le layout.
Les horodateurs ont remplacé les horodateurs d'origine et se trouvent désormais dans tous les parkings payants du pays. Leur utilisation a augmenté car ils desservent une plus grande surface et plusieurs places, ce qui rend l'installation, la maintenance et le remplacement plus rapides et plus faciles que leurs prédécesseurs. On les trouve dans les parkings de rue et les garages de stationnement, mais aussi dans les parkings plus anciens et les centres commerciaux.
MAQUETTE
Ce pack contient deux caisses en résine photopolymère. Ils sont déjà peints et peuvent être utilisés directement du pack sur le layout.
3.99 EUR*
Art.-no. Kestrel_GMKD90
Kestrel
PROTOTYPE
Le premier distributeur automatique remonte à la Rome antique et distribuait de l'eau bénite. Plusieurs années plus tard, la vue d'un distributeur automatique peut être un soulagement bienvenu pour un voyageur fatigué.
Ces machines peuvent être trouvées partout dans le monde, des gares au Royaume-Uni aux promenades à Hong Kong et même dans les hôpitaux.
MAQUETTE
Ce pack contient deux distributeurs automatiques de résine photopolymère. Ils sont pré-peints et prêts à être utilisés sur la mise en page dès la sortie de la boîte.
Le premier distributeur automatique remonte à la Rome antique et distribuait de l'eau bénite. Plusieurs années plus tard, la vue d'un distributeur automatique peut être un soulagement bienvenu pour un voyageur fatigué.
Ces machines peuvent être trouvées partout dans le monde, des gares au Royaume-Uni aux promenades à Hong Kong et même dans les hôpitaux.
MAQUETTE
Ce pack contient deux distributeurs automatiques de résine photopolymère. Ils sont pré-peints et prêts à être utilisés sur la mise en page dès la sortie de la boîte.
3.99 EUR*
Art.-no. Kestrel_GMKD91
Kestrel
PROTOTYPE
Chaque gare est tenue de vendre des billets et, dans le cadre des plans de modernisation de British Rail, cela est devenu plus facile avec l'introduction des distributeurs de billets «QuickFare» en 1989. Ces machines ont été conçues de manière à ce que les passagers puissent émettre eux-mêmes leurs billets sans la présence d'un employé. Ils étaient particulièrement utiles dans les gares calmes ou inoccupées. Entre-temps, ces machines ont été progressivement remplacées par des appareils plus modernes.
MAQUETTE
Ce pack contient deux distributeurs de billets en résine photopolymère. Ils sont déjà peints et peuvent être utilisés directement du pack sur le layout.
Chaque gare est tenue de vendre des billets et, dans le cadre des plans de modernisation de British Rail, cela est devenu plus facile avec l'introduction des distributeurs de billets «QuickFare» en 1989. Ces machines ont été conçues de manière à ce que les passagers puissent émettre eux-mêmes leurs billets sans la présence d'un employé. Ils étaient particulièrement utiles dans les gares calmes ou inoccupées. Entre-temps, ces machines ont été progressivement remplacées par des appareils plus modernes.
MAQUETTE
Ce pack contient deux distributeurs de billets en résine photopolymère. Ils sont déjà peints et peuvent être utilisés directement du pack sur le layout.
27.99 EUR*
Art.-no. Artitec_316.085
Artitec
Les modèles préfabriqués Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.
17.99 EUR*
Art.-no. Artitec_316.066
Artitec
Modèle fini de la plus haute qualité en résine
29.99 EUR*
Art.-no. Artitec_316.070
Artitec
Matériel: Résine peinte à la main et / ou pièces gravées
Modèle Handarbeits de petite série, prêt à être peint et assemblé
Modèle Handarbeits de petite série, prêt à être peint et assemblé
34.90 EUR*
Art.-no. Artitec_316.072
Artitec
Modèle fini à la main en résine et avec pièces gravées
23.80 EUR*
Art.-no. Artitec_316.084
Artitec
Les modèles préfabriqués Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.
15.90 EUR*
Art.-no. Artitec_316.092
Artitec
Les modèles préfabriqués Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.
36.90 EUR*
Art.-no. Artitec_316.093
Artitec
Les modèles prêts à l'emploi Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.
32.30 EUR*
Art.-no. Artitec_316.094
Artitec
Les modèles prêts à l'emploi Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.
20.50 EUR*
Art.-no. Artitec_316.095
Artitec
Les modèles finis Artitec sont construits à la main à partir de pièces en résine et photogravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement vieilli. Les modèles sont de haute qualité collector.
29.00 EUR*
Art.-no. Artitec_316.097
Artitec
Les modèles prêts à l'emploi Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.
18.30 EUR*
Art.-no. Artitec_316.099
Artitec
Les modèles finis Artitec sont construits à la main à partir de pièces en résine et photogravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement vieilli. Les modèles sont de haute qualité collector.
48.60 EUR*
Art.-no. Artitec_316.100
Artitec
Les modèles prêts à l'emploi Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.
41.70 EUR*
Art.-no. Artitec_316.101
Artitec
Les modèles prêts à l'emploi Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.
48.80 EUR*
Art.-no. Artitec_316.102
Artitec
Les modèles prêts à l'emploi Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.
22.90 EUR*
Art.-no. Artitec_316.110
Artitec
Convient pour la Hansa Lloyd Merkur Deutsche Reichsbahn Artitec_316.093.
Les modèles finis Artitec sont construits à la main à partir de pièces en résine et photogravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement vieilli. Les modèles sont de haute qualité collector.
Les modèles finis Artitec sont construits à la main à partir de pièces en résine et photogravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement vieilli. Les modèles sont de haute qualité collector.
18.90 EUR*
Art.-no. Artitec_316.111
Artitec
Équipé d'un attelage trois points. Les modèles finis Artitec sont construits à la main à partir de pièces en résine et photogravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement vieilli. Les modèles sont de haute qualité collector.
26.60 EUR*
Art.-no. Artitec_6160097
Artitec
Les modèles prêts à l'emploi Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.
21.49 EUR*
Art.-no. Busch_211014403
Busch
La flotte de Multicar M22 à l'échelle N s'agrandit. La benne à trois voies convient au transport de marchandises en vrac telles que le gravier. Le modèle de véhicule est à nouveau très bien adapté à la conception de scènes de chantier. L'entrée d'air et les lampes sont imprimées.
Robuste et indestructible ! Le populaire petit transporteur Multicar M22 a été fabriqué de 1964 à 1974 dans l'usine de véhicules de Waltershausen en RDA et a été utilisé dans de nombreuses entreprises et branches de l'industrie. Le véhicule équipé d'un moteur diesel à deux cylindres refroidi par air d'une puissance de 15 ch était également souvent utilisé dans les zones rurales. La charge utile possible était de 2 tonnes, s'il n'y avait pas assez d'espace, une remorque appropriée pouvait également être attelée. Au cours des 10 années de production, plus de 42 500 Multicar M22 avec différentes variantes de carrosserie ont quitté l'usine. Le type M22 était le plus souvent équipé d'une benne basculante, d'un camion à benne basculante et d'un plateau, mais des variantes avec des échelles à plateau tournant figuraient également parmi les représentants typiques du M22. De plus, le Multicar était également équipé d'une pelle à neige et d'un accessoire d'épandage ou d'une remorque d'épandage pour une utilisation hivernale. De nombreux Multicar M22 sont encore utilisés aujourd'hui, mais plus souvent dans le secteur privé. Cela montre à quel point ce véhicule est robuste et fiable.
Robuste et indestructible ! Le populaire petit transporteur Multicar M22 a été fabriqué de 1964 à 1974 dans l'usine de véhicules de Waltershausen en RDA et a été utilisé dans de nombreuses entreprises et branches de l'industrie. Le véhicule équipé d'un moteur diesel à deux cylindres refroidi par air d'une puissance de 15 ch était également souvent utilisé dans les zones rurales. La charge utile possible était de 2 tonnes, s'il n'y avait pas assez d'espace, une remorque appropriée pouvait également être attelée. Au cours des 10 années de production, plus de 42 500 Multicar M22 avec différentes variantes de carrosserie ont quitté l'usine. Le type M22 était le plus souvent équipé d'une benne basculante, d'un camion à benne basculante et d'un plateau, mais des variantes avec des échelles à plateau tournant figuraient également parmi les représentants typiques du M22. De plus, le Multicar était également équipé d'une pelle à neige et d'un accessoire d'épandage ou d'une remorque d'épandage pour une utilisation hivernale. De nombreux Multicar M22 sont encore utilisés aujourd'hui, mais plus souvent dans le secteur privé. Cela montre à quel point ce véhicule est robuste et fiable.
21.49 EUR*
Art.-no. Busch_211014404
Busch
La flotte de Multicar M22 à l'échelle N s'agrandit. La benne à trois voies convient au transport de marchandises en vrac telles que le gravier. Le modèle de véhicule est à nouveau très bien adapté à la conception de scènes de chantier. L'entrée d'air et les lampes sont imprimées.
Robuste et indestructible ! Le populaire petit transporteur Multicar M22 a été fabriqué de 1964 à 1974 dans l'usine de véhicules de Waltershausen en RDA et a été utilisé dans de nombreuses entreprises et branches de l'industrie. Le véhicule équipé d'un moteur diesel à deux cylindres refroidi par air d'une puissance de 15 ch était également souvent utilisé dans les zones rurales. La charge utile possible était de 2 tonnes, s'il n'y avait pas assez d'espace, une remorque appropriée pouvait également être attelée. Au cours des 10 années de production, plus de 42 500 Multicar M22 avec différentes variantes de carrosserie ont quitté l'usine. Le type M22 était le plus souvent équipé d'une benne basculante, d'un camion à benne basculante et d'un plateau, mais des variantes avec des échelles à plateau tournant figuraient également parmi les représentants typiques du M22. De plus, le Multicar était également équipé d'une pelle à neige et d'un accessoire d'épandage ou d'une remorque d'épandage pour une utilisation hivernale. De nombreux Multicar M22 sont encore utilisés aujourd'hui, mais plus souvent dans le secteur privé. Cela montre à quel point ce véhicule est robuste et fiable.
Robuste et indestructible ! Le populaire petit transporteur Multicar M22 a été fabriqué de 1964 à 1974 dans l'usine de véhicules de Waltershausen en RDA et a été utilisé dans de nombreuses entreprises et branches de l'industrie. Le véhicule équipé d'un moteur diesel à deux cylindres refroidi par air d'une puissance de 15 ch était également souvent utilisé dans les zones rurales. La charge utile possible était de 2 tonnes, s'il n'y avait pas assez d'espace, une remorque appropriée pouvait également être attelée. Au cours des 10 années de production, plus de 42 500 Multicar M22 avec différentes variantes de carrosserie ont quitté l'usine. Le type M22 était le plus souvent équipé d'une benne basculante, d'un camion à benne basculante et d'un plateau, mais des variantes avec des échelles à plateau tournant figuraient également parmi les représentants typiques du M22. De plus, le Multicar était également équipé d'une pelle à neige et d'un accessoire d'épandage ou d'une remorque d'épandage pour une utilisation hivernale. De nombreux Multicar M22 sont encore utilisés aujourd'hui, mais plus souvent dans le secteur privé. Cela montre à quel point ce véhicule est robuste et fiable.
19.99 EUR*
Art.-no. Faller_232157
Faller
Petite maison à pans de bois avec un toit en bardeaux et un rez-de-chaussée en briques abritant une pharmacie avec deux vitrines.
Ce kit contient : 28 pièces individuelles en 6 couleurs, des pièces de fenêtre, 1 masque de rideau et 1 notice de montage. Utilisez la colle plastique FALLER EXPERT pour l'artisanat.
Dimensions : 75 x 62 x 92 mm
Ce kit contient : 28 pièces individuelles en 6 couleurs, des pièces de fenêtre, 1 masque de rideau et 1 notice de montage. Utilisez la colle plastique FALLER EXPERT pour l'artisanat.
Dimensions : 75 x 62 x 92 mm
49.99 EUR*
Art.-no. Kato_23-245A
Kato
Kato Spur NAusführung: FertigmodellMaße: 18x9x6cm
14.90 EUR*
Art.-no. N-Train_211055
N-Train
- Produit réalisé avec impression 3d et maillechort
- Contient 3 barques et 6 rames
- Produit peint
- Nécessite le retrait des supports
- Contient 3 barques et 6 rames
- Produit peint
- Nécessite le retrait des supports
14.90 EUR*
Art.-no. N-Train_211056
N-Train
- Produit réalisé avec impression 3d et maillechort
- Contient 3 barques et 6 rames
- Produit peint
- Nécessite le retrait des supports
- Contient 3 barques et 6 rames
- Produit peint
- Nécessite le retrait des supports
14.90 EUR*
Art.-no. N-Train_211057
N-Train
- Produit réalisé avec impression 3d et maillechort
- Contient 3 barques et 6 rames
- Produit peint
- Nécessite le retrait des supports
- Contient 3 barques et 6 rames
- Produit peint
- Nécessite le retrait des supports
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
www.modellbahnunion.com