Echelle N 03/2023: Soldes, Décodeurs, Faller

Caractéristiques et fonctions du produit

- Pour un fonctionnement optionnel avec un dispositif de traction à courant continu conventionnel, des systèmes numériques selon SelecTRIX 1 et 2 ou selon la norme NMRA (DCC)
- La commutation entre le fonctionnement analogique et numérique est automatique
- En mode numérique, le dernier système programmé est utilisé (il n'est pas commuté automatiquement !)
- SelecTRIX 1 31 pas de vitesse, 100 adresses
- SelecTRIX 2 127 pas de vitesse, 10 000 adresses, 16 fonctions supplémentaires
- Adresses courtes DCC (1-127), adresses longues (0001-9999), avec 14, 28, 126 pas de vitesse
- Contrôle de charge de dernière génération, résultant en un comportement de contrôle particulièrement doux
- Différentes variantes de commande pour une adaptation optimale au moteur
- 127 étapes de vitesse internes
- Fréquence moteur réglable (basse fréquence, 16kHz, 32kHz)
- Fonctionnement de section de bloc avec des diodes simples en fonctionnement numérique
- Les sorties d'éclairage et de fonction peuvent être atténuées et activées de manière analogue
- Engin de manœuvre
- Les connexions du moteur, de l'éclairage et du rail peuvent être échangées électroniquement
- Toutes les sorties de fonction librement programmables
- Protection contre la température
- Projets originaux de sons de locomotives à vapeur, diesel et électriques spécifiques aux véhicules (pas de "sons standard")
- Son réaliste de la machine à vapeur avec des souffles d'échappement synchronisés avec les roues et qui se chevauchent, une hauteur dépendante de la vitesse et un son d'ébullition indépendant
- Son de conduite diesel-hydraulique réaliste avec pas dépendant de la vitesse, régime de ralenti variable et niveaux d'accélération indépendants, turbocompresseur et frein dynamique
- Son de conduite diesel-mécanique réaliste avec plusieurs vitesses, ralenti, plusieurs niveaux de conduite et d'accélération et bruit de commutation possible
- Son de conduite électrique réaliste avec moteur de traction et ventilateur de moteur de traction, ainsi que des sons de mise à niveau (pantographe, interrupteur principal, etc.), un son de dérailleur et un frein dynamique
- Cloche, klaxon, sifflet, fermeture des portes, etc. (selon le projet sonore) peuvent être déclenchés séparément à tout moment
- Toutes les séquences sonores sont librement configurables ("mappage des fonctions") et peuvent être déclenchées au hasard
- Connexion haut-parleur protégée contre les courts-circuits et les surcharges
- Faible génération de chaleur grâce à l'utilisation des dernières technologies
- Fonction de réinitialisation pour DCC et SX2
- Capacité de mise à jour du décodeur
- Possibilité de charger les projets sonores via l'interface SUSI à l'aide d'un programmeur

La mise à jour (le téléchargement du firmware sur Internet est gratuit) est possible lorsque le décodeur est installé sur la voie (le véhicule n'a pas besoin d'être ouvert) et s'effectue exclusivement via le programmateur. Si aucun matériel approprié n'est disponible, Doehler Haass fournira un programmateur sur demande.

Le décodeur sonore du véhicule SD10A prend en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode anti-parallèle), une course lente (avec des modules de freinage appropriés) et une communication bidirectionnelle (retour d'adresse de locomotive en fonctionnement DCC, RailCom®).

Décodeur de son de véhicule 1.0A

son désiré

Nous équipons volontiers le décodeur du son souhaité moyennant un supplément de 10 EUR.
En haut et en bas de cette page, vous trouverez un champ d'entrée de son souhaité. Vous y trouverez également un lien vers les projets sonores du fabricant.
Trouvez le bon projet et entrez le nom dans le champ.
Dès que vous ajoutez l'article au panier, le son souhaité est enregistré et le prix est augmenté de 10 EUR.

Caractéristiques et fonctions du produit

- Pour un fonctionnement optionnel avec un dispositif de traction à courant continu conventionnel, des systèmes numériques selon SelecTRIX 1 et 2 ou selon la norme NMRA (DCC)
- La commutation entre le fonctionnement analogique et numérique est automatique
- En mode numérique, le dernier système programmé est utilisé (il n'est pas commuté automatiquement !)
- SelecTRIX 1 31 niveaux de vitesse, 100 adresses
- SelecTRIX 2 127 pas de vitesse, 10 000 adresses, 16 fonctions supplémentaires
- Adresses courtes DCC (1-127), adresses longues (0001-9999), avec 14, 28, 126 pas de vitesse
- Contrôle de charge de dernière génération, résultant en un comportement de contrôle particulièrement doux
- Différentes variantes de commande pour une adaptation optimale au moteur
- 127 niveaux de vitesse internes
- Fréquence moteur réglable (basse fréquence, 16kHz, 32kHz)
- Fonctionnement de section de bloc avec des diodes simples en fonctionnement numérique
- Les sorties d'éclairage et de fonction peuvent être atténuées et activées de manière analogue
- Engin de manoeuvre
- Les connexions du moteur, de l'éclairage et du rail peuvent être échangées électroniquement
- Toutes les sorties de fonction librement programmables
- Protection contre la température
- Projets originaux de sons de locomotives à vapeur, diesel et électriques spécifiques aux véhicules (pas de "sons standard")
- Son réaliste de la machine à vapeur avec des souffles d'échappement synchronisés avec les roues et qui se chevauchent, une hauteur dépendante de la vitesse et un son d'ébullition indépendant
- Son de conduite diesel-hydraulique réaliste avec pas dépendant de la vitesse, régime de ralenti variable et niveaux d'accélération indépendants, turbocompresseur et frein dynamique
- Son de conduite diesel-mécanique réaliste avec plusieurs vitesses, ralenti, plusieurs niveaux de conduite et d'accélération et bruit de commutation possible
- Son de conduite électrique réaliste avec moteur de traction et ventilateur de moteur de traction, ainsi que des sons de mise à niveau (pantographe, interrupteur principal, etc.), un son de dérailleur et un frein dynamique
- Cloche, klaxon, sifflet, fermeture des portes, etc. (selon le projet sonore) peuvent être déclenchés séparément à tout moment
- Toutes les séquences sonores sont librement configurables ("mappage des fonctions") et peuvent être déclenchées au hasard
- Connexion haut-parleur protégée contre les courts-circuits et les surcharges
- Faible génération de chaleur grâce à l'utilisation des dernières technologies
- Fonction de réinitialisation pour DCC et SX2
- Capacité de mise à jour du décodeur
- Possibilité de charger les projets sonores via l'interface SUSI à l'aide d'un programmeur

La mise à jour (le téléchargement du firmware sur Internet est gratuit) est possible lorsque le décodeur est installé sur la voie (le véhicule n'a pas besoin d'être ouvert) et s'effectue exclusivement via le programmateur. Si aucun matériel approprié n'est disponible, Doehler Haass fournira un programmateur sur demande.

Le décodeur sonore du véhicule SD10A prend en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode anti-parallèle), une course lente (avec des modules de freinage appropriés) et une communication bidirectionnelle (retour d'adresse de locomotive en fonctionnement DCC, RailCom®).

Décodeur de son de véhicule 1.0A

son désiré

Nous équipons volontiers le décodeur du son souhaité moyennant un supplément de 10 EUR.
En haut et en bas de cette page, vous trouverez un champ d'entrée de son souhaité. Vous y trouverez également un lien vers les projets sonores du fabricant.
Trouvez le bon projet et entrez le nom dans le champ.
Dès que vous ajoutez l'article au panier, le son souhaité est enregistré et le prix est augmenté de 10 EUR.

Caractéristiques et fonctions du produit

- Pour un fonctionnement optionnel avec un dispositif de traction à courant continu conventionnel, des systèmes numériques selon SelecTRIX 1 et 2 ou selon la norme NMRA (DCC)
- La commutation entre le fonctionnement analogique et numérique est automatique
- En mode numérique, le dernier système programmé est utilisé (il n'est pas commuté automatiquement !)
- SelecTRIX 1 31 niveaux de vitesse, 100 adresses
- SelecTRIX 2 127 pas de vitesse, 10 000 adresses, 16 fonctions supplémentaires
- Adresses courtes DCC (1-127), adresses longues (0001-9999), avec 14, 28, 126 pas de vitesse
- Contrôle de charge de dernière génération, résultant en un comportement de contrôle particulièrement doux
- Différentes variantes de commande pour une adaptation optimale au moteur
- 127 niveaux de vitesse internes
- Fréquence moteur réglable (basse fréquence, 16kHz, 32kHz)
- Fonctionnement de section de bloc avec des diodes simples en fonctionnement numérique
- Les sorties d'éclairage et de fonction peuvent être atténuées et activées de manière analogue
- Engin de manoeuvre
- Les connexions du moteur, de l'éclairage et du rail peuvent être échangées électroniquement
- Toutes les sorties de fonction librement programmables
- Protection contre la température
- Projets originaux de sons de locomotives à vapeur, diesel et électriques spécifiques aux véhicules (pas de "sons standard")
- Son réaliste de la machine à vapeur avec des souffles d'échappement synchronisés avec les roues et qui se chevauchent, une hauteur dépendante de la vitesse et un son d'ébullition indépendant
- Son de conduite diesel-hydraulique réaliste avec pas dépendant de la vitesse, régime de ralenti variable et niveaux d'accélération indépendants, turbocompresseur et frein dynamique
- Son de conduite diesel-mécanique réaliste avec plusieurs vitesses, ralenti, plusieurs niveaux de conduite et d'accélération et bruit de commutation possible
- Son de conduite électrique réaliste avec moteur de traction et ventilateur de moteur de traction, ainsi que des sons de mise à niveau (pantographe, interrupteur principal, etc.), un son de dérailleur et un frein dynamique
- Cloche, klaxon, sifflet, fermeture des portes, etc. (selon le projet sonore) peuvent être déclenchés séparément à tout moment
- Toutes les séquences sonores sont librement configurables ("mappage des fonctions") et peuvent être déclenchées au hasard
- Connexion haut-parleur protégée contre les courts-circuits et les surcharges
- Faible génération de chaleur grâce à l'utilisation des dernières technologies
- Fonction de réinitialisation pour DCC et SX2
- Capacité de mise à jour du décodeur
- Possibilité de charger les projets sonores via l'interface SUSI à l'aide d'un programmeur

La mise à jour (le téléchargement du firmware sur Internet est gratuit) est possible lorsque le décodeur est installé sur la voie (le véhicule n'a pas besoin d'être ouvert) et s'effectue exclusivement via le programmateur. Si aucun matériel approprié n'est disponible, Doehler Haass fournira un programmateur sur demande.

Le décodeur sonore du véhicule SD10A prend en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode anti-parallèle), une course lente (avec des modules de freinage appropriés) et une communication bidirectionnelle (retour d'adresse de locomotive en fonctionnement DCC, RailCom®).

Décodeur de son de véhicule 1.0A

son désiré

Nous équipons volontiers le décodeur du son souhaité moyennant un supplément de 10 EUR.
En haut et en bas de cette page, vous trouverez un champ d'entrée de son souhaité. Vous y trouverez également un lien vers les projets sonores du fabricant.
Trouvez le bon projet et entrez le nom dans le champ.
Dès que vous ajoutez l'article au panier, le son souhaité est enregistré et le prix est augmenté de 10 EUR.

Décodeur de fonction véhicule 0,5 A
Mode de fonctionnement SX1, SX2, DCC, analogique
Dimensions [mm] 13,7 * 7,8 * 1,5
Charge totale 0.5 A
Tension motrice maxi 30 V
2 sorties lumineuses, dimmable 150 mA chacune
2 sorties supplémentaires, réglables 300 mA chacune
avec interface SUSI

• Pour un fonctionnement optionnel avec un dispositif de traction à courant continu classique, systèmes numériques selon SelecTRIX 1 et 2 ou norme NMRA (DCC)
• La commutation entre les modes analogique et numérique est automatique
• En mode numérique, le dernier système programmé est utilisé (il ne basculera pas automatiquement!)
• SelecTRIX 1, 100 adresses
• SelecTRIX 2, 10 000 adresses, 16 fonctions supplémentaires
• Adresses courtes DCC (1-127), adresses longues (0001-9999)
• Les sorties lumineuses et fonctionnelles peuvent être atténuées et activées de manière analogue
• Connexions lumière et voie échangeables électroniquement
• Toutes les sorties de fonction librement programmables
• la protection de la température
• Fonction de réinitialisation pour DCC et SX2
• Capacité de mise à jour du décodeur

Les instructions peuvent être trouvées ici: Télécharger