Echelle N 12/2022: Modellbahn Union, Dapol, Minitrix, Artitec

119.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-T27026

Modellbahn Union

Les modèles Modellbahn Union Spur N du bus ferroviaire sont basés sur le modèle bien connu de Brekina. Par rapport au modèle Brekina, les modèles Modellbahn Union ont été adaptés à l'état actuel de la technique et optimisés avec les possibilités actuelles. Les modèles ont reçu l'interface Next18 actuelle, des haut-parleurs et un nouveau lecteur avec un nouveau moteur haute performance au fonctionnement fluide. Les modèles sont analogiques, DCC/SX Digital avec et sans son disponibles. Nous installons un décodeur ESU LokSound 5 avec des sons de conduite originaux impressionnants dans les modèles sonores. En liaison avec le décodeur, le grand haut-parleur caché produit un son impressionnant pour les modèles de jauge N. Pour optimiser les caractéristiques de conduite numérique et les fonctions sonores, une mémoire tampon d'une capacité de condensateur de 400 µF est installée dans la version sonore du modèle. Le modèle est la version MAN à deux moteurs. La version sonore du modèle est bien sûr équipée du son ESU bimoteur correct.

Modèle réel : Le bus ferroviaire a été construit par MAN entre 1956 et 1969 et livré à différentes compagnies de chemin de fer privées. Il était disponible en versions à un et deux moteurs avec des moteurs diesel MAN de sa propre production. Selon la version, les autorails avaient 66 à 70 sièges et une puissance moteur de 150 à 200 ch. Les véhicules étaient utilisés individuellement ou en double et triple traction. Certaines entreprises ont également utilisé le modèle pour tirer des wagons de marchandises. Au total, 60 véhicules ont été construits. De multiples changements de propriétaire ont entraîné un grand nombre de variantes de couleurs et de peintures. Le domaine d'application s'est étendu à toute l'Allemagne, il existe actuellement encore plusieurs bus ferroviaires régulièrement utilisés par les musées.

Les modèles ont un moteur à 5 pôles, un changement de lumière blanc-rouge (commutable individuellement en mode numérique), une interface numérique Next18, des inscriptions prototypiques, des poches de coupleur NEM et des coupleurs N standard. Les modèles apparaissent dans une édition de seulement 250 exemplaires chacun. Le LüP est de 10,2 cm par véhicule.

39.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-G56031

Modellbahn Union

Pour l'utilisation de wagons de fret dans le trafic vers la Grande-Bretagne, il fallait des wagons de fret qui correspondaient au plus petit gabarit de chargement britannique et, en plus des freins à air bien connus, disposaient également du système de freinage à air comprimé à aspiration qui est courant en Grande-Bretagne. A cet effet, la DRG acquiert à partir de 1935 des wagons couverts et wagons à ranchers avec frein à main 50 camions frigorifiques en deux lots, mais sans frein à main. Les voitures avaient des seaux à glace qui étaient remplis par les portes basculantes. Ils ont été embauchés sous le nom de Gfkhs Saarbrücken, plus tard ils ont reçu la désignation de type Tbnhs Berlin. Beaucoup ont survécu à la Seconde Guerre mondiale, environ 20 sont venus à la DB en 1950, certaines voitures également à la DR La DB a loué environ la moitié des Tbnhs à Transthermos, les autres ont reçu la désignation de type Tbnhs 30. En 1964, 19 voitures ont été redésigné comme désignation de type conforme à l'UIC Icfrs 400 (Epoque IV) fourni, mais la plupart d'entre eux ont déjà été retirés en 1969, car le train était trop lent par rapport à la concurrence sur la route, en particulier dans le trafic réfrigéré.

Les modèles ferroviaires miniatures Union Gauge N des wagons Tbnhs à l'échelle 1:160 se caractérisent par une conception et une impression détaillées. Différentes adresses ainsi que différentes conditions de peinture en fonction du temps d'utilisation sont également prises en compte. Tous les modèles ont un lien d'attelage étroit et des logements d'attelage NEM. Le LüP est de 7,3 cm par voiture.

équipé avec:
- Supports de coupleur NEM
- Fond de couplage court
- Accouplements standards N
- faux embrayages

7.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-A50047

Modellbahn Union

Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.

10 aimants de piste Indusi. Indusi est le nom du système de commande de train inductif de type à résonance à trois fréquences utilisé dans le réseau ferroviaire allemand depuis 1934. Il s'agit d'un contrôle de train ponctuel. Elle s'appelait à l'origine protection inductive des trains. Il est également utilisé sous cette forme en Autriche, en Roumanie, en Israël et dans les États successeurs de la Yougoslavie.

6.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-A50028

Modellbahn Union

Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.

14.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-A50019

Modellbahn Union

Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.

339.00 EUR (PVC*)

279.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_16992

Minitrix

Modèle réel : Automotrice à pylône type TVT 6251 Mz (Flm Mainz) de la Deutsche Bundesbahn (DB). Avec plate-forme de travail et pantographe à ciseaux. Un wagon à bords bas comme wagon de construction caténaire. Utilisation pour l'entretien et le contrôle de la caténaire. État de fonctionnement tel que livré après 1957.

Points forts:
- Fonctions d'exploitation et sonores étendues
- Wagon de construction caténaire avec charge typique

Modèle : Châssis en métal moulé sous pression, moteur, entraînement sur les deux essieux. Décodeur numérique pour DCC, mfx et fonctionnement conventionnel. Les phares à 3 lumières et les feux de position rouges avec LED sans entretien fonctionneront en fonctionnement conventionnel et peuvent être contrôlés numériquement. La plate-forme de travail peut être tournée, relevée et abaissée manuellement. Détails ajoutés : lucarne, antenne, klaxon, projecteur et échelles. Pantographe sur le toit sans fonction électrique. Des répliques d'accouplement sans fonction aux extrémités pour le post-équipement sont incluses. Wagon de construction caténaire chargé d'un tambour de câble et de cadres pour les guides de câble. Un timon spécial pour fixer la voiture de construction caténaire à la motrice de la tour est inclus. Longueur totale hors tampons 169 mm.

189.00 EUR (PVC*)

149.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15538

Minitrix

Modèles réels : 4 wagons-citernes à gaz sous pression à quatre essieux de types différents avec et sans toit ouvrant. Voitures privées des sociétés Eva Eisenbahn-Verkehrmittel AG, Düsseldorf et WACKER Chemie. Toutes les voitures sont enregistrées auprès de la Deutsche Bundesbahn (DB). Etat de fonctionnement vers 1988.

Modèles réduits : Toutes les voitures avec châssis détaillé et cadre ajouré. Semelle extérieure avec profil en U ouvert vers l'extérieur. Bogies de conception Minden-Dorstfeld. Versions avec et sans toit de protection solaire. Plates-formes de serre-frein attachées. Avec mécanisme d'attelage court. Longueur totale hors tampons 320 mm.

Série unique

344.90 EUR (PVC*)

229.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_735579

Fleischmann

Locomotive électrique 101 013 de la Deutsche Bahn.

- Peinture spéciale « 50 ans IC ?
- Fonctions sonores commutables numériquement

La palette de couleurs standard pour les locomotives longue distance DB est le rouge trafic avec une barre avant gris clair. Pour l'anniversaire "50 ans d'Intercity en Allemagne", en septembre 2021, la Deutsche Bahn a fait don au 101 013 de la palette de couleurs assortie à la peinture des voitures IC. Il a reçu le design gris clair familier de l'ICE et des autocars longue distance avec une bande décorative rouge signalisation. Au total, 145 exemplaires de la série 101 ont été mis en service à la fin de 1999.

88.11 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN4417

Arnold

DBP, 2 pièces. Ensemble 4 axes. Mail van Post-mrz, en livrée verte, Ep. IV

Au début des années 1970, les anciens types de wagons postaux ferroviaires ne pouvaient guère être utilisés de manière rentable. Même les premières voitures neuves construites en 1952/53 ne pouvaient être utilisées que dans une mesure limitée avec leurs 120 km/h.

Pour cette raison, la Deutsche Bundespost a mis en service de nouveaux wagons postaux en 1973. Jusqu'en 1976, 200 wagons ont été fabriqués, appelés "Post mrz". Initialement homologué pour une vitesse de pointe de 140 km/h, il a été converti et mis à niveau pour 200 km/h en 1979.

Ces wagons pourraient également être utilisés dans les trains IC et EC. Jusqu'au milieu des années 1990, les trains post-IC rapides à 200 km/h étaient le principal domaine d'application de ces voitures, initialement peintes en vert puis en bleu océan/beige.

Après la mise hors service des wagons postaux, certains ont été vendus à des entreprises privées, dont RailAdventure, qui utilise ces wagons comme wagons d'attelage pour les transferts de véhicules.

88.11 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN4418

Arnold

DBP, 2 pièces. Ensemble 4 axes. Mail van Post-mrz, en livrée beige/bleue, époque quatre

Au début des années 1970, les anciens types de wagons postaux ferroviaires ne pouvaient guère être utilisés de manière rentable. Même les premières voitures neuves construites en 1952/53 ne pouvaient être utilisées que dans une mesure limitée avec leurs 120 km/h.

Pour cette raison, la Deutsche Bundespost a mis en service de nouveaux wagons postaux en 1973. Jusqu'en 1976, 200 wagons ont été fabriqués, appelés "Post mrz". Initialement homologué pour une vitesse de pointe de 140 km/h, il a été converti et mis à niveau pour 200 km/h en 1979.

Ces wagons pourraient également être utilisés dans les trains IC et EC. Jusqu'au milieu des années 1990, les trains post-IC rapides à 200 km/h étaient le principal domaine d'application de ces voitures, initialement peintes en vert puis en bleu océan/beige.

Après la mise hors service des wagons postaux, certains ont été vendus à des entreprises privées, dont RailAdventure, qui utilise ces wagons comme wagons d'attelage pour les transferts de véhicules.

88.11 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN4419

Arnold

RailAdventure, 2 parties Ensemble 4 axes. Wagon coupole (ex Post-mrz) en livrée grise, Ep. VI

17.99 EUR^*

Art.-no. Dapol_2F-028-005

Dapol

Portes mobiles

19.99 EUR^*

Art.-no. Dapol_2F-028-006

Dapol

Portes mobiles

39.99 EUR^*

Art.-no. Dapol_2F-050-001

Dapol

39.99 EUR^*

Art.-no. Dapol_2F-050-002

Dapol

39.99 EUR^*

Art.-no. Dapol_2F-050-003

Dapol

39.99 EUR^*

Art.-no. Dapol_2F-050-004

Dapol

39.99 EUR^*

Art.-no. Dapol_2F-050-101

Dapol

39.99 EUR^*

Art.-no. Dapol_2F-050-102

Dapol

39.99 EUR^*

Art.-no. Dapol_2F-050-103

Dapol

39.99 EUR^*

Art.-no. Dapol_2F-050-104

Dapol

39.99 EUR^*

Art.-no. Dapol_2F-050-105

Dapol

159.99 EUR^*

Art.-no. Dapol_2S-008-008

Dapol

159.99 EUR^*

Art.-no. Dapol_2S-008-013

Dapol

159.99 EUR^*

Art.-no. Dapol_2S-008-015

Dapol

159.99 EUR^*

Art.-no. Dapol_2S-011-007

Dapol

159.99 EUR^*

Art.-no. Dapol_2S-011-008

Dapol

159.99 EUR^*

Art.-no. Dapol_2S-011-009

Dapol

22.30 EUR^*

Art.-no. Artitec_316.061

Artitec

Modèle fini de la plus haute qualité fait de résine

14.99 EUR^*

Art.-no. Artitec_316.065

Artitec

Modèle fini de la plus haute qualité fait de résine

23.80 EUR^*

Art.-no. Artitec_316.084

Artitec

Les modèles préfabriqués Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.

17.50 EUR (PVC*)

12.25 EUR^*

Art.-no. Artitec_316.092

Artitec

Les modèles préfabriqués Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.

36.90 EUR^*

Art.-no. Artitec_316.093

Artitec

Les modèles prêts à l'emploi Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.

32.30 EUR (PVC*)

22.61 EUR^*

Art.-no. Artitec_316.094

Artitec

Les modèles prêts à l'emploi Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.

20.50 EUR^*

Art.-no. Artitec_316.095

Artitec

Les modèles finis Artitec sont construits à la main à partir de pièces en résine et photogravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement vieilli. Les modèles sont de haute qualité collector.

29.00 EUR^*

Art.-no. Artitec_316.097

Artitec

Les modèles prêts à l'emploi Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.

18.30 EUR (PVC*)

12.81 EUR^*

Art.-no. Artitec_316.099

Artitec

Les modèles finis Artitec sont construits à la main à partir de pièces en résine et photogravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement vieilli. Les modèles sont de haute qualité collector.

48.60 EUR (PVC*)

29.99 EUR^*

Art.-no. Artitec_316.100

Artitec

Les modèles prêts à l'emploi Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.

41.70 EUR (PVC*)

19.99 EUR^*

Art.-no. Artitec_316.101

Artitec

Les modèles prêts à l'emploi Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.

48.80 EUR (PVC*)

29.99 EUR^*

Art.-no. Artitec_316.102

Artitec

Les modèles prêts à l'emploi Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.

14.60 EUR^*

Art.-no. Artitec_6160088

Artitec

Les modèles préfabriqués Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.

9.95 EUR^*

Art.-no. Diverse_N-Bahn-Spezial-2023-1

Diverse

Magazine allemand de 84 pages pour le N-Bahner