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Service d'atelier
Nous réparons votre matériel roulant existant avec notre service atelier ! Et peu importe que vous l’ayez acheté chez nous ou non.
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Vous pouvez également commander presque toutes les locomotives et rames dans notre programme de livraison en DCC ou Selectrix Digital. Comme les locomotives et les décodeurs sont toujours suffisamment en stock, le délai de conversion est généralement inférieur à 2 jours ouvrables.
Service de rénovation
En tant que service sur mesure, nous vous proposons la digitalisation de vos locomotives existantes par des professionnels. Peu importe où vous les avez achetés.
Echelle N 11/2022: Modellbahn Union, Kestrel, Mafen, Minitrix
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Tous les articles que vous pouvez voir dans notre boutique en ligne sont en stock et peuvent être livrés immédiatement. Nous livrons dans le monde entier via DHL & UPS sans délais.
19.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50253
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50149
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
L'ensemble 3 comprend une aire de jeux et un carrousel sur pied.
L'ensemble 3 comprend une aire de jeux et un carrousel sur pied.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50170
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
7.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50180
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
3x2 tréteaux de différents modèles
3x2 tréteaux de différents modèles
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50198
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50200
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
7.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50204
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50207
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
7.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50214
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
L'Iron Policeman est un téléphone d'urgence de 2,20 mètres de haut. Le sommet de la colonne était un gyrophare jaune. Il a été activé lorsqu'un citoyen a contacté la police à l'aide d'un interrupteur à bascule à l'aide d'un appareil mains libres. De son côté, le centre de contrôle a pu appeler chaque poste d'appel individuel, après quoi le gyrophare a signalé l'appel aux policiers sur place. Le "Iron Policeman" est encore occasionnellement en service aujourd'hui.
L'Iron Policeman est un téléphone d'urgence de 2,20 mètres de haut. Le sommet de la colonne était un gyrophare jaune. Il a été activé lorsqu'un citoyen a contacté la police à l'aide d'un interrupteur à bascule à l'aide d'un appareil mains libres. De son côté, le centre de contrôle a pu appeler chaque poste d'appel individuel, après quoi le gyrophare a signalé l'appel aux policiers sur place. Le "Iron Policeman" est encore occasionnellement en service aujourd'hui.
11.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50226
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
Ensemble de cinq cheminées détaillées pouvant être utilisées sur nos maisons de ville, par exemple. Dimensions 15,5 x 12 x 5 mm / 15 x 10,5 x 6 mm / 2 x 8,5 x 5 mm / 11 x 5,7 x 4 mm et 10 x 4,5 x 4,5 mm.
Ensemble de cinq cheminées détaillées pouvant être utilisées sur nos maisons de ville, par exemple. Dimensions 15,5 x 12 x 5 mm / 15 x 10,5 x 6 mm / 2 x 8,5 x 5 mm / 11 x 5,7 x 4 mm et 10 x 4,5 x 4,5 mm.
5.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50239
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
5.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50240
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
5.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50241
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
5.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50244
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
Nous avons initialement conçu des bollards comme décoration pour le port de notre pont de chargement de ferry-boat.
Nous avons initialement conçu des bollards comme décoration pour le port de notre pont de chargement de ferry-boat.
5.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50245
Modellbahn Union
Le kit non peint bien connu maintenant pour vous en tant que produit fini.
Nous avons initialement conçu des bollards comme décoration pour le port de notre pont de chargement de ferry-boat.
Nous avons initialement conçu des bollards comme décoration pour le port de notre pont de chargement de ferry-boat.
239.90 EUR
(PVC*)
169.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_734121
Fleischmann
Nouvelle série de production avec des fenêtres correctement imprimées !
Locomotive électrique Re 620 060 des chemins de fer fédéraux suisses.
Refonte complète 2022 !
- Version en livrée bleu/rouge avec écusson "TAVANNES" décentré
- Lampes carrées
- Montée avant droite avec poignée
- Essuie-glaces fins comme pièces gravées
- Pantographes en filigrane
- Dégageurs de rail inclus inclus
Les Re 6/6 sont des locomotives électriques à six essieux des chemins de fer fédéraux suisses, qui ont été achetées en remplacement des Ae 6/6 pour le service lourd sur le Gothard. Avec une puissance horaire de 7 850 kW et une vitesse de pointe de 140 km/h, la Re 6/6, mise en service pour la première fois en 1972, est toujours l'une des locomotives les plus puissantes de Suisse. Désignés plus tard sous le nom de Re 620, ils furent équipés de la climatisation cabine à partir de 2005.
Locomotive électrique Re 620 060 des chemins de fer fédéraux suisses.
Refonte complète 2022 !
- Version en livrée bleu/rouge avec écusson "TAVANNES" décentré
- Lampes carrées
- Montée avant droite avec poignée
- Essuie-glaces fins comme pièces gravées
- Pantographes en filigrane
- Dégageurs de rail inclus inclus
Les Re 6/6 sont des locomotives électriques à six essieux des chemins de fer fédéraux suisses, qui ont été achetées en remplacement des Ae 6/6 pour le service lourd sur le Gothard. Avec une puissance horaire de 7 850 kW et une vitesse de pointe de 140 km/h, la Re 6/6, mise en service pour la première fois en 1972, est toujours l'une des locomotives les plus puissantes de Suisse. Désignés plus tard sous le nom de Re 620, ils furent équipés de la climatisation cabine à partir de 2005.
350.90 EUR
(PVC*)
299.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_734190
Fleischmann
Locomotive électrique Re 6/6 des chemins de fer fédéraux suisses.
Refonte complète 2022 !
- Version en livrée verte avec feux ronds
- Essuie-glaces fins comme pièces gravées
- Pantographes en filigrane
- Dégageurs de rail inclus inclus
- En mode numérique avec phares ou feux arrière commutables individuellement
- Fonctions sonores commutables numériquement
Avec une puissance horaire de 7 850 kW et une vitesse de pointe de 140 km/h, la Re 6/6, mise en service pour la première fois en 1972, est toujours l'une des locomotives les plus puissantes de Suisse. Afin d'atteindre des vitesses de virage plus élevées, la disposition des roues Bo'Bo'Bo' a été privilégiée par rapport à l'habituel Co'Co'. Les trois bogies plus complexes - développés à partir du 4/4?? - se sont également avérés très avantageux en ce qui concerne l'usure des boudins de roue et des chenilles. Le Re 6/6 peut être trouvé partout, que ce soit en traction simple, en contrôle multiple entre eux et surtout dans le trafic de marchandises principalement sous le nom de Re 10/10 avec un Re 4/4?? ou Re 4/4???.
Refonte complète 2022 !
- Version en livrée verte avec feux ronds
- Essuie-glaces fins comme pièces gravées
- Pantographes en filigrane
- Dégageurs de rail inclus inclus
- En mode numérique avec phares ou feux arrière commutables individuellement
- Fonctions sonores commutables numériquement
Avec une puissance horaire de 7 850 kW et une vitesse de pointe de 140 km/h, la Re 6/6, mise en service pour la première fois en 1972, est toujours l'une des locomotives les plus puissantes de Suisse. Afin d'atteindre des vitesses de virage plus élevées, la disposition des roues Bo'Bo'Bo' a été privilégiée par rapport à l'habituel Co'Co'. Les trois bogies plus complexes - développés à partir du 4/4?? - se sont également avérés très avantageux en ce qui concerne l'usure des boudins de roue et des chenilles. Le Re 6/6 peut être trouvé partout, que ce soit en traction simple, en contrôle multiple entre eux et surtout dans le trafic de marchandises principalement sous le nom de Re 10/10 avec un Re 4/4?? ou Re 4/4???.
364.90 EUR
(PVC*)
269.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_734191
Fleischmann
Locomotive électrique Re 620 060 des chemins de fer fédéraux suisses.
Refonte complète 2022 !
- Version en livrée bleu/rouge avec écusson "TAVANNES" décentré
- Lampes carrées
- Montée avant droite avec poignée
- Essuie-glaces fins comme pièces gravées
- Pantographes en filigrane
- Dégageurs de rail inclus inclus
- En mode numérique avec phares ou feux arrière commutables individuellement
- Fonctions sonores commutables numériquement
Les Re 6/6 sont des locomotives électriques à six essieux des chemins de fer fédéraux suisses, qui ont été achetées en remplacement des Ae 6/6 pour le service lourd sur le Gothard. Avec une puissance horaire de 7 850 kW et une vitesse de pointe de 140 km/h, la Re 6/6, mise en service pour la première fois en 1972, est toujours l'une des locomotives les plus puissantes de Suisse. Désignés plus tard sous le nom de Re 620, ils furent équipés de la climatisation cabine à partir de 2005.
Refonte complète 2022 !
- Version en livrée bleu/rouge avec écusson "TAVANNES" décentré
- Lampes carrées
- Montée avant droite avec poignée
- Essuie-glaces fins comme pièces gravées
- Pantographes en filigrane
- Dégageurs de rail inclus inclus
- En mode numérique avec phares ou feux arrière commutables individuellement
- Fonctions sonores commutables numériquement
Les Re 6/6 sont des locomotives électriques à six essieux des chemins de fer fédéraux suisses, qui ont été achetées en remplacement des Ae 6/6 pour le service lourd sur le Gothard. Avec une puissance horaire de 7 850 kW et une vitesse de pointe de 140 km/h, la Re 6/6, mise en service pour la première fois en 1972, est toujours l'une des locomotives les plus puissantes de Suisse. Désignés plus tard sous le nom de Re 620, ils furent équipés de la climatisation cabine à partir de 2005.
219.99 EUR
(PVC*)
159.99 EUR*
Art.-no. Kato_10-1731
Kato
Le transport ferroviaire de marchandises sur chaque ligne ferroviaire rhétique fait partie intégrante de la vie des citoyens qui transportent de la nourriture, des boissons et du courrier dans les régions montagneuses accidentées des Alpes suisses. Il s'agit notamment du conteneur réfrigéré COOP, apprécié pour ses différentes variantes de design, et du conteneur de la Poste Suisse, une entreprise publique de la Poste, figures suisses emblématiques de la vie des citoyens. Vous pouvez voir comment il est transporté quotidiennement.
À l'été 2022, KATO lancera de nombreux wagons de fret et frigorifiques RhB des sociétés Coop et La Poste Suisse dans différentes versions, élargissant ainsi sa vaste gamme de chemins de fer rhétiques avec des wagons de fret supplémentaires. Réf. KATO 10-1731, numéro d'alambic : 7074102
Contenu:
Chaque conteneur avec wagon porteur :
- Wagon frigorifique Coop Lb-v 7860 ananas WAB28, 2 essieux
- Wagon frigorifique Coop Lb-v 7861 Poire WAB31, 2 essieux
- Wagon frigorifique Coop Lb-v 7862 Radis WAB24, 2 essieux
- Wagon frigorifique Coop Lb-v 7864 Orange WAB23, 2 essieux
- Wagon frigorifique Coop Lb-v 7867 pomme de terre WAB29, 2 essieux
- Wagon de marchandises Lb-v 7869 Poste 400 ligne blanche, 2 essieux
- Wagon de marchandises Sb-t 65666 Poste 816 à travers ville et campagne, 4 essieux
- Wagon de marchandises Sb-t 65668 Post 507, 4 essieux
Accouplement Scharfenberg interne, un accouplement de remplacement NEM (Arnold) est inclus et peut simplement être branché.
Rayon de dégagement minimum : R150
À l'été 2022, KATO lancera de nombreux wagons de fret et frigorifiques RhB des sociétés Coop et La Poste Suisse dans différentes versions, élargissant ainsi sa vaste gamme de chemins de fer rhétiques avec des wagons de fret supplémentaires. Réf. KATO 10-1731, numéro d'alambic : 7074102
Contenu:
Chaque conteneur avec wagon porteur :
- Wagon frigorifique Coop Lb-v 7860 ananas WAB28, 2 essieux
- Wagon frigorifique Coop Lb-v 7861 Poire WAB31, 2 essieux
- Wagon frigorifique Coop Lb-v 7862 Radis WAB24, 2 essieux
- Wagon frigorifique Coop Lb-v 7864 Orange WAB23, 2 essieux
- Wagon frigorifique Coop Lb-v 7867 pomme de terre WAB29, 2 essieux
- Wagon de marchandises Lb-v 7869 Poste 400 ligne blanche, 2 essieux
- Wagon de marchandises Sb-t 65666 Poste 816 à travers ville et campagne, 4 essieux
- Wagon de marchandises Sb-t 65668 Post 507, 4 essieux
Accouplement Scharfenberg interne, un accouplement de remplacement NEM (Arnold) est inclus et peut simplement être branché.
Rayon de dégagement minimum : R150
332.10 EUR*
Art.-no. Minitrix_16982
Minitrix
Modèle réel : Automotrice à combustion (VT) 796 702-9 de la Deutsche Bahn AG (DB AG) avec voiture témoin (VS) 996 778-7. Conception à deux moteurs, construit à partir de 1955. Utilisé dans les transports locaux (lignes secondaires). Etat vers 1996.
Points forts:
- Vue dégagée
- Décodeur mfx/DCC avec détection analogique
- Générateur de sons avec de nombreuses fonctions sonores
- Eclairage continu avec LED
Modèle réduit : Le châssis est en métal moulé sous pression. Moteur avec volant d'inertie dans l'autorail, entraînement sur les deux essieux. Décodeur numérique intégré et générateur de sons pour le fonctionnement avec mfx et DCC. Les phares, les feux de position et l'éclairage intérieur avec des LED sans entretien fonctionneront en fonctionnement conventionnel et peuvent être contrôlés numériquement. Avec rétroviseurs pour une utilisation par un seul homme. Attelage spécial séparable entre les véhicules. Le véhicule à moteur peut également être utilisé seul. Des répliques d'accouplement sans fonction aux extrémités pour le post-équipement sont incluses. Longueur totale hors tampons 175 mm.
Points forts:
- Vue dégagée
- Décodeur mfx/DCC avec détection analogique
- Générateur de sons avec de nombreuses fonctions sonores
- Eclairage continu avec LED
Modèle réduit : Le châssis est en métal moulé sous pression. Moteur avec volant d'inertie dans l'autorail, entraînement sur les deux essieux. Décodeur numérique intégré et générateur de sons pour le fonctionnement avec mfx et DCC. Les phares, les feux de position et l'éclairage intérieur avec des LED sans entretien fonctionneront en fonctionnement conventionnel et peuvent être contrôlés numériquement. Avec rétroviseurs pour une utilisation par un seul homme. Attelage spécial séparable entre les véhicules. Le véhicule à moteur peut également être utilisé seul. Des répliques d'accouplement sans fonction aux extrémités pour le post-équipement sont incluses. Longueur totale hors tampons 175 mm.
269.10 EUR*
Art.-no. Minitrix_16126
Minitrix
Modèle réel : Locomotive diesel de la Deutsche Bundesbahn (DB), matricule 212 372-7. Version bleu océan/ivoire pour l'époque IV vers 1987. Affectation : Trains voyageurs et marchandises.
Points forts:
- Structure et châssis en métal
- Eclairage par LED blanc chaud
- Eclairage cabine
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
- Série unique
Modèle réduit : Locomotive avec décodeur numérique intégré et générateur de sons pour le fonctionnement avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Phares triples et 2 feux de position rouges qui changent selon le sens de la marche, peuvent être éteints. Guidon attaché. Longueur hors tampons 75 mm.
Points forts:
- Structure et châssis en métal
- Eclairage par LED blanc chaud
- Eclairage cabine
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
- Série unique
Modèle réduit : Locomotive avec décodeur numérique intégré et générateur de sons pour le fonctionnement avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Phares triples et 2 feux de position rouges qui changent selon le sens de la marche, peuvent être éteints. Guidon attaché. Longueur hors tampons 75 mm.
269.10 EUR*
Art.-no. Minitrix_16276
Minitrix
Modèle réel : Locomotive diesel V 169 001 de la Deutsche Bundesbahn (DB) avec turbine à gaz supplémentaire. État de service de la locomotive au printemps 1968. Affectation : trains de voyageurs et de marchandises entre Munich et Lindau.
Points forts:
- Nouvelle construction
- Poignée et mains courantes attachées
- Eclairage avec LED blanc chaud
- Eclairage cabine
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
Modèle réduit : Locomotive avec décodeur numérique DCC intégré et générateur de sons. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière changent avec le sens de la marche, avec des LED blanc chaud, un éclairage de la cabine du conducteur et peuvent être contrôlés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché.
Les phares changent avec le sens de la marche et fonctionnent en mode analogique.
Longueur hors tampons 102 mm.
Points forts:
- Nouvelle construction
- Poignée et mains courantes attachées
- Eclairage avec LED blanc chaud
- Eclairage cabine
- Son numérique avec de nombreuses fonctions
Modèle réduit : Locomotive avec décodeur numérique DCC intégré et générateur de sons. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière changent avec le sens de la marche, avec des LED blanc chaud, un éclairage de la cabine du conducteur et peuvent être contrôlés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Guidon attaché.
Les phares changent avec le sens de la marche et fonctionnent en mode analogique.
Longueur hors tampons 102 mm.
54.99 EUR
(PVC*)
49.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18056
Minitrix
Modèle réel : 2e classe, DBz de la Deutsche Bahn AG. Année de construction à partir de 1993. Utilisation : trains express régionaux.
Modèle réduit : Avec cinématique pour accouplement court. Longueur hors tampons 167 mm. Voiture de la série My Hobby
Modèle réduit : Avec cinématique pour accouplement court. Longueur hors tampons 167 mm. Voiture de la série My Hobby
169.00 EUR
(PVC*)
139.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18210
Minitrix
Modèles réels : 2 voitures couchettes de train express (B9c9x) avec toit surélevé et 1 voiture club (Sru) de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), 2e classe.
Modèles réduits : Toutes les voitures avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur totale hors tampons 459 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Modèles réduits : Toutes les voitures avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur totale hors tampons 459 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
109.00 EUR
(PVC*)
99.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18211
Minitrix
Modèles réels : 2 voitures-couchettes express de 2e classe (B9c9x) à toit surélevé de la Société nationale des chemins de fer français / SNCF.
Modèle réduit : Toutes les voitures ont une cinématique à attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur totale hors tampons 306 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Modèle réduit : Toutes les voitures ont une cinématique à attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur totale hors tampons 306 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
109.00 EUR
(PVC*)
79.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18252
Minitrix
Modèles réels : 2 voitures-lits WLABm exploitées par les Chemins de fer nationaux de la Fédération de Russie (RZD) Utilisation : Transport longue distance de haute qualité, ici dans la Communauté européenne de Venise vers 2009.
Modèle réduit : Avec cinématique pour attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur totale hors tampons 306 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Le coffret de voitures peut être étendu avec les coffrets de voitures 18253, 18254 et 18255.
Modèle réduit : Avec cinématique pour attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur totale hors tampons 306 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Le coffret de voitures peut être étendu avec les coffrets de voitures 18253, 18254 et 18255.
109.00 EUR
(PVC*)
89.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18253
Minitrix
Modèles réels : 1 voiture-lits express MÁV-START WLAB et 1 voiture-couchette Bc. Utilisation : Transport longue distance de haute qualité, ici dans la CE "Venezia" vers 2009.
Modèle réduit : Avec cinématique pour attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur totale hors tampons 306 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Le coffret de voitures peut être étendu avec les coffrets de voitures 18252, 18254 et 18255.
Modèle réduit : Avec cinématique pour attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur totale hors tampons 306 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Le coffret de voitures peut être étendu avec les coffrets de voitures 18252, 18254 et 18255.
119.00 EUR
(PVC*)
99.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18254
Minitrix
Modèles réels : 1 voiture-lits de train express WLABmee et 1 voiture-couchette Bcm peintes et immatriculées pour la C#ile Ferate Române (CFR).Utilisation : Service longue distance de haute qualité, ici dans la CE Venezia vers 2009.
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur totale hors tampons 330 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Le coffret de wagons peut être complété de manière exemplaire avec les coffrets de wagons 18252, 18253 et 18255.
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur totale hors tampons 330 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Le coffret de wagons peut être complété de manière exemplaire avec les coffrets de wagons 18252, 18253 et 18255.
119.00 EUR
(PVC*)
99.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18255
Minitrix
Modèles réels : 2 voitures de grandes lignes UIC-X (Bm) des chemins de fer italiens (FS). Utilisation : Trafic longue distance de haute qualité, ici dans la CE "Venezia" vers 2009.
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.
Longueur totale hors tampons 330 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Le coffret de voitures peut être complété par les coffrets de voitures 18252, 18253 et 18254 de manière exemplaire.
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.
Longueur totale hors tampons 330 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Le coffret de voitures peut être complété par les coffrets de voitures 18252, 18253 et 18254 de manière exemplaire.
43.99 EUR
(PVC*)
35.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18430
Minitrix
Autrefois brasserie, aujourd'hui centre d'art : le Wiels à Bruxelles. C'est en 1862 que la famille Wielemans fonde sa brasserie rue de Terre-Neuve au centre de Bruxelles, qui perdurera jusqu'en 1988. C'était une petite brasserie familiale, mais en 1879 il était temps de s'installer en périphérie bruxelloise, car les rêves grandirent et la brasserie grandit. Dès 1885, la brasserie commence à produire ses premières bières blondes fermentées, qui doivent être constamment refroidies. Les années passent et dans la période difficile de la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise crée une bière temporaire, Wiel's, une Fluitjesbier (une bière à très faible teneur en alcool). Wiel's deviendrait la bière Wielemans-Ceuppens la plus connue !
Modèle réel : Wagon couvert à trois essieux en tant que wagon frigorifique à bière avec guérite de frein. Voiture particulière de la Wiel's Wielemans, immatriculée aux Chemins de fer belges (SNCB). La voiture ressemble à ce qu'elle était au milieu des années 1950.
Modèle réduit : Wagon avec portes coulissantes mobiles, mécanisme d'attelage court et roues à rayons Longueur hors tampons 72 mm.
Modèle réel : Wagon couvert à trois essieux en tant que wagon frigorifique à bière avec guérite de frein. Voiture particulière de la Wiel's Wielemans, immatriculée aux Chemins de fer belges (SNCB). La voiture ressemble à ce qu'elle était au milieu des années 1950.
Modèle réduit : Wagon avec portes coulissantes mobiles, mécanisme d'attelage court et roues à rayons Longueur hors tampons 72 mm.
59.99 EUR
(PVC*)
53.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18431
Minitrix
Modèle réel : Wagon plat Rgs 3910 de la Reichsbahn (DR). Wagon standard européen d'une longueur de 19,90 m. Chargé de trois conteneurs postaux de 20 pieds.
Modèle réduit : Wagon avec cinématique pour attelage court. Avec charge conteneur postal de 20 pieds.
Longueur hors tampons 124 mm.
Modèle réduit : Wagon avec cinématique pour attelage court. Avec charge conteneur postal de 20 pieds.
Longueur hors tampons 124 mm.
94.99 EUR
(PVC*)
79.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18718
Minitrix
Modèles réels : Deux voitures de poche peintes et immatriculées pour AAE Cargo AG, louées à DB SR Intermodal. Type Sdgmns 33 chargé de semi-remorques de Carlsberg et Tuborg. Etat vers 2013.
Modèles réduits : Tous les wagons sont chargés de semi-remorques amovibles. Châssis en métal moulé sous pression, avec cinématique pour couplage étroit. Toutes les voitures avec des numéros d'entreprise différents. Longueur totale hors tampons 204 mm.
Modèles réduits : Tous les wagons sont chargés de semi-remorques amovibles. Châssis en métal moulé sous pression, avec cinématique pour couplage étroit. Toutes les voitures avec des numéros d'entreprise différents. Longueur totale hors tampons 204 mm.
245.00 EUR
(PVC*)
149.99 EUR*
Art.-no. Piko_40374
Piko
Nouveauté 2022 : le modèle PIKO de la série 1100 des chemins de fer néerlandais NS à l'échelle 1:160 convainc par une construction de moule réussie avec des courbes de toit harmonieuses et de nombreuses pièces rapportées, telles que des isolateurs fins et des pantographes, des mains courantes autoportantes et escaliers. Le modèle a la bonne forme de lampe, des couvercles de bogie fortement gravés avec des répliques réalistes des assemblages de ressorts et des miniatures des poutres tampons fidèles à l'original. Les feux avant et arrière, qui fonctionnent selon le sens de la marche, sont conçus à l'aide de la technologie LED. Le moteur PIKO assure d'excellentes caractéristiques de conduite et des forces de traction élevées. Le modèle a un circuit imprimé bien rangé avec une interface Next18 et est préparé pour une mise à niveau facile d'un décodeur. La machine se démarque des modèles précédents par une carrosserie sans moulures décoratives ni blasons. De plus, cette locomotive a installé pour la première fois le schéma lumineux L.
342.00 EUR*
Art.-no. Piko_40375
Piko
Nouveauté 2022 : le modèle PIKO de la série 1100 des chemins de fer néerlandais NS à l'échelle 1:160 convainc par une construction de moule réussie avec des courbes de toit harmonieuses et de nombreuses pièces rapportées, telles que des isolateurs fins et des pantographes, des mains courantes autoportantes et escaliers. Le modèle a la bonne forme de lampe, des couvercles de bogie fortement gravés avec des répliques réalistes des assemblages de ressorts et des miniatures des poutres tampons fidèles à l'original. Les feux avant et arrière, qui fonctionnent selon le sens de la marche, sont conçus à l'aide de la technologie LED. Le moteur PIKO assure d'excellentes caractéristiques de conduite et des forces de traction élevées. Un décodeur sonore adapté est déjà intégré en usine pour la version sonore. La machine se démarque des modèles précédents par une carrosserie sans moulures décoratives ni blasons. De plus, cette locomotive a installé pour la première fois le schéma lumineux L.
206.91 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4355
Arnold
SNCF/RENFE, 6 pièces. Coffret de base, Talgo "Francisco de Goya" (Paris - Madrid) en livrée bleu/blanc, époque cinq
103.41 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4356
Arnold
SNCF/RENFE, 3 pièces. Set supplémentaire, Talgo "Francisco de Goya" (Paris - Madrid) en bleu/blanc, composé de 1 x voiture-restaurant, 1 x voiture-bar, 1 x voiture "super inclinable", époque cinq
67.41 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4357
Arnold
SNCF/RENFE, 2 pièces. Coffret supplémentaire, Talgo "Francisco de Goya" (Paris – Madrid) en livrée bleu/blanc, composé de 2 x voitures-lits, époque cinq
78.21 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4362
Arnold
DB, 2 pièces. Coffret de voitures voyageurs 1ère et 2ème classe, en livrée bleu/beige, composé de 1 x Am203 et 1 x Bm233, époque quatre
55.89 EUR
(PVC*)
39.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4363
Arnold
DB, Bm234 Voiture voyageurs 2ème classe, MD 36 bogies, en livrée bleu/beige avec cadre noir, époque quatre
176.59 EUR
(PVC*)
69.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4365
Arnold
DB AG, 3 pièces. Coffret de voitures voyageurs "Rollende Raststätte" en livrée orientale rouge/blanche, composé de 2 x Avm et 1 x WGm, époque cinq
En avril 1995, la Deutsche Bahn AG a mis en place sa "Berlin-Shuttle" entre Grunewald et Lehrte près de Hanovre pour le tarif super économique de 99 marks - la seule condition : les voyageurs devaient emmener l'enfant le plus cher des Allemands avec eux sur un ferroutage. Un Intercity avec des wagons de transport de voitures fait désormais la navette deux fois par jour entre Berlin-Grunewald et Lehrte. Le but de la «Rollende Raststätte» était de soulager l'A2 constamment surpeuplée entre Berlin et Hanovre. À cette fin, les voitures individuelles ont été étiquetées en conséquence. En plus des voitures-restaurants conventionnelles, la DB AG WGmh 804.0 peinte dans la palette de couleurs InterRegio a également été utilisée.
En avril 1995, la Deutsche Bahn AG a mis en place sa "Berlin-Shuttle" entre Grunewald et Lehrte près de Hanovre pour le tarif super économique de 99 marks - la seule condition : les voyageurs devaient emmener l'enfant le plus cher des Allemands avec eux sur un ferroutage. Un Intercity avec des wagons de transport de voitures fait désormais la navette deux fois par jour entre Berlin-Grunewald et Lehrte. Le but de la «Rollende Raststätte» était de soulager l'A2 constamment surpeuplée entre Berlin et Hanovre. À cette fin, les voitures individuelles ont été étiquetées en conséquence. En plus des voitures-restaurants conventionnelles, la DB AG WGmh 804.0 peinte dans la palette de couleurs InterRegio a également été utilisée.
38.60 EUR*
Art.-no. Arnold_HN6593
Arnold
RENFE, 4 essieux. Wagon porte-conteneurs MMC, en livrée bleue, chargé d'un conteneur 45' "DHL", Ep. VI
15.50 EUR*
Art.-no. N-Train_211051
N-Train
Cimetière avec tombes chrétiennes 9 pièces
14.50 EUR*
Art.-no. N-Train_211052
N-Train
Cimetière avec tombes juives 8 pièces
14.50 EUR*
Art.-no. N-Train_211053
N-Train
Cimetière avec tombes musulmanes 9 pièces
15.50 EUR*
Art.-no. N-Train_211054
N-Train
Cimetière avec vieilles tombes chrétiennes 11 pièces
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
www.modellbahnunion.com