Pays de livraison
La plus grande plage de jauge d'echelle N
Tous les produits disponibles
Expédition plus rapide
Pays de livraison
Langue:
Notre palette de produits à 1 vue
Produits annoncés
Des nouveautés que nous listerons prochainement dans notre gamme. Profitez des avantages de la notification sans encourir aucune obligation.
Dépliantes
Dépliantes régulièrement publiés, disponibles au format PDF :
Fabricant
Service d'atelier
Nous réparons votre matériel roulant existant avec notre service atelier ! Et peu importe que vous l’ayez acheté chez nous ou non.
Acheter numériquement
Vous pouvez également commander presque toutes les locomotives et rames dans notre programme de livraison en DCC ou Selectrix Digital. Comme les locomotives et les décodeurs sont toujours suffisamment en stock, le délai de conversion est généralement inférieur à 2 jours ouvrables.
Service de rénovation
En tant que service sur mesure, nous vous proposons la digitalisation de vos locomotives existantes par des professionnels. Peu importe où vous les avez achetés.
Echelle N 07/2022: Modellbahn Union, Minitrix E 41 / BR 141, Fleischmann BR 64
Cher client,
Tous les articles que vous pouvez voir dans notre boutique en ligne sont en stock et peuvent être livrés immédiatement. Nous livrons dans le monde entier via DHL & UPS sans délais.
7.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50020
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50005
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
Système d'extraction pour hangars à locomotives adapté à notre rotonde numéro d'article MU_N-B00035 + 36 et autres hangars à locomotives. 3 systèmes d'aspiration pour installation en rotonde sont fournis. Les cheminées sont disponibles séparément sous le numéro d'article MU_N-A50004 .
Les capots sont fabriqués en résine à l'aide du procédé d'impression 3D
Hauteur : 19 mm, largeur/profondeur : 8 mm
Système d'extraction pour hangars à locomotives adapté à notre rotonde numéro d'article MU_N-B00035 + 36 et autres hangars à locomotives. 3 systèmes d'aspiration pour installation en rotonde sont fournis. Les cheminées sont disponibles séparément sous le numéro d'article MU_N-A50004 .
Les capots sont fabriqués en résine à l'aide du procédé d'impression 3D
Hauteur : 19 mm, largeur/profondeur : 8 mm
5.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50008
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
5.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50009
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
7.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50010
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50011
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
L'article contient une plate-forme élévatrice, la voiture Wiking a été photographiée uniquement à des fins de présentation.
L'article contient une plate-forme élévatrice, la voiture Wiking a été photographiée uniquement à des fins de présentation.
6.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50014
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
5.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50015
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
7.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50023
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
Ensemble avec 2 groupes électrogènes mobiles tels que ceux que l'on trouve sur les chantiers.
Ensemble avec 2 groupes électrogènes mobiles tels que ceux que l'on trouve sur les chantiers.
7.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50029
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
5 tas de sacs de ciment empilés. Les sacs peuvent également être utilisés pour d'autres marchandises telles. B. servir des grains de café. La taille est exactement la bonne taille pour nos europalettes MU_N-A50028.
5 tas de sacs de ciment empilés. Les sacs peuvent également être utilisés pour d'autres marchandises telles. B. servir des grains de café. La taille est exactement la bonne taille pour nos europalettes MU_N-A50028.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50040
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
6 machines à aiguiser à l'échelle, y compris la plate-forme et le cadre de délignage. Ces disques sont décoratifs et n'ont aucune fonction.
6 machines à aiguiser à l'échelle, y compris la plate-forme et le cadre de délignage. Ces disques sont décoratifs et n'ont aucune fonction.
5.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50049
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
7.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50051
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
Deux bennes de 1100 litres.
Deux bennes de 1100 litres.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50059
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50065
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
Modèle réel : Réservoir diesel standard d'une capacité de 10 000 litres.
Modèle réel : Réservoir diesel standard d'une capacité de 10 000 litres.
5.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50077
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
5.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50078
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
5.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50079
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
Ø10mm, H28mm
Ø10mm, H28mm
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50081
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
Cet ensemble se compose d'une tondeuse à gazon électrique et d'une tondeuse à essence.
Cet ensemble se compose d'une tondeuse à gazon électrique et d'une tondeuse à essence.
7.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50094
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
5.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50095
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
Ensemble de 4 raccords muraux adaptés à nos tuyaux du pont de tuyaux. L'ensemble contient 2 grands et 2 petits connecteurs.
Ensemble de 4 raccords muraux adaptés à nos tuyaux du pont de tuyaux. L'ensemble contient 2 grands et 2 petits connecteurs.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50113
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50114
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
14.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50128
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50129
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
Cheminée industrielle pour notre thème usine chimique
Cheminée industrielle pour notre thème usine chimique
7.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50132
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
7.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50134
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
8 pots de fleurs adaptés à notre serre MU_N-L00031, entre autres
8 pots de fleurs adaptés à notre serre MU_N-L00031, entre autres
7.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50135
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
4 roulements de pont 1, dimensions 7,6 mm x 6 mm x 5,6 mm
4 roulements de pont 1, dimensions 7,6 mm x 6 mm x 5,6 mm
5.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50139
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
5.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50146
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
Bec traversant ø600 mm
Bec traversant ø600 mm
5.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A50147
Modellbahn Union
Le kit bien connu, non peint, maintenant pour vous en tant que produit fini.
Sortie sortie ø1000 mm
Sortie sortie ø1000 mm
214.90 EUR
(PVC*)
159.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_706404
Fleischmann
Locomotive à vapeur 64 518 de la Deutsche Bundesbahn époque III.
- Réplique de la version avec réservoirs d'eau rivetés
- Roues avant et arrière fines
- Châssis en métal moulé sous pression
Les locomotives-citernes de la série 64 ont été développées par la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft à partir de 1926. Après la Seconde Guerre mondiale, 278 machines sont restées à la DB. Ici, ils étaient principalement utilisés dans le service des trains de voyageurs et de marchandises sur les embranchements.
Le 64 518 a été vendu à Eurovapor après sa mise hors service en 1972. En 1980, la section Emmental à Huttwil a effectué la transformation. Après cela, elle a été utilisée pour les trains à vapeur en Suisse jusqu'en 2014.
- Réplique de la version avec réservoirs d'eau rivetés
- Roues avant et arrière fines
- Châssis en métal moulé sous pression
Les locomotives-citernes de la série 64 ont été développées par la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft à partir de 1926. Après la Seconde Guerre mondiale, 278 machines sont restées à la DB. Ici, ils étaient principalement utilisés dans le service des trains de voyageurs et de marchandises sur les embranchements.
Le 64 518 a été vendu à Eurovapor après sa mise hors service en 1972. En 1980, la section Emmental à Huttwil a effectué la transformation. Après cela, elle a été utilisée pour les trains à vapeur en Suisse jusqu'en 2014.
296.10 EUR*
Art.-no. Minitrix_16145
Minitrix
Dans les trains locaux et express
Modèle réel : Locomotive électrique type standard de la Deutsche Bundesbahn (DB), numéro d'immatriculation 141 222-0. Peinture de base vert oxyde de chrome. Version avec feux doubles et grille de ventilation à double tuyère avec rebord. État de service vers 1987. Affectation : trains de voyageurs locaux et longue distance.
Modèle : Boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique intégré et générateur de sons pour le fonctionnement avec DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière changent avec le sens de la marche, avec des LED blanc chaud, un éclairage de la cabine du conducteur et peuvent être contrôlés numériquement. Mains courantes attachées.Les phares changent avec le sens de la marche et fonctionnent de manière analogue.Longueur hors tampons 98 mm.
Informations supplémentaires sur le prototype :
Construit en 1962 par Henschel & Sohn, Kassel Fab. 30425
électr. Fait partie de la BBC, Mannheim
Acceptation le 16 août 1962 sous le numéro de route E 41 222
Premier dépôt : Offenbourg
autres dépôts: Mannheim et Sarrebruck
06/07/1963 : nouvelle couleur vert bouteille
1er janvier 1968 : nouveau numéro 141 222-0
03/12/1998 : nouvelle couleur rouge signalisation
Retraité depuis le 15/01/2002 au dépôt de Sarrebruck
Le modèle ressemble à ce qu'il était à la fin des années 1980
Modèle réel : Locomotive électrique type standard de la Deutsche Bundesbahn (DB), numéro d'immatriculation 141 222-0. Peinture de base vert oxyde de chrome. Version avec feux doubles et grille de ventilation à double tuyère avec rebord. État de service vers 1987. Affectation : trains de voyageurs locaux et longue distance.
Modèle : Boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique intégré et générateur de sons pour le fonctionnement avec DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière changent avec le sens de la marche, avec des LED blanc chaud, un éclairage de la cabine du conducteur et peuvent être contrôlés numériquement. Mains courantes attachées.Les phares changent avec le sens de la marche et fonctionnent de manière analogue.Longueur hors tampons 98 mm.
Informations supplémentaires sur le prototype :
Construit en 1962 par Henschel & Sohn, Kassel Fab. 30425
électr. Fait partie de la BBC, Mannheim
Acceptation le 16 août 1962 sous le numéro de route E 41 222
Premier dépôt : Offenbourg
autres dépôts: Mannheim et Sarrebruck
06/07/1963 : nouvelle couleur vert bouteille
1er janvier 1968 : nouveau numéro 141 222-0
03/12/1998 : nouvelle couleur rouge signalisation
Retraité depuis le 15/01/2002 au dépôt de Sarrebruck
Le modèle ressemble à ce qu'il était à la fin des années 1980
269.10 EUR*
Art.-no. Minitrix_16146
Minitrix
Modèle réel : Locomotive électrique série E 41 type standard de la Deutsche Bundesbahn (DB). Palette de couleurs de base bleu acier. Version avec 3 lampes simples, grille de ventilation Schweiger à lamelles horizontales, fenêtre de la salle des machines et gouttière périphérique. Numéro d'immatriculation E 41 001. Etat de service de 1956. Affectation : trains de marchandises et de voyageurs légers locaux et longue distance.
Modèle : Boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique DCC et générateur de sons intégrés.Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière changent avec le sens de la marche, avec des LED blanc chaud, un éclairage de la cabine du conducteur et peuvent être contrôlés numériquement. Arbre d'accouplement NEM. Guidon attaché. Longueur hors tampons 98 mm.
Série unique.
Informations supplémentaires sur le prototype :
Construit en 1956 par Henschel & Sohn, Kassel, numéro de série. 29073
électr. Fait partie de BBC Mannheim
Homologation le 27 juin 1956 sous le numéro de route E 41 001
Premier dépôt : Gare centrale de Nuremberg
Autres dépôts : Munich Hbf, Nuremberg 1, Francfort (M) 1
09/12/1965 : Nouvelle couleur vert bouteille
1er janvier 1968 : nouveau numéro 141 001-8
Retraité le 23/09/2001 chez Bw Frankfurt 1
suivi d'une locomotive musée à Coblence-Lützel
Modèle dans l'état du début des années 60
Modèle : Boîtier et support en zinc moulé sous pression. Décodeur numérique DCC et générateur de sons intégrés.Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Les phares et les feux arrière changent avec le sens de la marche, avec des LED blanc chaud, un éclairage de la cabine du conducteur et peuvent être contrôlés numériquement. Arbre d'accouplement NEM. Guidon attaché. Longueur hors tampons 98 mm.
Série unique.
Informations supplémentaires sur le prototype :
Construit en 1956 par Henschel & Sohn, Kassel, numéro de série. 29073
électr. Fait partie de BBC Mannheim
Homologation le 27 juin 1956 sous le numéro de route E 41 001
Premier dépôt : Gare centrale de Nuremberg
Autres dépôts : Munich Hbf, Nuremberg 1, Francfort (M) 1
09/12/1965 : Nouvelle couleur vert bouteille
1er janvier 1968 : nouveau numéro 141 001-8
Retraité le 23/09/2001 chez Bw Frankfurt 1
suivi d'une locomotive musée à Coblence-Lützel
Modèle dans l'état du début des années 60
269.10 EUR*
Art.-no. Minitrix_16801
Minitrix
Modèle réel : Série V 80 de la Deutsche Bundesbahn avec entraînement diesel-hydraulique et transmission par arbre de transmission, disposition des roues B'B'. Etat de service vers 1954. Affectation : trains légers voyageurs et marchandises.
Point fort : son numérique avec de nombreuses fonctions.
Modèle réduit : Locomotive avec décodeur numérique intégré et générateur de sons pour le fonctionnement avec mfx et DCC. 4 essieux moteurs, pneus traction. Phares et feux arrière qui changent avec le sens de la marche, LED blanc chaud, éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être contrôlés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Les phares changent avec le sens de la marche et fonctionnent en fonctionnement analogique. Longueur hors tampons 80 mm.
Point fort : son numérique avec de nombreuses fonctions.
Modèle réduit : Locomotive avec décodeur numérique intégré et générateur de sons pour le fonctionnement avec mfx et DCC. 4 essieux moteurs, pneus traction. Phares et feux arrière qui changent avec le sens de la marche, LED blanc chaud, éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être contrôlés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Les phares changent avec le sens de la marche et fonctionnent en fonctionnement analogique. Longueur hors tampons 80 mm.
119.00 EUR
(PVC*)
99.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18254
Minitrix
Modèles réels : 1 voiture-lits de train express WLABmee et 1 voiture-couchette Bcm peintes et immatriculées pour la C#ile Ferate Române (CFR).Utilisation : Service longue distance de haute qualité, ici dans la CE Venezia vers 2009.
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur totale hors tampons 330 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Le coffret de wagons peut être complété de manière exemplaire avec les coffrets de wagons 18252, 18253 et 18255.
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur totale hors tampons 330 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Le coffret de wagons peut être complété de manière exemplaire avec les coffrets de wagons 18252, 18253 et 18255.
169.00 EUR
(PVC*)
149.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_15884
Minitrix
Modèles réels : Trois voitures de banlieue de la Deutsche Bahn AG (DB AG). 1 chariot 1er/2ème Classe ABnrz 418.4, 1 voiture 2ème classe Bnrz 436 et 1 voiture vélo Dduu 498.1. Utilisation : vélo et trains express régionaux.
Modèles réduits : Toutes les voitures avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur totale hors tampons 495 mm. L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Les voitures de circulation locale de 26,4 m avec des carrosseries en acier inoxydable, autrefois appelées "Silberlings" dans la langue vernaculaire, sont cachées derrière la peinture rouge trafic de la Deutsche Bahn. Au début des années 1990, ces n-cars ont été modernisées (en nouvel allemand : soumises à une refonte) car elles avaient atteint environ la moitié de leur durée de vie utile et il n'y avait pas d'argent disponible pour de nouveaux véhicules. Dans le cadre d'un contrôle général approfondi, ces véhicules devraient être rendus plus attractifs pour les passagers. Les caractéristiques de conception étaient : de meilleurs sièges, des porte-bagages et des poubelles, des systèmes de toilettes fermés, de nouveaux matériaux et couleurs et, si nécessaire, une salle polyvalente avec des sièges rabattables et de l'espace pour les poussettes, les fauteuils roulants, les vélos, etc. Une grande variété de des variantes de design ont été testées, ce qui était particulièrement le cas avec le Design d'intérieur a conduit à une augmentation significative de la variété des types. Conformément à "l'identité d'entreprise" de l'époque, les voitures ont reçu une couche de peinture menthe-turquoise-pastel-turquoise-gris clair, qui leur a d'abord valu le surnom de "Greenlings". À partir de 1996, il y avait à nouveau un nouveau concept de couleur. Les "silverlings" modernisés étaient désormais peints en rouge trafic avec des portes gris clair et des rayures décoratives. Plus tard, des modernisations plus anciennes ont également été successivement adaptées au nouveau concept de couleur et ainsi également mutées en "Rotlingen". En raison de la régionalisation et de l'acquisition associée d'un grand nombre de nouveaux wagons, les n-cars de la DB AG appartiennent désormais en grande partie à l'histoire et ne peuvent être trouvées qu'avec des services spéciaux ou de rappel. L'un de ces services spéciaux est toujours ce que l'on appelle les trains express à vélo, en particulier dans le Bade-Wurtemberg, car la combinaison du train et du vélo connaît une popularité croissante depuis des années, en particulier dans le tourisme de jour. Une particularité de tous les trains Radexpress est l'utilisation de véhicules avec une très grande capacité de vélos, tels que des chariots à bagages convertis en chariots de transport de vélos avec de la place pour environ 100 vélos. De cette façon, les plus belles régions du Bade-Wurtemberg peuvent être visitées de manière écologique, avec le gros avantage : contrairement à l'arrivée en voiture, vous n'avez pas à retourner au point de départ après le tour à vélo, mais vous pouvez être ramené à la maison depuis n'importe quelle autre gare .
Modèles réduits : Toutes les voitures avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur totale hors tampons 495 mm. L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Les voitures de circulation locale de 26,4 m avec des carrosseries en acier inoxydable, autrefois appelées "Silberlings" dans la langue vernaculaire, sont cachées derrière la peinture rouge trafic de la Deutsche Bahn. Au début des années 1990, ces n-cars ont été modernisées (en nouvel allemand : soumises à une refonte) car elles avaient atteint environ la moitié de leur durée de vie utile et il n'y avait pas d'argent disponible pour de nouveaux véhicules. Dans le cadre d'un contrôle général approfondi, ces véhicules devraient être rendus plus attractifs pour les passagers. Les caractéristiques de conception étaient : de meilleurs sièges, des porte-bagages et des poubelles, des systèmes de toilettes fermés, de nouveaux matériaux et couleurs et, si nécessaire, une salle polyvalente avec des sièges rabattables et de l'espace pour les poussettes, les fauteuils roulants, les vélos, etc. Une grande variété de des variantes de design ont été testées, ce qui était particulièrement le cas avec le Design d'intérieur a conduit à une augmentation significative de la variété des types. Conformément à "l'identité d'entreprise" de l'époque, les voitures ont reçu une couche de peinture menthe-turquoise-pastel-turquoise-gris clair, qui leur a d'abord valu le surnom de "Greenlings". À partir de 1996, il y avait à nouveau un nouveau concept de couleur. Les "silverlings" modernisés étaient désormais peints en rouge trafic avec des portes gris clair et des rayures décoratives. Plus tard, des modernisations plus anciennes ont également été successivement adaptées au nouveau concept de couleur et ainsi également mutées en "Rotlingen". En raison de la régionalisation et de l'acquisition associée d'un grand nombre de nouveaux wagons, les n-cars de la DB AG appartiennent désormais en grande partie à l'histoire et ne peuvent être trouvées qu'avec des services spéciaux ou de rappel. L'un de ces services spéciaux est toujours ce que l'on appelle les trains express à vélo, en particulier dans le Bade-Wurtemberg, car la combinaison du train et du vélo connaît une popularité croissante depuis des années, en particulier dans le tourisme de jour. Une particularité de tous les trains Radexpress est l'utilisation de véhicules avec une très grande capacité de vélos, tels que des chariots à bagages convertis en chariots de transport de vélos avec de la place pour environ 100 vélos. De cette façon, les plus belles régions du Bade-Wurtemberg peuvent être visitées de manière écologique, avec le gros avantage : contrairement à l'arrivée en voiture, vous n'avez pas à retourner au point de départ après le tour à vélo, mais vous pouvez être ramené à la maison depuis n'importe quelle autre gare .
49.49 EUR*
Art.-no. Minitrix_15986
Minitrix
Modèle réel : Voiture de banlieue (Bnrz 451.4) de la Deutsche Bahn AG (DB AG), 2e classe. Surnom Rotling.
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur hors tampons 165 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur hors tampons 165 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
43.99 EUR
(PVC*)
35.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18430
Minitrix
Autrefois brasserie, aujourd'hui centre d'art : le Wiels à Bruxelles. C'est en 1862 que la famille Wielemans fonde sa brasserie rue de Terre-Neuve au centre de Bruxelles, qui perdurera jusqu'en 1988. C'était une petite brasserie familiale, mais en 1879 il était temps de s'installer en périphérie bruxelloise, car les rêves grandirent et la brasserie grandit. Dès 1885, la brasserie commence à produire ses premières bières blondes fermentées, qui doivent être constamment refroidies. Les années passent et dans la période difficile de la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise crée une bière temporaire, Wiel's, une Fluitjesbier (une bière à très faible teneur en alcool). Wiel's deviendrait la bière Wielemans-Ceuppens la plus connue !
Modèle réel : Wagon couvert à trois essieux en tant que wagon frigorifique à bière avec guérite de frein. Voiture particulière de la Wiel's Wielemans, immatriculée aux Chemins de fer belges (SNCB). La voiture ressemble à ce qu'elle était au milieu des années 1950.
Modèle réduit : Wagon avec portes coulissantes mobiles, mécanisme d'attelage court et roues à rayons Longueur hors tampons 72 mm.
Modèle réel : Wagon couvert à trois essieux en tant que wagon frigorifique à bière avec guérite de frein. Voiture particulière de la Wiel's Wielemans, immatriculée aux Chemins de fer belges (SNCB). La voiture ressemble à ce qu'elle était au milieu des années 1950.
Modèle réduit : Wagon avec portes coulissantes mobiles, mécanisme d'attelage court et roues à rayons Longueur hors tampons 72 mm.
300.00 EUR
(PVC*)
239.99 EUR*
Art.-no. Piko_40540
Piko
Nouveau pour 2022 : PIKO a parfaitement capturé le E91 et l'a transféré à une échelle de 1:160. Le nouveau développement se caractérise par la symbiose constructive d'une excellente mise en œuvre du modèle et d'excellentes caractéristiques de conduite. Les gravures pointues du boîtier, associées à une impression très fine et garnies de pantographes extrêmement filigranes font de la locomotive un bijou. Bien sûr, le modèle a un léger changement dans la technologie LED avec des feux arrière rouges. Des fonctions d'éclairage supplémentaires peuvent être activées en installant ultérieurement un décodeur numérique, pour lequel une interface Next18 est disponible pour une installation facile.
420.00 EUR
(PVC*)
359.99 EUR*
Art.-no. Piko_40541
Piko
Nouveau pour 2022 : PIKO a parfaitement capturé le E91 et l'a transféré à une échelle de 1:160. Le nouveau développement se caractérise par la symbiose constructive d'une excellente mise en œuvre du modèle et d'excellentes caractéristiques de conduite. Les gravures pointues du boîtier, associées à une impression très fine et garnies de pantographes extrêmement filigranes font de la locomotive un bijou. Bien sûr, le modèle a un léger changement dans la technologie LED avec des feux arrière rouges. Des fonctions d'éclairage supplémentaires peuvent être contrôlées à l'aide d'un décodeur numérique. Dans la version sonore, le BR 191 dispose d'un SoundDecoder PSD XP 5.1 S de dernière génération départ usine et intègre PIKO TrainSound®.
134.91 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H28011
Hobbytrain
Informations sur le prototype : La E10 appartient à la famille des locomotives standard et a été construite à partir de 1952 pour la Deutsche Bundesbahn. Les machines à quatre essieux étaient initialement utilisées dans le trafic touristique de haute qualité devant les trains express et express. Un nouveau corps de locomotive profilé a été conçu pour les locomotives Rheingold en 1962, qui a également été utilisé sur les machines de série à partir de la E10 288. Le pli à l'avant a donné à la locomotive son surnom de pli. Dès lors, les locomotives ont été répertoriées sous le nom de E10.3 sur la Deutsche Bundesbahn. A partir des années 1990, la gamme d'utilisations de la locomotive, connue sous le nom de série 110 à partir de 1968, s'oriente vers le transport local. De nombreuses machines étaient donc équipées de commandes de trains-navettes. Avec le E10.3 avec un groupe de fans continu, Hobbytrain complète la série du classique bien connu et populaire de la Deutsche Bundesbahn. Notre modèle a un moteur puissant avec un volant d'inertie, un changement de lumière blanc/rouge et des pantographes en filigrane.
Caractéristiques du modèle :
- Consommation électrique sur tous les axes
-Interface NEM 651
- Changement de lumière rouge/blanc
- Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
-LUP : 104mm
Informations supplémentaires sur le modèle :
Construit en 1962 par Krauss-Maffei, Munich N° de série : 18925
électr. Partie de l'usine Siemens-Schuckert, Berlin
Approbation le 23 novembre 1962 sous le numéro de route E 10 1266
Premier Bw : Heidelberg
Loc a été peint en bleu cobalt/crème
14 avril 1965 : peinture TEE, que la locomotive conservera jusqu'à sa mise hors service
1er janvier 1968 : nouveau numéro 112 266-2
1er janvier 1993 : nouveau numéro 113 266-1
La locomotive était stationnée à Francfort (M) 1, Dormund Bbf, Hambourg-Eidelstedt et Munich 1.
Retraité le 30 avril 2001 chez Bw Munich 1.
La locomotive ressemble à ce qu'elle était dans les années 1970.
Caractéristiques du modèle :
- Consommation électrique sur tous les axes
-Interface NEM 651
- Changement de lumière rouge/blanc
- Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
-LUP : 104mm
Informations supplémentaires sur le modèle :
Construit en 1962 par Krauss-Maffei, Munich N° de série : 18925
électr. Partie de l'usine Siemens-Schuckert, Berlin
Approbation le 23 novembre 1962 sous le numéro de route E 10 1266
Premier Bw : Heidelberg
Loc a été peint en bleu cobalt/crème
14 avril 1965 : peinture TEE, que la locomotive conservera jusqu'à sa mise hors service
1er janvier 1968 : nouveau numéro 112 266-2
1er janvier 1993 : nouveau numéro 113 266-1
La locomotive était stationnée à Francfort (M) 1, Dormund Bbf, Hambourg-Eidelstedt et Munich 1.
Retraité le 30 avril 2001 chez Bw Munich 1.
La locomotive ressemble à ce qu'elle était dans les années 1970.
12.99 EUR*
Art.-no. Liliput_L967401
Liliput
2 pièces, aspect vieilli et rouillé, avec des sangles d'arrimage de couleurs différentes. Prêt à l'emploi sur les wagons de transport de bobines, mais également adapté à d'autres wagons plats ou à ranchers.
Dimensions : chacune environ (L x l x H) 77,6 x 15,2 x 4 mm.
Dimensions : chacune environ (L x l x H) 77,6 x 15,2 x 4 mm.
129.00 EUR
(PVC*)
79.99 EUR*
Art.-no. Revell_39199
Revell
Stock restant au super prix jusqu'à épuisement des stocks! Prix ??catalogue 2014: 129, - €
Mélanger, connecter, aérographe !!
Ce n'est que par la peinture correcte qu'un modèle reçoit son apparence finale et fidèle. Tout ce dont vous avez besoin pour commencer à utiliser la technique de l'aérographe est le nouvel ensemble de base Airbrush Case. Un mini-compresseur et un pistolet de pulvérisation en métal de qualité garantissent au modeleur une pression d'air permanente. Le pistolet aérographe est doté d'un système à action simple, ce qui signifie que lorsque le compresseur est en marche, l'air sort en permanence de la buse. La quantité de couleur est réglée en tirant le levier de commande en arrière. C'est pratique pour le débutant qui, avec ce système, ne doit s'occuper que de la régulation de la quantité de peinture, mais pas de celle de l'alimentation en air.
Avec les deux nuances Aqua Color incluses, le modélisateur peut faire ses premiers essais de mélange de couleurs et d'aérographie.
Tous les composants sont bien rangés dans un boîtier en plastique robuste. Cela signifie que l'équipement complet peut être rangé de manière compacte après la fin des travaux.
Avec cet ensemble, Revell offre une introduction à la technique de l’aérographe par le prix.
Inclus dans le kit: - Pistolet pulvérisateur Mini compresseur (finition métallique, mélange interne, simple action) - Tuyau à air - 2 x 18 ml Aqua Color - 2 pots de mélange (25 ml) - Aqua Color Clean, 25 ml - Aqua Color Mix, 25 ml - 2 pipettes - Notice d'utilisation
Mélanger, connecter, aérographe !!
Ce n'est que par la peinture correcte qu'un modèle reçoit son apparence finale et fidèle. Tout ce dont vous avez besoin pour commencer à utiliser la technique de l'aérographe est le nouvel ensemble de base Airbrush Case. Un mini-compresseur et un pistolet de pulvérisation en métal de qualité garantissent au modeleur une pression d'air permanente. Le pistolet aérographe est doté d'un système à action simple, ce qui signifie que lorsque le compresseur est en marche, l'air sort en permanence de la buse. La quantité de couleur est réglée en tirant le levier de commande en arrière. C'est pratique pour le débutant qui, avec ce système, ne doit s'occuper que de la régulation de la quantité de peinture, mais pas de celle de l'alimentation en air.
Avec les deux nuances Aqua Color incluses, le modélisateur peut faire ses premiers essais de mélange de couleurs et d'aérographie.
Tous les composants sont bien rangés dans un boîtier en plastique robuste. Cela signifie que l'équipement complet peut être rangé de manière compacte après la fin des travaux.
Avec cet ensemble, Revell offre une introduction à la technique de l’aérographe par le prix.
Inclus dans le kit: - Pistolet pulvérisateur Mini compresseur (finition métallique, mélange interne, simple action) - Tuyau à air - 2 x 18 ml Aqua Color - 2 pots de mélange (25 ml) - Aqua Color Clean, 25 ml - Aqua Color Mix, 25 ml - 2 pipettes - Notice d'utilisation
19.99 EUR
(PVC*)
6.99 EUR*
Art.-no. Revell_04261
Revell
- Finely structured surfaces with engraved panel joints
- Transparent Parts for the window rows
- Detailed engine nacelles
- Finely detailed rotating Front Fan
- Detailed Undercarriage
- A choice of Extended or Retracted Undercarriage
Detailed Decal Set for the 2nd Demonstrator Version with Servicing Markings and Stencils
country version 1 Germany
length 386 mm
number of parts72
wingspan 420 mm
- Transparent Parts for the window rows
- Detailed engine nacelles
- Finely detailed rotating Front Fan
- Detailed Undercarriage
- A choice of Extended or Retracted Undercarriage
Detailed Decal Set for the 2nd Demonstrator Version with Servicing Markings and Stencils
country version 1 Germany
length 386 mm
number of parts72
wingspan 420 mm
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
www.modellbahnunion.com