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Echelle N 05/2022: Fleischmann nouveautés, soldes Jaegerndorfer
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29.99 EUR*
Art.-no. DM-Toys_8501
DM-Toys
Modèle prêt à l'emploi avec roues rotatives et échelle rotative pouvant être étendue dans 3 directions
29.99 EUR*
Art.-no. DM-Toys_8502
DM-Toys
Modèle prêt à l'emploi avec roues rotatives et plate-forme de mât articulé en deux parties rotative avec angle réglable dans toutes les articulations
9.99 EUR*
Art.-no. DM-Toys_2119
DM-Toys
Réplique précise d'une auge de 10m³ en modèle fini, filigrane et peinte en détail. Lot de 2 bennes rouges avec jauge de gravats / N
24.99 EUR*
Art.-no. MU_N-M00508
Modellbahn Union
Gama Goat est un véhicule semi-amphibie américain d'une charge utile de 1,25 tonne. Le véhicule à trois essieux est en deux parties, toutes les roues sont motrices (6×6) et deux essieux sont directeurs. Il a été construit pour le compte de l'ARPA pour la zone de combat infranchissable et parfois marécageuse de la guerre du Vietnam. Il existe deux versions militaires : M561 et M792. Q :Wikipédia
Le modèle fini très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des peintures standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
Le modèle fini très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des peintures standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
528.90 EUR
(PVC*)
299.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC74010
Jägerndorfer
Modèle de l'année 1zu160.net Forum 2019
Train 6 pièces Transalpin ivoire / bleu 4010.06 Ep. III ÖBB
- Interface de décodeur NEXT 18 dans la locomotive
- interface décodeur à 6 broches dans la voiture de contrôle
Changement de lumière rouge / blanc,
Chariot de nourriture série 7310
- Former avec les panneaux Transalpin
Train 6 pièces Transalpin ivoire / bleu 4010.06 Ep. III ÖBB
- Interface de décodeur NEXT 18 dans la locomotive
- interface décodeur à 6 broches dans la voiture de contrôle
Changement de lumière rouge / blanc,
Chariot de nourriture série 7310
- Former avec les panneaux Transalpin
641.90 EUR
(PVC*)
449.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC74012
Jägerndorfer
Modèle de l'année 1zu160.net Forum 2019
Modèle avec décodeur numérique intégré et son prêt à l'emploi.
Modèle avec décodeur numérique intégré et son prêt à l'emploi.
528.90 EUR
(PVC*)
299.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC74110
Jägerndorfer
Unité multiple en 6 parties ÖBB Pflatsch ivoire / bleu 4010.014, Ep.IV
- Interface de décodeur NEXT 18 dans la locomotive
- Interface de décodeur à 6 broches dans la voiture de contrôle
-Changement de lumière rouge / blanc,
- Voiture-restaurant série 7110.3
- ÖBB Pflatsch
- Interface de décodeur NEXT 18 dans la locomotive
- Interface de décodeur à 6 broches dans la voiture de contrôle
-Changement de lumière rouge / blanc,
- Voiture-restaurant série 7110.3
- ÖBB Pflatsch
641.90 EUR
(PVC*)
499.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC74112
Jägerndorfer
Unité multiple en 6 parties ÖBB Pflatsch ivoire / bleu 4010.014, Ep.IV
- Interface de décodeur NEXT 18 dans la locomotive
- Interface de décodeur à 6 broches dans la voiture de contrôle
-Changement de lumière rouge / blanc,
- Voiture-restaurant série 7110.3
- ÖBB Pflatsch
- y compris le décodeur sonore
- Interface de décodeur NEXT 18 dans la locomotive
- Interface de décodeur à 6 broches dans la voiture de contrôle
-Changement de lumière rouge / blanc,
- Voiture-restaurant série 7110.3
- ÖBB Pflatsch
- y compris le décodeur sonore
528.90 EUR
(PVC*)
399.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC74210
Jägerndorfer
Modèle de l'année 1zu160.net Forum 2019
BR 4010.024, NEXT 18, interface dans locomotive et voiture de contrôle, changement de lumière, voiture-restaurant de la série 7110.3.
BR 4010.024, NEXT 18, interface dans locomotive et voiture de contrôle, changement de lumière, voiture-restaurant de la série 7110.3.
641.90 EUR
(PVC*)
499.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC74212
Jägerndorfer
Modèle de l'année 1zu160.net Forum 2019
Modèle avec décodeur numérique intégré et son prêt à l'emploi. Interface NEXT 18 et changement de lumière.
Modèle avec décodeur numérique intégré et son prêt à l'emploi. Interface NEXT 18 et changement de lumière.
528.90 EUR
(PVC*)
299.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC74310
Jägerndorfer
Jägerndorfer ÖBB 4010.017 Transalpin, Ep.III
- Traîne ivoire / bleu en 6 parties
- Interface de décodeur NEXT 18 dans la locomotive
- Interface de décodeur à 6 broches dans la voiture de contrôle
- changement de lumière rouge / blanc,
- Voiture-restaurant de la série 7110.3
- roue
- Traîne ivoire / bleu en 6 parties
- Interface de décodeur NEXT 18 dans la locomotive
- Interface de décodeur à 6 broches dans la voiture de contrôle
- changement de lumière rouge / blanc,
- Voiture-restaurant de la série 7110.3
- roue
641.90 EUR
(PVC*)
399.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC74312
Jägerndorfer
Jägerndorfer ÖBB 4010.017 Transalpin, Ep.III
- Traîne ivoire / bleu en 6 parties
- Interface de décodeur NEXT 18 dans la locomotive
- Interface de décodeur à 6 broches dans la voiture de contrôle
- changement de lumière rouge / blanc,
- Voiture-restaurant de la série 7110.3
- roue
- Equipé d'un décodeur de son départ usine
- Traîne ivoire / bleu en 6 parties
- Interface de décodeur NEXT 18 dans la locomotive
- Interface de décodeur à 6 broches dans la voiture de contrôle
- changement de lumière rouge / blanc,
- Voiture-restaurant de la série 7110.3
- roue
- Equipé d'un décodeur de son départ usine
528.90 EUR
(PVC*)
399.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC74410
Jägerndorfer
Jägerndorfer ÖBB 4010.029 Transalpin, Ep.IV
- Traîne ivoire / bleu en 6 parties
- Interface de décodeur NEXT 18 dans la locomotive
- Interface de décodeur à 6 broches dans la voiture de contrôle
- changement de lumière rouge / blanc,
- Voiture-restaurant de la série 7110.3
- demi-fenêtre
- ÖBB Pflatsch
- Traîne ivoire / bleu en 6 parties
- Interface de décodeur NEXT 18 dans la locomotive
- Interface de décodeur à 6 broches dans la voiture de contrôle
- changement de lumière rouge / blanc,
- Voiture-restaurant de la série 7110.3
- demi-fenêtre
- ÖBB Pflatsch
641.90 EUR
(PVC*)
499.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC74412
Jägerndorfer
Jägerndorfer ÖBB 4010.029 Transalpin, Ep.IV
- Traîne ivoire / bleu en 6 parties
- Interface de décodeur NEXT 18 dans la locomotive
- Interface de décodeur à 6 broches dans la voiture de contrôle
- changement de lumière rouge / blanc,
- Voiture-restaurant de la série 7110.3
- demi-fenêtre
- ÖBB Pflantsch
- Equipé d'un décodeur de son départ usine
- Traîne ivoire / bleu en 6 parties
- Interface de décodeur NEXT 18 dans la locomotive
- Interface de décodeur à 6 broches dans la voiture de contrôle
- changement de lumière rouge / blanc,
- Voiture-restaurant de la série 7110.3
- demi-fenêtre
- ÖBB Pflantsch
- Equipé d'un décodeur de son départ usine
528.90 EUR
(PVC*)
399.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC74510
Jägerndorfer
Numéro de roulement différent de l'ensemble JC74210 / JC74212 pour un fonctionnement prototype à double traction.
Modèle de l'année 1zu160.net Forum 2019
BR 4010.024, interface NEXT 18 dans la locomotive et la voiture de commande, changement de lumière, voiture-restaurant série 7110.3.
Modèle de l'année 1zu160.net Forum 2019
BR 4010.024, interface NEXT 18 dans la locomotive et la voiture de commande, changement de lumière, voiture-restaurant série 7110.3.
641.90 EUR
(PVC*)
499.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC74512
Jägerndorfer
Numéro de roulement différent de l'ensemble JC74210 / JC74212 pour un fonctionnement prototype à double traction.
Modèle de l'année 1zu160.net Forum 2019
Modèle équipé d'un décodeur numérique intégré et d'un son prototypique en usine. Interface NEXT 18 et changement de lumière.
Modèle de l'année 1zu160.net Forum 2019
Modèle équipé d'un décodeur numérique intégré et d'un son prototypique en usine. Interface NEXT 18 et changement de lumière.
299.99 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC62110
Jägerndorfer
Locomotive électrique Ce 6/8 II Crocodile suisse marron SBB Ep.IV - version du dernier état
Caractéristiques du modèle :
- Tous les essieux moteurs
- Changement de lumière blanc/blanc
- Moteur 5 pôles
- Interface décodeur NEXT 18
- Arbre NEM
- Ep.III-IV
Caractéristiques du modèle :
- Tous les essieux moteurs
- Changement de lumière blanc/blanc
- Moteur 5 pôles
- Interface décodeur NEXT 18
- Arbre NEM
- Ep.III-IV
449.99 EUR
(PVC*)
299.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC62112
Jägerndorfer
Locomotive électrique Ce 6/8 II Suisse crocodile marron CFF Ep.IV - exécution du dernier état
Caractéristiques du modèle:
- tous les axes entraînés
- Changement de lumière blanc / blanc
- Moteur 5 pôles
- Arbre NEM
- Ep.III-IV
- avec décodeur de son
Caractéristiques du modèle:
- tous les axes entraînés
- Changement de lumière blanc / blanc
- Moteur 5 pôles
- Arbre NEM
- Ep.III-IV
- avec décodeur de son
129.90 EUR
(PVC*)
69.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC66301
Jägerndorfer
Coffret 3 wagons pour marchandises en vrac. Weiacher Kies Ep. IV / V
129.90 EUR
(PVC*)
69.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC66302
Jägerndorfer
Coffret 3 wagons pour marchandises en vrac. Hartsteinwerk Kitzbühel Ep. IV / V
129.90 EUR
(PVC*)
69.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC66303-1
Jägerndorfer
Coffret de 3 wagons pour marchandises en vrac. Holcim Ep.V-VI, modèle spécial pour le concessionnaire suisse KML
129.90 EUR
(PVC*)
69.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC66304
Jägerndorfer
199.99 EUR*
Art.-no. Kato_10-1273
Kato
Unité multiple électrique en trois parties ABe 8/12 Allegra du chemin de fer rhétique (RhB), époque VI.
Numéro d'entreprise: 3508 Richard Coray
Accouplements fermés et éclairage avant qui change dans le sens de la marche
Éclairage intérieur (en option) avec kit standard KATO.
Rayon minimum: R150
Dimensions: longueur 330,23 mm, hauteur 25,8 mm sans pantographe, largeur 18 mm (avec miroir 20 mm).
Informations sur le prototype: Les multiples unités modernes d'Allegra conduisent en toute sécurité sur le réseau ferroviaire rhétique et assurent le chauffeur des navetteurs dans l'agglomération de Coire depuis 2010. Les unités multiples à deux tensions en trois parties fonctionnent sur courant continu et alternatif. Le système d'alimentation peut même être changé pendant la conduite, il n'est donc pas nécessaire de changer la locomotive à Pontresina, ce qui prend du temps. L'Allegra est à la fois solide, élégante et confortable et fait bonne figure sur n'importe quel modèle de paysage.
En raison des rayons plus étroits au Japon, l'unité multiple est couplée relativement loin - mais il existe un ensemble séparé d'accouplements et de soufflets avec un espacement plus étroit. N ° d'article: 74032
Numéro d'entreprise: 3508 Richard Coray
Accouplements fermés et éclairage avant qui change dans le sens de la marche
Éclairage intérieur (en option) avec kit standard KATO.
Rayon minimum: R150
Dimensions: longueur 330,23 mm, hauteur 25,8 mm sans pantographe, largeur 18 mm (avec miroir 20 mm).
Informations sur le prototype: Les multiples unités modernes d'Allegra conduisent en toute sécurité sur le réseau ferroviaire rhétique et assurent le chauffeur des navetteurs dans l'agglomération de Coire depuis 2010. Les unités multiples à deux tensions en trois parties fonctionnent sur courant continu et alternatif. Le système d'alimentation peut même être changé pendant la conduite, il n'est donc pas nécessaire de changer la locomotive à Pontresina, ce qui prend du temps. L'Allegra est à la fois solide, élégante et confortable et fait bonne figure sur n'importe quel modèle de paysage.
En raison des rayons plus étroits au Japon, l'unité multiple est couplée relativement loin - mais il existe un ensemble séparé d'accouplements et de soufflets avec un espacement plus étroit. N ° d'article: 74032
269.10 EUR*
Art.-no. Minitrix_16801
Minitrix
Modèle réel : Série V 80 de la Deutsche Bundesbahn avec entraînement diesel-hydraulique et transmission par arbre de transmission, disposition des roues B'B'. Etat de service vers 1954. Affectation : trains légers voyageurs et marchandises.
Point fort : son numérique avec de nombreuses fonctions.
Modèle réduit : Locomotive avec décodeur numérique intégré et générateur de sons pour le fonctionnement avec mfx et DCC. 4 essieux moteurs, pneus traction. Phares et feux arrière qui changent avec le sens de la marche, LED blanc chaud, éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être contrôlés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Les phares changent avec le sens de la marche et fonctionnent en fonctionnement analogique. Longueur hors tampons 80 mm.
Point fort : son numérique avec de nombreuses fonctions.
Modèle réduit : Locomotive avec décodeur numérique intégré et générateur de sons pour le fonctionnement avec mfx et DCC. 4 essieux moteurs, pneus traction. Phares et feux arrière qui changent avec le sens de la marche, LED blanc chaud, éclairage de la cabine du conducteur, peuvent être contrôlés numériquement. Cinématique pour couplage étroit. Les phares changent avec le sens de la marche et fonctionnent en fonctionnement analogique. Longueur hors tampons 80 mm.
199.90 EUR
(PVC*)
169.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_733004
Fleischmann
Locomotive électrique série 140 de la Deutsche Bundesbahn.
- Version avec lampes simples et gouttière
- Châssis en métal moulé sous pression
- Le phare peut être éteint complètement ou partiellement avec un interrupteur DIP
Le BZA Munich, Kraus-Maffei et SSW ont développé le BR E 40 pour le transport de trains de marchandises lourds sur les lignes principales dans les basses terres, qui correspond largement au E 10.1 en termes de structure technique. Seul le rapport de transmission a été modifié et l'installation standard d'un frein électrique a été supprimée. Plus de 800 des machines à 110 km/h ont été mises en service à partir de 1957. Leur puissance est de 3 260 kW. En 1968, il a été renommé BR 140. Pendant longtemps, il a supporté le trafic des trains de marchandises sur les lignes électrifiées, mais a également été utilisé devant les trains de voyageurs. Fin 2016, il a été mis hors service après près de 60 ans de service sur la DB.
- Version avec lampes simples et gouttière
- Châssis en métal moulé sous pression
- Le phare peut être éteint complètement ou partiellement avec un interrupteur DIP
Le BZA Munich, Kraus-Maffei et SSW ont développé le BR E 40 pour le transport de trains de marchandises lourds sur les lignes principales dans les basses terres, qui correspond largement au E 10.1 en termes de structure technique. Seul le rapport de transmission a été modifié et l'installation standard d'un frein électrique a été supprimée. Plus de 800 des machines à 110 km/h ont été mises en service à partir de 1957. Leur puissance est de 3 260 kW. En 1968, il a été renommé BR 140. Pendant longtemps, il a supporté le trafic des trains de marchandises sur les lignes électrifiées, mais a également été utilisé devant les trains de voyageurs. Fin 2016, il a été mis hors service après près de 60 ans de service sur la DB.
324.90 EUR
(PVC*)
269.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_733074
Fleischmann
Locomotive électrique série 140 de la Deutsche Bundesbahn.
- Version avec lampes simples et gouttière
- Châssis en métal moulé sous pression
- Fonctions lumineuses et sonores commutables numériquement
Le BZA Munich, Kraus-Maffei et SSW ont développé le BR E 40 pour le transport de trains de marchandises lourds sur les lignes principales dans les basses terres, qui correspond largement au E 10.1 en termes de structure technique. Seul le rapport de transmission a été modifié et l'installation standard d'un frein électrique a été supprimée. Plus de 800 des machines à 110 km/h ont été mises en service à partir de 1957. Leur puissance est de 3 260 kW. En 1968, il a été renommé BR 140. Pendant longtemps, il a supporté le trafic des trains de marchandises sur les lignes électrifiées, mais a également été utilisé devant les trains de voyageurs. Fin 2016, il a été mis hors service après près de 60 ans de service sur la DB.
- Version avec lampes simples et gouttière
- Châssis en métal moulé sous pression
- Fonctions lumineuses et sonores commutables numériquement
Le BZA Munich, Kraus-Maffei et SSW ont développé le BR E 40 pour le transport de trains de marchandises lourds sur les lignes principales dans les basses terres, qui correspond largement au E 10.1 en termes de structure technique. Seul le rapport de transmission a été modifié et l'installation standard d'un frein électrique a été supprimée. Plus de 800 des machines à 110 km/h ont été mises en service à partir de 1957. Leur puissance est de 3 260 kW. En 1968, il a été renommé BR 140. Pendant longtemps, il a supporté le trafic des trains de marchandises sur les lignes électrifiées, mais a également été utilisé devant les trains de voyageurs. Fin 2016, il a été mis hors service après près de 60 ans de service sur la DB.
46.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_863921
Fleischmann
Demi-voiture-restaurant, type BRyl 446, de la Deutsche Bundesbahn (DB).
Wagon UIC-X : Nouvelle construction 2020 !
- Voiture avec pièces enfichables attachées séparément et hauteur de tampon prototypique
Prototype : Plus de 6 145 voitures de train express de la Deutsche Bundesbahn sont désignées comme voitures UIC-X, qui ont été mises en service à partir de 1952 et ont parfois circulé dans des trains express et dans le trafic interurbain pendant un demi-siècle. Ces voitures avaient un niveau de confort jusqu'alors inconnu en Europe. Les voitures UIC-X ont été immédiatement mises en service dans les trains express de haute qualité, en particulier dans les services internationaux et dans le trafic de transit et interzone vers Berlin-Ouest et la RDA, ces voitures sont rapidement devenues la norme. Le réseau de trains F existant (jusqu'en 1956 avec la première et la deuxième classe de wagons, après cela seulement le premier) a été converti très rapidement en wagons UIC. Au milieu des années 1960, cette conception de voiture avait évincé pratiquement toutes les voitures d'avant-guerre du service de train express.
Wagon UIC-X : Nouvelle construction 2020 !
- Voiture avec pièces enfichables attachées séparément et hauteur de tampon prototypique
Prototype : Plus de 6 145 voitures de train express de la Deutsche Bundesbahn sont désignées comme voitures UIC-X, qui ont été mises en service à partir de 1952 et ont parfois circulé dans des trains express et dans le trafic interurbain pendant un demi-siècle. Ces voitures avaient un niveau de confort jusqu'alors inconnu en Europe. Les voitures UIC-X ont été immédiatement mises en service dans les trains express de haute qualité, en particulier dans les services internationaux et dans le trafic de transit et interzone vers Berlin-Ouest et la RDA, ces voitures sont rapidement devenues la norme. Le réseau de trains F existant (jusqu'en 1956 avec la première et la deuxième classe de wagons, après cela seulement le premier) a été converti très rapidement en wagons UIC. Au milieu des années 1960, cette conception de voiture avait évincé pratiquement toutes les voitures d'avant-guerre du service de train express.
96.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_809004
Fleischmann
Coffret de voitures avec deux voitures voyageurs et un fourgon à bagages des chemins de fer royaux bavarois.
Version avec lignes décoratives et inscriptions authentiques
Version avec lignes décoratives et inscriptions authentiques
54.90 EUR
(PVC*)
44.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_825214
Fleischmann
Wagon porte-conteneurs, type Sgnss, de la société Ahaus Alstätter Eisenbahn AG.
- Chargé de deux conteneurs-citernes de l'agence de transport Bertschi
- Châssis en métal moulé sous pression
- Chargé de deux conteneurs-citernes de l'agence de transport Bertschi
- Châssis en métal moulé sous pression
56.90 EUR
(PVC*)
44.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_838820
Fleischmann
Coffret de wagons avec deux wagons à bâche coulissante, type Shimmns, des chemins de fer fédéraux autrichiens.
- Dans le lettrage RCW actuel
Le Rail Cargo Wagon (RCW) est une entreprise de Rail Cargo Austria. Il contrôle tous les wagons de fret du groupe ÖBB.
- Dans le lettrage RCW actuel
Le Rail Cargo Wagon (RCW) est une entreprise de Rail Cargo Austria. Il contrôle tous les wagons de fret du groupe ÖBB.
53.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_831514
Fleischmann
Coffret de wagons avec deux wagons couverts, type Gbs 252, de la Deutsche Bundesbahn.
- Version sans fermes
- Les deux voitures avec des numéros de voiture différents
- Version sans fermes
- Les deux voitures avec des numéros de voiture différents
93.90 EUR
(PVC*)
69.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_880904
Fleischmann
Coffret de trois wagons marchandises des chemins de fer français.
L'ensemble se compose d'un wagon couvert, type Gs, à deux portes coulissantes mobiles, d'un wagon couvert et d'une gondole, type OO.
- Modèles finement détaillés avec un lettrage authentique
- Convient pour la série de locomotives à vapeur 150 X, réf. 714407/714477
L'ensemble se compose d'un wagon couvert, type Gs, à deux portes coulissantes mobiles, d'un wagon couvert et d'une gondole, type OO.
- Modèles finement détaillés avec un lettrage authentique
- Convient pour la série de locomotives à vapeur 150 X, réf. 714407/714477
38.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_862903
Fleischmann
Fourgon à bagages pour train rapide, type D, des chemins de fer fédéraux autrichiens.
Convient aux voitures de train express
Convient aux voitures de train express
19.95 EUR*
Art.-no. Roco_81393
Roco
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Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
www.modellbahnunion.com