Echelle N 05/2022: DeAgostini, Arnold, Piko, Hobbytrain, Viessmann

49.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-S00073

Modellbahn Union

Modèle d'un camion articulé Mercedes pour le transport de voitures. Le modèle est équipé de plates-formes mobiles et est très détaillé. L'assemblage nécessite une expérience dans la construction de modèles, car les pièces sont délicates et peuvent nécessiter un post-traitement.

Le modèle non peint très détaillé a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des peintures standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).

24.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-S00099

Modellbahn Union

Le Hanomag SS100 (géant) a été développé comme véhicule civil avant la Seconde Guerre mondiale. Après la guerre, de nombreux véhicules survivants ont été réutilisés dans la fonction publique, notamment comme tracteurs et - comme pour notre modèle - comme wagons à goudron pour la construction de routes. Le Hanomag SS100 a encore été produit sous le nom de ST100 pendant quelques années après la guerre. Notre cuiseur à asphalte MU_N-S00100 correspond parfaitement au modèle.

Le modèle non peint très détaillé a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des peintures standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).

24.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-M00510

Modellbahn Union

Au total, 261 exemplaires de la benne coulissante Faun L 912/5050 AK ont été livrés à la Bundeswehr entre 1959 et 1971. Dans les bataillons du génie, il était utilisé comme transporteur de matériaux en vrac et véhicule de transport pour les bulldozers (MU_N-S00048). Une caractéristique typique de ces véhicules était la benne basculante coulissante Teha, qui pouvait être déplacée vers l'arrière et abaissée.

Le modèle non peint très détaillé a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des peintures standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).

19.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-L00286

Modellbahn Union

Cette version du chemin de campagne gravé en 3D avec pavé se compose de 3 parties droites de 165x34 mm sans couvercle de trou d'homme. Convient pour MU_N-L00104 et MU_N-L00158

9.99 EUR^*

Art.-no. DeAgostini_001

DeAgostini

Kit de plug-in prêt à l'emploi et imprimé composé de :

- Châssis calibre N 9mm entièrement assemblé avec des raccords NEM 356
-Produit sous licence CIWL
- cadres de fenêtre imprimés
- décoration d'intérieur
- Boîtier

L'assemblage peut se faire en quelques étapes simples, même par des modélistes ferroviaires moins expérimentés.

9.99 EUR^*

Art.-no. DeAgostini_032

DeAgostini

Kit de plug-in prêt à l'emploi et imprimé composé de :

- Châssis calibre N 9mm entièrement assemblé avec des raccords NEM 356
- impression
- Charge en bois amovible aux dimensions standard NEM
- Enregistrements pour d'autres conteneurs selon la norme NEM

L'assemblage peut se faire en quelques étapes simples, même par des modélistes ferroviaires moins expérimentés.

194.99 EUR (PVC*)

129.99 EUR^*

Art.-no. Piko_40443

Piko

Variante de pression de la locomotive diesel NS 2200 en livrée brun rougeâtre dans Ep. IV Le modèle de la NS 2200 impressionne avec les gravures de logement les plus fines et les détails méticuleux des bogies lourds américains. Les garde-corps, qui sont très caractéristiques de cette série, sont des pièces métalliques minutieusement gravées. Suivant les principes de conception PIKO éprouvés, un moteur à volant d'inertie parfaitement équilibré entraîne les quatre essieux. Les deux essieux intérieurs sont munis chacun d'un bandage adhésif. Le modèle a une interface PluX et la lumière change en rouge / blanc lorsque le sens de déplacement change. En prenant en compte le principal domaine d'application du service de trains de marchandises et de manœuvre, le modèle PIKO peut facilement passer par des rayons allant jusqu'à 192 mm.

Longueur sur tampons: 88mm
Rayon minimum: 192mm
Interface numérique: NEM 658 Next18
Nombre de pneus de traction: 2
Embrayage: arbre NEM + liaison de court-circuit
Changement de lumière: changement de lumière dépendant de la direction blanc / rouge

99.00 EUR (PVC*)

89.99 EUR^*

Art.-no. Piko_40691

Piko

104.90 EUR (PVC*)

69.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN4320

Arnold

SNCF, en 3 parties Coffret «Le Bourbonnais», voitures voyageurs DEV Inox, 2 x A9 + 1 x A5 bar, Ep. III

104.90 EUR (PVC*)

69.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN4321

Arnold

SNCF, en 3 parties Coffret «Train Rapide», voitures voyageurs DEV Inox, 2 x A9 + 1 x A5 bar, Ep. III

104.90 EUR (PVC*)

69.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN4322

Arnold

SNCF, en 3 parties Coffret «La Mouette», voitures voyageurs DEV Inox, 2 x A9 + 1 x A5 bar, Ep. III

249.90 EUR (PVC*)

159.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H10183

Hobbytrain

Hobbytrain BLS A locomotive électrique n ° 203 BLS Ae 6/8 à 8 essieux marron, changement de lumière selon le modèle suisse, Ep.IV

Les 4 premières locomotives de la série BLS BE 6/8 201-204 ont été construites par la société Breda en Italie et livrées entre 1926 et 1931. Après modification de la performance entre 1939 et 1940, les locomotives portent désormais le nom de Ae 6/8. Entre 1954 et 56, les locomotives 201-204 subissent une conversion importante pour s'adapter optiquement à la série 205-208. Entre autres choses, un avant arrondi et un siège pour le conducteur du moteur sont installés. La différence par rapport aux locomotives 205-208 réside dans la cabine plus courte et la grande fenêtre centrale légèrement décalée. Le frein de toit est renforcé en augmentant la résistance sur le toit et le deuxième pantographe est éliminé. Ensuite, comme pour les locomotives 205-208, d'autres conversions sont effectuées.



Caractéristiques Modèle:
- moteur 5 pôles
- Consommation de courant sur tous les axes
- Interface NEM662
- Changement de lumière selon le modèle suisse
- Eclairage cabine
- Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
- préparé pour l'installation d'un haut-parleur
- impression fine et détaillée
- Recommandé du rayon 3
- 1: 160 / voie N

249.90 EUR (PVC*)

159.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H10184

Hobbytrain

Les locomotives Ae6 / 8 de la ligne de chemin de fer Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) ont été construites en 1926-1943. Mesurés par la force de traction requise, les Ae6 / 8 du DLS étaient comparables au Ce6 / 8 du SBB (crocodile). Les quatre premiers exemplaires ont été construits en 1926 et 1931 par Breda et SAAS. Ils comportaient initialement des cabines droites et un petit porche, qui ont été reconstruits en 1955 et 1956 dans leur forme actuelle. Jusqu'à l'introduction de l'Ae8 / 14 par les CFF, l'Ae6 / 8 était la locomotive électrique la plus puissante du monde. Fondamentalement, seuls les trains de marchandises les plus lourds et les plus lourds étaient acheminés au-dessus du Lötschberg à cette époque avec l'Ae6 / 8. Les machines individuelles de cette série ont été louées à plusieurs reprises par les CFF et utilisées sur le chemin de fer du Gothard.

Caractéristiques Modèle:

- Changement de lumière selon le modèle suisse blanc

- 5 pôles avec volant

- Pneus de traction

- préparé pour le son

- Éclairage de la cabine changeant dans le sens de la marche (peut être éteint)

- Interface de décodeur NEM 662 (18 suivants)

199.90 EUR (PVC*)

159.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H2893

Hobbytrain

En 1927, le DRG a commandé un total de 38 locomotives E17 pour le service de train express moyen. Ce sont les premières locomotives de train express avec la disposition des roues 1D1. Les locomotives étaient destinées à être utilisées dans le sud de l'Allemagne et le centre de l'Allemagne et ont été affectées aux DB de Munich et de Leipzig. Alors que les E17-101, 106 et E17-112 ont été livrées directement au BW Leipzig, les locomotives E17-107 à 111 ne sont arrivées à Munich qu'au printemps et à l'été 1929. Probablement disponible sur place pour les trains spéciaux dans le cadre de l'Oberammergau Passion Play. En décembre 1929, ils sont ensuite transférés à Leipzig.

A partir de 1933, ils furent utilisés par le BW Stuttgart et Ulm. Les E17-113 / E17-120 étaient destinés à être utilisés dans le réseau silésien. Cinq d'entre eux sont venus au Wroclaw BW. Après la Seconde Guerre mondiale, 26 locomotives étaient toujours en service à la Deutsche Bundesbahn et deux à la Deutsche Reichsbahn Ost. Les deux machines DR ont été retirées en 1968, tandis que la dernière 117-106 n'a été retirée que le 24 avril 1980.

Propriétés du modèle:
- Moteur 5 pôles avec volant
- 2 pneus de traction
- LÜP 99,6 mm
- Poids environ 70gr.
- Consommation électrique sur 4 axes
- KKK avec douille de couplage NEM
- Interface NEM 662 / Next18
- préparé pour le son
- 3 feux avant et feu arrière rouge (pouvant être éteints)
- Rayon minimum recommandé 2
- Peinture et impression de qualité
- Prise en compte des différences de conception selon les époques (châssis, boîtier, grille de ventilateur, pantographe, isolateurs etc.)

294.90 EUR (PVC*)

239.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H2893S

Hobbytrain

En 1927, le DRG a commandé un total de 38 locomotives E17 pour le service de train express moyen. Ce sont les premières locomotives de train express avec la disposition des roues 1D1. Les locomotives étaient destinées à être utilisées dans le sud de l'Allemagne et le centre de l'Allemagne et ont été affectées aux DB de Munich et de Leipzig. Alors que les E17-101, 106 et E17-112 ont été livrées directement au BW Leipzig, les locomotives E17-107 à 111 ne sont arrivées à Munich qu'au printemps et à l'été 1929. Probablement disponible sur place pour les trains spéciaux dans le cadre de l'Oberammergau Passion Play. En décembre 1929, ils sont ensuite transférés à Leipzig.

A partir de 1933, ils furent utilisés par le BW Stuttgart et Ulm. Les E17-113 / E17-120 étaient destinés à être utilisés dans le réseau silésien. Cinq d'entre eux sont venus au Wroclaw BW. Après la Seconde Guerre mondiale, 26 locomotives étaient toujours en service à la Deutsche Bundesbahn et deux à la Deutsche Reichsbahn Ost. Les deux machines DR ont été retirées en 1968, tandis que la dernière 117-106 n'a été retirée que le 24 avril 1980.

Propriétés du modèle:
- Moteur 5 pôles avec volant
- 2 pneus de traction
- LÜP 99,6 mm
- Poids environ 70gr.
- Consommation électrique sur 4 axes
- KKK avec douille de couplage NEM
- Interface NEM 662 / Next18
- avec son numérique DCC
- 3 feux avant et feu arrière rouge (pouvant être éteints)
- Rayon minimum recommandé 2
- Peinture et impression de qualité
- Prise en compte des différences de conception selon les époques (châssis, boîtier, grille de ventilateur, pantographe, isolateurs etc.)

159.90 EUR (PVC*)

119.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H3003

Hobbytrain

Le succès de Siemens Vectron reste ininterrompu. Plus de 500 Vectron vendus à 31 clients différents dans 17 pays parlent d'eux-mêmes. Outre les locomotives électriques à succès, Siemens a également présenté une variante diesel de Vectron à Innotrans 2010. A l'instar de la variante locomotive électrique Hobbytrain, la locomotive diesel est équipée du Next18 SST et peut accueillir un haut-parleur.

Tous les modèles de cette série sont des éditions limitées à usage unique. En raison des excellents détails et traitement (grilles de ventilateurs finement conçues, gravées et utilisées séparément, vitres latérales à miroir, feux de croisement numériques fondus, etc.), ce modèle unique à l'échelle N gagne en popularité.

Caractéristiques Modèle:
- Consommation de courant sur tous les axes
- 2 pneus de traction
- Moteur 3 pôles
- Interface NEM 662 / Next 18
- Éclairage alternatif blanc / rouge, peut être éteint
- préparé pour le son
- Ep.VI
- 124,3 mm

249.99 EUR (PVC*)

189.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H3003S

Hobbytrain

Le succès de Siemens Vectron reste ininterrompu. Plus de 500 Vectron vendus à 31 clients différents dans 17 pays parlent d'eux-mêmes. Outre les locomotives électriques à succès, Siemens a également présenté une variante diesel de Vectron à Innotrans 2010. A l'instar de la variante locomotive électrique Hobbytrain, la locomotive diesel est équipée du Next18 SST et peut accueillir un haut-parleur.

Tous les modèles de cette série sont des éditions limitées à usage unique. En raison des excellents détails et traitement (grilles de ventilateurs finement conçues, gravées et utilisées séparément, vitres latérales à miroir, feux de croisement numériques fondus, etc.), ce modèle unique à l'échelle N gagne en popularité.

Caractéristiques Modèle:
- Consommation de courant sur tous les axes
- 2 pneus de traction
- Moteur 3 pôles
- Décodeur de son ZIMO monté en usine MX658 N18
- Éclairage alternatif blanc / rouge, peut être éteint
- Ep.VI
- 124,3 mm

299.99 EUR (PVC*)

239.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_714401

Fleischmann

Locomotive à vapeur BR 044 avec tender à charbon de la Deutsche Bundesbahn (DB), époque IV.

Refonte 2019!

- Interface numérique Next 18
- L'éclairage intérieur de la cabine peut être contrôlé numériquement
- L'éclairage du moteur avec 3 lampes de chaque côté peut être contrôlé numériquement

Déflecteurs de fumée DB-Witte en position basse. DB lampes reflex. Feuille de circulation sans tablier. Système de pompe à l'arrière. DB cabine. Essieux moteurs moyens avec brides plus petites.

Vue dégagée entre la chaudière et le châssis. Lok tendre près de couplage. Châssis avec système de protection de train magnétique INDUSI. Annexe au charbon avec accessoire supplémentaire pour le stock de charbon.
Points forts techniques:

Consommation actuelle à la locomotive et au tender. Conduisez dans l'offre avec 4 pneus de traction, un essieu moteur pivotant. Deux essieux tendres montés sur ressort. Fermer l'attelage sur la locomotive à l'avant.

194.90 EUR (PVC*)

169.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_739314

Fleischmann

Locomotive électrique 1293 018-8 des chemins de fer fédéraux autrichiens avec adhésif spécial "500ème loco de Siemens à ÖBB", époque VI.

- Modèle avec impression et peinture élaborées.
- Version avec quatre pantographes. Vitres latérales en miroir
- Le phare peut être complètement ou partiellement éteint à l'aide d'un micro

Moteur à 5 pôles avec volant d'inertie. Conduisez sur les quatre essieux avec deux pneus de traction. Interface avec NEM 662 (Next18) pour l’enregistrement d’un décodeur. Poche pour coupleur selon NEM 355 avec mécanisme de liaison. Éclairage supérieur à trois lumières à DEL blanches / rouges, changeant avec le sens de la marche.
- Modèle ÖBB sous licence

46.90 EUR (PVC*)

24.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_825053

Fleischmann

Wagon de poche, type Sdgmns 33, de la société Ahaus Alstätter Eisenbahn AG, chargé d'une remorque de la société de transport "Transped".

- Châssis en métal moulé sous pression
- Barres d'appui et rampes de scène en filigrane

41.90 EUR (PVC*)

29.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_814451

Fleischmann

Voiture Eurofima 1ère classe du FS italien, époque V. Réédition 2018 avec un nouveau numéro d'entreprise !

Avec intérieur. La voiture est destinée à l'installation d'un éclairage intérieur (946901). Poche d'attelage NEM 355 avec cinématique d'attelage courte.

La voiture Eurofima est le nom d'une série de voitures de confort pour le trafic international de passagers qui a été achetée conjointement par un certain nombre de compagnies ferroviaires d'Europe occidentale. Les véhicules ont été conçus avec des paramètres techniques uniformes.

22.90 EUR (PVC*)

19.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_828332

Fleischmann

Gondole, type Eaos, Chemins de fer d'État italiens (FS), époque IV-V.

Programme débutants:

Modèle avec poche de couplage NEM 355 et cinématique KK.
Idéal pour les trains de bloc.

Bien sûr, les wagons de marchandises ouverts de la FS italienne ont également couru sur les voies ferrées des chemins de fer européens voisins. Donc, ils appartenaient aussi à la vie quotidienne de la Deutsche Bundesbahn.

72.90 EUR (PVC*)

39.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_828825

Fleischmann

Set avec deux wagons à 4 essieux, type Res, le PKP Cargo.

- Avec rotations flexibles
- Les hayons latéraux sont amovibles

45.90 EUR (PVC*)

34.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_845374

Fleischmann

Wagon de poche standard, type Sdgkkmss, avec remorque "Font Vella" des chemins de fer espagnols.

Modèle peint et étiqueté fidèle à l'original.

Font Vella est une eau minérale espagnole bien connue qui appartient au groupe Danone.

59.99 EUR (PVC*)

49.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_66322

Minitrix

35.99 EUR^*

Art.-no. Tomytec_315612

Tomytec

Kit de plug-in modèle fini - contenu :
- Tour de refroidissement x 2
- Jeu de tubes bonus

35.99 EUR^*

Art.-no. Tomytec_315599

Tomytec

Kit de plug-in modèle fini

59.99 EUR (PVC*)

39.99 EUR^*

Art.-no. Tomytec_311874

Tomytec

Kit de clipsage - dimensions : 312 x 193 x 42 mm

7.95 EUR (PVC*)

7.16 EUR^*

Art.-no. Viessmann_6620

Viessmann

Kit de montage, ampoule incluse, hauteur: 33 mm

5.50 EUR (PVC*)

4.95 EUR^*

Art.-no. Viessmann_6621

Viessmann

Trousse complète. Sans entretien grâce à l'éclairage LED. Mât en laiton fidèle à l'original avec un pied enfichable breveté pour un montage particulièrement facile. Assemblage sans soudure ni outillage. Hauteur : 33 mm. ASTUCE : le module d'alimentation article 5215 garantit une lumière sans scintillement lorsqu'il est utilisé avec du courant alternatif et génère presque le double de la luminosité.

5.95 EUR (PVC*)

5.36 EUR^*

Art.-no. Viessmann_6622

Viessmann

Kit complet avec LED. Mât en laiton fidèle à l'original avec un pied enfichable breveté pour un montage particulièrement facile. Assemblage sans soudure ni outillage. Hauteur : 54 mm.

8.95 EUR (PVC*)

8.06 EUR^*

Art.-no. Viessmann_6623

Viessmann

Kit complet avec LED. Mât en laiton fidèle à l'original avec un pied enfichable breveté pour un montage particulièrement facile. Assemblage sans soudure ni outillage. Hauteur : 54 mm.

7.50 EUR (PVC*)

6.75 EUR^*

Art.-no. Viessmann_6624

Viessmann

Kit complet avec LED. Mât en laiton fidèle à l'original avec un pied enfichable breveté pour un montage particulièrement facile. Assemblage sans soudure ni outillage. Hauteur : 48 mm.

4.50 EUR (PVC*)

4.05 EUR^*

Art.-no. Viessmann_6625

Viessmann

Trousse complète. Sans entretien grâce à l'éclairage LED. Assemblage sans soudure ni outillage. ASTUCE : le module d'alimentation article 5215 garantit une lumière sans scintillement lorsqu'il est utilisé avec du courant alternatif et génère presque le double de la luminosité.

5.95 EUR (PVC*)

5.36 EUR^*

Art.-no. Viessmann_6626

Viessmann

Trousse complète. Sans entretien grâce à l'éclairage LED. Mât en laiton fidèle à l'original avec un pied enfichable breveté pour un montage particulièrement facile. Assemblage sans soudure ni outillage. Hauteur : 36 mm. ASTUCE : le module d'alimentation article 5215 garantit une lumière sans scintillement lorsqu'il est utilisé avec du courant alternatif et génère presque le double de la luminosité.

6.99 EUR^*

Art.-no. DeAgostini_048

DeAgostini

Modèle fini (y compris la peinture) en plastique polyrésine. L'illustration montre le modèle non traité. Le modèle fini peut ainsi être placé directement sur le système. Le bâtiment peut également être utilisé comme étable ou comme écurie.

1.99 EUR^*

Art.-no. DeAgostini_015

DeAgostini

Modèle fini (y compris la peinture) en plastique polyrésine. L'illustration montre le modèle non traité. Le modèle fini peut ainsi être placé directement sur le système. Tour, auvent, fenêtre et autres petites pièces ne doivent être collés ensemble que souhaité.

1.99 EUR^*

Art.-no. DeAgostini_010

DeAgostini

Quatre vaches peintes

2.99 EUR^*

Art.-no. DeAgostini_012

DeAgostini

10 figurines pré-peintes à un prix avantageux. 2 packs de 5 figurines différentes sont livrés. Au total il y a probablement plus de 100 figurines différentes, on mélange les packs à outrance, il n'y a pas le choix.

1.99 EUR^*

Art.-no. DeAgostini_042

DeAgostini

Convient également pour un cirque. Quatre chevaux peints

1.99 EUR^*

Art.-no. DeAgostini_041

DeAgostini

voitures en plastique bon marché, pré-peintes

1.99 EUR^*

Art.-no. DeAgostini_051

DeAgostini

Une feuille d'optique à eau fortement imprimée avec une structure 240x300mm

2.99 EUR^*

Art.-no. DeAgostini_054

DeAgostini

Tracteur de jauge N en 2 parties avec remorque en plastique. Les roues sont fixes et ne peuvent pas tourner.

22.99 EUR^*

Art.-no. Gabor_12131003

Gabor

L'Opel Rekord P1 (à l'origine Opel Olympia Rekord P) est une voiture particulière qu'Opel a présentée à l'été 1957 comme le successeur de l'Opel Olympia Rekord et construite jusqu'à la fin de 1962. Une caractéristique frappante de ce modèle était les fenêtres panoramiques inspirées des véhicules américains. Le Rekord P1 s'est avéré être un grand succès commercial tant au niveau national qu'à l'exportation. Entre août 1957 et juillet 1960[1] 509 110 véhicules ont été livrés, dont 394 692 berlines, 109 282 breaks (caravanes) et 15 136 camionnettes de livraison (sans lunette arrière). Il y avait également 67 952 unités de l'Opel 1200. La Rekord P2 est arrivée sur le marché en août 1960 avec une carrosserie redessinée et en grande partie la même technologie. Le P1 a été construit sous le nom d'Opel 1200 jusqu'en décembre 1962. (Source : Wikipédia)

Modèle fini en plastique, avec insert de fenêtre.