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Echelle N 04/2022: Arnold ETR 610
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Tous les articles que vous pouvez voir dans notre boutique en ligne sont en stock et peuvent être livrés immédiatement. Nous livrons dans le monde entier via DHL & UPS sans délais.
199.99 EUR*
Art.-no. MU_N-S00038
Modellbahn Union
Transporteur de transformateurs sur modules lourds de Scheuerle. Ces modules entièrement hydrauliques ont été acquis à partir de 1971, entre autres, par le groupe poids lourds de la DB. Ceux-ci peuvent être couplés longitudinalement et transversalement selon les besoins. avec les adaptateurs appropriés, tous les types de charges lourdes peuvent être accueillis.
Le modèle non peint très détaillé a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des peintures standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
Le modèle non peint très détaillé a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des peintures standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
15.99 EUR*
Art.-no. MU_N-B00179
Modellbahn Union
Modèle d'un petit relais routier en briques avec remise à outils en bois.
49.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00102
Modellbahn Union
Le dynamomètre est d'une qualité absolument supérieure et est fabriqué avec précision en Allemagne. Contrairement à certains dynamomètres à rouleaux apparemment identiques, les dynamomètres à rouleaux se distinguent par des évidements pratiques dans les parois latérales. Des fiches bananes standard pour le raccordement électrique peuvent être fixées ici. (non inclus dans la livraison)
Longueur utile 270mm
Nous proposons des chariots supplémentaires sous le numéro N-A00103.
Longueur utile 270mm
Nous proposons des chariots supplémentaires sous le numéro N-A00103.
6.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00103
Modellbahn Union
chariot supplémentaire pour le dynamomètre à rouleaux N-A00102
9.99 EUR*
(0.10l, prix de base 99.90 EUR/l)
Art.-no. MU_A10001
Modellbahn Union
Liquide de nettoyage qui sèche sans laisser de résidus. Convient pour le nettoyage des rails et des essieux, peut être utilisé avec les voitures de nettoyage de rails Modellbahn Union, Dapol et Tomix, entre autres. Fabriqué en collaboration avec Dapol.
Contenu : 100 ml
Contenu : 100 ml
29.99 EUR*
Art.-no. DM-Toys_4000
DM-Toys
Notre meilleur vendeur dans le secteur du nettoyage - obtenez-le - vous serez surpris!
L'éponge spéciale conduit l'électricité et nettoie ainsi les roues en rotation des locomotives avec une extrême douceur. Les 2 câbles peuvent être connectés au système de rail ou à un transformateur. La fonction est donc garantie pour les locomotives analogiques et numériques. La locomotive sur la photo n'est pas incluse.
Le nettoyeur de roues Tsugawa se caractérise par son éponge électriquement conductrice, qui ne raye pas les roues de la locomotive, mais les polit. Les pneus de traction ne sont pas endommagés s'ils sont utilisés correctement.
L'éponge spéciale conduit l'électricité et nettoie ainsi les roues en rotation des locomotives avec une extrême douceur. Les 2 câbles peuvent être connectés au système de rail ou à un transformateur. La fonction est donc garantie pour les locomotives analogiques et numériques. Son utilisation est très simple: connectez les pinces crocodiles au rail et placez la locomotive sur le nettoyeur de roues. La vitesse peut être régulée via le transformateur. La locomotive doit être maintenue sur le nettoyeur de roues avec une légère pression.
Des tampons de remplacement avec le numéro d'article 4000-1 sont disponibles pour cet article.
Longueur utile: 18cm
Dans notre blog DM-Toys de Jürgen Plack, vous trouverez d'autres photos intéressantes, des informations et des conseils sur l'utilisation des coussinets Tsugawa.
Hans Werner Osburg a fait un test complet des différentes méthodes de nettoyage de notre blog.
11.99 EUR*
Art.-no. DM-Toys_4000-1
DM-Toys
Tampons de remplacement pour réf. 4000 avec bandes adhésives pour un assemblage facile
Dans notre blog DM-Toys de Jürgen Plack, vous trouverez d'autres photos intéressantes, des informations et des conseils sur l'utilisation des coussinets Tsugawa.
Hans Werner Osburg a fait un test complet des différentes méthodes de nettoyage de notre blog.
296.91 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2474
Arnold
FS, 4 pièces. Coffret automoteur électrique série ETR 610 en livrée "Frecciargento", Ep. VI, composé de deux voitures d'extrémité motrices (dont une motrice) et de deux voitures intermédiaires. La motrice non alimentée dispose d'une interface NEM 651 pour un décodeur de fonction.
Initialement construit pour Cisalpino et le FS, l'ETR 610, dernière génération des fameux "Pendolinos", est aujourd'hui en service auprès des CFF, du FS italien et même en Pologne.
Les unités multiples, connues en Suisse sous le nom de RABe 503, vont même jusqu'à Francfort-sur-le-Main sous le nom d'"EuroCity-Express".
Le nouveau modèle Arnold en quatre parties est un tout nouveau design et sera complété l'année prochaine avec les voitures intermédiaires manquantes 2, 3 et 6.
Initialement construit pour Cisalpino et le FS, l'ETR 610, dernière génération des fameux "Pendolinos", est aujourd'hui en service auprès des CFF, du FS italien et même en Pologne.
Les unités multiples, connues en Suisse sous le nom de RABe 503, vont même jusqu'à Francfort-sur-le-Main sous le nom d'"EuroCity-Express".
Le nouveau modèle Arnold en quatre parties est un tout nouveau design et sera complété l'année prochaine avec les voitures intermédiaires manquantes 2, 3 et 6.
404.91 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2474S
Arnold
FS, 4 pièces. Coffret automoteur électrique série ETR 610 en livrée "Frecciargento", Ep. VI, composé de deux voitures d'extrémité motrices (dont une motrice) et de deux voitures intermédiaires.
Usine équipée du son DCC.
Initialement construit pour Cisalpino et le FS, l'ETR 610, dernière génération des célèbres "Pendolinos", est aujourd'hui en service auprès des CFF, du FS italien et même en Pologne.
Les unités multiples, connues en Suisse sous le nom de RABe 503, vont même jusqu'à Francfort-sur-le-Main sous le nom d'"EuroCity-Express".
Le nouveau modèle Arnold en quatre parties est un tout nouveau design et sera complété l'année prochaine avec les voitures intermédiaires manquantes 2, 3 et 6.
Usine équipée du son DCC.
Initialement construit pour Cisalpino et le FS, l'ETR 610, dernière génération des célèbres "Pendolinos", est aujourd'hui en service auprès des CFF, du FS italien et même en Pologne.
Les unités multiples, connues en Suisse sous le nom de RABe 503, vont même jusqu'à Francfort-sur-le-Main sous le nom d'"EuroCity-Express".
Le nouveau modèle Arnold en quatre parties est un tout nouveau design et sera complété l'année prochaine avec les voitures intermédiaires manquantes 2, 3 et 6.
296.91 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2473
Arnold
FS, 4 pièces. Coffret automoteur électrique série ETR 610 en livrée « AV Frecciargento », Ep. VI, composé de deux motrices (dont une motorisée) et de deux voitures intermédiaires. La motrice non alimentée dispose d'une interface NEM 651 pour un décodeur de fonctions.
Initialement construit pour Cisalpino et le FS, l'ETR 610, dernière génération des fameux "Pendolinos", est aujourd'hui en service auprès des CFF, du FS italien et même en Pologne.
Les unités multiples, connues en Suisse sous le nom de RABe 503, vont même jusqu'à Francfort-sur-le-Main sous le nom d'"EuroCity-Express".
Le nouveau modèle Arnold en quatre parties est un tout nouveau design et sera complété l'année prochaine avec les voitures intermédiaires manquantes 2, 3 et 6.
Initialement construit pour Cisalpino et le FS, l'ETR 610, dernière génération des fameux "Pendolinos", est aujourd'hui en service auprès des CFF, du FS italien et même en Pologne.
Les unités multiples, connues en Suisse sous le nom de RABe 503, vont même jusqu'à Francfort-sur-le-Main sous le nom d'"EuroCity-Express".
Le nouveau modèle Arnold en quatre parties est un tout nouveau design et sera complété l'année prochaine avec les voitures intermédiaires manquantes 2, 3 et 6.
404.91 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2473S
Arnold
FS, 4 pièces. Coffret automoteur électrique série ETR 610 en livrée « AV Frecciargento », Ep. VI, composé de deux motrices (dont une motorisée) et de deux voitures intermédiaires.
Usine équipée du son DCC.
Initialement construit pour Cisalpino et le FS, l'ETR 610, dernière génération des célèbres "Pendolinos", est aujourd'hui en service auprès des CFF, du FS italien et même en Pologne.
Les unités multiples, connues en Suisse sous le nom de RABe 503, vont même jusqu'à Francfort-sur-le-Main sous le nom d'"EuroCity-Express".
Le nouveau modèle Arnold en quatre parties est un tout nouveau design et sera complété l'année prochaine avec les voitures intermédiaires manquantes 2, 3 et 6.
Usine équipée du son DCC.
Initialement construit pour Cisalpino et le FS, l'ETR 610, dernière génération des célèbres "Pendolinos", est aujourd'hui en service auprès des CFF, du FS italien et même en Pologne.
Les unités multiples, connues en Suisse sous le nom de RABe 503, vont même jusqu'à Francfort-sur-le-Main sous le nom d'"EuroCity-Express".
Le nouveau modèle Arnold en quatre parties est un tout nouveau design et sera complété l'année prochaine avec les voitures intermédiaires manquantes 2, 3 et 6.
296.91 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2472
Arnold
CFF, 4 pièces Automotrice électrique RABe 503, en livrée blanche, Ep. VI, composée de deux voitures d'extrémité motrices (dont une motrice) et de deux voitures intermédiaires. La motrice non alimentée dispose d'une interface NEM 651 pour un décodeur de fonction.
Initialement construit pour Cisalpino et le FS, l'ETR 610, dernière génération des célèbres "Pendolinos", est aujourd'hui en service auprès des CFF, du FS italien et même en Pologne.
Les unités multiples, connues en Suisse sous le nom de RABe 503, vont même jusqu'à Francfort-sur-le-Main sous le nom d'"EuroCity-Express".
Le nouveau modèle Arnold en quatre parties est un tout nouveau design et sera complété l'année prochaine avec les voitures intermédiaires manquantes 2, 3 et 6.
Initialement construit pour Cisalpino et le FS, l'ETR 610, dernière génération des célèbres "Pendolinos", est aujourd'hui en service auprès des CFF, du FS italien et même en Pologne.
Les unités multiples, connues en Suisse sous le nom de RABe 503, vont même jusqu'à Francfort-sur-le-Main sous le nom d'"EuroCity-Express".
Le nouveau modèle Arnold en quatre parties est un tout nouveau design et sera complété l'année prochaine avec les voitures intermédiaires manquantes 2, 3 et 6.
404.91 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2472S
Arnold
CFF, 4 pièces Automotrice électrique RABe 503, en livrée blanche, Ep. VI, composée de deux voitures d'extrémité motrices (dont une motrice) et de deux voitures intermédiaires.
Usine équipée du son DCC.
Initialement construit pour Cisalpino et le FS, l'ETR 610, dernière génération des célèbres "Pendolinos", est aujourd'hui en service auprès des CFF, du FS italien et même en Pologne.
Les unités multiples, connues sous le nom de RABe 503 en Suisse, vont même jusqu'à Francfort-sur-le-Main sous le nom d'"EuroCity-Express".
Le nouveau modèle Arnold en quatre parties est un tout nouveau design et sera complété l'année prochaine avec les voitures intermédiaires manquantes 2, 3 et 6.
Usine équipée du son DCC.
Initialement construit pour Cisalpino et le FS, l'ETR 610, dernière génération des célèbres "Pendolinos", est aujourd'hui en service auprès des CFF, du FS italien et même en Pologne.
Les unités multiples, connues sous le nom de RABe 503 en Suisse, vont même jusqu'à Francfort-sur-le-Main sous le nom d'"EuroCity-Express".
Le nouveau modèle Arnold en quatre parties est un tout nouveau design et sera complété l'année prochaine avec les voitures intermédiaires manquantes 2, 3 et 6.
296.91 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2471
Arnold
FS, 4 pièces. Coffret automoteur électrique série ETR 610 en livrée « Cisalpino », Ep. VI, composé de deux voitures d'extrémité motrices (dont une motrice) et de deux voitures intermédiaires. La motrice non alimentée dispose d'une interface NEM 651 pour un décodeur de fonctions.
Initialement construit pour Cisalpino et le FS, l'ETR 610, dernière génération des fameux "Pendolinos", est aujourd'hui en service auprès des CFF, du FS italien et même en Pologne.
Les unités multiples, connues en Suisse sous le nom de RABe 503, vont même jusqu'à Francfort-sur-le-Main sous le nom d'"EuroCity-Express".
Le nouveau modèle Arnold en quatre parties est un tout nouveau design et sera complété l'année prochaine avec les voitures intermédiaires manquantes 2, 3 et 6.
Initialement construit pour Cisalpino et le FS, l'ETR 610, dernière génération des fameux "Pendolinos", est aujourd'hui en service auprès des CFF, du FS italien et même en Pologne.
Les unités multiples, connues en Suisse sous le nom de RABe 503, vont même jusqu'à Francfort-sur-le-Main sous le nom d'"EuroCity-Express".
Le nouveau modèle Arnold en quatre parties est un tout nouveau design et sera complété l'année prochaine avec les voitures intermédiaires manquantes 2, 3 et 6.
404.91 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2471S
Arnold
FS, 4 pièces. Coffret automoteur électrique série ETR 610 en livrée « Cisalpino », Ep. VI, composé de deux voitures d'extrémité motrices (dont une motrice) et de deux voitures intermédiaires.
Usine équipée du son DCC.
Initialement construit pour Cisalpino et le FS, l'ETR 610, dernière génération des fameux "Pendolinos", est aujourd'hui en service auprès des CFF, du FS italien et même en Pologne.
Les unités multiples, connues sous le nom de RABe 503 en Suisse, vont même jusqu'à Francfort-sur-le-Main sous le nom d'"EuroCity-Express".
Le nouveau modèle Arnold en quatre parties est un tout nouveau design et sera complété l'année prochaine avec les voitures intermédiaires manquantes 2, 3 et 6.
Usine équipée du son DCC.
Initialement construit pour Cisalpino et le FS, l'ETR 610, dernière génération des fameux "Pendolinos", est aujourd'hui en service auprès des CFF, du FS italien et même en Pologne.
Les unités multiples, connues sous le nom de RABe 503 en Suisse, vont même jusqu'à Francfort-sur-le-Main sous le nom d'"EuroCity-Express".
Le nouveau modèle Arnold en quatre parties est un tout nouveau design et sera complété l'année prochaine avec les voitures intermédiaires manquantes 2, 3 et 6.
296.91 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2470
Arnold
CFF, 4 pièces Coffret automoteur électrique série ETR 610 en livrée « Cisalpino », Ep. VI, composé de deux voitures d'extrémité motrices (dont une motrice) et de deux voitures intermédiaires. La motrice non alimentée dispose d'une interface NEM 651 pour un décodeur de fonction.
Initialement construit pour Cisalpino et le FS, l'ETR 610, dernière génération des fameux "Pendolinos", est aujourd'hui en service auprès des CFF, du FS italien et même en Pologne.
Les unités multiples, connues en Suisse sous le nom de RABe 503, vont même jusqu'à Francfort-sur-le-Main sous le nom d'"EuroCity-Express".
Le nouveau modèle Arnold en quatre parties est un tout nouveau design et sera complété l'année prochaine avec les voitures intermédiaires manquantes 2, 3 et 6.
Initialement construit pour Cisalpino et le FS, l'ETR 610, dernière génération des fameux "Pendolinos", est aujourd'hui en service auprès des CFF, du FS italien et même en Pologne.
Les unités multiples, connues en Suisse sous le nom de RABe 503, vont même jusqu'à Francfort-sur-le-Main sous le nom d'"EuroCity-Express".
Le nouveau modèle Arnold en quatre parties est un tout nouveau design et sera complété l'année prochaine avec les voitures intermédiaires manquantes 2, 3 et 6.
404.91 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2470S
Arnold
CFF, 4 pièces Coffret automoteur électrique série ETR 610 en livrée « Cisalpino », Ep. VI, composé de deux voitures d'extrémité motrices (dont une motrice) et de deux voitures intermédiaires.
Usine équipée du son DCC.
Initialement construit pour Cisalpino et le FS, l'ETR 610, dernière génération des fameux "Pendolinos", est aujourd'hui en service auprès des CFF, du FS italien et même en Pologne.
Les unités multiples, connues en Suisse sous le nom de RABe 503, vont même jusqu'à Francfort-sur-le-Main sous le nom d'"EuroCity-Express".
Le nouveau modèle Arnold en quatre parties est un tout nouveau design et sera complété l'année prochaine avec les voitures intermédiaires manquantes 2, 3 et 6.
Usine équipée du son DCC.
Initialement construit pour Cisalpino et le FS, l'ETR 610, dernière génération des fameux "Pendolinos", est aujourd'hui en service auprès des CFF, du FS italien et même en Pologne.
Les unités multiples, connues en Suisse sous le nom de RABe 503, vont même jusqu'à Francfort-sur-le-Main sous le nom d'"EuroCity-Express".
Le nouveau modèle Arnold en quatre parties est un tout nouveau design et sera complété l'année prochaine avec les voitures intermédiaires manquantes 2, 3 et 6.
184.41 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2489
Arnold
ÖBB, locomotive diesel Rh 2050.02, en peinture orange sanguine avec une petite pointe décorative, Ep. IV
224.91 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2489D
Arnold
ÖBB, locomotive diesel Rh 2050.02, en peinture orange sanguine avec une petite pointe décorative, Ep. IV, avec décodeur DCC
184.41 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2490
Arnold
ÖBB, locomotive diesel Rh 2050.05, en livrée vert foncé, époque cinq
224.91 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2490D
Arnold
ÖBB, locomotive diesel Rh 2050.05, en livrée vert foncé, Ep. V, avec décodeur DCC
193.41 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2524
Arnold
Locomotive électrique DR, série 211, en livrée rouge avec bandes décoratives vieillotte, époque quatre
193.41 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2523
Arnold
Locomotive électrique DR, série 211, en livrée rouge à larges rayures décoratives, époque quatre
233.91 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2523D
Arnold
Locomotive électrique DR série 211, livrée rouge à larges rayures décoratives, époque IV, avec décodeur DCC
386.91 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2541S
Arnold
RENFE, 3 pièces. Coffret autorail diesel série 592, en livrée "Cercanías Operadora", Ep. VI, avec décodeur sonore DCC
278.91 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2541
Arnold
RENFE, 3 pièces. Coffret d'autorails diesel série 592, en livrée "Cercanías Operadora", Ep. VI
89.90 EUR
(PVC*)
69.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4350
Arnold
RENFE, 2 pièces. Wagon de transport de voitures DDMA en livrée d'origine, époque IV
189.00 EUR
(PVC*)
159.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_15091
Minitrix
Modèles réels : 2x Kkklms 440 sans plate-forme de serre-frein et 1x VB 98 comme voiture de révision 395 de la Deutsche Bundesbahn vers 1989. Utilisation : Trajet sur le S-Bahn de Düsseldorf.
Modèle réduit : Wagon à bords bas avec numéros d'immatriculation différents et mécanisme d'attelage court. "Voiture de tourisme 395" (VB 98) avec châssis en métal moulé sous pression avec décodeur de fonction numérique pour mfx et DCC, avec attelages amovibles spéciaux. Éclairage intérieur avec LED sans entretien, peut être contrôlé numériquement.
Longueur totale hors tampons 235 mm.
Modèle réduit : Wagon à bords bas avec numéros d'immatriculation différents et mécanisme d'attelage court. "Voiture de tourisme 395" (VB 98) avec châssis en métal moulé sous pression avec décodeur de fonction numérique pour mfx et DCC, avec attelages amovibles spéciaux. Éclairage intérieur avec LED sans entretien, peut être contrôlé numériquement.
Longueur totale hors tampons 235 mm.
202.50 EUR*
Art.-no. Minitrix_18903
Minitrix
Modèles réels : Wagons-remorques d'autobus (VB) 996 257 et 998 069 en tant que vélo express DB Regio (DB AG) en tant qu'Ulmer Spatz. Année de construction à partir de 1955. Utilisation : en circulation locale (lignes secondaires). Etat vers 2008.
Modèle : Cela va avec 16984. Châssis en métal moulé sous pression. Décodeur de fonction numérique mfx/DCC. Éclairage intérieur avec LED sans entretien, peut être contrôlé numériquement. Accouplement spécial séparable. Longueur totale hors tampons 174 mm.
Les bonnes voitures intermédiaires pour le coffret de bus réf. 16984.
Modèle : Cela va avec 16984. Châssis en métal moulé sous pression. Décodeur de fonction numérique mfx/DCC. Éclairage intérieur avec LED sans entretien, peut être contrôlé numériquement. Accouplement spécial séparable. Longueur totale hors tampons 174 mm.
Les bonnes voitures intermédiaires pour le coffret de bus réf. 16984.
314.10 EUR*
Art.-no. Minitrix_16984
Minitrix
Modèles réels : Automotrice de bus ferroviaire série 798 (VT 98) de la DB Regio (DB AG) et voiture-commande de bus ferroviaire série 998 (VS 98) en tant que "Ulmer Spatz". État de service vers 2008. Modèle à deux moteurs, construit à partir de 1955. Utilisé dans le transport local (lignes secondaires).
Points forts:
- Vue dégagée
- Décodeur mfx/DCC avec reconnaissance analogique
- Générateur de sons avec de nombreuses fonctions sonores
- Eclairage continu avec LED
Modèle réduit : Le châssis est en métal moulé sous pression. Moteur avec volant d'inertie dans l'autorail, entraînement sur les deux essieux. Décodeur numérique pour DCC et fonctionnement conventionnel. Générateur de sons avec de nombreuses fonctions sonores. Les phares, les feux de position et l'éclairage intérieur avec des LED sans entretien fonctionneront en fonctionnement conventionnel et peuvent être contrôlés numériquement. Avec rétroviseurs pour une utilisation par un seul homme. Attelage spécial séparable entre les véhicules. Le véhicule à moteur peut également être utilisé seul. Des répliques d'accouplement sans fonction aux extrémités pour le post-équipement sont incluses.
Longueur totale hors tampons 175 mm.
Points forts:
- Vue dégagée
- Décodeur mfx/DCC avec reconnaissance analogique
- Générateur de sons avec de nombreuses fonctions sonores
- Eclairage continu avec LED
Modèle réduit : Le châssis est en métal moulé sous pression. Moteur avec volant d'inertie dans l'autorail, entraînement sur les deux essieux. Décodeur numérique pour DCC et fonctionnement conventionnel. Générateur de sons avec de nombreuses fonctions sonores. Les phares, les feux de position et l'éclairage intérieur avec des LED sans entretien fonctionneront en fonctionnement conventionnel et peuvent être contrôlés numériquement. Avec rétroviseurs pour une utilisation par un seul homme. Attelage spécial séparable entre les véhicules. Le véhicule à moteur peut également être utilisé seul. Des répliques d'accouplement sans fonction aux extrémités pour le post-équipement sont incluses.
Longueur totale hors tampons 175 mm.
19.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2F-022-010
Dapol
Équipé avec:
- Accouplements standards N
- accouplements à griffes montables en option
- Accouplements standards N
- accouplements à griffes montables en option
20.50 EUR*
Art.-no. Artitec_316.095
Artitec
Les modèles finis Artitec sont construits à la main à partir de pièces en résine et photogravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement vieilli. Les modèles sont de haute qualité collector.
32.99 EUR*
Art.-no. Artitec_316.071
Artitec
Maquette en résine finie colorée à la main avec pièces gravées
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
www.modellbahnunion.com