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Echelle N 03/2022: Decodeur PD10MU, Fleischmann, Minitrix
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Tous les articles que vous pouvez voir dans notre boutique en ligne sont en stock et peuvent être livrés immédiatement. Nous livrons dans le monde entier via DHL & UPS sans délais.
23.99 EUR*
Art.-no. DH_PD10MU-4
Doehler & Haass
Un nouveau décodeur Doehler & Haass développé exclusivement pour Modellbahn Union / DM-Toys, adapté aux besoins des modélistes ferroviaires à voie N. Comme avec tous les décodeurs Doehler & Haass comparables, les caractéristiques de conduite de ce décodeur sont à un excellent niveau. Deux petits condensateurs sont installés sur le décodeur pour un pilotage sans perte de données. Le logiciel et la puce elle-même correspondent à la même technologie moderne que les derniers décodeurs de Doehler & Haass. Le décodeur, fabriqué en Allemagne, peut être utilisé aussi bien pour les moteurs à courant continu normaux que pour les moteurs sans noyau. Le passage du fonctionnement analogique au fonctionnement numérique s'effectue automatiquement.
Grâce à nos ventes directes et à notre production exclusive, nous pouvons proposer ce décodeur en coopération avec Doehler et Haass à un prix très attractif.
Les décodeurs de véhicule prennent en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode anti-parallèle, Lenz ABC), une course lente (avec des modules de freinage appropriés) et une communication bidirectionnelle (retour d'adresse de locomotive en fonctionnement DCC, RailCom®).
Dimensions : 8,5 x 11,7 x 1,8 mm
Capacité de charge totale : 1,0 A
Courant maximal du moteur : 1,0 A
Tension de commande maximale : 30 V
Sorties fonction lumière : LV, LR (dimmable) : 150 mA chacune
Sorties de fonction : AUX1, AUX2 (dimmable) : 300 mA chacune
les fonctions
• Pour un fonctionnement avec un dispositif de traction à courant continu conventionnel, des systèmes numériques selon la norme NMRA (DCC)
• La commutation entre le fonctionnement analogique et numérique est automatique
• Adresses courtes (1-127), adresses longues (0001-9999), avec 14, 28, 126 étapes de vitesse
• Contrôle de charge de dernière génération, résultant en un comportement de contrôle particulièrement fluide
• Différentes variantes de commande pour une adaptation optimale au moteur
• 127 pas de vitesse en interne
• Fréquence moteur réglable (basse fréquence, 16 kHz, 32 kHz)
• Fonctionnement de la section de bloc avec de simples diodes en fonctionnement numérique
• Sorties d'éclairage et de fonction (partiellement) dimmables et peuvent être activées de manière analogue
• Engin de manœuvre
• Les connexions du moteur, de l'éclairage et du rail peuvent être échangées électroniquement
• Toutes les sorties de fonction librement programmables
• Protection contre la température
• Fonction de réinitialisation pour DCC
• Le décodeur peut être mis à jour
• Minuterie pour éteindre AUX1 et AUX2
La mise à jour (le téléchargement du firmware sur Internet est gratuit) est possible lorsque le décodeur est installé sur la voie (le véhicule n'a pas besoin d'être ouvert) et s'effectue soit via la centrale numérique FCC, soit via le programmateur. Si aucun matériel approprié n'est disponible, Doehler & Haass fournira un programmateur sur demande.
Les décodeurs de véhicule prennent en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode anti-parallèle, Lenz ABC), une course lente (avec des modules de freinage appropriés) et une communication bidirectionnelle (retour d'adresse de locomotive en fonctionnement DCC, RailCom®).
Grâce à nos ventes directes et à notre production exclusive, nous pouvons proposer ce décodeur en coopération avec Doehler et Haass à un prix très attractif.
Les décodeurs de véhicule prennent en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode anti-parallèle, Lenz ABC), une course lente (avec des modules de freinage appropriés) et une communication bidirectionnelle (retour d'adresse de locomotive en fonctionnement DCC, RailCom®).
Dimensions : 8,5 x 11,7 x 1,8 mm
Capacité de charge totale : 1,0 A
Courant maximal du moteur : 1,0 A
Tension de commande maximale : 30 V
Sorties fonction lumière : LV, LR (dimmable) : 150 mA chacune
Sorties de fonction : AUX1, AUX2 (dimmable) : 300 mA chacune
les fonctions
• Pour un fonctionnement avec un dispositif de traction à courant continu conventionnel, des systèmes numériques selon la norme NMRA (DCC)
• La commutation entre le fonctionnement analogique et numérique est automatique
• Adresses courtes (1-127), adresses longues (0001-9999), avec 14, 28, 126 étapes de vitesse
• Contrôle de charge de dernière génération, résultant en un comportement de contrôle particulièrement fluide
• Différentes variantes de commande pour une adaptation optimale au moteur
• 127 pas de vitesse en interne
• Fréquence moteur réglable (basse fréquence, 16 kHz, 32 kHz)
• Fonctionnement de la section de bloc avec de simples diodes en fonctionnement numérique
• Sorties d'éclairage et de fonction (partiellement) dimmables et peuvent être activées de manière analogue
• Engin de manœuvre
• Les connexions du moteur, de l'éclairage et du rail peuvent être échangées électroniquement
• Toutes les sorties de fonction librement programmables
• Protection contre la température
• Fonction de réinitialisation pour DCC
• Le décodeur peut être mis à jour
• Minuterie pour éteindre AUX1 et AUX2
La mise à jour (le téléchargement du firmware sur Internet est gratuit) est possible lorsque le décodeur est installé sur la voie (le véhicule n'a pas besoin d'être ouvert) et s'effectue soit via la centrale numérique FCC, soit via le programmateur. Si aucun matériel approprié n'est disponible, Doehler & Haass fournira un programmateur sur demande.
Les décodeurs de véhicule prennent en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode anti-parallèle, Lenz ABC), une course lente (avec des modules de freinage appropriés) et une communication bidirectionnelle (retour d'adresse de locomotive en fonctionnement DCC, RailCom®).
23.99 EUR*
Art.-no. DH_PD10MU-3
Doehler & Haass
Un nouveau décodeur Doehler & Haass développé exclusivement pour Modellbahn Union / DM-Toys, adapté aux besoins des modélistes ferroviaires à voie N. Comme avec tous les décodeurs Doehler & Haass comparables, les caractéristiques de conduite de ce décodeur sont à un excellent niveau. Deux petits condensateurs sont installés sur le décodeur pour un pilotage sans perte de données. Le logiciel et la puce elle-même correspondent à la même technologie moderne que les derniers décodeurs de Doehler & Haass. Le décodeur, fabriqué en Allemagne, peut être utilisé aussi bien pour les moteurs à courant continu normaux que pour les moteurs sans noyau. Le passage du fonctionnement analogique au fonctionnement numérique s'effectue automatiquement.
Grâce à nos ventes directes et à notre production exclusive, nous pouvons proposer ce décodeur en coopération avec Doehler et Haass à un prix très attractif.
Les décodeurs de véhicule prennent en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode anti-parallèle, Lenz ABC), une course lente (avec des modules de freinage appropriés) et une communication bidirectionnelle (retour d'adresse de locomotive en fonctionnement DCC, RailCom®).
Dimensions : 8,5 x 11,7 x 1,8 mm
Capacité de charge totale : 1,0 A
Courant maximal du moteur : 1,0 A
Tension de commande maximale : 30 V
Sorties fonction lumière : LV, LR (dimmable) : 150 mA chacune
Sorties de fonction : AUX1, AUX2 (dimmable) : 300 mA chacune
les fonctions
• Pour un fonctionnement avec un dispositif de traction à courant continu conventionnel, des systèmes numériques selon la norme NMRA (DCC)
• La commutation entre le fonctionnement analogique et numérique est automatique
• Adresses courtes (1-127), adresses longues (0001-9999), avec 14, 28, 126 étapes de vitesse
• Contrôle de charge de dernière génération, résultant en un comportement de contrôle particulièrement fluide
• Différentes variantes de commande pour une adaptation optimale au moteur
• 127 pas de vitesse en interne
• Fréquence moteur réglable (basse fréquence, 16 kHz, 32 kHz)
• Fonctionnement de la section de bloc avec de simples diodes en fonctionnement numérique
• Sorties d'éclairage et de fonction (partiellement) dimmables et peuvent être activées de manière analogue
• Engin de manœuvre
• Les connexions du moteur, de l'éclairage et du rail peuvent être échangées électroniquement
• Toutes les sorties de fonction librement programmables
• Protection contre la température
• Fonction de réinitialisation pour DCC
• Le décodeur peut être mis à jour
• Minuterie pour éteindre AUX1 et AUX2
La mise à jour (le téléchargement du firmware sur Internet est gratuit) est possible lorsque le décodeur est installé sur la voie (le véhicule n'a pas besoin d'être ouvert) et s'effectue soit via la centrale numérique FCC, soit via le programmateur. Si aucun matériel approprié n'est disponible, Doehler & Haass fournira un programmateur sur demande.
Les décodeurs de véhicule prennent en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode anti-parallèle, Lenz ABC), une course lente (avec des modules de freinage appropriés) et une communication bidirectionnelle (retour d'adresse de locomotive en fonctionnement DCC, RailCom®).
Grâce à nos ventes directes et à notre production exclusive, nous pouvons proposer ce décodeur en coopération avec Doehler et Haass à un prix très attractif.
Les décodeurs de véhicule prennent en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode anti-parallèle, Lenz ABC), une course lente (avec des modules de freinage appropriés) et une communication bidirectionnelle (retour d'adresse de locomotive en fonctionnement DCC, RailCom®).
Dimensions : 8,5 x 11,7 x 1,8 mm
Capacité de charge totale : 1,0 A
Courant maximal du moteur : 1,0 A
Tension de commande maximale : 30 V
Sorties fonction lumière : LV, LR (dimmable) : 150 mA chacune
Sorties de fonction : AUX1, AUX2 (dimmable) : 300 mA chacune
les fonctions
• Pour un fonctionnement avec un dispositif de traction à courant continu conventionnel, des systèmes numériques selon la norme NMRA (DCC)
• La commutation entre le fonctionnement analogique et numérique est automatique
• Adresses courtes (1-127), adresses longues (0001-9999), avec 14, 28, 126 étapes de vitesse
• Contrôle de charge de dernière génération, résultant en un comportement de contrôle particulièrement fluide
• Différentes variantes de commande pour une adaptation optimale au moteur
• 127 pas de vitesse en interne
• Fréquence moteur réglable (basse fréquence, 16 kHz, 32 kHz)
• Fonctionnement de la section de bloc avec de simples diodes en fonctionnement numérique
• Sorties d'éclairage et de fonction (partiellement) dimmables et peuvent être activées de manière analogue
• Engin de manœuvre
• Les connexions du moteur, de l'éclairage et du rail peuvent être échangées électroniquement
• Toutes les sorties de fonction librement programmables
• Protection contre la température
• Fonction de réinitialisation pour DCC
• Le décodeur peut être mis à jour
• Minuterie pour éteindre AUX1 et AUX2
La mise à jour (le téléchargement du firmware sur Internet est gratuit) est possible lorsque le décodeur est installé sur la voie (le véhicule n'a pas besoin d'être ouvert) et s'effectue soit via la centrale numérique FCC, soit via le programmateur. Si aucun matériel approprié n'est disponible, Doehler & Haass fournira un programmateur sur demande.
Les décodeurs de véhicule prennent en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode anti-parallèle, Lenz ABC), une course lente (avec des modules de freinage appropriés) et une communication bidirectionnelle (retour d'adresse de locomotive en fonctionnement DCC, RailCom®).
29.99 EUR*
Art.-no. MU_N-M00513
Modellbahn Union
Le Faun L 912/45 A était un camion militaire fabriqué par le constructeur allemand de véhicules utilitaires Faun et faisait partie de la 1ère génération de véhicules à roues utilisés par la Bundeswehr. 214 véhicules de ce type ont été livrés aux forces armées allemandes entre 1958 et 1970 et ont été principalement utilisés comme tracteurs pour remorques surbaissées jusqu'à 25 t, ainsi que comme véhicules de remorquage et de dépannage. (Q:Wikipédia)
Le modèle non peint très détaillé a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des peintures standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
Le modèle non peint très détaillé a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des peintures standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
19.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00678
Modellbahn Union
Presse à forger en deux parties comme cargo.
Le modèle non peint très détaillé a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des peintures standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
Le modèle non peint très détaillé a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des peintures standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
24.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00685
Modellbahn Union
Maquette d'une presse à forger de 8000 tonnes. La presse s'adapte à notre manipulateur de forgeage (MU__N-A00699).
Le modèle non peint très détaillé a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des peintures standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
Le modèle non peint très détaillé a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des peintures standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
24.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00684
Modellbahn Union
Maquette d'une presse à forger de 2500 tonnes. La presse s'adapte à notre manipulateur de forge (MU_N-A00699).
Le modèle non peint très détaillé a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des peintures standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
Le modèle non peint très détaillé a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des peintures standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
99.90 EUR
(PVC*)
59.99 EUR*
Art.-no. Liliput_L260113
Liliput
- 6 axes
- ThyssenKrupp
- avec bâche coulissante jaune et rouge
- numéro d'entreprise 69 346 98-7 et 69 349 98-7
- ThyssenKrupp
- avec bâche coulissante jaune et rouge
- numéro d'entreprise 69 346 98-7 et 69 349 98-7
152.10 EUR*
Art.-no. Minitrix_18219
Minitrix
Modèles réels : 1 voiture de grandes lignes 1re classe (A9) de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), 1 voiture-restaurant de grandes lignes (Vru) et 1 voiture de grandes lignes 2e classe (B10). Tel qu'il était vers 1970 avec le trajet "Nice - Paris".
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.
Longueur totale hors tampons 459 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.
Longueur totale hors tampons 459 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
52.19 EUR*
Art.-no. Minitrix_18428
Minitrix
Modèle réel : Voiture de grandes lignes 2e classe (B10) de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Etat de service vers 1970 sur le trajet Nice - Paris.
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur hors tampons 153 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Modèle réduit : Voiture avec mécanisme d'attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur.Longueur hors tampons 153 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
47.69 EUR*
Art.-no. Minitrix_15492
Minitrix
Modèle réel : Wagon porte-conteneurs à quatre essieux type Sgns de la division Cargo des chemins de fer fédéraux suisses (CFF Cargo). Chargé de 2 conteneurs réfrigérés coop®. Etat de fonctionnement vers 2017.
Modèle : Châssis en métal moulé sous pression, bogies type Y 25, avec mécanismes d'attelage court, chargé de 2 conteneurs réfrigérés. Longueur hors tampons 123 mm.
Modèle : Châssis en métal moulé sous pression, bogies type Y 25, avec mécanismes d'attelage court, chargé de 2 conteneurs réfrigérés. Longueur hors tampons 123 mm.
41.90 EUR
(PVC*)
29.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_814451
Fleischmann
Voiture Eurofima 1ère classe du FS italien, époque V. Réédition 2018 avec un nouveau numéro d'entreprise !
Avec intérieur. La voiture est destinée à l'installation d'un éclairage intérieur (946901). Poche d'attelage NEM 355 avec cinématique d'attelage courte.
La voiture Eurofima est le nom d'une série de voitures de confort pour le trafic international de passagers qui a été achetée conjointement par un certain nombre de compagnies ferroviaires d'Europe occidentale. Les véhicules ont été conçus avec des paramètres techniques uniformes.
Avec intérieur. La voiture est destinée à l'installation d'un éclairage intérieur (946901). Poche d'attelage NEM 355 avec cinématique d'attelage courte.
La voiture Eurofima est le nom d'une série de voitures de confort pour le trafic international de passagers qui a été achetée conjointement par un certain nombre de compagnies ferroviaires d'Europe occidentale. Les véhicules ont été conçus avec des paramètres techniques uniformes.
117.00 EUR*
Art.-no. ACME_16515
A.C.M.E.
Détails du modèle: - préparé pour l'éclairage intérieur - exécution détaillée - impression étendue, complexe et multicolore - embrayage NEM - cadre d'accouplement court
139.99 EUR
(PVC*)
99.99 EUR*
Art.-no. Modemo_NT162
Modemo
Contenu: ensemble de 3 pièces
équipé avec:
- Moteur
- volant
- changement de lumière
- pantographes mobiles
- Accouplements Scharfenberg
22.99 EUR
(PVC*)
19.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18089
Minitrix
Modèle réel: Télécabine Es 110.8 des chemins de fer tchèques (CD Cargo). Type standard européen d'une longueur de 10,0 m.
Modèle: Avec cinématique pour accouplement étroit, version simplifiée.
Longueur hors tampons 63 mm.
Modèle: Avec cinématique pour accouplement étroit, version simplifiée.
Longueur hors tampons 63 mm.
8.54 EUR*
Art.-no. Busch_8420
Busch
modèle en plastique coloré, roues fixes
12.99 EUR
(PVC*)
7.99 EUR*
Art.-no. Busch_8375
Busch
Modèles super détaillés avec phares et feux arrière adaptés au modèle.
17.98 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4330
Lemke
Le VW T3 de Volkswagen était la troisième génération du fourgon VW. Il a été fabriqué de 1979 à 1992 et était la dernière série de transporteurs à propulsion arrière. Après la VW 411/412 de 1968, la T3 était le dernier développement récent d'un véhicule Volkswagen à moteur arrière refroidi par air. Comme tous les bus VW, la troisième génération portait également la désignation de type 2. Dans cette série, les modèles individuels T1, T2 et T3 étaient numérotés de manière interne.
Dans notre blog DM-Toys de Christian Weiß, vous trouverez d'autres photos et informations intéressantes!
Dans notre blog DM-Toys de Christian Weiß, vous trouverez d'autres photos et informations intéressantes!
21.60 EUR*
Art.-no. Artitec_316.098
Artitec
Les modèles finis Artitec sont construits à la main à partir de pièces en résine et photogravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement vieilli. Les modèles sont de haute qualité collector.
14.99 EUR*
Art.-no. GF_379-314
Graham Farish
Modèles en plastique colorés finis
3.99 EUR*
Art.-no. Gaugemaster_GM599
Gaugemaster
- Preserves the life of blades
- Encourages accurate cutting
- 3 layer PVC mat in sandwitch structure
- Ensures no cracking or warping
- No slip surface
This cutting mat is constructed from a 3 layer PVC mat in sandwich structure that ensures no cracking or warping. The non slip surface of base holds paper firmly and prevents blade run and cutting error. The use of a cutting mat preserves the life of blades and encourages accurate cutting.
- Encourages accurate cutting
- 3 layer PVC mat in sandwitch structure
- Ensures no cracking or warping
- No slip surface
This cutting mat is constructed from a 3 layer PVC mat in sandwich structure that ensures no cracking or warping. The non slip surface of base holds paper firmly and prevents blade run and cutting error. The use of a cutting mat preserves the life of blades and encourages accurate cutting.
14.99 EUR*
Art.-no. DM-Toys_17119
DM-Toys
Exclusivement chez DM-Toys - limiteDModels
MINIS MAN F90 Tracteur à 3 essieux avec essieux rotatifs, insert de fenêtre et joliment imprimé.
MINIS MAN F90 Tracteur à 3 essieux avec essieux rotatifs, insert de fenêtre et joliment imprimé.
14.99 EUR
(PVC*)
9.99 EUR*
Art.-no. DM-Toys_17117
DM-Toys
Exclusivement chez DM-Toys - limiteDModels
MINIS MAN F90 Tracteur à 3 essieux avec essieux rotatifs, insert de fenêtre et joliment imprimé.
MINIS MAN F90 Tracteur à 3 essieux avec essieux rotatifs, insert de fenêtre et joliment imprimé.
2.00 EUR*
Art.-no. FKS_160-915-08
FKS
Panneaux d'avertissement de véhicules longs et Veiculo Longo
réalisé selon le procédé de sérigraphie
Feuille avec 2 versions différentes de 16 décalcomanies / décalcomanies
Les panneaux d'avertissement conviennent à tous les véhicules disponibles dans le commerce à l'échelle 1:160.
réalisé selon le procédé de sérigraphie
Feuille avec 2 versions différentes de 16 décalcomanies / décalcomanies
Les panneaux d'avertissement conviennent à tous les véhicules disponibles dans le commerce à l'échelle 1:160.
2.00 EUR*
Art.-no. FKS_160-915-01
FKS
Panneaux de signalisation pour camions à faibles émissions/silencieux
réalisé selon le procédé de sérigraphie
Les panneaux peuvent être utilisés sur les camions, camionnettes, semi-remorques et remorques
réalisé selon le procédé de sérigraphie
Les panneaux peuvent être utilisés sur les camions, camionnettes, semi-remorques et remorques
2.00 EUR*
Art.-no. FKS_160-915-02
FKS
Panneaux de vitesse, ensemble 1
réalisé selon le procédé de sérigraphie
Feuille avec 9 panneaux de vitesse différents (8 pièces chacun) sous forme de décalcomanies / décalcomanies humides
Les panneaux de vitesse peuvent être utilisés sur les camions, les camionnettes et les véhicules agricoles
réalisé selon le procédé de sérigraphie
Feuille avec 9 panneaux de vitesse différents (8 pièces chacun) sous forme de décalcomanies / décalcomanies humides
Les panneaux de vitesse peuvent être utilisés sur les camions, les camionnettes et les véhicules agricoles
2.00 EUR*
Art.-no. FKS_160-990-07
FKS
Lettrage de véhicules pour camions de pompiers
réalisé selon le procédé de sérigraphie
Feuille avec 30 toboggans / décalcomanies individuels
Les panneaux sont utilisés pour identifier les véhicules de lutte contre l'incendie à l'échelle 1:160.
réalisé selon le procédé de sérigraphie
Feuille avec 30 toboggans / décalcomanies individuels
Les panneaux sont utilisés pour identifier les véhicules de lutte contre l'incendie à l'échelle 1:160.
2.00 EUR*
Art.-no. FKS_160-990-04
FKS
Lettrage de véhicule pour les véhicules d'incendie et de secours
réalisé selon le procédé de sérigraphie
Feuille avec 38 toboggans / décalcomanies individuels
Les panneaux sont utilisés pour identifier les véhicules d'incendie et de secours à l'échelle 1:160.
réalisé selon le procédé de sérigraphie
Feuille avec 38 toboggans / décalcomanies individuels
Les panneaux sont utilisés pour identifier les véhicules d'incendie et de secours à l'échelle 1:160.
2.00 EUR*
Art.-no. FKS_160-990-03
FKS
Lettrage de véhicule pour les véhicules d'incendie et de secours
réalisé selon le procédé de sérigraphie
Feuille avec 38 toboggans / décalcomanies individuels
Les panneaux sont utilisés pour identifier les véhicules d'incendie et de secours à l'échelle 1:160.
réalisé selon le procédé de sérigraphie
Feuille avec 38 toboggans / décalcomanies individuels
Les panneaux sont utilisés pour identifier les véhicules d'incendie et de secours à l'échelle 1:160.
2.00 EUR*
Art.-no. FKS_160-990-02
FKS
Lettrage de véhicules pour camions de pompiers
réalisé selon le procédé de sérigraphie
Feuille avec 16 toboggans / décalcomanies individuels
Les panneaux sont utilisés pour identifier les véhicules de lutte contre l'incendie à l'échelle 1:160.
réalisé selon le procédé de sérigraphie
Feuille avec 16 toboggans / décalcomanies individuels
Les panneaux sont utilisés pour identifier les véhicules de lutte contre l'incendie à l'échelle 1:160.
6.99 EUR
(PVC*)
4.99 EUR*
Art.-no. Oxford_NTIL003
Oxford
Ce modèle, en plastique et métal, est prêt et peint il est livré dans une jolie boite vitrine
7.99 EUR*
Art.-no. Oxford_NTIL002
Oxford
Ce modèle, en plastique et métal, est prêt et peint il est livré dans une jolie boite vitrine
69.99 EUR
(PVC*)
49.99 EUR*
Art.-no. Tomytec_290261
Tomytec
y compris l'éclairage. 3 piles AAA requises (non incluses dans l'ensemble)
Dimensions: 35,5 x 23 x 11,5 cm
Dimensions: 35,5 x 23 x 11,5 cm
59.99 EUR
(PVC*)
39.99 EUR*
Art.-no. Trainworx_55019
Trainworx
Le Peterbilt 351 était une série de tracteurs routiers construits par Peterbilt et produits de 1954 à 1976.
Modèle fini du plus haut niveau de qualité avec une impression élaborée et de nombreuses petites pièces installées.
Fonctionnalités:
- roues tournantes
- différents supports (chargés / déchargés)
- impression détaillée
- les meilleurs inserts de fenêtre
- Pneus profilés
- Écrous de roue reproduits individuellement
- rétroviseurs extérieurs autoportants
- antennes autoportantes
- système d'échappement autonome
- de nombreux détails appliqués séparément
Modèle fini du plus haut niveau de qualité avec une impression élaborée et de nombreuses petites pièces installées.
Fonctionnalités:
- roues tournantes
- différents supports (chargés / déchargés)
- impression détaillée
- les meilleurs inserts de fenêtre
- Pneus profilés
- Écrous de roue reproduits individuellement
- rétroviseurs extérieurs autoportants
- antennes autoportantes
- système d'échappement autonome
- de nombreux détails appliqués séparément
43.50 EUR*
Art.-no. Heki_2196
Heki
Les sapins sont floqués avec un mélange spécial de fibres d'herbe et de flocons qui donne aux sapins un aspect réaliste.Un nouveau procédé de fabrication nous permet de vous proposer ces emballages en vrac à un prix sensationnel.
10.20 EUR*
(75g, prix de base 136.00 EUR/kg)
Art.-no. Heki_33543
Heki
L'herbe sauvage à fibres d'herbe 5-6 mm est particulièrement adaptée pour simuler des prairies et des champs envahis par la végétation. Vous obtenez un résultat parfait en utilisant notre Flockstar XL (Art. No. 9510).
10.20 EUR*
(75g, prix de base 136.00 EUR/kg)
Art.-no. Heki_33544
Heki
L'herbe sauvage à fibres d'herbe 5-6 mm est particulièrement adaptée pour simuler des prairies et des champs envahis par la végétation. Vous obtenez un résultat parfait en utilisant notre Flockstar XL (Art. No. 9510).
10.20 EUR*
(75g, prix de base 136.00 EUR/kg)
Art.-no. Heki_33545
Heki
L'herbe sauvage à fibres d'herbe 5-6 mm est particulièrement adaptée pour simuler des prairies et des champs envahis par la végétation. Vous obtenez un résultat parfait en utilisant notre Flockstar XL (Art. No. 9510).
11.50 EUR*
(392cm², prix de base 293.37 EUR/m²)
Art.-no. Heki_15790
Heki
14X28cm
decovlies wild grass est un tapis de couverture composé d'un matériau de support presque invisible sur lequel de l'herbe de 5 à 6 mm de long a été appliquée électrostatiquement.
En complément de nos nuances de vert, vous pouvez désormais également obtenir trois nuances d'automne.
Le tapis couvre-sol a toujours une taille minimale de 392 cm² et se compose d'une ou plusieurs pièces.
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En complément de nos nuances de vert, vous pouvez désormais également obtenir trois nuances d'automne.
Le tapis couvre-sol a toujours une taille minimale de 392 cm² et se compose d'une ou plusieurs pièces.
11.50 EUR*
(392cm², prix de base 293.37 EUR/m²)
Art.-no. Heki_15791
Heki
14X28cm
decovlies wild grass est un tapis de couverture composé d'un matériau de support presque invisible sur lequel de l'herbe de 5 à 6 mm de long a été appliquée électrostatiquement.
En complément de nos nuances de vert, vous pouvez désormais également obtenir trois nuances d'automne.
Le tapis couvre-sol a toujours une taille minimale de 392 cm² et se compose d'une ou plusieurs pièces.
decovlies wild grass est un tapis de couverture composé d'un matériau de support presque invisible sur lequel de l'herbe de 5 à 6 mm de long a été appliquée électrostatiquement.
En complément de nos nuances de vert, vous pouvez désormais également obtenir trois nuances d'automne.
Le tapis couvre-sol a toujours une taille minimale de 392 cm² et se compose d'une ou plusieurs pièces.
11.50 EUR*
(392cm², prix de base 293.37 EUR/m²)
Art.-no. Heki_15792
Heki
14X28cm
decovlies wild grass est un tapis de couverture composé d'un matériau de support presque invisible sur lequel de l'herbe de 5 à 6 mm de long a été appliquée électrostatiquement.
En complément de nos nuances de vert, vous pouvez désormais également obtenir trois nuances d'automne.
Le tapis couvre-sol a toujours une taille minimale de 392 cm² et se compose d'une ou plusieurs pièces.
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En complément de nos nuances de vert, vous pouvez désormais également obtenir trois nuances d'automne.
Le tapis couvre-sol a toujours une taille minimale de 392 cm² et se compose d'une ou plusieurs pièces.
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
www.modellbahnunion.com