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Service de rénovation
En tant que service sur mesure, nous vous proposons la digitalisation de vos locomotives existantes par des professionnels. Peu importe où vous les avez achetés.
Echelle N 02/2022: Modellbahn Union, Fleischmann, Dapol
Cher client,
Tous les articles que vous pouvez voir dans notre boutique en ligne sont en stock et peuvent être livrés immédiatement. Nous livrons dans le monde entier via DHL & UPS sans délais.
24.99 EUR*
Art.-no. MU_N-B00171
Modellbahn Union
Kit de 10 mâts en version DRG (Ep II-III). Il y a encore des endroits aujourd'hui où l'on peut voir ces mâts. Par exemple près de Munich. Une jauge est incluse avec l'ensemble, avec laquelle les mâts peuvent être montés sur le réseau avec la bonne distance entre les rails.
Le kit est livré non peint. Pour la peinture, nous recommandons les peintures AMMO AMIG0006 et AMIG0070.
Ces couleurs ne sont actuellement disponibles que dans la boutique Modellbahn Union (https://www.modellbahnunion.com).
Le kit est livré non peint. Pour la peinture, nous recommandons les peintures AMMO AMIG0006 et AMIG0070.
Ces couleurs ne sont actuellement disponibles que dans la boutique Modellbahn Union (https://www.modellbahnunion.com).
3.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00276
Modellbahn Union
2 horloges avec panneaux d'affichage, car elles sont au milieu de la ville, sur le bord de la route ou dans un espace ouvert.
10x3x22mm , 8x8x24mm
10x3x22mm , 8x8x24mm
3.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00277
Modellbahn Union
11x11x31mm
Cette tour de l'horloge est une horloge autonome comme on en trouverait au milieu de la ville, sur le bord de la route ou dans un espace ouvert. Les tours de l'horloge sont souvent un lieu de rencontre et aussi une attraction touristique. Cette tour d'horloge peut être utilisée à travers les époques sans hésitation.
Cette tour de l'horloge est une horloge autonome comme on en trouverait au milieu de la ville, sur le bord de la route ou dans un espace ouvert. Les tours de l'horloge sont souvent un lieu de rencontre et aussi une attraction touristique. Cette tour d'horloge peut être utilisée à travers les époques sans hésitation.
24.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00456
Modellbahn Union
Un signal de blocage indique si une section de piste suivante peut être utilisée. Elle s'applique aux voyages en train et en manœuvre. Les signaux de blocage de forme sont représentés dans les modèles de signaux Sh 0 et Sh 1. Les signaux de blocage peuvent être placés bas ou haut, en fonction de l'utilisation prévue et de l'espace disponible. Si le signal de blocage est utilisé comme signal cible pour les trajets en train, il doit être configuré.
En plus de la LED pour l'éclairage, le kit de signalisation contient également un servo avec support (46x62mm). Celui-ci peut être attaché directement sous les rails ou sous le système. Le pied de prise mesure 40 mm de long. Le servo peut être connecté à n'importe quel contrôleur disponible dans le commerce. Nous recommandons l'ESU SwitchPilot Servo 3, réf. ESU_51832.
En plus de la LED pour l'éclairage, le kit de signalisation contient également un servo avec support (46x62mm). Celui-ci peut être attaché directement sous les rails ou sous le système. Le pied de prise mesure 40 mm de long. Le servo peut être connecté à n'importe quel contrôleur disponible dans le commerce. Nous recommandons l'ESU SwitchPilot Servo 3, réf. ESU_51832.
19.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00332
Modellbahn Union
Les pièces très détaillées sont fabriquées en résine selon le procédé d'impression 3D et sont livrées non peintes. Les accessoires peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs disponibles dans le commerce (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00368
Modellbahn Union
Les pièces très détaillées sont fabriquées en résine lors de l’impression 3D et sont livrées non peintes. Les accessoires peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
14.99 EUR*
Art.-no. MU_N-M00486
Modellbahn Union
Le Bandvagn 206 (Bv206) est un véhicule polyvalent flottant à transmission par chaîne de la société suédoise Hägglunds, qui appartient au groupe de défense britannique BAE Systems. Il a été développé comme un véhicule tout terrain avec des propriétés amphibies pour les terrains difficiles, marécageux, glacés et montagneux et se compose de deux unités articulées avec quatre chenilles. Il peut transporter jusqu'à 17 personnes - 6 à l'avant et 11 dans le compartiment arrière. La partie arrière de la voiture peut également être utilisée pour transporter des matériaux. Le nom Bandvagn signifie le groupe de mots suédois pour chaîne et Vagn pour chariot. Il a été construit plus de 11 700 fois jusqu'à présent et est utilisé dans le monde entier (source: Wikipedia)
Le modèle très détaillé et non peint a été produit en impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
Le modèle très détaillé et non peint a été produit en impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
39.99 EUR*
Art.-no. MU_N-S00071
Modellbahn Union
Le modèle non peint très détaillé a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des peintures standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
89.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18851
Minitrix
Modèle réel : Voiture-pilote Bimdzf 271.2 IC de la Deutsche Bahn AG (DB AG), mise en service vers 2004 dans l'IC de 2013 de Dortmund à Oberstdorf.
Modèle réduit : Voiture équipée d'un mécanisme d'attelage court, les phares passent automatiquement du blanc au rouge, et elle dispose d'une interface numérique à 14 broches et peut être équipée ultérieurement d'un éclairage intérieur à LED 66611.
Longueur hors tampons 165 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66611 éclairage intérieur LED.
Modèle réduit : Voiture équipée d'un mécanisme d'attelage court, les phares passent automatiquement du blanc au rouge, et elle dispose d'une interface numérique à 14 broches et peut être équipée ultérieurement d'un éclairage intérieur à LED 66611.
Longueur hors tampons 165 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66611 éclairage intérieur LED.
216.90 EUR
(PVC*)
179.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_706104
Fleischmann
Locomotive à vapeur 64 311 des chemins de fer fédéraux autrichiens.
¦ Châssis en métal moulé sous pression
¦ Commande Heusinger mobile
Les locomotives-citernes de la série 64 ont été développées à partir de 1926 par la Deutsche Reichsbahn Gesellschaft. Après la Seconde Guerre mondiale, une machine est restée à l'ÖBB. Ici, il était principalement utilisé pour les trains de voyageurs et de marchandises sur les embranchements.
¦ Châssis en métal moulé sous pression
¦ Commande Heusinger mobile
Les locomotives-citernes de la série 64 ont été développées à partir de 1926 par la Deutsche Reichsbahn Gesellschaft. Après la Seconde Guerre mondiale, une machine est restée à l'ÖBB. Ici, il était principalement utilisé pour les trains de voyageurs et de marchandises sur les embranchements.
57.90 EUR
(PVC*)
49.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_890321
Fleischmann
Voiture voyageurs 1ère classe type EW IV avec compartiment de service des Chemins de fer fédéraux suisses.
mis à jour!
¦ Cinématique d'attelage court améliorée pour un fonctionnement sans problème des trains de banlieue
¦ Bogies avec amortisseurs de lacet
¦ Cadres de fenêtre raffinés
Les wagons standard de type EW IV ont été livrés aux CFF à partir de 1981 et constituent, avec plus de 500 unités, l'une des plus grandes flottes de wagons suisses. La carrosserie de la voiture est en acier léger soudé. Les voitures sont très populaires auprès des voyageurs en raison de l'intérieur spacieux avec des sièges face à face et de la douceur de roulement même à grande vitesse. Avec diverses modernisations, les wagons EW-IV sont encore utilisés pratiquement dans toute la Suisse.
mis à jour!
¦ Cinématique d'attelage court améliorée pour un fonctionnement sans problème des trains de banlieue
¦ Bogies avec amortisseurs de lacet
¦ Cadres de fenêtre raffinés
Les wagons standard de type EW IV ont été livrés aux CFF à partir de 1981 et constituent, avec plus de 500 unités, l'une des plus grandes flottes de wagons suisses. La carrosserie de la voiture est en acier léger soudé. Les voitures sont très populaires auprès des voyageurs en raison de l'intérieur spacieux avec des sièges face à face et de la douceur de roulement même à grande vitesse. Avec diverses modernisations, les wagons EW-IV sont encore utilisés pratiquement dans toute la Suisse.
57.90 EUR
(PVC*)
49.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_890322
Fleischmann
Voiture voyageurs 2e classe type EW IV des chemins de fer fédéraux suisses.
mis à jour!
¦ Cinématique d'attelage court améliorée pour un fonctionnement sans problème des trains de banlieue
¦ Bogies avec amortisseurs de lacet
¦ Cadres de fenêtre raffinés
¦ Réf. 890323 : numéro d'entreprise modifié
Les wagons standard de type EW IV ont été livrés aux CFF à partir de 1981 et constituent, avec plus de 500 unités, l'une des plus grandes flottes de wagons suisses. La carrosserie de la voiture est en acier léger soudé. Les voitures sont très populaires auprès des voyageurs en raison de l'intérieur spacieux avec des sièges face à face et de la douceur de roulement même à grande vitesse. Avec diverses modernisations, les wagons EW-IV sont encore utilisés pratiquement dans toute la Suisse.
mis à jour!
¦ Cinématique d'attelage court améliorée pour un fonctionnement sans problème des trains de banlieue
¦ Bogies avec amortisseurs de lacet
¦ Cadres de fenêtre raffinés
¦ Réf. 890323 : numéro d'entreprise modifié
Les wagons standard de type EW IV ont été livrés aux CFF à partir de 1981 et constituent, avec plus de 500 unités, l'une des plus grandes flottes de wagons suisses. La carrosserie de la voiture est en acier léger soudé. Les voitures sont très populaires auprès des voyageurs en raison de l'intérieur spacieux avec des sièges face à face et de la douceur de roulement même à grande vitesse. Avec diverses modernisations, les wagons EW-IV sont encore utilisés pratiquement dans toute la Suisse.
57.90 EUR
(PVC*)
49.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_890323
Fleischmann
Voiture voyageurs 2e classe type EW IV des chemins de fer fédéraux suisses.
mis à jour!
¦ Cinématique d'attelage court améliorée pour un fonctionnement sans problème des trains de banlieue
¦ Bogies avec amortisseurs de lacet
¦ Cadres de fenêtre raffinés
¦ Réf. 890322 : numéro d'entreprise modifié
Les wagons standard de type EW IV ont été livrés aux CFF à partir de 1981 et constituent, avec plus de 500 unités, l'une des plus grandes flottes de wagons suisses. La carrosserie de la voiture est en acier léger soudé. Les voitures sont très populaires auprès des voyageurs en raison de l'intérieur spacieux avec des sièges face à face et de la douceur de roulement même à grande vitesse. Avec diverses modernisations, les wagons EW-IV sont encore utilisés pratiquement dans toute la Suisse.
mis à jour!
¦ Cinématique d'attelage court améliorée pour un fonctionnement sans problème des trains de banlieue
¦ Bogies avec amortisseurs de lacet
¦ Cadres de fenêtre raffinés
¦ Réf. 890322 : numéro d'entreprise modifié
Les wagons standard de type EW IV ont été livrés aux CFF à partir de 1981 et constituent, avec plus de 500 unités, l'une des plus grandes flottes de wagons suisses. La carrosserie de la voiture est en acier léger soudé. Les voitures sont très populaires auprès des voyageurs en raison de l'intérieur spacieux avec des sièges face à face et de la douceur de roulement même à grande vitesse. Avec diverses modernisations, les wagons EW-IV sont encore utilisés pratiquement dans toute la Suisse.
34.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_849116
Fleischmann
Wagon-citerne à gaz comprimé, type Zags, du VTG.
35.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_849115
Fleischmann
Wagon-citerne à gaz comprimé, type Zags, du VTG.
34.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_849114
Fleischmann
Wagon-citerne à gaz comprimé, type Zags, du VTG.
35.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_849113
Fleischmann
Wagon-citerne à gaz sous pression, type Zags, du GATX.
35.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_849112
Fleischmann
Wagon-citerne à gaz sous pression, type Zags, du GATX.
35.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_849111
Fleischmann
Wagon-citerne à gaz sous pression, type Zags, du GATX.
215.40 EUR*
Art.-no. Fleischmann_849110
Fleischmann
Présentoir en 6 parties : wagon-citerne à gaz sous pression, type Zags, des loueurs de wagons GATX et VTG.
¦ Idéal pour former des trains-blocs
¦ Chariots individuels disponibles auprès des revendeurs spécialisés
¦ Idéal pour former des trains-blocs
¦ Chariots individuels disponibles auprès des revendeurs spécialisés
229.90 EUR
(PVC*)
149.99 EUR*
Art.-no. Lemke_LC96004
Lemke
Ensemble composé d'une locomotive électrique série 192 Smartron (train hobby) et de 2 wagons porte-conteneurs type Sgnss (MFTrain) de l'EVB pour Ep.VI.
Depuis sa présentation à Innotrans 2010, le Vectron de Siemens est devenu un véritable best-seller - plus de 750 machines à plus de 30 clients différents dans plus de 17 pays et il reste encore un long chemin à parcourir. De nouvelles variantes sont ajoutées presque tous les jours - conduisant à travers l'Europe. Grâce à sa capacité multi-système, la Vectron est la locomotive idéale pour une utilisation sur les voies européennes. Les machines CFF Cargo conduisent de la Suisse aux Pays-Bas ou TXL Vectron du nord de l'Allemagne à l'Italie. Le Vectron est désormais également chez lui en Europe de l'Est et dans les Balkans. À partir de 2018, Siemens proposera la Smartron pour l'Allemagne, une locomotive préconfigurée qui n'est actuellement disponible qu'en bleu Capri. Le Smartron est particulièrement intéressant pour les petites EVU opérant en Allemagne et permet aux clients de fonctionner de manière rentable avec un haut niveau de fiabilité opérationnelle.
Propriétés du modèle de locomotive électrique :
– Consommation électrique sur tous les axes
– Interface NEM 662 (Suivant 18)
– Lumière alternative blanche/rouge, peut être éteinte
– Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
– préparé pour le son
- Longueur hors tampon : 119 mm
Depuis sa présentation à Innotrans 2010, le Vectron de Siemens est devenu un véritable best-seller - plus de 750 machines à plus de 30 clients différents dans plus de 17 pays et il reste encore un long chemin à parcourir. De nouvelles variantes sont ajoutées presque tous les jours - conduisant à travers l'Europe. Grâce à sa capacité multi-système, la Vectron est la locomotive idéale pour une utilisation sur les voies européennes. Les machines CFF Cargo conduisent de la Suisse aux Pays-Bas ou TXL Vectron du nord de l'Allemagne à l'Italie. Le Vectron est désormais également chez lui en Europe de l'Est et dans les Balkans. À partir de 2018, Siemens proposera la Smartron pour l'Allemagne, une locomotive préconfigurée qui n'est actuellement disponible qu'en bleu Capri. Le Smartron est particulièrement intéressant pour les petites EVU opérant en Allemagne et permet aux clients de fonctionner de manière rentable avec un haut niveau de fiabilité opérationnelle.
Propriétés du modèle de locomotive électrique :
– Consommation électrique sur tous les axes
– Interface NEM 662 (Suivant 18)
– Lumière alternative blanche/rouge, peut être éteinte
– Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
– préparé pour le son
- Longueur hors tampon : 119 mm
299.90 EUR
(PVC*)
209.99 EUR*
Art.-no. Lemke_LC96004S
Lemke
Ensemble composé d'une locomotive électrique série 192 Smartron (train hobby) et de 2 wagons porte-conteneurs type Sgnss (MFTrain) de l'EVB pour Ep.VI.
Depuis sa présentation à Innotrans 2010, le Vectron de Siemens est devenu un véritable best-seller - plus de 750 machines à plus de 30 clients différents dans plus de 17 pays et il reste encore un long chemin à parcourir. De nouvelles variantes sont ajoutées presque tous les jours - conduisant à travers l'Europe. Grâce à sa capacité multi-système, la Vectron est la locomotive idéale pour une utilisation sur les voies européennes. Les machines CFF Cargo conduisent de la Suisse aux Pays-Bas ou TXL Vectron du nord de l'Allemagne à l'Italie. Le Vectron est désormais également chez lui en Europe de l'Est et dans les Balkans. À partir de 2018, Siemens proposera la Smartron pour l'Allemagne, une locomotive préconfigurée qui n'est actuellement disponible qu'en bleu Capri. Le Smartron est particulièrement intéressant pour les petites EVU opérant en Allemagne et permet aux clients de fonctionner de manière rentable avec un haut niveau de fiabilité opérationnelle.
Propriétés du modèle de locomotive électrique :
– Consommation électrique sur tous les axes
– Interface NEM 662 (Suivant 18)
– Lumière alternative blanche/rouge, peut être éteinte
– Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
– avec décodeur sonore (Zimo)
- Longueur hors tampon : 119 mm
Depuis sa présentation à Innotrans 2010, le Vectron de Siemens est devenu un véritable best-seller - plus de 750 machines à plus de 30 clients différents dans plus de 17 pays et il reste encore un long chemin à parcourir. De nouvelles variantes sont ajoutées presque tous les jours - conduisant à travers l'Europe. Grâce à sa capacité multi-système, la Vectron est la locomotive idéale pour une utilisation sur les voies européennes. Les machines CFF Cargo conduisent de la Suisse aux Pays-Bas ou TXL Vectron du nord de l'Allemagne à l'Italie. Le Vectron est désormais également chez lui en Europe de l'Est et dans les Balkans. À partir de 2018, Siemens proposera la Smartron pour l'Allemagne, une locomotive préconfigurée qui n'est actuellement disponible qu'en bleu Capri. Le Smartron est particulièrement intéressant pour les petites EVU opérant en Allemagne et permet aux clients de fonctionner de manière rentable avec un haut niveau de fiabilité opérationnelle.
Propriétés du modèle de locomotive électrique :
– Consommation électrique sur tous les axes
– Interface NEM 662 (Suivant 18)
– Lumière alternative blanche/rouge, peut être éteinte
– Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
– avec décodeur sonore (Zimo)
- Longueur hors tampon : 119 mm
40.41 EUR*
Art.-no. MFTrain_MF33370
MFTrain
Lot de 2 wagons porte-conteneurs type Lgnss du B-Cargo pour l'époque V/VI. Les wagons sont chargés de deux conteneurs 40' de ONE.
40.41 EUR*
Art.-no. MFTrain_MF33372
MFTrain
Lot de 2 wagons porte-conteneurs type Lgns du TOUAX pour l'époque VI. Les wagons sont chacun chargés d'un conteneur de 40' de China Railway et CDiRS.
33.21 EUR*
Art.-no. MFTrain_MF33442
MFTrain
Wagon porte-conteneurs DB Cargo type Sgmnss de l'époque V/VI. Le wagon est chargé de 2 conteneurs en vrac de 20' de la société de transport Bruhn.
33.21 EUR*
Art.-no. MFTrain_MF33444
MFTrain
Wagon porte-conteneurs HUPAC type Sgns utilisé par les CFF pour l'époque V. Le wagon est chargé de 3x conteneurs pour vrac UNIT 20.
33.20 EUR*
Art.-no. MFTrain_MF33446
MFTrain
Wagon porte-conteneurs Wascosa type Sgnss de l'époque VI. Le wagon est chargé d'un conteneur bâché Fercam.
249.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2S-013-010
Dapol
La BR Standard Class 9F a été développée par Robert Riddles en tant que locomotive de fret lourde destinée à maintenir des vitesses élevées sur de plus longues distances. Au total, 251 9F ont été construits à Crewe et Swindon entre 1954 et 1960. La dernière locomotive à vapeur construite par BR était une 9F. Elle a été baptisée l'Evening Star et a reçu la livrée Brunswick Green normalement réservée aux locomotives de passagers Express. Le 9F a été considéré comme très réussi et a même été utilisé pour les services passagers dans certaines régions du pays. Au cours de son service relativement court, des tentatives ont été faites pour améliorer encore la conception, par exemple avec des chaudières et des préchauffeurs Franco-Crosti. Dans l'ensemble, ces tentatives n'ont pas été considérées comme très réussies, la seule exception étant l'ajout ultérieur d'une double cheminée à la conception, qui a été installée sur toutes les locomotives à partir de 1957 et qui a été modernisée sur certaines locomotives plus anciennes. Plusieurs 9F survivent, dont l'Evening Star, qui se trouve dans le NRM à York.
Équipement : moteur Dapol Super Creep, volant d'inertie, interface numérique, supports de coupleur NEM, coupleurs N standard.
Équipement : moteur Dapol Super Creep, volant d'inertie, interface numérique, supports de coupleur NEM, coupleurs N standard.
139.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2S-013-007
Dapol
La BR Standard Class 9F a été développée par Robert Riddles en tant que locomotive de fret lourde destinée à maintenir des vitesses élevées sur de plus longues distances. Au total, 251 9F ont été construits à Crewe et Swindon entre 1954 et 1960. La dernière locomotive à vapeur construite par BR était une 9F. Elle a été baptisée l'Evening Star et a reçu la livrée Brunswick Green normalement réservée aux locomotives de passagers Express. Le 9F a été considéré comme très réussi et a même été utilisé pour les services passagers dans certaines régions du pays. Au cours de son service relativement court, des tentatives ont été faites pour améliorer encore la conception, par exemple avec des chaudières et des préchauffeurs Franco-Crosti. Dans l'ensemble, ces tentatives n'ont pas été considérées comme très réussies, la seule exception étant l'ajout ultérieur d'une double cheminée à la conception, qui a été installée sur toutes les locomotives à partir de 1957 et qui a été modernisée sur certaines locomotives plus anciennes. Plusieurs 9F survivent, dont l'Evening Star, qui se trouve dans le NRM à York.
Équipement : moteur Dapol Super Creep, volant d'inertie, interface numérique, supports de coupleur NEM, coupleurs N standard.
Équipement : moteur Dapol Super Creep, volant d'inertie, interface numérique, supports de coupleur NEM, coupleurs N standard.
32.99 EUR
(PVC*)
29.69 EUR*
Art.-no. Faller_222167
Faller
Modèle découpé au laser d'un hangar à wagons avec extension latérale basé sur un original de la Forêt-Noire. La zone de stockage couverte de la construction en bois peut être utilisée comme abribus ou pour des événements tels qu'une pinte du matin au dépôt.
Dans la série »Vieilles connaissances«, vous trouverez des modèles phares sélectionnés qui sont épuisés depuis plusieurs années en tant que réédition limitée à un prix attractif.
Ce kit contient : 54 pièces individuelles en 3 couleurs, un film pour fenêtre et 1 notice de montage.
Utilisez la colle découpée au laser FALLER EXPERT pour l'artisanat.
Dans la série »Vieilles connaissances«, vous trouverez des modèles phares sélectionnés qui sont épuisés depuis plusieurs années en tant que réédition limitée à un prix attractif.
Ce kit contient : 54 pièces individuelles en 3 couleurs, un film pour fenêtre et 1 notice de montage.
Utilisez la colle découpée au laser FALLER EXPERT pour l'artisanat.
16.99 EUR*
Art.-no. RAILNSCALE_N8012
RAILNSCALE
Les fourgonnettes sont souvent équipées d’une galerie de toit pour transporter des bagages supplémentaires. Créez un décor plus réaliste avec cet ensemble. L’ensemble contient trois galeries de toit, deux portes tubes et une pupitre porte-verre latéral pour les fourgonnettes ainsi que des bagages comme des échelles, des planches et des tuyaux. Les galeries de toit s’adaptent à la plupart des fourgons avec une hauteur de toit standard (par example RAILNSCALE N2217/N2219/N2220, N2234, N2306/N2308, N2387/N2388). La pupitre porte-verre latéral s’adapte sur une camionnette à toit haut (par example RAILNSCALE N2307).
Ce produit de RAILNSCALE a été fabriqué par DM-Toys en Allemagne dans la qualité habituelle de RAILNSCALE.
Les pièces très détaillées sont réalisées en plastique imprimé 3D et sont livrées non peintes. Les kits peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). Les meilleurs résultats sont obtenus lorsqu'un apprêt est utilisé en premier. Visitez www.railnscale.com pour des instructions de construction et des conseils.
Toutes les marques de commerce, tous les noms commerciaux, marques de service et logos sont la propriété de leurs propriétaires respectifs, ils sont utilisés qu'à titre informatif. Les marques et logos figurant sur les modèles ont été reproduits dans le respect de la vérité historique, et ne sont pas des publicités. L’intention est de rendre possible une représentation fidèle, et non de prétendre être en relation avec le propriétaire de la marque.
Ce produit de RAILNSCALE a été fabriqué par DM-Toys en Allemagne dans la qualité habituelle de RAILNSCALE.
Les pièces très détaillées sont réalisées en plastique imprimé 3D et sont livrées non peintes. Les kits peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). Les meilleurs résultats sont obtenus lorsqu'un apprêt est utilisé en premier. Visitez www.railnscale.com pour des instructions de construction et des conseils.
Toutes les marques de commerce, tous les noms commerciaux, marques de service et logos sont la propriété de leurs propriétaires respectifs, ils sont utilisés qu'à titre informatif. Les marques et logos figurant sur les modèles ont été reproduits dans le respect de la vérité historique, et ne sont pas des publicités. L’intention est de rendre possible une représentation fidèle, et non de prétendre être en relation avec le propriétaire de la marque.
11.99 EUR*
Art.-no. RAILNSCALE_N8016
RAILNSCALE
Pour des détails surprenants, vous devez être avec nous! L’ensemble contient une galerie de toit et deux porte-vélos. Les pièces conviennent bien à une voiture à l’échelle N.
Ce produit de RAILNSCALE a été fabriqué par DM-Toys en Allemagne dans la qualité habituelle de RAILNSCALE.
Les pièces très détaillées sont réalisées en plastique imprimé 3D et sont livrées non peintes. Les kits peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). Les meilleurs résultats sont obtenus lorsqu'un apprêt est utilisé en premier. Visitez www.railnscale.com pour des instructions de construction et des conseils.
Toutes les marques de commerce, tous les noms commerciaux, marques de service et logos sont la propriété de leurs propriétaires respectifs, ils sont utilisés qu'à titre informatif. Les marques et logos figurant sur les modèles ont été reproduits dans le respect de la vérité historique, et ne sont pas des publicités. L’intention est de rendre possible une représentation fidèle, et non de prétendre être en relation avec le propriétaire de la marque.
Ce produit de RAILNSCALE a été fabriqué par DM-Toys en Allemagne dans la qualité habituelle de RAILNSCALE.
Les pièces très détaillées sont réalisées en plastique imprimé 3D et sont livrées non peintes. Les kits peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). Les meilleurs résultats sont obtenus lorsqu'un apprêt est utilisé en premier. Visitez www.railnscale.com pour des instructions de construction et des conseils.
Toutes les marques de commerce, tous les noms commerciaux, marques de service et logos sont la propriété de leurs propriétaires respectifs, ils sont utilisés qu'à titre informatif. Les marques et logos figurant sur les modèles ont été reproduits dans le respect de la vérité historique, et ne sont pas des publicités. L’intention est de rendre possible une représentation fidèle, et non de prétendre être en relation avec le propriétaire de la marque.
12.99 EUR*
Art.-no. RAILNSCALE_N3037
RAILNSCALE
Les banques appartiennent à l’équipement des gares. Cette bancs frappantes sont appropriés pour des plates-formes insulaires. Les bancs sont des répliques de bancs utilisés à la gare centrale de Hambourg.
Ce produit RAILNSCALE a été fabriqué par DM-Toys en Allemagne avec la qualité RAILNSCALE habituelle.
Les pièces très détaillées sont en plastique lors du processus d’impression 3D et sont livrées non peintes. Les kits peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). Les meilleurs résultats sont obtenus avec un apprêt avant de peindre. Visitez www.railnscale.com pour des instructions de construction et des conseils de fabrication.
Ce produit RAILNSCALE a été fabriqué par DM-Toys en Allemagne avec la qualité RAILNSCALE habituelle.
Les pièces très détaillées sont en plastique lors du processus d’impression 3D et sont livrées non peintes. Les kits peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). Les meilleurs résultats sont obtenus avec un apprêt avant de peindre. Visitez www.railnscale.com pour des instructions de construction et des conseils de fabrication.
14.99 EUR*
Art.-no. RAILNSCALE_N3038
RAILNSCALE
Les banques appartiennent à l’équipement des gares. Cette bancs frappantes sont appropriés pour des plates-formes insulaires. Les bancs sont des répliques de bancs utilisés à la gare centrale de Cologne.
Ce produit RAILNSCALE a été fabriqué par DM-Toys en Allemagne avec la qualité RAILNSCALE habituelle.
Les pièces très détaillées sont en plastique lors du processus d’impression 3D et sont livrées non peintes. Les kits peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). Les meilleurs résultats sont obtenus avec un apprêt avant de peindre. Visitez www.railnscale.com pour des instructions de construction et des conseils de fabrication.
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Les pièces très détaillées sont en plastique lors du processus d’impression 3D et sont livrées non peintes. Les kits peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). Les meilleurs résultats sont obtenus avec un apprêt avant de peindre. Visitez www.railnscale.com pour des instructions de construction et des conseils de fabrication.
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
www.modellbahnunion.com