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Echelle N 12/2021: Modellbahn Union, Fleischmann, REE
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79.99 EUR*
Art.-no. MU_N-G99100
Modellbahn Union
Trousse non peinte
Les chasse-neige climatisés sont utilisés pour dégager des profondeurs de neige jusqu'à 1,50 mètre sur les pistes ; Avant cela, seules des épaisseurs de neige allant jusqu'à 0,40 mètre pouvaient être déblayées. Ces chasse-neige ferroviaires portent le nom du designer et inventeur autrichien Rudolf Klima, qui les a inventés et fait breveter. (Source Wikipédia)
Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs disponibles dans le commerce (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).Les décalcomanies correspondantes sont également incluses.
Les chasse-neige climatisés sont utilisés pour dégager des profondeurs de neige jusqu'à 1,50 mètre sur les pistes ; Avant cela, seules des épaisseurs de neige allant jusqu'à 0,40 mètre pouvaient être déblayées. Ces chasse-neige ferroviaires portent le nom du designer et inventeur autrichien Rudolf Klima, qui les a inventés et fait breveter. (Source Wikipédia)
Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs disponibles dans le commerce (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).Les décalcomanies correspondantes sont également incluses.
169.99 EUR*
Art.-no. MU_N-G99402
Modellbahn Union
Le train de broyage de rails Schörling était généralement constitué de quatre wagons de broyage de rails. Les wagons ont été créés dans les années 1950 en convertissant des wagons de passagers à trois essieux de style prussien. De plus, les wagons de broyage ont été équipés de deux wagons à eau adaptés, qui ont été préparés à partir de fourgons abandonnés du type 2´2´T 32.
Les trains de broyage étaient formés à partir d'un train de wagons tel que décrit ci-dessus. Le train était ensuite tracté par de puissantes locomotives des classes 50, 41 ou 44. Une locomotive était située à chaque extrémité avec la chambre à fumée devant. Cela a permis de rectifier les pistes dans les deux sens sans bloquer la route par des manœuvres complexes.
Des trains de wagons en trois parties, composés de deux wagons de broyage et d'un wagon à eau, ont également été utilisés. Ensuite, le train a été tracté par des locomotives diesel de la classe 36 à l'avant et à l'arrière.
Le kit contient des pièces imprimées en 3D, un circuit imprimé gravé en maillechort et tous les autres matériaux nécessaires à la construction. Des kits d'étiquetage pour Era III ainsi que pour Era IV sont également inclus.
L'adhésif et les peintures doivent être achetés séparément. Les voitures à eau assorties sont également proposées par Modellbahn Union.
Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs disponibles dans le commerce (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
Les trains de broyage étaient formés à partir d'un train de wagons tel que décrit ci-dessus. Le train était ensuite tracté par de puissantes locomotives des classes 50, 41 ou 44. Une locomotive était située à chaque extrémité avec la chambre à fumée devant. Cela a permis de rectifier les pistes dans les deux sens sans bloquer la route par des manœuvres complexes.
Des trains de wagons en trois parties, composés de deux wagons de broyage et d'un wagon à eau, ont également été utilisés. Ensuite, le train a été tracté par des locomotives diesel de la classe 36 à l'avant et à l'arrière.
Le kit contient des pièces imprimées en 3D, un circuit imprimé gravé en maillechort et tous les autres matériaux nécessaires à la construction. Des kits d'étiquetage pour Era III ainsi que pour Era IV sont également inclus.
L'adhésif et les peintures doivent être achetés séparément. Les voitures à eau assorties sont également proposées par Modellbahn Union.
Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs disponibles dans le commerce (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
49.99 EUR*
Art.-no. MU_N-M00499
Modellbahn Union
Ce char de pont est un véhicule de l'armée américaine des années 50, qui, avec de nombreuses modifications, fut en service dans de nombreuses armées jusqu'au XXe siècle. Le mécanisme de pose du pont est entièrement mobile dans notre modèle. Dans la Bundeswehr, la couche de pont a été mise à niveau vers la version M48 A1A2 vers 1960. Les changements sont si frappants qu'il y aura un deuxième modèle dans la version modifiée de la Bundeswehr.
Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs disponibles dans le commerce (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs disponibles dans le commerce (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
25.99 EUR*
Art.-no. MU_N-M00511
Modellbahn Union
Le canon de 155 mm M1 et M2 (plus tard appelé M59), communément appelé Long Tom, était un obusier de campagne de 155 mm de l'armée américaine qui a été utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée.
Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs disponibles dans le commerce (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs disponibles dans le commerce (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
11.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00700
Modellbahn Union
Ensemble composé de trois étagères à barriques avec quatre barils chacune. Chaque étagère dispose d'un bac d'égouttage pour récupérer le liquide en cas de fuite.
Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs disponibles dans le commerce (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs disponibles dans le commerce (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
109.00 EUR
(PVC*)
89.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_18253
Minitrix
Modèles réels : 1 voiture-lits express MÁV-START WLAB et 1 voiture-couchette Bc. Utilisation : Transport longue distance de haute qualité, ici dans la CE "Venezia" vers 2009.
Modèle réduit : Avec cinématique pour attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur totale hors tampons 306 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Le coffret de voitures peut être étendu avec les coffrets de voitures 18252, 18254 et 18255.
Modèle réduit : Avec cinématique pour attelage court. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur totale hors tampons 306 mm.
L'éclairage intérieur assorti : 66616 éclairage intérieur LED.
Le coffret de voitures peut être étendu avec les coffrets de voitures 18252, 18254 et 18255.
189.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_739312
Fleischmann
Locomotive électrique Regiojet série 193.
¦ Modèle finement détaillé avec quatre pantographes
¦ En usage transfrontalier devant les trains longue distance
¦ Avec un nouveau moteur et une boîte de vitesses révisée
¦ Le phare peut être complètement ou partiellement éteint avec un commutateur DIP
Regiojet a été fondée en 2009 en tant que filiale de Student Agency à Brno. En 2011, Regiojet a repris 28 wagons Eurofima d'occasion des Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB), et un an plus tard, douze autres des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF). Regiojet a également loué trois locomotives Vectron série 193 à ELL Austria, principalement pour la liaison Bratislava - Žilina - Košice, en service depuis décembre 2014. En outre, 18 autres wagons ont été achetés par l'ÖBB, de sorte qu'un total de 84 anciens wagons autrichiens sont en stock.
¦ Modèle finement détaillé avec quatre pantographes
¦ En usage transfrontalier devant les trains longue distance
¦ Avec un nouveau moteur et une boîte de vitesses révisée
¦ Le phare peut être complètement ou partiellement éteint avec un commutateur DIP
Regiojet a été fondée en 2009 en tant que filiale de Student Agency à Brno. En 2011, Regiojet a repris 28 wagons Eurofima d'occasion des Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB), et un an plus tard, douze autres des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF). Regiojet a également loué trois locomotives Vectron série 193 à ELL Austria, principalement pour la liaison Bratislava - Žilina - Košice, en service depuis décembre 2014. En outre, 18 autres wagons ont été achetés par l'ÖBB, de sorte qu'un total de 84 anciens wagons autrichiens sont en stock.
289.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_739392
Fleischmann
Locomotive électrique Regiojet série 193.
¦ Modèle finement détaillé avec quatre pantographes
¦ En usage transfrontalier devant les trains longue distance
¦ Avec un nouveau moteur et une boîte de vitesses révisée
¦ Avec feux de route commutables
¦ Modèle avec décodeur numérique et fonctions son et lumière commutables numériquement
¦ Son en coopération avec Leosoundlab
Regiojet a été fondée en 2009 en tant que filiale de Student Agency à Brno. En 2011, Regiojet a repris 28 wagons Eurofima d'occasion des Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB), et un an plus tard, douze autres des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF). Regiojet a également loué trois locomotives Vectron série 193 à ELL Austria, principalement pour la liaison Bratislava - Žilina - Košice, en service depuis décembre 2014. En outre, 18 autres wagons ont été achetés par l'ÖBB, de sorte qu'un total de 84 anciens wagons autrichiens sont en stock.
¦ Modèle finement détaillé avec quatre pantographes
¦ En usage transfrontalier devant les trains longue distance
¦ Avec un nouveau moteur et une boîte de vitesses révisée
¦ Avec feux de route commutables
¦ Modèle avec décodeur numérique et fonctions son et lumière commutables numériquement
¦ Son en coopération avec Leosoundlab
Regiojet a été fondée en 2009 en tant que filiale de Student Agency à Brno. En 2011, Regiojet a repris 28 wagons Eurofima d'occasion des Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB), et un an plus tard, douze autres des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF). Regiojet a également loué trois locomotives Vectron série 193 à ELL Austria, principalement pour la liaison Bratislava - Žilina - Košice, en service depuis décembre 2014. En outre, 18 autres wagons ont été achetés par l'ÖBB, de sorte qu'un total de 84 anciens wagons autrichiens sont en stock.
132.90 EUR
(PVC*)
99.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_880907
Fleischmann
Coffret de quatre wagons de marchandises pour la Deutsche Reichsbahn (DRG 1937-1949).
L'ensemble se compose d'un wagon couvert avec un serre-frein (A2), classe "Karlsruhe", avec deux portes coulissantes mobiles, un wagon couvert Gl (A9), classe "Dresde", avec deux portes coulissantes mobiles, un wagon de marchandises ouvert classe Om (A10) quartier " Essen ", chargé de charbon et d'un wagon-citerne avec une serre-frein.
- Convient pour la locomotive diesel classe V 188, réf. 725101/725171
- Modèles finement détaillés avec lettrage authentique
L'ensemble se compose d'un wagon couvert avec un serre-frein (A2), classe "Karlsruhe", avec deux portes coulissantes mobiles, un wagon couvert Gl (A9), classe "Dresde", avec deux portes coulissantes mobiles, un wagon de marchandises ouvert classe Om (A10) quartier " Essen ", chargé de charbon et d'un wagon-citerne avec une serre-frein.
- Convient pour la locomotive diesel classe V 188, réf. 725101/725171
- Modèles finement détaillés avec lettrage authentique
105.99 EUR
(PVC*)
69.99 EUR*
Art.-no. Kato_14-805-1
Kato
Tram avec moteur.
Il s'agit d'un tramway universel, sans aucun lettrage. Le style de carrosserie est basé sur le modèle Hiroden 1000 LRT et le travail de peinture est simple. KATO est fier de faire ressortir "My Tram" dans un style simple et sans aucun lettrage, afin que vous puissiez le personnaliser comme vous le souhaitez pour votre aménagement.
Points forts:
- Un tramway au design universel qui montre l'image d'un tramway souvent vu dans le monde.
- Schéma de couleur bleu simple, sans autocollants ni panneaux.
- Utilise le même moteur que le moteur Hiroden 1000 LRT, ce qui permet un fonctionnement doux et silencieux.
- Eclairage avant et arrière fonctionnel.
- Rayon minimum R90.
- La conversion numérique du véhicule est malheureusement extrêmement lourde et chronophage. Le véhicule étant équipé de deux entraînements et de moteurs basse tension sans noyau (cca 3V / 50mA), il est équipé de deux décodeurs spéciaux.
Il s'agit d'un tramway universel, sans aucun lettrage. Le style de carrosserie est basé sur le modèle Hiroden 1000 LRT et le travail de peinture est simple. KATO est fier de faire ressortir "My Tram" dans un style simple et sans aucun lettrage, afin que vous puissiez le personnaliser comme vous le souhaitez pour votre aménagement.
Points forts:
- Un tramway au design universel qui montre l'image d'un tramway souvent vu dans le monde.
- Schéma de couleur bleu simple, sans autocollants ni panneaux.
- Utilise le même moteur que le moteur Hiroden 1000 LRT, ce qui permet un fonctionnement doux et silencieux.
- Eclairage avant et arrière fonctionnel.
- Rayon minimum R90.
- La conversion numérique du véhicule est malheureusement extrêmement lourde et chronophage. Le véhicule étant équipé de deux entraînements et de moteurs basse tension sans noyau (cca 3V / 50mA), il est équipé de deux décodeurs spéciaux.
105.99 EUR
(PVC*)
69.99 EUR*
Art.-no. Kato_14-805-2
Kato
Tram avec moteur.
Il s'agit d'un tramway universel, sans aucun lettrage. Le style de carrosserie est basé sur le modèle Hiroden 1000 LRT et le travail de peinture est simple. KATO est fier de faire ressortir "My Tram" dans un style simple et sans aucun lettrage, afin que vous puissiez le personnaliser comme vous le souhaitez pour votre aménagement.
Points forts:
- Un tramway au design universel qui montre l'image d'un tramway souvent vu dans le monde.
- Schéma de couleur rouge simple, sans autocollants ni panneaux.
- Utilise le même moteur que le moteur Hiroden 1000 LRT, ce qui permet un fonctionnement doux et silencieux.
- Eclairage avant et arrière fonctionnel.
- Rayon minimum R90.
- La conversion numérique du véhicule est malheureusement extrêmement lourde et chronophage. Le véhicule étant équipé de deux entraînements et de moteurs basse tension sans noyau (cca 3V / 50mA), il est équipé de deux décodeurs spéciaux.
Il s'agit d'un tramway universel, sans aucun lettrage. Le style de carrosserie est basé sur le modèle Hiroden 1000 LRT et le travail de peinture est simple. KATO est fier de faire ressortir "My Tram" dans un style simple et sans aucun lettrage, afin que vous puissiez le personnaliser comme vous le souhaitez pour votre aménagement.
Points forts:
- Un tramway au design universel qui montre l'image d'un tramway souvent vu dans le monde.
- Schéma de couleur rouge simple, sans autocollants ni panneaux.
- Utilise le même moteur que le moteur Hiroden 1000 LRT, ce qui permet un fonctionnement doux et silencieux.
- Eclairage avant et arrière fonctionnel.
- Rayon minimum R90.
- La conversion numérique du véhicule est malheureusement extrêmement lourde et chronophage. Le véhicule étant équipé de deux entraînements et de moteurs basse tension sans noyau (cca 3V / 50mA), il est équipé de deux décodeurs spéciaux.
254.90 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Kato_10-1674
Kato
Les trains à grande vitesse britanniques Class 800 construits par Hitachi sont en service avec le Great Western Railway (GWR) et le London North Eastern Railway (LNER) depuis 2017. Les trains sont utilisés comme des unités de 5 et 9 places. Le premier également en double traction. Les trains appelés Azuma sont équipés de la dernière technologie hybride et peuvent être utilisés aussi bien sous fil de contact que sur des itinéraires non électrifiés.
Le modèle détaillé de jauge N de Kato apparaît à l'échelle 1: 148 et possède un changement de lumière blanche / rouge et une interface pour le décodeur Zimo.
Détails du modèle :
- conception détaillée / échelle 1: 148
- Rayon le plus petit : 282 mm
- Changement de lumière blanc/rouge
-Interface pour Zimo/Kato K10950-D1
- Moteur 5 pôles avec volants d'inertie
- Préparé pour l'éclairage intérieur K11213 / K11214
- Capable de double traction
Le modèle détaillé de jauge N de Kato apparaît à l'échelle 1: 148 et possède un changement de lumière blanche / rouge et une interface pour le décodeur Zimo.
Détails du modèle :
- conception détaillée / échelle 1: 148
- Rayon le plus petit : 282 mm
- Changement de lumière blanc/rouge
-Interface pour Zimo/Kato K10950-D1
- Moteur 5 pôles avec volants d'inertie
- Préparé pour l'éclairage intérieur K11213 / K11214
- Capable de double traction
59.99 EUR
(PVC*)
44.99 EUR*
Art.-no. REE_NW-203
REE Models
Le wagon a une cinématique d'accouplement courte avec un arbre NEM 355. Les conteneurs Geodis sont détachables et très finement imprimés.
59.99 EUR
(PVC*)
44.99 EUR*
Art.-no. REE_NW-204
REE Models
Le wagon a une cinématique d'accouplement courte avec un arbre NEM 355. Les contenants de MALHERBE sont détachables et très finement imprimés.
59.99 EUR
(PVC*)
44.99 EUR*
Art.-no. REE_NW-205
REE Models
Le wagon a une cinématique d'accouplement courte avec un arbre NEM 355. Les conteneurs de TAB - de CO2 sont amovibles et très finement imprimés.
59.99 EUR
(PVC*)
44.99 EUR*
Art.-no. REE_NW-206
REE Models
Le wagon a une cinématique d'accouplement courte avec un arbre NEM 355. Les conteneurs de TAB - de CO2 + TAB RAILROAD sont amovibles et très finement imprimés.
59.99 EUR
(PVC*)
44.99 EUR*
Art.-no. REE_NW-207
REE Models
Le wagon a une cinématique d'accouplement courte avec un arbre NEM 355. Les contenants de NORBERT DANTRESSANGLE sont détachables et très finement imprimés.
59.99 EUR
(PVC*)
44.99 EUR*
Art.-no. REE_NW-208
REE Models
Le wagon a une cinématique d'accouplement courte avec un arbre NEM 355. Les contenants de MALHERBE + NORBERT DANTRESSANGLE sont détachables et très finement imprimés.
59.99 EUR*
Art.-no. REE_NW-209
REE Models
Le wagon a une cinématique d'accouplement courte avec un arbre NEM 355. Les conteneurs MOVE INERNATIONAL sont détachables et très finement imprimés.
59.99 EUR*
Art.-no. REE_NW-210
REE Models
Le wagon a une cinématique d'accouplement courte avec un arbre NEM 355. Les conteneurs MAGETRA sont détachables et très finement imprimés.
10.44 EUR*
Art.-no. Noch_60158
Noch
Le nettoyage des pistes n'a jamais été aussi simple ! L'invention ingénieuse pour nettoyer les voies ferrées miniatures sont les gnomes de nettoyage en voie N (échelle 1: 160).
Et c'est si facile à utiliser :
- Les nains de nettoyage se composent d'un corps en plastique robuste avec une surface de nettoyage en forme de brosse qui élimine efficacement la saleté sur les rails.
- Les nains sont simplement clipsés sur les essieux d'un wagon - puis ils nettoient les rails en mode de conduite normal dans les deux sens pour ainsi dire !
- Les nains nettoyeurs en N peuvent être utilisés pour les wagons à deux essieux de toutes marques (diamètre d'essieu max. 1,4 mm).
- Le nain de nettoyage ne doit être remplacé que lorsque la surface de nettoyage est très sale.
Et c'est si facile à utiliser :
- Les nains de nettoyage se composent d'un corps en plastique robuste avec une surface de nettoyage en forme de brosse qui élimine efficacement la saleté sur les rails.
- Les nains sont simplement clipsés sur les essieux d'un wagon - puis ils nettoient les rails en mode de conduite normal dans les deux sens pour ainsi dire !
- Les nains nettoyeurs en N peuvent être utilisés pour les wagons à deux essieux de toutes marques (diamètre d'essieu max. 1,4 mm).
- Le nain de nettoyage ne doit être remplacé que lorsque la surface de nettoyage est très sale.
5.99 EUR*
(0.12l, prix de base 41.58 EUR/l)
Art.-no. Diverse_SR24-120
Diverse
L'huile pour chemin de fer SR24 convient parfaitement au nettoyage et comme huile à vapeur, les pièces mobiles nettoyées avec SR24 doivent être à nouveau huilées après le traitement.
SR24 peut être utilisé comme huile de nettoyage des rails. Mettez simplement SR24 sur un chiffon et nettoyez les pistes avec. Le SR24 peut également être utilisé comme liquide de nettoyage dans un véhicule de nettoyage de rails. Les pièces individuelles peuvent également être nettoyées en douceur dans un bain à ultrasons avec SR24, les pièces en plastique ne sont pas attaquées.
SR24 peut également être utilisé comme huile vapeur dans tous les générateurs de fumée.
SR24 peut être utilisé comme huile de nettoyage des rails. Mettez simplement SR24 sur un chiffon et nettoyez les pistes avec. Le SR24 peut également être utilisé comme liquide de nettoyage dans un véhicule de nettoyage de rails. Les pièces individuelles peuvent également être nettoyées en douceur dans un bain à ultrasons avec SR24, les pièces en plastique ne sont pas attaquées.
SR24 peut également être utilisé comme huile vapeur dans tous les générateurs de fumée.
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
www.modellbahnunion.com