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Service de rénovation
En tant que service sur mesure, nous vous proposons la digitalisation de vos locomotives existantes par des professionnels. Peu importe où vous les avez achetés.
Echelle N 05/2021: Piko BR 216, wagon d´eau pour grue à vapeur, arbres finescale
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Tous les articles que vous pouvez voir dans notre boutique en ligne sont en stock et peuvent être livrés immédiatement. Nous livrons dans le monde entier via DHL & UPS sans délais.
99.99 EUR*
Art.-no. MU_N-G99200
Modellbahn Union
Kit non peint du camion-citerne adapté à la grue à vapeur Fleischmann. Le kit contient toutes les pièces du modèle:
- toutes les pièces d'impression 3D (non peintes)
- pièces gravées en filigrane (non peintes)
- essieux métalliques
- Boulons et écrous
- tampon (métal)
- Récipients d'accouplement NEM 356 en moulage par injection plastique avec raccords NEM.
- une feuille de décalcomanie différente pour attacher les adresses de l'ère III ou de l'ère IV
Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs disponibles dans le commerce (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
- toutes les pièces d'impression 3D (non peintes)
- pièces gravées en filigrane (non peintes)
- essieux métalliques
- Boulons et écrous
- tampon (métal)
- Récipients d'accouplement NEM 356 en moulage par injection plastique avec raccords NEM.
- une feuille de décalcomanie différente pour attacher les adresses de l'ère III ou de l'ère IV
Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs disponibles dans le commerce (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
39.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00206
Modellbahn Union
Le poteau électrique a été produit en impression 3D et est déjà assemblé et peint en détail.
7.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00233
Modellbahn Union
L'arbre à échelle fine est fabriqué à la main dans l'UE avec une attention portée aux détails. Le modèle répond aux exigences les plus élevées du N-railroader. Grâce à la modélisation artistique, chaque arbre est individuel, donc la taille peut légèrement varier.
7.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00234
Modellbahn Union
L'arbre à échelle fine est fabriqué à la main dans l'UE avec une attention portée aux détails. Le modèle répond aux exigences les plus élevées du N-railroader. Grâce à la modélisation artistique, chaque arbre est individuel, donc la taille peut légèrement varier.
17.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00235
Modellbahn Union
L'arbre à échelle fine est fabriqué à la main dans l'UE avec une attention portée aux détails. Le modèle répond aux exigences les plus élevées du N-railroader. Grâce à la modélisation artistique, chaque arbre est individuel, donc la taille peut légèrement varier.
22.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00236
Modellbahn Union
L'arbre à échelle fine est fabriqué à la main dans l'UE avec une attention portée aux détails. Le modèle répond aux exigences les plus élevées du N-railroader. Grâce à la modélisation artistique, chaque arbre est individuel, donc la taille peut légèrement varier.
11.99 EUR*
Art.-no. RAILNSCALE_N2378
RAILNSCALE
À propos de l’original: La Ford Ka a été introduite en 1996. La Ka a été la première Ford avec un design New Edge frappant. Techniquement, la voiture a emprunté une grande partie de la Fiesta et était propulsée par un moteur à l'ancienne. Le Ka est connu pour ses fortes caractéristiques de maniement. La voiture est restée en production pendant 12 ans. br>
Ce produit de RAILNSCALE a été fabriqué par DM-Toys en Allemagne dans la qualité habituelle de RAILNSCALE.
Les pièces très détaillées sont réalisées en plastique imprimé 3D et sont livrées non peintes. Les kits peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). Les meilleurs résultats sont obtenus lorsqu'un apprêt est utilisé en premier. Visitez www.railnscale.com pour des instructions de construction et des conseils.
Toutes les marques de commerce, tous les noms commerciaux, marques de service et logos sont la propriété de leurs propriétaires respectifs, ils sont utilisés qu'à titre informatif. Les marques et logos figurant sur les modèles ont été reproduits dans le respect de la vérité historique, et ne sont pas des publicités. L’intention est de rendre possible une représentation fidèle, et non de prétendre être en relation avec le propriétaire de la marque.
Ce produit de RAILNSCALE a été fabriqué par DM-Toys en Allemagne dans la qualité habituelle de RAILNSCALE.
Les pièces très détaillées sont réalisées en plastique imprimé 3D et sont livrées non peintes. Les kits peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). Les meilleurs résultats sont obtenus lorsqu'un apprêt est utilisé en premier. Visitez www.railnscale.com pour des instructions de construction et des conseils.
Toutes les marques de commerce, tous les noms commerciaux, marques de service et logos sont la propriété de leurs propriétaires respectifs, ils sont utilisés qu'à titre informatif. Les marques et logos figurant sur les modèles ont été reproduits dans le respect de la vérité historique, et ne sont pas des publicités. L’intention est de rendre possible une représentation fidèle, et non de prétendre être en relation avec le propriétaire de la marque.
160.00 EUR
(PVC*)
109.99 EUR*
Art.-no. Piko_40520
Piko
Nouveau pour 2021:
Dans les années 1960 et 1970, les classes V 160 et 216 étaient la locomotive de train express pour les itinéraires sans fil de contact sur la Deutsche Bundesbahn. La refonte de ce type de véhicule important non seulement comble une lacune dans la gamme Piko, mais enrichira également de nombreuses configurations de trains miniatures des époques III à V avec de nombreuses variantes. L'équipe de développement a mis en œuvre la forme distinctive du prototype avec une qualité exceptionnelle dans le modèle et a en même temps obtenu des caractéristiques de conduite idéales. Ces attributs sont soulignés par l'utilisation efficace de gravures parfaites et d'un revêtement cohérent jusque dans les moindres détails. La technologie LED moderne sert de base pour le changement de lumière en rouge / blanc ainsi que pour les fonctions d'éclairage qui peuvent être commutées en adaptant un décodeur numérique. L'interface numérique Next18 selon NEM 662 est à la pointe de la technologie, un décodeur peut être facilement branché. Le faisceau tampon du véhicule peut être complété de manière prototypique avec les accessoires fournis.
Dans les années 1960 et 1970, les classes V 160 et 216 étaient la locomotive de train express pour les itinéraires sans fil de contact sur la Deutsche Bundesbahn. La refonte de ce type de véhicule important non seulement comble une lacune dans la gamme Piko, mais enrichira également de nombreuses configurations de trains miniatures des époques III à V avec de nombreuses variantes. L'équipe de développement a mis en œuvre la forme distinctive du prototype avec une qualité exceptionnelle dans le modèle et a en même temps obtenu des caractéristiques de conduite idéales. Ces attributs sont soulignés par l'utilisation efficace de gravures parfaites et d'un revêtement cohérent jusque dans les moindres détails. La technologie LED moderne sert de base pour le changement de lumière en rouge / blanc ainsi que pour les fonctions d'éclairage qui peuvent être commutées en adaptant un décodeur numérique. L'interface numérique Next18 selon NEM 662 est à la pointe de la technologie, un décodeur peut être facilement branché. Le faisceau tampon du véhicule peut être complété de manière prototypique avec les accessoires fournis.
269.80 EUR*
Art.-no. Piko_40521
Piko
Nouveau pour 2021, y compris le décodeur de son PIKO:
Dans les années 1960 et 1970, les classes V 160 et 216 étaient la locomotive de train express pour les itinéraires sans fil de contact sur la Deutsche Bundesbahn. La refonte de ce type de véhicule important non seulement comble une lacune dans la gamme Piko, mais enrichira également de nombreuses configurations de trains miniatures des époques III à V avec de nombreuses variantes. L'équipe de développement a mis en œuvre la forme distinctive du prototype avec une qualité exceptionnelle dans le modèle et a en même temps obtenu des caractéristiques de conduite idéales. Ces attributs sont soulignés par l'utilisation efficace de gravures parfaites et d'un revêtement cohérent jusque dans les moindres détails. La technologie LED moderne sert de base pour le changement de lumière en rouge / blanc ainsi que pour les fonctions d'éclairage qui peuvent être commutées en adaptant un décodeur numérique. L'interface numérique Next18 selon NEM 662 est à la pointe de la technologie, un décodeur peut être facilement branché. Le faisceau tampon du véhicule peut être complété de manière prototypique avec les accessoires fournis.
Dans les années 1960 et 1970, les classes V 160 et 216 étaient la locomotive de train express pour les itinéraires sans fil de contact sur la Deutsche Bundesbahn. La refonte de ce type de véhicule important non seulement comble une lacune dans la gamme Piko, mais enrichira également de nombreuses configurations de trains miniatures des époques III à V avec de nombreuses variantes. L'équipe de développement a mis en œuvre la forme distinctive du prototype avec une qualité exceptionnelle dans le modèle et a en même temps obtenu des caractéristiques de conduite idéales. Ces attributs sont soulignés par l'utilisation efficace de gravures parfaites et d'un revêtement cohérent jusque dans les moindres détails. La technologie LED moderne sert de base pour le changement de lumière en rouge / blanc ainsi que pour les fonctions d'éclairage qui peuvent être commutées en adaptant un décodeur numérique. L'interface numérique Next18 selon NEM 662 est à la pointe de la technologie, un décodeur peut être facilement branché. Le faisceau tampon du véhicule peut être complété de manière prototypique avec les accessoires fournis.
249.90 EUR
(PVC*)
159.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H10183
Hobbytrain
Hobbytrain BLS A locomotive électrique n ° 203 BLS Ae 6/8 à 8 essieux marron, changement de lumière selon le modèle suisse, Ep.IV
Les 4 premières locomotives de la série BLS BE 6/8 201-204 ont été construites par la société Breda en Italie et livrées entre 1926 et 1931. Après modification de la performance entre 1939 et 1940, les locomotives portent désormais le nom de Ae 6/8. Entre 1954 et 56, les locomotives 201-204 subissent une conversion importante pour s'adapter optiquement à la série 205-208. Entre autres choses, un avant arrondi et un siège pour le conducteur du moteur sont installés. La différence par rapport aux locomotives 205-208 réside dans la cabine plus courte et la grande fenêtre centrale légèrement décalée. Le frein de toit est renforcé en augmentant la résistance sur le toit et le deuxième pantographe est éliminé. Ensuite, comme pour les locomotives 205-208, d'autres conversions sont effectuées.
Caractéristiques Modèle:
- moteur 5 pôles
- Consommation de courant sur tous les axes
- Interface NEM662
- Changement de lumière selon le modèle suisse
- Eclairage cabine
- Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
- préparé pour l'installation d'un haut-parleur
- impression fine et détaillée
- Recommandé du rayon 3
- 1: 160 / voie N
Les 4 premières locomotives de la série BLS BE 6/8 201-204 ont été construites par la société Breda en Italie et livrées entre 1926 et 1931. Après modification de la performance entre 1939 et 1940, les locomotives portent désormais le nom de Ae 6/8. Entre 1954 et 56, les locomotives 201-204 subissent une conversion importante pour s'adapter optiquement à la série 205-208. Entre autres choses, un avant arrondi et un siège pour le conducteur du moteur sont installés. La différence par rapport aux locomotives 205-208 réside dans la cabine plus courte et la grande fenêtre centrale légèrement décalée. Le frein de toit est renforcé en augmentant la résistance sur le toit et le deuxième pantographe est éliminé. Ensuite, comme pour les locomotives 205-208, d'autres conversions sont effectuées.
Caractéristiques Modèle:
- moteur 5 pôles
- Consommation de courant sur tous les axes
- Interface NEM662
- Changement de lumière selon le modèle suisse
- Eclairage cabine
- Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
- préparé pour l'installation d'un haut-parleur
- impression fine et détaillée
- Recommandé du rayon 3
- 1: 160 / voie N
249.90 EUR
(PVC*)
159.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H10184
Hobbytrain
Les locomotives Ae6 / 8 de la ligne de chemin de fer Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) ont été construites en 1926-1943. Mesurés par la force de traction requise, les Ae6 / 8 du DLS étaient comparables au Ce6 / 8 du SBB (crocodile). Les quatre premiers exemplaires ont été construits en 1926 et 1931 par Breda et SAAS. Ils comportaient initialement des cabines droites et un petit porche, qui ont été reconstruits en 1955 et 1956 dans leur forme actuelle. Jusqu'à l'introduction de l'Ae8 / 14 par les CFF, l'Ae6 / 8 était la locomotive électrique la plus puissante du monde. Fondamentalement, seuls les trains de marchandises les plus lourds et les plus lourds étaient acheminés au-dessus du Lötschberg à cette époque avec l'Ae6 / 8. Les machines individuelles de cette série ont été louées à plusieurs reprises par les CFF et utilisées sur le chemin de fer du Gothard. Caractéristiques Modèle: - Changement de lumière selon le modèle suisse blanc - 5 pôles avec volant - Pneus de traction - préparé pour le son - Éclairage de la cabine changeant dans le sens de la marche (peut être éteint) - Interface de décodeur NEM 662 (18 suivants)
244.90 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H2998S
Hobbytrain
Caractéristiques Modèle:
- Consommation de courant sur tous les axes
- Interface NEM 662 (18 suivants)
- Éclairage alternatif blanc / rouge, peut être éteint
- Prise en compte de toutes les différences de conception dans les détails
- avec son (ZIMO)
- LüP: 119 mm
Depuis son lancement en 2010, le Vectron de Siemens a été vendu plus de 500 fois à 31 clients différents dans 17 pays et cette année verra de nouvelles variantes. Comme le modèle, le modèle de Hobbytrain est toujours mis à jour. Dans notre série EDITION: KUNSTDRUCK, nous pourrons également réaliser les finitions spéciales parfois extrêmement complexes des modèles de rôles du modèle. Les modèles de cette édition sont imprimés avec les dernières techniques d'impression numérique et ne sont en aucun cas inférieurs aux modèles dans les détails. Tous les modèles de cette série sont des éditions uniques limitées. L’opérateur de transport combiné suisse Hupac a commandé à Siemens huit locomotives pour le transport de fret de type Vectron MS. Les véhicules multi-systèmes sont destinés à être utilisés sur le corridor Rhin-Alpes en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en Italie et aux Pays-Bas (DACHINL). La livraison a commencé au début de l'été 2018.
- Consommation de courant sur tous les axes
- Interface NEM 662 (18 suivants)
- Éclairage alternatif blanc / rouge, peut être éteint
- Prise en compte de toutes les différences de conception dans les détails
- avec son (ZIMO)
- LüP: 119 mm
Depuis son lancement en 2010, le Vectron de Siemens a été vendu plus de 500 fois à 31 clients différents dans 17 pays et cette année verra de nouvelles variantes. Comme le modèle, le modèle de Hobbytrain est toujours mis à jour. Dans notre série EDITION: KUNSTDRUCK, nous pourrons également réaliser les finitions spéciales parfois extrêmement complexes des modèles de rôles du modèle. Les modèles de cette édition sont imprimés avec les dernières techniques d'impression numérique et ne sont en aucun cas inférieurs aux modèles dans les détails. Tous les modèles de cette série sont des éditions uniques limitées. L’opérateur de transport combiné suisse Hupac a commandé à Siemens huit locomotives pour le transport de fret de type Vectron MS. Les véhicules multi-systèmes sont destinés à être utilisés sur le corridor Rhin-Alpes en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en Italie et aux Pays-Bas (DACHINL). La livraison a commencé au début de l'été 2018.
244.90 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H3001S
Hobbytrain
Caractéristiques Modèle:
- Consommation de courant sur tous les axes
- Interface NEM 662 (18 suivants)
- Éclairage alternatif blanc / rouge, peut être éteint
- Prise en compte de toutes les différences de conception dans les détails
- avec son (ZIMO)
- LüP: 119 mm
Depuis son lancement en 2010, le Vectron de Siemens a été vendu plus de 500 fois à 31 clients différents dans 17 pays et cette année verra de nouvelles variantes. Comme le modèle, le modèle de Hobbytrain est toujours mis à jour. Dans notre série EDITION: KUNSTDRUCK, nous pourrons également réaliser les finitions spéciales parfois extrêmement complexes des modèles de rôles du modèle. Les modèles de cette édition sont imprimés avec les dernières techniques d'impression numérique et ne sont en aucun cas inférieurs aux modèles dans les détails. Tous les modèles de cette série sont des éditions uniques limitées. L’opérateur de transport combiné suisse Hupac a commandé à Siemens huit locomotives pour le transport de fret de type Vectron MS. Les véhicules multi-systèmes sont destinés à être utilisés sur le corridor Rhin-Alpes en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en Italie et aux Pays-Bas (DACHINL). La livraison a commencé au début de l'été 2018.
- Consommation de courant sur tous les axes
- Interface NEM 662 (18 suivants)
- Éclairage alternatif blanc / rouge, peut être éteint
- Prise en compte de toutes les différences de conception dans les détails
- avec son (ZIMO)
- LüP: 119 mm
Depuis son lancement en 2010, le Vectron de Siemens a été vendu plus de 500 fois à 31 clients différents dans 17 pays et cette année verra de nouvelles variantes. Comme le modèle, le modèle de Hobbytrain est toujours mis à jour. Dans notre série EDITION: KUNSTDRUCK, nous pourrons également réaliser les finitions spéciales parfois extrêmement complexes des modèles de rôles du modèle. Les modèles de cette édition sont imprimés avec les dernières techniques d'impression numérique et ne sont en aucun cas inférieurs aux modèles dans les détails. Tous les modèles de cette série sont des éditions uniques limitées. L’opérateur de transport combiné suisse Hupac a commandé à Siemens huit locomotives pour le transport de fret de type Vectron MS. Les véhicules multi-systèmes sont destinés à être utilisés sur le corridor Rhin-Alpes en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en Italie et aux Pays-Bas (DACHINL). La livraison a commencé au début de l'été 2018.
244.90 EUR
(PVC*)
179.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H3002S
Hobbytrain
Caractéristiques Modèle:
- Consommation de courant sur tous les axes
- Interface NEM 662 (18 suivants)
- Éclairage alternatif blanc / rouge, peut être éteint
- Prise en compte de toutes les différences de conception dans les détails
- avec son (ZIMO)
- LüP: 119 mm
Depuis son lancement en 2010, le Vectron de Siemens a été vendu plus de 500 fois à 31 clients différents dans 17 pays et cette année verra de nouvelles variantes. Comme le modèle, le modèle de Hobbytrain est toujours mis à jour. Dans notre série EDITION: KUNSTDRUCK, nous pourrons également réaliser les finitions spéciales parfois extrêmement complexes des modèles de rôles du modèle. Les modèles de cette édition sont imprimés avec les dernières techniques d'impression numérique et ne sont en aucun cas inférieurs aux modèles dans les détails. Tous les modèles de cette série sont des éditions uniques limitées. L’opérateur de transport combiné suisse Hupac a commandé à Siemens huit locomotives pour le transport de fret de type Vectron MS. Les véhicules multi-systèmes sont destinés à être utilisés sur le corridor Rhin-Alpes en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en Italie et aux Pays-Bas (DACHINL). La livraison a commencé au début de l'été 2018.
- Consommation de courant sur tous les axes
- Interface NEM 662 (18 suivants)
- Éclairage alternatif blanc / rouge, peut être éteint
- Prise en compte de toutes les différences de conception dans les détails
- avec son (ZIMO)
- LüP: 119 mm
Depuis son lancement en 2010, le Vectron de Siemens a été vendu plus de 500 fois à 31 clients différents dans 17 pays et cette année verra de nouvelles variantes. Comme le modèle, le modèle de Hobbytrain est toujours mis à jour. Dans notre série EDITION: KUNSTDRUCK, nous pourrons également réaliser les finitions spéciales parfois extrêmement complexes des modèles de rôles du modèle. Les modèles de cette édition sont imprimés avec les dernières techniques d'impression numérique et ne sont en aucun cas inférieurs aux modèles dans les détails. Tous les modèles de cette série sont des éditions uniques limitées. L’opérateur de transport combiné suisse Hupac a commandé à Siemens huit locomotives pour le transport de fret de type Vectron MS. Les véhicules multi-systèmes sont destinés à être utilisés sur le corridor Rhin-Alpes en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en Italie et aux Pays-Bas (DACHINL). La livraison a commencé au début de l'été 2018.
67.20 EUR
(PVC*)
59.99 EUR*
Art.-no. Tomix_6425
Tomix
aspirateur de rail
Le classique dans un nouveau design ! Disponible immédiatement, prix réduit en permanence !
Le classique dans un nouveau design ! Disponible immédiatement, prix réduit en permanence !
Le chariot de nettoyage de rails peut être utilisé pour le nettoyage, comme aspirateur ou comme chariot de meulage. 3 tampons de meulage et de nettoyage sont inclus dans l'emballage. Ce wagon est absolument indispensable et évite les fastidieux travaux de nettoyage des rails, peut également être utilisé dans des endroits difficiles d'accès. Nous recommandons directement l'utilisation de 2 chariots. Vous pouvez en faire polir un de façon permanente et utiliser l'autre directement derrière comme aspirateur.
Fonctionnalité:
Il fonctionne avec une tension continue de 12 V et est tiré ou poussé par un véhicule motorisé. La version analogique ne convient pas aux trains miniatures numériques, car le courant appliqué en permanence surcharge le moteur et déclenche l'interrupteur de protection contre la chaleur.
Vous pouvez acheter la voiture directement chez nous dans la version numérique. Nous convertissons la voiture avec un décodeur Doehler et Haass que nous soudons.
Longueur du chariot : 120 mm
2.99 EUR*
Art.-no. Diverse_IT-006868
Diverse
Le condenseur idéal pour l'éclairage intérieur des voitures de tourisme de calibre N. Le condensateur est si petit qu'il trouve sa place dans toutes les voitures à voie N. Dans un éclairage d'intérieur conventionnel avec des lampes à incandescence, le condensateur empêche tout scintillement. Avec l'éclairage intérieur à LED actuel, le condensateur assure même une rémanence de 30 à 60 secondes, en fonction de la consommation d'énergie de l'éclairage intérieur à LED.
Condensateur Goldcap 0.22F 5.5V RM10 d11.5x5mm DX-5R5H224U
Données techniques:
- Condensateur: condensateur double couche de type Goldcap
- Type: Radial (standard)
- Capacité [F]: 0,22 F
- tolérance: -20 ... + 80%
- Tension [VDC]: 5.5V
- température: 70 ° C
- Durée de vie: 1000 h
Données physiques:
- pas: 10
- Diamètre: 11,5 mm
- hauteur: 5 mm
Condensateur Goldcap 0.22F 5.5V RM10 d11.5x5mm DX-5R5H224U
Données techniques:
- Condensateur: condensateur double couche de type Goldcap
- Type: Radial (standard)
- Capacité [F]: 0,22 F
- tolérance: -20 ... + 80%
- Tension [VDC]: 5.5V
- température: 70 ° C
- Durée de vie: 1000 h
Données physiques:
- pas: 10
- Diamètre: 11,5 mm
- hauteur: 5 mm
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
www.modellbahnunion.com