Notre palette de produits à 1 vue
Echelle N 03/2021: Artitec, soldes
Cher client,
Tous les articles que vous pouvez voir dans notre boutique en ligne sont en stock et peuvent être livrés immédiatement. Nous livrons dans le monde entier via DHL & UPS sans délais.
5.99 EUR*
Art.-no. MU_N-F00081
Modellbahn Union
Set avec caisse 1x5, 1x3, 1x2, 4x1 / 16x5x17, 16x5x11, 8x5x11, 8x5x6 (x4)
49.99 EUR*
Art.-no. MU_N-S00037
Modellbahn Union
Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs disponibles dans le commerce (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
19.99 EUR*
Art.-no. MU_N-S00039
Modellbahn Union
Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs disponibles dans le commerce (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
280.00 EUR*
Art.-no. Minitrix_16297
Minitrix
Modèle réel: Locomotive de manœuvre diesel lourde 290 188-2 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Jeu de couleurs violet de base. La voiture ressemble à ce qu'elle était vers 1980. Utilisation: trains de manœuvre et de marchandises.
Points forts:
- Structure et châssis métalliques
- Éclairage de la cabine
- son numérique
Modèle réduit: La locomotive possède un décodeur numérique et un générateur de son intégrés pour fonctionner avec DCC et Selectrix. Moteur avec volant, 4 essieux motorisés. Pneus de traction. Les phares triples et les 2 feux de gabarit rouges changent avec le sens de la marche, fonctionnent en fonctionnement conventionnel, peuvent être contrôlés numériquement, éclairage de la cabine. Guidons attachés. Longueur hors tampons 89 mm.
Série unique
Points forts:
- Structure et châssis métalliques
- Éclairage de la cabine
- son numérique
Modèle réduit: La locomotive possède un décodeur numérique et un générateur de son intégrés pour fonctionner avec DCC et Selectrix. Moteur avec volant, 4 essieux motorisés. Pneus de traction. Les phares triples et les 2 feux de gabarit rouges changent avec le sens de la marche, fonctionnent en fonctionnement conventionnel, peuvent être contrôlés numériquement, éclairage de la cabine. Guidons attachés. Longueur hors tampons 89 mm.
Série unique
329.90 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Liliput_L161560
Liliput
Classe 56 2-8, locomotive no. 56 376, DRG, époque II
Barres d'appui et mains courantes attachées, éclairage LED blanc chaud.
Chaudière et châssis en métal, entraînement de la locomotive par moteur à armature de cloche avec volant d'inertie, pneus de traction, interface numérique Next18 selon NEM 662, cinématique d'accouplement serré, poche d'accouplement selon NEM 355, phares à LED à deux feux qui changent avec le sens de la marche, rayon minimum recommandé 192 mm, longueur du porte-à-faux 114 mm.
Informations supplémentaires sur le modèle:
Construit en 1921 par Orenstein & Koppel-Arthur Koppel AG, usine no. 8959
à l'origine type G 8.1, numéro de route 5183 Altona, à partir de 1926: BR 55 5605
Conversion de 1936, nouveau numéro de route 56376
après 1945 chez MPS - Ministerstwo Putej Soobschenija (URSS), numéro d'entreprise T56 376
Localisation inconnue
Le modèle représente l'État à la fin des années 1930
Il y a d'autres photos et informations intéressantes dans notre blog DM-Toys par Jürgen Plack !
Barres d'appui et mains courantes attachées, éclairage LED blanc chaud.
Chaudière et châssis en métal, entraînement de la locomotive par moteur à armature de cloche avec volant d'inertie, pneus de traction, interface numérique Next18 selon NEM 662, cinématique d'accouplement serré, poche d'accouplement selon NEM 355, phares à LED à deux feux qui changent avec le sens de la marche, rayon minimum recommandé 192 mm, longueur du porte-à-faux 114 mm.
Informations supplémentaires sur le modèle:
Construit en 1921 par Orenstein & Koppel-Arthur Koppel AG, usine no. 8959
à l'origine type G 8.1, numéro de route 5183 Altona, à partir de 1926: BR 55 5605
Conversion de 1936, nouveau numéro de route 56376
après 1945 chez MPS - Ministerstwo Putej Soobschenija (URSS), numéro d'entreprise T56 376
Localisation inconnue
Le modèle représente l'État à la fin des années 1930
Il y a d'autres photos et informations intéressantes dans notre blog DM-Toys par Jürgen Plack !
259.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_725290
Fleischmann
Locomotive diesel série M62 des chemins de fer russes (RZD).
¦ Dans le schéma de couleurs rouge / gris actuel
¦ Modèle finement détaillé avec des composants enfichables séparément
¦ Avec fonctions d'éclairage et de son commutables numériquement
Selon la réglementation du RGW (Council for Mutual Economic Aid), l'Union soviétique a livré de nombreuses locomotives de fret à six essieux à de nombreux pays sous la désignation constructeur M62. Le fournisseur était l'usine de locomotives «Révolution d'octobre» à Lougansk, qui était l'une des plus grandes usines de l'Union soviétique. Les premiers prototypes sont apparus en 1964 et la livraison en série a commencé en 1965. Les locomotives d'une puissance de 1470 kW ont atteint une vitesse de pointe de 100 km / h. En 1976, un total de 723 locomotives à voie large avaient été livrées au SZD.
¦ Dans le schéma de couleurs rouge / gris actuel
¦ Modèle finement détaillé avec des composants enfichables séparément
¦ Avec fonctions d'éclairage et de son commutables numériquement
Selon la réglementation du RGW (Council for Mutual Economic Aid), l'Union soviétique a livré de nombreuses locomotives de fret à six essieux à de nombreux pays sous la désignation constructeur M62. Le fournisseur était l'usine de locomotives «Révolution d'octobre» à Lougansk, qui était l'une des plus grandes usines de l'Union soviétique. Les premiers prototypes sont apparus en 1964 et la livraison en série a commencé en 1965. Les locomotives d'une puissance de 1470 kW ont atteint une vitesse de pointe de 100 km / h. En 1976, un total de 723 locomotives à voie large avaient été livrées au SZD.
45.00 EUR
(PVC*)
19.99 EUR*
Art.-no. Startrain_60509
Startrain
Voiture de tourisme très détaillée avec cinématique d'attelage rapproché et de nombreux accessoires de qualité.
45.00 EUR
(PVC*)
19.99 EUR*
Art.-no. Startrain_60501
Startrain
Voiture de tourisme très détaillée avec une cinématique de couplage étroite et de nombreux accessoires de qualité.
45.00 EUR
(PVC*)
19.99 EUR*
Art.-no. Startrain_60503
Startrain
Voiture de tourisme très détaillée avec une cinématique de couplage étroite et de nombreux accessoires de qualité.
45.00 EUR
(PVC*)
19.99 EUR*
Art.-no. Startrain_60511
Startrain
Voiture de tourisme très détaillée avec une cinématique de couplage étroite et de nombreux accessoires de qualité.
45.00 EUR
(PVC*)
19.99 EUR*
Art.-no. Startrain_60515
Startrain
Voiture de tourisme très détaillée avec une cinématique de couplage étroite et de nombreux accessoires de qualité.
42.99 EUR*
Art.-no. Microace_A3194
Microace
Ensemble de deux voitures équipées d'accouplements N standard
159.99 EUR*
Art.-no. Kato_10-1659
Kato
Le prestigieux train express limité "Hato", qui circulait sur la ligne principale de Tokaido, est apparu l'année suivante après la résurrection du train express limité "Heiwa" (plus tard "Tsubame") en 1949. De même que "Tsubame" qui circulait à 9 o 'horloge de Tokyo et Osaka est suivie, "Hato" a un horaire qui part à 12h30 des deux stations. La section électrifiée était gérée par EF58 et la section non électrifiée par C62, qui servait de transport interurbain. Le Mite 58 utilisé dans le véhicule d'observation "Hato" se caractérisait par une apparence moderne avec un dôme et pas de rivets de carrosserie.
La formation contient la voiture d'observation Mite 58 2, et nous recommandons la grande vitre à thé du type C62 Tokai et F58 du type ancien comme remorqueur.
- Un prototype d'une voiture Shinagawa Passenger Car Ward vers 1955. Reproduire l'apparence de la couleur du raisin # 1. ite Mite 58 2 est commercialisé pour la première fois. Si le pont latéral officiel est fermé, reproduisez l'apparence à partir de là sur le ventilateur de toit Mayte 58 2 côté pont d'observation des feux arrière et le feu de gabarit arrière reproduit la différence dans la disposition des fenêtres des séries 0 et 100 de Su Ro 60. Pour chaque véhicule, les deux annotations ont été imprimées comme numéro de véhicule. Cible Sabo "ligne Osaka" imprimée
La pièce de connexion côté locomotive du Suhani 35 est équipée d'un accouplement Arnold en standard (accouplement pivot de remplacement inclus). D'autres véhicules utilisent le coupleur KATO N JP. Le marquage arrière est fourni avec "Tsubame" et "Hato". Target Sabo "Tokyo Line" et "Tsubame" Sabo etc. sont inclus sur l'autocollant d'affichage de la cible.
Éclairage intérieur optionnel Kato 11-213 et 11-214
La formation contient la voiture d'observation Mite 58 2, et nous recommandons la grande vitre à thé du type C62 Tokai et F58 du type ancien comme remorqueur.
- Un prototype d'une voiture Shinagawa Passenger Car Ward vers 1955. Reproduire l'apparence de la couleur du raisin # 1. ite Mite 58 2 est commercialisé pour la première fois. Si le pont latéral officiel est fermé, reproduisez l'apparence à partir de là sur le ventilateur de toit Mayte 58 2 côté pont d'observation des feux arrière et le feu de gabarit arrière reproduit la différence dans la disposition des fenêtres des séries 0 et 100 de Su Ro 60. Pour chaque véhicule, les deux annotations ont été imprimées comme numéro de véhicule. Cible Sabo "ligne Osaka" imprimée
La pièce de connexion côté locomotive du Suhani 35 est équipée d'un accouplement Arnold en standard (accouplement pivot de remplacement inclus). D'autres véhicules utilisent le coupleur KATO N JP. Le marquage arrière est fourni avec "Tsubame" et "Hato". Target Sabo "Tokyo Line" et "Tsubame" Sabo etc. sont inclus sur l'autocollant d'affichage de la cible.
Éclairage intérieur optionnel Kato 11-213 et 11-214
129.99 EUR
(PVC*)
99.99 EUR*
Art.-no. Kato_10-1660
Kato
Le prestigieux train express limité "Hato", qui circulait sur la ligne principale de Tokaido, est apparu l'année suivante après la résurrection du train express limité "Heiwa" (plus tard "Tsubame") en 1949. De même que "Tsubame" qui circulait à 9 o 'horloge de Tokyo et Osaka est suivie, "Hato" a un horaire qui part à 12h30 des deux stations. La section électrifiée était gérée par EF58 et la section non électrifiée par C62, qui servait de transport interurbain. Le Mite 58 utilisé dans le véhicule d'observation "Hato" se caractérisait par une apparence moderne avec un dôme et pas de rivets de carrosserie.
La formation contient la voiture d'observation Mite 58 2, et nous recommandons la grande vitre à thé du type C62 Tokai et F58 du type ancien comme remorqueur.
- Un prototype d'une voiture Shinagawa Passenger Car Ward vers 1955. Reproduire l'apparence de la couleur du raisin # 1. ite Mite 58 2 est commercialisé pour la première fois. Si le pont latéral officiel est fermé, reproduisez l'apparence à partir de là sur le ventilateur de toit Mayte 58 2 côté pont d'observation des feux arrière et le feu de gabarit arrière reproduit la différence dans la disposition des fenêtres des séries 0 et 100 de Su Ro 60. Pour chaque véhicule, les deux annotations ont été imprimées comme numéro de véhicule. Cible Sabo "ligne Osaka" imprimée
La pièce de connexion côté locomotive du Suhani 35 est équipée d'un accouplement Arnold en standard (accouplement pivot de remplacement inclus). D'autres véhicules utilisent le coupleur KATO N JP. Le marquage arrière est fourni avec "Tsubame" et "Hato". Target Sabo "Tokyo Line" et "Tsubame" Sabo etc. sont inclus sur l'autocollant d'affichage de la cible.
Éclairage intérieur optionnel Kato 11-213 et 11-214
La formation contient la voiture d'observation Mite 58 2, et nous recommandons la grande vitre à thé du type C62 Tokai et F58 du type ancien comme remorqueur.
- Un prototype d'une voiture Shinagawa Passenger Car Ward vers 1955. Reproduire l'apparence de la couleur du raisin # 1. ite Mite 58 2 est commercialisé pour la première fois. Si le pont latéral officiel est fermé, reproduisez l'apparence à partir de là sur le ventilateur de toit Mayte 58 2 côté pont d'observation des feux arrière et le feu de gabarit arrière reproduit la différence dans la disposition des fenêtres des séries 0 et 100 de Su Ro 60. Pour chaque véhicule, les deux annotations ont été imprimées comme numéro de véhicule. Cible Sabo "ligne Osaka" imprimée
La pièce de connexion côté locomotive du Suhani 35 est équipée d'un accouplement Arnold en standard (accouplement pivot de remplacement inclus). D'autres véhicules utilisent le coupleur KATO N JP. Le marquage arrière est fourni avec "Tsubame" et "Hato". Target Sabo "Tokyo Line" et "Tsubame" Sabo etc. sont inclus sur l'autocollant d'affichage de la cible.
Éclairage intérieur optionnel Kato 11-213 et 11-214
23.80 EUR*
Art.-no. Artitec_316.084
Artitec
Les modèles préfabriqués Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.
27.99 EUR*
Art.-no. Artitec_316.085
Artitec
Les modèles préfabriqués Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.
14.60 EUR*
Art.-no. Artitec_316.087
Artitec
Les modèles préfabriqués Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.
29.80 EUR*
Art.-no. Artitec_316.091
Artitec
Les modèles préfabriqués Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.
26.80 EUR*
Art.-no. Artitec_316.083
Artitec
Les modèles préfabriqués Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.
20.60 EUR*
Art.-no. Artitec_316.082
Artitec
Les modèles préfabriqués Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.
22.80 EUR*
Art.-no. Artitec_316.081
Artitec
Les modèles préfabriqués Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.
26.20 EUR
(PVC*)
18.34 EUR*
Art.-no. Artitec_316.079
Artitec
Modèle fini à la main en résine et avec pièces gravées
37.40 EUR*
Art.-no. Artitec_316.073
Artitec
Modèle fini à la main en résine et avec pièces gravées
24.30 EUR
(PVC*)
17.01 EUR*
Art.-no. Artitec_316.078
Artitec
Modèle fini dans toute la plus haute qualité en résine
17.50 EUR
(PVC*)
12.25 EUR*
Art.-no. Artitec_316.092
Artitec
Les modèles préfabriqués Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.
13.80 EUR*
Art.-no. Artitec_316.089
Artitec
Les modèles préfabriqués Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.
31.20 EUR*
Art.-no. Artitec_6160092
Artitec
Les modèles préfabriqués Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.
24.20 EUR*
Art.-no. Artitec_6160093
Artitec
Les modèles préfabriqués Artitec sont fabriqués à la main à partir de résine et de pièces métalliques gravées. Chaque modèle est peint à la main et parfois légèrement patiné. Nos modèles sont tous des objets de collection uniques.
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
www.modellbahnunion.com