Echelle N 08/2020: Fleischmann et Arnold Soldes, G1700, TGV

319.41 EUR^*

Art.-no. Kato_10-1529

Kato

Le TGV Réseau fait partie de la deuxième génération de trains à grande vitesse français. Contrairement au TGV Atlantique, il ne dispose que de huit wagons intermédiaires prêts à imprimer. Les trains rapides peints argent / bleu à 300 km / h ne sont pas seulement utilisés dans le trafic français mais relient également la France à la Belgique et à l'Italie. A partir de 2003, 38 groupes électriques TGV Réseau ont été couplés à des voitures intermédiaires duplex nouvellement commandées à la SNCF auprès d'Alstom; ces nouveaux ensembles à deux étages sont désormais appelés TGV Réseau Duplex.

Détails du modèle:
- Double traction: chaque modèle est livré avec des bielles d'accouplement qui permettent une double traction. En double traction, pour un meilleur comportement de conduite, les voitures M1 et M2 du train 1 doivent être échangées (les deux têtes motorisées couplées ensemble). La lumière entre les trains peut être éteinte sur les cartes de circuits imprimés de ces deux têtes motorisées en branchant une prise incluse dans l'interface.
- Préparé pour l'éclairage intérieur
- Excellentes caractéristiques de conduite grâce à 5 broches. Moteur avec deux volants et pneus de traction
- reproduction détaillée du modèle et impression fine
- 6 broches. Interfaces NEM 651 dans les têtes d'entraînement
- Préparé pour l'éclairage intérieur K11213 / K11214

141.21 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H2935

Hobbytrain

Locomotive diesel Am 843 / G1700 SBB Cargo URISTEI, Ep.V

La locomotive diesel lourde de manœuvre et ferroviaire Vossloh G1700 est utilisée dans de nombreux chemins de fer nationaux et privés pour le trafic de fret national et international. Représentation détaillée des différences de conception des versions allemande et suisse. Grille de ventilation conçue comme pièces gravées, lampes sur pied avec changement de lumière rouge-blanc ou suisse. Le feu arrière peut être éteint manuellement.

Caractéristiques du modèle:
- 2 volants d'inertie / moteur ancre cloche)
- Interface de décodeur Next 18 (NEM662)
- Axes entraînés 4
- Tirage actuel sur tous les axes
- pneus de traction 2
- Changement de lumière suisse blanc / blanc (peut être éteint manuellement), y compris la lumière de manœuvre
- Couplage NEM
- LÜP 95 mm

139.41 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H2948

Hobbytrain

Locomotive diesel Vossloh G1700 / Am843, Ep.VI

La locomotive diesel lourde de manœuvre et ferroviaire Vossloh G 1700 est utilisée dans de nombreux chemins de fer nationaux et privés pour le trafic de marchandises national et international. Vossloh GmbH Kiel est issue de la société traditionnelle Krupp - MaK. Au fil des ans, plus de 60 machines ont été livrées à CFF Cargo sous le nom d'Am843. Le plus gros client du G1700-2 BB en Allemagne est le port et le transport de marchandises Cologne AG (HGK) avec 5 machines. Représentation détaillée des différences de conception des versions allemande et suisse. Grille de ventilation conçue comme pièces gravées, lampes sur pied avec changement de lumière rouge-blanc ou suisse. Le feu arrière peut être éteint manuellement.

Caractéristiques du modèle:
- 2 volants d'inertie / moteur ancre cloche)
- Interface de décodeur Next 18 (NEM662)
- Axes entraînés 4
- Tirage actuel sur tous les axes
- pneus de traction 2
- Changement de lumière suisse blanc / blanc (peut être éteint manuellement), y compris la lumière de manœuvre
- Couplage NEM
- LÜP 95 mm

139.41 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H2949

Hobbytrain

Locomotive diesel G1700 LINEAS, Ep.VI
La locomotive diesel lourde de manœuvre et ferroviaire Vossloh G 1700 est utilisée dans de nombreux chemins de fer nationaux et privés pour le trafic de marchandises national et international. Vossloh GmbH Kiel est issue de la société traditionnelle Krupp - MaK. Au fil des années, CFB Cargo a transporté plus de 60 machines sous le nom d'Am 843. Le plus gros client du G 1700-2 BB en Allemagne est le port et le transport de marchandises de Cologne AG (HGK) avec 5 machines. Représentation détaillée des différences de conception des versions allemande et suisse. Grille de ventilation conçue comme pièces gravées, lampes sur pied avec changement de lumière rouge-blanc ou suisse. Le feu arrière peut être éteint manuellement.

Caractéristiques du modèle:
- 2 volants d'inertie / moteur ancre cloche)
- Interface de décodeur Next 18 (NEM662)
- Axes entraînés 4
- Tirage actuel sur tous les axes
- pneus de traction 2
- Changement de lumière suisse blanc / blanc (peut être éteint manuellement), y compris la lumière de manœuvre
- Couplage NEM
- LÜP 95 mm

189.90 EUR (PVC*)

109.99 EUR^*

Art.-no. Jaegerndorfer_JC63010

Jägerndorfer

ÖBB 1041.024 Ep IV

Version avec façade moderne, orange sanguine, tous les essieux sont entraînés. Changement de lumière, Next18

189.90 EUR (PVC*)

99.99 EUR^*

Art.-no. Jaegerndorfer_JC63020

Jägerndorfer

ÖBB 1041.025 Ep IV

Version avec façade moderne, verte, tous essieux entraînés. Changement de lumière, Next18

159.90 EUR (PVC*)

99.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2267

Arnold

Locomotive diesel classe 106 de la DR, version gris-rouge

Particularités:
- Cinématique d'accouplement courte
- Corps en métal moulé sous pression
- Connecteur décodeur numérique - NEM 662
- direction éclairage

159.90 EUR (PVC*)

99.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2302

Arnold

Locomotive diesel classe V60D de la DR, époque III, exécution en livrée rouge / crème, numéro d'entreprise V60 1159.

Particularités:
- Cinématique d'accouplement courte
- Corps en métal moulé sous pression
- Connecteur décodeur numérique - NEM 662
- direction éclairage

151.90 EUR (PVC*)

89.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2356

Arnold

Locomotive diesel classe 106 de la DR avec collecteur de courant d'enseignement de la DR Particularités: - Cinématique d'accouplement court - Corps en métal moulé - Interface Suivant 18 - Eclairage de direction

199.90 EUR (PVC*)

99.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2406

Arnold

Locomotive électrique série 187.1 de la DB AG, en livrée rouge trafic

Fermer mécanisme de couplage
Fiche décodeur numérique - NEM 651
éclairage directionnel
volants
Pantographe de travail

189.90 EUR (PVC*)

99.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2408

Arnold

Locomotive électrique classe 187 "Captrain"

Fermer mécanisme de couplage
Fiche décodeur numérique - NEM 651
éclairage directionnel
volants
Pantographe de travail

219.90 EUR (PVC*)

129.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2408D

Arnold

Locomotive électrique série 187 «Captrain»

Fermer le mécanisme d'accouplement
Équipé d'un décodeur numérique DCC départ usine
Selon le sens de la marche, la lumière passe du blanc au rouge
Volants d'inertie
Pantographe de travail

179.90 EUR (PVC*)

89.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2413

Arnold

Locomotive diesel classe 285 "Captrain"

Fermer mécanisme de couplage
Fiche décodeur numérique - NEM 651
éclairage directionnel
volants

219.90 EUR (PVC*)

119.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2413D

Arnold

Locomotive diesel classe 285 "Captrain"

Fermer mécanisme de couplage
équipé en usine avec décodeur numérique DCC
éclairage directionnel
volants

179.90 EUR (PVC*)

89.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2414

Arnold

Locomotive diesel classe 285 de la société de construction et d'exploitation ferroviaire Pressnitztalbahn mbH "Press"

Fermer mécanisme de couplage
Fiche décodeur numérique - NEM 651
éclairage directionnel
volants

211.90 EUR (PVC*)

119.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2414D

Arnold

Locomotive diesel classe 285 de la société de construction et d'exploitation de chemins de fer Pressnitztalbahn mbH "Presse"

Fermer mécanisme de couplage
équipé en usine avec décodeur numérique DCC
éclairage directionnel
volants

179.90 EUR (PVC*)

109.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2321

Arnold

189.90 EUR (PVC*)

99.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2370

Arnold

Locomotive électrique classe 155 de la DB AG, en livrée rouge orient

Modèle avec interface NEM 651 pour la réception d'un décodeur numérique
Moteur avec volant d'inertie
Trois feux supérieurs / deux feux arrière avec des changements de couleur dépendant de la direction (blanc / rouge)
Poche de couplage NEM 355 avec cinématique d'accouplement courte aux deux extrémités du véhicule
Commutable pour le fonctionnement de la ligne aérienne

199.90 EUR (PVC*)

99.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2372

Arnold

Locomotive électrique classe 250 de la DR, en livrée "oleanderred"

Modèle avec interface NEM 651 pour la réception d'un décodeur numérique
Moteur avec volant d'inertie
Trois feux supérieurs / deux feux arrière avec des changements de couleur dépendant de la direction (blanc / rouge)
Poche de couplage NEM 355 avec cinématique d'accouplement courte aux deux extrémités du véhicule
Commutable pour le fonctionnement de la ligne aérienne

119.90 EUR (PVC*)

59.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN4191

Arnold

Set de voiture 3 pièces "Lowa E5" de la DR, vert clair vert avec soufflet (sans voiture de contrôle)

Modèles avec poche de couplage NEM 355 et cinématique d'accouplement courte.

119.90 EUR (PVC*)

59.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN4203

Arnold

Set x 3 coaches, "München-Nürmberg-Express" DB

Ep. V-VI

159.90 EUR (PVC*)

89.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN4220

Arnold

Set contains a 2nd class “Kinderland” coach, a blue 2. Class coach (Bpmz), a red 2nd class coach (Bpmz) and a blue 1st class coach (Avmz)

289.90 EUR (PVC*)

199.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_737294

Fleischmann

Locomotive électrique Ae 6/6 "Städtelok" des chemins de fer fédéraux suisses, époque IV - V.

Modèle avec décodeur numérique intégré à commande de charge, monté en usine avec un son prototype.

- Lokwappen "Ville de Bâle"
- Modèle techniquement révisé
- Changement de lumière suisse
- Guidon sur pied
- Tablier avant fermé pour l'installation facultative incluse

Moteur avec volant. Conduisez sur 8 roues, dont 2 avec des pneus de traction. Consommation actuelle sur tous les axes. Éclairage à DEL supérieur à trois DEL des deux côtés, changeant avec le sens de la marche. Mécanisme coulissant des deux côtés pour un couplage très étroit lors de l'utilisation du couplage PROFI 9545 (réglage par défaut: couplages standard). Support de coupleur NEM 355.

Prototype: Dès 1955, la success story de l'Ae 6/6, livrée aux 120 exemplaires, a été livrée aux SBB. Rapidement, ils se sont avérés être les chevaux de trait idéaux, en particulier sur le Saint-Gothard, pour transporter à grande vitesse les charges de train sans cesse croissantes, car les "crocodiles" lents coûtent trop de temps sur les sections de voie très utilisées. Les puissantes centrales électriques Ae 6/6 ont rapidement remplacé les "crocodiles" et d’autres locomotives plus anciennes sur toutes les routes escarpées. L'Ae 6/6 a acquis le statut de culte au cours des dernières années de service. Après avoir quitté le service actif au musée des CFF, plusieurs musées de locomotives ont été conservés pour la postérité.

50.90 EUR (PVC*)

24.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_830604

Fleischmann

Leig-Wageneinheit, composée de deux wagons couverts, du type Glleh, les chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB), époque III-IV.

Couplage étroit rigide avec transitions mobiles entre les voitures. Une voiture avec cabine de freineur. Chaque voiture avec 2 portes coulissantes. NEM 355 Poche de coupleur avec cinématique de couplage courte.

Prototype: Cette unité de Leig-Wagen est composée de deux wagons couverts, reliés par une transition courte à transition fermée. Les deux voitures ont de petites fenêtres latérales, l'une des voitures a une cabine de freineur.

21.90 EUR (PVC*)

12.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_832601

Fleischmann

Wagon à bière de la brasserie "Kronenbourg", loué par la SNCF, époque III - IV.

Modèle avec poche de coupleur NEM 355 et cinématique KK.

Modèle réel: Kronenbourg est la plus grande brasserie française. Il a son siège dans le quartier strasbourgeois de Cronenbourg, qui porte également le nom de la société. Le brassage est maintenant à Obernai en Alsace.

33.90 EUR (PVC*)

21.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_845708

Fleischmann

Wagon-tonneau à vin "Unkeler Winzer Verein", employé de la DRG, époque II.

Deux portes coulissantes mobiles, réplique de la cave à vin. Modèle avec couplage étroit guidé par glissière et logement de coupleur selon NEM 355.

34.90 EUR (PVC*)

16.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_862901

Fleischmann

Wagons de train rapide, type D4üh, des chemins de fer fédéraux autrichiens, époque III - IV.

Modèle avec aménagement intérieur et fenêtres insérées, l'éclairage intérieur peut être installé ultérieurement, peint et étiqueté avec précision. NEM 355 Poche pour coupleur avec maillon à couplage étroit.

- Exemplaire sans cockpit de conducteur de train

432.00 EUR^*

Art.-no. Minitrix_11157

Minitrix

Modèle réel: Locomotive électrique série Re 460 des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF / FFS) et 2 wagons porte-conteneurs Sgns chargés de conteneurs frigorifiques utilisés par les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF / CFF / FFS). État de fonctionnement en 2015.

Modèle réduit: Châssis de la locomotive en métal moulé sous pression. Décodeur DCC avec générateur de bruit, moteur avec volant. Les signaux du haut et de la fin changent avec le sens de la marche, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Chariot avec cinématique pour un couplage étroit. Avec station mobile, boîtier de raccordement pour rail, alimentation à découpage 230 V / 36 VA, rail ovale avec rails courbes dans le rayon 2. Surface requise: 110 x 50 cm. Longueur totale sur le tampon de train d'environ 361 mm.

44.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15374

Minitrix

Modèle réel: Voiture de train express Büm 234 de la Deutsche Bundesbahn (DB), couleur bleu océan / ivoire, vers 1978. Dortmund - Piste de Constance.

Modèle: avec cinématique pour couplage étroit, préparé pour l'éclairage intérieur. Longueur hors tampons 165 mm.

18.95 EUR^*

Art.-no. Vollmer_47610

Vollmer

Ce hangar à locomotives convient aux petites locomotives diesel de la Reichsbahn allemande et des chemins de fer fédéraux allemands. Kit plastique avec les dimensions: L 7,3 xl 4 x H 5 cm.