Echelle N 07/2020: Modellbahn Union camion poids lourds, soldes
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29.99 EUR*
Art.-no. MU_N-S00042
Modellbahn Union
Modèle avec pneus en caoutchouc véritable noir. Tracteur approprié pour le camion Mercedes tracteur lourd NAW 3544 (N-S00043).
Le modèle très détaillé et non peint a été produit lors du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). |
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25.99 EUR*
Art.-no. MU_N-S00043
Modellbahn Union
Modèle avec pneus en caoutchouc véritable noir. Remorque assortie pour remorque semi-remorque Scheuerle T 5066S (N-S00042).
Le modèle très détaillé et non peint a été produit lors du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). |
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27.99 EUR*
Art.-no. MU_N-S00044
Modellbahn Union
Modèle avec pneus en caoutchouc noir véritable.
Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs disponibles dans le commerce (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). |
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19.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00467
Modellbahn Union
Ensemble de 5 doubles mâts télégraphiques. Ce type se tenait principalement le long des lignes principales et était utilisé, entre autres, pour la communication entre les gares, les boîtes de signalisation et les cabines téléphoniques.
Le modèle a des pieds enfichables d'un diamètre de 3 mm. |
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11.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00468
Modellbahn Union
Set de 2 mâts télégraphiques à double jambe. Les mâts à jambe de force se composent de mâts verticaux sur lesquels p. B. un mât incliné a été installé à une profondeur de 1,5 mètre. Ce mât est conçu pour absorber les efforts horizontaux lors d'une traction oblique ou d'extrémité. Le modèle a des pieds enfichables d'un diamètre de 3 mm.
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12.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00455
Modellbahn Union
Le kit est conçu pour une hauteur de lit de 3 mm. Dans le cas de lits plus hauts, la fondation doit être construite en conséquence. Grâce à sa construction innovante, aucune modification ne doit être apportée à l'interrupteur. Néanmoins, le commutateur est déplacé en douceur. Il convient de noter en particulier la possibilité d'une fixation flexible du servomoteur. Une installation près de l'interrupteur ou une mécanique compliquée ne sont plus nécessaires.
Le kit contient tous les composants nécessaires, tels que le mécanisme d'actionnement, le servo et le support pour créer un entraînement. Le servo ci-joint peut être actionné par toutes les commandes standard. |
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229.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_717405
Fleischmann
Locomotive à vapeur série 01.10 de la Deutsche Reichsbahn avec revêtement simplifié.
- Modèle avec tablier moteur encastré - Avec une boîte à feu vacillante en mode numérique Dans les années 1939/40, 55 machines à trois cylindres de la série 01.10 ont été construites. Dotée d'un bardage épuré, la résistance à l'air était déjà considérablement réduite en soufflerie. Les tests de conduite ont confirmé l'hypothèse selon laquelle les machines pouvaient facilement atteindre 150 km / h et la force de traction effective sur le crochet a été augmentée de près de 50%. Le refroidissement du moteur ayant été altéré par le carénage complet initial et le moteur étant très difficile d'accès pour les travaux de maintenance, le carénage du BR 01.10 a rapidement été raccourci sous la circulation. |
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314.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_717475
Fleischmann
Locomotive à vapeur série 01.10 de la Deutsche Reichsbahn avec revêtement simplifié.
- Le modèle est équipé en usine d'un décodeur de son soudé en place - Modèle avec tablier moteur encastré - Avec une boîte à feu vacillante en mode numérique Dans les années 1939/40, 55 machines à trois cylindres de la série 01.10 ont été construites. Dotée d'un bardage épuré, la résistance à l'air a déjà considérablement diminué en soufflerie. Les tests de conduite ont confirmé l'hypothèse selon laquelle les machines pouvaient facilement atteindre 150 km / h et la force de traction effective sur le crochet a été augmentée de près de 50%. Le refroidissement du moteur ayant été altéré par le carénage complet initial et le moteur étant très difficile d'accès pour les travaux de maintenance, le carénage du BR 01.10 a rapidement été raccourci sous la circulation. |
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299.90 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC62040
Jägerndorfer
Version révisée du modèle 2019 avec les améliorations suivantes par rapport à la série 2018:
- Béquilles moulées (plus stables) - Bruit de conduite plus silencieux, caractéristiques de conduite optimisées, en raison de la conception, des bruits de moteur audibles peuvent être entendus, mais ils sont totalement inoffensifs Locomotive électrique ÖBB BR1189.06 vert crocodile, Ep.IV Lorsque le chemin de fer fédéral autrichien de l'époque BBÖ avait besoin de locomotives express pour les rampes de l'Arlbergbahn au début des années 1920, ils sont revenus au modèle des crocodiles CFF éprouvés et ont ainsi adopté l'apparence typique avec les deux longs fronts plats. prend fin. Les premiers exemplaires ont été mis en service en 1923, suivis d'un total de 16 machines de cette série en 1927. Après l'annexion de l'Autriche au Reich allemand en 1938, la Deutsche Reichsbahn désigna les crocodiles comme E89 (1100) et E89.1 (1100.1). Après la Seconde Guerre mondiale, les machines restantes sont venues comme ÖBB 1089 et ÖBB1189 au chemin de fer fédéral autrichien rétabli (ÖBB). Les locomotives n'ont été mises hors service qu'en 1979. Après la fin de la guerre, certains crocodiles ont également été utilisés en Suisse. Caractéristiques du modèle: - Exécution de l'état final - tous les essieux sont motorisés - Changement de lumière blanc / blanc - Moteur 5 pôles - Interface décodeur NEM 651 (6 broches) - Arbre NEM - Ép. III-IV - Dernière série de modèles de 2019. En raison de la conception, des bruits de moteur audibles peuvent être entendus, mais ils sont totalement inoffensifs |
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299.90 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC62050
Jägerndorfer
Version de modèle révisée 2019 avec les améliorations suivantes par rapport à la série 2018:
- poignées pulvérisées (plus stables) - Bruit de conduite plus silencieux, caractéristiques de conduite optimisées E-loco ÖBB BR1189.05 brun crocodile Ep.III Au début des années 1920, les chemins de fer fédéraux autrichiens (BBÖ) avaient besoin de locomotives express pour les rampes de l’Arlbergbahn et ont eu recours au modèle des crocodiles éprouvés des CFF, reprenant ainsi l’aspect typique des deux longues tiges plates. Les premiers exemplaires ont été mis en service en 1923, suivis en 1927 par un total de 16 autres machines de cette série. Après avoir relié l'Autriche au Reich allemand en 1938, la Deutsche Reichsbahn décrivit les crocodiles comme étant E89 (1100) et E89.1 (1100.1). Après la Seconde Guerre mondiale, les machines restantes ont été regroupées sous les noms ÖBB 1089 et ÖBB1189 dans les Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) refondés. Seulement en 1979, les locomotives ont été mises à la retraite. Après la guerre, des crocodiles ont également été utilisés en Suisse. Caractéristiques Modèle: - tous les essieux entraînés - changement de lumière blanc / blanc - moteur à 5 pôles - interface décodeur NEM 651 (6 broches) - arbre NEM - Ep.III-IV |
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99.90 EUR
(PVC*)
49.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC60315
Jägerndorfer
Coffret de trois voitures de tourisme à deux essieux de type Bi. Différentes inscriptions, variantes de demi-vitres, 1x demi-vitres, 2x vitres pleines
Sur la base des expériences vécues avant la guerre, le programme de production de voitures à châssis fut développé par ÖBB à la fin des années 1940. Avec le moins possible de composants de conception unique, il faudrait essayer de remplacer les caisses en bois d’un grand nombre de bâtiments anciens par des structures en acier. En gros, il a été décidé de construire tous les véhicules à deux et trois essieux de manière uniforme en tant que véhicules à deux essieux. Le cadre de caisse était constitué de "cadres" préfabriqués, constitués de profilés laminés du commerce. Dans la conception de l'intérieur, il a été décidé d'utiliser un grand espace avec la division de sièges 2 + 2. Le programme de conversion s'ajoutait aux conceptions autrichiennes à deux et trois essieux et aux véhicules des Länderbahnbauarten allemands, qui étaient restés à la fin de la guerre sur le territoire autrichien inclus. |
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129.90 EUR
(PVC*)
79.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC60230
Jägerndorfer
novelyt 07/2018
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129.90 EUR
(PVC*)
79.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC60240
Jägerndorfer
novelty 10/2018
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189.90 EUR
(PVC*)
89.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2271
Arnold
Locomotive électrique classe 142 de la DB AG en livrée rouge, numéro d'entreprise 142 019-9
Fermer mécanisme de couplage Fiche décodeur numérique - NEM 662 Next18 éclairage directionnel volants Pantographe de travail |
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159.90 EUR
(PVC*)
79.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4188
Arnold
consists of two 2nd class couchettes, a 1st class couchette and an Escort coach
- new shape 2015 - NEM 355 Clutch mounting - Short coupling kinematics |
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104.49 EUR*
Art.-no. Noch_60110
Noch
Contenu:
- Gras-Master 3.0, - pôle opposé avec pince crocodile, - trois tamis pour le flocage avec des fibres d'herbe de différentes longueurs, - Batterie bloc 9 V L'évolution des électrostats: faites confiance à l'original! Le Gras-Master de NOCH est toujours la mesure de toutes choses quand il s'agit de l'enherbement professionnel des modèles de chemin de fer, des dioramas et des paysages modèles. Le premier maître herbe a été lancé en 2005. Une vraie révolution. Dès lors, la technologie industrielle du gazon électrostatique était également disponible pour le modéliste ferroviaire amateur - et à un prix abordable! Nous lançons maintenant le "Gras-Master 3.0" et le Gras-Master 3.0 PROFI ". Nous pouvons regarder en arrière sur plus de 15 ans d'expérience et plusieurs milliers d'appareils vendus et des clients satisfaits qui ont construit de superbes paysages avec les deux modèles précédents. Il était donc tout naturel de développer un nouvel appareil qui reprendrait les points forts de ses prédécesseurs et les perfectionnerait. Une évolution de l'original au sens de l'utilisateur. Parce que, comme nous l'avons tous appris: ne changez jamais une équipe gagnante! Le NOCH Gras-Master 3.0 est le "petit frère" de l'appareil professionnel. Et comme tous les petits frères, il a tout pour plaire! Le Gras-Master 3.0 pourrait être décrit comme plus compact, agile et pourtant solide. La pièce maîtresse est un bloc de batterie 9 V. Cela a également été utilisé dans Gras-Master et Gras-Master 2.0. En raison des dimensions plus petites de la batterie, l'appareil est plus compact et est donc un peu plus léger que le Gras-Master 3.0 PROFI. Cependant, la performance n'est que légèrement inférieure. Idéal pour tout train miniature, dioramas, paysages et travail rapide et spontané. L'appareil est livré avec trois écrans (fin, moyen et grossier). Enduire d'abord la surface avec l'adhésif pour gazon NOCH spécialement développé (article n ° 61130 ou 61131, voir page 24), remplir la fibre de gazon souhaitée dans le récipient du Gras-Master 3.0, visser celui qui convient Tamisez et connectez le câble de pôle opposé pour intensifier l'effet avec le substrat et c'est parti. Le pré modèle de vos rêves est créé en un rien de temps! L'alimentation est fournie par un bloc de batterie de 9 V, qui garantit une durée de fonctionnement d'environ 3 à 4 heures. Une LED rouge indique que l'appareil fonctionne. Veuillez noter les instructions d'utilisation ci-jointes. Points forts du produit: conception ergonomiquement révisée poignée plus large pour une meilleure prise en main pot raccourci, nouveau design de tamis pour une charge encore meilleure deux versions: pour les modélistes ambitieux et pour les professionnels Puissance super forte jusqu'à 11 kV avec le Gras-Master 3.0 ou 16 kV avec le Gras-Master PROFI électronique économe en énergie pour un travail plus long Remarque: Vous trouverez les données techniques pertinentes dans les tableaux d'informations pour les appareils respectifs. |
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151.99 EUR*
Art.-no. Noch_60112
Noch
Contenu:
- Gras-Master 3.0 PROFI, - pôle opposé avec pince crocodile, - trois tamis pour le flocage avec des fibres d'herbe de différentes longueurs, - huit piles 1,5 V AA STILL Gras-Master 3.0 PROFI Le NOCH "Gras-Master 3.0 PROFI" a été développé pour les plus hautes exigences des modélistes professionnels. Une puissance allant jusqu'à 16 kV charge les fibres de gazon par voie électrostatique. Selon la longueur de l'herbe, l'un des tamis inclus (fin, moyen ou grossier) est utilisé. Avec les fibres de gazon NOCH, les prairies luxuriantes, les pelouses naturelles, les pâturages, les champs, les pelouses ornementales et bien plus peuvent être conçus de manière super réaliste. Et c'est très simple! Enduisez d'abord la surface de l'adhésif pour herbe NOCH spécialement développé, remplissez la fibre d'herbe souhaitée dans le récipient du «Gras-Master 3.0 PROFI», vissez le tamis approprié et connectez le câble du pôle opposé Intensifiez l'effet avec le substrat et c'est parti. Le pré modèle de vos rêves est créé en un rien de temps! L'alimentation est fournie par huit piles AA de 1,5 V, qui garantissent une durée de fonctionnement d'environ 10 à 12 heures. Une LED rouge indique que l'appareil fonctionne. Points forts "Gras-Master 3.0 PROFI": Appareil professionnel pour les exigences les plus élevées conception évolutive puissance 16 kV extrêmement forte Fonctionnement avec 8 piles AA de 1,5 V (incluses) Durée de fonctionnement environ 10 à 12 heures comprenant trois tamis (fin, moyen et grossier) et des instructions détaillées Veuillez noter les instructions d'utilisation ci-jointes. |
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11.50 EUR*
Art.-no. N-Train_211025
N-Train
Deux transpalettes jaunes avec quatre palettes
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11.50 EUR*
Art.-no. N-Train_211026
N-Train
Deux transpalettes rouges avec quatre palettes
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11.50 EUR*
Art.-no. N-Train_211027
N-Train
Deux transpalettes orange avec quatre palettes
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11.50 EUR*
Art.-no. N-Train_211028
N-Train
Deux transpalettes bleus avec quatre palettes
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17.49 EUR
(PVC*)
6.99 EUR*
Art.-no. Revell_63946
Revell
Maquette du Boeing 727, l'un des avions court-courriers les plus performants des années 70 et 80.
Caractéristiques du modèle: - Train d'atterrissage allongé - Trois moteurs - présentoir - Autocollants pour la version Germania - Nombre de pièces: 51 - Longueur: 277 mm - Envergure: 230 mm |
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
www.modellbahnunion.com