Echelle N 06/2020: Fleischmann, Modemo, N-Train

9.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-L00159

Modellbahn Union

Set avec 3 rampes de chargement mobiles 30x7mm / 42x7mm

Les rampes de chargement ont été utilisées pour charger des marchandises. Deux sont basés sur des modèles utilisés dans le chemin de fer prussien. Le troisième se compose de deux parties mobiles interconnectées qui permettent une utilisation flexible.

30.99 EUR^*

Art.-no. RAILNSCALE_N2343

RAILNSCALE

Le Tatra 813 est un camion lourd du constructeur de véhicules tchécoslovaque Tatra et a été produit de 1967 à 1982. Le Tatra 813 était principalement destiné à l’armée, mais a également été produit dans de nombreuses versions civiles. La version illustrée est un transporteur lourd à usage civil. Contrairement à la plupart des autres modèles de camions, le Tatra n’a pas de cadre d’échelle avec des essieux rigides, mais un cadre de tube central avec des essieux pendulaires, ce qui est typique des Tatras.

Caractéristiques du Tatra de RAILNSCALE:
- Kit en plusieurs parties: châssis, cabine du conducteur, carrosserie, pneus séparés, ce qui permet de peindre à l'intérieur et à l'extérieur.
- Réplique détaillée et proportionnellement correcte de la cabine et de la carrosserie
- Détails visibles tels que coutures de porte, poignées, charnières, flèches de calandre et lettrage TATRA
- Axes inclinés et décalés longitudinalement
- Cadre de châssis avec tube central typique
- Pneus profilés
- Ajustement très précis: après la peinture, vous pouvez mettre les différentes pièces les unes dans les autres. La colle n'est pas nécessaire.

Ce produit de RAILNSCALE a été fabriqué par DM-Toys en Allemagne dans la qualité habituelle de RAILNSCALE.

Les pièces très détaillées sont réalisées en plastique imprimé 3D et sont livrées non peintes. Les kits peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). Les meilleurs résultats sont obtenus lorsqu'un apprêt est utilisé en premier. Visitez www.railnscale.com pour des instructions de construction et des conseils.

Toutes les marques de commerce, tous les noms commerciaux, marques de service et logos sont la propriété de leurs propriétaires respectifs, ils sont utilisés qu'à titre informatif. Les marques et logos figurant sur les modèles ont été reproduits dans le respect de la vérité historique, et ne sont pas des publicités. L’intention est de rendre possible une représentation fidèle, et non de prétendre être en relation avec le propriétaire de la marque.

26.99 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC4250

Lemke

Pelle 2 voies MINIS Liebherr A922 RAIL avec pelle rétro

La pelle mobile avec son puissant moteur Liebherr offre de hautes performances sur rails et sur route. Les composants généreusement dimensionnés garantissent des cycles de travail rapides et un entraînement puissant. Le système hydraulique innovant LCS a été spécialement conçu pour une utilisation bidirectionnelle. Des performances et des forces maximales sont disponibles à tout moment. La conduite simultanée sur la piste et les mouvements superposés de l'équipement sont possibles sans aucun problème.

Longueur: 40 mm

26.99 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC4251

Lemke

Pelle compacte MINIS Liebherr avec. Pelle à talus

La petite pelle compacte avec son puissant moteur Liebherr offre des performances élevées dans un petit espace. Les composants généreusement dimensionnés garantissent des cycles de travail rapides et un entraînement puissant. Des performances et des forces maximales sont disponibles à tout moment.

Longueur: 36 mm

26.99 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC4254

Lemke

MINIS Liebherr Compact pelle à chaîne w. Pelle à talus

La pelle mobile avec son puissant moteur Liebherr et son entraînement à chenilles apporte de hautes performances sur le chantier. Les composants généreusement dimensionnés garantissent des cycles de travail rapides et un entraînement puissant. Des performances et des forces maximales sont disponibles à tout moment.

Longueur: 40 mm

35.10 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN4302

Arnold

ÖBB, autocar de 2e classe, «Schlieren coach» en livrée «Jaffa», époque quatre

35.10 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN4303

Arnold

ÖBB, voiture de voyageurs de 2e classe avec compartiment à bagages, «voiture Schlieren» en livrée «Jaffa», époque quatre

107.10 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN4304

Arnold

ÖBB, 3 pièces Ensemble d'autocars de tourisme, "autocars Schlieren", composé de 1 x 1re classe et 2 x 2e classe en livrée "Jaffa", époque quatre

174.90 EUR (PVC*)

139.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_738904

Fleischmann

Locomotive électrique série 187, Railpool. Époque VI.

Peinture et inscriptions fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis coulé sous pression. Moteur à 5 pôles avec volant d'inertie. Entraînement par quatre essieux avec deux bandages d'adhérence. Interface selon NEM 662 (Next18) pour l'enfichage d'un décodeur. Boîtier d'attelage selon NEM 355 et mécanisme à coulisse pour accouplement court.

Trois feux avant blancs et rouges à DEL. Les feux avant peuvent être éteints ou partieellement avec des cavaliers de contact à chaque extrémité de la locomotive

Modèle: Avec plus de 150 véhicules, Railpool possède une des flottes ferroviaire les plus variées et modernes pour le trafic ferroviaire transfrontalier européen. Le modèle reprit par le modèle FLEISCHMANN possède deux pantographes ainsi que la fonction innovante «dernier mile».

264.90 EUR (PVC*)

199.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_738974

Fleischmann

Locomotive électrique série 187, Railpool. Époque VI.

Modèle réduit avec décodeur numérique à compensation de charge intégré et équipé départ usine d'une sonorisation authentique. Avec fonction "derniermile" (bruits de locomotive électrique et de locomotives diesel audibles).

Peinture et inscriptions fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis coulé sous pression. Moteur à 5 pôles avec volant d'inertie. Entraînement par quatre essieux avec deux bandages d'adhérence. Boîtier d'attelage selon NEM 355 et mécanisme à coulisse pour accouplement court.

Trois feux avant rouges et blancs à DEL inversés en fonction du sens de marche. Les feux avant peuvent être éteints de tout ou en partie par des tôles de contact.

Modèle: Avec plus de 150 véhicules, Railpool possède une des flottes ferroviaire les plus variées et modernes pour le trafic ferroviaire transfrontalier européen.
Le modèle reprit par le modèle FLEISCHMANN possède deux pantographes ainsi que la fonction innovante «dernier mile».

179.90 EUR (PVC*)

129.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_738903

Fleischmann

Locomotive électrique, BR 187, LTE Logistics and Transport GmbH (LTE), époque VI.

Refonte 2017!

Prototypiquement peint et étiqueté. Fenêtres usagées. châssis en métal moulé sous pression. Moteur à 5 pôles avec volant d'inertie. Conduisez sur les quatre essieux avec deux pneus de traction. Interface avec NEM 662 (Next18) pour l’enregistrement d’un décodeur. Poche de couplage selon NEM 355 avec mécanisme de liaison.

Éclairage supérieur à trois lumières DEL blanc / rouge, changeant avec le sens de la marche. Le phare peut être éteint complètement ou partiellement à l'aide de plaques de contact.

Prototype: Les nouvelles locomotives polyvalentes Bombardier ne se différencient pas seulement de leurs prédécesseurs par le corps de locomotive redessiné. La première variante de la série Traxx 3 actuelle a été présentée par le fabricant, la série 187, au salon Transport und Logistik de Munich en mai 2011. C'est une locomotive équipée d'un courant alternatif 15 kV 16,7 Hz et 25 kV 50 Hz, équipée d'un moteur diesel auxiliaire de 180 kW, afin de pouvoir circuler sur des sections sans caténaire ("Last Mile"). En mode diesel, les quatre moteurs de traction sont utilisés; la force de traction de démarrage est aussi élevée que pendant le fonctionnement électrique. Sans remorque, une locomotive BR 187 avec son moteur diesel peut atteindre une vitesse de pointe de 60 km / h; un train de 2 000 tonnes peut même être accéléré à 40 km / h. Le moteur auxiliaire diesel a une capacité de 7 150 cm 3 et répond aux normes d'émission les plus strictes. La capacité du réservoir de 400 litres suffit pour huit heures de fonctionnement au diesel. De courtes distances peuvent également être parcourues uniquement avec la batterie intégrée. La transition de la traction électrique à la traction diesel peut être réalisée en conduisant. Pour la première fois, les surfaces latérales d'une locomotive électrique étaient équipées d'un dispositif de serrage de bâches sur lequel la publicité pouvait être appliquée.

264.90 EUR (PVC*)

199.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_738973

Fleischmann

Locomotive électrique série 187 de la LTE Logistik- und Transport-GmbH (LTE). Époque VI. Nouvelle construction 2017 ! Modèle réduit avec décodeur numérique à compensation de charge intégré et équipé départ usine d'une sonorisation authentique. Peinture et inscriptions fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis coulé sous pression. Moteur à 5 pôles avec volant d'inertie. Entraînement par quatre essieux avec deux bandages d'adhérence. Interface selon NEM 662 (Next18) pour l'enfichage d'un décodeur. Boîtier d'attelage selon NEM 355 et mécanisme à coulisse pour accouplement court. Trois feux avant rouges et blancs à DEL inversés en fonction du sens de marche. Les feux avant peuvent être éteints de tout ou en partie par des tôles de contact. Modèle: Les nouvelles locomotives polyvalentes de Bombardier diffèrent sensiblement de leurs consœurs, notamment en raison de la caisse redessinée. La première version de la nouvelle Traxx,- série 3 a été présentée, comme la série 187 par leur fabricant, à la foire du transport et de la logistique à Munich en mai 2011. Elle est conçue pour l'exploitation en courant alternatif de 15 kV 16,7 Hz et 25 kV 50 Hz. Elle est équipée d'un moteur diesel auxiliaire de 180 kW pour circuler sur les sections sans caténaires "Last Mile". Les quatre moteurs électriques fonctionnent grâce au moteur diesel. L'effort de traction est aussi élevé que lors du fonctionnement électrique. La locomotive 187 seule, avec son moteur diesel, peut atteindre une vitesse maximum de 60 km / h. Un train de 2000 tonnes peut même être remorqué jusqu’ à 40 km / h. Le moteur diesel auxiliaire a une cylindrée de 7150 cc et répond aux normes d’anti-pollution les plus strictes. La capacité de 400 litres du réservoir est suffisante pour faire fonctionner pendant huit heures maximum le moteur diesel. Seules de courtes distances peuvent être parcourues par une batterie intégrée. La transition de la traction électrique à la traction diesel peut être faite pendant la conduite. Pour la première fois, les faces latérales d’une locomotive électrique sont équipées d'un dispositif de fixation pour des bâches, sur lesquelles des publicités peuvent être présentées.

164.90 EUR (PVC*)

119.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_733605

Fleischmann

Locomotive électrique 110 469-4 du "National Express" (NX Rail), époque VI.

châssis en métal moulé sous pression. Moteur avec volant. Conduire sur 4 essieux avec 2 pneus de traction. Couplage étroit selon NEM 355. Interface selon NEM 651 pour le montage d'un décodeur numérique.

Éclairage supérieur à trois DEL et feu arrière rouge, changeant avec le sens de la marche.

¦ Wagons appropriés du NX-Rail: Set Art. 881903

Modèle réel: National Express Holding GmbH est une société allemande de transport de passagers fondée en 2014 et basée à Düsseldorf, en Allemagne. La société a participé à divers appels d’offres pour le transport ferroviaire régional dans l’ensemble de l’Allemagne et a remporté deux appels d’offres à NRW. Si le nombre de wagons disponibles est insuffisant, NX Rail utilise un train en virage avec le 110 469-4, acquis de DB AG.

249.90 EUR (PVC*)

179.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_733675

Fleischmann

Locomotive électrique 110 469-4 du "National Express" (NX Rail), époque VI.

Modèle avec décodeur numérique intégré à commande de charge, monté en usine avec un son prototype.

châssis en métal moulé sous pression. Moteur avec volant. Conduire sur 4 essieux avec 2 pneus de traction. Couplage étroit fendu à NEM 355.

Éclairage supérieur à trois DEL et feu arrière rouge, changeant avec le sens de la marche.

¦ Wagons appropriés du NX-Rail: Set Art. 881903

Modèle réel: National Express Holding GmbH est une société allemande de transport de passagers fondée en 2014 et basée à Düsseldorf, en Allemagne. La société a participé à divers appels d’offres pour le transport ferroviaire régional dans l’ensemble de l’Allemagne et a remporté deux appels d’offres à NRW. Si le nombre de wagons disponibles est insuffisant, NX Rail utilise un train en virage avec le 110 469-4, acquis de DB AG.

274.90 EUR (PVC*)

179.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_739377

Fleischmann

Locomotive électrique, classe 193 ("Vectron") de PKP Cargo, époque VI.

Refonte 2018!

Modèle avec décodeur numérique intégré, contrôlé par la charge et équipé d'un son prototypique départ usine.

Version avec quatre pantographes. Vitres latérales en miroir. Feux de route. Peint et étiqueté fidèle à l'original. Châssis en métal moulé sous pression. Moteur 5 pôles avec volant. Conduisez sur les quatre essieux avec deux pneus de traction. Poche de coupleur selon la norme NEM 355 avec mécanisme de liaison.
Phares triples LED blanc / rouge qui changent avec le sens de la marche.

Prototype: Le 23 septembre 2015, Siemens a annoncé que PKP Cargo avait commandé 15 locomotives multi-systèmes. Ils ont été livrés du début 2016 à l'été 2017. Outre la livraison de pièces détachées et la maintenance sur huit ans, la commande comprend également une option pour cinq locomotives supplémentaires. Les machines PKP Cargo se trouvent quotidiennement devant les trains de marchandises sur le réseau de lignes allemand.

Aperçu des informations:
- construit en 2015 par Siemens Mobility, Munich Fab.-Nr. 21982
- Acceptation: 24.02.2016 comme 91 51 5370 016-5 PL-PKPC
- Propriétaire: PKP Cargo SA Warszawa
- 4 supports de ligne aérienne, la locomotive est utilisée dans l'UE
- Modèle à partir de 2016

29.90 EUR (PVC*)

19.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_826304

Fleischmann

Wagon élévateur, type TP, SNCF, époque IV.

Poche d'accouplement selon NEM 355 avec maillon à couplage étroit.

Modèle avec roues à disques et livrée marron.

189.90 EUR (PVC*)

129.99 EUR^*

Art.-no. Jaegerndorfer_JC63040

Jägerndorfer

ÖBB 1041.02 Ep IV

Version avec vieux front, vert, tous essieux entraînés. Changement de lumière, Next18

189.90 EUR (PVC*)

129.99 EUR^*

Art.-no. Jaegerndorfer_JC64050

Jägerndorfer

Locomotive électrique série 1142 Valousek des chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) avec phares ronds et porte latérale, marque verbale époque V ÖBB.

Interface électrique pour véhicules de traction selon NEM 651 avec dispositif enfichable
Trois feux supérieurs / deux feux arrière avec changement de couleur dépendant de la direction (blanc / rouge).
Arbre NEM 355 avec cinématique KK
Longueur sur tampon 98 mm

189.90 EUR (PVC*)

129.99 EUR^*

Art.-no. Jaegerndorfer_JC64070

Jägerndorfer

Locomotive électrique série 1142 Valousek des chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) avec phares ronds et porte latérale, époque V ÖBB Pflatsch.

Interface électrique pour véhicules de traction selon NEM 651 avec dispositif enfichable
Trois feux supérieurs / deux feux arrière avec changement de couleur dépendant de la direction (blanc / rouge).
Arbre NEM 355 avec cinématique KK
Longueur sur tampon 98 mm

399.99 EUR (PVC*)

299.99 EUR^*

Art.-no. Toptrain_60302

TopTrain

Train à grande vitesse espagnol AVE Caballo Ganador de 14 pièces surnommé "Canard"

Limité à 200 pièces

produit:
- longueur 120 cm
- Moteur 5 pôles avec volant
- 2 tableaux: un sur la locomotive et un sur la locomotive fictive avec connecteurs pour le décodeur numérique 651 NEM.
- Changement de lumière dépendant de la direction blanc / rouge
- Toutes les voitures sont imprimées avec leurs propres numéros et le logo de la classe respective
- En fonction de la classe du véhicule, cinq formes différentes sont utilisées.

119.99 EUR^*

Art.-no. Modemo_NT147

Modemo

139.99 EUR (PVC*)

99.99 EUR^*

Art.-no. Modemo_NT162

Modemo

129.99 EUR^*

Art.-no. Modemo_NT163

Modemo

83.90 EUR^*

Art.-no. N-Train_21521

N-Train

DB mâts centraux de ligne aérienne avec différents supports S 6x

Largeur 30 mm

83.90 EUR^*

Art.-no. N-Train_21522

N-Train

Ligne aérienne DB mâts intermédiaires avec la même pince S 6x

Largeur 30 mm

83.90 EUR^*

Art.-no. N-Train_21523

N-Train

Mâts centraux de ligne aérienne DB avec différents supports M 6x

Largeur 33,6 mm

83.90 EUR^*

Art.-no. N-Train_21524

N-Train

Ligne aérienne DB mâts intermédiaires avec la même pince M 6x

Largeur 33,6 mm

83.90 EUR^*

Art.-no. N-Train_21525

N-Train

DB mâts centraux de ligne aérienne avec différents supports L 6x

Largeur 42 mm

83.90 EUR^*

Art.-no. N-Train_21526

N-Train

Ligne aérienne DB mâts intermédiaires avec le même support L 6x

Largeur 42 mm

7.50 EUR^*

Art.-no. N-Train_213.90

N-Train

Fil élastique Realflex 6 mètres et support de fil de contact 10 sections

- Flexible et passionnant
- Fils élastiques (fil de contact et câble de suspension) de 0,3 mm
- Pour la décoration uniquement, non fonctionnel
- Étiquettes de contact en fil de nickel
- Libre choix de la distance entre les mâts

65.55 EUR^*

Art.-no. Piko_60010

Piko

Kit en plastique

Le bâtiment industriel est particulièrement attrayant en raison de sa construction imbriquée et des différentes formes de toit. La rampe de chargement peut être connectée par une piste. De nombreux accessoires complètent ce kit partiellement vieilli.

Dimension: L x L x H [mm]
Dimension: 162 x 160 x 182

35.15 EUR^*

Art.-no. Piko_60011

Piko

Kit plastique, dimension 124 x 94 x 43

31.90 EUR (PVC*)

19.99 EUR^*

Art.-no. Loewe_1002

Loewe

Modèle prêt à l'emploi en polyrésine, complètement assemblé, peint et discrètement vieilli, style architectural prussien, le modèle peut être utilisé à partir de l'époque 1, ainsi que de nombreux détails joints tels que les gouttières et les tuyaux de descente, dimensions de base: 40 x 72 x 56 mm

Le modèle de notre tour de signalisation est situé sur la route WLE de Münster à Warstein à Lippstadt-Nord et est toujours conservé aujourd’hui en tant que bâtiment classé "boîtier de signalisation historique de Lippstadt" en état de restauration.

6.70 EUR^*

Art.-no. Peco_SL-300F

Peco

Peco Finescale Track Code 55 avec une hauteur de profil de seulement 1,39 mm