Echelle N 05/2020: Fleischmann, Minitrix, RAILNSCALE, Modellbahn Union
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24.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00463
Modellbahn Union
Est utilisé, entre autres, pour les installations de concassage mobiles
Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). |
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9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00408
Modellbahn Union
Chariots électriques ou wagons-plateformes électriques avec remorques.
Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). |
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9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00461
Modellbahn Union
Chargeuse compacte avec roues
Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). |
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9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00462
Modellbahn Union
Chargeuse compacte
Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). |
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49.99 EUR*
Art.-no. MU_N-G99401
Modellbahn Union
Le chariot de nettoyage des rails est un kit non peint, mais avec toutes les pièces nécessaires (poids, cinématique, essieux, vis, écrous, feutre de nettoyage).
Le chariot constitue la base idéale pour l'entretien du système de rails. Les rails sont délicatement nettoyés de la saleté par le broyeur en feutre. Les meuleuses très sales peuvent facilement être remplacées par du feutre auto-adhésif (1 mm). En raison de la liaison d'attelage étroite avec le support NEM 355, tous les attelages selon NEM 357 peuvent être utilisés et le chariot peut rouler dans le train. Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). |
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24.99 EUR*
Art.-no. MU_N-S00017
Modellbahn Union
Avez-vous déjà remarqué que les semi-remorques Roco (maintenant Fleischmann) qui sont fournies avec les wagons de poche T1 ne se tiennent pas au fond du «sac» avec leurs roues? L'arrière du camion est toujours haut, la remorque est inclinée. Ce n'est pas le cas avec le prototype!
Dans le prototype, la protection anti-encastrement arrière était repliée. Ensuite, la remorque s'insère également dans le wagon de poche. Afin que le modéliste ne doive pas endommager son modèle de remorque, Modellbahn Union propose désormais un châssis de remplacement. Cela signifie que la semi-remorque Roco ou Fleischmann s'intègre dans tous les wagons-poches actuellement sur le marché. Essayez-le! Le modèle très détaillé et non peint a été produit à l'aide du processus d'impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). |
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23.99 EUR*
Art.-no. RAILNSCALE_N2329
RAILNSCALE
À propos de l’original : L’Ural-4320 est un véhicule tout-terrain 6×6 à usage général. La production a commencé en 1977. Ce camion est conçu pour l’armée soviétique mais également utilisé dans de nombreux autres pays. Dans la tradition russe proverbiale, l’Ural-4320 est fiable et facile à réparer et à entretenir. Ce modèle est en cours de maintenance et a un capot et une porte ouverts et est livré avec une figurine miniature.
Ce produit RAILNSCALE a été fabriqué par DM-Toys en Allemagne avec la qualité RAILNSCALE habituelle. Les pièces très détaillées sont en plastique lors du processus d’impression 3D et sont livrées non peintes. Les kits peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). Les meilleurs résultats sont obtenus avec un apprêt avant de peindre. Visitez www.railnscale.com pour des instructions de construction et des conseils de fabrication. Toutes les marques, tous les noms commerciaux, marques de service et marques de commerce sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés à des fins d'information uniquement. Les marques et marques commerciales figurant sur les modèles ont été reproduites uniquement dans le respect de la vérité historique et ne constituent pas une publicité. L'intention est de fournir une représentation réaliste et non de spécifier une relation avec le propriétaire de la marque. |
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22.99 EUR*
Art.-no. RAILNSCALE_N3120F
RAILNSCALE
À propos de l'original: Un kiosque est commun dans les gares et sur les places. Le kiosque peut être utilisé sur les écrans de l’ère III. Le kiosque se compose de deux parties non peintes: le boîtier et l’intérieur avec le personnel! Cela permet une bonne peinture du kit et peut-être des modifications du kit.
Ce produit de RAILNSCALE a été fabriqué par DM-Toys en Allemagne dans la qualité habituelle de RAILNSCALE. Les pièces très détaillées sont réalisées en plastique imprimé 3D et sont livrées non peintes. Les kits peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). Les meilleurs résultats sont obtenus lorsqu'un apprêt est utilisé en premier. Visitez www.railnscale.com pour des instructions de construction et des conseils. |
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14.99 EUR*
Art.-no. RAILNSCALE_N2119D
RAILNSCALE
À propos de l’original : A partir de 1959 Mercedes-Benz construit une nouvelle gamme de véhicules. L’arrière montre ailerons typiques. Voilà pourquoi cette Mercedes est connu comme le «Heckflosse». Ici, la Mercedes-Benz 190/190D (W110) des années de modèle 1961 -'65 est affiché.
Ce produit de RAILNSCALE a été fabriqué par DM-Toys en Allemagne dans la qualité habituelle de RAILNSCALE. Les pièces très détaillées sont réalisées en plastique imprimé 3D et sont livrées non peintes. Les kits peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). Les meilleurs résultats sont obtenus lorsqu'un apprêt est utilisé en premier. Visitez www.railnscale.com pour des instructions de construction et des conseils. Toutes les marques de commerce, tous les noms commerciaux, marques de service et logos sont la propriété de leurs propriétaires respectifs, ils sont utilisés qu'à titre informatif. Les marques et logos figurant sur les modèles ont été reproduits dans le respect de la vérité historique, et ne sont pas des publicités. L’intention est de rendre possible une représentation fidèle, et non de prétendre être en relation avec le propriétaire de la marque. |
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16.99 EUR*
Art.-no. RAILNSCALE_N2281
RAILNSCALE
À propos de l’original: La Mercedes légère avec la «cabine cubique» est arrivée en 1965. Le LP 608 s’est révélé être un camion très populaire en Allemagne et a atteint une part de marché de 45%. Le kit est une réplique de la version initiale qui était en production jusqu’en 1977.
Ce produit de RAILNSCALE a été fabriqué par DM-Toys en Allemagne dans la qualité habituelle de RAILNSCALE. Les pièces très détaillées sont réalisées en plastique imprimé 3D et sont livrées non peintes. Les kits peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). Les meilleurs résultats sont obtenus lorsqu'un apprêt est utilisé en premier. Visitez www.railnscale.com pour des instructions de construction et des conseils. Toutes les marques de commerce, tous les noms commerciaux, marques de service et logos sont la propriété de leurs propriétaires respectifs, ils sont utilisés qu'à titre informatif. Les marques et logos figurant sur les modèles ont été reproduits dans le respect de la vérité historique, et ne sont pas des publicités. L’intention est de rendre possible une représentation fidèle, et non de prétendre être en relation avec le propriétaire de la marque. |
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12.99 EUR*
Art.-no. RAILNSCALE_N2288D
RAILNSCALE
À propos de l'original: Bien avant que l'abréviation SUV (Sports Utility Vehicle) ne soit inventée, Jeep vendait de telles voitures. Le Jeep (Grand) Wagoneer est resté presque inchangé pendant sa période de production de 1962 à 1991. Le modèle présenté est la version 1974-1978 du Jeep Wagoneer.
Ce produit de RAILNSCALE a été fabriqué par DM-Toys en Allemagne dans la qualité habituelle de RAILNSCALE. Les pièces très détaillées sont réalisées en plastique imprimé 3D et sont livrées non peintes. Les kits peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). Les meilleurs résultats sont obtenus lorsqu'un apprêt est utilisé en premier. Visitez www.railnscale.com pour des instructions de construction et des conseils. Toutes les marques de commerce, tous les noms commerciaux, marques de service et logos sont la propriété de leurs propriétaires respectifs, ils sont utilisés qu'à titre informatif. Les marques et logos figurant sur les modèles ont été reproduits dans le respect de la vérité historique, et ne sont pas des publicités. L’intention est de rendre possible une représentation fidèle, et non de prétendre être en relation avec le propriétaire de la marque. |
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19.99 EUR*
Art.-no. RAILNSCALE_N2035
RAILNSCALE
À propos de l'original: Juste avant la Première Guerre mondiale, l’Allemagne avait un grand besoin pour les camions. Les fabricants ont été invités à faire des camions uniformes. Daimler est l’un des fabricants qui produisent ces «Subventionslaster» ou camion subventionné. Le modèle présenté est une Daimler Marienfelde de 1915.
Ce produit de RAILNSCALE a été fabriqué par DM-Toys en Allemagne dans la qualité habituelle de RAILNSCALE. Les pièces très détaillées sont réalisées en plastique imprimé 3D et sont livrées non peintes. Les kits peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). Les meilleurs résultats sont obtenus lorsqu'un apprêt est utilisé en premier. Visitez www.railnscale.com pour des instructions de construction et des conseils. Toutes les marques de commerce, tous les noms commerciaux, marques de service et logos sont la propriété de leurs propriétaires respectifs, ils sont utilisés qu'à titre informatif. Les marques et logos figurant sur les modèles ont été reproduits dans le respect de la vérité historique, et ne sont pas des publicités. L’intention est de rendre possible une représentation fidèle, et non de prétendre être en relation avec le propriétaire de la marque. |
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269.90 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H22102
Hobbytrain
Hobby train 3 pièces CIWL Set 1 Méditerranée-Express Ep.I - jauge N
Méditerranée Express Set 1: 1x fourgon à bagages postal 2x voitures-lits Le Calais-Méditerranée Express a été introduit dans l'horaire d'hiver 1886/1887 et était un train de luxe exploité par la Compagnie Internationale des Wagons-Lits. De 1886 à 1939, il a voyagé de Calais et Paris à la Riviera franco-italienne. Plus tard, à partir de 1922, après l'introduction des célèbres wagons-lits bleu acier, le train a également reçu le surnom de «Train Bleu». Comme tous les trains de luxe du CIWL à cette époque, le Calais-Méditerranée-Express était exclusivement composé de voitures-lits, de restaurants et de bagages. En plus des wagons en bois de teck habituels du CIWL, les wagons bicolores brun crème optiquement frappants ont également été utilisés dans ce train. Dans le modèle, le train complet en 6 parties est réalisé avec deux bagages, trois couchettes et une voiture-restaurant. Les panneaux de destination des voitures-lits sont authentiquement différents. Les voitures-lits et voitures-restaurants ont un éclairage intérieur et de nombreux détails et accessoires à l'intérieur et à l'extérieur. Avis de licence: Les modèles des wagons CIWL sont fabriqués selon les normes les plus élevées sous licence et avec l'approbation de Wagons Lits Diffusion France. Propriétés du modèle: - Ep.I - châssis et toitures très détaillés - meilleure impression - Intérieur multicolore dans les voitures-lits et les voitures-restaurants - Y compris l'éclairage intérieur dans les voitures-lits et les voitures-restaurants - LüP: chariot à 3 essieux 77 mm / chariot à 4 essieux 125 mm - Logo CIWL en métal Locomotive à vapeur Hobbytrain assortie Würtembergische C, Ep.I, article H4036 (analogique) / H4036D (numérique). |
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269.90 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H22103
Hobbytrain
Hobby train 3 pièces CIWL Set 2 Méditerranée-Express Ep.I - jauge N
Méditerranée Express Set 2: 1x chariot à bagages 1x voiture-lits 1x voiture-restaurant Le Calais-Méditerranée Express a été introduit dans l'horaire d'hiver 1886/1887 et était un train de luxe exploité par la Compagnie Internationale des Wagons-Lits. De 1886 à 1939, il a voyagé de Calais et Paris à la Riviera franco-italienne. Plus tard, à partir de 1922, après l'introduction des célèbres wagons-lits bleu acier, le train a également reçu le surnom de «Train Bleu». Comme tous les trains de luxe du CIWL à cette époque, le Calais-Méditerranée-Express était exclusivement composé de voitures-lits, de restaurants et de bagages. En plus des wagons en bois de teck habituels du CIWL, les wagons bicolores brun crème optiquement frappants ont également été utilisés dans ce train. Dans le modèle, le train complet en 6 parties est réalisé avec deux bagages, trois couchettes et une voiture-restaurant. Les panneaux de destination des voitures-lits sont authentiquement différents. Les voitures-lits et voitures-restaurants ont un éclairage intérieur et de nombreux détails et accessoires à l'intérieur et à l'extérieur. Avis de licence: Les modèles des wagons CIWL sont fabriqués selon les normes les plus élevées sous licence et avec l'approbation de Wagons Lits Diffusion France. Propriétés du modèle: - Ep.I - châssis et toitures très détaillés - meilleure impression - Intérieur multicolore dans les voitures-lits et les voitures-restaurants - Y compris l'éclairage intérieur dans les voitures-lits et les voitures-restaurants - LüP: chariot à 3 essieux 77 mm / chariot à 4 essieux 125 mm - Logo CIWL en métal Locomotive à vapeur Hobbytrain assortie Würtembergische C, Ep.I, article H4036 (analogique) / H4036D (numérique). |
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279.90 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H22104
Hobbytrain
Hobbytrain 3 pièces CIWL Set 1 Vienne-Nice-Cannes-Express, Ep.I - jauge N
WNC Express Set 1: 1x nouveau fourgon à bagages 2x voitures-lits Le Vienna-Nice-Cannes-Express était un train de luxe exploité par la Compagnie Internationale des Wagons-Lits. De 1896 à 1939, il opérait entre Vienne et la Côte d'Azur franco-italienne, dans certains cas déjà de Saint-Pétersbourg. En raison de sa popularité auprès de l'aristocratie russe et des Habsbourg, il reçut le surnom de "Train des GrandDucs" avant 1914. Le CIWL a introduit le train pour la première fois en hiver 1896/97 afin de satisfaire la demande de la classe supérieure européenne, dont la destination de vacances la plus importante en hiver était la Riviera, en dehors de la France et de la Grande-Bretagne. Comme tous les trains de luxe du CIWL à cette époque, le Vienna-Nice-Cannes-Express était exclusivement composé de voitures-lits, de voitures-restaurants et de voitures à bagages. Jusqu'en 1914, il s'agissait des wagons en teck CIWL habituels. Dans le modèle, le train complet en 6 parties est réalisé avec deux nouveaux bagages à 4 essieux, trois lits et une voiture-restaurant. Les panneaux de destination des voitures-lits sont authentiquement différents. Les voitures-lits et voitures-restaurants ont un éclairage intérieur et de nombreux détails et accessoires à l'intérieur et à l'extérieur. Avis de licence: Les modèles des wagons CIWL sont fabriqués selon les normes les plus élevées sous licence et avec l'approbation de Wagons Lits Diffusion France. Caractéristiques Modèle: - Ep.I - structures de châssis et de toit très détaillées - la meilleure impression - intérieur multicolore dans les voitures-lits et les voitures-restaurants - y compris l'éclairage intérieur des voitures-lits et des voitures-restaurants - LüP: chariot à 3 essieux 77 mm / chariot à 4 essieux 125 mm |
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279.90 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H22105
Hobbytrain
Hobby train 3 pièces CIWL Set 2 Vienne-Nice-Cannes-Express, Ep.I - jauge N
WNC Express Set 2: 1x nouveau fourgon à bagages 1x voiture-lits 1x voiture-restaurant Le Vienna-Nice-Cannes-Express était un train de luxe exploité par la Compagnie Internationale des Wagons-Lits. De 1896 à 1939, il opérait entre Vienne et la Côte d'Azur franco-italienne, dans certains cas déjà de Saint-Pétersbourg. En raison de sa popularité auprès de l'aristocratie russe et des Habsbourg, il reçut le surnom de "Train des GrandDucs" avant 1914. Le CIWL a introduit le train pour la première fois en hiver 1896/97 afin de satisfaire la demande de la classe supérieure européenne, dont la destination de vacances la plus importante en hiver était la Riviera, en dehors de la France et de la Grande-Bretagne. Comme tous les trains de luxe du CIWL à cette époque, le Vienna-Nice-Cannes-Express était exclusivement composé de voitures-lits, de voitures-restaurants et de voitures à bagages. Jusqu'en 1914, il s'agissait des wagons en teck CIWL habituels. Dans le modèle, le train complet en 6 parties est réalisé avec deux nouveaux bagages à 4 essieux, trois lits et une voiture-restaurant. Les panneaux de destination des voitures-lits sont authentiquement différents. Les voitures-lits et voitures-restaurants ont un éclairage intérieur et de nombreux détails et accessoires à l'intérieur et à l'extérieur. Avis de licence: Les modèles des wagons CIWL sont fabriqués selon les normes les plus élevées sous licence et avec l'approbation de Wagons Lits Diffusion France. Caractéristiques Modèle: - Ep.I - structures de châssis et de toit très détaillées - la meilleure impression - intérieur multicolore dans les voitures-lits et les voitures-restaurants - y compris l'éclairage intérieur des voitures-lits et des voitures-restaurants - LüP: chariot à 3 essieux 77 mm / chariot à 4 essieux 125 mm |
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161.91 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H3023
Hobbytrain
Hobbytrain E-Lok Re4 / 4 II SBB rouge avec phares halogènes, époque cinq
Les Re 4/4 II ont été conçues comme des locomotives universelles CFF et sont utilisées à la fois devant les trains de voyageurs et de marchandises. Avec 277 locomotives, il s'agit de la plus grande série de locomotives de Suisse. Le Re 4/4 II a été construit de 1964 à 1985 et est toujours utilisé aujourd'hui. Avec la mise en service de l'Ae 6/6 sur le Gothard, une locomotive rapide et puissante pour trains express était disponible. Cependant, les voies étaient très sollicitées par les deux bogies à trois essieux. Cela a notamment limité la vitesse dans les virages de l'Ae 6/6. Avec la Re 4/4 II, il y avait maintenant une locomotive qui pouvait rouler rapidement même dans les virages. La locomotive avait une puissance de 4700 kW, une vitesse de pointe de 140 km / h et a donc été classée comme locomotive de classe R. Le design était basé sur celui du Re 6/6. Parfois, les deux locomotives fonctionnent également en tant que Re 10/10 en double traction. En l'absence d'alternatives, certaines locomotives ont été spécialement converties pour le Swiss Express. Ils ont reçu une planche tampon allongée, de nouveaux raccords et une couche de peinture aux couleurs Swiss Express orange-gris-orange. Ils ont également le logo CFF au lieu de la croix suisse. Outre les CFF, les locomotives sont également utilisées par le BLS et d'autres chemins de fer suisses. Caractéristiques du modèle: - Consommation actuelle sur tous les axes - Interface NEM 651 - Changement de lumière suisse - Prendre en compte toutes les différences de conception en détail - Siège d'accouplement NEM - LüP: 93,1 mm |
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304.90 EUR
(PVC*)
269.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_715214
Fleischmann
Locomotive à vapeur classe 52 (GR), la Deutsche Reichsbahn.
- État après réparation générale (GR) à RAW Stendal - Roues de plomb à rayons - Cabine conducteur Z21 disponible! Prototype: à partir de 1959, une réparation générale (GR) a été effectuée sur un certain nombre de locomotives dans l'usine de retouches de Reichsbahn (RAW) à Stendal, dans laquelle seuls les "raffinements" liés à la guerre devaient être démontés et des composants ou modules usés de dimensions insuffisantes devaient être remplacés. Par exemple, seules les chaudières générales et les crémaillères de direction ont été remplacées lors des réparations générales. Les locomotives ont conservé leur numéro de commande d'origine. |
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279.90 EUR
(PVC*)
239.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_739396
Fleischmann
Numéro de route 193 491-8
Locomotive électrique série 193 ("Vectron"), la Swiss HUPAC AG. - Modèle avec peinture et impression élaborées! - Version avec quatre pantographes - Peint et étiqueté fidèle à l'original - Châssis en métal moulé sous pression - En coopération avec Railcolor Design - Son en coopération avec Leosoundlab Hupac AG est un groupe suisse d'entreprises qui se concentre sur le transport intermodal en Europe. Il opère le transport dit combiné ou intermodal à la fois accompagné (semi-remorque entière) et non accompagné (uniquement semi-remorques ou conteneurs maritimes sans véhicule tracteur). Mais cela ne comprend pas seulement le trafic à travers les Alpes. L'entreprise est également active dans les grandes zones économiques jusqu'en Russie ou en Extrême-Orient. Le nom est dérivé de ferroutage, le terme qui n'est plus utilisé pour le transport combiné de marchandises. Le siège social est situé dans la ville frontalière de Chiasso, dans le canton du Tessin. HUPAC a été fondée en 1967. |
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41.90 EUR
(PVC*)
29.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_867504
Fleischmann
Wagon de train express de 1ère classe, classe A4ys-30/55, de la Deutsche Bundesbahn.
- Type riveté - Complément idéal de la gamme de locomotives à vapeur FLEISCHMANN Le délai de livraison de l'autocar à quatre essieux à passage unique pour le service de train express s'est étendu de 1930 à 1938/39. Au cours de la phase de construction, la construction rivetée lourde a été abandonnée et la construction soudée plus légère a été adoptée. Cela a rendu les voitures environ deux tonnes plus légères. Un grand nombre de ces wagons de train express sont toujours entrés dans l'inventaire de la Deutsche Bundesbahn. |
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41.90 EUR
(PVC*)
30.49 EUR*
Art.-no. Fleischmann_867505
Fleischmann
Wagon de train rapide 1./2. Classe, type AB4yswe-37/55, des chemins de fer fédéraux allemands.
- Conception soudée - Complément idéal de la gamme de locomotives à vapeur FLEISCHMANN Le délai de livraison de l'autocar à quatre essieux à passage unique pour le service de train express s'est étendu de 1930 à 1938/39. Au cours de la phase de construction, la construction rivetée lourde a été abandonnée et la construction soudée plus légère a été adoptée. Cela a rendu les voitures environ deux tonnes plus légères. Un grand nombre de ces wagons de train express sont toujours entrés dans l'inventaire de la Deutsche Bundesbahn. |
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39.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_867506
Fleischmann
Wagon de train express de 2e classe, type B4ywe-36/50, de la Deutsche Bundesbahn.
- Conception soudée - Art.no. 867507: changement de numéro d'entreprise - Complément idéal de la gamme de locomotives à vapeur FLEISCHMANN Le délai de livraison de l'autocar à quatre essieux à passage unique pour le service de train express s'est étendu de 1930 à 1938/39. Au cours de la phase de construction, la construction rivetée lourde a été abandonnée et la construction soudée plus légère a été adoptée. Cela a rendu les voitures environ deux tonnes plus légères. Un grand nombre de ces wagons de train express sont toujours entrés dans l'inventaire de la Deutsche Bundesbahn. |
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51.90 EUR
(PVC*)
37.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_867507
Fleischmann
Wagon de train express de 2e classe, classe B4ywe-36/50 de la Deutsche Bundesbahn avec feux arrière de train électroniques.
Le feu arrière s'allume lorsque la tension est basse et reste constamment brillant, mais il ne s'allume que dans une seule direction. Si le train se déplace dans la direction opposée, le voyant rouge s'éteint automatiquement. - Conception soudée - Complément idéal de la gamme de locomotives à vapeur FLEISCHMANN - Art.no. 867506: changement de numéro d'entreprise Le délai de livraison de l'autocar à quatre essieux à passage unique pour le service de train express s'est étendu de 1930 à 1938/39. Au cours de la phase de construction, la construction rivetée lourde a été abandonnée et la construction soudée plus légère a été adoptée. Cela a rendu les voitures environ deux tonnes plus légères. Un grand nombre de ces wagons de train express sont toujours entrés dans l'inventaire de la Deutsche Bundesbahn. |
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38.90 EUR
(PVC*)
26.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_867508
Fleischmann
Wagon à bagages pour train express, type Pw4ü-37/55, de la Deutsche Bundesbahn.
- Conception soudée - Complément idéal de la gamme de locomotives à vapeur FLEISCHMANN Le délai de livraison de l'autocar à quatre essieux à passage unique pour le service de train express s'est étendu de 1930 à 1938/39. Au cours de la phase de construction, la construction rivetée lourde a été abandonnée et la construction soudée plus légère a été adoptée. La construction de chariots à bagages a également suivi la tendance aux carrosseries soudées. |
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25.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_852704
Fleischmann
Wagon auto-déchargeur, type Fals 151, Deutsche Bahn AG, époque V. Le wagon de fret du programme d'entrée de gamme à bas prix est fidèlement étiqueté et peint et chargé de cargaisons de charbon.
Le type de propulsion de Faalns diffère de son prédécesseur, le Faals150, par un corps beaucoup plus grand, une capacité de chargement de 70 m³, un actionnement des volets hydrauliques et des bogies nouvellement développés. |
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25.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_852703
Fleischmann
Wagon à déchargement automatique, type Fals 151, de la Deutsche Bahn AG (DB Cargo), époque V.
Programme d'entrée de gamme: Marqué et peint fidèle à l'original. Avec cargaison. Les wagons à minerai Fals151 diffèrent de leurs prédécesseurs Faals150 en ce qu'ils ont un corps nettement plus élevé, un volume de chargement augmenté à 70 m³, une commande hydraulique des volets et des bogies nouvellement développés. |
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79.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_848904
Fleischmann
Wagon composé de deux wagons-silos, type Uacns 932, le Swiss Rigips / Wascosa.
- Avec de nombreuses pièces enfichables attachées, en partie dans une conception perforée - Train bloc adapté En plus des wagons de poche pour le transport de remorques de camions, les wagons-silos sont une vue courante sur les rails de l'Europe depuis des décennies. Aujourd'hui, les wagons-silos sont en route pour une grande variété d'entreprises privées et de clients. Entre 2005 et 2013, la société suisse Josef Meyer de Rheinfelden a construit plusieurs pièces du type silo Uacns 932. Ces wagons de fret sont principalement utilisés dans les trains blocs. L'avantage des wagons est qu'ils peuvent être chargés et déchargés facilement. Les wagons partent souvent directement des producteurs des marchandises à transporter. L'Uacns 932 diffère d'un client à l'autre dans les moindres détails: certaines variantes ont des échelles et des passerelles, d'autres non. Les wagons-citernes à quatre essieux détiennent un total d'environ 70 000 litres et ont une limite de charge de 70 tonnes. La limite de vitesse est de 120 km / h. |
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35.90 EUR
(PVC*)
24.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_845701
Fleischmann
Wagon foudre de vin avec guérite de frein, DRG.
Comme le modèle H0, la nouvelle fabrication, taille N, séduit par un attelage court, guidé par des coulisseaux (NEM 355) et des portes coulissantes mobiles, qui laissent apparaître l‘espace intérieur aménagé, avec ses deux tonneaux de vin.Le boîtier est agrémenté de nombreux détails, souvent minuscules et fait en sorte que la nouveauté n‘enthousiasme pas que les amis du noble jus de la treille. Highlights: - Avec 2 portes louvoyantes -coulissantes - Reproduction du foudre à vin - Détails finement ouvrés - Avec cinématique d‘attelage court |
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31.90 EUR
(PVC*)
19.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_842003
Fleischmann
Wagon-citerne "Pieter Bon", utilisé par les chemins de fer néerlandais.
Maintenant avec une cinématique de couplage étroit! Peint et étiqueté fidèle à l'original. |
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53.90 EUR
(PVC*)
41.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_837928
Fleischmann
Ensemble de 2 wagons à bâche coulissante, type Shimms, des chemins de fer italiens (Mercitalia Rail).
Version avec le logo actuel de Mercitalia Rail |
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48.90 EUR
(PVC*)
23.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_825052
Fleischmann
Wagon de poche, type Sdgmns 33, de l'Ahaus Alstätter Eisenbahn chargé d'une remorque de la société de transport "Nor-Cargo".
Châssis en métal moulé sous pression Barres d'appui et rampes de scène en filigrane |
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45.90 EUR
(PVC*)
27.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_845375
Fleischmann
Wagon de poche standard, type Sdgkkmss, des chemins de fer espagnols chargé d'un conteneur gris de 45 pieds.
Modèle peint et étiqueté fidèle à l'original |
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149.99 EUR*
Art.-no. Kato_137-2005
Kato
Caractéristiques du produit:
- GG1 Pennsylvania Railroad Brunswick Green 5-Stripe - Sans interface NEM, nous proposons également la locomotive comprenant un décodeur numérique de Doehler & Haas en DCC ou Selectrix! La GG1, l'une des locomotives les plus célèbres et les plus reconnaissables du PRR, est également l'une des plus curieusement conçues. Techniquement, deux locomotives sous un seul obus (une locomotive de classe "G" est une 4-6-0 selon les spécifications du PRR, donc la GG1 était deux locomotives "G" dans un arrangement 4-6-0: 0-6-4). Cela a ajouté à une locomotive de 4,6k chevaux qui était incroyablement puissante, même selon les normes d'aujourd'hui. Conçu dans les années 20, construit dans les années 30 et pas retiré avant les années 80, le GG1 avait une durée de vie incroyable (même lorsqu'ils ont été coupés en deux et exécutés comme GG½) et survit aujourd'hui comme un témoignage de son époque dans ses deux Loewy uniques. conception et performances écrasantes. Amtrak et Penn Central: Grâce à la longue durée de vie et à l'utilité du GG1, beaucoup ont survécu au PRR, se retrouvant à Penn Central - et plus tard dans leur vie, Amtrak - à peindre. Ces locomotives ont été utilisées dans tout, du service de fret à la traction des trains de voyageurs Amtrak. |
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149.99 EUR*
Art.-no. Kato_137-2006
Kato
Caractéristiques du produit:
- GG1 Pennsylvania Tuscan Red 5-Stripe # 4909 - Sans interface NEM, nous proposons également la locomotive comprenant un décodeur numérique de Doehler & Haas en DCC ou Selectrix! La GG1, l'une des locomotives les plus célèbres et les plus reconnaissables du PRR, est également l'une des plus curieusement conçues. Techniquement, deux locomotives sous un seul obus (une locomotive de classe "G" est une 4-6-0 selon les spécifications du PRR, donc la GG1 était deux locomotives "G" dans un arrangement 4-6-0: 0-6-4). Cela a ajouté à une locomotive de 4,6k chevaux qui était incroyablement puissante, même selon les normes d'aujourd'hui. Conçu dans les années 20, construit dans les années 30 et pas retiré avant les années 80, le GG1 avait une durée de vie incroyable (même lorsqu'ils ont été coupés en deux et exécutés comme GG½) et survit aujourd'hui comme un témoignage de son époque dans ses deux Loewy uniques. conception et performances écrasantes. Amtrak et Penn Central: Grâce à la longue durée de vie et à l'utilité du GG1, beaucoup ont survécu au PRR, se retrouvant à Penn Central - et plus tard dans leur vie, Amtrak - à peindre. Ces locomotives ont été utilisées dans tout, du service de fret à la traction des trains de voyageurs Amtrak. |
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179.99 EUR
(PVC*)
149.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_66325
Minitrix
Modèle réel : Grande installation d’approvisionnement en charbon système Hunt d’après le modèle réel à Sarrebruck. Des dispositifs de ce type presque identiques existent à Munich et à Vienne.
Highlights: - Utilisable à partir de l'époque I. - Version détaillée. - Un point de mire impressionnant sur n'importe quel réseau. - Éléments de voie N inclus. Modèle réduit : Kit. Modèle professionnel de la grande installation d’approvisionnement en charbon système Hunt à Sarrebruck avec tous les éléments des bâtiments prêts à monter, sous forme de kit. Les éléments de la construction en acier, les garde-fous, les mains courantes et les passerelles sont en carton rigide spécial d’architecture et résultent d’une découpe précise au laser. Toutes les pièces sont déjà teintées de manière réaliste, mais peuvent sans problème être peintes et patinées davantage. Dimensions approximatives du modèle fini : Longueur 285 mm, largeur 124 mm, hauteur 87 mm. Série unique. |
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189.99 EUR
(PVC*)
139.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_66310
Minitrix
promotion temporaire jusqu´à épuisement des stocks ancien prix en catalogue 2016: 269,95 € Model: This is Part 1 of the Customs Union Coalmine consisting of the conveyor layout. The kit is made of colored cardstock, laser cut. It features the finest of details. Extensive instructions for building the kit are included. The space required for the complete Customs Union Coalmine is approximately 100 cm x 100 cm / 39" x 39". Highlights: UNESCO cultural heritage. The finest of details. One-time series. Customs Union Coalmine, Greetings! The Customs Union Coalmine rates as one of the most beautiful coalmines in the Ruhr district. If so, for us it is the most beautiful coalmine in the world. The Customs Union Foundation therefore made considerable efforts to get the cultural landscape of the Customs Union Coalmine placed at the top of the suggestion list for the UNESCO World Heritage. The two architects Fritz Schupp and Martin Kremmer were inspired by the Bauhaus movement and harmoniously designed this industrial complex on two axes according to the principles of symmetry and geometry. With Shaft XII of the Customs Union Coalmine, they designed a unique model plant. |
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169.99 EUR
(PVC*)
119.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_66311
Minitrix
promotion temporaire jusqu´à épuisement des stocks ancien prix en catalogue 2016: 169,99 € Model: This is Part 2 of the Customs Union Coalmine consisting of the sorting layout. The kit is made of colored cardstock, laser cut. Extensive instructions for building the kit are included. The space required for the complete Customs Union Coalmine is approximately 100 cm x 100 cm / 39" x 39". One-time series. |
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189.99 EUR
(PVC*)
129.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_66312
Minitrix
Model: This is Part 3 of the Customs Union Coalmine consisting of the sorting layout. The kit is made of colored cardstock, laser cut. Extensive instructions for building the kit are included. The space required for the complete Customs Union Coalmine is approximately 100 cm x 100 cm / 39" x 39". |
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59.99 EUR
(PVC*)
49.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_66315
Minitrix
novelty 01/16 |
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59.99 EUR
(PVC*)
49.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_66322
Minitrix
novelty 02/16 |
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39.99 EUR
(PVC*)
29.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_66327
Minitrix
Modèle réel: Reiterstellwerk Kreuztal Nord, situé sur la ligne Ruhr-Sieg dans la gare de passagers de Kreuztal, est un interverrouillage électromécanique construit en 1931 et classé monument historique.
Modèle: Kit composé de panneaux durs architecturaux colorés découpés au laser. Equipé des plus beaux détails gravés au laser. Manuel de construction détaillé. Dimensions de la boîte à signaux: environ 72 mm x 49 mm x 87 mm (L xlx H) H = hauteur de la crête. Largeur de passage entre le piédestal et l'escalier d'environ 29 mm, largeur de piédestal d'environ 11 mm Largeur d'escalier d'environ 19 mm. Hauteur libre 44 mm. |
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44.99 EUR
(PVC*)
39.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_66328
Minitrix
Modèle réel: Le château d'eau de l'Einheitsbauart prussien, tel qu'il est encore partiellement présent aujourd'hui.
Modèle: Kit en carton dur architectural coloré, découpé au laser. Equipé des plus beaux détails gravés au laser. Manuel de construction détaillé. Dimensions: environ 45 mm x 45 mm x 91 mm (L xlxh). |
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59.99 EUR
(PVC*)
44.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_66306
Minitrix
promotion temporaire jusqu´à épuisement des stocks ancien prix en catalogue 2016: 59,99 € Building Kit for a City Building in Art Nouveau, era I - V. |
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69.99 EUR
(PVC*)
54.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_66308
Minitrix
promotion temporaire jusqu´à épuisement des stocks ancien prix en catalogue 2016: 69,99 € Model: This is a corner city building from the Art Nouveau period (90-degree angle). The kit is made of colored cardstock, laser cut. This is a kit of a city building with storefronts. It features the finest of details. Extensive instructions for building the kit are included. Reproduction of metropolitan city buildings. Dimensions approximately 85 x 85 x 150 mm / 3-3/8" x 3-3/8" x 5-7/8". Highlights: The finest of details. Art Nouveau. |
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79.99 EUR
(PVC*)
59.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_66309
Minitrix
promotion temporaire jusqu´à épuisement des stocks ancien prix en catalogue 2016: 79,99 € Model: This is a large corner city building from the Art Nouveau period (30-degree angle). The kit is made of colored cardstock, laser cut. This is a kit of a city building with storefronts. It features the finest of details. Extensive instructions for building the kit are included. Reproduction of metropolitan city buildings. Dimensions approximately 180 x 110 x 155 mm / 7-1/8" x 4-5/16" x 6-1/8". Highlights: The finest of details. With a 30-degree angle. Art Nouveau. |
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89.99 EUR
(PVC*)
69.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_66332
Minitrix
Model: These are city residential buildings from the Eighties to represent modern streets lined with buildings. The prototype stands in Stuttgart on the Olgaeck. This kit consists of laser-cut, colored architectural hard cardstock. It has the finest laser-engraved details. Extensive instructions for building the kit are included. Reproduction of city buildings in a large city. Dimensions approximately 144 x 109 x 136 mm / 5-11/16" x 4-5/16" x 5-3/8". |
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1499.00 EUR*
Art.-no. Noch_88401
Noch
Le plaisir du modélisme ferroviaire partout et toujours!
Lorsque vous partez en voyage, vous n'avez pas nécessairement à renoncer à votre passe-temps préféré. Emballé en toute sécurité et convenablement pour les voyages, le train miniature est entièrement fonctionnel dans une valise. Tous les systèmes de valises sont fabriqués à partir de mousse dure NOCH de haute qualité, colorée à la main et décorée avec amour. Au centre de cette jolie petite installation de calibre N se trouve un village alpin typique avec quatre maisons illuminées. L'itinéraire varié mène à travers un tunnel et sur un pont.Les trains effectuent leurs tournées indépendamment sur deux circuits ferroviaires. L'alimentation est fournie via une alimentation enfichable (incluse dans la livraison). | Détails sur le produit: · Système ferroviaire miniature prêt à fonctionner dans un boîtier en profilé d'aluminium (dimensions du boîtier: 79,5 x 54,5 cm, hauteur 16 cm) · Terrain en mousse dure structurée, entièrement décoré · Deux circuits de traction, prêts à rouler · Panneau de commande avec deux contrôleurs · Quatre bâtiments illuminés, lumières contrôlables individuellement et mode d'éclairage automatique · Fonctions de conduite spéciales: course lente réglable pour chaque voie, synchronisation de la vitesse entre les circuits ferroviaires réglable · Option de connexion pour alimentation externe (incluse dans la livraison) Le portail du tunnel a une hauteur libre de 3,9 cm. Notez la composition du train: en raison des rayons étroits, les wagons utilisés ne doivent pas dépasser 13 cm. |
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
www.modellbahnunion.com