Echelle N 03/2020: Arnold BR 42

14.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-A00457

Modellbahn Union

Set avec un verrou de voie ouvert et fermé (mannequin) Un verrou de voie empêche la voie d'être entraînée par des véhicules ferroviaires au-delà du point fixé avec le verrou de voie. Les barrières de voie, ainsi que les interrupteurs de protection, sont destinés à prévenir les accidents causés par le flanc, qui, pour. B. peut être causée par le roulement de véhicules ferroviaires stationnés, accidentellement non sécurisés ou par des manœuvres (Q: Wikipedia).

9.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-A00458

Modellbahn Union

Ensemble avec 2 moteurs diesel 16 cylindres comme cargaison.

21.99 EUR^*

Art.-no. RAILNSCALE_N2330

RAILNSCALE

À propos de l’original : L’Ural-4320 est un véhicule tout-terrain 6×6 à usage général. La production a commencé en 1977. Ce camion est conçu pour l’armée soviétique mais également utilisé dans de nombreux autres pays. Dans la tradition russe proverbiale, l’Ural-4320 est fiable et facile à réparer et à entretenir.

Ce produit RAILNSCALE a été fabriqué par DM-Toys en Allemagne avec la qualité RAILNSCALE habituelle.

Les pièces très détaillées sont en plastique lors du processus d’impression 3D et sont livrées non peintes. Les kits peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). Les meilleurs résultats sont obtenus avec un apprêt avant de peindre. Visitez www.railnscale.com pour des instructions de construction et des conseils de fabrication.

Toutes les marques, tous les noms commerciaux, marques de service et marques de commerce sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés à des fins d'information uniquement. Les marques et marques commerciales figurant sur les modèles ont été reproduites uniquement dans le respect de la vérité historique et ne constituent pas une publicité. L'intention est de fournir une représentation réaliste et non de spécifier une relation avec le propriétaire de la marque.

329.00 EUR (PVC*)

269.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2429

Arnold

DB, locomotive à vapeur classe 42 en livrée noir / rouge, 42 555, époque trois

- Numéro d'entreprise: 42 555
- Interface Next18, installation des enceintes préparée
- Moteur avec volant
- 2 phares qui changent en fonction du sens de marche, commutables en mode numérique
- Arbre NEM 355 avec cinématique KK
- Nouveau formulaire 2019

419.00 EUR (PVC*)

299.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2429S

Arnold

DB, locomotive à vapeur classe 42 en livrée noir / rouge, 42 555, époque trois

- Numéro d'entreprise: 42 555
- Usine équipée d'un décodeur de son DCC
- Moteur avec volant
- 2 phares qui changent en fonction du sens de marche, commutables en mode numérique
- Arbre NEM 355 avec cinématique KK
- Nouveau formulaire 2019

349.90 EUR (PVC*)

199.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2333

Arnold

DRB, locomotive à vapeur série 42 en livrée gris-noir, 42 512, Ep. II

- Numéro d'entreprise : 42 512
- Interface Next18, installation des haut-parleurs préparée
- Moteur avec volant
- 2 phares qui changent avec le sens de la marche, commutables en mode numérique
- Arbre NEM 355 avec cinématique KK
- Nouvelle forme 2019

Informations supplémentaires sur le prototype :

Construit en 1944 par BMAG, Berlin, numéro de série. 13267
Acceptation le 22/06/1944 sous le nom de 42 512
Premier Bw Bw Gloggnitz, puis Autriche
28/04/45 : ÖStB et BBÖ
1953 : ÖBB, nouveau numéro 42.512
retraité le 02.03.1953

469.90 EUR (PVC*)

299.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2333S

Arnold

DRB, locomotive à vapeur série 42 en livrée gris-noir, 42 512, Ep. II

- Numéro d'entreprise : 42 512
- Équipé en usine d'un décodeur sonore DCC
- Moteur avec volant
- 2 phares qui changent avec le sens de la marche, commutables en mode numérique
- Arbre NEM 355 avec cinématique KK
- Nouvelle forme 2019

Informations supplémentaires sur le prototype :

Construit en 1944 par BMAG, Berlin, numéro de série. 13267
Acceptation le 22/06/1944 sous le nom de 42 512
Premier Bw Bw Gloggnitz, puis Autriche
28/04/45 : ÖStB et BBÖ
1953 : ÖBB, nouveau numéro 42.512
retraité le 02.03.1953

251.91 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2335

Arnold

Locomotive à vapeur DR, classe 42, livrée noir / rouge, 42848, époque trois

- Numéro d'entreprise: 42 848
- Interface Next18, installation des enceintes préparée
- Moteur avec volant
- 2 phares qui changent en fonction du sens de marche, commutables en mode numérique
- Arbre NEM 355 avec cinématique KK
- Nouveau formulaire 2019

419.00 EUR (PVC*)

329.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2335S

Arnold

Locomotive à vapeur DR, classe 42, livrée noir / rouge, 42848, époque trois

- Numéro d'entreprise: 42 848
- Usine équipée d'un décodeur de son DCC
- Moteur avec volant
- 2 phares qui changent en fonction du sens de marche, commutables en mode numérique
- Arbre NEM 355 avec cinématique KK
- Nouveau formulaire 2019

349.90 EUR (PVC*)

159.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2375

Arnold

ÖBB, Locomotive à vapeur série 42 en livrée noire, 42 2713, Ep. III

- Numéro d'entreprise : 42 2713
- Interface Next18, installation des haut-parleurs préparée
- Moteur avec volant
- 2 phares qui changent avec le sens de la marche, commutables en mode numérique
- Arbre NEM 355 avec cinématique KK
- Nouvelle forme 2019

Informations supplémentaires sur le prototype :

Construit en 1945 par WLF, Florisdorf, Vienne, numéro de série. 17596
Acceptation 05.11.1946 comme 42 2713
1953 : ÖBB 42.2713
Retraité le 02/04/1963
bv inconnu
La locomotive ressemble à ce qu'elle était au début des années 1950.

419.00 EUR (PVC*)

339.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN2375S

Arnold

ÖBB, locomotive à vapeur classe 42 en livrée noire, 42 2713, époque trois

- Numéro d'entreprise: 42 2713
- Usine équipée d'un décodeur de son DCC
- Moteur avec volant
- 2 phares qui changent en fonction du sens de marche, commutables en mode numérique
- Arbre NEM 355 avec cinématique KK
- Nouveau formulaire 2019

38.40 EUR^*

Art.-no. ESU_59816

ESU

Le LokPilot 5 micro est le plus petit décodeur numérique d'ESU à ce jour. Grâce à l'utilisation de composants subminiatures, de cartes de circuits imprimés à 8 couches et des dernières technologies de fabrication, il est si petit avec seulement 8,0 mm x 7,0 mm et une épaisseur de seulement 2,4 mm (sur le condensateur: 2,9 mm) qu'il peut être utilisé même dans de très petites locomotives Les tailles nominales Z, N ou TT peuvent s'adapter. Néanmoins, la fonctionnalité et la robustesse n'ont pas été épargnées par rapport aux versions plus grandes.

Les micro décodeurs LokPilot 5 sont proposés avec toutes les interfaces courantes. Les versions avec interface Next18 ou PluX16 sont un peu plus grandes avec une zone de base de 13,0 mm x 9,2 mm, mais elles parlent également du protocole M4 compatible mfx®.

Modes de fonctionnement
Le LokPilot 5 micro est un véritable décodeur multi-protocoles. Il maîtrise le format de données DCC ainsi que Motorola®, Selectrix® et M4. Au format DCC, 14 à 128 incréments de vitesse sont aussi naturels que les adresses à 2 et 4 chiffres et jusqu'à 32 fonctions. Grâce à RailComPlus®, les décodeurs se connectent à un centre numérique approprié de manière entièrement automatique.

Il maîtrise tous les modes de programmation DCC et, grâce à RailCom®, les valeurs CV sur la voie principale peuvent être lues avec des centres de contrôle appropriés. Il existe des registres auxiliaires pour les centres de contrôle qui ne peuvent programmer que des CV de 1 à 255.

Les utilisateurs de Motorola® bénéficient de jusqu'à 28 niveaux de vitesse avec 255 adresses. Trois adresses Motorola® supplémentaires permettent d'activer 16 fonctions. Un mode de programmation intégré permet également une reprogrammation avec la vénérable Control Unit 6021.

Les variantes Next18 et PluX16 permettent également l'enregistrement automatique auprès des centres de contrôle compatibles mfx® grâce au protocole M4. Les 32 touches de fonction possibles sont proposées ici.

Le micro décodeur LokPilot 5 reconnaît les distances de freinage Märklin® ainsi que les commandes ZIMO® HLU / ZACK ou le système Lenz® ABC. Un freinage avec des modules de freinage DCC ou avec une tension continue est également possible. Il s'arrête également avec une diode de frein Selectrix®. Un train navette automatique ABC permet de se déplacer automatiquement entre deux stations.

Le décodeur LokPilot 5 peut être utilisé sur des trains DC analogiques. Les versions avec Next18 ou PluX16 peuvent également être utilisées sur des systèmes CA analogiques. La vitesse maximale peut être réglée séparément.

Le décodeur bascule entre les modes de fonctionnement de manière entièrement automatique "à la volée". En règle générale, rien n'a besoin d'être réglé.

Les fonctions
Nous savons que vous souhaitez que vos locomotives soient aussi réalistes que possible. C'est pourquoi nous avons équipé le LokPilot 5 micro d'un nombre étonnant de sorties de fonctions. Les variantes avec faisceau de câblage à 6 ou 8 broches offrent 4 sorties de fonction amplifiées avec un courant de sortie de 180 mA chacune ainsi que deux sorties de niveau logique pour servos ou Susi. Les versions avec interface Next18 ou PluX16 ont un total de 6 sorties amplifiées et deux sorties de niveau logique. Toutes les fonctions d'éclairage importantes sont disponibles. La luminosité de chaque sortie peut être réglée séparément. Le décodeur maîtrise le pressage et le détachement automatiques lors du désaccouplement des raccords ROCO®, Krois® et Telex®.

Contrôle moteur
Le contrôle moteur du LokPilot 5 micro a été fondamentalement amélioré à nouveau. Une fréquence d'horloge PWM réglable de 10 kHz à 50 kHz assure un fonctionnement super silencieux, en particulier avec les moteurs à cloche - le "bourdonnement" typique appartient au passé. Le contrôle de charge peut désormais être adapté aux cas difficiles avec jusqu'à 10 CV. La fonction unique "Autotune" permet au décodeur d'être automatiquement calibré par rapport au moteur. Avec un courant moteur allant jusqu'à 0,75 A, le micro décodeur LokPilot 5 fournit suffisamment de jus pour les scénarios d'application prévus.

Sécurité d'exploitation
Sur demande, un PowerPack peut être connecté au LokPilot 5 micro pour combler les sections de rail sales.

La protection
Bien entendu, la sortie moteur et les sorties fonction sont protégées contre les surcharges. Nous voulons que vous profitiez de votre décodeur aussi longtemps que possible.

36.99 EUR (PVC*)

19.99 EUR^*

Art.-no. Busch_8236

Busch

Maquette d'une ferme historique (construite en 1550), originaire de la ville de Mulfingen dans le quartier Hohenlohe. Le bâtiment d'origine a été démoli et reconstruit dans le "Hohenloher Freilandmuseum Wackershofen" (www.wackershofen.de), où il peut être vu aujourd'hui. L'ossature en bois de chêne d'un beau bleu est parfaitement assortie dans ce kit (pré-coloré). La structure en plâtre est également très réaliste. Les entretoises des fenêtres sont extrêmement filigranes et les portes en bois du socle en pierre simulée sont en bois véritable gaufré. Préparé pour l'installation de l'éclairage intérieur (base d'éclairage 4280). Trousse.

L'assemblage est particulièrement aisé grâce à une sous-structure stable et emboîtable, revêtue du cadre et des compartiments découpés et colorés. De plus, tout ce dont vous avez besoin est un couteau artisanal et de la colle de construction de modèle (par exemple Busch 7599) ou de la colle tout usage (par exemple UHU® Kraft).

29.99 EUR^*

Art.-no. Faller_231701

Faller

Ce kit de construction contient: 106 pièces détachées dans 6 couleurs, du film pour fenêtre, 1 masque en papier et 1 notice de montage.
Utilisez de la colle plastique FALLER EXPERT pour la confection.

Dimensions: 103 x 70 x 80 mm