Echelle N 02/2020: Modellbahn Union Container, Fleischmann BR 044 (Kopie)
Cher client,
voici nos nouveautés et soldes:
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24.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00138
Modellbahn Union
Beau carrousel de foire historique non motorisé. Le modèle motorisé est disponible sous le numéro MU_N-L00139.
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49.99 EUR*
Art.-no. MU_N-B00113
Modellbahn Union
Ce plateau tournant à segments est basé sur notre modèle MU_N-B00069, mais est équipé d'une connexion pour une piste continue. Cela rend ce disque approprié pour une utilisation dans des hangars de locomotives plus petits et multiples.
Le kit contient un servo avec lequel la scène peut être tournée. Le servo peut être connecté à n'importe quel contrôleur disponible dans le commerce. Nous recommandons l'ESU SwitchPilot Servo 3, réf. ESU_51832. -La profondeur d'installation du plateau tournant est de 9 mm sans servo. - longueur de la platine 113 mm - distance de braquage 86 mm (centre de la piste 77 mm) Le plateau tournant à segments est fourni complet avec des profilés de rail pour le pont auquel un câble de raccordement électrique est soudé. Les connexions de voie ne sont pas incluses. La position des connexions de rail peut être librement sélectionnée, et la servocommande peut alors être utilisée pour définir précisément les positions correctes. |
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49.99 EUR*
Art.-no. MU_N-B00069
Modellbahn Union
Le plateau tournant à segments est un type spécial de plateau tournant. Avec elle, la poutre du pont ne balaye qu'un segment du cercle et ne peut donc pas tourner complètement. Le plateau tournant à segments est principalement utilisé pour déplacer des véhicules sur des voies adjacentes de manière peu encombrante, nécessitant parfois moins d'espace que les interrupteurs. Étant donné que les plateaux tournants à segments tournent généralement à moins de 180 degrés, ils ne conviennent pas pour faire tourner les locomotives.
Le kit contient un servo avec lequel la scène peut être tournée. Le servo peut être connecté à n'importe quel contrôleur disponible dans le commerce. Nous recommandons l'ESU SwitchPilot Servo 3, réf. ESU_51832. -La profondeur d'installation du plateau tournant est de 9 mm sans servo. - Longueur de scène 113 mm -Plage de rotation 86 mm (centre de piste 77 mm) Le plateau tournant à segments est fourni complet avec des profils de voie pour le pont. Les connexions de voie ne sont pas incluses. La position des connexions de rail (maximum 2) peut être choisie librement, avec la servocommande, les positions correctes peuvent alors être réglées avec précision. |
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9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00098
Modellbahn Union
Ensemble de 20 tapis en acier de construction: 10 pièces 14x37,6 mm et 10 pièces 14x30,8 mm.
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9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-M00483
Modellbahn Union
La Classe G (ou modèle G; G signifie véhicule tout-terrain) est une série de modèles de Mercedes-Benz produite depuis 1979. Dans sa forme de base, le véhicule n'a guère été changé entre 1979 et 2018, mais techniquement, il a été continuellement amélioré et mis à jour. Celles-ci concernaient principalement les variantes de moteur, l'intérieur et les caractéristiques de sécurité. (Source Wikipedia)
Le modèle très détaillé et non peint a été produit en impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). |
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7.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00452
Modellbahn Union
Les pièces très détaillées sont fabriquées en résine lors de l’impression 3D et sont livrées non peintes. Les accessoires peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
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7.99 EUR*
(0mm, prix de base 8.00 EUR/m)
Art.-no. MU_N-A00453
Modellbahn Union
Les pièces très détaillées sont fabriquées en résine lors de l’impression 3D et sont livrées non peintes. Les accessoires peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
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19.99 EUR*
Art.-no. MU_N-S00020
Modellbahn Union
Le modèle très détaillé et non peint a été produit en impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).
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14.99 EUR*
Art.-no. RAILNSCALE_N2158
RAILNSCALE
À propos de l’original : Les modèles "Nagetusch" ont été développés et construits par le magasin de carrosserie éponyme de Dresde. La société Nagetusch a été nationalisée en 1972. La production de la caravane a été raccordée au VEB Karosseriewerke Dresden. Dans les ateliers de carrosserie VEB, Rosenthal a été lancé vers 1968 avec la production sous licence de la magasin mobile Nagetusch. En 1970, la carrosserie VEB Rosenthal et la VEB Karosseriewerke Dresden étaient connectées. Les Nagetusch ont été produits jusqu’en 1973 environ.
Ce produit RAILNSCALE a été fabriqué par DM-Toys en Allemagne avec la qualité RAILNSCALE habituelle. Les pièces très détaillées sont en plastique lors du processus d’impression 3D et sont livrées non peintes. Les kits peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). Les meilleurs résultats sont obtenus avec un apprêt avant de peindre. Visitez www.railnscale.com pour des instructions de construction et des conseils de fabrication. Toutes les marques, tous les noms commerciaux, marques de service et marques de commerce sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés à des fins d'information uniquement. Les marques et marques commerciales figurant sur les modèles ont été reproduites uniquement dans le respect de la vérité historique et ne constituent pas une publicité. L'intention est de fournir une représentation réaliste et non de spécifier une relation avec le propriétaire de la marque. |
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95.86 EUR*
Art.-no. DH_DH-SD05A-0
Doehler & Haass
Caractéristiques et fonctions du produit :
- Pour un fonctionnement optionnel avec un dispositif de traction à courant continu conventionnel, des systèmes numériques selon SelecTRIX 1 et 2 ou selon la norme NMRA (DCC) - La commutation entre le fonctionnement analogique et numérique est automatique - En mode numérique, le dernier système programmé est utilisé (il n'est pas commuté automatiquement !) - SelecTRIX 1 31 niveaux de vitesse, 100 adresses - SelecTRIX 2 127 pas de vitesse, 10 000 adresses, 16 fonctions supplémentaires - Adresses courtes DCC (1-127), adresses longues (0001-9999), avec 14, 28, 126 pas de vitesse - Contrôle de charge de dernière génération, résultant en un comportement de contrôle particulièrement doux - Différentes variantes de commande pour une adaptation optimale au moteur - 127 étapes de vitesse internes - Fréquence moteur réglable (basse fréquence, 16kHz, 32kHz) - Fonctionnement de section de bloc avec des diodes simples en fonctionnement numérique - Les sorties d'éclairage et de fonction peuvent être atténuées et activées de manière analogue - Engin de manoeuvre - Les connexions du moteur, de l'éclairage et du rail peuvent être échangées électroniquement - Toutes les sorties de fonction librement programmables - Protection contre la température - Projets originaux de sons de locomotives à vapeur, diesel et électriques spécifiques aux véhicules (pas de "sons standard") - Son réaliste de la machine à vapeur avec des souffles d'échappement synchronisés avec les roues et qui se chevauchent, une hauteur dépendante de la vitesse et un son d'ébullition indépendant - Son de conduite diesel-hydraulique réaliste avec pas dépendant de la vitesse, régime de ralenti variable et niveaux d'accélération indépendants, turbocompresseur et frein dynamique - Son de conduite diesel-mécanique réaliste avec plusieurs vitesses, ralenti, plusieurs niveaux de conduite et d'accélération et bruit de commutation possible - Son de conduite électrique réaliste avec moteur de traction et ventilateur de moteur de traction, ainsi que des sons de mise à niveau (pantographe, interrupteur principal, etc.), un son de dérailleur et un frein dynamique - Cloche, klaxon, sifflet, fermeture des portes, etc. (selon le projet sonore) peuvent être déclenchés séparément à tout moment - Toutes les séquences sonores sont librement configurables ("mappage des fonctions") et peuvent être déclenchées au hasard - Connexion haut-parleur protégée contre les courts-circuits et les surcharges - Faible génération de chaleur grâce à l'utilisation des dernières technologies - Fonction de réinitialisation pour DCC et SX2 - Capacité de mise à jour du décodeur - Possibilité de charger les projets sonores via l'interface SUSI à l'aide d'un programmeur La mise à jour (le téléchargement du firmware sur Internet est gratuit) est possible lorsque le décodeur est installé sur la voie (le véhicule n'a pas besoin d'être ouvert) et s'effectue exclusivement via le programmateur. Si aucun matériel approprié n'est disponible, Doehler & Haass fournira un programmateur sur demande. Le décodeur sonore du véhicule SD05A prend en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode anti-parallèle, Lenz ABC), une course lente (avec des modules de freinage appropriés) et une communication bidirectionnelle (retour d'adresse de locomotive en fonctionnement DCC, RailCom®). N'oubliez pas de commander un haut-parleur adapté ! Le décodeur audio de voiture SD05A ne prend pas en charge la programmation SX1. Veuillez configurer le fonctionnement SX1 avec la programmation des paramètres SX2. Décodeur de son de véhicule 0,5 A Mode de fonctionnement SX1, SX2, DCC, MM, DC analogique Dimensions [mm] 20,0 * 7,6 * 3,0 Charge totale 0,5 A Courant moteur max 0.5A Tension de commande max 18 V LV, LR (dimmable) 150 mA chacun AUX1, AUX2 (gradable) 300 mA chacun AUX3, AUX4 non amplifié AUX5, AUX6 non amplifié avec interface SUSI (si AUX3/AUX4 désactivé) Taux d'échantillonnage 22kHz Résolution 16 bits Canaux sonores indépendants 8 Taille de la mémoire 128 mégabits Durée de stockage jusqu'à 760 s Puissance de sortie maximale 1,6 W (8O) son désiré Nous équipons volontiers le décodeur du son souhaité moyennant un supplément de 10 EUR. En haut et en bas de cette page, vous trouverez un champ d'entrée de son souhaité. Vous y trouverez également un lien vers les projets sonores du fabricant. Trouvez le bon projet et entrez le nom dans le champ. Dès que vous ajoutez l'article au panier, le son souhaité est enregistré et le prix est augmenté de 10 EUR. |
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98.71 EUR*
Art.-no. DH_DH-SD05A-1
Doehler & Haass
Décodeur de son véhicule SD05A pour SX1 SX2 DCC et MM avec câble plat pour NEM 651 et 2 fils de connexion
Caractéristiques et fonctions du produit : - Pour un fonctionnement optionnel avec un dispositif de traction à courant continu conventionnel, des systèmes numériques selon SelecTRIX 1 et 2 ou selon la norme NMRA (DCC) - La commutation entre le fonctionnement analogique et numérique est automatique - En mode numérique, le dernier système programmé est utilisé (il n'est pas commuté automatiquement !) - SelecTRIX 1 31 pas de vitesse, 100 adresses - SelecTRIX 2 127 pas de vitesse, 10 000 adresses, 16 fonctions supplémentaires - Adresses courtes DCC (1-127), adresses longues (0001-9999), avec 14, 28, 126 pas de vitesse - Contrôle de charge de dernière génération, résultant en un comportement de contrôle particulièrement doux - Différentes variantes de commande pour une adaptation optimale au moteur - 127 niveaux de vitesse internes - Fréquence moteur réglable (basse fréquence, 16kHz, 32kHz) - Fonctionnement de section de bloc avec des diodes simples en fonctionnement numérique - Les sorties d'éclairage et de fonction peuvent être atténuées et activées de manière analogue - Engin de manoeuvre - Les connexions du moteur, de l'éclairage et du rail peuvent être échangées électroniquement - Toutes les sorties de fonction librement programmables - Protection contre la température - Projets originaux de sons de locomotives à vapeur, diesel et électriques spécifiques aux véhicules (pas de "sons standard") - Son réaliste de la machine à vapeur avec des souffles d'échappement synchronisés avec les roues et qui se chevauchent, une hauteur dépendante de la vitesse et un son d'ébullition indépendant - Son de conduite diesel-hydraulique réaliste avec pas dépendant de la vitesse, régime de ralenti variable et niveaux d'accélération indépendants, turbocompresseur et frein dynamique - Son de conduite diesel-mécanique réaliste avec plusieurs vitesses, ralenti, plusieurs niveaux de conduite et d'accélération et bruit de commutation possible - Son de conduite électrique réaliste avec moteur de traction et ventilateur de moteur de traction, ainsi que des sons de mise à niveau (pantographe, interrupteur principal, etc.), un son de dérailleur et un frein dynamique - Cloche, klaxon, sifflet, fermeture des portes, etc. (selon le projet sonore) peuvent être déclenchés séparément à tout moment - Toutes les séquences sonores sont librement configurables ("mappage des fonctions") et peuvent être déclenchées au hasard - Connexion haut-parleur protégée contre les courts-circuits et les surcharges - Faible génération de chaleur grâce à l'utilisation des dernières technologies - Fonction de réinitialisation pour DCC et SX2 - Capacité de mise à jour du décodeur - Possibilité de charger les projets sonores via l'interface SUSI à l'aide d'un programmeur La mise à jour (le téléchargement du firmware sur Internet est gratuit) est possible lorsque le décodeur est installé sur la voie (le véhicule n'a pas besoin d'être ouvert) et s'effectue exclusivement via le programmateur. Si aucun matériel approprié n'est disponible, Doehler & Haass fournira un programmateur sur demande. Le décodeur sonore du véhicule SD05A prend en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode anti-parallèle, Lenz ABC), une course lente (avec des modules de freinage appropriés) et une communication bidirectionnelle (retour d'adresse de locomotive en fonctionnement DCC, RailCom®). N'oubliez pas de commander un haut-parleur adapté ! Le décodeur audio de voiture SD05A ne prend pas en charge la programmation SX1. Veuillez configurer le fonctionnement SX1 avec la programmation des paramètres SX2. Décodeur de son de véhicule 0,5 A Mode de fonctionnement SX1, SX2, DCC, MM, DC analogique Dimensions [mm] 20,0 * 7,6 * 3,0 Charge totale 0,5 A Courant moteur max 0.5A Tension de commande max 18 V LV, LR (dimmable) 150 mA chacun AUX1, AUX2 (gradable) 300 mA chacun AUX3, AUX4 non amplifié AUX5, AUX6 non amplifié avec interface SUSI (si AUX3/AUX4 désactivé) Taux d'échantillonnage 22kHz Résolution 16 bits Canaux sonores indépendants 8 Taille de la mémoire 128 mégabits Durée de stockage jusqu'à 760 s Puissance de sortie maximale 1,6 W (8O) son désiré Nous équipons volontiers le décodeur du son souhaité moyennant un supplément de 10 EUR. En haut et en bas de cette page, vous trouverez un champ d'entrée de son souhaité. Vous y trouverez également un lien vers les projets sonores du fabricant. Trouvez le bon projet et entrez le nom dans le champ. Dès que vous ajoutez l'article au panier, le son souhaité est enregistré et le prix est augmenté de 10 EUR. |
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99.66 EUR*
Art.-no. DH_DH-SD05A-3
Doehler & Haass
Caractéristiques et fonctions du produit :
- Pour un fonctionnement optionnel avec un dispositif de traction à courant continu conventionnel, des systèmes numériques selon SelecTRIX 1 et 2 ou selon la norme NMRA (DCC) - La commutation entre le fonctionnement analogique et numérique est automatique - En mode numérique, le dernier système programmé est utilisé (il n'est pas commuté automatiquement !) - SelecTRIX 1 31 niveaux de vitesse, 100 adresses - SelecTRIX 2 127 pas de vitesse, 10 000 adresses, 16 fonctions supplémentaires - Adresses courtes DCC (1-127), adresses longues (0001-9999), avec 14, 28, 126 pas de vitesse - Contrôle de charge de dernière génération, résultant en un comportement de contrôle particulièrement doux - Différentes variantes de commande pour une adaptation optimale au moteur - 127 niveaux de vitesse internes - Fréquence moteur réglable (basse fréquence, 16kHz, 32kHz) - Fonctionnement de section de bloc avec des diodes simples en fonctionnement numérique - Les sorties d'éclairage et de fonction peuvent être atténuées et activées de manière analogue - Engin de manoeuvre - Les connexions du moteur, de l'éclairage et du rail peuvent être échangées électroniquement - Toutes les sorties de fonction librement programmables - Protection contre la température - Projets originaux de sons de locomotives à vapeur, diesel et électriques spécifiques aux véhicules (pas de "sons standard") - Son réaliste de la machine à vapeur avec des souffles d'échappement synchronisés avec les roues et qui se chevauchent, une hauteur dépendante de la vitesse et un son d'ébullition indépendant - Son de conduite diesel-hydraulique réaliste avec pas dépendant de la vitesse, régime de ralenti variable et niveaux d'accélération indépendants, turbocompresseur et frein dynamique - Son de conduite diesel-mécanique réaliste avec plusieurs vitesses, ralenti, plusieurs niveaux de conduite et d'accélération et bruit de commutation possible - Son de conduite électrique réaliste avec moteur de traction et ventilateur de moteur de traction, ainsi que des sons de mise à niveau (pantographe, interrupteur principal, etc.), un son de dérailleur et un frein dynamique - Cloche, klaxon, sifflet, fermeture des portes, etc. (selon le projet sonore) peuvent être déclenchés séparément à tout moment - Toutes les séquences sonores sont librement configurables ("mappage des fonctions") et peuvent être déclenchées au hasard - Connexion haut-parleur protégée contre les courts-circuits et les surcharges - Faible génération de chaleur grâce à l'utilisation des dernières technologies - Fonction de réinitialisation pour DCC et SX2 - Capacité de mise à jour du décodeur - Possibilité de charger les projets sonores via l'interface SUSI à l'aide d'un programmeur La mise à jour (le téléchargement du firmware sur Internet est gratuit) est possible lorsque le décodeur est installé sur la voie (le véhicule n'a pas besoin d'être ouvert) et s'effectue exclusivement via le programmateur. Si aucun matériel approprié n'est disponible, Doehler & Haass fournira un programmateur sur demande. Le décodeur sonore du véhicule SD05A prend en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode anti-parallèle, Lenz ABC), une course lente (avec des modules de freinage appropriés) et une communication bidirectionnelle (retour d'adresse de locomotive en fonctionnement DCC, RailCom®). N'oubliez pas de commander un haut-parleur adapté ! Le décodeur audio de voiture SD05A ne prend pas en charge la programmation SX1. Veuillez configurer le fonctionnement SX1 avec la programmation des paramètres SX2. Décodeur de son de véhicule 0,5 A Mode de fonctionnement SX1, SX2, DCC, MM, DC analogique Dimensions [mm] 20,0 * 7,6 * 3,0 Charge totale 0,5 A Courant moteur max 0.5A Tension de commande max 18 V LV, LR (dimmable) 150 mA chacun AUX1, AUX2 (gradable) 300 mA chacun AUX3, AUX4 non amplifié AUX5, AUX6 non amplifié avec interface SUSI (si AUX3/AUX4 désactivé) Taux d'échantillonnage 22kHz Résolution 16 bits Canaux sonores indépendants 8 Taille de la mémoire 128 mégabits Durée de stockage jusqu'à 760 s Puissance de sortie maximale 1,6 W (8O) son désiré Nous équipons volontiers le décodeur du son souhaité moyennant un supplément de 10 EUR. En haut et en bas de cette page, vous trouverez un champ d'entrée de son souhaité. Vous y trouverez également un lien vers les projets sonores du fabricant. Trouvez le bon projet et entrez le nom dans le champ. Dès que vous ajoutez l'article au panier, le son souhaité est enregistré et le prix est augmenté de 10 EUR. |
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47.49 EUR*
Art.-no. Piko_40620
Piko
PIKO a relevé un défi en ce qui concerne la refonte des wagons de train express Type 42 raccourcis et l'a dépassé avec brio. Les véhicules élégants sont magnifiquement reproduits en taille N et comblent un large vide dans le parc de véhicules à l'échelle 1: 160. Le boîtier convainc par des gravures nettes et précises, qui développent un effet agréablement plastique en particulier sur les bogies et dans la zone de la porte et influencent ainsi de manière décisive l'aspect harmonieux. La finition de surface de la voiture est faite d'une peinture très fine, qui a été imprimée avec un contour absolument net.
Un éclairage intérieur LED en option pour les chariots crée une ambiance supplémentaire lorsque les chariots sont utilisés. Pour la variante avec éclairage intérieur, nous installons l'éclairage intérieur d'origine Piko directement dans la voiture et vous économisez beaucoup de travail car la voiture doit être complètement démontée. |
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11.39 EUR*
Art.-no. Piko_46291
Piko
Éclairage LED pour un montage aisé dans les téléphériques à tablier.
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256.41 EUR*
Art.-no. Lemke_LC95003
Lemke
Hobbytrain Flixtrain Set 3, 4 pièces. BR193 Vectron, 3x Bimz 264
L'opérateur de bus longue distance Flixbus apporte deux autres trains longue distance sur les rails et double ainsi son offre. À partir du 21 juin 2018, le Flixtrain reliera ensuite Stuttgart et Berlin jusqu'à deux fois par jour. Le deuxième train arrivera sur la ligne Cologne-Hambourg le 19 juillet 2018. Les trains verts sont actuellement la seule concurrence pour le transport ferroviaire longue distance pour la société d'État, qui comptait 143 millions de passagers sur ses trains longue distance l'année dernière. Flixtrain a demandé à circuler entre Berlin et Cologne ainsi que Berlin et Munich à partir de la mi-décembre. En coopération avec Arnold Hobbytrain réalise le plus récent et le premier train Flixtrain sur la voie N. Le modèle comprend Vectron Lok: - Consommation actuelle sur tous les axes - Interface NEM662 - La lumière alternée blanc / rouge peut être désactivée manuellement - Prendre en compte toutes les différences de conception en détail - préparé pour le son - Fonction feux de route numérique - autorisé par Flixtrain |
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337.41 EUR*
Art.-no. Lemke_LC95003S
Lemke
Hobbytrain Flixtrain Set 3, 4 pièces. BR193 Vectron, 3x Bimz 264
L'opérateur de bus longue distance Flixbus apporte deux autres trains longue distance sur les rails et double ainsi son offre. À partir du 21 juin 2018, le Flixtrain reliera ensuite Stuttgart et Berlin jusqu'à deux fois par jour. Le deuxième train arrivera sur la ligne Cologne-Hambourg le 19 juillet 2018. Les trains verts sont actuellement la seule concurrence pour le transport ferroviaire longue distance pour la société d'État, qui comptait 143 millions de passagers sur ses trains longue distance l'année dernière. Flixtrain a demandé à circuler entre Berlin et Cologne ainsi que Berlin et Munich à partir de la mi-décembre. En coopération avec Arnold Hobbytrain réalise le plus récent et le premier train Flixtrain sur la voie N. Le modèle comprend Vectron Lok: - Consommation actuelle sur tous les axes - Interface NEM662 - La lumière alternée blanc / rouge peut être désactivée manuellement - Prendre en compte toutes les différences de conception en détail - équipé d'un décodeur de son DCC - Fonction feux de route numérique - autorisé par Flixtrain |
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199.90 EUR
(PVC*)
149.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_737213
Fleischmann
Locomotive électrique Ae 6/6 „Locomotive cantonale“ des chemins de fer fédéraux suisses. Époque IV-V.
Variante de moule ! Modèle de „canton“ techniquement et visuellement révisée, en livrée rouge. Locomotive cantonale avec lignes décoratives. Inversion des feux fidèle au modèle original suisse. Réplique d’une circulation dans la mauvaise direction (non fonctionnel). Jupe avant fermée pour option de montage fourni. En 1955, l'histoire du succès des locomotives Ae 6/6 a commencé et 120 locomotives ont été livrées aux SBB CFF. La série Ae 6/6 était parfait pour transporter le fret en croissance rapide à une vitesse remarquable, en particulier sur les rampes raides du col du Saint-Gothard. A cette époque les lentes " Crocodiles " roulaient sur ces lignes fréquemment utilisées mais elles perdaient trop de temps. Pour cette raison, les "Crocodiles" et d'autre locomotives plus anciennes ont été facilement remplacées par la belle Ae 6/6 en pleine forme sur toutes les lignes principales en rampe. La Ae 6/6 était connue de tous et constituait depuis longtemps une locomotive culte - surtout au cours de ses dernières années de service. Après sa démission du service actif chez les SBB CFF, plusieurs locomotives ont été préservées au musées pour la postérité. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec volant d'inertie. Interface selon NEM 651 pour l'enfichage d'un décodeur. Entraînement par 8 roues dont deux avec bandages d'adhérence. Absorption de courant par tous les essieux. Trois feux avant à DEL sur chaque côté de la locomotive - inversés en fonction du sens de marche. Inversion des feux selon l'original suisse. Mécanisme à coulisse sur chaque côté de la locomotive pour un vrai attelage court en utilisant l'attelage-PROFI réf. 9545 (livraison avec attelage-standard). Boîte d'attelage selon NEM 355. |
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109.90 EUR
(PVC*)
89.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_867710
Fleischmann
Coffret de wagons à trois pièces des chemins de fer français SNCF, époque III.
Contenu: Un panier 1./2. Classe et deux voitures en 2e classe. Version avec surfaces publicitaires d'époque. Modèles avec décoration intérieure, préparés pour l'éclairage intérieur. Poche de coupleur selon NEM 355 avec liaison à couplage étroit. Les voitures de tourisme de conception allemande pouvaient encore être trouvées assez fréquemment à l'époque ferroviaire III au service de la SNCF. |
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31.40 EUR
(PVC*)
19.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_834609
Fleischmann
Wagon couvert de marchandises avec la maison du frein, "garde d'enfant de la ville de Berlin" du KPEV prussien, époque I
Support de couplage selon NEM 355 avec cinématique KK. |
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0.20 EUR*
Art.-no. Fleischmann_992020
Fleischmann
Nouveau catalogue N avec 108 pages
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0.20 EUR*
Art.-no. Fleischmann_992021
Fleischmann
Nouveau catalogue N avec 108 pages
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129.90 EUR
(PVC*)
69.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4202
Arnold
Coffret de trois voitures InterCity 2e`me classe type Bpmz de la DB, rouge orient, e´poque IV
Compagnie. DB Epoque: IV Attelage court à élongation. Longueur hors tampons: 495 |
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53.91 EUR*
Art.-no. Arnold_HN6392
Arnold
DR, ensemble de 2 wagons-trémies Tadgs, livrée brune, “Getreide”, ép. IV
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56.00 EUR
(PVC*)
29.99 EUR*
Art.-no. Liliput_L265221
Liliput
Wagon porte-conteneurs type Lgjs 571 de la DB, époque IV. 20 80 440 2 771-1.
modèle: - Conteneur avec deux caisses mobiles de camion de l'expédition Hans Pfab en charge. - La charge est amovible et peut être utilisée sur tous les véhicules avec système d'enregistrement NEM. Poche d'accouplement selon NEM 355 avec cinématique KK. - nouveauté 2016 - Sur notre blog DM-Toys par Klaus Kosack, il y a des photos et des informations plus intéressantes! |
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25.95 EUR
(PVC*)
4.99 EUR*
Art.-no. Lemke_LC3621
Lemke
Le modèle est très fin et a, comme tous les modèles de la série Lemke Minis, des roues rotatives et des inserts de fenêtre transparents.
Le Büssing LU 11/16 a été construit comme un camion longue distance de 1956 à 1963. À partir de 1961, il fut également appelé Commodore. |
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27.95 EUR
(PVC*)
11.99 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4058
Lemke
En 1986, la série F 90, qui remplaçait la précédente série F 9. La cabine a été entièrement repensée, avec le design de la F9. Les modèles F-90 étaient tous la nouvelle génération de moteurs plus avancée. 460 ch, ce qui a fait du F90 le camion routier le plus puissant et s’élève plus tard à 500 ch. Le F90 était connu, entre autres, par l'utilisation dans une série de veille populaire des années 80 et 90.
Modèles avec différents spoilers de toit. |
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27.95 EUR
(PVC*)
9.99 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4059
Lemke
En 1986, la série F 90, qui remplaçait la précédente série F 9. La cabine a été entièrement repensée, avec le design de la F9. Les modèles F-90 étaient tous la nouvelle génération de moteurs plus avancée. 460 ch, ce qui a fait du F90 le camion routier le plus puissant et s’élève plus tard à 500 ch. Le F90 était connu, entre autres, par l'utilisation dans une série de veille populaire des années 80 et 90.
Modèles avec différents spoilers de toit. |
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8.00 EUR*
Art.-no. FKS_160-200-05
FKS
Briketts
Unter Zuhilfenahme spezieller Werkstoffe war es möglich nahezu maßstäbliche Briketts für den Maßstab 1:160 herzustellen. Diese Briketts werden in Handarbeit gefertigt und sind in einer Verpackungseinheit von ca. 4000 Stück verpackt. Die Briketts können entsprechend mit verdünntem Weißleim geklebt werden. Das abgebildete Fahrzeug/Zubehör gehört nicht zum Lieferumfang. (für Modellbau Spur N / Maßstab 1:160) |
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8.00 EUR*
Art.-no. FKS_160-200-10
FKS
4200 briques, vraiment petit! |
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8.00 EUR*
Art.-no. FKS_160-200-01
FKS
2000 briques, vraiment petit! |
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13.29 EUR*
Art.-no. Noch_36061
Noch
5 chiffres
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14.24 EUR*
Art.-no. Noch_36616
Noch
6 figurines + accessoires
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12.34 EUR*
Art.-no. Noch_36748
Noch
9 chiffres
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13.29 EUR*
Art.-no. Noch_36824
Noch
6 chiffres
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12.34 EUR*
Art.-no. Noch_36849
Noch
6 chiffres
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12.34 EUR*
Art.-no. Noch_36927
Noch
5 figurines + accessoires
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Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
www.modellbahnunion.com