Echelle N 01/2020: Lemke, Hobbytrain, Piko

29.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-S00016

Modellbahn Union

Tracteur assorti MU_N-S00004 Hanomag SS100

Le modèle très détaillé et non peint a été produit en impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). Le modèle ne pèse que quelques grammes et est donc idéalement adapté au chargement sur des wagons de jauge N.

Kristal Clear est le conseil d'initié pour des fenêtres parfaites.

29.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-M00477

Modellbahn Union

Le M577 est un véhicule de commandement légèrement blindé basé sur le M113. Le développement américain est utilisé de dizaines de façons différentes (à l'exception des conversions mineures, dont le nombre est ingérable) dans plus de cinquante États. En plus du concept original de véhicule blindé de transport de troupes (MTW), selon la variante, il remplit une grande variété de fonctions en tant que char de contrôle de tir ou poste de commandement mobile et est un porte-armes comme, entre autres, un véhicule blindé de transport de troupes, un char anti-aérien, un char de chasse-roquettes ou un char lance-flammes. En plus des utilisateurs militaires, les unités SWAT américaines, les services d'incendie et les shérifs ont également acheté le M113 comme véhicule d'urgence. Il peut être chargé par air avec le C-130 Hercules et dans la version de base, il est capable d'être parachuté et amphibie. (Source Wikipedia)

Le modèle très détaillé et non peint a été produit en impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).

34.99 EUR^*

Art.-no. RAILNSCALE_N9596

RAILNSCALE

Avec les rouleaux 1-2-3, RAILNSCALE va encore plus loin. Avec cette innovation intelligente, vous pouvez facilement créer de belles rues pavées individuelles. Même les itinéraires à plusieurs voies sont faciles à construire. Avec ces rouleaux, vous pouvez concevoir des rues pavées en pierre très détaillées avec des tramways avec des bordures et même des rails à gorges. Nous recommandons la pâte à modeler à séchage à l' air , que nous avons également dans notre gamme.
L'ensemble contient trois rouleaux où, par exemple, une rue de 100 mm de large avec tramway à double voie. Les rouleaux conviennent pour une largeur de voie de 9 mm avec un entraxe de voie de 33,6 ± 0,3 mm. Pour faciliter le nettoyage des rails, la surface de la route est légèrement en retrait.Cet outil peut être combiné avec les autres outils RAILNSCALE.

Ce produit de RAILNSCALE a été fabriqué par DM-Toys en Allemagne dans la qualité habituelle de RAILNSCALE.

Les pièces très détaillées sont réalisées en plastique imprimé 3D et sont livrées non peintes.

9.99 EUR^*

Art.-no. Microscale_MI-9

Microscale

Micro Kristal Klear est l'astuce d'initié dans la fabrication de modèles - aucun autre produit ne réalise une telle différence dans l'apparence de vos modèles.

Micro Kristal Klear est un liquide de 28 grammes que vous pouvez utiliser pour créer de petites fenêtres très réalistes jusqu'à environ 6 mm de taille et il peut également être utilisé pour fixer des pièces en plastique transparent. Les avantages de Micro Kristal Klear sont que les pièces transparentes peuvent être fixées aux pièces peintes sans jointure visible et la couleur transparaît au niveau des joints, ce qui donne un aspect très réaliste.
- rapide et facile à appliquer et devient absolument clair
- Hydrosoluble avant séchage et imperméable après
- lors du séchage il perd sa couleur blanc laiteux et devient clair

De plus, Micro Kristal Klear est la solution pour une liaison super forte et flexible pour le bois, le plastique, le papier ou la plupart des autres combinaisons.

Astuce pour faire de petites fenêtres : Pour faire de petites fenêtres, trempez un cure-dent dans le liquide épais et tracez une ligne sur tous les bords. Tenez ensuite le cure-dent aussi à plat que possible par rapport à l'ouverture, puis tirez-le à travers l'ouverture d'un côté à l'autre. Ainsi vous formez une bulle qui forme une fenêtre très fine, à l'échelle, rigide et souple. Le séchage dure environ 15 minutes et devient nettement plus clair. Le modèle doit rester immobile pendant qu'il sèche afin que la membrane sensible ne se déchire pas.

Dans notre blog, vous trouverez une vidéo intéressante sur le fonctionnement de Micro Kristal Klear !

161.91 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H3023

Hobbytrain

Hobbytrain E-Lok Re4 / 4 II SBB rouge avec phares halogènes, époque cinq

Les Re 4/4 II ont été conçues comme des locomotives universelles CFF et sont utilisées à la fois devant les trains de voyageurs et de marchandises. Avec 277 locomotives, il s'agit de la plus grande série de locomotives de Suisse. Le Re 4/4 II a été construit de 1964 à 1985 et est toujours utilisé aujourd'hui. Avec la mise en service de l'Ae 6/6 sur le Gothard, une locomotive rapide et puissante pour trains express était disponible. Cependant, les voies étaient très sollicitées par les deux bogies à trois essieux. Cela a notamment limité la vitesse dans les virages de l'Ae 6/6. Avec la Re 4/4 II, il y avait maintenant une locomotive qui pouvait rouler rapidement même dans les virages. La locomotive avait une puissance de 4700 kW, une vitesse de pointe de 140 km / h et a donc été classée comme locomotive de classe R. Le design était basé sur celui du Re 6/6. Parfois, les deux locomotives fonctionnent également en tant que Re 10/10 en double traction.

En l'absence d'alternatives, certaines locomotives ont été spécialement converties pour le Swiss Express. Ils ont reçu une planche tampon allongée, de nouveaux raccords et une couche de peinture aux couleurs Swiss Express orange-gris-orange. Ils ont également le logo CFF au lieu de la croix suisse. Outre les CFF, les locomotives sont également utilisées par le BLS et d'autres chemins de fer suisses.
Caractéristiques du modèle:
- Consommation actuelle sur tous les axes
- Interface NEM 651
- Changement de lumière suisse
- Prendre en compte toutes les différences de conception en détail
- Siège d'accouplement NEM
- LüP: 93,1 mm

161.91 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H3024

Hobbytrain

Hobbytrain E-Lok Re4 / 4 II SBB vert avec phares halogènes, époque cinq

Les Re 4/4 II ont été conçues comme des locomotives universelles CFF et sont utilisées à la fois devant les trains de voyageurs et de marchandises. Avec 277 locomotives, il s'agit de la plus grande série de locomotives de Suisse. Le Re 4/4 II a été construit de 1964 à 1985 et est toujours utilisé aujourd'hui. Avec la mise en service de l'Ae 6/6 sur le Gothard, une locomotive rapide et puissante pour trains express était disponible. Cependant, les voies étaient très sollicitées par les deux bogies à trois essieux. Cela a notamment limité la vitesse dans les virages de l'Ae 6/6. Avec la Re 4/4 II, il y avait maintenant une locomotive qui pouvait rouler rapidement même dans les virages. La locomotive avait une puissance de 4700 kW, une vitesse de pointe de 140 km / h et a donc été classée comme locomotive de classe R. Le design était basé sur celui du Re 6/6. Parfois, les deux locomotives fonctionnent également en tant que Re 10/10 en double traction.

En l'absence d'alternatives, certaines locomotives ont été spécialement converties pour le Swiss Express. Ils ont reçu une planche tampon allongée, de nouveaux raccords et une couche de peinture aux couleurs Swiss Express orange-gris-orange. Ils ont également le logo CFF au lieu de la croix suisse. Outre les CFF, les locomotives sont également utilisées par le BLS et d'autres chemins de fer suisses.
Caractéristiques du modèle:
- Consommation actuelle sur tous les axes
- Interface NEM 651
- Changement de lumière suisse
- Prendre en compte toutes les différences de conception en détail
- Siège d'accouplement NEM
- LüP: 93,1 mm

179.99 EUR (PVC*)

129.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H3025

Hobbytrain

Hobbytrain E-Lok Re4 / 4 II SBB Swiss-Express avec phares halogènes, époque cinq

Les Re 4/4 II ont été conçues comme des locomotives universelles CFF et sont utilisées à la fois devant les trains de voyageurs et de marchandises. Avec 277 locomotives, il s'agit de la plus grande série de locomotives de Suisse. Le Re 4/4 II a été construit de 1964 à 1985 et est toujours utilisé aujourd'hui. Avec la mise en service de l'Ae 6/6 sur le Gothard, une locomotive rapide et puissante pour trains express était disponible. Cependant, les voies étaient très sollicitées par les deux bogies à trois essieux. Cela a notamment limité la vitesse dans les virages de l'Ae 6/6. Avec la Re 4/4 II, il y avait maintenant une locomotive qui pouvait rouler rapidement même dans les virages. La locomotive avait une puissance de 4700 kW, une vitesse de pointe de 140 km / h et a donc été classée comme locomotive de classe R. Le design était basé sur celui du Re 6/6. Parfois, les deux locomotives fonctionnent également en tant que Re 10/10 en double traction.

En l'absence d'alternatives, certaines locomotives ont été spécialement converties pour le Swiss Express. Ils ont reçu une planche tampon allongée, de nouveaux raccords et une couche de peinture aux couleurs Swiss Express orange-gris-orange. Ils ont également le logo CFF au lieu de la croix suisse. Outre les CFF, les locomotives sont également utilisées par le BLS et d'autres chemins de fer suisses.
Caractéristiques du modèle:
- Consommation actuelle sur tous les axes
- Interface NEM 651
- Changement de lumière suisse
- Prendre en compte toutes les différences de conception en détail
- Siège d'accouplement NEM
- LüP: 93,1 mm

26.98 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC4461

Lemke

MINIS SETRA S 431 DT DB Munich - Zurich

Le S 431 DT est un autocar à deux étages de la marque Setra, fabriqué par Evobus depuis 2002. C'est le seul modèle à deux étages de la Rheie TopClass 400. En 2013, il y en avait unMaintenance du modèle, dans laquelle le véhicule a été principalement révisé techniquement et un moteur Euro 6 a été introduit. Un nouveau cockpit a également été introduit. Daimler a annoncé un total de 2 500 véhicules livrés d'ici juin 2015. Le véhicule a été construit dans l'usine de Setra à Neu-Ulm, un Setra S431 DT coûte environ 470 000 euros selon l'équipement.

Le S431 DT a également gagné en importance, notamment en raison de la croissance rapide des activités de bus longue distance.

longueur: 89,6 mm

26.98 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC4465

Lemke

MINIS SETRA S 431 DT ÖBB

Le S 431 DT est un autocar à deux étages de la marque Setra, fabriqué par Evobus depuis 2002. C'est le seul modèle à deux étages de la Rheie TopClass 400. En 2013, il y en avait unMaintenance du modèle, dans laquelle le véhicule a été principalement révisé techniquement et un moteur Euro 6 a été introduit. Un nouveau cockpit a également été introduit. Daimler a annoncé un total de 2 500 véhicules livrés d'ici juin 2015. Le véhicule a été construit dans l'usine de Setra à Neu-Ulm, un Setra S431 DT coûte environ 470 000 euros selon l'équipement.

Le S431 DT a également gagné en importance, notamment en raison de la croissance rapide des activités de bus longue distance.

longueur: 89,6 mm

26.98 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC4470

Lemke

MINIS SETRA S 431 DT FlixBus

Le S 431 DT est un autocar à deux étages de la marque Setra, fabriqué par Evobus depuis 2002. C'est le seul modèle à deux étages de la Rheie TopClass 400. En 2013, il y en avait unMaintenance du modèle, dans laquelle le véhicule a été principalement révisé techniquement et un moteur Euro 6 a été introduit. Un nouveau cockpit a également été introduit. Daimler a annoncé un total de 2 500 véhicules livrés d'ici juin 2015. Le véhicule a été construit dans l'usine de Setra à Neu-Ulm, un Setra S431 DT coûte environ 470 000 euros selon l'équipement.

Le S431 DT a également gagné en importance, notamment en raison de la croissance rapide des activités de bus longue distance.

longueur: 89,6 mm

26.98 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC4471

Lemke

MINIS SETRA S 431 DT FlixBus mein Fernbus

Le S 431 DT est un autocar à deux étages de la marque Setra, fabriqué par Evobus depuis 2002. C'est le seul modèle à deux étages de la Rheie TopClass 400. En 2013, il y en avait unMaintenance du modèle, dans laquelle le véhicule a été principalement révisé techniquement et un moteur Euro 6 a été introduit. Un nouveau cockpit a également été introduit. Daimler a annoncé un total de 2 500 véhicules livrés d'ici juin 2015. Le véhicule a été construit dans l'usine de Setra à Neu-Ulm, un Setra S431 DT coûte environ 470 000 euros selon l'équipement.

Le S431 DT a également gagné en importance, notamment en raison de la croissance rapide des activités de bus longue distance.

longueur: 89,6 mm

26.98 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC4472

Lemke

MINIS SETRA S 431 DT Ouibus

Le S 431 DT est un autocar à deux étages de la marque Setra, fabriqué par Evobus depuis 2002. C'est le seul modèle à deux étages de la Rheie TopClass 400. En 2013, il y en avait unMaintenance du modèle, dans laquelle le véhicule a été principalement révisé techniquement et un moteur Euro 6 a été introduit. Un nouveau cockpit a également été introduit. Daimler a annoncé un total de 2 500 véhicules livrés d'ici juin 2015. Le véhicule a été construit dans l'usine de Setra à Neu-Ulm, un Setra S431 DT coûte environ 470 000 euros selon l'équipement.

Le S431 DT a également gagné en importance, notamment en raison de la croissance rapide des activités de bus longue distance.

longueur: 89,6 mm

26.98 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC4473

Lemke

MINIS SETRA S 431 DT BEX Berlin

Le S 431 DT est un autocar à deux étages de la marque Setra, fabriqué par Evobus depuis 2002. C'est le seul modèle à deux étages de la Rheie TopClass 400. En 2013, il y en avait unMaintenance du modèle, dans laquelle le véhicule a été principalement révisé techniquement et un moteur Euro 6 a été introduit. Un nouveau cockpit a également été introduit. Daimler a annoncé un total de 2 500 véhicules livrés d'ici juin 2015. Le véhicule a été construit dans l'usine de Setra à Neu-Ulm, un Setra S431 DT coûte environ 470 000 euros selon l'équipement.

Le S431 DT a également gagné en importance, notamment en raison de la croissance rapide des activités de bus longue distance.

longueur: 89,6 mm

26.98 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC4476

Lemke

MINIS SETRA S 431 DT PTT Schweizer Post

Le S 431 DT est un autocar à deux étages de la marque Setra, fabriqué par Evobus depuis 2002. C'est le seul modèle à deux étages de la Rheie TopClass 400. En 2013, il y en avait unMaintenance du modèle, dans laquelle le véhicule a été principalement révisé techniquement et un moteur Euro 6 a été introduit. Un nouveau cockpit a également été introduit. Daimler a annoncé un total de 2 500 véhicules livrés d'ici juin 2015. Le véhicule a été construit dans l'usine de Setra à Neu-Ulm, un Setra S431 DT coûte environ 470 000 euros selon l'équipement.

Le S431 DT a également gagné en importance, notamment en raison de la croissance rapide des activités de bus longue distance.

longueur: 89,6 mm

29.98 EUR (PVC*)

16.99 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC4477

Lemke

MINIS Setra S431 DT KEV-Krefelder Pinguine Teambus

Le S 431 DT est un autocar à deux étages de la marque Setra, fabriqué par Evobus depuis 2002. C'est le seul modèle à deux étages de la Rheie TopClass 400. En 2013, il y en avait unMaintenance du modèle, dans laquelle le véhicule a été principalement révisé techniquement et un moteur Euro 6 a été introduit. Un nouveau cockpit a également été introduit. Daimler a annoncé un total de 2 500 véhicules livrés d'ici juin 2015. Le véhicule a été construit dans l'usine de Setra à Neu-Ulm, un Setra S431 DT coûte environ 470 000 euros selon l'équipement.

Le S431 DT a également gagné en importance, notamment en raison de la croissance rapide des activités de bus longue distance.

longueur: 89,6 mm

65.55 EUR^*

Art.-no. Piko_60010

Piko

Kit en plastique

Le bâtiment industriel est particulièrement attrayant en raison de sa construction imbriquée et des différentes formes de toit. La rampe de chargement peut être connectée par une piste. De nombreux accessoires complètent ce kit partiellement vieilli.

Dimension: L x L x H [mm]
Dimension: 162 x 160 x 182

35.15 EUR^*

Art.-no. Piko_60011

Piko

Kit plastique, dimension 124 x 94 x 43

30.39 EUR^*

Art.-no. Faller_222218

Faller

Kit de découpe au laser basé sur le modèle original de la maison du gardien de gare dans la zone protégée de »Stugl-Stuls«. Le modèle de la construction en blocs simples convient également à la représentation d'une maison unifamiliale ou d'un week-end dans une construction rurale-paysanne. Les murs du modèle sont en bois véritable teint.

Ce kit de montage contient: 77 pièces détachées dans 7 couleurs, feuille pour fenêtre, 1 masque en papier et 1 notice de montage.

Utilisez de la colle découpée au laser FALLER EXPERT pour l'artisanat.
Dimensions: 64 x 48 x 43 mm

14.95 EUR^*

Art.-no. Woodland_WA2173

Woodland Scenics

Un homme pousse, on exploite une bétonnière entraînée par une génératrice, et deux hommes sont prêts à travailler.

L'ensemble contient 11 pièces. Les couleurs peuvent différer du produit réel.

13.95 EUR^*

Art.-no. Woodland_WA2209

Woodland Scenics

Le barbecue de quartier attire quelques amis à deux et à quatre pattes.

L'ensemble contient 9 pièces. Les couleurs peuvent différer du produit réel.

13.95 EUR^*

Art.-no. Woodland_WA2140

Woodland Scenics

Il y a beaucoup de chiens et de chats dans ce lot: deux chats domestiques et un chat sauvage, ainsi que sept chiens, des animaux de race pure et des chiens de boucherie. Une poubelle et une bouche d'incendie complètent la scène.

L'ensemble contient 12 pièces. Les couleurs peuvent différer du produit réel.

0.20 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_992020

Fleischmann

Nouveau catalogue N avec 108 pages