Echelle N 01/2020: Fleischmann

99.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-G99031

Modellbahn Union

Modèle artisanal de petite série dans une édition limitée à 10 exemplaires seulement.

Jusqu'à la fin du 20ème siècle, les moules jouaient un rôle majeur dans la fabrication de l'acier. L'acier encore liquide a été coulé dans des moules spéciaux, les moules, qui ont été transportés sur des plates-formes spéciales. Une fois l’acier solidifié, les moules pouvaient être tirés vers le haut à l’aide d’une grue de décapage. L'acier trempé pourrait ensuite être traité dans des laminoirs.

Nos modèles sont fabriqués dans le processus d'impression 3D et peints et vieillis dans le meilleur artisanat en Allemagne. Les wagons ne conviennent pas à la conduite rapide dans une installation, mais sont conçus comme des modèles mobiles dans une aciérie ou une aciérie. Les trois voitures sont fermement couplées. À l'extérieur, des attelages NEM avec lesquels les voitures peuvent être suspendues derrière une locomotive.

L'édition de la première série est limitée à 10 exemplaires, d'autres séries portant des numéros d'exploitation supplémentaires sont prévues.

Veuillez noter que les modèles en résine sont plus fragiles que le plastique et doivent être manipulés avec soin.

9.99 EUR^*

Art.-no. DM-Toys_6001

DM-Toys

Notre Topseller est enfin disponible avec une nouvelle impression étendue!

Fidèle à la reproduction originale du véhicule de construction de la société Caterpillar à l'échelle N 1: 160.

Modèle détaillé du métal coulé sous pression et du plastique
- Construction métallique de haute qualité
- Nombreux mouvements possibles
- De nombreuses procédures opérationnelles réglables

169.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HNS4184

Arnold

Exclusive Special limited Edition from Arnold for DM-Toys, valid as long as supply lasts!

In cooperation with Arnold we offer you a new coach family – the carriages of the last legendary TEE “Rehingold” service, the “Rheingold ’83”!

To complete the available set HNS4221 “Rheingold ’83 Flügelzug” (a branch service), which includes den famous Rheingold Club coach, now we offer the new set HNS4184 “Rheingold 1983”. It includes four carriages in Rheingold livery – two Avmz111, one Apmz122 and a Rheingold restaurant coach WRmh132.

• 1 x Avmz111 with sliding doors, new tooling, running number 61 80 19-90 163-9
• 1 x Avmz111 with sliding doors, new tooling, running number 61 80 19-90 161-5
• 1 x Apmz122 with sliding doors, new tooling, running number 61 80 19-90 069-5
• 1 x WRmh132 new tooling, running number 61 80 88-70 215-3

The new Arnold models include all prototypical modifications with respect to the exiting InterCity coaches: Sliding doors, different window distribution and longer body shell with only one window on the corridor side of the restaurant car.

The differences and new features in detail:
• new rubber bellows (they allow the coaches to be retrofitted with Fleischmann Profi couplers
• close couplers with NEM coupler sockets
• new body shells with different window distribution and sliding doors.
• new windows
• coach interiors painted according to the original coaches in different colours
• dark nickel-plated wheelsets

About the history of the Rheingold coaches:
After the famous dome cars haven’t been used anymore, there was little difference between the TEE Rheingold and standard InterCity trains. So in 1983, the DB improved the Rheingold coach fleet to give the Rheingold back its lost glory. New interiors, new sliding doors and special club coach were aimed at making this TEE service more attractive. A branch service to Munich completed the concept. This train ran between Mannheim and Munich. Through coaches now ran to Brigand Chiasso. In 1985 the branch service has been given up for a new connection between Mainz and Munic – in summer to Salzburg, Austria.

The locomotives used for the Rheingold were still the famous class 103 engines. The branch services have mostly been hauled by red-beige painted class 110 locomotives.

299.90 EUR (PVC*)

269.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_931884

Fleischmann

Ensemble numérique z21®start avec un train à grande vitesse "ICE 2" en 4 parties de la DB AG, époque VI.

contenu:
- ICE 2 en 4 parties (avec décodeur DCC) et changement de lumière en fonction de la direction
- 1 FLEISCHMANN MULTIMAUS®,
- 1 z21®start *
- 1 alimentation plug-in
- Voie pour un ovale (rayon R1) avec revêtement (5 x 9100, 3 x 9101, 1 x 9114, 8 x 9120, 1 x 9170, 1 x 9116)
- matériel de connexion électrique. Taille de la plante: 96 cm x 40 cm.

* avec package WLAN extensible à un centre pouvant être mis en réseau

Pour pouvoir utiliser toutes les fonctions du z21®start, vous avez deux options:

Variante 1:

Utilisation du package z21® WLAN (numéro d’article 10814):

Contenu: 1 routeur préconfiguré + code de déverrouillage

Variante 2:

Si votre propre routeur est disponible, le code d'activation est nécessaire.

Code de déverrouillage z21® (art. n ° 10818):

Contenu: 1 code de déverrouillage

Veuillez noter que des connaissances réseau avancées sont nécessaires pour cela.

Configuration requise pour les deux variantes:

Windows PC ou ordinateur portable ainsi qu'une connexion Internet existante pour contrôler via une application ou un PC.

Veuillez également noter la fiche d'information:

http://www.roco.cc/uploads/documents/pdf/Werbezettel-z21-Digital-Starterset-20160920.pdf

S'il vous plaît noter également la vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=-xMkjUR7Iyc

279.90 EUR (PVC*)

269.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_931885

Fleischmann

z21 start Groupe numérique: locomotive électrique BR 185.1 (9180 6 185 014-8 0) avec train de marchandises en 4 parties de la Deutsche Bahn AG, composée de 2 voitures à capot télescopique (31 80 467 1 080-8 et 31 80 467 6 320-3) et de 2 wagons coulissants (31 80 467 1 394-3 et 31 80 467 0 944-6).

contenu:
- 1 locomotive électrique à commande numérique de classe 185.1 (avec décodeur DCC) et changement de lumière en fonction de la direction
- 2 voitures à capot télescopique
- 1 FLEISCHMANN multiMAUS
- 1 z21 start
- 1 alimentation plug-in
- Voie pour un ovale (rayon R1) avec revêtement (5 x 9100, 3 x 9101, 1 x 9114, 8 x 9120, 1 x 9170, 1 x 9116)
- matériel de connexion électrique. Taille de la plante: 96 cm x 40 cm.

z21 est un système modulaire:
- Commencez avec z21 start-Zentrale et Z21 multiMAUS.
- Mise à niveau avec routeur WLAN et code d'activation, réf. 10814, utilisation possible d'un smartphone, d'une tablette PC, du Z21 WLANMAUS et d'un ordinateur (logiciel de contrôle des chemins de fer).
- Si votre propre routeur sans fil est disponible et que vous connaissez les réseaux Wi-Fi, la mise à niveau susmentionnée du code d'activation 10818 est suffisante.

569.90 EUR (PVC*)

519.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_931886

Fleischmann

Ensemble numérique z21: locomotive électrique série 194 (194 183-0) avec train de marchandises des chemins de fer fédéraux allemands, époque IV.

contenu:
- 1 locomotive électrique à commande numérique BR 194 avec décodeur DCC et son
- 4 wagons à ranchers (31 80 390 7 568-0, 31 80 390 7 008-7, 31 80 380 7 442-9, 31 80 300 7 448-4) avec chargement en bois
- 1 z21
- 1 Z21 WLANMAUS
- 1 routeur sans fil
- 1 alimentation plug-in

Voies de ballast pour une voie ovale (rayon R1) avec une longue voie de dépassement:

6 pistes droites de 9100

8 pistes courbes 9120

1 à gauche 9168

1 droite 9169

1 rerail 9480

Matériel de connexion électrique

Taille de la plante: 85 x 45 cm. Longueur de la piste: environ 3,20 m.

99.90 EUR (PVC*)

79.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_723008

Fleischmann

Locomotive diesel BR 212 en livrée rouge de la Deutsche Bahn AG, époque V.

Prototypiquement peint et étiqueté. Fenêtres usagées. châssis en métal moulé sous pression. Conduire sur 4 axes. pneus de traction. Embrayage automatique Éclairage supérieur à trois lumières, changeant avec le sens de la marche.

139.90 EUR (PVC*)

119.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_723088

Fleischmann

Locomotive diesel BR 212 en livrée rouge de la Deutsche Bahn AG, époque V.

Modèle avec décodeur DCC intégré.

Prototypiquement peint et étiqueté. Fenêtres usagées. châssis en métal moulé sous pression. Conduire sur 4 axes. pneus de traction. Embrayage automatique Éclairage supérieur à trois lumières, changeant avec le sens de la marche.

184.90 EUR (PVC*)

149.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_708702

Fleischmann

Locomotive à vapeur série 86 des chemins de fer fédéraux autrichiens, époque III-IV.

Prototypiquement peint et étiqueté. Fenêtres usagées. Contrôle mobile Heusinger. Plaquettes de frein entre les roues. châssis en métal moulé sous pression. Moteur avec volant. Conduire sur 4 axes. 2 pneus de traction. L'éclairage à deux phares. Poche de coupleur selon NEM 355.

Voitures correspondantes: 823305, 821301, 844906

La classe 86 était une locomotive à tender séparé construite par de nombreuses usines de locomotives allemandes pour la Reichsbahn allemande. Certaines de ces locomotives à vapeur ont été retrouvées après la guerre en Autriche et étaient utilisées pour le transport de passagers et de marchandises. Les opérations les plus spectaculaires comprenaient les services de précontrainte pour le minerai lourd en amont de la série 52. Les machines étaient entre autres installées dans les chaufferies Hieflau, Selzthal, Linz, Bischofhofen et St. Veit / Glan. En 1972, les dernières locomotives ont été éteintes.

294.90 EUR (PVC*)

219.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_715212

Fleischmann

Locomotive à vapeur 52.3440 des Chemins de fer fédéraux autrichiens, époque III - IV.

Version avec annexe de baignoire cabine.
Cabine du conducteur Z21® disponible!

Conduisez dans le tender, deux essieux moteurs, deux pneus de traction. Moteur avec volant. Interface numérique selon les normes NEM 651. Double phares à LED qui changent avec le sens de la marche. Poche de coupleur selon NEM 355.

Les locomotives de la classe 52 de la Deutsche Reichsbahn sont les plus connues des locomotives de guerre. Ils ont été construits en plus de 7 000 unités à partir de 1942 et 15 000 machines étaient prévues. Après la guerre, 300 autres ont été fabriqués à partir de pièces existantes. Même après 1945, les locomotives dans de nombreuses régions d'Europe étaient encore indispensables à la reconstruction.
À l'ÖBB, il y avait différentes versions de la série 52. Le modèle de la locomotive Fleischmann a une offre de baignoire cabine impressionnante.

364.90 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_715292

Fleischmann

Locomotive à vapeur 52.3440 des Chemins de fer fédéraux autrichiens, époque III - IV.

Version avec annexe de baignoire cabine.
Cabine du conducteur Z21® disponible!

Modèle avec décodeur numérique à charge contrôlée intégré et équipé d'un son prototypique en usine.

Conduisez dans le tender, deux essieux moteurs, deux pneus de traction. Moteur avec volant. Interface numérique selon les normes NEM 651. Double phares à LED qui changent avec le sens de la marche. Poche de coupleur selon NEM 355.

Les locomotives de la classe 52 de la Deutsche Reichsbahn sont les plus connues des locomotives de guerre. Ils ont été construits en plus de 7 000 unités à partir de 1942 et 15 000 machines étaient prévues. Après la guerre, 300 autres ont été fabriqués à partir de pièces existantes. Même après 1945, les locomotives dans de nombreuses régions d'Europe étaient encore indispensables à la reconstruction.
À l'ÖBB, il y avait différentes versions de la série 52. Le modèle de la locomotive Fleischmann a une offre de baignoire cabine impressionnante.

77.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_825018

Fleischmann

Véhicule articulé à deux poches, type T2000, de la société Ahaus Alstätter Eisenbahn AG, chargé de plates-formes interchangeables TERRATRANS, époque VI.

NEM 355 Poche de coupleur avec cinématique de couplage courte. Peut être équipé de conteneurs et de semi-remorques de différentes manières. Chariot en métal moulé sous pression.

77.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_825019

Fleischmann

Véhicule articulé à deux poches, type T2000, de la société Ahaus Alstätter Eisenbahn AG, chargé de plates-formes interchangeables TERRATRANS, époque VI.

NEM 355 Poche de coupleur avec cinématique de couplage courte. Peut être équipé de conteneurs et de semi-remorques de différentes manières. Chariot en métal moulé sous pression.

77.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_825020

Fleischmann

Véhicule articulé à deux poches, type T2000, de la société Ahaus Alstätter Eisenbahn AG, chargé de plates-formes interchangeables TERRATRANS, époque VI.

NEM 355 Poche de coupleur avec cinématique de couplage courte. Peut être équipé de conteneurs et de semi-remorques de différentes manières. Chariot en métal moulé sous pression.

77.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_825021

Fleischmann

Véhicule articulé à deux poches, type T2000, de la société Ahaus Alstätter Eisenbahn AG, chargé de plates-formes interchangeables TERRATRANS, époque VI.

NEM 355 Poche de coupleur avec cinématique de couplage courte. Peut être équipé de conteneurs et de semi-remorques de différentes manières. Chariot en métal moulé sous pression.

46.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_825022

Fleischmann

Wagon de poche, type Sdgmns 33, chemin de fer Ahaus Alstätter chargé d'une remorque de l'entreprise de camionnage "LKW Walter", époque VI. Nouvelle construction 2019

46.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_825023

Fleischmann

Wagon de poche, type Sdgmns 33, chemin de fer Ahaus Alstätter chargé d'une remorque de l'entreprise de camionnage "LKW Walter", époque VI. Nouvelle construction 2019

46.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_825024

Fleischmann

Wagon de poche, type Sdgmns 33, chemin de fer Ahaus Alstätter chargé d'une remorque de l'entreprise de camionnage "LKW Walter", époque VI. Nouvelle construction 2019

105.93 EUR^*

Art.-no. Viessmann_5074

Viessmann

Module d'éclairage polyvalent avec de nombreuses options et un fonctionnement simple: Les fonctions peuvent être configurées dans une large mesure à l'aide de commutateurs DIP ("pianos de souris"). La programmation CV offre plus d'options. 4 groupes avec 8 sorties protégées contre les surcharges chacun peuvent être contrôlés individuellement ou sont configurés pour contrôler les scénarios d'éclairage. Le fonctionnement sans scintillement des LED et une multitude d'effets garantissent une large gamme d'utilisations possibles sur les modèles de chemin de fer. Pour chacun des quatre groupes de départ, 13 scénarios avec une variété d'effets peuvent être sélectionnés. Chaque groupe de sorties possède également 2 entrées de contrôle. Scénarios et effets: éclairage de la maison avec fonctionnement aléatoire, simulateur de télévision, éclairage commercial, fonctionnement des lampadaires avec effets d'allumage, scintillement aléatoire et rémanence, effets de scintillement et de clignotement (par exemple feux de camp, feux de détresse, croix de Saint-André, feux de circulation), effets spéciaux (par exemple orages) , Feux d'artifice, double flash pour les véhicules d'urgence) etc. Sortie par sortie lumineuse: max. 100 mA, protégé contre les surcharges. Pour un fonctionnement analogique et numérique.

9.99 EUR^*

Art.-no. GF_379-308

Graham Farish

9.99 EUR^*

Art.-no. GF_379-302

Graham Farish

9.99 EUR^*

Art.-no. GF_379-314

Graham Farish

Modèles en plastique colorés finis

0.49 EUR^*

Art.-no. Diverse_soldaten

Diverse

Soldat en métal assorti à la hauteur de la voie N 11-12mm. Il existe des centaines de poses, d'armes et de vêtements différents, ainsi que des couvre-chefs. Il ne peut pas être sélectionné, les soldats sont pris non triés.

29.99 EUR^*

Art.-no. Diverse_WLW-7220

Diverse

Le Trafo 7220 est un contrôleur de vitesse de haute qualité qui a été construit dans les ateliers Lebenshilfe de Franconie du centre-ouest en Allemagne. Il est conforme à la norme de sécurité EN 61558-2-6. Les transformateurs ne sont pas des jouets, mais des accessoires électroniques pour trains miniatures pour adultes.

14V = / 0,55A tension continue contrôlable pour la conduite

14V / 0,5A Tension alternative constante pour l'éclairage ainsi que pour les connexions de signal et de changement

Affichage de court-circuit pour le courant de commande et de commutation

Position de repos du bouton de commande en position zéro

Connexion facile du système avec des pinces pratiques à dégagement rapide

Selon la norme de sécurité EN 61558-2-6

Dimensions: environ 80 x 170 x 65 mm

49.99 EUR^*

Art.-no. Diverse_WLW-7218

Diverse

Le Trafo 7218 est un contrôleur de vitesse de haute qualité qui a été construit dans les ateliers Lebenshilfe de Franconie du centre-ouest en Allemagne. Il est conforme à la norme de sécurité EN 61558-2-6. Les transformateurs ne sont pas des jouets, mais des accessoires électroniques pour trains miniatures pour adultes.

15V = / 1,1A tension continue contrôlable pour la conduite

Tension alternative constante de 14V / 1,0A pour l'éclairage, ainsi que les connexions de signal et de commutation

Affichage de court-circuit pour le courant de commande et de commutation

Position de repos du bouton de commande en position zéro

Connexion facile du système avec des pinces pratiques à dégagement rapide

Selon la norme de sécurité EN 61558-2-6

Dimensions: environ 110 x 180 x 90 mm

9.99 EUR^*

Art.-no. Diverse_ROVEQ-100-103

Diverse

Modellbahn Union et DM-Toys recommandent le dégraissant industriel RoveQ pour le nettoyage de pièces d'impression 3D

Les avantages en un coup d'œil:
- ne laisse pas de traînées
- pas de décoloration des objets
- très efficace (surtout comparé à l'isopropanol)
- agent de nettoyage combustible pour l'impression 3D avec des résines (point d'éclair 68 ° C)
- sent très agréable (comme du linge fraîchement lavé)

Veuillez noter que nous avons déjà traité tous les produits d’impression 3D en production avec ce nettoyeur. Dans notre production sur site, certains nettoyants ont déjà été essayés. Puisque ce nettoyant a été jugé absolument recommandable, nous ne refuserions bien sûr pas ce produit industriel.