Cher client,
attendez-vous au calendrier de l'avent de DM-Toys cette année encore.
Voici nos nouveautés et soldes:
6.99 EUR*
Art.-no. MU_N-L00032
Modellbahn Union
37x50x1 mm (Fuß = 7,5 x7,5 mm)
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189.90 EUR
(PVC*)
129.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC64050
Jägerndorfer
Locomotive électrique série 1142 Valousek des chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) avec phares ronds et porte latérale, marque verbale époque V ÖBB.
Interface électrique pour véhicules de traction selon NEM 651 avec dispositif enfichable Trois feux supérieurs / deux feux arrière avec changement de couleur dépendant de la direction (blanc / rouge). Arbre NEM 355 avec cinématique KK Longueur sur tampon 98 mm |
189.99 EUR
(PVC*)
134.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC64060
Jägerndorfer
orange sanguine avec ÖBB - "Pflatsch" et une porte latérale. Modèle de la 1ère série de construction avec pantographes, changement de lumière et interface de décodeur NEXT
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189.90 EUR
(PVC*)
129.99 EUR*
Art.-no. Jaegerndorfer_JC64070
Jägerndorfer
Locomotive électrique série 1142 Valousek des chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) avec phares ronds et porte latérale, époque V ÖBB Pflatsch.
Interface électrique pour véhicules de traction selon NEM 651 avec dispositif enfichable Trois feux supérieurs / deux feux arrière avec changement de couleur dépendant de la direction (blanc / rouge). Arbre NEM 355 avec cinématique KK Longueur sur tampon 98 mm |
159.90 EUR
(PVC*)
99.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2267
Arnold
Locomotive diesel classe 106 de la DR, version gris-rouge
Particularités: - Cinématique d'accouplement courte - Corps en métal moulé sous pression - Connecteur décodeur numérique - NEM 662 - direction éclairage |
159.90 EUR
(PVC*)
99.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2302
Arnold
Locomotive diesel classe V60D de la DR, époque III, exécution en livrée rouge / crème, numéro d'entreprise V60 1159.
Particularités: - Cinématique d'accouplement courte - Corps en métal moulé sous pression - Connecteur décodeur numérique - NEM 662 - direction éclairage |
151.90 EUR
(PVC*)
89.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2356
Arnold
Locomotive diesel classe 106 de la DR avec collecteur de courant d'enseignement de la DR Particularités: - Cinématique d'accouplement court - Corps en métal moulé - Interface Suivant 18 - Eclairage de direction
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189.90 EUR
(PVC*)
99.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2370
Arnold
Locomotive électrique classe 155 de la DB AG, en livrée rouge orient
Modèle avec interface NEM 651 pour la réception d'un décodeur numérique Moteur avec volant d'inertie Trois feux supérieurs / deux feux arrière avec des changements de couleur dépendant de la direction (blanc / rouge) Poche de couplage NEM 355 avec cinématique d'accouplement courte aux deux extrémités du véhicule Commutable pour le fonctionnement de la ligne aérienne |
179.90 EUR
(PVC*)
89.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2414
Arnold
Locomotive diesel classe 285 de la société de construction et d'exploitation ferroviaire Pressnitztalbahn mbH "Press"
Fermer mécanisme de couplage Fiche décodeur numérique - NEM 651 éclairage directionnel volants |
211.90 EUR
(PVC*)
119.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2414D
Arnold
Locomotive diesel classe 285 de la société de construction et d'exploitation de chemins de fer Pressnitztalbahn mbH "Presse"
Fermer mécanisme de couplage équipé en usine avec décodeur numérique DCC éclairage directionnel volants |
121.90 EUR
(PVC*)
79.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4182
Arnold
Set de 3 voitures "S-Bahn Leipzig" ("Lowa E5") de la DR (sans voiture de contrôle), en livrée bleu / jaune
Modèles avec une poche de couplage NEM 355 et une cinématique d'accouplement courte |
159.90 EUR
(PVC*)
79.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4188
Arnold
consists of two 2nd class couchettes, a 1st class couchette and an Escort coach
- new shape 2015 - NEM 355 Clutch mounting - Short coupling kinematics |
119.90 EUR
(PVC*)
59.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4191
Arnold
Set de voiture 3 pièces "Lowa E5" de la DR, vert clair vert avec soufflet (sans voiture de contrôle)
Modèles avec poche de couplage NEM 355 et cinématique d'accouplement courte. |
119.90 EUR
(PVC*)
59.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4203
Arnold
Set x 3 coaches, "München-Nürmberg-Express" DB
Ep. V-VI |
119.90 EUR
(PVC*)
89.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4209
Arnold
Set 3 pièces "Schlierenwagen" de GySEV, composé de 2 x 2.Kl. Voiture et un semi-bagage en livrée verte / jaune
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159.90 EUR
(PVC*)
89.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN4220
Arnold
Set contains a 2nd class “Kinderland” coach, a blue 2. Class coach (Bpmz), a red 2nd class coach (Bpmz) and a blue 1st class coach (Avmz)
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29.90 EUR
(PVC*)
16.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN6378
Arnold
Réfrigérateur à deux essieux de l'ÖBB, "Ritter Lemonade"
Modèle avec poche de couplage NEM 355 et cinématique d'accouplement courte |
29.90 EUR
(PVC*)
19.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN6379
Arnold
Camion frigorifique à deux essieux de la DB, "INTERFRIGO"
Modèle avec poche de couplage NEM 355 et cinématique d'accouplement courte |
29.90 EUR
(PVC*)
16.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN6380
Arnold
Réfrigérateur à deux essieux de l'ÖBB, en livrée argent
Modèle avec poche de couplage NEM 355 et cinématique d'accouplement courte |
189.90 EUR
(PVC*)
89.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2271
Arnold
Locomotive électrique classe 142 de la DB AG en livrée rouge, numéro d'entreprise 142 019-9
Fermer mécanisme de couplage Fiche décodeur numérique - NEM 662 Next18 éclairage directionnel volants Pantographe de travail |
189.90 EUR
(PVC*)
139.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2273
Arnold
Locomotive électrique classe E 42 de la DR en livrée verte avec châssis rouge
Formneuheit Fermer mécanisme de couplage Fiche décodeur numérique - NEM 662 Next18 éclairage directionnel volants Pantographe de travail |
179.90 EUR
(PVC*)
109.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN2321
Arnold
immatriculacion 250 003, rouge, avec de petites fene^tres late´rales Mode: DC |
33.90 EUR
(PVC*)
24.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN6449
Arnold
ÖBB, wagon réfrigérée à 2 essieux, livrée "Gösser", ép. III
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29.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HN6450
Arnold
SBB, wagon réfrigérée à 2 essieux, livrée “Brauerei Baar”, ép. III
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24.30 EUR*
Art.-no. Arnold_HN6451
Arnold
SBB, wagon réfrigérée à 2 essieux, livrée “OVOMALTINE”, ép. III
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24.30 EUR*
Art.-no. Arnold_HN6452
Arnold
SBB, wagon réfrigérée à 2 essieux, livrée “Sarotti”, ép. III
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179.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_15385
Minitrix
Prototype: Inspired by the type DApza 687.2 IC 2 bi-level intermediate car, 1st class, the type DBpbzfa 668.2 IC 2 bi-level cab control car, 2nd class, and the type DBpza 682.2 IC 2 bi-level intermediate car, 2nd class, all painted and lettered for the German Railroad, Inc. (DB AG). Train route: IC 2035 from Norddeich to Leizpig Hbf.
Model: The cars have close coupler mechanisms. The cab control car has LED white headlights / red marker lights that change over with the direction of travel and it also has a function decoder. The headlights / marker lights work in analog operation.Total length over the buffers 501 mm / 19-3/4". One-time series. |
117.00 EUR*
Art.-no. ACME_16515
A.C.M.E.
Détails du modèle: - préparé pour l'éclairage intérieur - exécution détaillée - impression étendue, complexe et multicolore - embrayage NEM - cadre d'accouplement court
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9.99 EUR*
Art.-no. Wiking_092303
Wiking
Body beige, chassis black. Folding top grey Front with silver front headlamps, beige wheels and orange indicators. Tail lights imprinted red. With screen with imprinted beige frame.
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35.91 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4205
Lemke
La VW T3 de Volkswagen était la troisième génération de la camionnette VW. Il a été produit de 1979 à 1992 et était la dernière série de transporteur à propulsion arrière. Après la VW 411/412 de 1968, la T3 était la dernière nouveauté d’un véhicule de Volkswagen à moteur arrière refroidi par air. Comme tous les bus VW, la troisième génération portait également la désignation de type 2. Dans cette série, les modèles individuels T1, T2 et T3 étaient numérotés en interne.
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9.88 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4325
Lemke
Le VW T3 de Volkswagen était la troisième génération du fourgon VW. Il a été fabriqué de 1979 à 1992 et était la dernière série de transporteurs à propulsion arrière. Après la VW 411/412 de 1968, la T3 était le dernier développement récent d'un véhicule Volkswagen à moteur arrière refroidi par air. Comme tous les bus VW, la troisième génération portait également la désignation de type 2. Dans cette série, les modèles individuels T1, T2 et T3 étaient numérotés de manière interne.
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9.88 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4326
Lemke
Le VW T3 de Volkswagen était la troisième génération du fourgon VW. Il a été fabriqué de 1979 à 1992 et était la dernière série de transporteurs à propulsion arrière. Après la VW 411/412 de 1968, la T3 était le dernier développement récent d'un véhicule Volkswagen à moteur arrière refroidi par air. Comme tous les bus VW, la troisième génération portait également la désignation de type 2. Dans cette série, les modèles individuels T1, T2 et T3 étaient numérotés de manière interne.
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12.95 EUR
(PVC*)
9.99 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4327
Lemke
Le VW T3 de Volkswagen était la troisième génération du fourgon VW. Il a été fabriqué de 1979 à 1992 et était la dernière série de transporteurs à propulsion arrière. Après la VW 411/412 de 1968, la T3 était le dernier développement récent d'un véhicule Volkswagen à moteur arrière refroidi par air. Comme tous les bus VW, la troisième génération portait également la désignation de type 2. Dans cette série, les modèles individuels T1, T2 et T3 étaient numérotés de manière interne.
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9.88 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4328
Lemke
Le VW T3 de Volkswagen était la troisième génération du fourgon VW. Il a été fabriqué de 1979 à 1992 et était la dernière série de transporteurs à propulsion arrière. Après la VW 411/412 de 1968, la T3 était le dernier développement récent d'un véhicule Volkswagen à moteur arrière refroidi par air. Comme tous les bus VW, la troisième génération portait également la désignation de type 2. Dans cette série, les modèles individuels T1, T2 et T3 étaient numérotés de manière interne.
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10.99 EUR
(PVC*)
7.99 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4329
Lemke
Le VW T3 de Volkswagen était la troisième génération du fourgon VW. Il a été fabriqué de 1979 à 1992 et était la dernière série de transporteurs à propulsion arrière. Après la VW 411/412 de 1968, la T3 était le dernier développement récent d'un véhicule Volkswagen à moteur arrière refroidi par air. Comme tous les bus VW, la troisième génération portait également la désignation de type 2. Dans cette série, les modèles individuels T1, T2 et T3 étaient numérotés de manière interne.
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17.98 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4330
Lemke
Le VW T3 de Volkswagen était la troisième génération du fourgon VW. Il a été fabriqué de 1979 à 1992 et était la dernière série de transporteurs à propulsion arrière. Après la VW 411/412 de 1968, la T3 était le dernier développement récent d'un véhicule Volkswagen à moteur arrière refroidi par air. Comme tous les bus VW, la troisième génération portait également la désignation de type 2. Dans cette série, les modèles individuels T1, T2 et T3 étaient numérotés de manière interne.
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19.78 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4331
Lemke
Le VW T3 de Volkswagen était la troisième génération du fourgon VW. Il a été fabriqué de 1979 à 1992 et était la dernière série de transporteurs à propulsion arrière. Après la VW 411/412 de 1968, la T3 était le dernier développement récent d'un véhicule Volkswagen à moteur arrière refroidi par air. Comme tous les bus VW, la troisième génération portait également la désignation de type 2. Dans cette série, les modèles individuels T1, T2 et T3 étaient numérotés de manière interne.
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19.78 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4332
Lemke
Le VW T3 de Volkswagen était la troisième génération du fourgon VW. Il a été fabriqué de 1979 à 1992 et était la dernière série de transporteurs à propulsion arrière. Après la VW 411/412 de 1968, la T3 était le dernier développement récent d'un véhicule Volkswagen à moteur arrière refroidi par air. Comme tous les bus VW, la troisième génération portait également la désignation de type 2. Dans cette série, les modèles individuels T1, T2 et T3 étaient numérotés de manière interne.
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19.78 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4333
Lemke
Le VW T3 de Volkswagen était la troisième génération du fourgon VW. Il a été fabriqué de 1979 à 1992 et était la dernière série de transporteurs à propulsion arrière. Après la VW 411/412 de 1968, la T3 était le dernier développement récent d'un véhicule Volkswagen à moteur arrière refroidi par air. Comme tous les bus VW, la troisième génération portait également la désignation de type 2. Dans cette série, les modèles individuels T1, T2 et T3 étaient numérotés de manière interne.
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10.79 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4557
Lemke
Streetscooter - L'avenir de l'e-transport. Le Streetscooter est un fourgon de livraison à propulsion purement électrique, que DHL a développé en collaboration avec la filiale Post du groupe STREETSCOOTER GmbH / Aachen et l’Université RWTH d’Aachen. Le groupe Deutsche Post DHL entend accroître encore sa capacité de production pour le scooter de rue au cours des prochaines années. D'autres entreprises allemandes bien connues envisagent d'utiliser l'e-mobile pour leurs transports afin de rendre le trafic de transport urbain plus propre et plus silencieux à l'avenir.
Le modèle MINIS à l'échelle 1: 160 est imprimé avec beaucoup de détail et très finement travaillé. |
10.79 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4560
Lemke
Streetscooter - L'avenir de l'e-transport. Le Streetscooter est un fourgon de livraison à propulsion purement électrique, que DHL a développé en collaboration avec la filiale Post du groupe STREETSCOOTER GmbH / Aachen et l’Université RWTH d’Aachen. Le groupe Deutsche Post DHL entend accroître encore sa capacité de production pour le scooter de rue au cours des prochaines années. D'autres entreprises allemandes bien connues envisagent d'utiliser l'e-mobile pour leurs transports afin de rendre le trafic de transport urbain plus propre et plus silencieux à l'avenir.
Le modèle MINIS à l'échelle 1: 160 est imprimé avec beaucoup de détail et très finement travaillé. |
11.98 EUR
(PVC*)
7.99 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4561
Lemke
Streetscooter - L'avenir de l'e-transport. Le Streetscooter est un fourgon de livraison à propulsion purement électrique, que DHL a développé en collaboration avec la filiale Post du groupe STREETSCOOTER GmbH / Aachen et l’Université RWTH d’Aachen. Le groupe Deutsche Post DHL entend accroître encore sa capacité de production pour le scooter de rue au cours des prochaines années. D'autres entreprises allemandes bien connues envisagent d'utiliser l'e-mobile pour leurs transports afin de rendre le trafic de transport urbain plus propre et plus silencieux à l'avenir.
Le modèle MINIS à l'échelle 1: 160 est imprimé avec beaucoup de détail et très finement travaillé. |
10.79 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4565
Lemke
Streetscooter - L'avenir de l'e-transport. Le Streetscooter est un fourgon de livraison à propulsion purement électrique, que DHL a développé en collaboration avec la filiale Post du groupe STREETSCOOTER GmbH / Aachen et l’Université RWTH d’Aachen. Le groupe Deutsche Post DHL entend accroître encore sa capacité de production pour le scooter de rue au cours des prochaines années. D'autres entreprises allemandes bien connues envisagent d'utiliser l'e-mobile pour leurs transports afin de rendre le trafic de transport urbain plus propre et plus silencieux à l'avenir.
Le modèle MINIS à l'échelle 1: 160 est imprimé avec beaucoup de détail et très finement travaillé. |
14.24 EUR*
Art.-no. Busch_5690
Busch
Véhicule avec phares et feux arrières. Prêt à l’emploi, à raccorder à un transfo 14-16 V courant continu ou alternatif.
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14.24 EUR*
Art.-no. Busch_5691
Busch
Véhicule avec phares et feux arrières. Prêt à l’emploi, à raccorder à un transfo 14-16 V courant continu ou alternatif.
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5.99 EUR*
Art.-no. Oxford_NCOR3004
Oxford
Modèle prêt à l'emploi dans un emballage attrayant. Véhicule avec roues en rotation et peinture fine. |
11.90 EUR*
Art.-no. Diverse_modellbahn-schweiz-T2
Diverse
Magazine allemand de maquettes de chemin de fer de 72 pages consacré à la Suisse.
Employés dans ce numéro: Andreas Cadosch, Bruno Geninazzi, Michael Krazsch-Leichsenring, Thomas Küstner, Daniel Schärer |
20.61 EUR*
Art.-no. Kato_10950-D3
Kato
295/5000Décodeur de fonction pour l'éclairage intérieur Kato
Avec le décodeur de fonctions K10950-D3 (fabriqué par Zimo), vous pouvez commuter l'éclairage intérieur de Kato. Éclairage intérieur assorti: K11211 et 11212 ainsi que K11213 et K11214. Le décodeur est de dimensions identiques au FR11 de Kato. |
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
www.modellbahnunion.com