Echelle N 09/2019: Minitrix, Fleischmann, Excavateurs

9.99 EUR^*

Art.-no. DM-Toys_6001

DM-Toys

Notre Topseller est enfin disponible avec une nouvelle impression étendue!

Fidèle à la reproduction originale du véhicule de construction de la société Caterpillar à l'échelle N 1: 160.

Modèle détaillé du métal coulé sous pression et du plastique
- Construction métallique de haute qualité
- Nombreux mouvements possibles
- De nombreuses procédures opérationnelles réglables

19.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-B00094

Modellbahn Union

Modèle de la boîte à signaux à l'échelle 1: 160 voies N.

Le poste de signalisation est situé sur la ligne VzG 2236 de Borken à Winterswijk directement au passage à niveau avec la route principale 58.

269.99 EUR (PVC*)

249.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_11145

Minitrix

Modèles réels: locomotive électrique série 185.2 (185 260-7), 1x véhicule à bâche coulissante du type Rils 652 (31 80 3540 458-7), 1x voiture plate-forme Res 687 de la Deutsche Bahn AG (31 80 393 9 721-7).

Faits saillants:
- Locomotive équipée du décodeur DCC Selectrix

Modèle réduit: Châssis de la locomotive en métal moulé sous pression, décodeur DCC Selectrix, moteur à 5 pôles avec volant d'inertie. Signal de basculement alternant avec le sens de la marche, propulsé par 4 essieux, pneus de traction. Chariot avec cinématique pour couplage étroit. Avec alimentation à découpage et unité de contrôle infrarouge sans fil. Rail ovale avec pistes courbes dans le rayon 2. Surface au sol requise: 110 x 50 cm. Longueur totale sur tampon du train environ 366 mm.

179.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_16234

Minitrix

Modèle réel : Locomotive disel 132 372-4 de la Deutsche Reichsbahn (DR), disposition d’essieux CC, construite à partir de 1974 en URSS pour la Deutsche Reichsbahn, surnom "Ludmilla". Affectation : Trains voyageurs et marchandises lourds.

Faits saillants: Modèle sonorisé à prix intéressant, issu du nouveau programme Hobby.br>
Modèle réduit : Décodeur numérique intégré et générateur de bruits pour exploitation sous les formats DCC et Selectrix. Moteur avec volant d’inertie, 4 essieux moteurs, bandages d’adhérence. Fanal à trois feux, inversion en fonction du sens de marche commutable en mode numérique. Longueur h.t. 126 mm.

134.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15996

Minitrix

Modèles réels: 3 traverses de train express WLAB UIC-Y des compagnies de chemin de fer DR, CFR et MAV. Utilisation: Trafic longue distance de haute qualité, ici dans le Balt-Orient-Express au début des années 1980.

Faits saillants:
- Modèle de train célèbre: Wagon-lit pour train rapide avec cinématique pour attelage rapproché. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur totale sur tampon 459 mm.

L'éclairage intérieur assorti: Éclairage intérieur à LED 66616.

Le Balt-Orient-Express peut être composé des ensembles de voiture 15995, 15996 et 15997.

249.99 EUR (PVC*)

199.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15422

Minitrix

Modèle réel: écrémeur à vapeur Henschel avec tender 2'2 'T 26 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Conditions d'exploitation vers 1970. Utilisation: Service hivernal dans les zones enneigées.

Faits saillants:
- Roue motrice entraînée.
- Lampe de travail éclairée.

Modèle: avec interface numérique, annexe en métal moulé sous pression, lampe de travail et roue de soufflage en fonction, commutable numériquement avec le décodeur 66840 ou 66857. Longueur sur les tampons 139 mm.

89.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15541

Minitrix

Modèles réels: 2 voitures-couchettes de type UIC-X (Bcm) des chemins de fer italiens (FS). Etat de fonctionnement Epoque VI.

Modèle: Cinématique pour couplage étroit. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur totale sur tampon 330 mm.

Série unique.

199.99 EUR (PVC*)

169.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15680

Minitrix

Modèles réels : 5 voitures de grandes lignes comme rame D 182 Hanovre – Cologne à l’époque III. 1 fourgon à bagages type Düe (Pw4ü-37), 1 voiture voyageurs 2nde classe type Büe (C4ü-28), 1 voiture-restaurant type WRü(e), 1 voiture voyageurs 1re/2nde classe type ABüe (BC4ü-39) et 1 voiture voyageurs 2nde classe type Büe (C4ü-38) de la Deutsche Bundesbahn (DB). Etat de service vers 1966.

Modèles réduits : Toutes les voitures avec cinématique pour attelage court. Prééquipées pour l’installation d’un éclairage intérieur. La voiture-restaurant est équipée de lampes de table éclairées. Emballées séparément et étiquetées. Longueur totale h.t. 684 mm.

Série unique.

139.99 EUR (PVC*)

109.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15711

Minitrix

Modèles réels: Trois voitures de grandes lignes 2nde classe type Bimz 546.8 formant la rame "Berlin - Hambourg - Express" de l'été 2015 de la Deutsche Bahn AG (DB AG).

Variante de forme

Modèles réduits: Toutes les voitures avec cinématique pour attelage court. Prééquipées pour l'installation d'un éclairage intérieur. Longueur totale h.t. 495 mm.

44.99 EUR (PVC*)

34.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15779

Minitrix

Modèle réel: Train express tablier 2ème classe des chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) en livrée dite "Jaffa" orange sanguine. État de fonctionnement vers 1984.

Modèle: Avec cinématique pour couplage étroit. Longueur hors tampon 133 mm.

Série unique

99.99 EUR (PVC*)

79.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15801

Minitrix

Prototype: Coffret de trains express composé d'un wagon de train rapide WR4ü et d'un wagon de train rapide Pw4ü-37 de la Deutsche Reichsbahn (DRB). Train: Berlin - Hambourg.

Modèle: Chariot avec cinématique pour un couplage étroit. Longueur totale sur tampon 300 mm.

Série unique

99.99 EUR (PVC*)

79.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15802

Minitrix

Prototype: Coffret de trains express composé d'un train express 1./2. Classe AB4ü-39 et un train express 2./3. Classe BC4ü-39 de la Reichsbahn allemande (DRB). Train: Berlin - Hambourg.

Modèle: Chariot avec cinématique pour un couplage étroit. Longueur hors tout sur tampon 266 mm.

49.99 EUR (PVC*)

39.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15803

Minitrix

Modèle réel: Train express 3e classe C4ü-38 Deutsche Reichsbahn (DRB). Train: Berlin - Hambourg.

Modèle: chariot avec cinématique pour couplage étroit. Longueur totale sur tampon 133 mm.

71.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15307

Minitrix

Modèle réel: 2 wagons à parois coulissantes Hbis-v des chemins de fer fédéraux suisses (SBB / CFF / FFS). Modèles à parois latérales lisses et profilées.

Faits saillants:
- Reproduction réaliste de la condition de fonctionnement.
- Voitures standard sans publicité.

Modèle: avec cinématique pour couplage étroit. Les conditions de fonctionnement et les intempéries sont indiquées en couleur. Longueur totale sur tampon 182 mm.

199.99 EUR (PVC*)

169.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15806

Minitrix

Modèles réels: 4 voitures de présentation composées de 2 voitures ABm 241 (les voitures originales sont au nom de Bcm 241 et désignées sous le nom de ABm 241) et de 2 voitures de banlieue de classe 2 Bnb 719 des chemins de fer fédéraux allemands. Etat de fonctionnement en tant que train de présentation des nouvelles "couleurs de produit".

Modèle réduit: avec cinématique pour couplage étroit, préparé pour éclairage intérieur. Longueur totale sur tampon 660 mm.

La série 218 est une locomotive appropriée. Elle est disponible sous le numéro d’article 16288.

149.99 EUR (PVC*)

129.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15887

Minitrix

Modèle réel: 2e classe du train express. 264, train rapide 2.Kl. Bimz 256 en livrée longue distance et voiture-restaurant WRmz 135 en livrée rouge trafic de la Südostbayernbahn (Regio DB AG) de la Deutsche Bahn AG. Statut d'exploitation 2014. Utilisation: IC et IRE, ainsi que PbZ (fins spéciales de trafic passagers, à savoir train pour le transfert de voitures du trafic longue distance DB et Regio DB entre leurs lieux d'affectation).

Toutes les voitures pour la première fois dans ce travail de peinture.

Modèle réduit: avec cinématique pour couplage étroit. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur totale sur tampon 495 mm.

49.99 EUR (PVC*)

44.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15968

Minitrix

Modèle réel: PPü der Königl. Chemins de fer de l'État bavarois, construits à partir de 1908. Utilisation: trains express à la maison et à l'étranger.

Modèle: avec cinématique pour couplage étroit. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur sur tampon 108 mm.

49.99 EUR (PVC*)

44.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15969

Minitrix

Prototype: ABBü le Royal. Chemins de fer bavarois, construits à partir de 1905. Utilisation: trains express à la maison et à l’étranger.

Modèle: avec cinématique pour couplage étroit. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur sur tampon 119 mm.

49.99 EUR (PVC*)

39.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15970

Minitrix

Modèle réel: CCü der Königl. Chemins de fer de l'État bavarois, construits à partir de 1908. Utilisation: trains express à la maison et à l'étranger.

Modèle: avec cinématique pour couplage étroit. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur sur tampon 119 mm.

49.99 EUR (PVC*)

39.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15897

Minitrix

Modèle réel: Véhicule de société à barreaux type WGmh 854 dans le projet Interregio des chemins de fer fédéraux allemands (DB) vers 1993.

Modèle: Cinématique pour couplage étroit. Préparé pour l'installation ultérieure de l'éclairage intérieur. Longueur sur tampon 165 mm.

53.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15949

Minitrix

Modèle réel: Wagon interrégional à 2 compartiments 2e classe Bim 263 des chemins de fer fédéraux allemands (DB).

éclairage intérieur LED.

Modèle réduit: avec éclairage intérieur LED intégré et cinématique pour un couplage étroit. Longueur sur tampon 165 mm.

199.99 EUR (PVC*)

149.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15948

Minitrix

Modèles réels: 1 voiture grande capacité InterRegio, 1ère classe Aim 260, 1 voiture / café-café InterRegiowagen Arbuimz 262 et 1 voiture à compartiments grande capacité InterRegio, 2e classe Bim 263 vers 1988/1989 des Chemins de fer fédéraux allemands (DB). Train run IR 1774 Constance-Flensburg.

Faits saillants:
- éclairage intérieur à LED
- Emballage de livre spécial

Modèle réduit: avec éclairage intérieur LED intégré et cinématique pour un couplage étroit. Emballage spécial du livre pour une présentation élégante, avec espace réservé pour la locomotive correspondante 16344e Longueur hors tout sur tampon de 495 mm.

329.90 EUR (PVC*)

199.99 EUR^*

Art.-no. Liliput_L161561

Liliput

Classe 56.2-8, locomotive no. 56444, DB, époque III

Barres d'appui et mains courantes attachées, éclairage LED blanc chaud.
Chaudière et châssis en métal, entraînement de la locomotive par moteur à armature de cloche avec volant d'inertie, pneus de traction, interface numérique Next18 selon NEM 662, cinématique d'accouplement serré, poche d'accouplement selon NEM 355, phares à LED à deux feux qui changent avec le sens de la marche, rayon minimum recommandé 192 mm, longueur du porte-à-faux 114 mm.

Idole:
Numéro d'entreprise de la locomotive 56444
La locomotive a été construite en 1917 par Henschel & Sohn, usine no. 14 585
Premier numéro: 4980 Sarrebruck
1920: 4980 Trèves (après la cession de la Sarre)
1924: 55 4541
Conversion de la locomotive en BR 56.2:
1936 AW Kaiserslautern
Nouveau numéro 56444
Premier Bw Eschwege, RBD Kassel
autre Bw: Bebra et Frankfurt (M) 2
1963: Bw Frankfurt (M) 2 sur "z"
10.03.1965 a pris sa retraite

Il y a d'autres photos et informations intéressantes dans notre blog DM-Toys par Jürgen Plack !

299.90 EUR (PVC*)

269.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_931884

Fleischmann

Ensemble numérique z21®start avec un train à grande vitesse "ICE 2" en 4 parties de la DB AG, époque VI.

contenu:
- ICE 2 en 4 parties (avec décodeur DCC) et changement de lumière en fonction de la direction
- 1 FLEISCHMANN MULTIMAUS®,
- 1 z21®start *
- 1 alimentation plug-in
- Voie pour un ovale (rayon R1) avec revêtement (5 x 9100, 3 x 9101, 1 x 9114, 8 x 9120, 1 x 9170, 1 x 9116)
- matériel de connexion électrique. Taille de la plante: 96 cm x 40 cm.

* avec package WLAN extensible à un centre pouvant être mis en réseau

Pour pouvoir utiliser toutes les fonctions du z21®start, vous avez deux options:

Variante 1:

Utilisation du package z21® WLAN (numéro d’article 10814):

Contenu: 1 routeur préconfiguré + code de déverrouillage

Variante 2:

Si votre propre routeur est disponible, le code d'activation est nécessaire.

Code de déverrouillage z21® (art. n ° 10818):

Contenu: 1 code de déverrouillage

Veuillez noter que des connaissances réseau avancées sont nécessaires pour cela.

Configuration requise pour les deux variantes:

Windows PC ou ordinateur portable ainsi qu'une connexion Internet existante pour contrôler via une application ou un PC.

Veuillez également noter la fiche d'information:

http://www.roco.cc/uploads/documents/pdf/Werbezettel-z21-Digital-Starterset-20160920.pdf

S'il vous plaît noter également la vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=-xMkjUR7Iyc

134.90 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_796804

Fleischmann

Locomotive électrique "Schienenschleiflok", époque III-IV.

La locomotive est équipée de disques de nettoyage rotatifs entraînés par moteur. Cela garde les rails propres sans liquide.
Meules de rechange 00357969.

99.90 EUR (PVC*)

79.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_723008

Fleischmann

Locomotive diesel BR 212 en livrée rouge de la Deutsche Bahn AG, époque V.

Prototypiquement peint et étiqueté. Fenêtres usagées. châssis en métal moulé sous pression. Conduire sur 4 axes. pneus de traction. Embrayage automatique Éclairage supérieur à trois lumières, changeant avec le sens de la marche.

139.90 EUR (PVC*)

119.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_723088

Fleischmann

Locomotive diesel BR 212 en livrée rouge de la Deutsche Bahn AG, époque V.

Modèle avec décodeur DCC intégré.

Prototypiquement peint et étiqueté. Fenêtres usagées. châssis en métal moulé sous pression. Conduire sur 4 axes. pneus de traction. Embrayage automatique Éclairage supérieur à trois lumières, changeant avec le sens de la marche.

36.90 EUR (PVC*)

29.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_814712

Fleischmann

Voiture de voyageurs 2e classe, type Plan W, chemin de fer de l'Etat néerlandais NS, époque IV.

Concevez avec les autocollants publicitaires "Grolsch" sur les rayures diagonales.

Prototypiquement peint et étiqueté. Avec des aménagements intérieurs et des fenêtres insérées, préparés pour l'éclairage intérieur. Poche de couplage selon NEM 355 avec cinématique KK.

prototype:
Les voitures de voyageurs du type Plan "W" ont été construites à partir de 1966 avec "Werkspoor" à Utrecht. La première série de 24 voitures a été spécialement conçue pour le trafic transfrontalier en Allemagne et en Belgique. Les wagons restants ont été utilisés jusqu'en 2003 en trafic intérieur. Certains véhicules ont été conservés dans les chemins de fer des musées.

36.90 EUR (PVC*)

29.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_867406

Fleischmann

Les wagons de mesure de l'Institut fédéral de recherches ferroviaires Minden, Chemins de fer fédéraux allemands (DB), époque IV.

Prototypiquement peint et étiqueté. Fenêtres utilisées. Equipé d'aménagements intérieurs, l'éclairage intérieur peut être rééquipé. Poche d'accouplement selon NEM 355 avec liaison par accouplement.

La station de recherche ferroviaire fédérale de Minden, en Westphalie, a également utilisé d'anciennes voitures express d'avant-guerre dans sa flotte. Comme ces véhicules étaient classés comme véhicules de service ferroviaire, certains d'entre eux étaient peints en jaune.

36.90 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_881808

Fleischmann

Voiture Eurofima de 2ème classe "EC Porta Bohemica" (Set 3) des CD. Époque VI.

Modèle avec aménagement intérieur. Peinture et inscriptions fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. L'éclairage intérieur peut être monté ultérieurement.Modèle avec un autre numéro de voiture de la réf. 881809.

Voitures complémentaires pour composer un train EC "Porta Bohemica" qui circule entre Prague et Kiel: réfs. 881807, 881808 et 881809. Locomotive appropriée: réf. 739306/739376.

36.90 EUR (PVC*)

29.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_814710

Fleischmann

Voiture de voyageurs 2e classe, type Plan W, chemin de fer de l'Etat néerlandais NS, époque IV.

Version à rayures diagonales bleu clair.

Prototypiquement peint et étiqueté. Avec des aménagements intérieurs et des fenêtres insérées, préparés pour l'éclairage intérieur. Poche de couplage selon NEM 355 avec cinématique KK.

prototype:
Les voitures de voyageurs du type Plan "W" ont été construites à partir de 1966 avec "Werkspoor" à Utrecht. La première série de 24 voitures a été spécialement conçue pour le trafic transfrontalier en Allemagne et en Belgique. Les wagons restants ont été utilisés jusqu'en 2003 en trafic intérieur. Certains véhicules ont été conservés dans les chemins de fer des musées.

36.90 EUR (PVC*)

29.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_814711

Fleischmann

Voiture de voyageurs 2e classe, type Plan W, chemin de fer de l'Etat néerlandais NS, époque IV.

Concevez avec les autocollants publicitaires "Spar" sur les rayures diagonales.

Prototypiquement peint et étiqueté. Avec des aménagements intérieurs et des fenêtres insérées, préparés pour l'éclairage intérieur. Poche de couplage selon NEM 355 avec cinématique KK.

prototype:
Les voitures de voyageurs du type Plan "W" ont été construites à partir de 1966 avec "Werkspoor" à Utrecht. La première série de 24 voitures a été spécialement conçue pour le trafic transfrontalier en Allemagne et en Belgique. Les wagons restants ont été utilisés jusqu'en 2003 en trafic intérieur. Certains véhicules ont été conservés dans les chemins de fer des musées.

36.90 EUR (PVC*)

29.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_814712

Fleischmann

Voiture de voyageurs 2e classe, type Plan W, chemin de fer de l'Etat néerlandais NS, époque IV.

Concevez avec les autocollants publicitaires "Grolsch" sur les rayures diagonales.

Prototypiquement peint et étiqueté. Avec des aménagements intérieurs et des fenêtres insérées, préparés pour l'éclairage intérieur. Poche de couplage selon NEM 355 avec cinématique KK.

prototype:
Les voitures de voyageurs du type Plan "W" ont été construites à partir de 1966 avec "Werkspoor" à Utrecht. La première série de 24 voitures a été spécialement conçue pour le trafic transfrontalier en Allemagne et en Belgique. Les wagons restants ont été utilisés jusqu'en 2003 en trafic intérieur. Certains véhicules ont été conservés dans les chemins de fer des musées.

206.91 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H2989S

Hobbytrain

Depuis son lancement en 2010, le Vectron de Siemens a été vendu à plus de 300 sociétés ferroviaires en Europe, avec de nouvelles variantes ajoutées chaque année. Enfin, le Vectron est également disponible dans les grandes entreprises ferroviaires DB, CFF-Cargo et ÖBB. Comme le modèle, le modèle de Hobbytrain est toujours tenu à jour. Nouveau pour les variantes 2018 sont les, comme dans la gouttière de pluie étendue originale au-dessus des portes d'entrée (selon le modèle) aussi bien que les fenêtres avant ont reflété les portes.


Informations Modèle:
- version entièrement révisée et modifiée avec des fenêtres latérales en miroir prolongées
- usine équipée du son DCC de ZIMO
- LED lumière rouge-blanche alternée (la lumière rouge peut également être éteinte analogique)
- 2 pneus de traction, tous les essieux entraînés, 2 volants
- nouveaux pantographes révisés
- Poche de coupleur NEM avec cinématique
- Impression fine et détaillée
- LÜP 122,5 mm

161.91 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H3020

Hobbytrain

Hobbytrain a mis en œuvre toute la série 1 du Re 4/4 II avec toutes les différences d'époques comme modèle. La livraison actuelle comprend des locomotives dans la version originale avec phares ronds et pantographes à ciseaux.

- Consommation de courant sur tous les axes
- interface NEM 651 (contrairement à l'interface de communication Next18 avec Hobbytrain!)
- changement de lumière suisse
- Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
- poche pour coupleur NEM
- LüP: 93,1 mm

Les Re 4/4 II ont été conçues comme des locomotives universelles des CFF. Elles sont utilisées avant les trains de voyageurs et les trains de marchandises. Avec 277 locomotives, il s'agit de la plus grande série de locomotives en Suisse. Le Re 4/4 II a été construit de 1964 à 1985 et est toujours utilisé de nos jours. Avec la mise en service de l'Ae 6/6 au Gothard, une locomotive rapide et efficace pour trains rapides était disponible. Cependant, les pistes étaient très stressées par les deux bogies à trois essieux. Cela limitait la vitesse de virage de l'Ae 6/6. Avec la Re 4/4 II, il y avait maintenant une locomotive capable de rouler vite dans les virages. La locomotive produisait 4 700 kW, atteignait une vitesse de pointe de 140 km / h et était donc classée dans la classe R. Le design a été inspiré par le Re 6/6. Les deux locomotives conduisent occasionnellement en tant que Re 10/10 en double traction. Après une première série pilote de 6 locomotives d’une longueur de 14 800 mm, la première série de Re 4/4 II d’une longueur de 14 900 mm et, à l’instar de la présérie, d’un seul pantographe, a été mise en service.

179.90 EUR (PVC*)

129.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H3021

Hobbytrain

Hobbytrain a mis en œuvre toute la série 1 du Re 4/4 II avec toutes les différences d'époques comme modèle. La livraison actuelle comprend des locomotives dans la version originale avec phares ronds et pantographes à ciseaux.

- Consommation de courant sur tous les axes
- interface NEM 651 (contrairement à l'interface de communication Next18 avec Hobbytrain!)
- changement de lumière suisse
- Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
- poche pour coupleur NEM
- LüP: 93,1 mm

Les Re 4/4 II ont été conçues comme des locomotives universelles des CFF. Elles sont utilisées avant les trains de voyageurs et les trains de marchandises. Avec 277 locomotives, il s'agit de la plus grande série de locomotives en Suisse. Le Re 4/4 II a été construit de 1964 à 1985 et est toujours utilisé de nos jours. Avec la mise en service de l'Ae 6/6 au Gothard, une locomotive rapide et efficace pour trains rapides était disponible. Cependant, les pistes étaient très stressées par les deux bogies à trois essieux. Cela limitait la vitesse de virage de l'Ae 6/6. Avec la Re 4/4 II, il y avait maintenant une locomotive capable de rouler vite dans les virages. La locomotive produisait 4 700 kW, atteignait une vitesse de pointe de 140 km / h et était donc classée dans la classe R. Le design a été inspiré par le Re 6/6. Les deux locomotives conduisent occasionnellement en tant que Re 10/10 en double traction. Après une première série pilote de 6 locomotives d’une longueur de 14 800 mm, la première série de Re 4/4 II d’une longueur de 14 900 mm et, à l’instar de la présérie, d’un seul pantographe, a été mise en service.

166.41 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H3022

Hobbytrain

Hobbytrain a mis en œuvre toute la série 1 du Re 4/4 II avec toutes les différences d'époques comme modèle. La livraison actuelle comprend des locomotives dans la version originale avec phares ronds et pantographes à ciseaux. En l'absence d'alternatives, certaines locomotives ont été reconstruites spécialement pour le Swiss-Express. Ils ont reçu une pile tampon étendue, de nouveaux raccords et une couche de Swiss-Express orange-gris-orange. De plus, ils portent le logo des CFF à la place de la croix suisse. Hobbytrain a équipé la version Swiss-Express en tant que prototype d’une pile tampon étendue.

- Consommation de courant sur tous les axes
- interface NEM 651 (contrairement à l'interface de communication Next18 avec Hobbytrain!)
- changement de lumière suisse
- Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
- poche pour coupleur NEM
- LüP: 93,1 mm

Les Re 4/4 II ont été conçues comme des locomotives universelles des CFF. Elles sont utilisées avant les trains de voyageurs et les trains de marchandises. Avec 277 locomotives, il s'agit de la plus grande série de locomotives en Suisse. Le Re 4/4 II a été construit de 1964 à 1985 et est toujours utilisé de nos jours. Avec la mise en service de l'Ae 6/6 au Gothard, une locomotive rapide et efficace pour trains rapides était disponible. Cependant, les pistes étaient très stressées par les deux bogies à trois essieux. Cela limitait la vitesse de virage de l'Ae 6/6. Avec la Re 4/4 II, il y avait maintenant une locomotive capable de rouler vite dans les virages. La locomotive produisait 4 700 kW, atteignait une vitesse de pointe de 140 km / h et était donc classée dans la classe R. Le design a été inspiré par le Re 6/6. Les deux locomotives conduisent occasionnellement en tant que Re 10/10 en double traction. Après une première série pilote de 6 locomotives d’une longueur de 14 800 mm, la première série de Re 4/4 II d’une longueur de 14 900 mm et, à l’instar de la présérie, d’un seul pantographe, a été mise en service.

49.99 EUR (PVC*)

29.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H22101-1

Hobbytrain

Coffre à bagages à 3 essieux F3ü

Remarque sur la licence: Les modèles de voitures CIWL sont fabriqués au plus haut niveau sous licence et avec l'autorisation de Wagons Lits Diffusion France.

Caractéristiques Modèle:

- Ep. I
- des structures de châssis et de toit très détaillées
- meilleure impression
- Arbre NEM 355 avec cinématique KK

12.99 EUR^*

Art.-no. Diverse_UH5852

Diverse

Fidèle à la réplique originale du véhicule de construction Komatsu à l'échelle N 1 : 160. Modèle détaillé en métal moulé sous pression. Le produit est à l'origine un porte-clés en métal de haute qualité, la chaîne attachée peut être facilement retirée avec une pince et le produit est prêt à être utilisé sur votre modélisme ferroviaire.

12.99 EUR^*

Art.-no. Diverse_UH5853

Diverse

Fidèle à la réplique originale du véhicule de construction Komatsu à l'échelle N 1 : 160. Modèle détaillé en métal moulé sous pression. Le produit est à l'origine un porte-clés en métal de haute qualité, la chaîne attachée peut être facilement retirée avec une pince et le produit est prêt à être utilisé sur votre modélisme ferroviaire.