Echelle N 09/2019: Modellbahn Union, Liliput, Lemke, Piko, Hobbytrain

39.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-M00467

Modellbahn Union

Le castor est un char de pont blindé de production allemande. Il appartient au groupe des véhicules d'appui au combat et repose sur le châssis du Leopard 1.

Le modèle très détaillé et non peint a été produit en impression 3D et peut être traité et peint avec des outils et des couleurs standards (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).

24.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-V00010

Modellbahn Union

Petite série Fertigmodell

Modèle Spur N d'un rouleau Hartra des années 1960. Le rouleau était, avec ses 5 mètres de long et 3 mètres de haut, l’un des types les plus grands. Le rouleau était rempli d’eau avant de rouler, puis vidé à nouveau.

19.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-V00011

Modellbahn Union

Petite série Fertigmodell

Modèle Spur N d'un rouleau Hartra des années 1960. Le rouleau était, avec ses 5 mètres de long et 3 mètres de haut, l’un des types les plus grands. Le rouleau était rempli d’eau avant de rouler, puis vidé à nouveau.

19.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-V00012

Modellbahn Union

Petite série Fertigmodell

Modèle Spur N d'un rouleau Hartra des années 1960. Le rouleau était, avec ses 5 mètres de long et 3 mètres de haut, l’un des types les plus grands. Le rouleau était rempli d’eau avant de rouler, puis vidé à nouveau.

Les pièces très détaillées sont fabriquées en résine lors du processus d'impression 3D et sont livrées non peintes. Les accessoires peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).

14.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-V00020

Modellbahn Union

Petite série Fertigmodell

Le Still Muli a été mis au point par Still à la fin des années 1940 en Allemagne et a été le premier chariot élévateur à fourche à être utilisé en grande quantité à la Deutsche Bundesbahn. Notre modèle correspond par sa forme au chariot élévateur, comme on l’a vu dans de nombreux endroits dans les gares, les hangars à marchandises et les bâtiments industriels dans les années 1950.

Les pièces très détaillées sont fabriquées en résine lors du processus d'impression 3D et sont livrées non peintes. Les accessoires peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).

14.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-V00021

Modellbahn Union

Petite série Fertigmodell

Modèle Spur N d'un rouleau Hartra des années 1960. Le rouleau était, avec ses 5 mètres de long et 3 mètres de haut, l’un des types les plus grands. Le rouleau était rempli d’eau avant de rouler, puis vidé à nouveau.

Les pièces très détaillées sont fabriquées en résine lors du processus d'impression 3D et sont livrées non peintes. Les accessoires peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color).

67.20 EUR (PVC*)

59.99 EUR^*

Art.-no. Tomix_6426

Tomix

aspirateur de rail

Le classique dans un nouveau design ! Disponible immédiatement, prix réduit en permanence !

Le chariot de nettoyage de rails peut être utilisé pour le nettoyage, comme aspirateur ou comme chariot de meulage. 3 tampons de meulage et de nettoyage sont inclus dans l'emballage. Ce wagon est absolument indispensable et évite les fastidieux travaux de nettoyage des rails, peut également être utilisé dans des endroits difficiles d'accès. Nous recommandons directement l'utilisation de 2 chariots. Vous pouvez en faire polir un de façon permanente et utiliser l'autre directement derrière comme aspirateur.

Fonctionnalité:
Il fonctionne avec une tension continue de 12 V et est tiré ou poussé par un véhicule motorisé. La version analogique ne convient pas aux trains miniatures numériques, car le courant appliqué en permanence surcharge le moteur et déclenche l'interrupteur de protection contre la chaleur.

Vous pouvez acheter la voiture directement chez nous dans la version numérique. Nous convertissons la voiture avec un décodeur Doehler et Haass que nous soudons.

Longueur du chariot : 120 mm

199.95 EUR (PVC*)

129.99 EUR^*

Art.-no. Kato_10-1145

Kato

Stock restant au super prix jusqu'à épuisement des stocks! Prix catalogue 2013: 199.95 €

Signe de train - St. Moritz - Coire - Andermatt - Brigue - Zermatt
3-pc. Unité de base Glacier Express:
- Locomotive GE4 / 4-III 644 (Locomotive sans interface mais, comme d'habitude chez nous, également en option sous forme numérique)
- Voiture de tourisme Panorama 1ère classe Ap1314
- Voiture de tourisme Panorama 2e classe Bp2535
- 3 pièces standard droites 124 mm
- 1 pièce Aufgleishilfe

Détails Modèle:
- pantographes plastiques extensibles
- impression propre et détaillée
- Les étiquettes sont bien et faciles à lire
- couplage lisse
- Conduire la locomotive sur les quatre essieux
- max. Pente de 4%
- moteur KATO central avec volant
- Transmission de puissance par arbre à cardan et vis sur les deux bogies
- vitres précises et claires sur les wagons
- intérieur correct

En raison des rayons plus étroits au Japon, la rame est relativement largement couplée - mais il existe un ensemble séparé d'embrayages et de soufflets avec une distance plus étroite. N ° d'article: 74032

242.91 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC95001

Lemke

Ensemble de loisirs 1, Taurus BR 182 505 Flixtrain avec 3 chariots 1x Bomz236, 2x Bom024

Le fournisseur de bus longue distance Flixbus apporte au train deux autres trains longue distance, doublant ainsi son offre. À partir du 21 juin 2018, le Flixtrain reliera ensuite Stuttgart et Berlin jusqu'à deux fois par jour. Le second train arrivera sur la ligne Cologne-Hambourg le 19 juillet 2018. Les trains verts sont actuellement les seuls concurrents du transport ferroviaire pour la compagnie d'État, qui a compté 143 millions de passagers dans ses trains longue distance l'année dernière. Flixtrain a demandé à voyager entre Berlin et Cologne, ainsi que Berlin et Munich, à partir de la mi-décembre. En coopération avec Arnold Hobbytrain réalise le tout dernier train Flistrain en jauge N.

Propriétés du modèle Taurus Lok:

- Consommation de courant sur tous les axes
- Interface NEM662
- Eclairage alternatif blanc / rouge éteint manuellement
- Prise en compte de toutes les différences de conception dans les détails
- préparé pour le son
- Sous licence Flixtrain

314.91 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC95001S

Lemke

Ensemble de loisirs 1, Taurus BR 182 505 Flixtrain avec 3 chariots 1x Bomz236, 2x Bom024

Le fournisseur de bus longue distance Flixbus apporte au train deux autres trains longue distance, doublant ainsi son offre. À partir du 21 juin 2018, le Flixtrain reliera ensuite Stuttgart et Berlin jusqu'à deux fois par jour. Le second train arrivera sur la ligne Cologne-Hambourg le 19 juillet 2018. Les trains verts sont actuellement les seuls concurrents du transport ferroviaire pour la compagnie d'État, qui a compté 143 millions de passagers dans ses trains longue distance l'année dernière. Flixtrain a demandé à voyager entre Berlin et Cologne, ainsi que Berlin et Munich, à partir de la mi-décembre. En coopération avec Arnold Hobbytrain réalise le tout dernier train Flistrain en jauge N.

Propriétés du modèle Taurus Lok:

- Consommation de courant sur tous les axes
- Interface NEM662
- Eclairage alternatif blanc / rouge éteint manuellement
- Prise en compte de toutes les différences de conception dans les détails
- équipé du décodeur de son ZIMO
- Sous licence Flixtrain

36.49 EUR (PVC*)

23.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H24913

Hobbytrain

Ensemble de 2 trains de marchandises Opole Ghs / Grs DR, Ep.IIIa

Le wagon de marchandises couvert Opole à 2 essieux et à essieu de 6 m a été fabriqué à partir de 1933 en très grand nombre avec des carrosseries variées et utilisé en dehors de l'Allemagne dans la plupart des entreprises ferroviaires européennes. La DB et l’ÖBB utilisaient encore des wagons individuels jusqu’aux années 1980. L'Opole était livrée avec trois corps différents: sans frein à main, avec frein à main et plateau de freineur et avec frein à main et cabine de freineur.

Caractéristiques Modèle:
- arbre NEM
- Ep.III
- Recommandé du rayon 1
- LÜP 13,2cm

289.99 EUR (PVC*)

199.99 EUR^*

Art.-no. Piko_40322

Piko

Nouveau type. Version en laque verte de l'Ep. IV avec forme de toit modifiée. PIKO fournit un modèle de Ae 3 / 6I, qui répond à toutes les exigences pour la refonte précise de la locomotive avec ses entraînements Buchli et son équipement de toit en filigrane. Les pantographes et les conducteurs de toit sont en métal. Derrière les entraînements de Buchli et du côté non entraîné des essieux, de jolies roues à rayons contribuent à créer une impression d'ensemble authentique. Les lampes, les échelles et les guidons étaient réglés individuellement. Le moteur, doté d'un volant d'inertie, entraîne trois essieux et garantit d'excellentes caractéristiques de fonctionnement jusqu'à des rayons minimum de 192 mm seulement. Le modèle était équipé d'une interface PluX.

Administration ferroviaire: CFF
Dimension LüP: 92 mm
Rayon minimum: 192 mm
Interface numérique: NEM 658 PluX12

254.99 EUR (PVC*)

179.99 EUR^*

Art.-no. Piko_94343

Piko

Versions imprimées de la voiture de collection suisse dans une nouvelle compilation sous le nom de train SBB-CFF, comprenant un chariot porte-revues, un chariot à outils et 2 voitures de tourisme (ex F3, B3, B2 et C2) de la quatrième époque

254.99 EUR (PVC*)

179.99 EUR^*

Art.-no. Piko_94344

Piko

Ensemble de voitures classiques BB composé d'une voiture B3, C, C3 et F3 de l'époque III. Toutes les voitures ont une couleur de toit plus claire et l'étiquette actuelle. (SBB <+> CFF et chiffres arabes). Également dans les années 40, les voitures ont été redessinées et ont reçu un nouveau schéma de numérotation. Dans cette version, les voitures roulaient jusque dans les années soixante.

254.99 EUR (PVC*)

179.99 EUR^*

Art.-no. Piko_94345

Piko

Ensemble de voitures anciennes CFF sans chariot à bagages composé de 1 x B, 2 C et 1 x C3. Convient à l'ensemble 94344.

Toutes les voitures ont une couleur de toit plus claire et l'étiquette actuelle. (SBB <+> CFF et chiffres arabes). Également dans les années 40, les voitures ont été redessinées et ont reçu un nouveau schéma de numérotation. Dans cette version, les voitures roulaient jusque dans les années soixante.

31.41 EUR^*

Art.-no. Arnold_HN4264

Arnold

DB, voiture de tourisme Apmz 121 en livrée beige / rouge, 1re classe, Ep. IV

56.00 EUR (PVC*)

19.99 EUR^*

Art.-no. Liliput_L364542

Liliput

Stock restant au super prix jusqu'à épuisement des stocks! Prix catalogue 2015: 55,00 €

Style bavarois, A4ümp, 241-015.

Aménagement intérieur, cinématique de couplage court, poche de coupleur NEM 355, préparée pour l'installation de l'éclairage intérieur,

LIP 130 mm.

55.00 EUR (PVC*)

19.99 EUR^*

Art.-no. Liliput_L364543

Liliput

Stock restant au super prix jusqu'à épuisement des stocks! Prix catalogue 2015: 55,00 €

Style bavarois, A4ümp, 241-213.

Aménagement intérieur, cinématique de couplage court, poche de coupleur NEM 355, préparée pour l'installation de l'éclairage intérieur,

LIP 130 mm.

55.00 EUR (PVC*)

19.99 EUR^*

Art.-no. Liliput_L364544

Liliput

Stock restant au super prix jusqu'à épuisement des stocks! Prix catalogue 2015: 55,00 €

Style bavarois, A4ümp, 241-215.

Aménagement intérieur, cinématique de couplage court, poche de coupleur NEM 355, préparée pour l'installation de l'éclairage intérieur,

LIP 130 mm.

54.00 EUR (PVC*)

19.99 EUR^*

Art.-no. Liliput_L364558

Liliput

Stock restant au super prix jusqu'à épuisement des stocks! Prix catalogue 2015: 55,00 €

Van type Pw4ü de la Deutsche Reichsbahn (DR), époque III.

Version avec numéro d'exploitation: 641-013.

Modèle équipé d'un intérieur, préparé pour l'installation d'éclairage intérieur. Poche de coupleur double face selon NEM 355 et cinématique de couplage courte.

25.95 EUR (PVC*)

16.99 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC3312

Lemke

Le modèle est très fin et a, comme tous les modèles de la série Lemke Minis, des roues rotatives et des inserts de fenêtre transparents.

Le Titan est un modèle de camion de Krupp, qui a été construit de 1950 à 1954 à Essen. Jusqu'en 1951, le véhicule était exclusivement commercialisé sous le nom de Südwerke Titan et était considéré comme l'un des camions les plus solides des années 50. De 1951 à la fin de la production, il s’appelait Krupp-Südwerke Titan. Le tracteur à base de titane s'appelait S 80. 976 véhicules ont été construits durant tout le temps de production. Les puissants camions Krupp Titan sont très rares et recherchés de nos jours.

25.95 EUR (PVC*)

4.99 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC3621

Lemke

Le modèle est très fin et a, comme tous les modèles de la série Lemke Minis, des roues rotatives et des inserts de fenêtre transparents.

Le Büssing LU 11/16 a été construit comme un camion longue distance de 1956 à 1963. À partir de 1961, il fut également appelé Commodore.

27.95 EUR (PVC*)

9.99 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC4059

Lemke

En 1986, la série F 90, qui remplaçait la précédente série F 9. La cabine a été entièrement repensée, avec le design de la F9. Les modèles F-90 étaient tous la nouvelle génération de moteurs plus avancée. 460 ch, ce qui a fait du F90 le camion routier le plus puissant et s’élève plus tard à 500 ch. Le F90 était connu, entre autres, par l'utilisation dans une série de veille populaire des années 80 et 90.
Modèles avec différents spoilers de toit.

27.95 EUR (PVC*)

14.99 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC4060

Lemke

1986 est apparu la série F 90, qui a remplacé la série précédente F 9. La cabine a été entièrement repensée, avec le design basé sur le F9. Les F-90 ont tous reçu la nouvelle génération de moteurs améliorés avec une puissance maximale de 460 ch, faisant du F90 le camion routier le plus puissant de l'époque. La performance a augmenté plus tard avec les moteurs plus récents jusqu’à 500 chevaux. Le F90 était connu entre autres par son utilisation dans une série de veille populaire des années 80 et 90.
Lemke convertit le modèle dans la série Minis en détail et précis à l’échelle 1: 160. Les modèles Minis du F90 sont exemplaires équipés de différents déflecteurs de toit.

27.95 EUR (PVC*)

14.99 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC4061

Lemke

1986 est apparu la série F 90, qui a remplacé la série précédente F 9. La cabine a été entièrement repensée, avec le design basé sur le F9. Les F-90 ont tous reçu la nouvelle génération de moteurs améliorés avec une puissance maximale de 460 ch, faisant du F90 le camion routier le plus puissant de l'époque. La performance a augmenté plus tard avec les moteurs plus récents jusqu’à 500 chevaux. Le F90 était connu entre autres par son utilisation dans une série de veille populaire des années 80 et 90.
Lemke convertit le modèle dans la série Minis en détail et précis à l’échelle 1: 160. Les modèles Minis du F90 sont exemplaires équipés de différents déflecteurs de toit.

9.95 EUR (PVC*)

5.99 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC4301

Lemke

Le VW T3 de Volkswagen était la troisième génération du fourgon VW. Il a été fabriqué de 1979 à 1992 et était la dernière série de transporteurs à propulsion arrière. Après la VW 411/412 de 1968, la T3 était le dernier développement récent d'un véhicule Volkswagen à moteur arrière refroidi par air. Comme tous les bus VW, la troisième génération portait également la désignation de type 2. Dans cette série, les modèles individuels T1, T2 et T3 étaient numérotés de manière interne.

Dans notre blog DM-Toys de Christian Weiß, vous trouverez d'autres photos et informations intéressantes!

9.95 EUR (PVC*)

5.99 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC4321

Lemke

La VW T3 de Volkswagen était la troisième génération de la camionnette VW. Il a été produit de 1979 à 1992 et était la dernière série de transporteur à propulsion arrière. Après la VW 411/412 de 1968, la T3 était la dernière nouveauté d’un véhicule de Volkswagen à moteur arrière refroidi par air. Comme tous les bus VW, la troisième génération portait également la désignation de type 2. Dans cette série, les modèles individuels T1, T2 et T3 étaient numérotés en interne.

Dans notre blog DM-Toys de Christian Weiß, vous trouverez des photos et des informations plus intéressantes!