Echelle N 01/2019: Fleischmann, REE, Minitrix

11.99 EUR^*

Art.-no. RAILNSCALE_N3011

RAILNSCALE

Kiosque à journaux car il est très commun dans les gares et sur les places. Le modèle original se trouve dans le musée du chemin de fer d'Utrecht et a été réalisé spécialement pour le film Pietje Bell. Le kiosque peut être utilisé à partir de l'époque I

Ce produit RAILNSCALE a été fabriqué par DM-Toys en Allemagne avec la qualité RAILNSCALE habituelle.

Les pièces très détaillées sont en plastique lors du processus d’impression 3D et sont livrées non peintes. Les kits peuvent être traités et peints avec des outils et des couleurs standard (par exemple avec Revell Email ou Revell Aqua Color). Les meilleurs résultats sont obtenus avec un apprêt avant de peindre. Visitez www.railnscale.com pour des instructions de construction et des conseils de fabrication.

Toutes les marques, tous les noms commerciaux, marques de service et marques de commerce sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés à des fins d'information uniquement. Les marques et les marques déposées sur les modèles ont été reproduites uniquement dans le respect de la vérité historique et ne font pas de publicité. L'intention est de fournir une représentation réaliste et non de spécifier une relation avec le propriétaire de la marque.

107.50 EUR (PVC*)

79.99 EUR^*

Art.-no. REE_NW-062

REE Models

SET 2 VOITURES Ep.IV N°51 87 20-57 708-0 et N°51 87 20-57 696-7 B10 U50 Vert 301 Logo jaune encadré

56.50 EUR (PVC*)

39.99 EUR^*

Art.-no. REE_NW-064

REE Models

VOITURE Ep.V N°51 87 20-37 732-5 B10 U50 Vert 301 Logo blanc encadré bande verte

107.50 EUR (PVC*)

79.99 EUR^*

Art.-no. REE_NW-069

REE Models

2 VOITURES DEV AO Courtes Ep.IV-V U50 Vert 302 Cartouche Corail (B8 ex-A8)

56.50 EUR (PVC*)

39.99 EUR^*

Art.-no. REE_NW-072

REE Models

VOITURE DEV AO Courte Ep.IV U50 Vert 301 Logo jaune encadré (A8)

169.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HNS4184

Arnold

Exclusive Special limited Edition from Arnold for DM-Toys, valid as long as supply lasts!

In cooperation with Arnold we offer you a new coach family – the carriages of the last legendary TEE “Rehingold” service, the “Rheingold ’83”!

To complete the available set HNS4221 “Rheingold ’83 Flügelzug” (a branch service), which includes den famous Rheingold Club coach, now we offer the new set HNS4184 “Rheingold 1983”. It includes four carriages in Rheingold livery – two Avmz111, one Apmz122 and a Rheingold restaurant coach WRmh132.

• 1 x Avmz111 with sliding doors, new tooling, running number 61 80 19-90 163-9
• 1 x Avmz111 with sliding doors, new tooling, running number 61 80 19-90 161-5
• 1 x Apmz122 with sliding doors, new tooling, running number 61 80 19-90 069-5
• 1 x WRmh132 new tooling, running number 61 80 88-70 215-3

The new Arnold models include all prototypical modifications with respect to the exiting InterCity coaches: Sliding doors, different window distribution and longer body shell with only one window on the corridor side of the restaurant car.

The differences and new features in detail:
• new rubber bellows (they allow the coaches to be retrofitted with Fleischmann Profi couplers
• close couplers with NEM coupler sockets
• new body shells with different window distribution and sliding doors.
• new windows
• coach interiors painted according to the original coaches in different colours
• dark nickel-plated wheelsets

About the history of the Rheingold coaches:
After the famous dome cars haven’t been used anymore, there was little difference between the TEE Rheingold and standard InterCity trains. So in 1983, the DB improved the Rheingold coach fleet to give the Rheingold back its lost glory. New interiors, new sliding doors and special club coach were aimed at making this TEE service more attractive. A branch service to Munich completed the concept. This train ran between Mannheim and Munich. Through coaches now ran to Brigand Chiasso. In 1985 the branch service has been given up for a new connection between Mainz and Munic – in summer to Salzburg, Austria.

The locomotives used for the Rheingold were still the famous class 103 engines. The branch services have mostly been hauled by red-beige painted class 110 locomotives.

169.99 EUR^*

Art.-no. Arnold_HNS4221

Arnold

Exclusive Special limited Edition from Arnold for DM-Toys, valid as long as supply lasts! In cooperation with Arnold we offer you a new coach family – the carriages of the last legendary TEE “Rheingold” service, the “Rheingold ’83”!

Now we proudly present the set HNS4221 “Rheingold ’83 Flügelzug”, a branch service of the famous Rheingold. The new set HNS4221 includes four carriages in Rheingold livery – two Avmz111, one Apmz122 and the new “Rheingold” club coach WGmh804 and will later be completed to the full “Rheingold 1983” by an additional set.

• 1 x “Rheingold” Club coach, WGmh804, new tooling, running number 61 80 89-70 401-8
• 1 x Avmz111 with sliding doors, new tooling, running number 61 80 19-90 164-3
• 1 x Avmz111 with sliding doors, new tooling, running number 61 80 19-90 165-0
• 1 x Apmz122 with sliding doors, new tooling, running number 61 80 19-90 076-0

The new Arnold models include all prototypical modifications with respect to the exiting InterCity coaches: Sliding doors, different window distribution etc.

The differences and new features in detail:
• new rubber bellows (they allow the coaches to be retrofitted with Fleischmann Profi couplers
• close couplers with NEM coupler sockets
• new body shells with different window distribution and sliding doors.
• new windows
• coach interiors painted according to the original coaches in different colours
• dark nickel-plated wheelsets

About the history of the Rheingold coaches:
After the famous dome cars haven’t been used anymore, there was little difference between the TEE Rheingold and standard InterCity trains. So in 1983, the DB improved the Rheingold coach fleet to give the Rheingold back its lost glory. New interiors, new sliding doors and special club coach were aimed at making this TEE service more attractive. A branch service to Munich completed the concept. This train ran between Mannheim and Munich. Through coaches now ran to Brig and Chiasso. In 1985 the branch service has been given up for a new connection between Mainz and Munich – in summer to Salzburg, Austria.
The locomotives used for the Rheingold were the famous class 103 engines. The branch services have mostly – but not exclusively – been hauled by class 110 locomotives in red/cream livery.

134.96 EUR^*

Art.-no. Minitrix_16283

Minitrix

179.90 EUR (PVC*)

139.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_16891

Minitrix

Modèle réel: Locomotive multi-classe série 189, numéro d'opération 501, numéro NVR 91 80 6189 820-4 D-LOCON, LOCON AG. Nom du fabricant ES 64 F4. Empattement Bo 'Bo', construit à partir de 2002. Cette locomotive a les agréments suivants: D, NL, AT, CH, IT, SI, HR.
Utilisation: trains de marchandises rapides transfrontaliers.

Points forts: variante technologique. Éclairage avec LED blanc chaud. L'éclairage supérieur optionnel peut être désactivé. Les feux de route et l'éclairage de la cabine sont préparés. Interface numérique MTC à 14 broches

199.99 EUR (PVC*)

159.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_16894

Minitrix

Modèle réel: Locomotive électrique multiple 189 189, «reliée par voie ferrée» des chemins de fer ERS. Nom du fabricant ES 64 F4. Empattement Bo 'Bo', construit à partir de 2002.

Modèle réduit: Décodeur numérique intégré avec les formats numériques DCC, Selctrix et Selectrix 2. Cinématique pour couplage étroit, moteur avec volant d'inertie, moteurs à 4 essieux, pneus de traction. Phares et feux arrière en alternance avec le sens de la marche, avec LEDs blanc chaud. Éclairage et faisceau principal de la cabine de conduite, commutables numériquement. Pantographes externes fonctionnant électriquement. Longueur sur tampon 122 mm.

Point culminant: Éclairage supérieur optionnellement commutable. Feux de route et éclairage de cabine. Emballage extérieur spécialement conçu.

Série unique.

En collaboration avec Loc More (http://www.locandmore.eu).

169.99 EUR (PVC*)

139.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_16955

Minitrix

329.90 EUR (PVC*)

199.99 EUR^*

Art.-no. Liliput_L161561

Liliput

Classe 56.2-8, locomotive no. 56444, DB, époque III

Barres d'appui et mains courantes attachées, éclairage LED blanc chaud.
Chaudière et châssis en métal, entraînement de la locomotive par moteur à armature de cloche avec volant d'inertie, pneus de traction, interface numérique Next18 selon NEM 662, cinématique d'accouplement serré, poche d'accouplement selon NEM 355, phares à LED à deux feux qui changent avec le sens de la marche, rayon minimum recommandé 192 mm, longueur du porte-à-faux 114 mm.

Idole:
Numéro d'entreprise de la locomotive 56444
La locomotive a été construite en 1917 par Henschel & Sohn, usine no. 14 585
Premier numéro: 4980 Sarrebruck
1920: 4980 Trèves (après la cession de la Sarre)
1924: 55 4541
Conversion de la locomotive en BR 56.2:
1936 AW Kaiserslautern
Nouveau numéro 56444
Premier Bw Eschwege, RBD Kassel
autre Bw: Bebra et Frankfurt (M) 2
1963: Bw Frankfurt (M) 2 sur "z"
10.03.1965 a pris sa retraite

Il y a d'autres photos et informations intéressantes dans notre blog DM-Toys par Jürgen Plack !

74.90 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_825001

Fleischmann

Véhicule articulé à double poche Sdggmrs / T2000 de WASCOSA avec camion semi-remorque WALTER, époque VI.

Refonte 2018! Mise en œuvre extrêmement filigranée du «polyvalent» pour le transport intermodal. Idéal pour les trains complets.

NEM 355 Poche de coupleur avec cinématique de couplage courte. Peut être équipé de manière variable de conteneurs et / ou de semi-remorques. Chariot en métal moulé sous pression.

189.90 EUR (PVC*)

139.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_739307

Fleischmann

Locomotive électrique, classe 193 ("Vectron") de PKP Cargo, époque VI.

Refonte 2018!

Version avec quatre pantographes. Glaces latérales en miroir. Prototypiquement peint et étiqueté. châssis en métal moulé sous pression. Moteur à 5 pôles avec volant d'inertie. Conduisez sur les quatre essieux avec deux pneus de traction. Interface avec NEM 662 (Next18) pour l’enregistrement d’un décodeur. Poche de couplage selon NEM 355 avec mécanisme de liaison.

Éclairage supérieur à trois lumières DEL blanc / rouge, changeant avec le sens de la marche. Le phare peut être complètement ou partiellement éteint à l'aide d'un micro-interrupteur.

Prototype: Le 23 septembre 2015, Siemens a annoncé la commande de 15 locomotives multi-systèmes à PKP Cargo. Ils ont été livrés du début de 2016 à l'été 2017. Outre la fourniture de pièces de rechange et la maintenance sur huit ans, la commande inclut également une option pour cinq locomotives supplémentaires. Les machines de PKP Cargo se trouvent quotidiennement devant des trains de marchandises sur le réseau de transport allemand.

274.90 EUR (PVC*)

179.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_739377

Fleischmann

Locomotive électrique, classe 193 ("Vectron") de PKP Cargo, époque VI.

Refonte 2018!

Modèle avec décodeur numérique intégré, contrôlé par la charge et équipé d'un son prototypique départ usine.

Version avec quatre pantographes. Vitres latérales en miroir. Feux de route. Peint et étiqueté fidèle à l'original. Châssis en métal moulé sous pression. Moteur 5 pôles avec volant. Conduisez sur les quatre essieux avec deux pneus de traction. Poche de coupleur selon la norme NEM 355 avec mécanisme de liaison.
Phares triples LED blanc / rouge qui changent avec le sens de la marche.

Prototype: Le 23 septembre 2015, Siemens a annoncé que PKP Cargo avait commandé 15 locomotives multi-systèmes. Ils ont été livrés du début 2016 à l'été 2017. Outre la livraison de pièces détachées et la maintenance sur huit ans, la commande comprend également une option pour cinq locomotives supplémentaires. Les machines PKP Cargo se trouvent quotidiennement devant les trains de marchandises sur le réseau de lignes allemand.

Aperçu des informations:
- construit en 2015 par Siemens Mobility, Munich Fab.-Nr. 21982
- Acceptation: 24.02.2016 comme 91 51 5370 016-5 PL-PKPC
- Propriétaire: PKP Cargo SA Warszawa
- 4 supports de ligne aérienne, la locomotive est utilisée dans l'UE
- Modèle à partir de 2016

36.90 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_881808

Fleischmann

Voiture Eurofima de 2ème classe "EC Porta Bohemica" (Set 3) des CD. Époque VI.

Modèle avec aménagement intérieur. Peinture et inscriptions fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. L'éclairage intérieur peut être monté ultérieurement.Modèle avec un autre numéro de voiture de la réf. 881809.

Voitures complémentaires pour composer un train EC "Porta Bohemica" qui circule entre Prague et Kiel: réfs. 881807, 881808 et 881809. Locomotive appropriée: réf. 739306/739376.

17.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_829352

Fleischmann

Wagon à toit roulant, type Tamns 886, DB AG (DB Cargo), époque V.

Prototypiquement peint et étiqueté. Le toit en rouleau est amovible. Poche de coupleur selon NEM 355 avec liaison par accouplement.

Autre numéro de route que 829351 et 829353.

17.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_829353

Fleischmann

Wagon à toit roulant, type Tamns 886, DB AG (DB Cargo), époque V.

Prototypiquement peint et étiqueté. Le toit en rouleau est amovible. Poche de coupleur selon NEM 355 avec liaison par accouplement.

Autre numéro de route que 829351 et 829352.

17.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_829354

Fleischmann

Wagon à toit roulant, type Tamns 886, DB AG (DB Cargo), époque V.

Prototypiquement peint et étiqueté. Le toit en rouleau est amovible. Poche de coupleur selon NEM 355 avec liaison par accouplement.

Autre numéro de route que 829355 et 829356.

17.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_829355

Fleischmann

Wagon à toit roulant, type Tamns 886, DB AG (DB Cargo), époque V.

Prototypiquement peint et étiqueté. Le toit en rouleau est amovible. Poche de coupleur selon NEM 355 avec liaison par accouplement.

Autre numéro de route que 829354 et 829356.

17.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_829356

Fleischmann

Wagon à toit roulant, type Tamns 886, DB AG (DB Cargo), époque V.

Prototypiquement peint et étiqueté. Le toit en rouleau est amovible. Poche de coupleur selon NEM 355 avec liaison par accouplement.

Autre numéro de route que 829354 et 829355.

26.89 EUR^*

Art.-no. Preiser_79481

Preiser

Modèle prêt à l'emploi dans la qualité Preiser habituelle

31.34 EUR^*

Art.-no. Preiser_79506

Preiser

Modèle fini en plastique

12.34 EUR^*

Art.-no. Preiser_79710

Preiser

Convient également pour un cirque. Soigneusement peint à la main en plastique

9.99 EUR^*

Art.-no. GF_379-308

Graham Farish

9.99 EUR^*

Art.-no. GF_379-310

Graham Farish

9.99 EUR^*

Art.-no. GF_379-312

Graham Farish

9.49 EUR^*

Art.-no. Faller_155337

Faller

Pompiers Neutre 6 pièces

En tenue de travail bleue et orange

9.99 EUR (PVC*)

5.99 EUR^*

Art.-no. Diverse_Pegasus-3420855

Diverse

set de figurines, prêt paint

159.90 EUR^*

Art.-no. Roco_10806

Roco

- Courant 3 A (sortie de piste)
- tension de voie réglable via Z21® (12-24 V)
- Détecteur global RailCom® (permet la lecture de POM dans la section booster)
- La fonction de boucle inverse peut être configurée au moyen de la détection de court-circuit
- Fonction générateur de freinage configurable
- Connexions via bus CAN, bus B, bus CDE
- Configuration et mise à jour facilement via l'application ou le PC via Z21®

Remarque: l'adaptateur secteur n'est pas inclus.

RailCom est une marque déposée de Lenz Elektronik GmbH, Gießen.

26.95 EUR (PVC*)

19.99 EUR^*

Art.-no. Herpa_066709

Herpa

Aussi dans la taille 1: 160, selon la voie N, les camions de la compagnie maritime Trio-Trans ne peuvent pas manquer. Herpa réalise une Mercedes-Benz Actros avec semi-remorque.

22.95 EUR^*

Art.-no. Herpa_066747

Herpa

Avec de nombreux tirages détaillés et une peinture au pochoir, le nouveau camion de secours de Mercedes-Benz Atego complète la gamme des véhicules de lutte contre l'incendie de taille 1,160.

26.95 EUR (PVC*)

19.99 EUR^*

Art.-no. Herpa_066778

Herpa

Les conteneurs jaunes Markent à des fins de stockage sont loués par Elbtainer Storage, dont le siège est à Hambourg. La société a huit succursales entre Hambourg et Munich.

19.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_65401

Minitrix

novelty 03/2015

94.99 EUR^*

Art.-no. Piko_46192

Piko

Sound pour Piko VT 624

0.50 EUR^*

Art.-no. Schoenwitz_01-03-04-02

Schönwitz

Données techniques
- couleur - rouge
- tension - max. 250V
- courant - max. 500mA
- Contact - normalement ouvert / bouton poussoir / opération momentanée
- Version - Boîtier en acier
- Dimensions - Longueur environ 28mm / profondeur de montage environ 7mm

0.50 EUR^*

Art.-no. Schoenwitz_01-03-04-04

Schönwitz

Données techniques
- couleur - rouge
- tension - max. 250V
- courant - max. 500mA
- Contact - normalement ouvert / bouton poussoir / opération momentanée
- Version - Boîtier en acier
- Dimensions - Longueur environ 28mm / profondeur de montage environ 7mm

0.50 EUR^*

Art.-no. Schoenwitz_01-03-04-05

Schönwitz

Données techniques
- couleur - rouge
- tension - max. 250V
- courant - max. 500mA
- Contact - normalement ouvert / bouton poussoir / opération momentanée
- Version - Boîtier en acier
- Dimensions - Longueur environ 28mm / profondeur de montage environ 7mm

0.50 EUR^*

Art.-no. Schoenwitz_01-03-04-06

Schönwitz

Données techniques
- couleur - rouge
- tension - max. 250V
- courant - max. 500mA
- Contact - normalement ouvert / bouton poussoir / opération momentanée
- Version - Boîtier en acier
- Dimensions - Longueur environ 28mm / profondeur de montage environ 7mm

0.50 EUR^*

Art.-no. Schoenwitz_01-03-04-07

Schönwitz

Données techniques
- couleur - rouge
- tension - max. 250V
- courant - max. 500mA
- Contact - normalement ouvert / bouton poussoir / opération momentanée
- Version - Boîtier en acier
- Dimensions - Longueur environ 28mm / profondeur de montage environ 7mm

0.50 EUR^*

Art.-no. Schoenwitz_01-03-04-08

Schönwitz

Données techniques
- couleur - rouge
- tension - max. 250V
- courant - max. 500mA
- Contact - normalement ouvert / bouton poussoir / opération momentanée
- Version - Boîtier en acier
- Dimensions - Longueur environ 28mm / profondeur de montage environ 7mm