Cher client,
voici nos nouveautés et soldes:
29.99 EUR*
Art.-no. DM-Toys_4000
DM-Toys
Notre meilleur vendeur dans le secteur du nettoyage - obtenez-le - vous serez surpris!
L'éponge spéciale conduit l'électricité et nettoie ainsi les roues en rotation des locomotives avec une extrême douceur. Les 2 câbles peuvent être connectés au système de rail ou à un transformateur. La fonction est donc garantie pour les locomotives analogiques et numériques. La locomotive sur la photo n'est pas incluse. Le nettoyeur de roues Tsugawa se caractérise par son éponge électriquement conductrice, qui ne raye pas les roues de la locomotive, mais les polit. Les pneus de traction ne sont pas endommagés s'ils sont utilisés correctement. |
11.99 EUR*
Art.-no. DM-Toys_4000-1
DM-Toys
Tampons de remplacement pour réf. 4000 avec bandes adhésives pour un assemblage facile |
9.99 EUR*
Art.-no. DM-Toys_6001
DM-Toys
Notre Topseller est enfin disponible avec une nouvelle impression étendue!
Fidèle à la reproduction originale du véhicule de construction de la société Caterpillar à l'échelle N 1: 160. Modèle détaillé du métal coulé sous pression et du plastique - Construction métallique de haute qualité - Nombreux mouvements possibles - De nombreuses procédures opérationnelles réglables |
12.99 EUR
(PVC*)
9.99 EUR*
Art.-no. DM-Toys_4103
DM-Toys
Das Modell hat drehbare Räder und wird mit Zurüstteilen geliefert
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169.99 EUR*
Art.-no. Greenmax_GM4783
Greenmax
Profil et machine de stabilisation par Plasser Theurer en jaune design Epoque VI
Sans interface NEM, nous proposons également la machine en option avec décodeur numérique de Doehler & Haas en DCC ou Selectrix! Le modèle est équipé d'un moteur, de pièces mobiles et d'un éclairage intérieur qui fournit également un phare par côté à travers la vitre de la cabine du conducteur. Modèle de machine de stabilisation de voie et de ballast pour voies et aiguillages avec charrue latérale et centrale, stabilisateurs et balayeuses avec bandes transporteuses pour l'épandage du ballast. |
79.80 EUR*
Art.-no. DH_Bremsmodul
Doehler & Haass
Le nouveau module de frein à huit fois Doehler & Haass permet une génération économique de tensions numériques asymétriques. Pour chaque section de piste, il est possible de définir séparément si l'asymétrie doit être générée pour le freinage ou pour un fonctionnement lent. Étant donné que l'asymétrie n'est générée que lorsque le signal de piste est également évalué par le décodeur, il n'y a pas de différence de luminosité dans l'éclairage pendant l'entrée ou la sortie de la section de freinage.
Options de réglage Avec les interrupteurs DIP du module de freinage, il est possible de définir séparément pour chaque section de piste si une asymétrie doit être générée pour le freinage ou le ralenti. Aucun autre réglage sur le module de freinage n'est requis. Dans les décodeurs de véhicules de Doehler & Haass, le fonctionnement avec asymétrie dans la section de freinage est activé par le CV27 / bit 0 et / ou le bit 1. La vitesse maximale à vitesse lente est définie dans CV123. Une distance de freinage coûteuse peut être obtenue en utilisant les fonctionnalités de la "rampe de freinage" via CV154 ou CV155. Pour plus d'informations, reportez-vous aux instructions du décodeur que vous pouvez télécharger sur notre site Web. Pour les décodeurs de véhicules concurrents, veuillez consulter leur documentation sur la manière d'activer le fonctionnement asymétrique dans la section de freinage. Le module de freinage a été conçu pour être utilisé avec les formats numériques DCC et SX1 ainsi que SX2. Veuillez noter que nous ne pouvons pas garantir qu'il fonctionnera correctement en conjonction avec d'autres formats (tels que MM) et / ou les décodeurs de véhicules des concurrents! |
119.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HNS2350
Arnold
limited edition by Arnold for DM-Toys System: DC Digital decoder plug: NEM 651 (6 pins) Front/rear lights: white and red, directional. Period: V - VI Metal die-cast chassis Close coupler mechanism. Functional pantograph(s) Flywheel(s) Length over buffers (mm): 118 with auxiliary diesel engine Last Mile Pack |
169.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HNS4184
Arnold
Exclusive Special limited Edition from Arnold for DM-Toys, valid as long as supply lasts!
In cooperation with Arnold we offer you a new coach family – the carriages of the last legendary TEE “Rehingold” service, the “Rheingold ’83”! To complete the available set HNS4221 “Rheingold ’83 Flügelzug” (a branch service), which includes den famous Rheingold Club coach, now we offer the new set HNS4184 “Rheingold 1983”. It includes four carriages in Rheingold livery – two Avmz111, one Apmz122 and a Rheingold restaurant coach WRmh132. • 1 x Avmz111 with sliding doors, new tooling, running number 61 80 19-90 163-9 • 1 x Avmz111 with sliding doors, new tooling, running number 61 80 19-90 161-5 • 1 x Apmz122 with sliding doors, new tooling, running number 61 80 19-90 069-5 • 1 x WRmh132 new tooling, running number 61 80 88-70 215-3 The new Arnold models include all prototypical modifications with respect to the exiting InterCity coaches: Sliding doors, different window distribution and longer body shell with only one window on the corridor side of the restaurant car. The differences and new features in detail: • new rubber bellows (they allow the coaches to be retrofitted with Fleischmann Profi couplers • close couplers with NEM coupler sockets • new body shells with different window distribution and sliding doors. • new windows • coach interiors painted according to the original coaches in different colours • dark nickel-plated wheelsets About the history of the Rheingold coaches: After the famous dome cars haven’t been used anymore, there was little difference between the TEE Rheingold and standard InterCity trains. So in 1983, the DB improved the Rheingold coach fleet to give the Rheingold back its lost glory. New interiors, new sliding doors and special club coach were aimed at making this TEE service more attractive. A branch service to Munich completed the concept. This train ran between Mannheim and Munich. Through coaches now ran to Brigand Chiasso. In 1985 the branch service has been given up for a new connection between Mainz and Munic – in summer to Salzburg, Austria. The locomotives used for the Rheingold were still the famous class 103 engines. The branch services have mostly been hauled by red-beige painted class 110 locomotives. |
169.99 EUR*
Art.-no. Arnold_HNS4221
Arnold
Exclusive Special limited Edition from Arnold for DM-Toys, valid as long as supply lasts! In cooperation with Arnold we offer you a new coach family – the carriages of the last legendary TEE “Rheingold” service, the “Rheingold ’83”!
Now we proudly present the set HNS4221 “Rheingold ’83 Flügelzug”, a branch service of the famous Rheingold. The new set HNS4221 includes four carriages in Rheingold livery – two Avmz111, one Apmz122 and the new “Rheingold” club coach WGmh804 and will later be completed to the full “Rheingold 1983” by an additional set. • 1 x “Rheingold” Club coach, WGmh804, new tooling, running number 61 80 89-70 401-8 • 1 x Avmz111 with sliding doors, new tooling, running number 61 80 19-90 164-3 • 1 x Avmz111 with sliding doors, new tooling, running number 61 80 19-90 165-0 • 1 x Apmz122 with sliding doors, new tooling, running number 61 80 19-90 076-0 The new Arnold models include all prototypical modifications with respect to the exiting InterCity coaches: Sliding doors, different window distribution etc. The differences and new features in detail: • new rubber bellows (they allow the coaches to be retrofitted with Fleischmann Profi couplers • close couplers with NEM coupler sockets • new body shells with different window distribution and sliding doors. • new windows • coach interiors painted according to the original coaches in different colours • dark nickel-plated wheelsets About the history of the Rheingold coaches: After the famous dome cars haven’t been used anymore, there was little difference between the TEE Rheingold and standard InterCity trains. So in 1983, the DB improved the Rheingold coach fleet to give the Rheingold back its lost glory. New interiors, new sliding doors and special club coach were aimed at making this TEE service more attractive. A branch service to Munich completed the concept. This train ran between Mannheim and Munich. Through coaches now ran to Brig and Chiasso. In 1985 the branch service has been given up for a new connection between Mainz and Munich – in summer to Salzburg, Austria. The locomotives used for the Rheingold were the famous class 103 engines. The branch services have mostly – but not exclusively – been hauled by class 110 locomotives in red/cream livery. |
259.00 EUR*
Art.-no. Fleischmann_781701
Fleischmann
Coffret analogue : chemin de fer à crémaillère, chemin de fer privé suisse.
Série unique : Anniversaire "130 ans de FLEISCHMANN" Modèles : loco électrique pour train à crémaillère (similaire à la E 69) avec connecteur d‘interface suivant NEM 651 et changement automatique d‘éclairage, deux wagons voyageurs 2ème classe et un wagon marchandises découvert (wagon de transport de matériel). Longueur du train : 191 mmn La loco peut être conduite avec et sans crémaillère. Autre contenu : 1 régulateur et 1 bloc d‘alimentation, voies ferrées sur lit de ballast (1 x 9101, 8 x 9120, 1 voie de raccordement droite. 3 crémaillères flexibles sont jointes (art. 9119 ; longueur : 222 mm chacune) |
259.90 EUR*
Art.-no. Fleischmann_931882
Fleischmann
Kit de démarrage numérique: BR 204 avec train à conteneurs international Pressnitztalbahn mbH, époque VI.
contenu: 1 locomotive diesel à commande numérique de la BR 204 (avec décodeur DCC) et changement de lumière dépendant de la direction Ensemble de 3 wagons porte-conteneurs - 1 FLEISCHMANN MULTIMAUS® - 1 amplificateur - 1 bloc d'alimentation 6 voies droites 9100, 8 voies courbées 9120, 1 aiguillage à gauche 9168, 1 aiguillage à droite 9169 et 1 tracker 9480. Matériel de connexion électrique. Le contenu de la piste résulte en un ovale avec un rayon de piste R1 et une longue piste de passage. Taille de la plante: 85 x 45 cm. Longueur de la piste: environ 3,20 m. |
349.90 EUR
(PVC*)
249.99 EUR*
Art.-no. Kato_10920
Kato
World Record (574.8km/h = 357.16mph set 3 April 2007) power cars with coach set in current SBB/SNCF Lyria livery Kato No 10-1325 |
314.91 EUR*
Art.-no. Kato_10921
Kato
La ligne LGV Sud-Est de Paris à Lyon est la ligne à grande vitesse la plus chargée en France et a presque atteint sa limite de capacité depuis son ouverture en 1981. Pour atténuer ce problème, deux unités de train ont été couplées chacune, mais même cela n'a pas fourni une capacité de passagers suffisante. Il n'y avait que la possibilité de construire les trains plus haut. C'est l'idée du TGV Duplex, où les passagers doivent s'asseoir sur deux niveaux. Cela a augmenté la capacité des passagers de 45% par rapport à un TGV d'un étage de même longueur. Comme pour tous les autres types de TGV, deux TGV peuvent être couplés. Avec le duplex a commencé la troisième génération de trains à grande vitesse français. Avec deux niveaux de sièges et une capacité de 545 sièges par train, le Duplex offre la plus grande capacité d'accueil de toutes les rames TGV. Les unités multiples duplex offrent désormais les performances de transport les plus élevées du système TGV.
- Double traction: des barres d'accouplement sont incluses avec chaque modèle, ce qui permet une double traction possible. En traction double, pour une meilleure maniabilité, le train 1 consiste à échanger les voitures M1 et M2 (les deux têtes motorisées étant couplées). Sur les cartes de ces deux têtes motorisées peuvent être éteints en branchant une prise enfermée dans l'interface, la lumière entre les trains. K 10-1324 |
349.99 EUR
(PVC*)
229.99 EUR*
Art.-no. Kato_10924
Kato
Détails Modèle:
- Double traction: des barres d'accouplement sont incluses avec chaque modèle, ce qui permet une double traction possible. Dans la double traction, pour une meilleure maniabilité, le train 1 consiste à intervertir les voitures M1 et M2 (les deux têtes motorisées étant couplées). Sur les cartes de ces deux têtes motorisées peuvent être éteints en branchant une prise enfermée dans l'interface, la lumière entre les trains. - Préparé pour l'éclairage intérieur - Excellentes caractéristiques de manipulation grâce à 5 pol. Moteur avec deux volants et pneus de traction - reproduction détaillée du modèle et impression fine - 6 broches. Interfaces NEM 651 dans les voitures de puissance |
166.16 EUR*
Art.-no. Brawa_63102
Brawa
Road no. E 44 006
Caractéristiques Modèle: - Nouveau avec l'interface Next18 - Lignes de toit autoportantes - Éclairage d'époque - Poche coupleur selon NEM - Beaucoup de pièces réglées individuellement - Pantographe en métal |
166.16 EUR*
Art.-no. Brawa_63104
Brawa
Road no. 244 044-4
Caractéristiques Modèle: - Nouveau avec l'interface Next18 - Lignes de toit autoportantes - Éclairage d'époque - Poche coupleur selon NEM - Beaucoup de pièces réglées individuellement - Pantographe en métal |
67.20 EUR
(PVC*)
59.99 EUR*
Art.-no. Tomix_6425
Tomix
aspirateur de rail
Le classique dans un nouveau design ! Disponible immédiatement, prix réduit en permanence ! Le chariot de nettoyage de rails peut être utilisé pour le nettoyage, comme aspirateur ou comme chariot de meulage. 3 tampons de meulage et de nettoyage sont inclus dans l'emballage. Ce wagon est absolument indispensable et évite les fastidieux travaux de nettoyage des rails, peut également être utilisé dans des endroits difficiles d'accès. Nous recommandons directement l'utilisation de 2 chariots. Vous pouvez en faire polir un de façon permanente et utiliser l'autre directement derrière comme aspirateur. |
67.20 EUR
(PVC*)
59.99 EUR*
Art.-no. Tomix_6426
Tomix
aspirateur de rail
Le classique dans un nouveau design ! Disponible immédiatement, prix réduit en permanence ! Le chariot de nettoyage de rails peut être utilisé pour le nettoyage, comme aspirateur ou comme chariot de meulage. 3 tampons de meulage et de nettoyage sont inclus dans l'emballage. Ce wagon est absolument indispensable et évite les fastidieux travaux de nettoyage des rails, peut également être utilisé dans des endroits difficiles d'accès. Nous recommandons directement l'utilisation de 2 chariots. Vous pouvez en faire polir un de façon permanente et utiliser l'autre directement derrière comme aspirateur. |
14.99 EUR*
Art.-no. Tomix_6423
Tomix
3 inserts avec fonction de meulage et 3 avec fonction de polissage, ainsi qu'une brosse et une éponge à utiliser avec le chariot de nettoyage Tomix 6421, 6422, 6425, 6426 etc.
Convient à tous les chariots de nettoyage de la gamme Tomix. |
6.99 EUR*
Art.-no. Tomix_6424
Tomix
30 tampons de rechange pour chariot de ménage TOMIX 6421, 6422, 6425, 6426
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11.40 EUR*
Art.-no. Tomix_6429
Tomix
Tomix Spur N bogie pour wagon de nettoyage de rails avec accouplement, essieux, ressorts et ressorts de contact.
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14.99 EUR
(PVC*)
9.99 EUR*
Art.-no. Noch_Tasse1
Noch
Les gobelets à thème NOCH contiennent du matériel d'artisanat pour une valeur de plus de 20 €. En chiffres, des minis, des arbres ou des objets décoratifs découpés au laser ont un avantage de plus de 30% sur le prix de vente conseillé de 14,99 €. Quatre tasses à thème différentes pour N gauge vous attendent maintenant exclusivement avec nous.
Les articles contenus dans la tasse ont un prix de vente supérieur à 20 €. Les produits contenus dans une tasse correspondent chacun à un thème. La compilation et le contenu sont imprimés sur l'emballage - choisissez votre sujet préféré! Le meilleur de tous, la coupe elle-même est gratuite! Savourez une tasse de café en construisant et en fabriquant. |
14.99 EUR
(PVC*)
9.99 EUR*
Art.-no. Noch_Tasse2
Noch
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14.99 EUR
(PVC*)
9.99 EUR*
Art.-no. Noch_Tasse3
Noch
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14.99 EUR
(PVC*)
9.99 EUR*
Art.-no. Noch_Tasse4
Noch
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13.99 EUR
(PVC*)
7.99 EUR*
Art.-no. Busch_8337
Busch
Superdétail avec phares et feux arrière adaptés au modèle. Livré dans une boîte en plastique robuste.
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Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
www.modellbahnunion.com