Echelle N 05/2018: Kuehn, Brekina & Minitrix

129.99 EUR^*

Art.-no. Kuehn_95016

Kuehn

Le modèle: Une locomotive à deux systèmes était nécessaire pour le trafic transfrontalier entre Berlin / Dresde et Prague. Le développement et la construction ont eu lieu à Skoda. Le prototype de la "presse à boulettes" a été commandé en tant que BR230 en 1988 par le DR. Ce n'est qu'au début de 1991 que la série a livré 20 locomotives au DR et 15 locomotives au CSD. Les locomotives du CD portent le numéro de série 372. La zone d'application principale de cette locomotive à deux systèmes est le service de train. Après une courte période de service a reçu les locomotives de la RD au début de 1992, la désignation BR180. La «presse à boulettes» se trouve devant les trains et les trains de marchandises. La locomotive universellement applicable avec son extérieur incomparable est livrée par nous d'abord dans l'exécution comme série 180 du DR et comme série 372 du CD.

- Modèle: LüP: 105mm
- Rayon minimum: 192mm
- détails extrêmement fins en fabriquant le processus de moulage par injection en plastique
- Moteur à cinq pôles pour d'excellentes caractéristiques à basse vitesse
- Deux volants équilibrés dynamiquement assurent un bon fonctionnement
- Les quatre essieux sont entraînés pour une meilleure traction
- Deux roues avec des pneus de traction
- éclairage dépendant de la direction (signal de crête à trois feux et 2 feux rouges à l'arrière)
- Collection actuelle de tous les 4 axes
- Poche coupleur NEM358 avec cinématique d'accouplement courte
- Interface à NEM662 Next18
- emballage de haute qualité.

Lien vers le rapport de test sur le modèle

129.99 EUR^*

Art.-no. Kuehn_95020

Kuehn

Le modèle: Une locomotive à deux systèmes était nécessaire pour le trafic transfrontalier entre Berlin / Dresde et Prague. Le développement et la construction ont eu lieu à Skoda. Le prototype de la "presse à boulettes" a été commandé en tant que BR230 en 1988 par le DR. Ce n'est qu'au début de 1991 que la série a livré 20 locomotives au DR et 15 locomotives au CSD. Les locomotives du CD portent le numéro de série 372. La zone d'application principale de cette locomotive à deux systèmes est le service de train. Après une courte période de service a reçu les locomotives de la RD au début de 1992, la désignation BR180. La «presse à boulettes» se trouve devant les trains et les trains de marchandises. La locomotive universellement applicable avec son extérieur incomparable est livrée par nous d'abord dans l'exécution comme série 180 du DR et comme série 372 du CD.

- Modèle: LüP: 105mm
- Rayon minimum: 192mm
- détails extrêmement fins en fabriquant le processus de moulage par injection en plastique
- Moteur à cinq pôles pour d'excellentes caractéristiques à basse vitesse
- Deux volants équilibrés dynamiquement assurent un bon fonctionnement
- Les quatre essieux sont entraînés pour une meilleure traction
- Deux roues avec des pneus de traction
- éclairage dépendant de la direction (signal de crête à trois feux et 2 feux rouges à l'arrière)
- Collection actuelle de tous les 4 axes
- Poche coupleur NEM358 avec cinématique d'accouplement courte
- Interface à NEM662 Next18
- emballage de haute qualité.

Lien vers le rapport de test sur le modèle

129.99 EUR^*

Art.-no. Kuehn_95022

Kuehn

Le modèle: Une locomotive à deux systèmes était nécessaire pour le trafic transfrontalier entre Berlin / Dresde et Prague. Le développement et la construction ont eu lieu à Skoda. Le prototype de la "presse à boulettes" a été commandé en tant que BR230 en 1988 par le DR. Ce n'est qu'au début de 1991 que la série a livré 20 locomotives au DR et 15 locomotives au CSD. Les locomotives du CD portent le numéro de série 372. La zone d'application principale de cette locomotive à deux systèmes est le service de train. Après une courte période de service a reçu les locomotives de la RD au début de 1992, la désignation BR180. La «presse à boulettes» se trouve devant les trains et les trains de marchandises. La locomotive universellement applicable avec son extérieur incomparable est livrée par nous d'abord dans l'exécution comme série 180 du DR et comme série 372 du CD.

- Modèle: LüP: 105mm
- Rayon minimum: 192mm
- détails extrêmement fins en fabriquant le processus de moulage par injection en plastique
- Moteur à cinq pôles pour d'excellentes caractéristiques à basse vitesse
- Deux volants équilibrés dynamiquement assurent un bon fonctionnement
- Les quatre essieux sont entraînés pour une meilleure traction
- Deux roues avec des pneus de traction
- éclairage dépendant de la direction (signal de crête à trois feux et 2 feux rouges à l'arrière)
- Collection actuelle de tous les 4 axes
- Poche coupleur NEM358 avec cinématique d'accouplement courte
- Interface à NEM662 Next18
- emballage de haute qualité.

Lien vers le rapport de test sur le modèle

129.99 EUR^*

Art.-no. Kuehn_95024

Kuehn

Le modèle: Une locomotive à deux systèmes était nécessaire pour le trafic transfrontalier entre Berlin / Dresde et Prague. Le développement et la construction ont eu lieu à Skoda. Le prototype de la "presse à boulettes" a été commandé en tant que BR230 en 1988 par le DR. Ce n'est qu'au début de 1991 que la série a livré 20 locomotives au DR et 15 locomotives au CSD. Les locomotives du CD portent le numéro de série 372. La zone d'application principale de cette locomotive à deux systèmes est le service de train. Après une courte période de service a reçu les locomotives de la RD au début de 1992, la désignation BR180. La «presse à boulettes» se trouve devant les trains et les trains de marchandises. La locomotive universellement applicable avec son extérieur incomparable est livrée par nous d'abord dans l'exécution comme série 180 du DR et comme série 372 du CD.

- Modèle: LüP: 105mm
- Rayon minimum: 192mm
- détails extrêmement fins en fabriquant le processus de moulage par injection en plastique
- Moteur à cinq pôles pour d'excellentes caractéristiques à basse vitesse
- Deux volants équilibrés dynamiquement assurent un bon fonctionnement
- Les quatre essieux sont entraînés pour une meilleure traction
- Deux roues avec des pneus de traction
- éclairage dépendant de la direction (signal de crête à trois feux et 2 feux rouges à l'arrière)
- Collection actuelle de tous les 4 axes
- Poche coupleur NEM358 avec cinématique d'accouplement courte
- Interface à NEM662 Next18
- emballage de haute qualité.

109.00 EUR (PVC*)

99.99 EUR^*

Art.-no. Brekina_69100

Brekina

Stock restant au super prix jusqu'à épuisement des stocks! Prix ??du catalogue 2013: 109,00 €

MAN VT 23 SWEG railbus dans le rouge classique des chemins de fer privés (époque III et IV).

Modèle avec châssis en métal. Interface avec NEM 651 pour l'enregistrement d'un décodeur. Accouplement jusqu'à NEM 355 avec cinématique. Signal de crête à trois feux blanc / rouge, changeant dans le sens de la marche.

De 1955 à 1969, un total de 60 voitures de conduite, de remorquage et de conduite de type léger à deux essieux ont été construites pour des sociétés ferroviaires allemandes privées. En raison de fréquents changements de propriétaire, les véhicules ont rapidement été connus dans tout le pays. En outre, ils ont également couru fréquemment pour le compte de DB chemins de fer.

109.00 EUR (PVC*)

79.99 EUR^*

Art.-no. Brekina_69101

Brekina

Stock restant au super prix jusqu'à épuisement des stocks! Prix ??du catalogue 2013: 109,00 €

Modèle avec châssis en métal. Interface avec NEM 651 pour l'enregistrement d'un décodeur. Accouplement jusqu'à NEM 355 avec cinématique. Signal de crête à trois feux blanc / rouge, changeant dans le sens de la marche.

De 1955 à 1969, un total de 60 voitures de conduite, de remorquage et de conduite de type léger à deux essieux ont été construites pour des sociétés ferroviaires allemandes privées. En raison de fréquents changements de propriétaire, les véhicules ont rapidement été connus dans tout le pays. En outre, ils ont également couru fréquemment pour le compte de DB chemins de fer.

109.00 EUR (PVC*)

99.99 EUR^*

Art.-no. Brekina_69102

Brekina

Stock restant au super prix jusqu'à épuisement des stocks! Prix ??du catalogue 2013: 109,00 €

Modèle avec châssis en métal. Interface avec NEM 651 pour l'enregistrement d'un décodeur. Accouplement jusqu'à NEM 355 avec cinématique. Signal de crête à trois feux blanc / rouge, changeant dans le sens de la marche.

De 1955 à 1969, un total de 60 voitures de conduite, de remorquage et de conduite de type léger à deux essieux ont été construites pour des sociétés ferroviaires allemandes privées. En raison de fréquents changements de propriétaire, les véhicules ont rapidement été connus dans tout le pays. En outre, ils ont également couru fréquemment pour le compte de DB chemins de fer.

109.00 EUR (PVC*)

79.99 EUR^*

Art.-no. Brekina_69103

Brekina

Stock restant au super prix jusqu'à épuisement des stocks! Prix ??du catalogue 2013: 109,00 €

Modèle avec châssis en métal. Interface avec NEM 651 pour l'enregistrement d'un décodeur. Accouplement jusqu'à NEM 355 avec cinématique. Signal de crête à trois feux blanc / rouge, changeant dans le sens de la marche.

De 1955 à 1969, un total de 60 voitures de conduite, de remorquage et de conduite de type léger à deux essieux ont été construites pour des sociétés ferroviaires allemandes privées. En raison de fréquents changements de propriétaire, les véhicules ont rapidement été connus dans tout le pays. En outre, ils ont également couru fréquemment pour le compte de DB chemins de fer.

109.00 EUR (PVC*)

79.99 EUR^*

Art.-no. Brekina_69104

Brekina

Stock restant au super prix jusqu'à épuisement des stocks! Prix ??du catalogue 2013: 109,00 €

Modèle avec châssis en métal. Interface avec NEM 651 pour l'enregistrement d'un décodeur. Accouplement jusqu'à NEM 355 avec cinématique. Signal de crête à trois feux blanc / rouge, changeant dans le sens de la marche.

De 1955 à 1969, un total de 60 voitures de conduite, de remorquage et de conduite de type léger à deux essieux ont été construites pour des sociétés ferroviaires allemandes privées. En raison de fréquents changements de propriétaire, les véhicules ont rapidement été connus dans tout le pays. En outre, ils ont également couru fréquemment pour le compte de DB chemins de fer.

119.00 EUR (PVC*)

79.99 EUR^*

Art.-no. Brekina_69108

Brekina

MAN railbus VT 2.12 de l'Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn AG (AKN), époque III - IV.

Modèle avec châssis en métal. Interface avec NEM 651 pour l'enregistrement d'un décodeur. Accouplement jusqu'à NEM 355 avec cinématique. Signal de crête à trois feux blanc / rouge, changeant dans le sens de la marche.

De 1955 à 1969, un total de 60 voitures de conduite, de remorquage et de conduite de type léger à deux essieux ont été construites pour des sociétés ferroviaires allemandes privées. En raison de fréquents changements de propriétaire, les véhicules ont rapidement été connus dans tout le pays. En outre, ils ont également couru fréquemment pour le compte de DB chemins de fer.

29.90 EUR (PVC*)

19.99 EUR^*

Art.-no. Brekina_69200

Brekina

Sans entraînement et éclairage

194.90 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_737211

Fleischmann

Locomotive électrique Ae 6/6 „Locomotive cantonale“, SBB CFF. Époque III.

Variante de moule ! Modèle de „canton“ techniquement et visuellement révisée, en livrée verte. Locomotive cantonale avec lignes décoratives. Inversion des feux fidèle au modèle original suisse. Réplique d’une circulation dans la mauvaise direction(non fonctionnel). Jupe avant fermée pour option de montage fourni.

Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec volant d'inertie. Interface selon NEM 651 pour l'enfichage d'un décodeur. Entraînement par 8 roues dont deux avec bandages d'adhérence. Absorption de courant par tout les essieux.

Trois feux avant à DEL sur chaque côté de la locomotive - inversés en fonction du sens de marche. Nouveauté: Inversion des feux selon l'original suisse. Mécanique à coulisse sur chaque côté de la locomotive pour un vrai attelage court en utilisant l'attelage-PROFI réf. 9545 ( livraison avec attelage-standard). Boîte d'attelage selon NEM 355.

La Ae 6/6 était connue de tous et constituait depuis longtemps une locomotive culte - surtout au cours de ses dernières années de service. Après sa démission du service actif chez les SBB CFF, plusieurs locomotives ont été préservées au musées pour la postérité.

169.99 EUR (PVC*)

119.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_16954

Minitrix

Modèle réel: Locomotive électrique multisystème 91 43 0470 505-8 de la Raaberbahn AG (GYSEV), construite à partir de 2000.

Modèle: Avec interface numérique à 14 broches. Moteur à 5 pôles avec volant d'inertie. Les 4 essieux, les pneus de traction, les phares et les feux arrière qui changent dans le sens de la marche, peuvent être éteints au moyen d'une fiche de cavalier, avec des diodes électroluminescentes blanches et chaudes. Cinématique pour un couplage étroit. Préparé pour l'éclairage de la cabine, peut être activé avec le décodeur 66840.Chassis de locomotive en métal. Alimentation électrique via l'opération de chariot commutable.

La fonction d'éclairage peut être modifiée en changeant le bouchon de pont.
Double A: Rangierlicht
LV + LR: changement de lumière avant et arrière
LV: changement de lumière seulement à l'avant
LR: changement de lumière uniquement à l'arrière
Longueur sur tampon 122 mm.
Highlight: éclairage supérieur commutable en option. Emballage extérieur spécialement conçu. Certificat d'authenticité.
Série limitée, unique.
En collaboration avec Loc More (http://www.locandmore.eu).

169.99 EUR (PVC*)

99.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_16892

Minitrix

Stock restant au super prix jusqu'à épuisement des stocks! Prix ??catalogue 2015: 169,99 €

Modèle réel: Locomotive électrique multisystème 189, le Husa Transportation Group (HUSA) aux Pays-Bas. Nom du fabricant ES 64 F4. Empattement Bo 'Bo', construit à partir de 2002.
Utilisation: trains de fret rapides transfrontaliers.

Faits saillants: variante de la technologie. Éclairage avec LED blanc chaud. L'éclairage supérieur optionnel peut être désactivé. Éclairage des feux de route et de la cabine préparé. Interface numérique MTC à 14 broches

296.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_11628

Minitrix

Modèle réel: Locomotive à grande vitesse 103 178-0 de la Deutsche Bundesbahn (DB) avec empattement Co'Co '. Année de construction 1970. 3 voitures de train express composées des modèles Apmz 122, WRmh 132.1 et Avmz 111.1. Les voitures sont complètement dans la conception des Rheingoldzuges de 1984 tenues. Utilisation: Trafic longue distance de haute qualité, ici dans le Rheingold TEE 7 de 1984.

Faits saillants:
Enveloppe spéciale pour les collectionneurs
Bogies révisés.
Boîtes de batterie révisées.

Modèle: Locomotive avec décodeur numérique intégré pour le fonctionnement avec DCC, Selectrix et Selectrix 2. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux motorisés, pneus de traction. Phares et feux arrière alternant avec le sens de marche, avec des LED blanches et chaudes, éclairage de la cabine, éclairage de la salle des machines, commutable numériquement. Cinématique pour un couplage étroit. Toutes les fonctions peuvent également être commutées en format numérique SX2. Longueur sur tampon 122 mm. Wagon de train express avec cinématique pour un couplage étroit. Longueur totale sur tampon 617 mm. Emballage de livre spécial pour une présentation élégante.

Série unique

35.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15453

Minitrix

Modèle réel : Wagon plat pour charges lourdes Sa 705 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Application : Transport de poids lourds et de véhicules.

Points forts:
Charge de dalles d'acier.

Modèle réduit : La voiture est chargée de 3 plaques d'acier répliques réalistes. Chandeliers insérables. Châssis en métal moulé sous pression, boîtier d'attelage NEM et mécanisme d'attelage court. Longueur hors tampons 84 mm.

119.99 EUR (PVC*)

79.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15441

Minitrix

novelty 2015

119.99 EUR (PVC*)

79.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15442

Minitrix

novelty 2015

199.99 EUR (PVC*)

109.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15550

Minitrix

129.99 EUR (PVC*)

69.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15551

Minitrix

8.99 EUR^*

Art.-no. Faller_232534

Faller

Station d'essence style années 50 avec zone de distribution couverte et atelier.

Ce kit contient: 19 articles en 3 couleurs, film de fenêtre, 1 masque de rideau, 1 décoration et 1 manuel de construction.

Utilisez pour fabriquer FALLER - colle plastique.

Dimensions: 146 x 118 x 34 mm

41.79 EUR^*

Art.-no. Faller_232391

Faller

En haut et loin. La montgolfière, imprimée avec l'inscription de la brasserie Heimenkircher »Meckatzer«, donne un nouvel élan à votre système modèle. Météo carte postale et de superbes vues garanties.

Ce kit contient: 26 articles en 3 couleurs et 1 mode d'emploi.

Pour le bricolage, utilisez la colle plastique FALLER EXPERT.

Dimensions: ø 97 x 135 mm

26.99 EUR^*

Art.-no. Faller_222349

Faller

Chaleureuse! Ensemble de bâtiments composé de deux bâtiments résidentiels à un étage avec des façades en bois, des fenêtres à pignon et un toit en pente avec des couleurs de façade et de toit variables. Une des maisons a une extension étroite et un pare-brise sur le côté le plus long du bâtiment.
Ce kit contient: 67 articles en 5 couleurs, film de fenêtre, 2 masques de rideau et 1 manuel de construction.

Pour le bricolage, utilisez la colle plastique FALLER EXPERT.

Dimensions de la maison 1: 81 x 51 x 41 mm

Dimensions de la maison 2: 69 x 41 x 41 mm

29.99 EUR^*

Art.-no. Saller_16536

Saller

Modèle fini, petite série

5.99 EUR^*

Art.-no. Saller_16540

Saller

Modèle fini, petite série