Echelle N 04/2018: Kato TGV, Hobbytrain & Minitrix
Cher client,
voici nos nouveautés et soldes:
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24.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00273
Modellbahn Union
Poteaux télégraphiques avec lampe ronde. La lampe est basée sur une lampe à la station Sourbrodt sur l'ancienne Vennbahn d'Aix-la-Chapelle à Trois Vierges au Luxembourg.
Lampe Finescale très filigrane avec LED blanc chaud réaliste. L'alimentation est via 2 fils de cuivre. Avec la diode incluse et la résistance, la lampe peut être connectée à un transformateur de chemin de fer normal (3-16 volts). |
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12.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00274
Modellbahn Union
Poteaux télégraphiques avec lampe ronde. La lampe est basée sur une lampe à la station Sourbrodt sur l'ancienne Vennbahn d'Aix-la-Chapelle à Trois Vierges au Luxembourg.
Lampe Finescale très filigrane avec LED blanc chaud réaliste. LED, résistances et diodes sont incluses mais non montées. L'alimentation est via 2 fils de cuivre. Avec la diode incluse et la résistance, la lampe peut être connectée à un transformateur de chemin de fer normal (3-16 volts). |
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349.99 EUR
(PVC*)
229.99 EUR*
Art.-no. Kato_10924
Kato
Détails Modèle:
- Double traction: des barres d'accouplement sont incluses avec chaque modèle, ce qui permet une double traction possible. Dans la double traction, pour une meilleure maniabilité, le train 1 consiste à intervertir les voitures M1 et M2 (les deux têtes motorisées étant couplées). Sur les cartes de ces deux têtes motorisées peuvent être éteints en branchant une prise enfermée dans l'interface, la lumière entre les trains. - Préparé pour l'éclairage intérieur - Excellentes caractéristiques de manipulation grâce à 5 pol. Moteur avec deux volants et pneus de traction - reproduction détaillée du modèle et impression fine - 6 broches. Interfaces NEM 651 dans les voitures de puissance |
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314.91 EUR*
Art.-no. Kato_10921
Kato
La ligne LGV Sud-Est de Paris à Lyon est la ligne à grande vitesse la plus chargée en France et a presque atteint sa limite de capacité depuis son ouverture en 1981. Pour atténuer ce problème, deux unités de train ont été couplées chacune, mais même cela n'a pas fourni une capacité de passagers suffisante. Il n'y avait que la possibilité de construire les trains plus haut. C'est l'idée du TGV Duplex, où les passagers doivent s'asseoir sur deux niveaux. Cela a augmenté la capacité des passagers de 45% par rapport à un TGV d'un étage de même longueur. Comme pour tous les autres types de TGV, deux TGV peuvent être couplés. Avec le duplex a commencé la troisième génération de trains à grande vitesse français. Avec deux niveaux de sièges et une capacité de 545 sièges par train, le Duplex offre la plus grande capacité d'accueil de toutes les rames TGV. Les unités multiples duplex offrent désormais les performances de transport les plus élevées du système TGV.
- Double traction: des barres d'accouplement sont incluses avec chaque modèle, ce qui permet une double traction possible. En traction double, pour une meilleure maniabilité, le train 1 consiste à échanger les voitures M1 et M2 (les deux têtes motorisées étant couplées). Sur les cartes de ces deux têtes motorisées peuvent être éteints en branchant une prise enfermée dans l'interface, la lumière entre les trains. K 10-1324 |
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349.90 EUR
(PVC*)
249.99 EUR*
Art.-no. Kato_10920
Kato
World Record (574.8km/h = 357.16mph set 3 April 2007) power cars with coach set in current SBB/SNCF Lyria livery Kato No 10-1325 |
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269.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16156
Minitrix
Modèle réel: Locomotive de transport lourd 150 014-9 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Coloriage Orient Rouge. La plus grande conception des locomotives électriques unitaires du nouveau programme de construction des années 50. Version de conversion avec des ventilateurs simples rectangulaires Klatte et des lampes simples. Sans gouttière. Situation de fonctionnement vers 1992. Application: trains de marchandises lourds et trains de voyageurs pour les transports en commun.
Faits saillants: - Variante de forme - lampes simples - Son numérique avec de nombreuses fonctionnalités Modèle: variante de forme. Décodeur numérique intégré et générateur de bruit pour le fonctionnement avec DCC et Selectrix. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, pneus de traction. Phares et feux arrière alternant avec le sens de marche, avec des LED blanches et chaudes, éclairage de la cabine, commutable numériquement. Cinématique pour un couplage étroit. Mettre en place le guidon. Longueur sur tampon 122 mm. |
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125.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16261
Minitrix
Modèles réels: Série de locomotives électriques Ae 6/6 Ae 610 des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF). Design en feu rouge / couleur bleu outremer de base de SBB Cargo, avec les armoiries de la ville "Landquart". Etat de fonctionnement actuel.
Faits saillants: Modèle d'entrée de gamme peu coûteux du nouveau programme de passe-temps Modèle: Décodeur numérique intégré avec formats numériques DCC, Selctrix et Selectrix 2. 4 essieux propulsés, pneus de traction. Changement de phare dans le sens de la marche, commutable numériquement. Longueur sur tampon 115 mm. |
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233.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16293
Minitrix
Modèle réel: Locomotive de manœuvre lourde classe 290 de la Deutsche Bahn AG (DB Cargo). Ancienne série V 90. Trafic de couleur rouge vers 2002. Numéro d'entreprise 290022-3. Utilisation: manœuvre et trains de marchandises.
Faits saillants: - Structure et châssis en métal - Eclairage avec LED blanc chaud - Éclairage de la cabine - Son numérique avec de nombreuses fonctionnalités Modèle: Décodeur numérique intégré et générateur de bruit pour le fonctionnement avec DCC et Selectrix. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux entraînés. pneus de traction. Selon le sens de la marche, signal de crête à trois feux et 2 feux arrière rouges en fonctionnement conventionnel, commutable numériquement, éclairage de la cabine. Mettre en place le guidon. Longueur sur tampon 89 mm. |
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149.90 EUR
(PVC*)
99.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H2875
Hobbytrain
Sept locomotives de la série V36 ont reçu entre 1955 et 1959 de vastes conversions à utiliser dans une opération d'un seul homme. Parce que le trajet avec la tige assez haute devant était toujours un peu problématique et que la vue de cette position n'était possible que dans une certaine mesure, on leur donnait une chaire sur la cabine du conducteur. Les conducteurs de locomotive pouvaient maintenant voir à cause de leur position plus élevée en avant et en arrière par rapport aux autres voitures. Les locomotives de la série V36 ont été utilisées pour divers services. Deutsche Post a entre autres utilisé son propre V36 avec le logo Posthorn pendant des années. Comme les locomotives originales de la Wehrmacht, la nouvelle V36.4 a également été conçue pour une double traction.
Caractéristiques Modèle: - Châssis et capot en métal - Moteur 5 pôles avec volant d'inertie - Conduire sur tous les axes - Interface à 6 broches NEM 651 (pour décodeur avec prise angulaire ou flexible) - Éclairage LED blanc dans le sens de la marche - Échelles de guidon etc. comme pièces gravées - Vorbilgerechte mise en œuvre de différentes différences de conception ou époques (2-lumière, 3-lumière, capot avant, d'échappement, réservoirs, etc.) |
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184.99 EUR
(PVC*)
119.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H14901
Hobbytrain
Ce type de tramway, qui a voyagé dans de nombreuses villes allemandes, apparaît pour la première fois sous une nouvelle forme en voie N. Modèle: Interface numérique: Next18 SST NEM662 pour le contrôle séparé des feux et des panneaux de destination des trains. En avril 1973, des représentants de diverses entreprises de transport se sont réunis pour commander conjointement un véhicule léger sur rail moderne. En janvier 1974, les 30 premiers véhicules ont été commandés. Au milieu des années quatre-vingt-dix, plus de 12 wagons citadins avaient été construits en tant que véhicules à 6 ou 8 essieux pour plus de 12 sociétés de transport en commun différentes. De nombreuses sociétés de transport en commun utilisent encore le tramway Stadtbahn de type M. |
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309.99 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H14901S
Hobbytrain
MODEL: |
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184.99 EUR
(PVC*)
119.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H14902
Hobbytrain
MODEL: |
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309.99 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H14902S
Hobbytrain
MODEL: |
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184.99 EUR
(PVC*)
99.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H14904
Hobbytrain
Informations Modèle:
- interface suivante - changement de lumière rouge / blanche - affichage lumineux de la destination du train - Tous les modèles sont également disponibles en version sonore - impression fine et détaillée |
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312.99 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H14904S
Hobbytrain
MODEL: |
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116.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H2838
Hobbytrain
- NEM 651 decoder plug |
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139.90 EUR
(PVC*)
99.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H2839
Hobbytrain
E-loc BR 140
Exploitée depuis 1968 en tant que classe 140 ou série 139, la locomotive était pendant longtemps la principale charge de trafic des trains de marchandises de la DB, mais elle était également utilisée dans le transport local de voyageurs. Après près de 60 ans, l'utilisation prévue de la série 140 chez DB Cargo a pris fin en octobre 2016. Caractéristiques Modèle: - moteur à 5 pôles avec deux volants - éclairage changeant rouge / blanc (peut être éteint) - interface à 6 broches selon NEM651 - cinématique de couplage courte - Conduite sur tous les essieux, deux essieux équipés de pneus de traction |
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98.91 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H23480
Hobbytrain
Camion silo à quatre essieux avec déchargement pneumatique. Particulièrement adapté pour les matériaux en vrac poussiéreux tels que le ciment, le gypse, la chaux, la dolomite, etc. Une partie de ces wagons est utilisée exclusivement pour le transport de la farine par exemple. Depuis 1972, 375 de ces wagons sont utilisés chez CFF Cargo ainsi que chez les principaux cimentiers Holcim, Jura Cement et Ciments Vigier. Le BLS a également acheté 4 voitures de ce type.
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69.21 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H23482
Hobbytrain
Camion silo à quatre essieux avec déchargement pneumatique. Particulièrement adapté pour les matériaux en vrac poussiéreux tels que le ciment, le gypse, la chaux, la dolomite, etc. Une partie de ces wagons est utilisée exclusivement pour le transport de la farine par exemple. Depuis 1972, 375 de ces wagons sont utilisés chez CFF Cargo ainsi que chez les principaux cimentiers Holcim, Jura Cement et Ciments Vigier. Le BLS a également acheté 4 voitures de ce type.
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40.41 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H23452
Hobbytrain
Wagon coulissant suisse 4 essieux Habils - Série SBB 31 85 275 0 100-199
En 1975, une commande de 100 wagons à parois coulissantes à 4 essieux a été passée à la société suisse Schindler Waggon AG. Alors que la conception avec le 4 pièces. Les murs coulissants ont été maintenus, la construction entière était beaucoup plus forte que les modèles prédécesseurs construits en France. La sélection de l'échantillon a été réalisée en collaboration avec notre agence suisse Arwico AG. Pour cette raison, certains modèles sélectionnés (article H23453) seront exclusivement disponibles chez Arwico. |
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49.90 EUR
(PVC*)
34.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H23904
Hobbytrain
promotion temporaire jusqu´à épuisement des stocks |
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7.19 EUR*
Art.-no. Lemke_LC3873
Lemke
Modèle d'exportation pour les Pays-Bas
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7.19 EUR*
Art.-no. Lemke_LC3874
Lemke
Modèle d'exportation pour les Pays-Bas
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7.50 EUR*
Art.-no. Diverse_Eisenbahn-Magazin-2018-5
Diverse
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Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
www.modellbahnunion.com