Echelle N 02/2018: Jaegerndorfer crocodile

269.91 EUR^*

Art.-no. Jaegerndorfer_JC62060

Jägerndorfer

E-loco E89 DRG crocodile bleu gris Ep.II

Jägerndorfer Collection produit le modèle de la E89 (JC62060 + JC62062 Sound) exclusivement pour Lemke Hobbytrain.

Lorsque les Chemins de fer fédéraux autrichiens de l'époque (BBÖ) ont eu besoin de locomotives expresses pour les rampes de l'Arlbergbahn au début des années 1920, ils ont utilisé le modèle des crocodiles éprouvés des SBB, reprenant l'aspect typique des deux longues tiges plates. Les premiers exemplaires ont été mis en service en 1923, suivis jusqu'en 1927 d'un total de 16 autres machines de cette série. Après l'annexion de l'Autriche au Reich allemand en 1938, la Deutsche Reichsbahn décrit les crocodiles comme E89 (1100) et E89.1 (1100.1). Après la Seconde Guerre mondiale, les machines restantes ont été remplacées par ÖBB 1089 et ÖBB1189 par la ÖBB (Austrian Federal Railways), qui a été reconstituée. Seulement en 1979, les locomotives ont été retirées. Après la guerre, des crocodiles ont également été utilisés en Suisse.

Caractéristiques Modèle:
- tous les essieux entraînés
- Changement de lumière blanc / blanc
- Moteur 5 pôles
- Interface décodeur NEM 651 (6 broches)
- Arbre NEM
- Ep.III-IV

403.11 EUR^*

Art.-no. Jaegerndorfer_JC62062

Jägerndorfer

E-loco E89 DRG crocodile bleu gris Ep.II

Jägerndorfer Collection produit le modèle de la E89 (JC62060 + JC62062 Sound) exclusivement pour Lemke Hobbytrain.

Lorsque les Chemins de fer fédéraux autrichiens de l'époque (BBÖ) ont eu besoin de locomotives expresses pour les rampes de l'Arlbergbahn au début des années 1920, ils ont utilisé le modèle des crocodiles éprouvés des SBB, reprenant l'aspect typique des deux longues tiges plates. Les premiers exemplaires ont été mis en service en 1923, suivis jusqu'en 1927 d'un total de 16 autres machines de cette série. Après l'annexion de l'Autriche au Reich allemand en 1938, la Deutsche Reichsbahn décrit les crocodiles comme E89 (1100) et E89.1 (1100.1). Après la Seconde Guerre mondiale, les machines restantes ont été remplacées par ÖBB 1089 et ÖBB1189 par la ÖBB (Austrian Federal Railways), qui a été reconstituée. Seulement en 1979, les locomotives ont été retirées. Après la guerre, des crocodiles ont également été utilisés en Suisse.

Caractéristiques Modèle:
- tous les essieux entraînés
- Changement de lumière blanc / blanc
- Moteur 5 pôles
- équipé en usine d'un décodeur numérique DCC et d'un son
- Arbre NEM
- Ep.III-IV

269.91 EUR^*

Art.-no. Jaegerndorfer_JC62020

Jägerndorfer

E-loc BR1189.02 ÖBB orange crocodile, Ep.III-IV

Lorsque les Chemins de fer fédéraux autrichiens de l'époque (BBÖ) ont eu besoin de locomotives expresses pour les rampes de l'Arlbergbahn au début des années 1920, ils ont utilisé le modèle des crocodiles éprouvés des SBB, reprenant l'aspect typique des deux longues tiges plates. Les premiers exemplaires ont été mis en service en 1923, suivis jusqu'en 1927 d'un total de 16 autres machines de cette série. Après l'annexion de l'Autriche au Reich allemand en 1938, la Deutsche Reichsbahn décrit les crocodiles comme E89 (1100) et E89.1 (1100.1). Après la Seconde Guerre mondiale, les machines restantes ont été remplacées par ÖBB 1089 et ÖBB1189 par la ÖBB (Austrian Federal Railways), qui a été reconstituée. Seulement en 1979, les locomotives ont été retirées. Après la guerre, des crocodiles ont également été utilisés en Suisse.

Caractéristiques Modèle:
- exécution du dernier état
- tous les essieux entraînés
- Changement de lumière blanc / blanc
- Moteur 5 pôles
- Interface décodeur NEM 651 (6 broches)
- Arbre NEM
- Ep.III-IV

403.11 EUR^*

Art.-no. Jaegerndorfer_JC62022

Jägerndorfer

E-loc BR1189.02 ÖBB orange crocodile, Ep.III-IV

Lorsque les Chemins de fer fédéraux autrichiens de l'époque (BBÖ) ont eu besoin de locomotives expresses pour les rampes de l'Arlbergbahn au début des années 1920, ils ont utilisé le modèle des crocodiles éprouvés des SBB, reprenant l'aspect typique des deux longues tiges plates. Les premiers exemplaires ont été mis en service en 1923, suivis jusqu'en 1927 d'un total de 16 autres machines de cette série. Après l'annexion de l'Autriche au Reich allemand en 1938, la Deutsche Reichsbahn décrit les crocodiles comme E89 (1100) et E89.1 (1100.1). Après la Seconde Guerre mondiale, les machines restantes ont été remplacées par ÖBB 1089 et ÖBB1189 par la ÖBB (Austrian Federal Railways), qui a été reconstituée. Seulement en 1979, les locomotives ont été retirées. Après la guerre, des crocodiles ont également été utilisés en Suisse.

Caractéristiques Modèle:
- exécution du dernier état
- tous les essieux entraînés
- Changement de lumière blanc / blanc
- Moteur 5 pôles
- équipé en usine d'un décodeur numérique DCC et d'un son
- Arbre NEM
- Ep.III-IV

269.91 EUR^*

Art.-no. Jaegerndorfer_JC62010

Jägerndorfer

E-loc BR1089.05 ÖBB vert crocodile, Ep.III-IV

Lorsque les Chemins de fer fédéraux autrichiens de l'époque (BBÖ) ont eu besoin de locomotives expresses pour les rampes de l'Arlbergbahn au début des années 1920, ils ont utilisé le modèle des crocodiles éprouvés des SBB, reprenant l'aspect typique des deux longues tiges plates. Les premiers exemplaires ont été mis en service en 1923, suivis jusqu'en 1927 d'un total de 16 autres machines de cette série. Après l'annexion de l'Autriche au Reich allemand en 1938, la Deutsche Reichsbahn décrit les crocodiles comme E89 (1100) et E89.1 (1100.1). Après la Seconde Guerre mondiale, les machines restantes ont été remplacées par ÖBB 1089 et ÖBB1189 par la ÖBB (Austrian Federal Railways), qui a été reconstituée. Seulement en 1979, les locomotives ont été retirées. Après la guerre, des crocodiles ont également été utilisés en Suisse.

Caractéristiques Modèle:
- Dernier état, vert avec guidon rouge
- tous les essieux entraînés
- Changement de lumière blanc / blanc
- Moteur 5 pôles
- Interface décodeur NEM 651 (6 broches)
- Arbre NEM
- Ep.III-IV

403.11 EUR^*

Art.-no. Jaegerndorfer_JC62012

Jägerndorfer

E-Lok BR1089.05 Vert crocodile ÖBB, son Ep.III-IV

Lorsque les Chemins de fer fédéraux autrichiens de l'époque (BBÖ) ont eu besoin de locomotives expresses pour les rampes de l'Arlbergbahn au début des années 1920, ils ont utilisé le modèle des crocodiles éprouvés des SBB, reprenant l'aspect typique des deux longues tiges plates. Les premiers exemplaires ont été mis en service en 1923, suivis jusqu'en 1927 d'un total de 16 autres machines de cette série. Après l'annexion de l'Autriche au Reich allemand en 1938, la Deutsche Reichsbahn décrit les crocodiles comme E89 (1100) et E89.1 (1100.1). Après la Seconde Guerre mondiale, les machines restantes ont été remplacées par ÖBB 1089 et ÖBB1189 par la ÖBB (Austrian Federal Railways), qui a été reconstituée. Seulement en 1979, les locomotives ont été retirées. Après la guerre, des crocodiles ont également été utilisés en Suisse.

Caractéristiques Modèle:

- Dernier état, vert avec guidon rouge
- tous les essieux entraînés
- Changement de lumière blanc / blanc
- Moteur 5 pôles
- équipé en usine d'un décodeur numérique DCC et d'un son
- Ep.III-IV
- Arbre NEM

69.90 EUR (PVC*)

49.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_822913

Fleischmann

Coffret de trois wagons à ballast type Fccpps des chemins de fer nationaux néerlandais. Époque IV-V.

Boîtier d'attelage selon NEM 355 et mécanisme à coulisse pour accouplement court. Peinture et inscriptions fidèles au modèle original.

Chaque wagon a une autre immatriculation.

32.90 EUR (PVC*)

24.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_845705

Fleischmann

Voiture à tonneau de vin "DONATO GUILLERMO" de la Compañía de los Caminos de Hierro du Nord de l'Espagne (NORTE), époque I.

Deux portes coulissantes mobiles, réplique de la cave à vin. Modèle avec accouplement étroit guidé par coulisseau et poche de coupleur selon NEM 355.

Les modèles des wagons-citernes ont été produits par "Mariano del Corral" à Amurrio et "Herederos de Ramón Múgica" à Saint-Sébastien et construits principalement pour les experts privés. Le modèle concret de l'article 845705 était au service du chemin de fer privé espagnol NORTE.

103.41 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H23602

Hobbytrain

Pistolet de chemin de fer K5 wehrmacht vert

Véhicules militaires K5 pistolet ferroviaire Leopold / révisé nouvelle édition

De cette artillerie ferroviaire, 25 des 30 pièces commandées ont été livrées à la Wehrmacht allemande. Le pistolet d'un calibre de 28,3 cm pouvait être utilisé sur une grande partie du réseau ferroviaire sans que les conversions soient nécessaires. Les batteries K5 ont participé à toutes les grandes campagnes de la Seconde Guerre mondiale, notamment sur la côte de la Manche et ont été découvertes pendant la guerre sur presque tous les fronts avec des formations d'artillerie. Deux exemplaires sont encore conservés aujourd'hui, l'un d'entre eux se trouve au centre de formation et de patrimoine de l'armée américaine à Fort Lee, en Virginie, aux États-Unis. Le second est dans la batterie Todt du Musée du Mur de l'Atlantique à Audinghen - Cap Gris Nez, France.

53.91 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H24908

Hobbytrain

Set de 3 Opole DRG Wehrmacht / Croix-Rouge, Ep.II

Le wagon couvert à 2 essieux Opole avec essieu de 6 m a été fabriqué à partir de 1933 en très grand nombre avec diverses caisses et utilisé en dehors de l'Allemagne dans la plupart des compagnies ferroviaires européennes. Les wagons individuels étaient toujours utilisés par la DB ainsi que par l'ÖBB jusque dans les années 1980. L'Opole a été livrée avec trois corps différents - sans frein à main, avec frein à main et plate-forme de frein et avec frein à main et cabine de frein.

Caractéristiques Modèle:
- Arbre NEM
- Ep.II
- Recommandé à partir du rayon 1
- LÜP 19.8cm

36.49 EUR (PVC*)

23.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H24913

Hobbytrain

Ensemble de 2 trains de marchandises Opole Ghs / Grs DR, Ep.IIIa

Le wagon de marchandises couvert Opole à 2 essieux et à essieu de 6 m a été fabriqué à partir de 1933 en très grand nombre avec des carrosseries variées et utilisé en dehors de l'Allemagne dans la plupart des entreprises ferroviaires européennes. La DB et l’ÖBB utilisaient encore des wagons individuels jusqu’aux années 1980. L'Opole était livrée avec trois corps différents: sans frein à main, avec frein à main et plateau de freineur et avec frein à main et cabine de freineur.

Caractéristiques Modèle:
- arbre NEM
- Ep.III
- Recommandé du rayon 1
- LÜP 13,2cm

7.90 EUR^*

Art.-no. N-Train_212.74

N-Train

Barattes à lait 27x

7.90 EUR^*

Art.-no. N-Train_212.75

N-Train

Sacs à ordures 20x

8.90 EUR^*

Art.-no. N-Train_212.87

N-Train

Compteur de stationnement bleu 8x

8.90 EUR^*

Art.-no. N-Train_212.88

N-Train

Compteur de stationnement verde 8x

8.90 EUR^*

Art.-no. N-Train_212.89

N-Train

Compteur de stationnement gris 8x

17.91 EUR^*

Art.-no. Auhagen_44645

Auhagen

Spécialement conçu pour être installé dans notre article 14 470. Avec des escaliers pour entrer et sortir. Utilisé seul ou à la suite. Profil de rail avec connecteurs est inclus.

2 morceaux de 111 x 18 x 12 mm chacun

9.03 EUR^*

Art.-no. Vollmer_47709

Vollmer

Maße Stall: L 5 x B 3,5 x H 2,7 cm, Zaun: L 8 x H 1 cm.

19.47 EUR^*

Art.-no. Noch_60740

Noch

contenu:
· 1 règle de courbe
· 1 goupille de route
· 1 gabarit de marquage routier H0, TT et N

La solution complète! L'ensemble de démarrage de marquage routier offre la solution complète pour la conception des marquages ??routiers. Merci à la souplesse Kurvelineal, qui est également inclus dans l'ensemble, les lignes centrales et les marquages ??routiers peuvent également facilement faire des courbes. Le stylo de marquage routier spécial est idéal pour appliquer les marquages, à la fois avec le gabarit et avec la règle de courbe flexible.
L'ensemble de départ est fourni avec un gabarit pour les largeurs de piste H0, TT et N en tant que motif. Une plus grande sélection de pochoirs avec différents marquages ??routiers tels que des flèches directionnelles, des passages pour piétons, des symboles de stationnement et beaucoup plus de symboles est disponible séparément pour chaque jauge. Les marqueurs routiers spéciaux sont disponibles dans l'ensemble 3 pièces en tant qu'articles accessoires sur shop.noch.de (article n ° 91950).

35.63 EUR^*

Art.-no. Kibri_37410

Kibri

Kit. Schönried est un village du Saanenland dans le canton de Berne, en Suisse. La gare appartient au chemin de fer de l'Oberland bernois (MOB) sur la ligne Zweisimmen-Montreux. L 30,5 x P 6,5 x H 6,2 cm. Niveau de difficulté: 2 (avancé).

6.50 EUR^*

Art.-no. Diverse_N-Bahn-Magazin-2018-2

Diverse

Magazine de 88 pages pour le N-Bahn