Echelle N 01/2018: Shimmns SNCF Modellbahn Union

2nd running number of the series: 3187-4776330-4

equipped with:
- NEM-coupler pockets
- standard-N-couplers
- optional knuckle couplers

2nd running number of the series: 3187-4776166-2

equipped with:
- NEM-coupler pockets
- standard-N-couplers
- optional knuckle couplers

2nd running number of the series: 3150-4670474-0

equipped with:
- movable hood part
- NEM coupler pockets
- standard N couplers

2nd running number of the series: 3184-4670056-5

equipped with:
- NEM-coupler pockets
- standard-N-couplers
- optional knuckle couplers

2nd running number of the series: 3784-4668132-2

equipped with:
- NEM-coupler pockets
- standard-N-couplers
- optional knuckle couplers

5th running number of the series: 3581-4777077-2

equipped with:
- NEM-coupler pockets
- standard-N-couplers
- optional knuckle couplers

2nd running number of the series: 3387-7898088-2

equipped with:
- NEM-coupler pockets
- standard-N-couplers
- optional knuckle couplers

Locomotive électrique 1014.005 City Airport Train ÖBB rouge / blanc Ep.V
Le train express fait la navette entre l'aéroport de Vienne et la gare Wien Mitte.

La série de modèles 1014/1114 a été conçue pour le trafic de passagers intérieur léger autrichien et pour les trains internationaux de voyageurs vers la Hongrie. C'est une construction légère de SGP (Simmering Graz Pauker AG).

Le modèle finement détaillé de Jägerndorfer apparaît en quatre variantes. Tous les modèles ont une interface NEM 651 à 6 broches, une lumière de crête et des changements de lumière rouge / blanche.

- Locomotive appropriée de Jaegerndorfer JC65040
- Contrôler la voiture avec changement de lumière LED rouge / blanc
- Voiture de contrôle avec interface enfichable NEM 651 pour décodeur

Locomotive électrique série E 69 des chemins de fer fédéraux allemands (DB). Époque IIIa.

Le modèle réduit a encore la livrée verte de l'original et trois fanals avant aux deux côtés. Coffret complémentaire ideal: réf. 822704.

Châssis en métal coulé sous pression. Inscription et peinture fidèles au modèle original. Entraînement de 4 roues. Fanal avant à trois feux DEL inversé en fonction du sens de marche. Attelages automatiques latéraux. Interface enfichable selon NEM 651 pour l'enfichage d'un décodeur.

Locomotive électrique série 1044 des chemins de fer fédéraux autrichiens. Époque IV-V. Modèle réduit avec aérateurs hauts. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de tous les quatre essieux. Deux bandages d'adhérence. Interface selon NEM 651 pour l'enfichage d'un décodeur. Fanal avant à feux DEL et feu de fin de convoi rouge inversés en fonction du sens de marche.

Locomotive électrique série 1044 des chemins de fer fédéraux autrichiens. Époque V. L'original du modèle réduit de Fleischmann est un exemplaire avec aérateurs de toiture hauts. Modèle réduit avec décodeur numérique à compensation de charge intégré et équippé départ usine d'une sonorisation authentique. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de tous les quatre essieux avec deux bandages d'adhérence. Fanal avant à trois feux DEL et feu de fin de convoi rouge inversés en fonction du sens de marche.

Locomotive électrique série 139 de l'entreprise Lokomotion. Époque VI. Exécution réaliste dans la version voyante "Zebra-Design". Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux avec deux bandages d'adhérence. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Interface selon NEM 651 pour l'enfichage d'un décodeur numérique. Fanal avant à trois feux DEL et feu de fin de convoi rouge inversés en fonction du sens de marche.

Locomotive électrique série 139 de l'entreprise Lokomotion. Époque VI. Exécution réaliste dans la version voyante "Zebra-Design". Modèle réduit avec décodeur numérique à compensation de charge intégré et équippé départ usine d'une sonorisation authentique. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux avec deux bandages d'adhérence. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Fanal avant à trois feux DEL et feu de fin de convoi rouge inversés en fonction du sens de marche.