Echelle N 11/2017: Fleischmann,Dapol et nouveaux voitures

Locomotive électrique série 182 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Époque VI. Modèle finement détaillé avec deux pantographes, fanal avant à trois feux et deux feux arrière rouges inversés en fonction du sens de marche. Éclairage à DEL. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. Deux bandages d'adhérence. Interface numérique selon NEM 651 pour l'enfichage d'un décodeur. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec cinématique d'attelage court. Avec affichage de la destination du train imprimé.

Locomotive électrique série 182 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Époque VI. Modèle réduit avec décodeur numérique à compensation de charge intégré et équippé départ usine d'une sonorisation authentique. Avec affichage de la destination du train imprimé. Moteur avec masse d'inertie. Modèle finement détaillé avec deux pantographes, fanal avant à trois feux et deux feux arrière rouges DEL inversés en fonction du sens de marche. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec cinématique d'attelage court.

Locomotive électrique Re 460 des chemins de fer fédéraux suisses (SBB) avec couverture adhésive de publicité "Migros". Époque VI. Inscription et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. 2 bandages d'adhérence. Interface selon NEM 651 pour l'enfichage d'un décodeur numérique. Attelage court NEM 355 et inversion de feux DEL blancs/rouges.

Locomotive électrique Re 460 des chemins de fer fédéraux suisses (SBB) avec couverture ahésive de publicité "MIGROS". Époque VI. Modèle réduit avec décodeur numérique à compensation de charge intégré et équippé départ usine d'une sonorisation authentique. Inscription et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. 2 bandages d'adhérence. Attelage court NEM 355 et inversion de feux DEL blancs/rouges.

Voiture à porte centrale 1ère/2ème classe de type ABymb 411 des chemins de fer fédéraux allemands (DB). Époque IV. Modèle réduit avec aménagement intérieur et fenêtres encastrées. Éclairage intérieur peut être monté ultérieurement. Peinture et inscription fidèles au modèle réel. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court.

Voiture-pilote à porte centrale 2ème classe avec compartiment à bagages de type Bdymf 456 des DB. Époque IV. Le véhicule est équippé d'un décodeur de fonction pour une inversion de l’éclairage en mode d'exploitation analogique et numérique. Modèle réduit avec aménagement intérieur et fenêtres encastrées. Éclairage intérieur peut être monté ultérieurement. Peinture et inscription fidèles au modèle réel. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court.

Fourgon à bagages type de construction Dih des ÖBB. Époque III. Lettrage et peinture fidèles à l'original. Modèle réduit avec aménagement intérieur. Éclairage intérieur et feux arriére peuvent être installés ultérieurement. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court.

Voiture de chemin de fer 1ère classe type de construction Aiph des ÖBB. Époque III. Modèle réduit avec aménagement intérieur. Éclairage intérieur peut être installé ultérieurement 9455. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court.

BR110 181-5 DB Ep.IV/V orient red

avec prise NEM

BR140 041-5 DB Cargo Ep.V/VI

avec prise NEM

promotion temporaire jusqu´à épuisement des stocks
ancien prix en catalogue 2015: 255,00 €

- Prise NEM 658 pour décodeur
- Lumières LED
- longeur 497 mm

Au Royaume-Uni, les citernes à compartiments étaient presque exclusivement utilisées par le GWR. Ils ont été construits pour remplacer les anciennes et anciennes conceptions de locomotives à réservoir selle. Leur conception a les avantages d'un centre de gravité bas, d'une plus grande portée et d'un accès facile pendant l'entretien. Au total, 863 locomotives ont été construites entre 1929 et 1950, dont 16 sont encore conservées. 11 locomotives Pannier ont été achetées par London Transport, et de prendre des travaux de manœuvre dans le système de métro. Ces locomotives portaient les numéros L89 à L99 et ont été utilisées jusqu'en 1971. Les locomotives étaient si durables que la dernière locomotive a été utilisée jusque dans les années 1970 par le National Coal Board à Deep Duffryn Colliery Mountain Ash.

Equipé de:
- Volant moteur
- Roues Finescale
- Interface numérique
- Poches de couplage NEM
- Accouplements N standard

Equipped with:
- finely moulded body with many separately added fine details
- cast wheels with fine relief and appropriate colouring
- tungsten chassis and all wheel pick up
- NEM coupler pockets
- standard N couplers

Equipped with:
- standard N couplers

Equipped with:
- standard N couplers

Equipped with:
- standard N couplers

Equipped with:
- standard N couplers

Equipped with:
- standard N couplers

Equipped with:
- standard N couplers

This set contains 2 models with the running numbers 640707 and 640708.

equipped with:
- Finescale-wheels
- NEM couplings with self-centring coupling arm
- standard N couplers
- optional knuckle couplers

This set contains 2 models with the running numbers 640721 and 640722.

equipped with:
- Finescale-wheels
- NEM couplings with self-centring coupling arm
- standard N couplers
- optional knuckle couplers

This set contains 2 models with the running numbers 640719 and 640720.

equipped with:
- Finescale-wheels
- NEM couplings with self-centring coupling arm
- standard N couplers
- optional knuckle couplers

This set contains 2 models with the running numbers 640011 and 640012.

equipped with:
- Finescale-wheels
- NEM couplings with self-centring coupling arm
- standard N couplers
- optional knuckle couplers

Modèle prêt à l'emploi dans un emballage d'affichage attrayant. Véhicule avec des roues rotatives et un travail de peinture fine.

New type! The new Mercedes-Benz Actros enhances the truck range in the 1/160 scale. The model is currently delivered as container semitrailer with a 40 ft. NYK container.

nouveauté 03/2014

nouveauté 03/2014