Echelle N 10/2017: Schönwitz, Oxford & Fleischmann

• Faible odeur, nettoyer l'eau.
• Pénètre beaucoup plus loin que d'autres colles.
• Fournit de meilleurs joints sur balsa, pli, GRP, charnières en plastique, mousse et fibre de carbone.

• Pin et colle de balsa et de feuillus.
• Accroche des charnières en plastique.
• Alliages de fibre de carbone et de mousse.

Locomotive électrique série E 69 des chemins de fer fédéraux allemands (DB). Époque IIIa.

Le modèle réduit a encore la livrée verte de l'original et trois fanals avant aux deux côtés. Coffret complémentaire ideal: réf. 822704.

Châssis en métal coulé sous pression. Inscription et peinture fidèles au modèle original. Entraînement de 4 roues. Fanal avant à trois feux DEL inversé en fonction du sens de marche. Attelages automatiques latéraux. Interface enfichable selon NEM 651 pour l'enfichage d'un décodeur.

Locomotive électrique série E 69 des chemins de fer fédéraux allemands (DB). Époque IIIa.

Le modèle réduit a encore la livrée verte de l'original et trois fanals avant aux deux côtés. Coffret complémentaire ideal: réf. 822704.

Châssis en métal coulé sous pression. Inscription et peinture fidèles au modèle original. Entraînement sur 4 roues. Fanal avant à trois feux DEL inversé en fonction du sens de marche. Attelages automatiques latéraux. Locomotive avec décodeur (DCC) à compensation de charge départ usine et activable à commande numérique.

Locomotive électrique série 139 des chemins de fer fédéraux allemands. Époque IV. Exécution en livrée bleue océan/beige avec éclairage à double lampe. Variante de forme: Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux avec deux bandages d'adhérence. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Interface selon NEM 651 pour l'enfichage d'un décodeur numérique. Fanal avant à trois feux DEL et feu de fin de convoi rouge inversés en fonction du sens de marche.

Locomotive électrique série 139 de l'entreprise Lokomotion. Époque VI. Exécution réaliste dans la version voyante "Zebra-Design". Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux avec deux bandages d'adhérence. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Interface selon NEM 651 pour l'enfichage d'un décodeur numérique. Fanal avant à trois feux DEL et feu de fin de convoi rouge inversés en fonction du sens de marche.

Locomotive électrique série 139 de l'entreprise Lokomotion. Époque VI. Exécution réaliste dans la version voyante "Zebra-Design". Modèle réduit avec décodeur numérique à compensation de charge intégré et équippé départ usine d'une sonorisation authentique. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux avec deux bandages d'adhérence. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Fanal avant à trois feux DEL et feu de fin de convoi rouge inversés en fonction du sens de marche.

Locomotive électrique série Rc 2 des chemins de fer nationaux suédois (SJ). Exécution en livrée orange sanguine et en état de fonctionnement des années 80. Époque IV. Inscription et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. 2 bandages d'adhérence. Interface selon NEM 651 pour l'enfichage d'un décodeur numérique. Boîtier d'attelage court enfichable selon NEM 355 et fanal avant à trois feux DEL inversé en fonction du sens de marche.

Wagon réfrigérant BROUWERU DE 3 HOEFIJZERS immatricué auprès des NS. Époque III. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec cinématique d'attelage court.

Wagon-poche unifié de la Société Nationale des Chemins de fer Belges portant un conteneur du transitaire "H.ESSERS". Époque V.

Peinture et inscription fidèles au modèle réel. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court.

Fourgon à bagages type de construction Pw4üe des chemins de fer féderaux allemands (DB). Époque III. Peinture et inscription fidèles au modèles réel. Fenêtres encastrées. Modèle réduit avec aménagement intérieur. Éclairage intérieur peut être installé ultérieurement. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec cinématique d'attelage court.

Voiture de voyageurs 2ème/3ème classe de la Société Nationale des Chemins de fer Belges. Époque III. Modèle réduit avec aménagement intérieur et fenêtres encastrées. Peinture et inscription fidèles au modèle réel. Éclairage intérieur peut être monté ultérieurement.

Ce modèle, en plastique et métal, est prêt et peint il est livré dans une jolie boite vitrine

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