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voici nos nouveautés et soldes:
64.99 EUR*
Art.-no. MU_N-H00051
Modellbahn Union
The castle Dorenburg
The caste Dorenburg and has two wings, which are built in a 90° angle. This is the typical form of fortifications in the Lower Rhine region. The appearance is that of the early 17th century. However, the building itself can be traced back until the year 1326. In this year the castle Dorenburg was first documented in records on feudal duties of the earl of Geldern. In the following centuries the castle was consistently home to different manorial lords, and around 1800 farmers moved in who practiced agriculture. During the Second World War the west wing was completely destroyed by a bomb, however the remains of the castle were used for agricultural purposes until the 1960s. Grefrath itself is first mentioned in written form in the records from the year 1177, albeit under its name of that time “Greverode”. Literally this can be translated to “forest clearance by the earl”. This again can be a hint that Grefrath was a settlement in a timber. In the year 1243 Grefrath was sold by the lordship Krickenbeck to the earl Otto von Geldern, who was the owner for the following centuries. After the liquidation of the county Geldern with military forces, Grefrath for a short time belonged to the Spanish-Habsburg Netherlands and continued to be under Spanish authority after the thirty years’ war. In the year 1713 it fell to Prussia. Since 1794 in the course of the Napoleonic Wars, Grefrath was occupied by France and was since 1801 considered being officially part of the French state territory in the Départment Roer. After the German campaign and downfall of Napoleon the western part of the Lower Rhine region again fell to Prussia. Did you know that… … people already lived in the castle since almost 400 years? Even though they were no knights they had a lot of money compared to the rest of the population in that area. There are records that exactly at this place there was already a house made of wood 700 years ago. Because there were many wars in this area the castle was property of many different owners. Even Spanish people have lived here! But before the castle was transformed into a museum it was only a farmhouse. |
44.99 EUR*
Art.-no. MU_N-H00052
Modellbahn Union
The tannery from Moers
The tannery “Bremer” one can see here, was situated in the center of the town Moers until 1976, where it was in use until 1973. In 1796 it was first built at another place. In the course of the centuries the procedure did not change much. The machines became more advanced and were first powered with steam and later with electricity. The museum shows the original machines, roof structure, and drying room. The brick house itself is a reconstruction. The most important requirement for tanning is – next to space for vats, skins and leather – the access to water. That is why tanneries could usually be found close to rivers or small streams. Due to the odor nuisance tanneries were usually built on the outskirts of towns or in special districts only for tanneries. Inside the tannery, you can see here, the exhibition illustrates the development from the sheer handwork with a fleshing knife and wooden beam to the first industrial productions with the help of steam-power. Did you know that… … the production of leather was a lot of work in the past? The tanners – that is how the people who made the leather were called – produced the leather in a big workplace in many steps. First the tanner had to remove the fur from the skin of the cow, goat or sheep. Then he placed the skin in a vat with tree bark. The ingredients of the bark transformed the skin after many weeks to leather. Then the people could use this to make shoes, saddles or bags from it. |
19.99 EUR*
Art.-no. MU_N-H00053
Modellbahn Union
The grain distillery from Straelen
Inside this barn there are parts of the old grain distillery “Vallen Erben” from Straelen exhibited. It was built in the 20th century. The history of high percentage liquor can be traced back until 1000 a.d. to the orient. However, at that time the main purpose of a distillery was to produce medicine, cosmetics, and perfumes. Around 1000 years later more advanced distilling procedures were created in Europe. In the beginning, only whine was distilled. But then in the 15th century it was discovered that it was also possible to distill grains and fruits. With this the procedure became more available and a lot cheaper. This way the distillation procedure also reached the farms. But the very high consummation of brandy led to bad health and social impacts and thus distillation was limited by law or even prohibited. The first step of the distillation procedure is to malt the grains, which means to make it germinate artificially. Afterwards the grains are dried. This is necessary in order to transform the grain’s starches into fermentable sugars. Then water is added to the dried malt and after some time also yeast, which starts the fermentation. In the end the fermented brew is distilled. Did you know that… … in the past grains were not only used to make bread but also to produce alcohol? In the beginning people only used it to make perfume and medicine. Only later it was discovered that after a certain procedure it was also possible to drink it. But alcohol is not only unhealthy for children; adults can get sick from too much alcohol as well. That is why there were already people in the past, who spoke for limiting alcohol or even prohibiting it. |
11.99 EUR*
Art.-no. MU_N-H00054
Modellbahn Union
The bakehouse from Willich-Schiefbahn
The bakehouse, as it was built here, was originally constructed in the 18th century in the settlement Unterbruch in Willich-Schiefbahn. Additionally to the two rooms inside, there is also an attic. In the past the attic and the area to the left were used as a dwelling for the elderly. The baking took place every two to three weeks outside on the courtyard. The whole process took up to two days, including the preparations. Even though baking was physically a very hard work it was mainly done by women. Men only helped with the exhausting work of kneading of the dough. At the backside of the bakehouse is the masoned oven. In order to heat it up fascine bundles were burned inside. After the removal of the embers and the cleaning of the oven the bread was baked. Afterwards, residual heat was often used to bake cake or other pastries or to dry fruit. Did you know that… … in the past it was not possible to just buy bread at the bakery around the corner? Most people baked their bread for the whole family on their own. Because this was a very exhausting work, one baked so much bread that it was enough for two to three weeks. Especially the kneading of the dough without any electric tools was very difficult. Sometimes the people even lived in the bakehouse. These were either poor employees of the farmer or the old farmer and his wife. As soon as the farmer got too old to manage the farm he moved out to make space for his son and his family, who then took care of the farm. |
9.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00173
Modellbahn Union
This highly detailed 3D printed set is made from grey resin and comes unpainted. The parts can be painted with the usual hobby paints such as Revell Enamel or Revell Aqua Color.
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4.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00214
Modellbahn Union
This highly detailed 3D printed set is made from grey resin and comes unpainted. The parts can be painted with the usual hobby paints such as Revell Enamel or Revell Aqua Color.
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5.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00113
Modellbahn Union
This highly detailed 3D printed set is made from grey resin and comes unpainted. The parts can be painted with the usual hobby paints such as Revell Enamel or Revell Aqua Color.
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5.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00114
Modellbahn Union
This highly detailed 3D printed set is made from grey resin and comes unpainted. The parts can be painted with the usual hobby paints such as Revell Enamel or Revell Aqua Color.
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5.99 EUR*
Art.-no. MU_N-A00163
Modellbahn Union
This highly detailed 3D printed set is made from grey resin and comes unpainted. The parts can be painted with the usual hobby paints such as Revell Enamel or Revell Aqua Color.
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174.00 EUR
(PVC*)
124.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_731128
Fleischmann
Locomotive électrique série 1016 des ÖBB. Époque V. Exécution pour la première fois avec le Logo "Pflatsch" des ÖBB. Moteur avec masse d'inertie. Modèle finement détaillé avec deux pantographes. Fanal avant à trois feux et feux arriére rouges DEL inversé en fonction du sens de marche. Interface selon NEM 651. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec cinématique d'attelage court. |
254.00 EUR
(PVC*)
184.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_731198
Fleischmann
Locomotive électrique série 1016 des ÖBB. Époque V. Exécution pour la première fois avec le logo "Pflatsch" des ÖBB. Modèle réduit avec décodeur numérique à compensation de charge intégré et équippé départ usine d'une sonorisation authentique. Moteur avec masse d'inertie. Modèle finement détaillé avec deux pantographes. Fanal avant à trois feux et feux arriére rouges DEL inversé en fonction du sens de marche. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec cinématique d'attelage court. |
174.00 EUR
(PVC*)
119.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_731312
Fleischmann
Locomotive électrique Re 460 041-7 des chemins de fer fédéraux suisses (SBB) avec couverture adhésive de publicité "Humanité" (de la Croix Rouge de la Suisse). Époque VI. Inscription et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. 2 bandages d'adhérence. Interface selon NEM 651 pour l'enfichage d'un décodeur numérique. Attelage court NEM 355 et inversion de feux DEL blanc/rouge.
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254.00 EUR
(PVC*)
179.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_731392
Fleischmann
Locomotive électrique Re 460 des chemins de fer fédéraux suisses (SBB) avec couverture adhésive de publicité "Humanité" (de la Croix Rouge suisse). Époque VI. Modèle réduit avec décodeur numérique à compensation de charge intégré et équippé départ usine d'une sonorisation authentique. Inscription et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. 2 bandages d'adhérence. Attelage court NEM 355 et inversion de feux DEL blancs/rouges. |
32.90 EUR
(PVC*)
21.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_814488
Fleischmann
Voiture de chemin de fer Eurofima 1ère classe du RENFE dans la conception "Operadora". Époque V. Modèle réduit avec aménagement intérieur. Éclairage intérieur peut être monté ultérieurement. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec cinématique d'attelage court. |
32.90 EUR
(PVC*)
21.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_814489
Fleischmann
Voiture de chemin de fer Eurofima 2ème classe du RENFE dans la conception "Operadora". Époque V. Modèle réduit avec aménagement intérieur. Éclairage intérieur peut être monté ultérieurement. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec cinématique d'attelage court. Le modèle réduit a un autre numéro de voiture que la réf. 814490. |
32.90 EUR
(PVC*)
21.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_814490
Fleischmann
Voiture de chemin de fer Eurofima 2ème classe du RENFE dans la conception "Operadora". Époque V. Modèle réduit avec aménagement intérieur. Éclairage intérieur peut être monté ultérieurement. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec cinématique d'attelage court. Le modèle réduit a un autre numéro de voiture que la réf. 814489. |
28.90 EUR
(PVC*)
19.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_828813
Fleischmann
Wagon à ranchers, type de construction Res des chemins de fer de l'État italien. Époque V-VI. Coulisses d'attelage court pour un accouplement court réel. Boîtier d'attelage selon NEM 355. |
28.90 EUR
(PVC*)
21.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_828818
Fleischmann
Wagon plat avec bords latéraux type de construction Res de l'Infrabel (SNCB). Époque VI. De chaque côté avec 8 ranchers pivotants. Bords latéraux détachables. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec cinématique d'attelage court. |
6.00 EUR*
Art.-no. Fleischmann_990117
Fleischmann
Nouveau catalogue de la voie N
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6.00 EUR
(PVC*)
1.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_990217
Fleischmann
Nouveau catalogue de la voie N
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179.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16957
Minitrix
Prototype: locomotives électriques 182 007-5 de Deutsche Bahn AG (DB AG). Version avec 2 pantographes de toit. Année de fabrication depuis 2000. Utilisation: transport de passagers.
Faits saillants: - Son - Éclairage avec LED blanches chaudes - L'éclairage du conducteur - Modèle à bas prix avec le son du nouveau programme de loisirs Modèle: décodeur numérique intégré et générateur de bruit pour le fonctionnement avec DCC, Selectrix et Selectrix 2. Moteur avec volant, 4 axes alimentés, ruban adhésif, changement de signal de pointe et de fin de course avec sens de marche. Cinématique pour un couplage court. Les phares, les feux de route, les feux de route et beaucoup d'autres fonctions d'éclairage et de son peuvent être commutés numériquement. Bouchons reconstitués et cloisonnement ferroviaire. Longueur sur tampon 122 mm. |
233.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16275
Minitrix
Prototype: Deutsche Bahn AG (DB AG) 217 ??001-7 gamme locomotive diesel, conçue en 2004. Locomotive diesel-hydraulique avec chauffage électrique de traction. Utilisation: trains passagers et marchandises.
Faits saillants: - Grip et barres de support réglés. - Éclairage avec LEDs blancs chauds. - L'éclairage du conducteur. - Son numérique avec de nombreuses fonctions. - Version vieillissante Modèle: décodeur numérique intégré et générateur de bruit pour le fonctionnement avec DCC, Selectrix et Selectrix 2. Moteur avec volant, 4 axes alimentés, ruban adhésif. Phares et feux arrière avec direction de changement, avec diodes électroluminescentes blanches chaudes, éclairage de conducteur, commutable numériquement. Cinématique pour un couplage court. Poignées jointes. Version contaminée par l'opération. Longueur sur tampon 102 mm. |
259.90 EUR
(PVC*)
169.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H10180
Hobbytrain
Les locomotives Ae6 / 8 de la ligne de chemin de fer Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) ont été construites en 1926-1943. Mesurés par la force de traction requise, les Ae6 / 8 du DLS étaient comparables au Ce6 / 8 du SBB (crocodile). Les quatre premiers exemplaires ont été construits en 1926 et 1931 par Breda et SAAS. Ils comportaient initialement des cabines droites et un petit porche, qui ont été reconstruits en 1955 et 1956 dans leur forme actuelle. Jusqu'à l'introduction de l'Ae8 / 14 par les CFF, l'Ae6 / 8 était la locomotive électrique la plus puissante du monde. Fondamentalement, seuls les trains de marchandises les plus lourds et les plus lourds étaient acheminés au-dessus du Lötschberg à cette époque avec l'Ae6 / 8. Les machines individuelles de cette série ont été louées à plusieurs reprises par les CFF et utilisées sur le chemin de fer du Gothard. Caractéristiques Modèle: - Changement de lumière selon le modèle suisse blanc - 5 pôles avec volant - Pneus de traction - préparé pour le son - Éclairage de la cabine changeant dans le sens de la marche (peut être éteint) - Interface de décodeur NEM 662 (18 suivants)
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139.41 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H2979
Hobbytrain
E-Lok Siemens Vectron BR 193 Depuis son lancement en 2010, le Vectron de Siemens a été vendu à plusieurs compagnies de chemin de fer en Europe de loin plus de 300 fois et de nouvelles variantes supplémentaires sont ajoutées chaque année. Comme le modèle, le modèle de Hobbytrain est toujours à jour. Nouveau pour les variantes de 2017 sont les Next 18 SST et le nouveau cadre avec espace pour un haut-parleur. Les nouveaux modèles seront également disponibles en version sonore.
Les finitions spéciales en partie extrêmement complexes des modèles seront réalisées dans notre nouvelle série - EDITION: KUNSTDRUCK également dans le modèle. Les modèles de cette édition sont imprimés avec les dernières techniques d'impression numérique et ne correspondent pas aux détails dans les détails. Tous les modèles sont des éditions limitées. Caractéristiques Modèle: - Consommation électrique sur tous les axes - Interface NEM 662 - Changer la lampe blanche / rouge, peut être éteint - Examen de toutes les différences de conception en détail - préparé ou incl. son |
215.91 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H2979S
Hobbytrain
E-Lok Siemens Vectron BR 193 Depuis son lancement en 2010, le Vectron de Siemens a été vendu à plusieurs compagnies de chemin de fer en Europe de loin plus de 300 fois et de nouvelles variantes supplémentaires sont ajoutées chaque année. Comme le modèle, le modèle de Hobbytrain est toujours à jour. Nouveau pour les variantes de 2017 sont les Next 18 SST et le nouveau cadre avec espace pour un haut-parleur. Les nouveaux modèles seront également disponibles en version sonore.
Les finitions spéciales en partie extrêmement complexes des modèles seront réalisées dans notre nouvelle série - EDITION: KUNSTDRUCK également dans le modèle. Les modèles de cette édition sont imprimés avec les dernières techniques d'impression numérique et ne correspondent pas aux détails dans les détails. Tous les modèles sont des éditions limitées. Caractéristiques Modèle: - Consommation électrique sur tous les axes - Interface NEM 662 - Changer la lampe blanche / rouge, peut être éteint - Examen de toutes les différences de conception en détail - préparé ou incl. son |
134.91 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H2981
Hobbytrain
Locomotive électrique Siemens Vectron BR 193
Depuis son lancement en 2010, Vectron a été vendu à différentes compagnies de chemin de fer en Europe de loin plus de 300 fois, et de nouvelles variantes supplémentaires sont ajoutées chaque année. Comme le modèle, le modèle de Hobbytrain est toujours à jour. Nouveau pour les variantes de 2017 sont les Next 18 SST et le nouveau cadre avec espace pour un haut-parleur. Les nouveaux modèles seront également disponibles en version sonore. Les finitions spéciales en partie extrêmement complexes des modèles seront réalisées dans notre nouvelle série - EDITION: KUNSTDRUCK également dans le modèle. Les modèles de cette édition sont imprimés avec les dernières techniques d'impression numérique et ne correspondent pas aux détails dans les détails. Tous les modèles sont des éditions limitées. Caractéristiques Modèle: - Consommation électrique sur tous les axes - Interface NEM 662 - Changer la lampe blanche / rouge, peut être éteint - Examen de toutes les différences de conception en détail - préparé ou incl. son |
211.41 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H2981S
Hobbytrain
Locomotive électrique Siemens Vectron BR 193
Depuis son lancement en 2010, Vectron a été vendu à différentes compagnies de chemin de fer en Europe de loin plus de 300 fois, et de nouvelles variantes supplémentaires sont ajoutées chaque année. Comme le modèle, le modèle de Hobbytrain est toujours à jour. Nouveau pour les variantes de 2017 sont les Next 18 SST et le nouveau cadre avec espace pour un haut-parleur. Les nouveaux modèles seront également disponibles en version sonore. Les finitions spéciales en partie extrêmement complexes des modèles seront réalisées dans notre nouvelle série - EDITION: KUNSTDRUCK également dans le modèle. Les modèles de cette édition sont imprimés avec les dernières techniques d'impression numérique et ne correspondent pas aux détails dans les détails. Tous les modèles sont des éditions limitées. Caractéristiques Modèle: - Consommation électrique sur tous les axes - Interface NEM 662 - Changer la lampe blanche / rouge, peut être éteint - Examen de toutes les différences de conception en détail - préparé ou incl. son |
154.90 EUR
(PVC*)
109.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H2983
Hobbytrain
Locomotive électrique Siemens Vectron BR 193
Depuis son lancement en 2010, Vectron a été vendu à différentes compagnies de chemin de fer en Europe de loin plus de 300 fois, et de nouvelles variantes supplémentaires sont ajoutées chaque année. Comme le modèle, le modèle de Hobbytrain est toujours à jour. Nouveau pour les variantes de 2017 sont les Next 18 SST et le nouveau cadre avec espace pour un haut-parleur. Les nouveaux modèles seront également disponibles en version sonore. Les finitions spéciales en partie extrêmement complexes des modèles seront réalisées dans notre nouvelle série - EDITION: KUNSTDRUCK également dans le modèle. Les modèles de cette édition sont imprimés avec les dernières techniques d'impression numérique et ne correspondent pas aux détails dans les détails. Tous les modèles sont des éditions limitées. Caractéristiques Modèle: - Consommation électrique sur tous les axes - Interface NEM 662 - Changer la lampe blanche / rouge, peut être éteint - Examen de toutes les différences de conception en détail - préparé ou incl. son |
224.91 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H2983S
Hobbytrain
Locomotive électrique Siemens Vectron BR 193
Depuis son lancement en 2010, Vectron a été vendu à différentes compagnies de chemin de fer en Europe de loin plus de 300 fois, et de nouvelles variantes supplémentaires sont ajoutées chaque année. Comme le modèle, le modèle de Hobbytrain est toujours à jour. Nouveau pour les variantes de 2017 sont les Next 18 SST et le nouveau cadre avec espace pour un haut-parleur. Les nouveaux modèles seront également disponibles en version sonore. Les finitions spéciales en partie extrêmement complexes des modèles seront réalisées dans notre nouvelle série - EDITION: KUNSTDRUCK également dans le modèle. Les modèles de cette édition sont imprimés avec les dernières techniques d'impression numérique et ne correspondent pas aux détails dans les détails. Tous les modèles sont des éditions limitées. Caractéristiques Modèle: - Consommation électrique sur tous les axes - Interface NEM 662 - Changer la lampe blanche / rouge, peut être éteint - Examen de toutes les différences de conception en détail - préparé ou incl. son |
246.99 EUR*
Art.-no. Piko_40100
Piko
Modèle de l'année 1zu160.net Forum 2019
Dans notre animation photo 3D, il devient clair que la locomotive est visuellement absolument à la pointe de la technologie. Les avantages du modèle PIKO résumés en points: -Conception complète - peinture et impression les plus fines - Cadre en zinc moulé sous pression - Set Lokpfeife et échelles, lignes partiellement autoportantes - Contrôle détaillé - Roues à rayons fines - Excellentes caractéristiques de conduite - Phares à LED alternant avec le sens de la marche blanc / blanc |
39.99 EUR*
Art.-no. Piko_40710
Piko
novelty 10/2017
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99.66 EUR*
Art.-no. Brawa_61128
Brawa
Étant donné que la RDA n'a pu construire que des locomotives jusqu'à 2000 HP grâce aux contrats du CMEA, le contrat a déjà été attribué en 1974 au «Lokomotivfabrik 23 août» à Bucarest. Après la livraison de deux modèles, la construction des locomotives diesel-hydrauliques BR 119 a commencé en 1978. Les locomotives équipées de deux machines et de chauffage par traction électrique étaient initialement sensibles aux défauts et n'étaient pas très fiables. Les voitures rapides de 120 km / h pourraient ensuite être utilisées même dans le service des trains de voyageurs grâce à des conversions multiples et au remplacement de moteurs et de transmissions.
Numéro d'opération: 119 031-3 - moteur à 5 broches - Tous les essieux sont entraînés - Arbre standard selon NEM 355 - Changement de lumière du sens de la course - Points de soudage pour l'installation du décodeur |
119.99 EUR*
Art.-no. Brawa_61129
Brawa
Pour les locomotives de la série 119, diverses versions de l'apparence extérieure ont été produites au cours de leur vie. Dans certains cas, les détails des locomotives ont été modifiés pendant l'acquisition, de sorte que les séries individuelles diffèrent les unes des autres (p. Ex. Lumière de pointe moyenne au-dessus ou au centre de la locomotive sous les fenêtres). D'autres changements ont été apportés lors de leur déploiement. Cela signifiait qu'il n'y avait guère de locomotive comme l'autre pendant les heures de travail.
N ° de l'entreprise: 229 193-8 - moteur à 5 broches - Tous les essieux sont entraînés - Arbre standard selon NEM 355 - Changement de lumière du sens de la course - Points de soudage pour l'installation du décodeur |
28.41 EUR*
Art.-no. Brawa_67315
Brawa
Modèle spécial de série d'édition limitée
- Joints et ventilateurs à grains fins - L'impression et le vernissage les plus finis - Cinématique de couplage court selon la norme NEM - Réplique authentique du système de freinage sur le sol du véhicule - Roues en métal - Structure exemplaire du cadre |
33.90 EUR
(PVC*)
19.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67423
Brawa
Numéro d'opération: 132 485
- Joints et ventilateurs à grains fins - L'impression et le vernissage les plus finis - Cinématique de couplage court selon la norme NEM - Réplique authentique du système de freinage sur le sol de la voiture - Roues en métal - Structure exemplaire du cadre |
28.41 EUR*
Art.-no. Brawa_67424
Brawa
Numéro d'opération: Kassel 63 215
- Joints et ventilateurs à grains fins - L'impression et le vernissage les plus finis - Cinématique de couplage court selon la norme NEM - Réplique authentique du système de freinage sur le sol de la voiture - Roues en métal - Structure exemplaire du cadre |
28.41 EUR*
Art.-no. Brawa_67437
Brawa
N ° de produit: 505250 [P]
- Joints et ventilateurs à grains fins - L'impression et le vernissage les plus finis - Cinématique de couplage court selon la norme NEM - Réplique authentique du système de freinage sur le sol de la voiture - Roues en métal - Structure exemplaire du cadre |
28.41 EUR*
Art.-no. Brawa_67439
Brawa
Numéro de société: 2.98592
- Joints et ventilateurs à grains fins - L'impression et le vernissage les plus finis - Cinématique de couplage court selon la norme NEM - Réplique authentique du système de freinage sur le sol de la voiture - Roues en métal - Structure exemplaire du cadre |
28.41 EUR*
Art.-no. Brawa_67440
Brawa
Numéro de société: Münster 18 621
- Joints et ventilateurs à grains fins - L'impression et le vernissage les plus finis - Cinématique de couplage court selon la norme NEM - Réplique authentique du système de freinage sur le sol de la voiture - Roues en métal - Structure exemplaire du cadre |
28.41 EUR*
Art.-no. Brawa_67441
Brawa
Numéro d'opération: Cassel 78 455
- Joints et ventilateurs à grains fins - L'impression et le vernissage les plus finis - Cinématique de couplage court selon la norme NEM - Réplique authentique du système de freinage sur le sol de la voiture - Roues en métal - Structure exemplaire du cadre |
28.41 EUR*
Art.-no. Brawa_67442
Brawa
Numéro d'opération: 141 366
- Joints et ventilateurs à grains fins - L'impression et le vernissage les plus finis - Cinématique de couplage court selon la norme NEM - Réplique authentique du système de freinage sur le sol du véhicule - Roues en métal - Structure exemplaire du cadre |
33.90 EUR
(PVC*)
19.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67443
Brawa
Numéro d'opération: 20 80 112 4 901-7
- Joints et ventilateurs à grains fins - L'impression et le vernissage les plus finis - Cinématique de couplage court selon la norme NEM - Réplique authentique du système de freinage sur le sol du véhicule - Roues en métal - Structure exemplaire du cadre |
33.90 EUR
(PVC*)
19.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67444
Brawa
Numéro de société: 21 50 112 7020-8
- Joints et ventilateurs à grains fins - L'impression et le vernissage les plus finis - Cinématique de couplage court selon la norme NEM - Réplique authentique du système de freinage sur le sol du véhicule - Roues en métal - Structure exemplaire du cadre |
33.90 EUR
(PVC*)
19.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67445
Brawa
Numéro d'opération: 18 798
- Joints et ventilateurs à grains fins - L'impression et le vernissage les plus finis - Cinématique de couplage court selon la norme NEM - Réplique authentique du système de freinage sur le sol du véhicule - Roues en métal - Structure exemplaire du cadre |
28.41 EUR*
Art.-no. Brawa_67446
Brawa
- Joints et ventilateurs à grains fins - L'impression et le vernissage les plus finis - Cinématique de couplage court selon la norme NEM - Réplique authentique du système de freinage sur le sol du véhicule - Roues en métal - Structure exemplaire du cadre |
28.41 EUR*
Art.-no. Brawa_67448
Brawa
N ° d'opération: 136 351
- Joints et ventilateurs à grains fins - L'impression et le vernissage les plus finis - Cinématique de couplage court selon la norme NEM - Réplique authentique du système de freinage sur le sol du véhicule - Roues en métal - Structure exemplaire du cadre |
28.41 EUR*
Art.-no. Brawa_67515
Brawa
Numéro de société: 581 313 [P]
- Chaussures de frein en empattement - Passerelle supplémentaire sur la chaudière - Tampon extraé - L'impression et le vernissage les plus finis - Plaques d'adresse gratuites - Cinématique de couplage court selon la norme NEM - Roues en métal - Construction de châssis en trois dimensions |
32.90 EUR
(PVC*)
19.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67516
Brawa
Numéro de société: 530 712 [P]
- Chaussures de frein en empattement - Passerelle supplémentaire sur la chaudière - Tampon extraé - L'impression et le vernissage les plus finis - Plaques d'adresse gratuites - Cinématique de couplage court selon la norme NEM - Roues en métal - Construction de châssis en trois dimensions |
32.90 EUR
(PVC*)
19.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67517
Brawa
Numéro d'opération: 5 527 115 [P]
- Chaussures de frein en empattement - Passerelle supplémentaire sur la chaudière - Tampon extraé - L'impression et le vernissage les plus finis - Plaques d'adresse gratuites - Cinématique de couplage court selon la norme NEM - Roues en métal - Construction de châssis en trois dimensions |
32.90 EUR
(PVC*)
19.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67518
Brawa
Numéro d'opération: 23 80 735 0 189-5 [P]
- Chaussures de frein en empattement - Passerelle supplémentaire sur la chaudière - Tampon extraé - L'impression et le vernissage les plus finis - Plaques d'adresse gratuites - Cinématique de couplage court selon la norme NEM - Roues en métal - Construction de châssis en trois dimensions |
28.41 EUR*
Art.-no. Brawa_67519
Brawa
Numéro de société: 569543 [P]
- Chaussures de frein en empattement - Passerelle supplémentaire sur la chaudière - Tampon extraé - L'impression et le vernissage les plus finis - Plaques d'adresse gratuites - Cinématique de couplage court selon la norme NEM - Roues en métal - Construction de châssis en trois dimensions |
28.41 EUR*
Art.-no. Brawa_67520
Brawa
Modèle spécial de série d'édition limitée
- Chaussures de frein en empattement - Passerelle supplémentaire sur la chaudière - Tampon extraé - L'impression et le vernissage les plus finis - Plaques d'adresse gratuites - Cinématique de couplage court selon la norme NEM - Roues en métal - Construction de châssis en trois dimensions |
32.90 EUR
(PVC*)
19.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67521
Brawa
Numéro d'opération: 21 81 001 1 427-9 [P]
- Chaussures de frein en empattement - Passerelle supplémentaire sur la chaudière - Tampon extraé - L'impression et le vernissage les plus finis - Plaques d'adresse gratuites - Cinématique de couplage court selon la norme NEM - Roues en métal - Construction de châssis en trois dimensions |
32.90 EUR
(PVC*)
19.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67522
Brawa
Numéro d'opération: 510 129 [P]
- Chaussures de frein en empattement - Passerelle supplémentaire sur la chaudière - Tampon extraé - L'impression et le vernissage les plus finis - Plaques d'adresse gratuites - Cinématique de couplage court selon la norme NEM - Roues en métal - Construction de châssis en trois dimensions |
28.41 EUR*
Art.-no. Brawa_67523
Brawa
Numéro de société: 571 865 [P]
- Chaussures de frein en empattement - Passerelle supplémentaire sur la chaudière - Tampon extraé - L'impression et le vernissage les plus finis - Plaques d'adresse gratuites - Cinématique de couplage court selon la norme NEM - Roues en métal - Construction de châssis en trois dimensions |
28.41 EUR*
Art.-no. Brawa_67526
Brawa
Road no. 503 295 [P]
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32.90 EUR
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19.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67527
Brawa
Numéro d'entreprise: Berlin 591 326 [P]
- Chaussures de frein en empattement - Passerelle supplémentaire sur la chaudière - Tampon extraé - L'impression et le vernissage les plus finis - Plaques d'adresse gratuites - Cinématique de couplage court selon la norme NEM - Roues en métal - Construction de châssis en trois dimensions |
289.99 EUR*
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Microace
Set with 6 cars Equipped with: |
269.99 EUR*
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Tomix
Content: 7 car basic set equipped with: |
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Fleischmann
Replacement motor brand new from the factory |
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Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
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