Cher client,
voici nos nouveautés et soldes:
84.00 EUR
(PVC*)
19.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_389541
Fleischmann
grand set pour un bon prix |
84.00 EUR
(PVC*)
19.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_389542
Fleischmann
grand set pour un bon prix |
109.00 EUR
(PVC*)
79.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_722015
Fleischmann
Locomotive diesel série 345 del DB AG (DB AutoZug). Époque V. Entraînement de tous les quatre essieux. Moteur avec masse d'inertie. Boîtier d'attelage court selon NEM 355. Fanal avant à trois feux. La locomotive n´a pas de prise NEM pour un décodeur, mais nous pouvons vous livrer cette loco avec un décodeur pour le DCC ou le Selectrix. Nous soudons le décodeur manuellement. |
99.00 EUR*
Art.-no. Fleischmann_724001
Fleischmann
Locomotive Diesel série 218 de la Deutsche Bahn. Époque IV.
Moteur avec volant d'inertie. Entraînement par 4 essieux dont deux avec bandages d'adhérence. Interface numérique selon NEM 651. Fanaux avant à trois feux à DEL et deux feux de fin de convoi rouges inversés en fonction du sens de marche. Les feux arrière peuvent être éteints côté train (même dans le système analogique). |
179.00 EUR
(PVC*)
99.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_736003
Fleischmann
promotion temporaire jusqu´à épuisement des stocks Electric locomotive series BB 22200 of the SNCF (infra). Epoch V - VI. Model in true to the original livery and lettering. In-plane applied windows. Metal die-cast chassis. Motor with flywheel. Drive on 4 axes. 6 pole interface according to NEM 651 standards. Two traction wheels. Dual headlight that changes with the direction of travel. Longueur tampons compris: 109 mm |
164.00 EUR*
Art.-no. Fleischmann_738801
Fleischmann
Locomotive électrique 146 247-2 de la DB AG -"Pour un nouveau monde connecté et intelligent". Époque VI. Modèle réduit avec inscription et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. Deux bandages d'adhérence. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Fanal avant à trois feux DEL inversé blanc/rouge en fonction du sens de marche. Fanal avant peut être éteint de tout ou partie par des tôles de contact. Avec affichage lumineux de la destination du train. |
244.00 EUR*
Art.-no. Fleischmann_738871
Fleischmann
Locomotive électrique 146 247-2 de la DB AG - "Pour un nouveau monde connecté et intelligent". Époque VI. Modèle réduit avec décodeur numérique à compensation de charge intégré et équippé départ usine d'une sonorisation authentique. Modèle réduit avec inscription et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. Deux bandages d'adhérence. Interface selon la norme NEM 662 (Next18) pour l'enfichage d'un décodeur. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Fanal avant à trois feux DEL inversé blanc/rouge en fonction du sens de marche. Avec affichage lumineux de la destination du train.
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164.00 EUR*
Art.-no. Fleischmann_738802
Fleischmann
Locomotive électrique série 185.2 de la DB AG. Époque VI. Modèle réduit avec inscription et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. Deux bandages d'adhérence. Interface selon la norme NEM 662 (Next18) pour l'enfichage d'un décodeur. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Fanal avant à trois feux DEL inversé blanc/rouge en fonction du sens de marche. Fanal avant peut être éteint de tout ou partie par des tôles de contact. Avec affichage lumineux de la destination du train. |
244.00 EUR*
Art.-no. Fleischmann_738872
Fleischmann
Locomotive électrique série 185.2 de la DB AG. Époque VI. Modèle réduit avec décodeur numérique à compensation de charge intégré et équippé départ usine d'une sonorisation authentique. Modèle réduit avec inscription et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. Deux bandages d'adhérence. Interface selon la norme NEM 662 (Next18) pour l'enfichage d'un décodeur. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Fanal avant à trois feux DEL inversé blanc/rouge en fonction du sens de marche.
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164.00 EUR*
Art.-no. Fleischmann_738803
Fleischmann
Locomotive électrique série 185.2 de la Lokomotion. Époque VI. Modèle réduit avec inscription et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. Deux bandages d'adhérence. Interface selon la norme NEM 662 (Next18) pour l'enfichage d'un décodeur. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Fanal avant à trois feux DEL inversé blanc/rouge en fonction du sens de marche. Fanal avant peut être éteint de tout ou partie par des tôles de contact. Avec affichage lumineux de la destination du train.
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244.00 EUR*
Art.-no. Fleischmann_738873
Fleischmann
Locomotive électrique série 185.2 de la Lokomotion. Époque VI. Modèle réduit avec décodeur numérique à compensation de charge intégré et équippé départ usine d'une sonorisation authentique. Modèle réduit avec inscription et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. Deux bandages d'adhérence. Interface selon la norme NEM 662 (Next18) pour l'enfichage d'un décodeur. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Fanal avant à trois feux DEL inversé blanc/rouge en fonction du sens de marche.
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164.00 EUR*
Art.-no. Fleischmann_738804
Fleischmann
Locomotive électrique série 485 de la SBB (Cargo). Époque VI. Modèle réduit avec inscription et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. Deux bandages d'adhérence. Interface selon la norme NEM 662 (Next18) pour l'enfichage d'un décodeur. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Fanal avant à trois feux DEL inversé blanc/rouge en fonction du sens de marche. Fanal avant peut être éteint de tout ou partie par des tôles de contact. Avec affichage lumineux de la destination du train.
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244.00 EUR*
Art.-no. Fleischmann_738874
Fleischmann
Locomotive électrique série 485 de la SBB (Cargo). Époqiue VI. Modèle réduit avec décodeur numérique à compensation de charge intégré et équippé départ usine d'une sonorisation authentique. Modèle réduit avec inscription et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. Deux bandages d'adhérence. Interface selon la norme NEM 662 (Next18) pour l'enfichage d'un décodeur. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Fanal avant à trois feux DEL inversé blanc/rouge en fonction du sens de marche.
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164.00 EUR*
Art.-no. Fleischmann_738805
Fleischmann
Locomotive électrique série 146.2 de la Deutsche Bahn AG. Époque VI. Modèle réduit avec inscriptions et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec volant d'inertie. Entraînement par 4 essieux dont deux avec bandages d'adhérence. Interface selon NEM 662 (Next18) pour l'enfichage d'un décodeur. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Fanaux avant à trois feux DEL inversé blanc/rouge en fonction du sens de marche. Les fanaux avant peuvent être éteints totalement ou en partie par shunt. Avec affichage lumineux de la destination du train.
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244.00 EUR*
Art.-no. Fleischmann_738875
Fleischmann
Locomotive électrique série 146.2 de la Deutsche Bahn AG. Époque VI. Modèle réduit avec décodeur numérique à compensation de charge intégré et équipé départ usine d'une sonorisation authentique. Modèle réduit avec inscriptions et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec volant d'inertie. Entraînement par 4 essieux dont deux avec bandages d'adhérence. Interface selon NEM 662 (Next18) pour l'enfichage d'un décodeur. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Fanaux avant à trois feux DEL inversé blanc/rouge en fonction du sens de marche. Les fanaux avant peuvent être éteints totalement ou en partie shunt. Avec affichage lumineux de la destination du train.
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164.00 EUR*
Art.-no. Fleischmann_738806
Fleischmann
Locomotive électrique série 146.5 de la Deutsche Bahn AG. Époque VI. Peinture et inscription conforme à l'original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. Deux bandages d'adhérence. Interface selon NEM 662 (Next18) pour l'enfichage d'un décodeur. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Trois feux avant blancs/rouges à DEL - inversion des feux en fonction du sens de marche. Fanal avant peut être éteint de tout ou en partie par des tôles de contact. Avec affichage lumineux de la destination du train.
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244.00 EUR*
Art.-no. Fleischmann_738876
Fleischmann
Locomotive électrique série 146.5 de la Deutsche Bahn AG. Époque VI. Locomotive avec décodeur numérique à compensation de charge intégré et équipé d'une sonorisation authentique. Peinture et inscription conforme à l'original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement par 4 essieux. Deux bandages d'adhérence. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Trois feux avant blancs/rouges à DEL - inversion en fonction du sens de marche. Fanal avant peut être éteint de tout ou partie par des tôles de contact. Avec affichage lumineux de la destination du train.
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28.90 EUR
(PVC*)
19.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_834108
Fleischmann
Wagon réfrigérant BROUWERIJ ORANJEBOOM immatriculé auprès des chemins de fer nationaux néérlandais. Époque III. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec cinématique d'attelage court.
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49.99 EUR
(PVC*)
39.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_837406
Fleischmann
Coffret de deux wagons porte-automobiles, type de construction Hccrrs332, de la DB AG / DB Schenker. Époque VI.
Les modèles réduits ont d'autres immatriculations que la réf. 837405. Boîtiers d'attelage selon NEM 355 aux extremités des wagons et coulisse d'attelage court . |
109.95 EUR
(PVC*)
89.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16961
Minitrix
- mTc 14 plug pour digital decoder (Trix 66840) |
269.95 EUR
(PVC*)
179.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16343
Minitrix
promotion temporaire jusqu´à épuisement des stocks ancien prix en catalogue 2015: 269,95 € Highlights:
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249.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_15426
Minitrix
Prototype: One type Bvmkz 856 passenger car, two type Bpmz 857 passenger cars, one type WRkmz 858.1 dining car, and one type Dmsdz 959 baggage car. The cars are painted and lettered for the DB AG in 1996. |
169.99 EUR
(PVC*)
89.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16001
Minitrix
avec prise NEM mTc14 |
107.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16161
Minitrix
Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) class 216 in the "Traffic Red" paint scheme. B-B wheel arrangement, built starting in 1964. Use: Passenger and freight trains. Model: The locomotive has a digital interface connector and a 5-pole motor. 4 axles powered. Traction tires. Length over the buffers 100 mm / 3-15/16". Highlights: Affordable model from the new Hobby program. The end of steam motive power becoming apparent as well as greater transportation services caused the DB at the end of the Fifties to order a medium performance (1,900 horsepower) general-purpose locomotive within the framework of its expanded type program. The following were specified as design features: a single-motor, four-axle locomotive with trucks with diesel hydraulic power transmission, a maximum speed of at least 120 km/h / 75 mph as well as sufficient train heating for an express train with ten cars. During test runs with the ten prototypes, it was apparent that different components such as the universal shafts had been made too weak in their dimensions. This was improved with reinforced components during the manufacture of the regular production locomotives delivered starting in 1964. In addition, the ends of road number V 160 010 were simpler to manufacture and were adopted to save costs in the same area. Plans for welded lightweight steel construction of the ends of the locomotive were discarded. Between the two cabs insulated against noise was an engine room with the propulsion layout, cooling group, and oil-fired forced-air boiler for the train heating. The engine room was accessible by means of a side corridor. A Voith fluid transmission was used to transmit the power. It had to be newly developed for motors of this performance class. Since a heavy 1,900 horsepower motor also had to be installed during regular production of the locomotive, the locomotive's weight increased by about three tons. With a wheel load of 20 tons, the V 160 was no longer a practical candidate for use on branch lines. Since there were now enough of the V 100 available for this purpose, this was no longer a problem. By 1969 a total of 214 regular production class V 160 (from 1968 on: class 216) had been delivered by the firms Krupp, Henschel, Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD), Krauss-Maffei, and Maschinenbau AG Kiel (MaK). Half of them were equipped for multiple unit operation. In time, there were improvements to combat the noise with insulation of the cabs, elastic mounting of the motor and installation of more efficient noise damping insulation. The regular production class 216 locomotives bade farewell in February of 2004 when the last five units were put into storage. Seven units were equipped with Scharfenberg couplers as the class 226 and earned a living as ICE tow locomotives. In addition, the steam generator for the Webasto train heating and the corresponding counterbalance weights had to be removed. The last two of the locomotives modified in this way were taken out of service in July of 2005. Several 216 locomotives began a second career on private railroads or with construction firms (chiefly in Italy). |
269.95 EUR
(PVC*)
179.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_16343
Minitrix
promotion temporaire jusqu´à épuisement des stocks ancien prix en catalogue 2015: 269,95 € Highlights:
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134.96 EUR*
Art.-no. Minitrix_15392
Minitrix
nouveauté 12/2015 |
107.99 EUR*
Art.-no. Minitrix_15553
Minitrix
Prototype: Privately owned car for transporting molten crude iron, used on the German Federal Railroad. Built starting in 1967.
Model: The container is constructed of metal. The car has a close coupler mechanism. The container can be tipped to both sides. The car is weathered. Length over the buffers 212 mm / 8-3/8". Highlights: Weathered version. New car number. One-time series. |
184.99 EUR
(PVC*)
119.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H14901
Hobbytrain
Ce type de tramway, qui a voyagé dans de nombreuses villes allemandes, apparaît pour la première fois sous une nouvelle forme en voie N. Modèle: Interface numérique: Next18 SST NEM662 pour le contrôle séparé des feux et des panneaux de destination des trains. En avril 1973, des représentants de diverses entreprises de transport se sont réunis pour commander conjointement un véhicule léger sur rail moderne. En janvier 1974, les 30 premiers véhicules ont été commandés. Au milieu des années quatre-vingt-dix, plus de 12 wagons citadins avaient été construits en tant que véhicules à 6 ou 8 essieux pour plus de 12 sociétés de transport en commun différentes. De nombreuses sociétés de transport en commun utilisent encore le tramway Stadtbahn de type M. |
309.99 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H14901S
Hobbytrain
MODEL: |
129.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H14903
Hobbytrain
MODEL: |
309.99 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H14903S
Hobbytrain
MODEL: |
184.99 EUR
(PVC*)
99.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H14904
Hobbytrain
Informations Modèle:
- interface suivante - changement de lumière rouge / blanche - affichage lumineux de la destination du train - Tous les modèles sont également disponibles en version sonore - impression fine et détaillée |
312.99 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H14904S
Hobbytrain
MODEL: |
199.99 EUR
(PVC*)
99.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H14905
Hobbytrain
Informations Modèle:
- interface suivante - changement de lumière rouge / blanche - affichage lumineux de la destination du train - Nous avons équipé le modèle d'essieu de remplacement Hobbytrain avec pneus de traction H14900-9A pour améliorer les caractéristiques de conduite! - impression fine et détaillée |
312.99 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H14905S
Hobbytrain
MODEL: |
199.99 EUR
(PVC*)
99.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H14907
Hobbytrain
Informations Modèle:
- interface suivante - changement de lumière rouge / blanche - affichage lumineux de la destination du train - Tous les modèles sont également disponibles en version sonore - impression fine et détaillée |
312.99 EUR
(PVC*)
199.99 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H14907S
Hobbytrain
MODEL: |
205.00 EUR
(PVC*)
149.99 EUR*
Art.-no. Piko_40444
Piko
Shape variant of the NS 2200 with five front lamps and flashlights in execution of the NS in epoch III-IV.
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19.95 EUR*
Art.-no. Woodland_WAS5339
Woodland Scenics
Capture the classic designs and simple lifestyles of the 1940s and '50s. Each finely crafted, custom painted automobile, figure and accessory adds color, interest and authenticity to any layout, diorama or project. True 1:160 N scale models. |
35.15 EUR*
Art.-no. Piko_60011
Piko
Kit plastique, dimension 124 x 94 x 43
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35.15 EUR*
Art.-no. Piko_60012
Piko
promotion temporaire jusqu´à épuisement des stocks |
55.10 EUR*
Art.-no. Piko_60015
Piko
Kit plastique, dimension 150 x 98 x 66
|
55.10 EUR*
Art.-no. Piko_60027
Piko
Kit plastique, dimension 150 x 98 x 66
|
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
www.modellbahnunion.com