Echelle N 09/2017: Fleischmann, Minitrix, Hobbytrain, Faller & Piko

Cher client,

voici nos nouveautés et soldes:

50 pièces profi couplage

84.00 EUR (PVC*)

19.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_389541

Fleischmann

grand set pour un bon prix

50 pièces profi couplage

84.00 EUR (PVC*)

19.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_389542

Fleischmann

grand set pour un bon prix

Locomotive diesel série 345 DB AutoZug Bert

109.00 EUR (PVC*)

79.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_722015

Fleischmann

Locomotive diesel série 345 del DB AG (DB AutoZug). Époque V. Entraînement de tous les quatre essieux. Moteur avec masse d'inertie. Boîtier d'attelage court selon NEM 355. Fanal avant à trois feux.
Longueur tampons compris: 68 mm

La locomotive n´a pas de prise NEM pour un décodeur, mais nous pouvons vous livrer cette loco avec un décodeur pour le DCC ou le Selectrix. Nous soudons le décodeur manuellement.

Locomotive Diesel série 218 DB

99.00 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_724001

Fleischmann

Locomotive Diesel série 218 de la Deutsche Bahn. Époque IV.

Moteur avec volant d'inertie. Entraînement par 4 essieux dont deux avec bandages d'adhérence. Interface numérique selon NEM 651.

Fanaux avant à trois feux à DEL et deux feux de fin de convoi rouges inversés en fonction du sens de marche. Les feux arrière peuvent être éteints côté train (même dans le système analogique).

E-Lok BB 22212 SNCF Ep. V-VI

179.00 EUR (PVC*)

99.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_736003

Fleischmann

promotion temporaire jusqu´à épuisement des stocks
ancien prix en catalogue 2015: 179,00 €

Electric locomotive series BB 22200 of the SNCF (infra). Epoch V - VI.

Model in true to the original livery and lettering. In-plane applied windows. Metal die-cast chassis. Motor with flywheel. Drive on 4 axes. 6 pole interface according to NEM 651 standards. Two traction wheels. Dual headlight that changes with the direction of travel.

Longueur tampons compris: 109 mm

Important guidelines for using a DCC decoder:
To improve the electromagnetic compatibility (EMC) in analog mode, the motor is equipped with a ground contact plate between stator housing and carbon tube .When retrofitting a DCC decoder, however, this contact must be necessarily interrupted! In case of nonobservance of this instruction, the locomotive is inoperable and the DCC decoder can be damaged or destroyed!

BR 146 247-2 DB AG

164.00 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_738801

Fleischmann

Locomotive électrique 146 247-2 de la DB AG -"Pour un nouveau monde connecté et intelligent". Époque VI. Modèle réduit avec inscription et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. Deux bandages d'adhérence. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Fanal avant à trois feux DEL inversé blanc/rouge en fonction du sens de marche. Fanal avant peut être éteint de tout ou partie par des tôles de contact. Avec affichage lumineux de la destination du train.

DCC Sound E-Lok 146 247-2 Vernetzt in die Zukunft DB AG

244.00 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_738871

Fleischmann

Locomotive électrique 146 247-2 de la DB AG - "Pour un nouveau monde connecté et intelligent". Époque VI. Modèle réduit avec décodeur numérique à compensation de charge intégré et équippé départ usine d'une sonorisation authentique. Modèle réduit avec inscription et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. Deux bandages d'adhérence. Interface selon la norme NEM 662 (Next18) pour l'enfichage d'un décodeur. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Fanal avant à trois feux DEL inversé blanc/rouge en fonction du sens de marche. Avec affichage lumineux de la destination du train.

BR 185.2 DB AG

164.00 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_738802

Fleischmann

Locomotive électrique série 185.2 de la DB AG. Époque VI. Modèle réduit avec inscription et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. Deux bandages d'adhérence. Interface selon la norme NEM 662 (Next18) pour l'enfichage d'un décodeur. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Fanal avant à trois feux DEL inversé blanc/rouge en fonction du sens de marche. Fanal avant peut être éteint de tout ou partie par des tôles de contact. Avec affichage lumineux de la destination du train.

DCC + Sound BR 185.2 DB AG

244.00 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_738872

Fleischmann

Locomotive électrique série 185.2 de la DB AG. Époque VI. Modèle réduit avec décodeur numérique à compensation de charge intégré et équippé départ usine d'une sonorisation authentique. Modèle réduit avec inscription et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. Deux bandages d'adhérence. Interface selon la norme NEM 662 (Next18) pour l'enfichage d'un décodeur. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Fanal avant à trois feux DEL inversé blanc/rouge en fonction du sens de marche.

BR 185.2 Lokomotion

164.00 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_738803

Fleischmann

Locomotive électrique série 185.2 de la Lokomotion. Époque VI. Modèle réduit avec inscription et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. Deux bandages d'adhérence. Interface selon la norme NEM 662 (Next18) pour l'enfichage d'un décodeur. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Fanal avant à trois feux DEL inversé blanc/rouge en fonction du sens de marche. Fanal avant peut être éteint de tout ou partie par des tôles de contact. Avec affichage lumineux de la destination du train.

DCC Sound BR 185.2 Lokomotion

244.00 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_738873

Fleischmann

Locomotive électrique série 185.2 de la Lokomotion. Époque VI. Modèle réduit avec décodeur numérique à compensation de charge intégré et équippé départ usine d'une sonorisation authentique. Modèle réduit avec inscription et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. Deux bandages d'adhérence. Interface selon la norme NEM 662 (Next18) pour l'enfichage d'un décodeur. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Fanal avant à trois feux DEL inversé blanc/rouge en fonction du sens de marche.

Locomotive électrique série 482 SBB Cargo

164.00 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_738804

Fleischmann

Locomotive électrique série 485 de la SBB (Cargo). Époque VI. Modèle réduit avec inscription et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. Deux bandages d'adhérence. Interface selon la norme NEM 662 (Next18) pour l'enfichage d'un décodeur. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Fanal avant à trois feux DEL inversé blanc/rouge en fonction du sens de marche. Fanal avant peut être éteint de tout ou partie par des tôles de contact. Avec affichage lumineux de la destination du train.

DCC Sound Locomotive électrique série 482 SBB Cargo

244.00 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_738874

Fleischmann

Locomotive électrique série 485 de la SBB (Cargo). Époqiue VI. Modèle réduit avec décodeur numérique à compensation de charge intégré et équippé départ usine d'une sonorisation authentique. Modèle réduit avec inscription et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. Deux bandages d'adhérence. Interface selon la norme NEM 662 (Next18) pour l'enfichage d'un décodeur. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Fanal avant à trois feux DEL inversé blanc/rouge en fonction du sens de marche.

BR 146.2 DB AG

164.00 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_738805

Fleischmann

Locomotive électrique série 146.2 de la Deutsche Bahn AG. Époque VI. Modèle réduit avec inscriptions et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec volant d'inertie. Entraînement par 4 essieux dont deux avec bandages d'adhérence. Interface selon NEM 662 (Next18) pour l'enfichage d'un décodeur. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Fanaux avant à trois feux DEL inversé blanc/rouge en fonction du sens de marche. Les fanaux avant peuvent être éteints totalement ou en partie par shunt. Avec affichage lumineux de la destination du train.

DCC + Sound BR 146.2 DB AG

244.00 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_738875

Fleischmann

Locomotive électrique série 146.2 de la Deutsche Bahn AG. Époque VI. Modèle réduit avec décodeur numérique à compensation de charge intégré et équipé départ usine d'une sonorisation authentique. Modèle réduit avec inscriptions et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec volant d'inertie. Entraînement par 4 essieux dont deux avec bandages d'adhérence. Interface selon NEM 662 (Next18) pour l'enfichage d'un décodeur. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Fanaux avant à trois feux DEL inversé blanc/rouge en fonction du sens de marche. Les fanaux avant peuvent être éteints totalement ou en partie shunt. Avec affichage lumineux de la destination du train.

BR 146.5 DB AG

164.00 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_738806

Fleischmann

Locomotive électrique série 146.5 de la Deutsche Bahn AG. Époque VI. Peinture et inscription conforme à l'original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de 4 essieux. Deux bandages d'adhérence. Interface selon NEM 662 (Next18) pour l'enfichage d'un décodeur. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Trois feux avant blancs/rouges à DEL - inversion des feux en fonction du sens de marche. Fanal avant peut être éteint de tout ou en partie par des tôles de contact. Avec affichage lumineux de la destination du train.

BR 146.5, DB AG

244.00 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_738876

Fleischmann

Locomotive électrique série 146.5 de la Deutsche Bahn AG. Époque VI. Locomotive avec décodeur numérique à compensation de charge intégré et équipé d'une sonorisation authentique. Peinture et inscription conforme à l'original. Fenêtres encastrées. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement par 4 essieux. Deux bandages d'adhérence. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Trois feux avant blancs/rouges à DEL - inversion en fonction du sens de marche. Fanal avant peut être éteint de tout ou partie par des tôles de contact. Avec affichage lumineux de la destination du train.

Wagon réfrigérant BROUWERIJ ORANJEBOOM NS

28.90 EUR (PVC*)

19.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_834108

Fleischmann

Wagon réfrigérant BROUWERIJ ORANJEBOOM immatriculé auprès des chemins de fer nationaux néérlandais. Époque III. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec cinématique d'attelage court.

Coffret de deux wagons porteautomobiles Hccrrs332 Schenker DB AG

49.99 EUR (PVC*)

39.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_837406

Fleischmann

Coffret de deux wagons porte-automobiles, type de construction Hccrrs332, de la DB AG / DB Schenker. Époque VI.

Les modèles réduits ont d'autres immatriculations que la réf. 837405.

Boîtiers d'attelage selon NEM 355 aux extremités des wagons et coulisse d'attelage court .

BR 139 DB

109.95 EUR (PVC*)

89.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_16961

Minitrix

- mTc 14 plug pour digital decoder (Trix 66840)
- LED blanc/blanc lumières
- attelages a élongation courtes

DCC+SX+ Sound BR 103.220-0 DB AG Touristik-Zug Ep. VI

269.95 EUR (PVC*)

179.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_16343

Minitrix

promotion temporaire jusqu´à épuisement des stocks
ancien prix en catalogue 2015: 269,95 €

Highlights:

Digital with sound, DCC, SX, SX2
Warm white LEDs for lighting.
Headlights can be turned off.

set de 5 touristic voitures

249.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15426

Minitrix

Prototype: One type Bvmkz 856 passenger car, two type Bpmz 857 passenger cars, one type WRkmz 858.1 dining car, and one type Dmsdz 959 baggage car. The cars are painted and lettered for the DB AG in 1996.

Model: The cars have close coupler mechanisms, and the baggage car has LED marker lights that can be turned off. The paint scheme on the cars is that of the tourism train in 1996. Total length over the buffers 932 mm / 36-11/16".

Highlights: New scale tooling for the type WRkmz dining car. The type Bvmkz and Bpmz cars have been realized with the correct shape. Each car with an authentic, prototypical paint scheme.

66676 Lighting kit. 66616 LED lighting kit. Limited clearance for the dining car on track radius 1! To be delivered starting the 1st quarter of 2015.

The addition of the 15425 car set and the 16343, 16284, and 16285 locomotives will give you a prototypical tourism train from 1996.

Serie 1600 Husa

169.99 EUR (PVC*)

89.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_16001

Minitrix

avec prise NEM mTc14

Locomotive diesel Class 216 DB AG traffic red Ep. V

107.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_16161

Minitrix

Prototype: German Railroad, Inc. (DB AG) class 216 in the "Traffic Red" paint scheme. B-B wheel arrangement, built starting in 1964. Use: Passenger and freight trains.

Model: The locomotive has a digital interface connector and a 5-pole motor. 4 axles powered. Traction tires. Length over the buffers 100 mm / 3-15/16".

Highlights: Affordable model from the new Hobby program.

The end of steam motive power becoming apparent as well as greater transportation services caused the DB at the end of the Fifties to order a medium performance (1,900 horsepower) general-purpose locomotive within the framework of its expanded type program. The following were specified as design features: a single-motor, four-axle locomotive with trucks with diesel hydraulic power transmission, a maximum speed of at least 120 km/h / 75 mph as well as sufficient train heating for an express train with ten cars. During test runs with the ten prototypes, it was apparent that different components such as the universal shafts had been made too weak in their dimensions. This was improved with reinforced components during the manufacture of the regular production locomotives delivered starting in 1964. In addition, the ends of road number V 160 010 were simpler to manufacture and were adopted to save costs in the same area. Plans for welded lightweight steel construction of the ends of the locomotive were discarded. Between the two cabs insulated against noise was an engine room with the propulsion layout, cooling group, and oil-fired forced-air boiler for the train heating. The engine room was accessible by means of a side corridor. A Voith fluid transmission was used to transmit the power. It had to be newly developed for motors of this performance class. Since a heavy 1,900 horsepower motor also had to be installed during regular production of the locomotive, the locomotive's weight increased by about three tons. With a wheel load of 20 tons, the V 160 was no longer a practical candidate for use on branch lines. Since there were now enough of the V 100 available for this purpose, this was no longer a problem. By 1969 a total of 214 regular production class V 160 (from 1968 on: class 216) had been delivered by the firms Krupp, Henschel, Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD), Krauss-Maffei, and Maschinenbau AG Kiel (MaK). Half of them were equipped for multiple unit operation. In time, there were improvements to combat the noise with insulation of the cabs, elastic mounting of the motor and installation of more efficient noise damping insulation. The regular production class 216 locomotives bade farewell in February of 2004 when the last five units were put into storage. Seven units were equipped with Scharfenberg couplers as the class 226 and earned a living as ICE tow locomotives. In addition, the steam generator for the Webasto train heating and the corresponding counterbalance weights had to be removed. The last two of the locomotives modified in this way were taken out of service in July of 2005. Several 216 locomotives began a second career on private railroads or with construction firms (chiefly in Italy).

DCC+SX+ Sound BR 103.220-0 DB AG Touristik-Zug Ep. VI

269.95 EUR (PVC*)

179.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_16343

Minitrix

promotion temporaire jusqu´à épuisement des stocks
ancien prix en catalogue 2015: 269,95 €

Highlights:

Digital with sound, DCC, SX, SX2
Warm white LEDs for lighting.
Headlights can be turned off.

Wagen-Set Regional-Express

134.96 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15392

Minitrix

nouveauté 12/2015

Torpedo Ladle Car

107.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15553

Minitrix

Prototype: Privately owned car for transporting molten crude iron, used on the German Federal Railroad. Built starting in 1967.

Model: The container is constructed of metal. The car has a close coupler mechanism. The container can be tipped to both sides. The car is weathered. Length over the buffers 212 mm / 8-3/8".

Highlights: Weathered version. New car number.

One-time series.

Tram M6 BOGESTRA

184.99 EUR (PVC*)

119.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H14901

Hobbytrain

Ce type de tramway, qui a voyagé dans de nombreuses villes allemandes, apparaît pour la première fois sous une nouvelle forme en voie N.

Modèle:
- panneau cible éclairé
- changement de lumière rouge / blanche
- Interface Next18
- préparé pour le son
- Modèle avec bouclier de cible illuminé et éclairage alterné rouge-blanc.

Interface numérique: Next18 SST NEM662 pour le contrôle séparé des feux et des panneaux de destination des trains.

En avril 1973, des représentants de diverses entreprises de transport se sont réunis pour commander conjointement un véhicule léger sur rail moderne. En janvier 1974, les 30 premiers véhicules ont été commandés.

Au milieu des années quatre-vingt-dix, plus de 12 wagons citadins avaient été construits en tant que véhicules à 6 ou 8 essieux pour plus de 12 sociétés de transport en commun différentes. De nombreuses sociétés de transport en commun utilisent encore le tramway Stadtbahn de type M.

DCC + SX + Sound tram M6 BOGESTRA

309.99 EUR (PVC*)

199.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H14901S

Hobbytrain

MODEL:
- Illuminated target plate
- Red / white light change
- Next18 interface
- ESU Loksound V4.0

tram M6 Nürnberg

129.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H14903

Hobbytrain

MODEL:
- Illuminated target plate
- Red / white light change
- Next18 interface
- Prepared for sound

DCC + SX + Sound tram M6 Nürnberg

309.99 EUR (PVC*)

199.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H14903S

Hobbytrain

MODEL:
- Illuminated target plate
- Red / white light change
- Next18 interface
- ESU Loksound V4.0

Tram Düwag M6 BOGESTRA Schultheiss Pils

184.99 EUR (PVC*)

99.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H14904

Hobbytrain

Informations Modèle:
- interface suivante
- changement de lumière rouge / blanche
- affichage lumineux de la destination du train
- Tous les modèles sont également disponibles en version sonore
- impression fine et détaillée

DCC + SX + Sound tram M6 M6 BOGESTRA Schultheiss Pils

312.99 EUR (PVC*)

199.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H14904S

Hobbytrain

MODEL:
- Illuminated target plate
- Red / white light change
- Next18 interface
- ESU Loksound V4.0

Tram Düwag M8 Mülheim König Pilsener

199.99 EUR (PVC*)

99.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H14905

Hobbytrain

Informations Modèle:
- interface suivante
- changement de lumière rouge / blanche
- affichage lumineux de la destination du train
- Nous avons équipé le modèle d'essieu de remplacement Hobbytrain avec pneus de traction H14900-9A pour améliorer les caractéristiques de conduite!
- impression fine et détaillée

DCC + SX + Sound tram M8 Mühlheim KöPi

312.99 EUR (PVC*)

199.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H14905S

Hobbytrain

MODEL:
- Illuminated target plate
- Red / white light change
- Next18 interface
- ESU Loksound V4.0

Tram Düwag M6 BOGESTRA Kicker

199.99 EUR (PVC*)

99.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H14907

Hobbytrain

DCC + SX + Sound tram M6 BOGESTRA Kicker

312.99 EUR (PVC*)

199.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H14907S

Hobbytrain

MODEL:
- Illuminated target plate
- Red / white light change
- Next18 interface
- ESU Loksound V4.0

Diesel locomotive 2207 NS Ep.III-IV

205.00 EUR (PVC*)

149.99 EUR^*

Art.-no. Piko_40444

Piko

Shape variant of the NS 2200 with five front lamps and flashlights in execution of the NS in epoch III-IV.

N Suds & Shine

19.95 EUR^*

Art.-no. Woodland_WAS5339

Woodland Scenics

Capture the classic designs and simple lifestyles of the 1940s and '50s. Each finely crafted, custom painted automobile, figure and accessory adds color, interest and authenticity to any layout, diorama or project. True 1:160 N scale models.

Figures included as shown.