Echelle N 03/2017: Fleischmann et Dapol nouveautés
Cher client,
voici nos nouveautés et soldes:
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99.00 EUR*
Art.-no. Fleischmann_723606
Fleischmann
Locomotive diesel série 218 de la Deutsche Bahn AG ("DB Netz"). Époque IV.
Moteur avec volant d'inertie. Entraînement par 4 essieux dont deux avec bandages d'adhérence. Interface numérique selon NEM 651. Fanaux avant à trois feux à DEL et deux feux de fin de convoi rouges inversés en fonction du sens de marche. Les feux arrière peuvent être éteints côté train (même dans le système analogique). |
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249.00 EUR*
Art.-no. Fleischmann_718082
Fleischmann
Locomotive à vapeur série 50 de la Deutsche Reichsbahn (DRB). Époque II. Modèle réduit avec décodeur DCC départ usine et conçu pour l'exploitation à commande numérique . Lettrage et peinture fidèles au modèle original. Fenêtres encastrées. Aménagement intérieur de la cabine de conduite. Pleine vue entre chaudière et châssis conforme à l'original. Distribution Heusinger mobile, patins de frein entre les roues. Châssis en métal coulé sous pression.Moteur avec masse d'inertie. Entraînement au tender sur quatre 8 roues, dont 4 avec bandages d'adhérence. Fanal avant à 2 feux inversé en fonction du sens de marche aux extrémité de la locomotive. Attelage au tender de la locomotive. Attelages automatiques aux extrémités de la locomotive. |
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239.00 EUR*
Art.-no. Fleischmann_734575
Fleischmann
Locomotive électrique série 143 de la Deutsche Bahn AG. Époque V.
Modèle réduit en livrée de la S-Bahn. Locomotive avec décodeur DCC à compensation de charge intégré et équipé d'une sonorisation authentique. Châssis en métal coulé sous pression. Moteur avec volant d'inertie. Entraînement par 4 essieux dont deux avec bandages d'adhérence. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court. Interface selon NEM 651 pour l'enfichage d'un décodeur numérique. Fanaux avant à trois feux à DEL et éclairage arrière rouge inversé en fonction du sens de marche. |
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229.00 EUR*
Art.-no. Fleischmann_725077
Fleischmann
Locomotive Diesel série D 340 du Réseau National des Chemins de fer Espagnols. Époque IV-V. Locomotive avec décodeur numérique à compensation de charge intégré et équipé d'une sonorisation authentique. Moteur avec volant d'inertie. Entraînement par 8 roues dont deux avec bandages d'adhérence. Trois feux avant à chaque côté de la locomotive - inversion en fonction du sens de marche. Boitier d'attelage selon NEM 355 avec coulisse d'attelage court à chaque côté de la locomotive.
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27.40 EUR
(PVC*)
21.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_821301
Fleischmann
Wagon à couvercles rabattables des chemins de fer fédéraux autrichiens. Époque III. Peinture et inscriptions fidèles au modèle réel. Avec six couvercles rabattables. Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec cinématique d'attelage court.
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239.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2S-011-001
Dapol
Train set Flying Scotsman and 4 Greasley passenger coaches |
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239.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2S-011-004
Dapol
Train set Flying Scotsman and 4 Greasley passenger coaches |
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239.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2S-011-005
Dapol
Train set Flying Scotsman and 4 Greasley passenger coaches |
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159.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2S-008-008
Dapol
Equipped with: |
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142.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2S-008-009
Dapol
Equipped with: |
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142.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2S-008-012
Dapol
Equipped with: |
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142.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2S-011-002
Dapol
Equipped with: |
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142.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2S-011-003
Dapol
Equipped with: |
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134.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2D-001-000
Dapol
The British Rail Class 33 is a class of Bo Bo diesel-electric Locomotive built by BRCW for the Southern Region of British Railways between 1960 and 1962. A total of 98 Class 33s were originally built and bore the numbers D6500 to D6597. The Class was affectionately known as Cromptons after the Crompton Parkinson electrical equipment installed in them. They shared many features with their lesser powered sisters the Class 26 and Class 27. In all 26 examples of the class 33 survive into preservation. |
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134.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2D-001-001
Dapol
The British Rail Class 33 is a class of Bo Bo diesel-electric Locomotive built by BRCW for the Southern Region of British Railways between 1960 and 1962. A total of 98 Class 33s were originally built and bore the numbers D6500 to D6597. The Class was affectionately known as Cromptons after the Crompton Parkinson electrical equipment installed in them. They shared many features with their lesser powered sisters the Class 26 and Class 27. In all 26 examples of the class 33 survive into preservation. |
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134.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2D-001-003
Dapol
The British Rail Class 33 is a class of Bo Bo diesel-electric Locomotive built by BRCW for the Southern Region of British Railways between 1960 and 1962. A total of 98 Class 33s were originally built and bore the numbers D6500 to D6597. The Class was affectionately known as Cromptons after the Crompton Parkinson electrical equipment installed in them. They shared many features with their lesser powered sisters the Class 26 and Class 27. In all 26 examples of the class 33 survive into preservation. |
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29.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2P-012-303
Dapol
Version with buffers |
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29.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2P-012-304
Dapol
Version with buffers |
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27.89 EUR*
Art.-no. Minitrix_66616
Minitrix
Highlights:
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29.99 EUR*
Art.-no. Sowa-N_1827K
Sowa-N
Wagon avec attelage à elongation
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5.03 EUR*
(25g, prix de base 201.20 EUR/kg)
Art.-no. Faller_170492
Faller
Cet adhésif est fabriqué selon une nouvelle recette. Cela garantit des résultats adhésifs optimaux. La canule spéciale permet un dosage d'adhésif particulièrement fin. L'adhésif peut être appliqué sur les pièces à coller dans les endroits les plus petits, même dans les endroits difficiles d'accès.
Adhésif plastique avec une canule de dosage particulièrement fine. |
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42.99 EUR*
Art.-no. Tomytec_258285
Tomytec
fitting to bus system 254225 |
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15.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2A-000-014
Dapol
Content: 20 conversion pockets. For converting non-NEM coupler pockets to NEM standard, to fit Dapol magnetic couplers. |
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9.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2A-000-012
Dapol
Easi-Fit magnetic couplings are an easy way to convert your NEM rolling stock for hands free remote coupling and uncoupling. These are the long arm variant and the pack contains one pair of couplings. Knuckle length from the pocket front to the end of the knuckle approximately 9.6mm
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23.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2A-000-013
Dapol
Easi-Fit magnetic couplings are an easy way to convert your NEM rolling stock for hands free remote coupling and uncoupling. These are the long arm variant and the pack contains five pairs of couplings. Knuckle length from the pocket front to the end of the knuckle approximately 9.6mm |
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23.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2A-000-011
Dapol
Easi-Fit magnetic couplings are an easy way to convert your NEM rolling stock for hands free remote coupling and uncoupling. These are the short arm variant and the pack contains five pairs of couplings. Knuckle length from the pocket front to the end of the knuckle approximately 5.6mm |
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12.99 EUR*
Art.-no. Dapol_2A-000-009
Dapol
Dapol N gauge. |
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69.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_Multimaus-allein
Fleischmann
promotion temporaire jusqu´à épuisement des stocks, prix d´un coffret de start sans emballge |
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153.99 EUR*
Art.-no. DH_DH-FCC
Doehler & Haass
Diese neu entwickelte digitale Zentraleinheit Future Central Control beinhaltet alles, was man von einer modernen Zentraleinheit erwarten kann. Gemäß unserem Motto: Wir verbinden Systeme haben wir sie entwickelt, damit der Modellbahner nicht auf ein Digital-System festgelegt ist. - Ansteuerung aller bekannter Lokdecoder - SelecTRIX 1 & 2, DCC alle Formate, Märklin Motorola - Inklusive zwei schneller SelecTRIX Steuer- und Regelbusse zum Schalten und Rückmelden von bis zu 1600 Einzelobjekten - Inklusive Fahrstrom-Booster für bis zu 2,5 Ampere Fahrstrom - Anschluss für weitere Booster - Inklusive ultraschnellem USB Computer-Interface - Inklusive Modellbahn-Steuersoftware ST-TRAIN Light - Inklusive Home Updatefähig - Sie bleibt also immer auf dem neusten Stand - Basis für D&H Lokdecoderupdate und Update für weitere Geräte Wir empfehlen als Stromversorgung unser geregeltes 90 Watt Netzteil (PWR-19V-90W) und zur Verbindung mit dem PC das USB Kabel ST-USB-AB. |
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70.30 EUR*
Art.-no. DH_DH-FCC-Netzteil
Doehler & Haass
Abb. ähnlich Universal Netzteil 12 - 24 V / 100 W passend für Programmer, Future-Central-Control (FCC), Funktionsdecoder und Power-Pack.
Eingangsspannung (AC Input): 110 - 240 V / max. 1,3 A / 50 - 60 Hz Ausgangsspannung (DC Output): Einstellbar von 12 V bis 24 V (12, 15, 16, 18, 19, 20, 22, 24 V) / max. 5 A Ausgangsleistung: Max. 100W USB-Anschluss: 5 V / 1 A (kann gleichzeitig mitbenutzt werden) |
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136.80 EUR*
Art.-no. DH_DH-X2X
Doehler & Haass
Diese neu entwickelte X2X-Box ermöglicht es, vorhandene Fahr- oder Stellregler wie die Roco Maus, das Roco RouteControl oder den Lenz LH90/LH100 an unsere Future-Central-Control (FCC) anzuschließen. Dazu bietet die X2X-Box auf der einen Seite Anschlüsse für XpressNet™ Geräte und auf der anderen Seite Anschlüsse für zwei SelecTRIX Busse. Dadurch kann die X2X-Box für folgendes verwendet werden: |
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9.99 EUR*
Art.-no. Dapol_NCAT1
Dapol
Ensemble de dix mâts caténaires, cinq chacun avec des bras courts et longs.
Conception : plastique, avec filetage et écrou pour un montage facile. Hauteur de la base du mât au sommet du mât environ 4,8 cm, longueur du fil environ 2,3 cm. |
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41.71 EUR*
Art.-no. DH_PD05A-3
Doehler & Haass
Décodeur de nano locomotive 0,5 A.
- Mode de fonctionnement SX1, SX2, DCC - Dimensions [mm]: 5,2 * 8,0 * 2,5 - Capacité de charge totale: 0,5 A. - Courant moteur max .: 0,5 A - Tension de conduite max: 30 V. - LV, LR (dimmable): 150 mA chacun Caractéristiques et fonctions du produit: - Pour un fonctionnement optionnel avec des systèmes numériques selon SelecTRIX 1 et 2 ou selon la norme NMRA (DCC) - En mode numérique, le dernier système programmé est utilisé (il n'est pas commuté automatiquement!) - SelecTRIX 1 31 pas de vitesse, 100 adresses - SelecTRIX 2 127 pas de vitesse, 10000 adresses, 16 fonctions supplémentaires - Adresses courtes DCC (1-127), adresses longues (0001-9999), avec 14, 28, 126 pas de vitesse - La dernière génération de contrôle de charge, résultant en un comportement de contrôle particulièrement fluide - Différentes variantes de commande pour une adaptation optimale au moteur - 127 étapes de vitesse en interne - Fréquence moteur réglable (16 kHz, 32 kHz) - Fonctionnement de la section de bloc avec de simples diodes en fonctionnement numérique - Les sorties lumineuses peuvent être atténuées - Manœuvre - Les connexions moteur, lumière et rail peuvent être échangées électroniquement - Toutes les sorties de fonction librement programmables - protection contre la température - Fonction de réinitialisation pour DCC et SX2 - Le décodeur peut être mis à jour La mise à jour (le téléchargement du firmware sur Internet est gratuit) est possible lorsque le décodeur est installé sur la piste (pas besoin d'ouvrir le véhicule) et s'effectue soit via le centre numérique FCC, soit via le programmateur. Si aucun matériel correspondant n'est disponible, Doehler & Haass fournira un programmeur en prêt sur demande. Le décodeur de nano locomotive PD05A prend en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode anti-parallèle), une course lente (avec des modules de freinage adaptés) et une communication bidirectionnelle (retour d'adresse de locomotive en fonctionnement DCC, RailCom®). Le décodeur de nano locomotive PD05A ne prend pas en charge le fonctionnement analogique. Le décodeur de nano locomotive PD05A ne prend pas en charge la programmation SX1. Veuillez configurer le fonctionnement SX1 avec la programmation des paramètres SX2. |
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys
www.modellbahnunion.com