Echelle N 01/2017: Arnold, Fleischmann et Oxford

promotion temporaire jusqu´à épuisement des stocks ancien prix en catalogue 2016: 189,- €

Top performance: The six-axle electric locomotive BR 151 runs on the lines of the DB AG and pulls the heavy ore trains from Rotterdam to the Ruhr district.

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ancien prix en catalogue 2015: 269,00 €

Top performance: The six-axle electric locomotive BR 151 runs on the lines of the DB AG and pulls the heavy ore trains from Rotterdam to the Ruhr district.

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The former locomotive of the DB AG was sold to the company RBH Logistics GmbH and received their company's design in blue and silver livery. RBH is based in the Westphalian town Gladbeck and is a wholly owned subsidiary of the DB Schenker Rail Deutschland AG.

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ancien prix en catalogue 2015: 249,00 €

Train automoteur diesel série de construction 642 de la S.A."Deutsche Bahn AG" avec réclame pour la Thuringe "Thüringen", époque VI. Moteur avec masse d'inertie. Entraînement de deux essieux avec 2 bandages d'adhérence. Interface selon NEM 651 pour enfichage d'un décodeur numérique. Attelage court par bogie intercaisse avec guidage à coulisse entre les véhicules. Simulacre d'attelage aux extrémités des véhicules. Adaptateur avec boîte d'accouplement selon NEM 355 et attelages-PROFI réf. 9545 pour traction multiple sont joints. Signalisation d'avant à trois feux-DEL et feux arrière rouge inversés en fonction du sens de la marche. Avec aménagement intérieur, préparé pour éclairage intérieur.

Caractéristiques techniques:
Donnes universel
Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence: 1
Nombre d’essieux entraînés: 2
Bandages d’adhérence: 2
Réf. éclairage intérieur: 9465
Aménagement intérieur: Equipped with interior
Aménagement intérieur: Interior lighting retrofit
Attelage: NEM shaft 355 with KK-kinematics
Masse d’équilibrage: Oui
Donnes électrique
Fanal LED: Oui
Interface: Electrical interface on traction units nach NEM 651 with plug-in fixture
Fanal: 3-headlight and 2 tail lamps direction dependent
Mesurages
Longueur tampons compris: 261 mm

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ancien prix en catalogue 2015: 329 €

Diesel Multiple Unit series 642 of the Deutsche Bahn AG, Epoch VI.
Model with built-in load sensing digital decoder and true to the original sound from factory.
Engine with flywheel. Drive on both axles with two traction tyres. 
Close coupling with close coupling motion link on the Jakob Bogie between the vehicles. Coupling dummy on the ends of the vehicles. Adapter with coupling shaft according to NEM 355 standards and PROFI coupler 9545 for multiple traction are attached. Triple LED headlight and red tail lights that change with the direction of travel. The model features interior design and is equipped for the installation of interior lighting.

promotion temporaire jusqu´à épuisement des stocksancien prix en catalogue 2015: 209,00 €

avec prise NEM pour decodeur digital

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ancien prix en catalogue 2015: 174,00 €

The series 143 was the standard locomotive of the DR and was used in front of all types of trains that operated on electrified lines. At the DB AG the locomotives are also indispensable and they are present all over Germany. Redesigned locomotive of the former Roco product line with LED lighting, digital interface and close coupler motion link.

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ancien prix en catalogue 2015: 174,00 €

Locomotive électrique 112 012-0 de la Société des chemins de fer allemands, époque V. Une particularité visible de cette locomotive rouge Orient est son numéro en gros caractères apposé sous la fenêtre du poste de conduite. Châssis en moulage sous pression en métal. Moteur avec volant d’inertie. Quatre essieux moteurs avec deux bandages d’adhérence. Boîtier d’attelage court NEM 355 guidé par coulisses. Interface conforme NEM 651 pour accueil d’un décodeur numérique. Éclairage frontal à LED à trois feux et éclairage de fin de convoi rouge, avec inversion selon le sens de la marche.

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ancien prix en catalogue 2015: 219,90 €

Prise pour décodeur: NEM 651
Feux avant/arrière: blancs, selon direction.
Epoque: II
Châssis métal
Pantographe fonctionnel
Volant d'inertie
Compagnie. DRG
Longueur hors tampons: 95

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ancien prix en catalogue 2015: 119,90 €

Period: III
Owner: DR
Close coupler mechanism. 
Length over buffers (mm): 399
Includes one 1st class coach, one 1st/2nd class coach and one luggage van

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ancien prix en catalogue 2015: 119,90 €

Period: III
Owner: DR
Close coupler mechanism. 
Length over buffers (mm): 399

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ancien prix en catalogue 2015: 114,90 €

Epoque: V Attelage court à élongation. Compagnie. DB AG Longueur hors tampons: 358

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ancien prix en catalogue 2015: 27,90 €

Compagnie. ÖBB
Epoque: III - VI
Attelage court à élongation.
Longueur hors tampons: 60

promotion temporaire jusqu´à épuisement des stocks
ancien prix en catalogue 2015: 49,90 €

Epoque: IV - V
Attelage court à élongation.
Longueur hors tampons: 110

Exemple

Les autorails légers diesel à 4 essieux étaient des modèles individuels qui ont été fabriqués en 1964 et 1965 par ce qui était alors VEB Waggonbau Bautzen. Initialement prévue comme successeur du LVT à 2 essieux, la production en série n'a pas été réalisée. Dans le domaine de responsabilité de la Reichsbahndirektion Cottbus, ils ont été utilisés jusqu'en 1975 et 1978 respectivement.

Equipement technique

Le modèle est disponible en 2 variantes. La variante analogique dispose d'un emplacement selon NEM 651. La deuxième variante est équipée en usine de FlexDec et offre une gamme de fonctions considérablement étendue pour le fonctionnement numérique avec DCC.

La conversion du fonctionnement analogique au fonctionnement numérique est également possible avec le modèle analogique, mais avec un plus petit nombre de fonctions d'éclairage commutables séparément. Il y a une fente appropriée pour cela sur le panneau de toit du TT, qui est équipé d'une fiche de pontage à l'état de livraison analogique. Celui-ci peut être remplacé par un décodeur numérique adapté. Si vous commandez l'article chez nous sous forme numérique, nous installerons un décodeur Doehler Haass DCC+SX, pour le fonctionnement DCC, nous recommandons donc l'article N1733D avec un Kres FlexDec installé en usine qui offre plus de fonctions.

Éclairage intérieur complet avec tous les accessoires adaptés à tous les Liliput Karwendelexpress et autocars de train express

Sehr detailliertes Modell aus Kunststoff und Metall. Das Fahrzeug hat drehbare realistische weiche Gummi Räder. Dazu gibt es feine Zurüstteile und ein Decal-Set.

Ce modèle, en plastique et métal, est prêt et peint il est livré dans une jolie boite vitrine

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