Echelle N 06/2026: Déstockage de produits REE, Jägerndorfer et Oxford ; décodeurs à prix abordables

9.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-H00419

Modellbahn Union

Un kit du légendaire fish fry de la presqu'île de Veddel à Hambourg, situé juste à côté de l'ancien bureau de douane dans le port franc. Le restaurant existe toujours.

29.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-L00342

Modellbahn Union

Trois arcades en maçonnerie cintrée, dont une voie à quatre voies sans piliers ni garde-corps. Les garde-corps sont inclus en accessoire. Possibilité de construire une ligne à quatre ou deux voies.

Ancien article MKB numéro 160817

23.99 EUR^*

Art.-no. DH_PD10MU-3

Doehler & Haass

Un nouveau décodeur Doehler & Haass développé exclusivement pour Modellbahn Union / DM-Toys, adapté aux besoins des modélistes ferroviaires à voie N. Comme avec tous les décodeurs Doehler & Haass comparables, les caractéristiques de conduite de ce décodeur sont à un excellent niveau. Deux petits condensateurs sont installés sur le décodeur pour un pilotage sans perte de données. Le logiciel et la puce elle-même correspondent à la même technologie moderne que les derniers décodeurs de Doehler & Haass. Le décodeur, fabriqué en Allemagne, peut être utilisé aussi bien pour les moteurs à courant continu normaux que pour les moteurs sans noyau. Le passage du fonctionnement analogique au fonctionnement numérique s'effectue automatiquement.

Grâce à nos ventes directes et à notre production exclusive, nous pouvons proposer ce décodeur en coopération avec Doehler et Haass à un prix très attractif.

Les décodeurs de véhicule prennent en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode anti-parallèle, Lenz ABC), une course lente (avec des modules de freinage appropriés) et une communication bidirectionnelle (retour d'adresse de locomotive en fonctionnement DCC, RailCom®).

Dimensions : 8,5 x 11,7 x 1,8 mm
Capacité de charge totale : 1,0 A
Courant maximal du moteur : 1,0 A
Tension de commande maximale : 30 V
Sorties fonction lumière : LV, LR (dimmable) : 150 mA chacune
Sorties de fonction : AUX1, AUX2 (dimmable) : 300 mA chacune

les fonctions
• Pour un fonctionnement avec un dispositif de traction à courant continu conventionnel, des systèmes numériques selon la norme NMRA (DCC)
• La commutation entre le fonctionnement analogique et numérique est automatique
• Adresses courtes (1-127), adresses longues (0001-9999), avec 14, 28, 126 étapes de vitesse
• Contrôle de charge de dernière génération, résultant en un comportement de contrôle particulièrement fluide
• Différentes variantes de commande pour une adaptation optimale au moteur
• 127 pas de vitesse en interne
• Fréquence moteur réglable (basse fréquence, 16 kHz, 32 kHz)
• Fonctionnement de la section de bloc avec de simples diodes en fonctionnement numérique
• Sorties d'éclairage et de fonction (partiellement) dimmables et peuvent être activées de manière analogue
• Engin de manœuvre
• Les connexions du moteur, de l'éclairage et du rail peuvent être échangées électroniquement
• Toutes les sorties de fonction librement programmables
• Protection contre la température
• Fonction de réinitialisation pour DCC
• Le décodeur peut être mis à jour
• Minuterie pour éteindre AUX1 et AUX2

La mise à jour (le téléchargement du firmware sur Internet est gratuit) est possible lorsque le décodeur est installé sur la voie (le véhicule n'a pas besoin d'être ouvert) et s'effectue soit via la centrale numérique FCC, soit via le programmateur. Si aucun matériel approprié n'est disponible, Doehler & Haass fournira un programmateur sur demande.

Les décodeurs de véhicule prennent en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode anti-parallèle, Lenz ABC), une course lente (avec des modules de freinage appropriés) et une communication bidirectionnelle (retour d'adresse de locomotive en fonctionnement DCC, RailCom®).

23.99 EUR^*

Art.-no. DH_PD10MU-4

Doehler & Haass

Un nouveau décodeur Doehler & Haass développé exclusivement pour Modellbahn Union / DM-Toys, adapté aux besoins des modélistes ferroviaires à voie N. Comme avec tous les décodeurs Doehler & Haass comparables, les caractéristiques de conduite de ce décodeur sont à un excellent niveau. Deux petits condensateurs sont installés sur le décodeur pour un pilotage sans perte de données. Le logiciel et la puce elle-même correspondent à la même technologie moderne que les derniers décodeurs de Doehler & Haass. Le décodeur, fabriqué en Allemagne, peut être utilisé aussi bien pour les moteurs à courant continu normaux que pour les moteurs sans noyau. Le passage du fonctionnement analogique au fonctionnement numérique s'effectue automatiquement.

Grâce à nos ventes directes et à notre production exclusive, nous pouvons proposer ce décodeur en coopération avec Doehler et Haass à un prix très attractif.

Les décodeurs de véhicule prennent en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode anti-parallèle, Lenz ABC), une course lente (avec des modules de freinage appropriés) et une communication bidirectionnelle (retour d'adresse de locomotive en fonctionnement DCC, RailCom®).

Dimensions : 8,5 x 11,7 x 1,8 mm
Capacité de charge totale : 1,0 A
Courant maximal du moteur : 1,0 A
Tension de commande maximale : 30 V
Sorties fonction lumière : LV, LR (dimmable) : 150 mA chacune
Sorties de fonction : AUX1, AUX2 (dimmable) : 300 mA chacune

les fonctions
• Pour un fonctionnement avec un dispositif de traction à courant continu conventionnel, des systèmes numériques selon la norme NMRA (DCC)
• La commutation entre le fonctionnement analogique et numérique est automatique
• Adresses courtes (1-127), adresses longues (0001-9999), avec 14, 28, 126 étapes de vitesse
• Contrôle de charge de dernière génération, résultant en un comportement de contrôle particulièrement fluide
• Différentes variantes de commande pour une adaptation optimale au moteur
• 127 pas de vitesse en interne
• Fréquence moteur réglable (basse fréquence, 16 kHz, 32 kHz)
• Fonctionnement de la section de bloc avec de simples diodes en fonctionnement numérique
• Sorties d'éclairage et de fonction (partiellement) dimmables et peuvent être activées de manière analogue
• Engin de manœuvre
• Les connexions du moteur, de l'éclairage et du rail peuvent être échangées électroniquement
• Toutes les sorties de fonction librement programmables
• Protection contre la température
• Fonction de réinitialisation pour DCC
• Le décodeur peut être mis à jour
• Minuterie pour éteindre AUX1 et AUX2

La mise à jour (le téléchargement du firmware sur Internet est gratuit) est possible lorsque le décodeur est installé sur la voie (le véhicule n'a pas besoin d'être ouvert) et s'effectue soit via la centrale numérique FCC, soit via le programmateur. Si aucun matériel approprié n'est disponible, Doehler & Haass fournira un programmateur sur demande.

Les décodeurs de véhicule prennent en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode anti-parallèle, Lenz ABC), une course lente (avec des modules de freinage appropriés) et une communication bidirectionnelle (retour d'adresse de locomotive en fonctionnement DCC, RailCom®).

22.99 EUR^*

Art.-no. DH_PD18MU

Doehler & Haass

Un nouveau décodeur Doehler & Haass développé exclusivement pour Modellbahn Union / DM-Toys, adapté aux besoins des modélistes ferroviaires à voie N. Comme avec tous les décodeurs Doehler & Haass comparables, les caractéristiques de conduite de ce décodeur sont à un excellent niveau. Deux petits condensateurs sont installés sur le décodeur pour un pilotage sans perte de données. Le logiciel et la puce elle-même correspondent à la même technologie moderne que les derniers décodeurs de Doehler & Haass. Le décodeur, fabriqué en Allemagne, peut être utilisé aussi bien pour les moteurs à courant continu normaux que pour les moteurs sans noyau. Le passage du fonctionnement analogique au fonctionnement numérique s'effectue automatiquement. Le décodeur n'a que 2 sorties de fonction (AUX1 et AUX2), AUX3-6 ne sont pas affectés !

Grâce à nos ventes directes et à notre production exclusive, nous pouvons proposer ce décodeur en coopération avec Doehler et Haass à un prix très attractif.

Les décodeurs de véhicule prennent en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode anti-parallèle, Lenz ABC), une course lente (avec des modules de freinage appropriés) et une communication bidirectionnelle (retour d'adresse de locomotive en fonctionnement DCC, RailCom®).

Dimensions : 9,0 x 9,7 x 2,9 mm
Capacité de charge totale : 1,0 A
Courant maximal du moteur : 1,0 A
Tension de commande maximale : 30 V
Sorties fonction lumière : LV, LR (dimmable) : 150 mA chacune
Sorties de fonction : AUX1, AUX2 (dimmable) : 300 mA chacune

les fonctions
• Pour un fonctionnement avec un dispositif de traction à courant continu conventionnel, des systèmes numériques selon la norme NMRA (DCC)
• La commutation entre le fonctionnement analogique et numérique est automatique
• Adresses courtes (1-127), adresses longues (0001-9999), avec 14, 28, 126 étapes de vitesse
• Contrôle de charge de dernière génération, résultant en un comportement de contrôle particulièrement fluide
• Différentes variantes de commande pour une adaptation optimale au moteur
• 127 pas de vitesse en interne
• Fréquence moteur réglable (basse fréquence, 16 kHz, 32 kHz)
• Fonctionnement de la section de bloc avec de simples diodes en fonctionnement numérique
• Sorties d'éclairage et de fonction (partiellement) dimmables et peuvent être activées de manière analogue
• Engin de manœuvre
• Les connexions du moteur, de l'éclairage et du rail peuvent être échangées électroniquement
• Toutes les sorties de fonction librement programmables
• Protection contre la température
• Fonction de réinitialisation pour DCC
• Le décodeur peut être mis à jour
• Minuterie pour éteindre AUX1 et AUX2

La mise à jour (le téléchargement du firmware sur Internet est gratuit) est possible lorsque le décodeur est installé sur la voie (le véhicule n'a pas besoin d'être ouvert) et s'effectue soit via la centrale numérique FCC, soit via le programmateur. Si aucun matériel approprié n'est disponible, Doehler & Haass fournira un programmateur sur demande.

Les décodeurs de véhicule prennent en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode anti-parallèle, Lenz ABC), une course lente (avec des modules de freinage appropriés) et une communication bidirectionnelle (retour d'adresse de locomotive en fonctionnement DCC, RailCom®).

9.99 EUR (PVC*)

6.99 EUR^*

Art.-no. DM-Toys_6001

DM-Toys

Notre Topseller est enfin disponible avec une nouvelle impression étendue!

Fidèle à la reproduction originale du véhicule de construction de la société Caterpillar à l'échelle N 1: 160.

Modèle détaillé du métal coulé sous pression et du plastique
- Construction métallique de haute qualité
- Nombreux mouvements possibles
- De nombreuses procédures opérationnelles réglables

29.99 EUR (PVC*)

19.99 EUR^*

Art.-no. DM-Toys_8501

DM-Toys

Modèle prêt à l'emploi avec roues pivotantes et échelle extensible en 3 sections

149.90 EUR (PVC*)

119.99 EUR^*

Art.-no. Jaegerndorfer_JC60000-1

Jägerndorfer

La série ÖBB 2043 est une locomotive diesel-hydraulique à quatre essieux achetée en grand nombre à partir des années 1960 et qui a contribué de manière significative au déplacement des locomotives à vapeur des lignes non électrifiées des ÖBB. Il était principalement utilisé sur les lignes secondaires et transportait des trains de marchandises et de voyageurs.

Caractéristiques du modèle :
– Conception détaillée prenant en compte toutes les différences de conception
– La lumière change de blanc/rouge
– Interface NEM 662 (Suivant 18)
– impression complète et détaillée

149.90 EUR (PVC*)

119.99 EUR^*

Art.-no. Jaegerndorfer_JC60000-4

Jägerndorfer

La série ÖBB 2043 est une locomotive diesel-hydraulique à quatre essieux achetée en grand nombre à partir des années 1960 et qui a contribué de manière significative au déplacement des locomotives à vapeur des lignes non électrifiées des ÖBB. Il était principalement utilisé sur les lignes secondaires et transportait des trains de marchandises et de voyageurs.

Caractéristiques du modèle :
– Conception détaillée prenant en compte toutes les différences de conception
– La lumière change de blanc/rouge
– Interface NEM 662 (Suivant 18)
– impression complète et détaillée

224.90 EUR (PVC*)

169.99 EUR^*

Art.-no. Jaegerndorfer_JC60002-1

Jägerndorfer

La locomotive ÖBB série 2043 est une locomotive diesel-hydraulique à quatre essieux, acquise en grand nombre à partir des années 1960 et qui a largement contribué au remplacement des locomotives à vapeur sur les lignes non électrifiées des ÖBB. Elle était principalement utilisée sur les lignes secondaires et assurait la traction de trains de marchandises et de voyageurs.

Propriétés du modèle :
– explication détaillée tenant compte de toutes les différences de conception
– Changement de couleur blanc/rouge
– équipé d'un décodeur sonore Zimo d'usine
– impression étendue et détaillée

224.90 EUR (PVC*)

169.99 EUR^*

Art.-no. Jaegerndorfer_JC60002-4

Jägerndorfer

La série ÖBB 2043 est une locomotive diesel-hydraulique à quatre essieux achetée en grand nombre à partir des années 1960 et qui a contribué de manière significative au déplacement des locomotives à vapeur des lignes non électrifiées des ÖBB. Il était principalement utilisé sur les lignes secondaires et transportait des trains de marchandises et de voyageurs.

Caractéristiques du modèle :
– Conception détaillée prenant en compte toutes les différences de conception
– La lumière change de blanc/rouge
– départ usine avec Zimo Soundecoder
– impression complète et détaillée

284.90 EUR (PVC*)

169.99 EUR^*

Art.-no. Jaegerndorfer_JC63300

Jägerndorfer

Caractéristiques du modèle :
– Entraînement via bielles d'accouplement
– interface à six broches selon NEM 651
– Triple phares avec lumières changeantes
– Rayon minimum de conduite : 225 mm
– LüP : 80 mm

419.90 EUR (PVC*)

249.99 EUR^*

Art.-no. Jaegerndorfer_JC63302

Jägerndorfer

Caractéristiques du modèle :
– Entraînement via bielles d'accouplement
– Equipé de sonorisation départ usine
– Triple phares avec lumières changeantes
– Rayon minimum de conduite : 225 mm
– LüP : 80 mm

434.90 EUR (PVC*)

249.99 EUR^*

Art.-no. Jaegerndorfer_JC73010

Jägerndorfer

- Couleur : ivoire/bleu
- Modèle avec lumières changeantes
- Voiture de contrôle avec interface à 6 broches
- 2 voitures intermédiaires différentes
- Panneaux Transalpin imprimés

554.90 EUR (PVC*)

349.99 EUR^*

Art.-no. Jaegerndorfer_JC73012

Jägerndorfer

- Equipé de sonorisation départ usine
- Couleur : ivoire/bleu
- Modèle avec lumières changeantes
- Voiture de contrôle avec interface à 6 broches
- 2 voitures intermédiaires différentes
- Panneaux Transalpin imprimés

199.90 EUR (PVC*)

119.99 EUR^*

Art.-no. REE_NW-295

REE Models

209.90 EUR (PVC*)

124.99 EUR^*

Art.-no. REE_NW-296

REE Models

209.90 EUR (PVC*)

124.99 EUR^*

Art.-no. REE_NW-297

REE Models

124.99 EUR^*

Art.-no. REE_NW-298

REE Models

214.90 EUR (PVC*)

129.99 EUR^*

Art.-no. REE_NW-301

REE Models

214.90 EUR (PVC*)

129.99 EUR^*

Art.-no. REE_NW-302

REE Models

79.00 EUR (PVC*)

49.99 EUR^*

Art.-no. REE_NW-303

REE Models

39.90 EUR (PVC*)

24.99 EUR^*

Art.-no. REE_NW-307

REE Models

39.90 EUR (PVC*)

24.99 EUR^*

Art.-no. REE_NW-311

REE Models

39.90 EUR (PVC*)

24.99 EUR^*

Art.-no. REE_NW-315

REE Models

79.00 EUR (PVC*)

49.99 EUR^*

Art.-no. REE_NW-317

REE Models

79.00 EUR (PVC*)

49.99 EUR^*

Art.-no. REE_NW-320

REE Models

179.00 EUR (PVC*)

161.10 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15462

Minitrix

Modèles réels : Trois voitures de train express de 2e classe, types Bmmz 264.4F et 264.4. Livrées de base vert clair. Voitures privées appartenant à Trainpool GmbH & Co. KG, louées à FlixTrain GmbH, Munich. État de service vers 2020.

Modèle réduit : Toutes les voitures sont équipées d'attelages courts. Préparées pour l'installation ultérieure d'un éclairage intérieur.
Longueur totale hors tampons 495 mm.

L'éclairage intérieur assorti : éclairage intérieur LED 66616.

Vous pouvez obtenir un train prototype avec la locomotive de la classe 193, numéro d'article 16835, et avec les voitures de train express de 15462 et 15797.

59.99 EUR (PVC*)

53.99 EUR^*

Art.-no. Minitrix_15797

Minitrix

Modèle réel : Voiture de train rapide 2e classe type Bmmdz 268.7F. Livrée de base vert clair. Voiture privée appartenant à Trainpool GmbH & Co. KG, louée à Flixtrain GmbH, Munich. État de service vers 2020.

Modèle réduit : La voiture est équipée d'un attelage court. Préparée pour l'installation ultérieure d'un éclairage intérieur.
Longueur hors tampons 165 mm.

L'éclairage intérieur assorti : éclairage intérieur LED 66616.

Vous pouvez obtenir un train prototype avec la locomotive de la classe 193, numéro d'article 16835, et avec les voitures de train express de 15462 et 15797.

7.99 EUR^*

Art.-no. Oxford_NCA021

Oxford

Modèle prêt à l'emploi dans un emballage attrayant. Véhicule avec roues en rotation et peinture fine.

7.99 EUR^*

Art.-no. Oxford_NDS002

Oxford

7.99 EUR^*

Art.-no. Oxford_NDS004

Oxford

7.99 EUR^*

Art.-no. Oxford_NFT006

Oxford

7.99 EUR^*

Art.-no. Oxford_NMGB001

Oxford

7.99 EUR^*

Art.-no. Oxford_NMN001

Oxford

7.99 EUR^*

Art.-no. Oxford_NMN005

Oxford

19.99 EUR^*

Art.-no. Oxford_NSHL01TK

Oxford

Modèle prêt à l'emploi dans un emballage attrayant. Véhicule avec roues en rotation et peinture fine.

19.99 EUR^*

Art.-no. Oxford_NVOL4007

Oxford

Modèle fini dans un emballage d'affichage attrayant. Véhicule avec roues tournantes et beau travail de peinture. Les rampes du chargeur surbaissé sont mobiles et peuvent représenter à la fois des situations de conduite et de chargement.

7.99 EUR^*

Art.-no. Oxford_NVW002

Oxford

7.99 EUR^*

Art.-no. Oxford_NVWB002

Oxford

7.99 EUR^*

Art.-no. Oxford_NVWS009

Oxford

Maquette finie présentée dans un élégant coffret. Véhicule avec roues pivotantes et peinture de haute qualité.