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Echelle N 05/2026: Vente de liquidation Brawa : Déstockage d'entrepôt
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Nous liquidons notre stock ancien d'articles Brawa en échelle N. Profitez-en tant qu'il reste du stock : les quantités sont limitées, et il ne reste plus que quelques exemplaires pour certains articles !
199.90 EUR
(RRP*)
149.99 EUR*
Art.-no. Brawa_61044
Brawa
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Avec l'interface Next18
- Vitesse prototypique
- moteur à 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Changement de direction des phares
- Ventilateur de refroidissement répliqué
- Détails finement gravés
Modèle vieillissant
INFORMATIONS SUR LE PROTOCOLE : Après les séries 130 (vitesse maximale 140 km/h) et 131 (100 km/h), la DR a mis en service la série 132 (120 km/h) à chauffage électrique en 1974. Cette configuration représentait la locomotive optimale pour la DR. La DR a donc acheté 709 locomotives à l’usine de Voroshilovgrad. Après quelques problèmes initiaux, une locomotive fiable et polyvalente était disponible pour le service opérationnel. Les locomotives livrées la première année étaient presque exclusivement destinées à d’importants dépôts ferroviaires, chargés de la traction ferroviaire pour le trafic international de voyageurs et de marchandises.
Informations complémentaires sur le modèle :
Construit en 1979 à l'usine de locomotives de la Révolution d'Octobre, Voroshilovgrad, usine n° 0899
Acceptation : 21.12.1979 sous le numéro 132 618-0
Premier Bw : Cottbus
autres dépôts : Görlitz, Senftenberg, Dresde, Nuremberg, Halle (Saale), Seddin
01.01.1992 : Nouveau numéro 232 618-9
01.01.2007 : Nouveau numéro 92 80 1232 618-9 D-DB
01.03.2016 : Propriétaire DB Cargo, Mayence
Locomotive en fonctionnement
Modèle en état vers 1990
- Avec l'interface Next18
- Vitesse prototypique
- moteur à 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Changement de direction des phares
- Ventilateur de refroidissement répliqué
- Détails finement gravés
Modèle vieillissant
INFORMATIONS SUR LE PROTOCOLE : Après les séries 130 (vitesse maximale 140 km/h) et 131 (100 km/h), la DR a mis en service la série 132 (120 km/h) à chauffage électrique en 1974. Cette configuration représentait la locomotive optimale pour la DR. La DR a donc acheté 709 locomotives à l’usine de Voroshilovgrad. Après quelques problèmes initiaux, une locomotive fiable et polyvalente était disponible pour le service opérationnel. Les locomotives livrées la première année étaient presque exclusivement destinées à d’importants dépôts ferroviaires, chargés de la traction ferroviaire pour le trafic international de voyageurs et de marchandises.
Informations complémentaires sur le modèle :
Construit en 1979 à l'usine de locomotives de la Révolution d'Octobre, Voroshilovgrad, usine n° 0899
Acceptation : 21.12.1979 sous le numéro 132 618-0
Premier Bw : Cottbus
autres dépôts : Görlitz, Senftenberg, Dresde, Nuremberg, Halle (Saale), Seddin
01.01.1992 : Nouveau numéro 232 618-9
01.01.2007 : Nouveau numéro 92 80 1232 618-9 D-DB
01.03.2016 : Propriétaire DB Cargo, Mayence
Locomotive en fonctionnement
Modèle en état vers 1990
199.90 EUR
(RRP*)
149.99 EUR*
Art.-no. Brawa_61046
Brawa
Numéro d'entreprise : 132 339-3
Détails du modèle :
- Signal de fin de train
- Éclairage de la cabine
- Rapidité exemplaire
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
Détails du modèle :
- Signal de fin de train
- Éclairage de la cabine
- Rapidité exemplaire
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
319.90 EUR
(RRP*)
219.99 EUR*
Art.-no. Brawa_61047
Brawa
Numéro d'entreprise : 132 339-3
Détails du modèle :
- Fidèle au son original
- Signal de fin de train
- Éclairage de la cabine
- Rapidité exemplaire
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
Détails du modèle :
- Fidèle au son original
- Signal de fin de train
- Éclairage de la cabine
- Rapidité exemplaire
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
199.90 EUR
(RRP*)
149.99 EUR*
Art.-no. Brawa_61048
Brawa
Numéro d'entreprise : 132 618-0
Détails du modèle :
- Signal de fin de train
- Éclairage de la cabine
- Rapidité exemplaire
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
Détails du modèle :
- Signal de fin de train
- Éclairage de la cabine
- Rapidité exemplaire
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
319.90 EUR
(RRP*)
219.99 EUR*
Art.-no. Brawa_61049
Brawa
Numéro d'entreprise : 132 618-0
Détails du modèle :
- Fidèle au son original
- Signal de fin de train
- Éclairage de la cabine
- Rapidité exemplaire
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
Détails du modèle :
- Fidèle au son original
- Signal de fin de train
- Éclairage de la cabine
- Rapidité exemplaire
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
199.90 EUR
(RRP*)
149.99 EUR*
Art.-no. Brawa_61050
Brawa
Numéro d'entreprise : 233 493-6
Détails du modèle :
- Signal de fin de train
- Éclairage de la cabine
- Rapidité exemplaire
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
Détails du modèle :
- Signal de fin de train
- Éclairage de la cabine
- Rapidité exemplaire
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
319.90 EUR
(RRP*)
219.99 EUR*
Art.-no. Brawa_61051
Brawa
Numéro d'entreprise : 233 493-6
Détails du modèle :
- Fidèle au son original
- Signal de fin de train
- Éclairage de la cabine
- Rapidité exemplaire
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
Détails du modèle :
- Fidèle au son original
- Signal de fin de train
- Éclairage de la cabine
- Rapidité exemplaire
- Moteur 5 pôles
- Tous les essieux moteurs
- Arbre standard selon NEM 355
- Ventilateur de refroidissement modélisé
- Détails finement gravés
329.90 EUR
(RRP*)
249.99 EUR*
Art.-no. Brawa_63107
Brawa
MODÈLE:
- Pantographe de type SBS 39
- Interrupteur principal type R 628
- avec 8 bacs à sable
- Ce modèle est doté pour la première fois d'un freinage par résistance (l'illustration diffère).
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Logement très détaillé
- Rivets et gravures de la plus haute qualité
De nombreux détails supplémentaires, comme des barres de maintien, des échelles d'accès et un serpentin de refroidissement en plusieurs parties.
- Réplique de la cabine du conducteur
- Des bogies finement détaillés avec des pièces attachées
- Cylindres de frein supplémentaires, tirants de frein, bacs à sable, roulements Sifa et Peyinghaus, et nettoyeurs de chenilles
- Toits reproduits avec précision et très détaillés dans les versions normale et étendue
- Équipement de toiture avec de nombreux détails supplémentaires
- Toits autoportants
- Divers isolateurs
- Différents interrupteurs principaux
- Pantographes finement détaillés
- Passerelles de toit de longueurs variables
- Montage en trois points dans le bogie
- Impression et vernissage de la plus haute qualité
- Phare avant à LED avec changement de couleur rouge-blanc, 3e phare avant également commutable de manière analogue
- Éclairage LED dans la cabine du conducteur et, dans la version sonore, également dans la salle des machines
- Support de couplage NEM avec cinématique
Version sonore : Toutes les fonctions d’éclairage sont contrôlables numériquement, y compris l’éclairage de la salle des machines ; contrôle optimisé du moteur et de la charge pour un fonctionnement parfait ; excellente qualité sonore fidèle au son original grâce à une technologie 16 bits sans bruit avec jusqu’à 8 canaux indépendants ; compatible avec tous les systèmes numériques courants (DCC, SX1 et SX2, Motorola) ; décodeur sonore intégré sur la carte mère.
Informations complémentaires sur le modèle :
Construit en 1943 par Henschel & Sohn, Kassel, numéro de série : 25569
Acceptation le 14.11.1943 sous le numéro E 44 165w
Premier dépôt : Gare centrale de Munich
Locomotive équipée d'un frein rhéostatique électrique pour les lignes de montagne à l'échelle G
Janvier 1945 : Locomotive endommagée lors d'un bombardement à Munich
Après 1945, la locomotive est restée en Bavière.
1951-1970 : dans la Bundeswehr du Bade-Wurtemberg
Vers 1955 : Expansion du frein à résistance
1er janvier 1968 : Nouveau numéro 144 165-8
Retiré du service : 25.09.1983 au dépôt de Rosenheim
Modèle tel qu'il apparaissait en 1944
- Pantographe de type SBS 39
- Interrupteur principal type R 628
- avec 8 bacs à sable
- Ce modèle est doté pour la première fois d'un freinage par résistance (l'illustration diffère).
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Logement très détaillé
- Rivets et gravures de la plus haute qualité
De nombreux détails supplémentaires, comme des barres de maintien, des échelles d'accès et un serpentin de refroidissement en plusieurs parties.
- Réplique de la cabine du conducteur
- Des bogies finement détaillés avec des pièces attachées
- Cylindres de frein supplémentaires, tirants de frein, bacs à sable, roulements Sifa et Peyinghaus, et nettoyeurs de chenilles
- Toits reproduits avec précision et très détaillés dans les versions normale et étendue
- Équipement de toiture avec de nombreux détails supplémentaires
- Toits autoportants
- Divers isolateurs
- Différents interrupteurs principaux
- Pantographes finement détaillés
- Passerelles de toit de longueurs variables
- Montage en trois points dans le bogie
- Impression et vernissage de la plus haute qualité
- Phare avant à LED avec changement de couleur rouge-blanc, 3e phare avant également commutable de manière analogue
- Éclairage LED dans la cabine du conducteur et, dans la version sonore, également dans la salle des machines
- Support de couplage NEM avec cinématique
Version sonore : Toutes les fonctions d’éclairage sont contrôlables numériquement, y compris l’éclairage de la salle des machines ; contrôle optimisé du moteur et de la charge pour un fonctionnement parfait ; excellente qualité sonore fidèle au son original grâce à une technologie 16 bits sans bruit avec jusqu’à 8 canaux indépendants ; compatible avec tous les systèmes numériques courants (DCC, SX1 et SX2, Motorola) ; décodeur sonore intégré sur la carte mère.
Informations complémentaires sur le modèle :
Construit en 1943 par Henschel & Sohn, Kassel, numéro de série : 25569
Acceptation le 14.11.1943 sous le numéro E 44 165w
Premier dépôt : Gare centrale de Munich
Locomotive équipée d'un frein rhéostatique électrique pour les lignes de montagne à l'échelle G
Janvier 1945 : Locomotive endommagée lors d'un bombardement à Munich
Après 1945, la locomotive est restée en Bavière.
1951-1970 : dans la Bundeswehr du Bade-Wurtemberg
Vers 1955 : Expansion du frein à résistance
1er janvier 1968 : Nouveau numéro 144 165-8
Retiré du service : 25.09.1983 au dépôt de Rosenheim
Modèle tel qu'il apparaissait en 1944
229.90 EUR
(RRP*)
169.99 EUR*
Art.-no. Brawa_63108
Brawa
Détails du modèle :
- Pantographe type SBS 39 ;
- interrupteur général type R 628 ;
- avec 8 bacs à sable, indusi et toit étendu ;
- dans le modèle pour la première fois avec frein à résistance (image déviante)
- Modèles analogiques avec interface Next18
Le modèle BRAWA de la locomotive électrique E44 a été élu "Modèle de l'année 2019" dans le choix des lecteurs du magazine eisenbahn.
- Pantographe type SBS 39 ;
- interrupteur général type R 628 ;
- avec 8 bacs à sable, indusi et toit étendu ;
- dans le modèle pour la première fois avec frein à résistance (image déviante)
- Modèles analogiques avec interface Next18
Le modèle BRAWA de la locomotive électrique E44 a été élu "Modèle de l'année 2019" dans le choix des lecteurs du magazine eisenbahn.
329.90 EUR
(RRP*)
249.99 EUR*
Art.-no. Brawa_63109
Brawa
Détails du modèle :
- Pantographe type SBS 39 ;
- interrupteur général type R 628 ;
- avec 8 bacs à sable, indusi et toit étendu ;
- dans le modèle pour la première fois avec frein à résistance (image déviante)
- Équipé du son de l'usine
Le modèle BRAWA de la locomotive électrique E44 a été élu "Modèle de l'année 2019" dans le choix des lecteurs du magazine eisenbahn.
- Pantographe type SBS 39 ;
- interrupteur général type R 628 ;
- avec 8 bacs à sable, indusi et toit étendu ;
- dans le modèle pour la première fois avec frein à résistance (image déviante)
- Équipé du son de l'usine
Le modèle BRAWA de la locomotive électrique E44 a été élu "Modèle de l'année 2019" dans le choix des lecteurs du magazine eisenbahn.
229.90 EUR
(RRP*)
169.99 EUR*
Art.-no. Brawa_63110
Brawa
Numéro d'entreprise : 144 009-8
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Cas très détaillé
- Rivets et gravures les plus raffinés
- De nombreux détails supplémentaires, par exemple un guidon, des échelles et un serpentin de refroidissement en plusieurs parties
- Réplique de la cabine du conducteur
- Bogies finement détaillés avec pièces jointes
- Cylindres de frein supplémentaires, tiges de traction de frein, bacs à sable, roulements Sifa, Peyinghaus et nettoyeurs de chenilles
- Toits correctement recréés et très détaillés dans les versions normales et étendues
- Équipement de toit avec de nombreux détails supplémentaires
- Câbles de toit autoportants
- Divers isolateurs
- Différents interrupteurs principaux
- Pantographes finement détaillés
- Passerelles de toit de différentes longueurs
- Roulement trois points dans le bogie
- Impression et peinture les plus raffinées
- Phare via LED avec changement de lumière rouge-blanc, le 3ème phare peut également être éteint de manière analogue
- Éclairage LED dans la cabine du conducteur et dans la version sonore également dans la salle des machines
- Support d'accouplement selon NEM avec cinématique
- Modèles analogiques avec interface Next18
- Contrôle optimisé du moteur et de la charge pour des caractéristiques de fonctionnement parfaites
- Pantographe type SBS 39
- Interrupteur principal de type R 628
- Avec 8 bacs à sable, toit indusi et allongé
- Pour la première fois dans le modèle avec frein à résistance (l'illustration diffère)
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Cas très détaillé
- Rivets et gravures les plus raffinés
- De nombreux détails supplémentaires, par exemple un guidon, des échelles et un serpentin de refroidissement en plusieurs parties
- Réplique de la cabine du conducteur
- Bogies finement détaillés avec pièces jointes
- Cylindres de frein supplémentaires, tiges de traction de frein, bacs à sable, roulements Sifa, Peyinghaus et nettoyeurs de chenilles
- Toits correctement recréés et très détaillés dans les versions normales et étendues
- Équipement de toit avec de nombreux détails supplémentaires
- Câbles de toit autoportants
- Divers isolateurs
- Différents interrupteurs principaux
- Pantographes finement détaillés
- Passerelles de toit de différentes longueurs
- Roulement trois points dans le bogie
- Impression et peinture les plus raffinées
- Phare via LED avec changement de lumière rouge-blanc, le 3ème phare peut également être éteint de manière analogue
- Éclairage LED dans la cabine du conducteur et dans la version sonore également dans la salle des machines
- Support d'accouplement selon NEM avec cinématique
- Modèles analogiques avec interface Next18
- Contrôle optimisé du moteur et de la charge pour des caractéristiques de fonctionnement parfaites
- Pantographe type SBS 39
- Interrupteur principal de type R 628
- Avec 8 bacs à sable, toit indusi et allongé
- Pour la première fois dans le modèle avec frein à résistance (l'illustration diffère)
329.90 EUR
(RRP*)
249.99 EUR*
Art.-no. Brawa_63111
Brawa
Numéro d'entreprise : 144 009-8
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Cas très détaillé
- Rivets et gravures les plus raffinés
- De nombreux détails supplémentaires, par exemple un guidon, des échelles et un serpentin de refroidissement en plusieurs parties
- Réplique de la cabine du conducteur
- Bogies finement détaillés avec pièces jointes
- Cylindres de frein supplémentaires, tiges de traction de frein, bacs à sable, roulements Sifa, Peyinghaus et nettoyeurs de chenilles
- Toits correctement recréés et très détaillés dans les versions normales et étendues
- Équipement de toit avec de nombreux détails supplémentaires
- Câbles de toit autoportants
- Divers isolateurs
- Différents interrupteurs principaux
- Pantographes finement détaillés
- Passerelles de toit de différentes longueurs
- Roulement trois points dans le bogie
- Impression et peinture les plus raffinées
- Phare via LED avec changement de lumière rouge-blanc, le 3ème phare peut également être éteint de manière analogue
- Éclairage LED dans la cabine du conducteur et dans la version sonore également dans la salle des machines
- Support d'accouplement selon NEM avec cinématique
- Toutes les fonctions d'éclairage peuvent être contrôlées numériquement, y compris l'éclairage de la salle des machines
- Contrôle optimisé du moteur et de la charge pour des caractéristiques de fonctionnement parfaites
- Excellente qualité sonore du son original, grâce à la technologie 16 bits sans bruit avec jusqu'à 8 canaux indépendants
- Peut être utilisé dans tous les systèmes numériques courants (DCC, SX1 et SX2, Motorola)
- Décodeur sonore intégré sur le circuit imprimé principal
- Pantographe type SBS 39
- Interrupteur principal de type R 628
- Avec 8 bacs à sable, toit indusi et allongé
- Pour la première fois dans le modèle avec frein à résistance (l'illustration diffère)
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Cas très détaillé
- Rivets et gravures les plus raffinés
- De nombreux détails supplémentaires, par exemple un guidon, des échelles et un serpentin de refroidissement en plusieurs parties
- Réplique de la cabine du conducteur
- Bogies finement détaillés avec pièces jointes
- Cylindres de frein supplémentaires, tiges de traction de frein, bacs à sable, roulements Sifa, Peyinghaus et nettoyeurs de chenilles
- Toits correctement recréés et très détaillés dans les versions normales et étendues
- Équipement de toit avec de nombreux détails supplémentaires
- Câbles de toit autoportants
- Divers isolateurs
- Différents interrupteurs principaux
- Pantographes finement détaillés
- Passerelles de toit de différentes longueurs
- Roulement trois points dans le bogie
- Impression et peinture les plus raffinées
- Phare via LED avec changement de lumière rouge-blanc, le 3ème phare peut également être éteint de manière analogue
- Éclairage LED dans la cabine du conducteur et dans la version sonore également dans la salle des machines
- Support d'accouplement selon NEM avec cinématique
- Toutes les fonctions d'éclairage peuvent être contrôlées numériquement, y compris l'éclairage de la salle des machines
- Contrôle optimisé du moteur et de la charge pour des caractéristiques de fonctionnement parfaites
- Excellente qualité sonore du son original, grâce à la technologie 16 bits sans bruit avec jusqu'à 8 canaux indépendants
- Peut être utilisé dans tous les systèmes numériques courants (DCC, SX1 et SX2, Motorola)
- Décodeur sonore intégré sur le circuit imprimé principal
- Pantographe type SBS 39
- Interrupteur principal de type R 628
- Avec 8 bacs à sable, toit indusi et allongé
- Pour la première fois dans le modèle avec frein à résistance (l'illustration diffère)
229.90 EUR
(RRP*)
169.99 EUR*
Art.-no. Brawa_63112
Brawa
Numéro d'entreprise : 145 168-1
Modèle:
- Boîtier très détaillé
- Fins rivets et gravures
- De nombreux détails supplémentaires, par exemple le guidon,
- Échelles et serpentin de refroidissement multi-sections
- Réplique de la cabine du conducteur
- Bogies finement détaillés avec pièces appliquées séparément
- Cylindres de frein supplémentaires, tiges de traction de frein, bacs à sable, roulements Sifa, Peyinghaus et dégageurs de piste
- Toits correctement recréés et très détaillés dans les versions normales et étendues
- Équipement de toit avec de nombreux détails supplémentaires
- Lignes de toit autoportantes
- Différents isolants
- Différents interrupteurs principaux
- Pantographes finement détaillés
- Passerelles de toit de différentes longueurs
- Palier à trois points dans le bogie
- Impression fine et peinture
- Eclairage avant par LED avec changement de lumière rouge-blanc,
- Le 3e phare peut également être éteint de manière analogue
- Éclairage LED dans la cabine du conducteur et dans la version sonore également dans la salle des machines
- Poche de coupleur NEM avec cinématique
- Interface Next18 pour piloter les décodeurs
- Construit en 1944 par Henschel & Sohn, société no. 25573
- partie électrique de SSW, Belin
- Acceptation le 10 février 1944 sous le nom de E 44 168w
- Premier dépôt : Munich Hbf
- Autres dépôts : Augsbourg, Nuremberg Rbf, Pressing-Rothenkirchen, Fribourg (Brsg), Rosenheim et Würzburg
- 1956-1979 : Utilisé sur le Höllentalbahn
- 1962 : Nouveau numéro E 44 1168
- 01.01.1968 : Nouveau numéro 145 168-1 (comme modèle)
- Retraité le 29.02.1984 au dépôt de Würzburg
- Modèle tel qu'il était au milieu des années 1970
Modèle:
- Boîtier très détaillé
- Fins rivets et gravures
- De nombreux détails supplémentaires, par exemple le guidon,
- Échelles et serpentin de refroidissement multi-sections
- Réplique de la cabine du conducteur
- Bogies finement détaillés avec pièces appliquées séparément
- Cylindres de frein supplémentaires, tiges de traction de frein, bacs à sable, roulements Sifa, Peyinghaus et dégageurs de piste
- Toits correctement recréés et très détaillés dans les versions normales et étendues
- Équipement de toit avec de nombreux détails supplémentaires
- Lignes de toit autoportantes
- Différents isolants
- Différents interrupteurs principaux
- Pantographes finement détaillés
- Passerelles de toit de différentes longueurs
- Palier à trois points dans le bogie
- Impression fine et peinture
- Eclairage avant par LED avec changement de lumière rouge-blanc,
- Le 3e phare peut également être éteint de manière analogue
- Éclairage LED dans la cabine du conducteur et dans la version sonore également dans la salle des machines
- Poche de coupleur NEM avec cinématique
- Interface Next18 pour piloter les décodeurs
- Construit en 1944 par Henschel & Sohn, société no. 25573
- partie électrique de SSW, Belin
- Acceptation le 10 février 1944 sous le nom de E 44 168w
- Premier dépôt : Munich Hbf
- Autres dépôts : Augsbourg, Nuremberg Rbf, Pressing-Rothenkirchen, Fribourg (Brsg), Rosenheim et Würzburg
- 1956-1979 : Utilisé sur le Höllentalbahn
- 1962 : Nouveau numéro E 44 1168
- 01.01.1968 : Nouveau numéro 145 168-1 (comme modèle)
- Retraité le 29.02.1984 au dépôt de Würzburg
- Modèle tel qu'il était au milieu des années 1970
329.90 EUR
(RRP*)
249.99 EUR*
Art.-no. Brawa_63115
Brawa
Numéro d'entreprise : 144 071-8
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Cas très détaillé
- Rivets et gravures les plus raffinés
- De nombreux détails supplémentaires, par exemple un guidon, des échelles et un serpentin de refroidissement en plusieurs parties
- Réplique de la cabine du conducteur
- Bogies finement détaillés avec pièces jointes
- Cylindres de frein supplémentaires, tiges de traction de frein, bacs à sable, roulements Sifa, Peyinghaus et nettoyeurs de chenilles
- Toits correctement recréés et très détaillés dans les versions normales et étendues
- Équipement de toit avec de nombreux détails supplémentaires
- Câbles de toit autoportants
- Divers isolateurs
- Différents interrupteurs principaux
- Pantographes finement détaillés
- Passerelles de toit de différentes longueurs
- Roulement trois points dans le bogie
- Impression et peinture les plus raffinées
- Phare via LED avec changement de lumière rouge-blanc, le 3ème phare peut également être éteint de manière analogue
- Éclairage LED dans la cabine du conducteur et dans la version sonore également dans la salle des machines
- Support d'accouplement selon NEM avec cinématique
- Toutes les fonctions d'éclairage peuvent être contrôlées numériquement, y compris l'éclairage de la salle des machines
- Contrôle optimisé du moteur et de la charge pour des caractéristiques de fonctionnement parfaites
- Excellente qualité sonore du son original, grâce à la technologie 16 bits sans bruit avec jusqu'à 8 canaux indépendants
- Peut être utilisé dans tous les systèmes numériques courants (DCC, SX1 et SX2, Motorola)
- Décodeur sonore intégré sur le circuit imprimé principal
- Pantographe type SBS 39
- Interrupteur principal de type R 628
- Avec 8 bacs à sable, toit indusi et allongé
- Pour la première fois dans le modèle avec frein à résistance (l'illustration diffère)
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Cas très détaillé
- Rivets et gravures les plus raffinés
- De nombreux détails supplémentaires, par exemple un guidon, des échelles et un serpentin de refroidissement en plusieurs parties
- Réplique de la cabine du conducteur
- Bogies finement détaillés avec pièces jointes
- Cylindres de frein supplémentaires, tiges de traction de frein, bacs à sable, roulements Sifa, Peyinghaus et nettoyeurs de chenilles
- Toits correctement recréés et très détaillés dans les versions normales et étendues
- Équipement de toit avec de nombreux détails supplémentaires
- Câbles de toit autoportants
- Divers isolateurs
- Différents interrupteurs principaux
- Pantographes finement détaillés
- Passerelles de toit de différentes longueurs
- Roulement trois points dans le bogie
- Impression et peinture les plus raffinées
- Phare via LED avec changement de lumière rouge-blanc, le 3ème phare peut également être éteint de manière analogue
- Éclairage LED dans la cabine du conducteur et dans la version sonore également dans la salle des machines
- Support d'accouplement selon NEM avec cinématique
- Toutes les fonctions d'éclairage peuvent être contrôlées numériquement, y compris l'éclairage de la salle des machines
- Contrôle optimisé du moteur et de la charge pour des caractéristiques de fonctionnement parfaites
- Excellente qualité sonore du son original, grâce à la technologie 16 bits sans bruit avec jusqu'à 8 canaux indépendants
- Peut être utilisé dans tous les systèmes numériques courants (DCC, SX1 et SX2, Motorola)
- Décodeur sonore intégré sur le circuit imprimé principal
- Pantographe type SBS 39
- Interrupteur principal de type R 628
- Avec 8 bacs à sable, toit indusi et allongé
- Pour la première fois dans le modèle avec frein à résistance (l'illustration diffère)
69.90 EUR
(RRP*)
39.99 EUR*
Art.-no. Brawa_65146
Brawa
Numéro d'entreprise : 50 50 21-11 889-6
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Excellentes propriétés de roulement grâce aux roulements à 3 points
- Intérieur peint en plusieurs couleurs
- Supports antiroulis autoportants sur le bogie
- Schéma de couleurs prototypique
- Fenêtres de traduction systématiquement installées et imprimées
- les cadres de fenêtres
- Réplique du chauffage à air sur le plancher de la voiture
- Réplique détaillée des bogies « Görlitz V »
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
- Passage de voiture avec perle en caoutchouc fixée séparément
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Excellentes propriétés de roulement grâce aux roulements à 3 points
- Intérieur peint en plusieurs couleurs
- Supports antiroulis autoportants sur le bogie
- Schéma de couleurs prototypique
- Fenêtres de traduction systématiquement installées et imprimées
- les cadres de fenêtres
- Réplique du chauffage à air sur le plancher de la voiture
- Réplique détaillée des bogies « Görlitz V »
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
- Passage de voiture avec perle en caoutchouc fixée séparément
69.90 EUR
(RRP*)
39.99 EUR*
Art.-no. Brawa_65147
Brawa
Numéro d'entreprise : 50 50 21-11 123-0
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Excellentes propriétés de roulement grâce aux roulements à 3 points
- Intérieur peint en plusieurs couleurs
- Supports antiroulis autoportants sur le bogie
- Schéma de couleurs prototypique
- Fenêtres de traduction systématiquement installées et imprimées
- les cadres de fenêtres
- Réplique du chauffage à air sur le plancher de la voiture
- Réplique détaillée des bogies « Görlitz V »
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
- Passage de voiture avec perle en caoutchouc fixée séparément
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Excellentes propriétés de roulement grâce aux roulements à 3 points
- Intérieur peint en plusieurs couleurs
- Supports antiroulis autoportants sur le bogie
- Schéma de couleurs prototypique
- Fenêtres de traduction systématiquement installées et imprimées
- les cadres de fenêtres
- Réplique du chauffage à air sur le plancher de la voiture
- Réplique détaillée des bogies « Görlitz V »
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
- Passage de voiture avec perle en caoutchouc fixée séparément
69.90 EUR
(RRP*)
39.99 EUR*
Art.-no. Brawa_65150
Brawa
Numéro d'entreprise : 51 50 21-11 834-2
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Excellentes propriétés de roulement grâce aux roulements à 3 points
- Intérieur peint en plusieurs couleurs
- Supports antiroulis autoportants sur le bogie
- Schéma de couleurs prototypique
- Fenêtres de traduction systématiquement installées et imprimées
- les cadres de fenêtres
- Réplique du chauffage à air sur le plancher de la voiture
- Réplique détaillée des bogies « Görlitz V »
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
- Passage de voiture avec perle en caoutchouc fixée séparément
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Excellentes propriétés de roulement grâce aux roulements à 3 points
- Intérieur peint en plusieurs couleurs
- Supports antiroulis autoportants sur le bogie
- Schéma de couleurs prototypique
- Fenêtres de traduction systématiquement installées et imprimées
- les cadres de fenêtres
- Réplique du chauffage à air sur le plancher de la voiture
- Réplique détaillée des bogies « Görlitz V »
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
- Passage de voiture avec perle en caoutchouc fixée séparément
69.90 EUR
(RRP*)
39.99 EUR*
Art.-no. Brawa_65151
Brawa
Numéro d'entreprise : 51 50 21-11 836-7
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Excellentes propriétés de roulement grâce aux roulements à 3 points
- Intérieur peint en plusieurs couleurs
- Supports antiroulis autoportants sur le bogie
- Coloration prototypique
- Fenêtres de traduction systématiquement installées et imprimées
- les cadres de fenêtres
- Réplique du chauffage à air sur le plancher de la voiture
- Réplique détaillée des bogies « Görlitz V »
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
- Passage de voiture avec perle en caoutchouc fixée séparément
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Excellentes propriétés de roulement grâce aux roulements à 3 points
- Intérieur peint en plusieurs couleurs
- Supports antiroulis autoportants sur le bogie
- Coloration prototypique
- Fenêtres de traduction systématiquement installées et imprimées
- les cadres de fenêtres
- Réplique du chauffage à air sur le plancher de la voiture
- Réplique détaillée des bogies « Görlitz V »
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
- Passage de voiture avec perle en caoutchouc fixée séparément
69.90 EUR
(RRP*)
39.99 EUR*
Art.-no. Brawa_65152
Brawa
Numéro d'entreprise : 51 50 21-12 000-9
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Excellentes propriétés de roulement grâce aux roulements à 3 points
- Intérieur peint en plusieurs couleurs
- Supports antiroulis autoportants sur le bogie
- Schéma de couleurs prototypique
- Fenêtres de traduction systématiquement installées et imprimées
- les cadres de fenêtres
- Réplique du chauffage à air sur le plancher de la voiture
- Réplique détaillée des bogies « Görlitz V »
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
- Passage de voiture avec perle en caoutchouc fixée séparément
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Excellentes propriétés de roulement grâce aux roulements à 3 points
- Intérieur peint en plusieurs couleurs
- Supports antiroulis autoportants sur le bogie
- Schéma de couleurs prototypique
- Fenêtres de traduction systématiquement installées et imprimées
- les cadres de fenêtres
- Réplique du chauffage à air sur le plancher de la voiture
- Réplique détaillée des bogies « Görlitz V »
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
- Passage de voiture avec perle en caoutchouc fixée séparément
69.90 EUR
(RRP*)
39.99 EUR*
Art.-no. Brawa_65153
Brawa
Numéro d'entreprise : 51 50 21-12 004-1
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Excellentes propriétés de roulement grâce aux roulements à 3 points
- Intérieur peint en plusieurs couleurs
- Supports antiroulis autoportants sur le bogie
- Schéma de couleurs prototypique
- Fenêtres de traduction systématiquement installées et imprimées
- les cadres de fenêtres
- Réplique du chauffage à air sur le plancher de la voiture
- Réplique détaillée des bogies « Görlitz V »
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
- Passage de voiture avec perle en caoutchouc fixée séparément
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Excellentes propriétés de roulement grâce aux roulements à 3 points
- Intérieur peint en plusieurs couleurs
- Supports antiroulis autoportants sur le bogie
- Schéma de couleurs prototypique
- Fenêtres de traduction systématiquement installées et imprimées
- les cadres de fenêtres
- Réplique du chauffage à air sur le plancher de la voiture
- Réplique détaillée des bogies « Görlitz V »
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
- Passage de voiture avec perle en caoutchouc fixée séparément
44.90 EUR
(RRP*)
29.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67119
Brawa
Numéro d'entreprise : 524 068 [P]
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Impression et peinture fines
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
Interfrigo est une marque déposée.
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Impression et peinture fines
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
Interfrigo est une marque déposée.
44.90 EUR
(RRP*)
29.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67120
Brawa
Numéro d'entreprise : 11 80 082 5 099-5 [P]
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Impression et peinture fines
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
Interfrigo est une marque déposée.
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Impression et peinture fines
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
Interfrigo est une marque déposée.
44.90 EUR
(RRP*)
29.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67121
Brawa
Numéro d'entreprise : 11 87 082 7 060-8 [P]
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Impression et peinture fines
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
STEF est une marque déposée.
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Impression et peinture fines
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
STEF est une marque déposée.
44.90 EUR
(RRP*)
29.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67122
Brawa
Numéro d'entreprise : 506014 [P]
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Impression et peinture fines
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
evian et Badoit sont des marques déposées.
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Impression et peinture fines
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
evian et Badoit sont des marques déposées.
52.90 EUR
(RRP*)
29.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67257
Brawa
Numéro d'entreprise : 35 50 075 2040-4
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Réplique en filigrane des bogies Y-25
- Impression et peinture précises
- Cinématique d'accouplement court selon la norme NEM
- Système de freinage prototype
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Réplique en filigrane des bogies Y-25
- Impression et peinture précises
- Cinématique d'accouplement court selon la norme NEM
- Système de freinage prototype
44.90 EUR
(RRP*)
24.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67329
Brawa
Numéro d'entreprise : 1512
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Impression et peinture précises
- Grilles de ventilateur finement gravées
- Système de freinage prototype sur le plancher de la voiture
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Impression et peinture précises
- Grilles de ventilateur finement gravées
- Système de freinage prototype sur le plancher de la voiture
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
44.90 EUR
(RRP*)
24.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67330
Brawa
Numéro d'entreprise : 21 50 135 0185-7
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Impression et peinture précises
- Grilles de ventilateur finement gravées
- Système de freinage prototype sur le plancher de la voiture
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Impression et peinture précises
- Grilles de ventilateur finement gravées
- Système de freinage prototype sur le plancher de la voiture
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
44.90 EUR
(RRP*)
29.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67333
Brawa
Numéro d'entreprise : 241 213
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Impression et peinture précises
- Grilles de ventilateur finement gravées
- Système de freinage prototype sur le plancher de la voiture
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
Linde est une marque déposée.
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Impression et peinture précises
- Grilles de ventilateur finement gravées
- Système de freinage prototype sur le plancher de la voiture
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
Linde est une marque déposée.
40.90 EUR
(RRP*)
24.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67494
Brawa
Numéro d'entreprise : 114 339
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Construction de châssis prototype
- Reproduction précise des joints des planches
- Axes et roues en métal
- Système de freinage multi-pièces
- Porte-signal supplémentaire attaché
- Mâchoires de frein dans le plan de roue
- Supports de carrosserie ouverts
- Impression et peinture précises
- Couvercle de roulement d'essieu supplémentaire attaché
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Construction de châssis prototype
- Reproduction précise des joints des planches
- Axes et roues en métal
- Système de freinage multi-pièces
- Porte-signal supplémentaire attaché
- Mâchoires de frein dans le plan de roue
- Supports de carrosserie ouverts
- Impression et peinture précises
- Couvercle de roulement d'essieu supplémentaire attaché
40.90 EUR
(RRP*)
24.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67495
Brawa
Numéro d'entreprise : 21 80 112 9 698-3
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Construction de châssis prototype
- Reproduction précise des joints des planches
- Axes et roues en métal
- Système de freinage multi-pièces
- Porte-signal supplémentaire attaché
- Mâchoires de frein dans le plan de roue
- Supports de carrosserie ouverts
- Impression et peinture précises
- Couvercle de roulement d'essieu supplémentaire attaché
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Construction de châssis prototype
- Reproduction précise des joints des planches
- Axes et roues en métal
- Système de freinage multi-pièces
- Porte-signal supplémentaire attaché
- Mâchoires de frein dans le plan de roue
- Supports de carrosserie ouverts
- Impression et peinture précises
- Couvercle de roulement d'essieu supplémentaire attaché
40.90 EUR
(RRP*)
24.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67496
Brawa
Wagon couvert GW DER DR
Numéro d'entreprise : 21 50 113 0509-5
Numéro d'entreprise : 21 50 113 0509-5
40.90 EUR
(RRP*)
24.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67497
Brawa
Wagon de marchandises couvert G10 de l'ÖBB
Numéro d'entreprise : 165 701
Numéro d'entreprise : 165 701
44.90 EUR
(RRP*)
24.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67725
Brawa
Numéro d'entreprise : 51-71-36 [P]
Détails du modèle :
- Mâchoires de frein dans le plan de roue
- Tampons attachés supplémentaires
- Impression et peinture précises
- Tableaux d'adresses autonomes
- Roues en métal
- Construction de châssis prototype
Détails du modèle :
- Mâchoires de frein dans le plan de roue
- Tampons attachés supplémentaires
- Impression et peinture précises
- Tableaux d'adresses autonomes
- Roues en métal
- Construction de châssis prototype
44.90 EUR
(RRP*)
24.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67728
Brawa
Numéro d'entreprise : 21 81 0094-2
Détails du modèle :
- Mâchoires de frein dans le plan de roue
- Tampons attachés supplémentaires
- Impression et peinture précises
- Tableaux d'adresses autonomes
- Roues en métal
- Construction de châssis prototype
OMV est une marque déposée.
Détails du modèle :
- Mâchoires de frein dans le plan de roue
- Tampons attachés supplémentaires
- Impression et peinture précises
- Tableaux d'adresses autonomes
- Roues en métal
- Construction de châssis prototype
OMV est une marque déposée.
42.50 EUR
(RRP*)
24.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67812
Brawa
Wagon de marchandises couvert GBS-UV 253 "BASF Trocken Eis" DB
Numéro d'entreprise : 23 80 1415 007-8 [P]
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Impression et peinture les plus raffinées
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
- Réplique fidèle du système de freinage sur le plancher de la voiture
- Roues en métal
- Construction prototypique du châssis
BASF est une marque déposée
Numéro d'entreprise : 23 80 1415 007-8 [P]
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Impression et peinture les plus raffinées
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
- Réplique fidèle du système de freinage sur le plancher de la voiture
- Roues en métal
- Construction prototypique du châssis
BASF est une marque déposée
42.50 EUR
(RRP*)
24.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67820
Brawa
Wagon de marchandises couvert GLMHS 50 de la DB
Numéro d'entreprise : 201 364
Numéro d'entreprise : 201 364
42.50 EUR
(RRP*)
24.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67821
Brawa
Wagon de marchandises couvert GLMMEHS57 de la DB
Numéro d'entreprise : 216 025
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
- Bogie avec roulement trois points
- Système de freinage prototype sur le plancher de la voiture
- Roues en métal
- Impression et peinture précises
- Construction de cadre prototypique
Numéro d'entreprise : 216 025
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
- Bogie avec roulement trois points
- Système de freinage prototype sur le plancher de la voiture
- Roues en métal
- Impression et peinture précises
- Construction de cadre prototypique
42.50 EUR
(RRP*)
24.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67871
Brawa
Wagon de marchandises couvert K2 des CFF
Numéro d'entreprise : 35 428
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Reproduction précise des joints des planches
- Grilles de ventilateur finement gravées
- Impression et peinture précises
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
- Roues en métal
- Construction de cadre prototypique
Numéro d'entreprise : 35 428
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Reproduction précise des joints des planches
- Grilles de ventilateur finement gravées
- Impression et peinture précises
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
- Roues en métal
- Construction de cadre prototypique
42.50 EUR
(RRP*)
24.99 EUR*
Art.-no. Brawa_67872
Brawa
Wagon de marchandises couvert K2 du BLS
Numéro d'entreprise : 3077
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Reproduction précise des joints des planches
- Grilles de ventilateur finement gravées
- Impression et peinture précises
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
- Roues en métal
- Construction de cadre prototypique
Numéro d'entreprise : 3077
DÉTAILS DU MODÈLE :
- Reproduction précise des joints des planches
- Grilles de ventilateur finement gravées
- Impression et peinture précises
- Cinématique d'accouplement courte selon la norme NEM
- Roues en métal
- Construction de cadre prototypique
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys