Echelle N 04/2026: Fleischmann, Gabor, ponts de signalisation

19.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-B00341

Modellbahn Union

Ce kit est basé sur notre pont de signalisation N-B00062, mais ne comprend pas les signaux. Un pont de signalisation enjambe plusieurs voies et sert de plateforme pour les signaux. Il est utilisé lorsque l'espace est insuffisant pour placer les signaux le long des voies. Le modèle de pont est inspiré des ponts métalliques typiques du siècle dernier. Il est conçu pour un écartement des voies d'environ 33 mm. Avec un peu d'habileté en modélisme, d'autres écartements peuvent être facilement réalisés.

14.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-B00342

Modellbahn Union

Ce kit est basé sur notre console de signalisation N-B00056, mais sans signaux. La conception de ce modèle est très proche des consoles de signalisation des époques II à IV. À partir de l'époque IV, les consoles de signalisation étaient de plus en plus souvent construites avec un cadre en acier fermé. La console de signalisation est utilisée lorsque la distance standard entre l'axe de la voie et le bord du mât ne peut être respectée pour un signal. Les signaux peuvent être montés pour un écartement des voies de 30 mm ou de 33,6 mm. Avec un peu d'habileté en modélisme, d'autres écartements peuvent également être facilement obtenus. La console peut pivoter et donc être montée à droite ou à gauche.

14.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-B00343

Modellbahn Union

Ce kit est basé sur notre support de signalisation N-B00064, mais sans signaux. Sa conception rappelle celle des supports de signalisation des époques IV à VI. Le support de signalisation est utilisé lorsque la distance standard entre l'axe de la voie et le bord du mât ne peut être respectée pour un signal. Les signaux peuvent être montés pour un écartement des voies de 30 mm ou 33,6 mm. Avec un peu d'habileté en modélisme, d'autres écartements peuvent être facilement obtenus. Le support peut pivoter et donc être monté à droite ou à gauche.

11.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-B00344

Modellbahn Union

Ce kit est basé sur notre console de signalisation N-B00107, mais sans signal. La conception de ce modèle est très proche de celle des consoles de signalisation des époques II à IV. À partir de l'époque IV, les consoles de signalisation étaient de plus en plus souvent construites avec une structure en acier fermée. La console de signalisation est utilisée lorsque la distance standard entre l'axe de la voie et le bord du mât ne peut être respectée pour un signal.

149.90 EUR (RRP*)

134.91 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_6660142

Fleischmann

Ensemble de wagons comprenant trois wagons à ridelles à 4 essieux, type Res, des Chemins de fer fédéraux autrichiens.

- Chargement des tubes soigneusement vieilli à la main
- Un wagon à parois latérales lisses et à bogies moulés, type Y 25
- Avec pivots mobiles
- Les rampes de chargement latérales sont amovibles

99.90 EUR (RRP*)

89.91 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_6660143

Fleischmann

Ensemble de wagons comprenant deux wagons à ridelles à 2 essieux, type Kbs, des Chemins de fer fédéraux autrichiens.

Chargement de poutres en acier, vieillies artisanalement avec soin

37.90 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_6660144

Fleischmann

Fein detaillierte Ausführung, Realistische Struktur der Plane, Ausführung mit rechteckigen Puffern

59.90 EUR (RRP*)

53.91 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_6660147

Fleischmann

Ensemble de wagons comprenant deux wagons à charge lourde, type Rlmmp, de la Reichsbahn allemande.

- Les deux voitures ont des numéros de circulation différents.

164.90 EUR (RRP*)

148.41 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_845606

Fleischmann

Coffret de trois wagons plats pour charges lourdes, type SSy, de la Deutsche Reichsbahn (DRG 1937–1949).

- Nouveaux numéros d'entreprise
- Chargé de Panzerkampfwagen V « Panther »
- Différents numéros de tourelle inclus comme décalcomanies
- En coopération avec Artitec

35.01 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H24256

Hobbytrain

Parmi les wagons de fret standards en Suisse figurent sans aucun doute les wagons K2 et K3. Tous deux ont été construits sur de nombreuses années (K2 depuis 1900, K3 depuis 1913) et - avec les mêmes dimensions principales - ils sont disponibles en différentes versions avec des empattements différents. Les CFF maintinrent longtemps en service les séries, dont certaines avaient besoin d'une révision, de sorte que le K2 resta en service jusque dans les années 1980. Le modèle Hobbytrain est entièrement repensé et construit comme un système modulaire. Il existe donc différentes variantes de tampons, de portes et de roues parmi lesquelles choisir, ce qui permet une variété de variantes à travers les époques.

K3 comme voiture de location Gm the Stat. Hannover-Linden, Ep.I, état de fonctionnement 1920. Variante avec tampons à tige, roues pleines et porte en acier

Caractéristiques du modèle :
– Prendre en compte toutes les différences d’époque
– beaucoup de détails ajoutés
– Cinématique avec support de couplage NEM
– impression complète et détaillée
– quelques roues à rayons

11.65 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC4352

Lemke

Le VW T3 de Volkswagen était la troisième génération du VW Transporter. Il a été produit de 1979 à 1992 et était la dernière série de fourgonnettes à propulsion arrière. Après les VW 411/412 de 1968, le T3 était le dernier nouveau développement d'un véhicule de Volkswagen avec un moteur arrière refroidi par air. Comme tous les bus VW, la troisième génération avait également la désignation de type Type 2. En plus du VW T2 Bulli, le VW T3 avait également une grande base de fans. Longueur : 30 mm

29.66 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC4660

Lemke

Camion à ordures MAN F90 à 3 essieux avec essieux rotatifs, insert de fenêtre et magnifiquement imprimé.

19.99 EUR^*

Art.-no. Gabor_12140704

Gabor

La Renault 12 - abrégée en R12 - est un modèle de voiture à traction avant de la classe moyenne (inférieure). De l'automne 1969 au début de 1980, plus de 4,2 millions de véhicules de ce type ont été fabriqués en France, les modèles sous licence restant en circulation jusqu'en 2004. La Renault 12 a été fabriquée à peu près inchangée de 1969 à 2004 en Roumanie, chez Dacia à Pitesti, comme la Dacia 1300 (à partir de 1979: Dacia 1310/1410). Fin 2004, après 35 ans de production, les derniers exemplaires, une berline 1310 et une succession 1310, partaient des chaînes de production de Pitesti, qui se trouvent désormais au Musée roumain de l'automobile. Un total de 1 959 730 exemplaires ont été réalisés. Le successeur est le Dacia Nova. Une particularité de la Dacia 1300 était que, comme la Ford Corcel, elle avait été fabriquée avant la première officielle de la R12. Source: Wikipedia

Modèle fini en plastique, avec insert de fenêtre.

26.99 EUR^*

Art.-no. Gabor_12332603

Gabor

Modèle prêt à l'emploi en plastique, avec insert de fenêtre. Les roues avant peuvent être directrices afin de représenter différents scénarios de chantier.

26.99 EUR^*

Art.-no. Gabor_12332604

Gabor

Modèle prêt à l'emploi en plastique, avec insert de fenêtre. Les roues avant peuvent être dirigées afin de représenter différents scénarios de chantier.

65.99 EUR^*

Art.-no. Schoenwitz_50996

Schönwitz

Éclairage intérieur à LED très abordable dans un pack de 15.

Données techniques
15 pièces dans un avantage de production, pour une découpe facile.
Couleur lumineuse - blanc chaud
Nombre de LED par pièce - 8 LED
Compatible numérique et analogique
Plage de tension DC - 4V à 24V
Plage de tension tension alternative - 4V à 16V
Consommation électrique - environ 3 mA à 115 mA
Commande rotative pour le réglage de la luminosité
Longueur - 230mm
Largeur - 7mm
Hauteur - 3mm
Distance des LED - 30mm
Idéal pour les tailles de voies - N / TT / H0
Dans 7 zones possibilités de séparation
Possibilité de connecter un condensateur tampon aux bornes + et -

Votre transformateur, contacteur de meule, sortie de décodeur ou couplage direct est soudé à l'entrée du pont redresseur. C'est la grosse partie noire au début de l'éclairage. L'entrée est marquée par les deux vagues ~ ~. La polarité n'est pas pertinente ici.

Réglage de la luminosité via le petit bouton avec un tournevis d'horloger. Observez la butée et tournez avec précaution! Dans le sens des aiguilles d'une montre, il est plus clair, dans le sens antihoraire, plus sombre.

Un condensateur peut être connecté aux bornes + et -. Il est important de choisir une plage de tension correspondant à votre tension d'entrée.

La lumière du wagon peut être séparée dans les zones dénudées libres entre les bornes du condensateur tampon + -. Les pièces restantes peuvent être connectées via les connexions + - z. B. être utilisé comme éclairage de la maison. Le bord de la carte de l'avantage de production peut être soigneusement séparé des 15 feux de wagon avec une pince à bec plat ou des doigts. Les endroits sont pré-perforés.

5.99 EUR^*

Art.-no. Diverse_Kondensator-470

Diverse

Condensateur nanotechnologique de haute technologie. Ce condensateur est si petit qu'il peut être installé dans presque tous les modèles à l'échelle N. Il peut également être utilisé avec le tampon de locomotive Fichtelbahn (réf. 100120) pour une installation dans les modèles à espace très réduit.

Condensateur polymère au tantale encapsulé de 470 µF, 16 V, 100 mO à 100 kHz


Capacité : 470 µF
Tolérance ±20%
Tension : valeur nominale 16 V
Type : Pot
Résistance série équivalente (ESR) : 100 mO à 100 kHz
Température de fonctionnement : -55 °C à 85 °C
Durée de vie à cette température : 2000 heures à 85 °C
Type de montage : Montage en surface
Boîtier / Coque : 2924 (7361 métrique)
Dimensions : L x l : 7,3 x 6,1 x 2,0 mm

9.99 EUR^*

Art.-no. Faller_272545

Faller

Ensemble de dalles de pavage et de bordures assorties pour une conception réaliste et détaillée des bords de route sous forme de maquette.

Ce kit contient : 28 pièces individuelles d’une seule couleur. Utiliser la colle plastique FALLER EXPERT pour l’assemblage.

7.80 EUR^*

Art.-no. Diverse_N-Bahn-Magazin-2026-3

Diverse

Magazine allemand de 84 pages pour les modélistes ferroviaires à l'échelle N