Echelle N 04/2026: Soldes Hobbytrain

88.90 EUR (RRP*)

39.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H23445

Hobbytrain

La société bulgare Pimk Rail a été fondée en 2005 et ses wagons de marchandises bleus aux couleurs vives ont été vus partout sur les chemins de fer européens depuis. Pimk Rail a repris plusieurs wagons à parois coulissantes à quatre essieux de type Habis en provenance de Hongrie. Les wagons ont été en partie construits au milieu des années 1970 et sont entrés en service à la SNCB, où ils ont longtemps couru pour Danzas ou Cargowaggon avant de trouver leur chemin vers la Hongrie et maintenant la Bulgarie.

97.90 EUR (RRP*)

49.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H24302

Hobbytrain

Entre 1918 et 1923, les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) ont acquis plus de 1 000 wagons de marchandises ouverts de type L6. Initialement utilisés pour le transport de charbon, ils ont également servi au transport d'autres marchandises résistantes aux intempéries. Les wagons L6 étaient construits avec des ridelles en bois ou en acier, et avec ou sans cabine de serre-frein. S'appuyant sur le modèle L6, les CFF ont également acquis des wagons à ridelles surélevées pour le transport de grumes et de ferraille. 318 de ces wagons, désignés Fbkk, ont été construits.

Propriétés du modèle :
– Nouveau design
– En tenant compte de toutes les différences de conception
– Avec et sans cabine de serre-frein (L6)
– Pièces photogravées jointes
– Cinématique avec support de couplage NEM

79.90 EUR (RRP*)

49.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H24651

Hobbytrain

Wagon de marchandises à deux essieux avec parois coulissantes en aluminium en deux parties et six cloisons verrouillables. Quand les choses se compliquent : ce chariot spacieux est équipé de parois coulissantes qui peuvent être déplacées par une seule personne. Lorsqu'il est ouvert, l'accès à l'ensemble de la zone de chargement est possible des deux côtés. Le chargement et le déchargement avec des chariots élévateurs sont possibles aussi bien depuis une rampe que depuis le sol. Ce wagon est équipé du dispositif de protection de transport « cloisons verrouillables » pour le transport prudent de marchandises très sensibles de différents types. Dans le cas de dispositifs de protection pour le transport, l'espace du wagon peut être divisé en compartiments individuels. Les wagons sont utilisés en différentes versions par DB Cargo, CFF Cargo, PKP Cargo, SNCF et FS. Certaines voitures des CFF attirent particulièrement l'attention grâce à leurs graffitis de bandes dessinées pleine page. Notre modèle prend en compte les différences de conception entre la version DB et la version SBB.

Caractéristiques du modèle :
- Nouveau design
– Prise en compte des différences de conception, par exemple mécanisme de porte, antenne GPS, etc.
– Pièces gravées attachées, guidon délicat
– Châssis métallique avec essieux souples
– Cinématique Avec support d'accouplement NEM
– LüP : 95,6 mm

74.90 EUR (RRP*)

49.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H24680

Hobbytrain

Wagon de marchandises à deux essieux avec parois coulissantes en aluminium en deux parties et six cloisons verrouillables. Quand les choses se compliquent : ce chariot spacieux est équipé de parois coulissantes qui peuvent être déplacées par une seule personne. Lorsqu'il est ouvert, l'accès à l'ensemble de la zone de chargement est possible des deux côtés. Le chargement et le déchargement avec des chariots élévateurs sont possibles aussi bien depuis une rampe que depuis le sol. Ce wagon est équipé du dispositif de protection de transport « cloisons verrouillables » pour le transport prudent de marchandises très sensibles de différents types. Dans le cas de dispositifs de protection pour le transport, l'espace du wagon peut être divisé en compartiments individuels. Les wagons sont utilisés en différentes versions par DB Cargo, CFF Cargo, PKP Cargo, SNCF et FS. Certaines voitures des CFF attirent particulièrement l'attention grâce à leurs graffitis de bandes dessinées pleine page. Le modèle Hobbytrain tient compte des différences de conception entre la version DB et la version CFF.

Caractéristiques du modèle :
- Nouveau design
– Prise en compte des différences de conception, par exemple mécanisme de porte, antenne GPS, etc.
– Pièces gravées attachées, guidon délicat
– Châssis métallique avec essieux souples
– Cinématique Avec support d'accouplement NEM
– LüP : 95,6 mm

69.99 EUR (RRP*)

39.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H24833

Hobbytrain

À partir de 1941, la Uerdingen Waggonfabrik, en collaboration avec plusieurs autres entreprises telles que MAN, a construit plus de 3 700 wagons-citernes légers. Les wagons à deux essieux avaient une capacité de 30m3. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, les wagons sont arrivés dans presque toutes les administrations ferroviaires européennes et, comme en Allemagne, ont encore été utilisés dans certains cas jusqu'au début des années 2000.

Caractéristiques du modèle :
- nouvelle construction
– Prise en compte de toutes les différences de conception
– Avec et sans guérite de frein
– Pièces gravées attachées
– Cinématique avec support de coupleur NEM

69.99 EUR (RRP*)

39.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H24834

Hobbytrain

À partir de 1941, la Uerdingen Waggonfabrik, en collaboration avec plusieurs autres entreprises telles que MAN, a construit plus de 3 700 wagons-citernes légers. Les wagons à deux essieux avaient une capacité de 30m3. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, les wagons sont arrivés dans presque toutes les administrations ferroviaires européennes et, comme en Allemagne, ont encore été utilisés dans certains cas jusqu'au début des années 2000.

Caractéristiques du modèle :
- nouvelle construction
– Prise en compte de toutes les différences de conception
– Avec et sans guérite de frein
– Pièces gravées attachées
– Cinématique avec support de coupleur NEM

599.90 EUR (RRP*)

349.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H25227

Hobbytrain

L’année 2023 est une année anniversaire pour les ÖBB – il faut célébrer les 100 ans des ÖBB. Pour cette occasion, un coffret Railjet comprenant la locomotive a été déjoué de manière appropriée. Le train en sept parties est décoré de 100 raisons de travailler pour les ÖBB. Ces raisons viennent de l'équipe ÖBB - 100 employés ÖBB issus de professions très différentes - qui souhaitent tous inviter les passagers à rejoindre professionnellement ÖBB. Parce que ÖBB recherche de nouveaux collaborateurs dans les prochaines années en raison du changement de génération.

Caractéristiques du modèle :

Locomotive Rh 1116 Taureau
-Interface NEM 662 (Suivant18)
- Lampe LED changeante dans le sens de la marche rouge/blanc (peut être éteinte manuellement)
- 2 pneus de traction, tous essieux moteurs
- Support d'accouplement NEM
- préparé pour le son
- impression fine et détaillée

Ensemble de chariots :
- Voiture de contrôle avec changement de lumière blanc/rouge
-Interface NEM651
- Préparé pour l'installation de l'éclairage intérieur
- Édition limitée
- Produit sous licence ÖBB

Le modèle Hobbytrain est présenté dans un joli emballage cadeau.

699.99 EUR (RRP*)

449.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H25227S

Hobbytrain

L’année 2023 est une année anniversaire pour les ÖBB – il faut célébrer les 100 ans des ÖBB. Pour cette occasion, un coffret Railjet comprenant la locomotive a été déjoué de manière appropriée. Le train en sept parties est décoré de 100 raisons de travailler pour les ÖBB. Ces raisons viennent de l'équipe ÖBB - 100 employés ÖBB issus de professions très différentes - qui souhaitent tous inviter les passagers à rejoindre professionnellement ÖBB. Parce que ÖBB recherche de nouveaux collaborateurs dans les prochaines années en raison du changement de génération.

Caractéristiques du modèle :

Locomotive Rh 1116 Taureau
-Interface NEM 662 (Suivant18)
- Lampe LED changeante dans le sens de la marche rouge/blanc (peut être éteinte manuellement)
- 2 pneus de traction, tous essieux moteurs
- Support d'accouplement NEM
- Equipé de sonorisation départ usine
- impression fine et détaillée

Ensemble de chariots :
- Voiture de contrôle avec changement de lumière blanc/rouge
-Interface NEM651
- Préparé pour l'installation de l'éclairage intérieur
- Édition limitée
- Produit sous licence ÖBB

Le modèle Hobbytrain est présenté dans un joli emballage cadeau.

179.90 EUR (RRP*)

129.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H2789

Hobbytrain

DB Netz exploite trois locomotives électriques Taurus de la classe 182. Ceux-ci sont principalement utilisés pour les cycles de mesure ou les cycles de transfert. Le Taurus est peint dans le ton jaune typique de DB Netz.

Numéro d'entreprise : 182 536
Etat de fonctionnement 2022
Parfait pour mesurer les trains ou les viaducs

Informations sur le modèle :
- Interface NEM 662 (Next18)
- Feu alternatif LED dans le sens de la marche rouge/blanc (peut être éteint manuellement)
- 2 pneus traction, tous essieux moteurs
- support d'embrayage NEM
- préparé pour le son
- Impression fine et détaillée

274.90 EUR (RRP*)

169.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H2789S

Hobbytrain

DB Netz exploite trois locomotives électriques Taurus de la classe 182. Ceux-ci sont principalement utilisés pour les cycles de mesure ou les cycles de transfert. Le Taurus est peint dans le ton jaune typique de DB Netz.

Numéro d'entreprise : 182 536
Etat de fonctionnement 2022
Parfait pour mesurer les trains ou les viaducs

Informations sur le modèle :
- Interface NEM 662 (Next18)
- Feu alternatif LED dans le sens de la marche rouge/blanc (peut être éteint manuellement)
- 2 pneus traction, tous essieux moteurs
- support d'embrayage NEM
- équipé de son
- Impression fine et détaillée

154.90 EUR (RRP*)

99.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H28252

Hobbytrain

La WR360 C14 a été développée à la fin des années 1930 comme locomotive de manœuvre pour la Wehrmacht, qui devait être utilisée principalement dans des endroits potentiellement explosifs. La locomotive a 360 ch, trois essieux couplés et une charge par essieu de 14 tonnes. Après la guerre, les locomotives restantes, maintenant connues sous le nom de V36, sont allées à la Deutsche Bundesbahn et à la Deutsche Reichsbahn. Des locomotives sont également restées en République tchèque, en Belgique et en Autriche. Après la guerre, 14 locomotives ont été reconstruites. La DB utilisait également le V36 en mode push-pull avec des voitures de voyageurs.Entre 1955 et 1959, sept locomotives étaient équipées de commandes électropneumatiques pouvant être actionnées par un seul homme. Certains V 36 ont subi une transformation majeure pour ces opérations : Parce que la conduite avec l'avant (assez haut) devant était toujours un peu problématique et empêchait l'utilisation par un seul homme, un cockpit a été placé sur la cabine de conduite.

Numéro d'entreprise : 21455
Etat de fonctionnement en 1942

Caractéristiques du modèle :
- Variante avec un empattement court
- Pièces gravées attachées
- Nouveau lecteur amélioré
- Interface NEM651, le décodeur coudé est requis
- Les phares changent avec le sens de la marche
- Prise en compte des différences de conception

154.90 EUR (RRP*)

99.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H28253

Hobbytrain

La WR360 C14 a été développée à la fin des années 1930 comme locomotive de manœuvre pour la Wehrmacht, qui devait être utilisée principalement dans des endroits potentiellement explosifs. La locomotive a 360 ch, trois essieux couplés et une charge par essieu de 14 tonnes. Après la guerre, les locomotives restantes, maintenant connues sous le nom de V36, sont allées à la Deutsche Bundesbahn et à la Deutsche Reichsbahn. Des locomotives sont également restées en République tchèque, en Belgique et en Autriche. Après la guerre, 14 locomotives ont été reconstruites. La DB utilisait également le V36 en mode push-pull avec des voitures de voyageurs.Entre 1955 et 1959, sept locomotives étaient équipées de commandes électropneumatiques pouvant être actionnées par un seul homme. Certains V 36 ont subi une transformation majeure pour ces opérations : Parce que la conduite avec l'avant (assez haut) devant était toujours un peu problématique et empêchait l'utilisation par un seul homme, un cockpit a été placé sur la cabine de conduite.

Numéro d'entreprise : 231.01
Etat de fonctionnement 1960

Caractéristiques du modèle :
- Variante avec un empattement court
- Pièces gravées attachées
- Nouveau lecteur amélioré
- Interface NEM651, le décodeur coudé est requis
- Les phares changent avec le sens de la marche
- Prise en compte des différences de conception

154.90 EUR (RRP*)

99.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H28254

Hobbytrain

La WR360 C14 a été développée à la fin des années 1930 comme locomotive de manœuvre pour la Wehrmacht, qui devait être utilisée principalement dans des endroits potentiellement explosifs. La locomotive a 360 ch, trois essieux couplés et une charge par essieu de 14 tonnes. Après la guerre, les locomotives restantes, maintenant connues sous le nom de V36, sont allées à la Deutsche Bundesbahn et à la Deutsche Reichsbahn. Des locomotives sont également restées en République tchèque, en Belgique et en Autriche. Après la guerre, 14 locomotives ont été reconstruites. La DB utilisait également le V36 en mode push-pull avec des voitures de voyageurs.Entre 1955 et 1959, sept locomotives étaient équipées de commandes électropneumatiques pouvant être actionnées par un seul homme. Certains V 36 ont subi une transformation majeure pour ces opérations : Parce que la conduite avec l'avant (assez haut) devant était toujours un peu problématique et empêchait l'utilisation par un seul homme, un cockpit a été placé sur la cabine de conduite.

Numéro d'entreprise : 6 Etat de fonctionnement 1974

Caractéristiques du modèle :
- Variante avec un empattement court
- Pièces gravées attachées
- Nouveau lecteur amélioré
- Interface NEM651, le décodeur coudé est requis
- Les phares changent avec le sens de la marche
- Prise en compte des différences de conception

179.90 EUR (RRP*)

99.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H30173

Hobbytrain

La compagnie ferroviaire suédoise Snälltget est également l'un des opérateurs Vectron depuis 2016. Jusqu'à présent, les locomotives avaient toujours été louées à Hector Rail. Snälltaget a loué des locomotives de classe 193 à ELL (European Locomotive Leasing) pour ses trains de voyageurs. Les Snälltaget Vectron couvrent la D300 - le train de nuit Berlin-Stockholm.

Numéro d'entreprise : 193 255
Etat de fonctionnement 2022

Caractéristiques du modèle :
– Consommation électrique sur tous les axes
– Interface NEM 662 (Suivant 18)
– Lumière alternative blanche/rouge, peut être éteinte
– Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
– préparé pour le son
- Longueur hors tampon : 119 mm
– recommandé pour le rayon 2

274.90 EUR (RRP*)

179.99 EUR^*

Art.-no. Hobbytrain_H30173S

Hobbytrain

La compagnie ferroviaire suédoise Snälltget est également l'un des opérateurs Vectron depuis 2016. Jusqu'à présent, les locomotives avaient toujours été louées à Hector Rail. Snälltaget a loué des locomotives de classe 193 à ELL (European Locomotive Leasing) pour ses trains de voyageurs. Les Snälltaget Vectron couvrent la D300 - le train de nuit Berlin-Stockholm.

Numéro d'entreprise : 193 255
Etat de fonctionnement 2022

Caractéristiques du modèle :
– Consommation électrique sur tous les axes
– Interface NEM 662 (Suivant 18)
– Lumière alternative blanche/rouge, peut être éteinte
– Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
– équipé de son
- Longueur hors tampon : 119 mm
– recommandé pour le rayon 2

264.69 EUR (RRP*)

169.99 EUR^*

Art.-no. Kato_7074075

Kato

L'Allegra ABe 8/12 ABB!

Les modèles exclusifs Allegra en édition limitée. Depuis le début de la collaboration entre ABB et Stadler Rail en 2002, Stadler Rail a commandé à ABB des équipements de traction pour plus de 1 500 trains régionaux et plus de 300 véhicules légers sur rail. ABB SA (abréviation de Asea Brown Boveri) est un leader dans les technologies de l'énergie et de l'automatisation dont le siège est à Zurich. Les unités multiples Allegra sont ornées de publicités ABB avec différentes impressions à intervalles irréguliers. Les wagons de l'Allegra #3510 représentent des gratte-ciel urbains, le wagon du milieu montre le paysage montagneux suisse.

Caractéristiques du modèle :
· Rayon minimum de conduite : R150
· Pente maximale : 4 %
· Avec système à deux courants 11kV, 16 2/3Hz AC
· Equipé d'accouplements serrés
· Modification de l'éclairage avant dans le sens de la marche
· Éclairage intérieur (en option) avec kit standard KATO

5.60 EUR^*

Art.-no. Kato_Z01-0512

Kato

Jeu de 10 attelages courts pour voitures EW I et Bernina Express

15.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-A00257

Modellbahn Union

Lampe Finescale très filigrane avec LED blanc chaud réaliste.

L'alimentation est via 2 fils de cuivre. Avec la diode incluse et la résistance, la lampe peut être connectée à un transformateur de chemin de fer normal (3-16 volts). La lampe a un pied avec un diamètre de 3mm. Cela permet à la résistance et à la diode d'être soudées auparavant. Pour fixer la lampe, percez simplement un trou de 3 mm dans la plaque inférieure, passez les fils dans le trou et insérez la lampe dans le trou.

21.50 EUR^*

Art.-no. Proses_PFT-N-01

Proses

La voie flexible est très utile, mais sa tendance à se dresser rend la construction de la voie difficile si elle ne peut pas être maintenue en place. Ce nouvel outil de maintien de rail flexible maintiendra temporairement votre rail flexible dans la courbe souhaitée avant de le verrouiller définitivement. Vous pouvez même tenir le rail dans votre main sans qu'il perde sa courbe ! Convient à toutes les voies de voie N. Peut être utilisé avec l'outil de voie parallèle de voie N réglable PT-N-01.

8.00 EUR^*

Art.-no. Proses_PTC-001

Proses

Nettoyeur de rail Proses pour Z, N, H0, 00 avec 2 feutres de rechange supplémentaires. Outil à main simple et léger pour garder vos rails de voie propres et améliorer le ramassage sur la disposition.

18.00 EUR^*

Art.-no. Proses_PVT-001

Proses

Vérifiez non seulement si votre voie est alimentée, mais aussi sa puissance ! Les voyants s'allument pour 5-9 V, 9-12 V et +12 V. Compatible avec les alimentations analogiques CC ou DCC. Compatible avec tous les systèmes de voies N, HO, OO, S et TT.

29.95 EUR^*

Art.-no. Herpa_961721

Herpa

Édition spéciale Actualités du commerce de détail II 2026 - ITALIE