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Echelle N 02/2026: Fleischmann, Woodland
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249.90 EUR
(RRP*)
169.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_732406
Fleischmann
Locomotive électrique Re 420 169 des Chemins de fer fédéraux suisses.
Nouvelle construction 2024!
- Essuie-glaces fins comme pièce gravée
- Version sans climatisation
- Conception en filigrane des pantographes
- Dégageurs de rails fermés inclus
- Cabine Z21 disponible
Les Re 4/4 II sont des locomotives universelles et sont donc utilisées devant les trains de voyageurs et de marchandises. Les trains lourds sont généralement transportés en double traction avec un Re 6/6. Avec 277 unités livrées, les locomotives Re 4/4 II représentent la plus grande série de locomotives des CFF et ont été achetées entre 1964 et 1985. Avec une puissance de 4 700 kW, la machine atteint une vitesse de pointe de 140 km/h.
Nouvelle construction 2024!
- Essuie-glaces fins comme pièce gravée
- Version sans climatisation
- Conception en filigrane des pantographes
- Dégageurs de rails fermés inclus
- Cabine Z21 disponible
Les Re 4/4 II sont des locomotives universelles et sont donc utilisées devant les trains de voyageurs et de marchandises. Les trains lourds sont généralement transportés en double traction avec un Re 6/6. Avec 277 unités livrées, les locomotives Re 4/4 II représentent la plus grande série de locomotives des CFF et ont été achetées entre 1964 et 1985. Avec une puissance de 4 700 kW, la machine atteint une vitesse de pointe de 140 km/h.
344.90 EUR
(RRP*)
234.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_732476
Fleischmann
Locomotive électrique Re 420 169 des Chemins de fer fédéraux suisses.
Nouvelle construction 2024!
- Essuie-glaces fins comme pièce gravée
- Version sans climatisation
- Conception en filigrane des pantographes
- Dégageurs de rails fermés inclus
- Equipé de sonorisation départ usine
- En fonctionnement numérique avec phares ou feux arrière commutables et éclairage de la cabine
- Cabine Z21 disponible
Les Re 4/4 II sont des locomotives universelles et sont donc utilisées devant les trains de voyageurs et de marchandises. Les trains lourds sont généralement transportés en double traction avec un Re 6/6. Avec 277 unités livrées, les locomotives Re 4/4 II représentent la plus grande série de locomotives des CFF et ont été achetées entre 1964 et 1985. Avec une puissance de 4 700 kW, la machine atteint une vitesse de pointe de 140 km/h.
Nouvelle construction 2024!
- Essuie-glaces fins comme pièce gravée
- Version sans climatisation
- Conception en filigrane des pantographes
- Dégageurs de rails fermés inclus
- Equipé de sonorisation départ usine
- En fonctionnement numérique avec phares ou feux arrière commutables et éclairage de la cabine
- Cabine Z21 disponible
Les Re 4/4 II sont des locomotives universelles et sont donc utilisées devant les trains de voyageurs et de marchandises. Les trains lourds sont généralement transportés en double traction avec un Re 6/6. Avec 277 unités livrées, les locomotives Re 4/4 II représentent la plus grande série de locomotives des CFF et ont été achetées entre 1964 et 1985. Avec une puissance de 4 700 kW, la machine atteint une vitesse de pointe de 140 km/h.
174.90 EUR
(RRP*)
157.41 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7360032
Fleischmann
Locomotive diesel 203 303-3 de la DB Netz AG.
- Avec poignées et anneaux de lampe gris
- Utilisée principalement comme locomotive de chantier et en tête des trains de marchandises
DB Netz AG est la société d'infrastructure ferroviaire de la Deutsche Bahn AG. Elle est responsable du réseau ferroviaire de près de 33 400 kilomètres, ainsi que de toutes les installations d'exploitation nécessaires. À cette fin, elle gère son propre parc de locomotives et de voitures.
- Avec poignées et anneaux de lampe gris
- Utilisée principalement comme locomotive de chantier et en tête des trains de marchandises
DB Netz AG est la société d'infrastructure ferroviaire de la Deutsche Bahn AG. Elle est responsable du réseau ferroviaire de près de 33 400 kilomètres, ainsi que de toutes les installations d'exploitation nécessaires. À cette fin, elle gère son propre parc de locomotives et de voitures.
174.90 EUR
(RRP*)
157.41 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7360033
Fleischmann
Locomotive diesel V 160.6 du chemin de fer de Havelland.
- Avec des rambardes de scène délicates sur la passerelle
- Châssis en métal moulé sous pression
À des fins d'essais, quelques locomotives de la série 110 furent équipées en 1972 d'un moteur diesel plus puissant, développant désormais 1 200 ch. Cette modification était nécessaire pour permettre leur utilisation sur les trains express. D'autres composants furent également modifiés sur les locomotives d'essai. Forts des résultats positifs de ces essais, près de 500 locomotives furent converties à la série 112, plus puissante, dans les ateliers de réparation de la Reichsbahn à Stendal. La locomotive 110 831, entrée en service sur le réseau de la Deutsche Reichsbahn en 1975, fut reconstruite en 1988. Après avoir été retirée du service sous le numéro 202 831 par la Deutsche Bahn en 1998, elle fut reconstruite par Alstom à Stendal. En 2008, elle intégra le parc du chemin de fer de Havelland.
- Avec des rambardes de scène délicates sur la passerelle
- Châssis en métal moulé sous pression
À des fins d'essais, quelques locomotives de la série 110 furent équipées en 1972 d'un moteur diesel plus puissant, développant désormais 1 200 ch. Cette modification était nécessaire pour permettre leur utilisation sur les trains express. D'autres composants furent également modifiés sur les locomotives d'essai. Forts des résultats positifs de ces essais, près de 500 locomotives furent converties à la série 112, plus puissante, dans les ateliers de réparation de la Reichsbahn à Stendal. La locomotive 110 831, entrée en service sur le réseau de la Deutsche Reichsbahn en 1975, fut reconstruite en 1988. Après avoir été retirée du service sous le numéro 202 831 par la Deutsche Bahn en 1998, elle fut reconstruite par Alstom à Stendal. En 2008, elle intégra le parc du chemin de fer de Havelland.
274.90 EUR
(RRP*)
247.41 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7370032
Fleischmann
Locomotive diesel 203 303-3 de la DB Netz AG.
- Avec poignées et anneaux de lampe gris
- Utilisée principalement comme locomotive de chantier et en tête des trains de marchandises
- Fonctionnement numérique avec feux de croisement/phares commutables et feux de manœuvre
DB Netz AG est la société d'infrastructure ferroviaire de la Deutsche Bahn AG. Elle est responsable du réseau ferroviaire de près de 33 400 kilomètres, ainsi que de toutes les installations d'exploitation nécessaires. À cette fin, elle gère son propre parc de locomotives et de voitures.
- Avec poignées et anneaux de lampe gris
- Utilisée principalement comme locomotive de chantier et en tête des trains de marchandises
- Fonctionnement numérique avec feux de croisement/phares commutables et feux de manœuvre
DB Netz AG est la société d'infrastructure ferroviaire de la Deutsche Bahn AG. Elle est responsable du réseau ferroviaire de près de 33 400 kilomètres, ainsi que de toutes les installations d'exploitation nécessaires. À cette fin, elle gère son propre parc de locomotives et de voitures.
274.90 EUR
(RRP*)
247.41 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7370033
Fleischmann
Locomotive diesel V 160.6 du chemin de fer de Havelland.
- Avec des rambardes de scène délicates sur la passerelle
- Châssis en métal moulé sous pression
- Fonctionnement numérique avec feux de croisement/phares commutables et feux de manœuvre
À des fins d'essais, quelques locomotives de la série 110 furent équipées en 1972 d'un moteur diesel plus puissant, développant désormais 1 200 ch. Cette modification était nécessaire pour permettre leur utilisation sur les trains express. D'autres composants furent également modifiés sur les locomotives d'essai. Forts des résultats positifs de ces essais, près de 500 locomotives furent converties à la série 112, plus puissante, dans les ateliers de réparation de la Reichsbahn à Stendal. La locomotive 110 831, entrée en service sur le réseau de la Deutsche Reichsbahn en 1975, fut reconstruite en 1988. Après avoir été retirée du service sous le numéro 202 831 par la Deutsche Bahn en 1998, elle fut reconstruite par Alstom à Stendal. En 2008, elle intégra le parc du chemin de fer de Havelland.
- Avec des rambardes de scène délicates sur la passerelle
- Châssis en métal moulé sous pression
- Fonctionnement numérique avec feux de croisement/phares commutables et feux de manœuvre
À des fins d'essais, quelques locomotives de la série 110 furent équipées en 1972 d'un moteur diesel plus puissant, développant désormais 1 200 ch. Cette modification était nécessaire pour permettre leur utilisation sur les trains express. D'autres composants furent également modifiés sur les locomotives d'essai. Forts des résultats positifs de ces essais, près de 500 locomotives furent converties à la série 112, plus puissante, dans les ateliers de réparation de la Reichsbahn à Stendal. La locomotive 110 831, entrée en service sur le réseau de la Deutsche Reichsbahn en 1975, fut reconstruite en 1988. Après avoir été retirée du service sous le numéro 202 831 par la Deutsche Bahn en 1998, elle fut reconstruite par Alstom à Stendal. En 2008, elle intégra le parc du chemin de fer de Havelland.
219.90 EUR
(RRP*)
159.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7560003
Fleischmann
Numéro d'entreprise 101 019-8
Locomotive électrique 101 019 de la Deutsche Bahn.
- Modèle disponible exclusivement chez FLEISCHMANN
La locomotive électrique DB AG 101 019 circule depuis l'été 2023 dans une version spéciale ! Fruit d'une collaboration entre ROCO et Ziel Natur, la machine porte désormais sur les grandes surfaces latérales le message d'un tourisme respectueux du climat et surtout sans voiture. Les principales associations environnementales allemandes BUND, NABU, VCD et Deutsche Bahn participent à la coopération Destination Nature avec des parcs nationaux, des parcs naturels et des réserves de biosphère en Allemagne, en Autriche et en Suisse. Toutes ces régions peuvent être parcourues et découvertes de manière particulièrement respectueuse de l'environnement en train. Une raison suffisante pour que ROCO soutienne cette coopération unique. Le parc national de la Suisse saxonne en Allemagne et le parc national du Hohe Tauern (Carinthie) en Autriche ont été choisis comme partenaires pour la locomotive spéciale. Les motifs montrent le paysage impressionnant de la région respective et donnent envie de le découvrir ! Le modèle spécial de la locomotive Destination Nature sera disponible en exclusivité chez FLEISCHMANN à partir de l'automne 2024. Procurez-vous ce modèle spécial pour votre collection !
Locomotive électrique 101 019 de la Deutsche Bahn.
- Modèle disponible exclusivement chez FLEISCHMANN
La locomotive électrique DB AG 101 019 circule depuis l'été 2023 dans une version spéciale ! Fruit d'une collaboration entre ROCO et Ziel Natur, la machine porte désormais sur les grandes surfaces latérales le message d'un tourisme respectueux du climat et surtout sans voiture. Les principales associations environnementales allemandes BUND, NABU, VCD et Deutsche Bahn participent à la coopération Destination Nature avec des parcs nationaux, des parcs naturels et des réserves de biosphère en Allemagne, en Autriche et en Suisse. Toutes ces régions peuvent être parcourues et découvertes de manière particulièrement respectueuse de l'environnement en train. Une raison suffisante pour que ROCO soutienne cette coopération unique. Le parc national de la Suisse saxonne en Allemagne et le parc national du Hohe Tauern (Carinthie) en Autriche ont été choisis comme partenaires pour la locomotive spéciale. Les motifs montrent le paysage impressionnant de la région respective et donnent envie de le découvrir ! Le modèle spécial de la locomotive Destination Nature sera disponible en exclusivité chez FLEISCHMANN à partir de l'automne 2024. Procurez-vous ce modèle spécial pour votre collection !
209.90 EUR
(RRP*)
139.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7560026
Fleischmann
Numéro d'entreprise 182 536-3
Locomotive électrique 182 536 de la DB Netz AG.
- Version en peinture réseau DB
- Cabine Z21 disponible
DB Netz AG est la société d'infrastructure ferroviaire de la Deutsche Bahn AG. Elle est responsable du réseau routier de près de 33 400 kilomètres, y compris tous les systèmes nécessaires à l'exploitation.
Dans le cadre de l'entretien effectué à Cottbus au cours de l'été 2021, les 182 536 véhicules vendus par MRCE au parc de véhicules DB Netz AG ont reçu une nouvelle palette de couleurs jaune doré avec un châssis gris basalte. La locomotive est utilisée par DB Systemtechnik à Minden.
Locomotive électrique 182 536 de la DB Netz AG.
- Version en peinture réseau DB
- Cabine Z21 disponible
DB Netz AG est la société d'infrastructure ferroviaire de la Deutsche Bahn AG. Elle est responsable du réseau routier de près de 33 400 kilomètres, y compris tous les systèmes nécessaires à l'exploitation.
Dans le cadre de l'entretien effectué à Cottbus au cours de l'été 2021, les 182 536 véhicules vendus par MRCE au parc de véhicules DB Netz AG ont reçu une nouvelle palette de couleurs jaune doré avec un châssis gris basalte. La locomotive est utilisée par DB Systemtechnik à Minden.
249.90 EUR
(RRP*)
224.91 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7560050
Fleischmann
Locomotive électrique 460 100-1 des Chemins de fer fédéraux suisses.
- Avec le nom de baptême « Tösstal »
- Tablier avant fermé inclus
- Phares/feux arrière commutables avec interrupteur DIP
En 1992, la première locomotive Re 460 des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) sortait des ateliers SLM et BBC d'Oerlikon, en Suisse. Surnommée la « Locomotive 2000 », elle symbolise le transport ferroviaire rapide et moderne en Suisse. Son design remarquable et particulièrement aérodynamique, avec sa large fenêtre avant, son toit caréné et ses nervures latérales, confère à la Re 460 une allure unique.
- Avec le nom de baptême « Tösstal »
- Tablier avant fermé inclus
- Phares/feux arrière commutables avec interrupteur DIP
En 1992, la première locomotive Re 460 des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) sortait des ateliers SLM et BBC d'Oerlikon, en Suisse. Surnommée la « Locomotive 2000 », elle symbolise le transport ferroviaire rapide et moderne en Suisse. Son design remarquable et particulièrement aérodynamique, avec sa large fenêtre avant, son toit caréné et ses nervures latérales, confère à la Re 460 une allure unique.
239.90 EUR
(RRP*)
215.91 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7560074
Fleischmann
Locomotive électrique 193 459-5 de SBB Cargo International.
- Nom de baptême « Bundestag Berlin »
- Avec une conception de toit détaillée
- Utilisation transfrontalière dans le transport de marchandises
- Phares/feux arrière commutables avec interrupteur DIP
- En collaboration avec Railcolor Design
En avril 2025, les deux dernières locomotives XLoad Vectron, les numéros 193 452 et 459, qui n'avaient pas encore reçu leur livrée spéciale, ont été revêtues de celle-ci. Le nombre de locomotives XLoad arborant une livrée spéciale, différente du modèle standard, s'élève ainsi à quatre. Après les Pays-Bas et l'Italie, l'Allemagne et la Suisse ont également reçu leurs propres locomotives « Piercer » spéciales de la part des CFF Cargo International. Contrairement à la « Piercer » italienne argentée, la locomotive 193 459 présente une apparence identique sur les deux faces et arbore divers motifs familiers au public allemand.
- Nom de baptême « Bundestag Berlin »
- Avec une conception de toit détaillée
- Utilisation transfrontalière dans le transport de marchandises
- Phares/feux arrière commutables avec interrupteur DIP
- En collaboration avec Railcolor Design
En avril 2025, les deux dernières locomotives XLoad Vectron, les numéros 193 452 et 459, qui n'avaient pas encore reçu leur livrée spéciale, ont été revêtues de celle-ci. Le nombre de locomotives XLoad arborant une livrée spéciale, différente du modèle standard, s'élève ainsi à quatre. Après les Pays-Bas et l'Italie, l'Allemagne et la Suisse ont également reçu leurs propres locomotives « Piercer » spéciales de la part des CFF Cargo International. Contrairement à la « Piercer » italienne argentée, la locomotive 193 459 présente une apparence identique sur les deux faces et arbore divers motifs familiers au public allemand.
344.90 EUR
(RRP*)
249.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7570003
Fleischmann
Numéro d'entreprise 101 019-8
Locomotive électrique 101 019 de la Deutsche Bahn.
- Modèle disponible exclusivement chez FLEISCHMANN
- En fonctionnement numérique avec feux de manœuvre commutables et phares ou feux arrière commutables individuellement
- Fonctions sonores commutables numériquement
La locomotive électrique DB AG 101 019 circule depuis l'été 2023 dans une version spéciale ! Fruit d'une collaboration entre FLEISCHMANN et Ziel Natur, la machine porte désormais sur les grandes surfaces latérales le message d'un tourisme respectueux du climat et surtout sans voiture. Les principales associations environnementales allemandes BUND, NABU, VCD et Deutsche Bahn participent à la coopération Destination Nature avec des parcs nationaux, des parcs naturels et des réserves de biosphère en Allemagne, en Autriche et en Suisse. Toutes ces régions peuvent être parcourues et découvertes d'une manière particulièrement respectueuse de l'environnement en train. Une raison suffisante pour que FLEISCHMANN soutienne cette coopération unique. Le parc national de la Suisse saxonne en Allemagne et le parc national du Hohe Tauern (Carinthie) en Autriche ont été choisis comme partenaires pour la locomotive spéciale. Les motifs montrent le paysage impressionnant de la région respective et donnent envie de le découvrir ! Le modèle spécial de la locomotive Destination Nature sera disponible en exclusivité chez FLEISCHMANN à partir de l'automne 2023. Procurez-vous ce modèle spécial pour votre collection !
Locomotive électrique 101 019 de la Deutsche Bahn.
- Modèle disponible exclusivement chez FLEISCHMANN
- En fonctionnement numérique avec feux de manœuvre commutables et phares ou feux arrière commutables individuellement
- Fonctions sonores commutables numériquement
La locomotive électrique DB AG 101 019 circule depuis l'été 2023 dans une version spéciale ! Fruit d'une collaboration entre FLEISCHMANN et Ziel Natur, la machine porte désormais sur les grandes surfaces latérales le message d'un tourisme respectueux du climat et surtout sans voiture. Les principales associations environnementales allemandes BUND, NABU, VCD et Deutsche Bahn participent à la coopération Destination Nature avec des parcs nationaux, des parcs naturels et des réserves de biosphère en Allemagne, en Autriche et en Suisse. Toutes ces régions peuvent être parcourues et découvertes d'une manière particulièrement respectueuse de l'environnement en train. Une raison suffisante pour que FLEISCHMANN soutienne cette coopération unique. Le parc national de la Suisse saxonne en Allemagne et le parc national du Hohe Tauern (Carinthie) en Autriche ont été choisis comme partenaires pour la locomotive spéciale. Les motifs montrent le paysage impressionnant de la région respective et donnent envie de le découvrir ! Le modèle spécial de la locomotive Destination Nature sera disponible en exclusivité chez FLEISCHMANN à partir de l'automne 2023. Procurez-vous ce modèle spécial pour votre collection !
334.90 EUR
(RRP*)
224.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7570026
Fleischmann
Numéro d'entreprise 182 536-3
Locomotive électrique 182 536 de la DB Netz AG.
- Version en peinture réseau DB
- Cabine Z21 disponible
- Equipé d'un décodeur sonore DCC départ usine
- En fonctionnement numérique avec feux de route commutables
DB Netz AG est la société d'infrastructure ferroviaire de la Deutsche Bahn AG. Elle est responsable du réseau routier de près de 33 400 kilomètres, y compris tous les systèmes nécessaires à l'exploitation.
Dans le cadre de l'entretien effectué à Cottbus au cours de l'été 2021, les 182 536 véhicules vendus par MRCE au parc de véhicules DB Netz AG ont reçu une nouvelle palette de couleurs jaune doré avec un châssis gris basalte. La locomotive est utilisée par DB Systemtechnik à Minden.
Locomotive électrique 182 536 de la DB Netz AG.
- Version en peinture réseau DB
- Cabine Z21 disponible
- Equipé d'un décodeur sonore DCC départ usine
- En fonctionnement numérique avec feux de route commutables
DB Netz AG est la société d'infrastructure ferroviaire de la Deutsche Bahn AG. Elle est responsable du réseau routier de près de 33 400 kilomètres, y compris tous les systèmes nécessaires à l'exploitation.
Dans le cadre de l'entretien effectué à Cottbus au cours de l'été 2021, les 182 536 véhicules vendus par MRCE au parc de véhicules DB Netz AG ont reçu une nouvelle palette de couleurs jaune doré avec un châssis gris basalte. La locomotive est utilisée par DB Systemtechnik à Minden.
299.90 EUR
(RRP*)
219.99 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7570031
Fleischmann
Numéro d'entreprise 371 002-7
Locomotive électrique 371 002 des chemins de fer tchèques.
- Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces enfichables fixées séparément
- Conception de toit élaborée avec des pantographes authentiques
- En fonctionnement numérique avec phares ou feux arrière commutables individuellement
Dans les années 1980, la CSD et la DR ont décidé d'acquérir des locomotives à deux systèmes afin de simplifier le trafic et les processus opérationnels en constante augmentation dans le trafic transfrontalier sur la ligne Berlin-Dresde-Prague.
L'extension de la liaison Decín-Prague jusqu'à une vitesse maximale de 160 km/h a nécessité la modernisation de certaines locomotives. À partir de 1994, six locomotives tchèques Rh 372 ont été adaptées pour des voyages internationaux plus rapides et fonctionnent depuis sous la classe 371 – « Turbobastard ». Le CD a transféré les machines converties au dépôt de Prague.
Locomotive électrique 371 002 des chemins de fer tchèques.
- Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces enfichables fixées séparément
- Conception de toit élaborée avec des pantographes authentiques
- En fonctionnement numérique avec phares ou feux arrière commutables individuellement
Dans les années 1980, la CSD et la DR ont décidé d'acquérir des locomotives à deux systèmes afin de simplifier le trafic et les processus opérationnels en constante augmentation dans le trafic transfrontalier sur la ligne Berlin-Dresde-Prague.
L'extension de la liaison Decín-Prague jusqu'à une vitesse maximale de 160 km/h a nécessité la modernisation de certaines locomotives. À partir de 1994, six locomotives tchèques Rh 372 ont été adaptées pour des voyages internationaux plus rapides et fonctionnent depuis sous la classe 371 – « Turbobastard ». Le CD a transféré les machines converties au dépôt de Prague.
344.90 EUR
(RRP*)
310.41 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7570047
Fleischmann
Locomotive électrique Re 6/6 11626 des Chemins de fer fédéraux suisses.
- Version avec climatisation et « moustache » distinctive
- Pantographes délicats
- Essuie-glaces de qualité, pièces gravées
- Garde-fous de rails fermés
- En mode numérique avec phares ou feux arrière commutables et éclairage de cabine
Les Re 6/6 sont des locomotives électriques à six essieux des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF), acquises pour remplacer les Ae 6/6 sur la ligne du Saint-Gothard. Avec une puissance horaire de 7 850 kW et une vitesse maximale de 140 km/h, la Re 6/6, mise en service en 1972, demeure l'une des locomotives les plus puissantes de Suisse.
- Version avec climatisation et « moustache » distinctive
- Pantographes délicats
- Essuie-glaces de qualité, pièces gravées
- Garde-fous de rails fermés
- En mode numérique avec phares ou feux arrière commutables et éclairage de cabine
Les Re 6/6 sont des locomotives électriques à six essieux des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF), acquises pour remplacer les Ae 6/6 sur la ligne du Saint-Gothard. Avec une puissance horaire de 7 850 kW et une vitesse maximale de 140 km/h, la Re 6/6, mise en service en 1972, demeure l'une des locomotives les plus puissantes de Suisse.
349.90 EUR
(RRP*)
314.91 EUR*
Art.-no. Fleischmann_7570050
Fleischmann
Locomotive électrique 460 100-1 des Chemins de fer fédéraux suisses.
- Avec le nom de baptême « Tösstal »
- Tablier avant fermé inclus
- Fonctionnement numérique avec phares/feux arrière et éclairage de cabine commutables
En 1992, la première locomotive Re 460 des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) sortait des ateliers SLM et BBC d'Oerlikon, en Suisse. Surnommée la « Locomotive 2000 », elle symbolise le transport ferroviaire rapide et moderne en Suisse. Son design remarquable et particulièrement aérodynamique, avec sa large fenêtre avant, son toit caréné et ses nervures latérales, confère à la Re 460 une allure unique.
- Avec le nom de baptême « Tösstal »
- Tablier avant fermé inclus
- Fonctionnement numérique avec phares/feux arrière et éclairage de cabine commutables
En 1992, la première locomotive Re 460 des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) sortait des ateliers SLM et BBC d'Oerlikon, en Suisse. Surnommée la « Locomotive 2000 », elle symbolise le transport ferroviaire rapide et moderne en Suisse. Son design remarquable et particulièrement aérodynamique, avec sa large fenêtre avant, son toit caréné et ses nervures latérales, confère à la Re 460 une allure unique.
8.00 EUR*
Art.-no. Fleischmann_00767010
Fleischmann
10 pièces
24.20 EUR*
Art.-no. Fleischmann_144448
Fleischmann
Moteur de remplacement, neuf d'usine
99.90 EUR
(RRP*)
89.91 EUR*
Art.-no. Fleischmann_6660102
Fleischmann
Wagon articulé à double poche, type Sdggmrss/T3000e, de CFL Cargo.
- Chariot en métal moulé sous pression
- Chargés par deux semi-remorques de la société de transport de marchandises Mars Logistics
Le mini-wagon porte-conteneurs « T3000e » est une évolution du modèle T2000. Son espace de chargement est conçu pour accueillir les éléments bas des méga-remorques. Il peut également transporter des remorques plus anciennes, ainsi que des caisses mobiles et des conteneurs jusqu'à 7,82 m de long.
- Chariot en métal moulé sous pression
- Chargés par deux semi-remorques de la société de transport de marchandises Mars Logistics
Le mini-wagon porte-conteneurs « T3000e » est une évolution du modèle T2000. Son espace de chargement est conçu pour accueillir les éléments bas des méga-remorques. Il peut également transporter des remorques plus anciennes, ainsi que des caisses mobiles et des conteneurs jusqu'à 7,82 m de long.
229.90 EUR
(RRP*)
218.41 EUR*
Art.-no. Brawa_63122
Brawa
Numéro d'entreprise : E44 007
- Cas très détaillé
- Rivets et gravures de qualité
De nombreux détails supplémentaires, comme des barres de maintien, des échelles d'accès et un serpentin de refroidissement en plusieurs parties.
- Réplique de la cabine du conducteur
- Bogies finement détaillés avec pièces attachées
- Cylindres de frein supplémentaires, tirants de frein, bacs à sable, roulements Sifa et Peyinghaus, et nettoyeurs de chenilles
- Toits reproduits avec précision et très détaillés dans les versions normale et étendue
- Équipement de toiture avec de nombreux détails supplémentaires
- Toits autoportants
- Divers isolateurs
- Différents interrupteurs principaux
- Pantographes finement détaillés
- Passerelles de toit de longueurs variables
- Fixation en trois points dans le bogie
- Impression et vernissage de qualité
- Phare avant à LED avec changement de couleur rouge-blanc, 3e phare avant également commutable de manière analogue
- Éclairage LED dans la cabine du conducteur et, dans la version sonore, également dans la salle des machines
- Support de couplage NEM avec cinématique
- Modèles analogiques avec interface Next18
- Modèle : pantographe type SBS 39 ; aiguillage principal type R 628 ; avec 8 sablières ; pour la première fois sur ce modèle, freinage par résistance (l’illustration diffère).
- Cas très détaillé
- Rivets et gravures de qualité
De nombreux détails supplémentaires, comme des barres de maintien, des échelles d'accès et un serpentin de refroidissement en plusieurs parties.
- Réplique de la cabine du conducteur
- Bogies finement détaillés avec pièces attachées
- Cylindres de frein supplémentaires, tirants de frein, bacs à sable, roulements Sifa et Peyinghaus, et nettoyeurs de chenilles
- Toits reproduits avec précision et très détaillés dans les versions normale et étendue
- Équipement de toiture avec de nombreux détails supplémentaires
- Toits autoportants
- Divers isolateurs
- Différents interrupteurs principaux
- Pantographes finement détaillés
- Passerelles de toit de longueurs variables
- Fixation en trois points dans le bogie
- Impression et vernissage de qualité
- Phare avant à LED avec changement de couleur rouge-blanc, 3e phare avant également commutable de manière analogue
- Éclairage LED dans la cabine du conducteur et, dans la version sonore, également dans la salle des machines
- Support de couplage NEM avec cinématique
- Modèles analogiques avec interface Next18
- Modèle : pantographe type SBS 39 ; aiguillage principal type R 628 ; avec 8 sablières ; pour la première fois sur ce modèle, freinage par résistance (l’illustration diffère).
329.90 EUR
(RRP*)
313.41 EUR*
Art.-no. Brawa_63123
Brawa
Numéro d'entreprise : E44 007
- Cas très détaillé
- Rivets et gravures de qualité
De nombreux détails supplémentaires, comme des barres de maintien, des échelles d'accès et un serpentin de refroidissement en plusieurs parties.
- Réplique de la cabine du conducteur
- Bogies finement détaillés avec pièces attachées
- Cylindres de frein supplémentaires, tirants de frein, bacs à sable, roulements Sifa et Peyinghaus, et nettoyeurs de chenilles
- Toits reproduits avec précision et très détaillés dans les versions normale et étendue
- Équipement de toiture avec de nombreux détails supplémentaires
- Toits autoportants
- Divers isolateurs
- Différents interrupteurs principaux
- Pantographes finement détaillés
- Passerelles de toit de longueurs variables
- Montage en trois points dans le bogie
- Impression et vernissage de qualité
- Phare avant à LED avec changement de couleur rouge-blanc, 3e phare avant également commutable de manière analogue
- Éclairage LED dans la cabine du conducteur et, dans la version sonore, également dans la salle des machines
- Support de couplage NEM avec cinématique
- Modèles analogiques avec interface Next18
Version sonore : Toutes les fonctions d’éclairage sont contrôlables numériquement, y compris l’éclairage de la salle des machines ; contrôle optimisé du moteur et de la charge pour un fonctionnement parfait ; excellente qualité sonore fidèle à l’original grâce à la technologie 16 bits sans bruit avec jusqu’à 8 canaux indépendants ; compatible avec tous les systèmes numériques courants (DCC, SX1 et SX2, Motorola) ; décodeur sonore intégré sur la carte mère.
- Modèle : pantographe type SBS 39 ; aiguillage principal type R 628 ; avec 8 sablières ; pour la première fois sur ce modèle, freinage par résistance (l’illustration diffère).
- Cas très détaillé
- Rivets et gravures de qualité
De nombreux détails supplémentaires, comme des barres de maintien, des échelles d'accès et un serpentin de refroidissement en plusieurs parties.
- Réplique de la cabine du conducteur
- Bogies finement détaillés avec pièces attachées
- Cylindres de frein supplémentaires, tirants de frein, bacs à sable, roulements Sifa et Peyinghaus, et nettoyeurs de chenilles
- Toits reproduits avec précision et très détaillés dans les versions normale et étendue
- Équipement de toiture avec de nombreux détails supplémentaires
- Toits autoportants
- Divers isolateurs
- Différents interrupteurs principaux
- Pantographes finement détaillés
- Passerelles de toit de longueurs variables
- Montage en trois points dans le bogie
- Impression et vernissage de qualité
- Phare avant à LED avec changement de couleur rouge-blanc, 3e phare avant également commutable de manière analogue
- Éclairage LED dans la cabine du conducteur et, dans la version sonore, également dans la salle des machines
- Support de couplage NEM avec cinématique
- Modèles analogiques avec interface Next18
Version sonore : Toutes les fonctions d’éclairage sont contrôlables numériquement, y compris l’éclairage de la salle des machines ; contrôle optimisé du moteur et de la charge pour un fonctionnement parfait ; excellente qualité sonore fidèle à l’original grâce à la technologie 16 bits sans bruit avec jusqu’à 8 canaux indépendants ; compatible avec tous les systèmes numériques courants (DCC, SX1 et SX2, Motorola) ; décodeur sonore intégré sur la carte mère.
- Modèle : pantographe type SBS 39 ; aiguillage principal type R 628 ; avec 8 sablières ; pour la première fois sur ce modèle, freinage par résistance (l’illustration diffère).
161.91 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H30172
Hobbytrain
Environ 100 locomotives électriques Vectron série 193 sont actuellement en service chez DB Cargo. Les locomotives ont des packs nationaux différents et sont utilisées dans le transport de marchandises dans toute l'Europe.
Numéro d'entreprise : 193 356
Homologation pour D, AT, CH, I, NL
Etat de fonctionnement 2020
Caractéristiques du modèle :
– Consommation électrique sur tous les axes
– Interface NEM 662 (Suivant 18)
– Lumière alternative blanche/rouge, peut être éteinte
– Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
– préparé pour le son
- Longueur hors tampon : 119 mm
– recommandé pour le rayon 2
Numéro d'entreprise : 193 356
Homologation pour D, AT, CH, I, NL
Etat de fonctionnement 2020
Caractéristiques du modèle :
– Consommation électrique sur tous les axes
– Interface NEM 662 (Suivant 18)
– Lumière alternative blanche/rouge, peut être éteinte
– Prise en compte de toutes les différences de conception en détail
– préparé pour le son
- Longueur hors tampon : 119 mm
– recommandé pour le rayon 2
170.91 EUR*
Art.-no. Hobbytrain_H30184
Hobbytrain
Début 2025, la société néerlandaise RailForceOne a loué deux locomotives électriques Vectron de la série 193 auprès de Railpool. Ces locomotives arborent la livrée « Shark » modifiée, initialement conçue par Railcolor. Elles assurent le transport de marchandises entre l'Allemagne et les Pays-Bas.
Numéro d'entreprise : 193 134
Approbation pour D, A, CH, I, NL
État opérationnel : 2025
Propriétés du modèle :
– Courant appliqué à tous les axes
– Réviser les collecteurs actuels
– Interface NEM 662 (Suivant 18)
– Lumière blanche/rouge alternée, commutable
– Examen détaillé de toutes les différences de conception
– préparé pour le son
– Longueur hors tampons : 119 mm
– recommandé pour un rayon de 225 mm
Numéro d'entreprise : 193 134
Approbation pour D, A, CH, I, NL
État opérationnel : 2025
Propriétés du modèle :
– Courant appliqué à tous les axes
– Réviser les collecteurs actuels
– Interface NEM 662 (Suivant 18)
– Lumière blanche/rouge alternée, commutable
– Examen détaillé de toutes les différences de conception
– préparé pour le son
– Longueur hors tampons : 119 mm
– recommandé pour un rayon de 225 mm
15.00 EUR*
Art.-no. Woodland_A2990
Woodland Scenics
Tapisser le bord d'un saule avec une clôture en fil de fer barbelé pré-tendu à l'échelle N. Les clôtures en fil de fer barbelé sont livrées avec des supports de poteaux d'angle lâches et ont une double porte avec des charnières détaillées. Placez simplement la clôture autour d'une zone, puis placez les broches du planteur, percez et collez.
La clôture en fil de fer barbelé est idéale pour les scènes de guerre et de ferme.
La longueur totale de cette clôture est de 36,5 cm (14,4 "), ce qui correspond à 58,5 m (192 pieds). La hauteur de l'échelle est de 1,21 m (4 pieds).
L'ensemble contient:
1 clôture en fil de fer barbelé, 32 cm x 7,62 mm (12,6 "L x 0,3" H)
2 portes, 0,9 "L x 0,3" H (2,28 cm x 7,62 mm)
8 poteaux de support
4 poteaux d'angle
Tous les poteaux contiennent une broche de montage d'une longueur de 5 mm.
La clôture en fil de fer barbelé est idéale pour les scènes de guerre et de ferme.
La longueur totale de cette clôture est de 36,5 cm (14,4 "), ce qui correspond à 58,5 m (192 pieds). La hauteur de l'échelle est de 1,21 m (4 pieds).
L'ensemble contient:
1 clôture en fil de fer barbelé, 32 cm x 7,62 mm (12,6 "L x 0,3" H)
2 portes, 0,9 "L x 0,3" H (2,28 cm x 7,62 mm)
8 poteaux de support
4 poteaux d'angle
Tous les poteaux contiennent une broche de montage d'une longueur de 5 mm.
15.00 EUR*
Art.-no. Woodland_A2993
Woodland Scenics
Ajoutez du caractère à n'importe quelle scène avec des maillons de chaîne à l'échelle N peints à la main et authentiquement patinés. Assemblez simplement la clôture dans votre aménagement en alignant les pièces modulaires. Avec portails, charnières détaillées et enclos de plantation pour une installation facile.
La clôture à mailles de chaîne est idéale pour les villes et les gares.
La longueur totale de cette clôture est de 36,5 cm (14,4 po), ce qui correspond à 58,5 m (192 pi). La hauteur de l'échelle est de 1,82 m (6 pi).
L'ensemble contient:
1 section de clôture avec double portail, 1,8 "L x 0,45" H (4,57 cm x 1,14 cm)
1 section de clôture avec un seul portail, 1,8 "L x 0,45" H (4,57 cm x 1,14 cm)
6 sections de clôture, 1,8 "L x 0,45" H (4,57 cm x 1,14 cm)
Certains montants comprennent une broche de montage de 5 mm (0,197 ") de long.
La clôture à mailles de chaîne est idéale pour les villes et les gares.
La longueur totale de cette clôture est de 36,5 cm (14,4 po), ce qui correspond à 58,5 m (192 pi). La hauteur de l'échelle est de 1,82 m (6 pi).
L'ensemble contient:
1 section de clôture avec double portail, 1,8 "L x 0,45" H (4,57 cm x 1,14 cm)
1 section de clôture avec un seul portail, 1,8 "L x 0,45" H (4,57 cm x 1,14 cm)
6 sections de clôture, 1,8 "L x 0,45" H (4,57 cm x 1,14 cm)
Certains montants comprennent une broche de montage de 5 mm (0,197 ") de long.
13.95 EUR*
Art.-no. Woodland_WA2208
Woodland Scenics
Vous le trouverez sur la plupart des rampes de chargement: boîtes, balances, chariots élévateurs et chariot.
L'ensemble contient 6 pièces. Les couleurs peuvent différer du produit réel.
L'ensemble contient 6 pièces. Les couleurs peuvent différer du produit réel.
13.95 EUR*
Art.-no. Woodland_WA2209
Woodland Scenics
Le barbecue de quartier attire quelques amis à deux et à quatre pattes.
L'ensemble contient 9 pièces. Les couleurs peuvent différer du produit réel.
L'ensemble contient 9 pièces. Les couleurs peuvent différer du produit réel.
21.95 EUR*
Art.-no. Woodland_WAS5344
Woodland Scenics
Capture the classic designs and simple lifestyles of the 1940s and '50s. Each finely crafted, custom painted automobile, figure and accessory adds color, interest and authenticity to any layout, diorama or project. True 1:160 N scale models.
Figures included as shown.[nbsp]
12.95 EUR*
Art.-no. Woodland_WC1230
Woodland Scenics
Fabriquez des pierres pour les endroits où des pierres pourraient sortir du terrain, comme les remblais, les fossés et les pentes. La forme est flexible et réutilisable.
31.46 EUR*
Art.-no. Woodland_WFS640
Woodland Scenics
Le Model-Vac possède la puissance idéale pour ramasser les débris végétaux sans laisser de résidus collants. Cet aspirateur à modeler sans fil est doté d'une conception ergonomique et permet d'accéder aux espaces restreints. Facile à vider, il n'endommage pas les résidus et peut donc être réutilisé.
Pile 9V non incluse !
Pile 9V non incluse !
11.95 EUR*
(473ml, base price 25.26 EUR/l)
Art.-no. Woodland_WS191
Woodland Scenics
Scenic Cement est un adhésif en aérosol ou pour pinceaux prêt à l'emploi spécialement formulé pour coller du gravier, de la pelouse et d'autres matériaux d'aménagement paysager sur un aménagement. Ce produit polyvalent est non toxique, à base d'eau et sèche en un fini mat. Il contient un agent mouillant qui brise la tension superficielle et permet une pénétration plus facile et plus rapide dans les matériaux paysagers pour une adhérence ferme. Il pénètre également instantanément pour une couverture maximale.
Appliquer avec le Scenic Sprayer ™ pour une application uniforme et fluide qui réduit le colmatage, la formation de mousse et les cloques de la tête de pulvérisation.
Appliquer avec le Scenic Sprayer ™ pour une application uniforme et fluide qui réduit le colmatage, la formation de mousse et les cloques de la tête de pulvérisation.
24.95 EUR*
Art.-no. Woodland_WST1411
Woodland Scenics
Les kits d'inclinaison / d'abaissement sont le moyen idéal pour modifier rapidement et facilement la hauteur de votre itinéraire. Chaque ensemble contient les morceaux de mousse haute densité nécessaires pour élever ou abaisser la hauteur de votre chenille.
Les ensembles d'inclinaison / déclin sont disponibles avec une inclinaison de 2%, 3% ou 4%.
Les ensembles peuvent commencer une pente à 0 "et atteindre une hauteur maximale de 4 1/2" (11,4 cm). Les pentes peuvent commencer à une hauteur maximale de 4 1/2 "(11,4 cm) et descendre à 0". Les dimensions réelles dépendent de la variété utilisée.
REMARQUE: Un kit contient uniquement les morceaux de mousse nécessaires pour créer une pente OU une pente. Un ensemble ne peut pas faire les deux. Vous avez besoin de deux ensembles pour créer à la fois une pente et une pente sur votre système.
Pour fixer les kits de pente / pente, fixez-les avec des clous en mousse et de la colle Foam Tack ™ ou avec le pistolet à colle mousse basse température et des bâtons de colle.
4 sections de montée / descente de 10,1 cm sur une course de 2,43 m
Chaque section mesure 6,35 x 24 pouces
Les ensembles d'inclinaison / déclin sont disponibles avec une inclinaison de 2%, 3% ou 4%.
Les ensembles peuvent commencer une pente à 0 "et atteindre une hauteur maximale de 4 1/2" (11,4 cm). Les pentes peuvent commencer à une hauteur maximale de 4 1/2 "(11,4 cm) et descendre à 0". Les dimensions réelles dépendent de la variété utilisée.
REMARQUE: Un kit contient uniquement les morceaux de mousse nécessaires pour créer une pente OU une pente. Un ensemble ne peut pas faire les deux. Vous avez besoin de deux ensembles pour créer à la fois une pente et une pente sur votre système.
Pour fixer les kits de pente / pente, fixez-les avec des clous en mousse et de la colle Foam Tack ™ ou avec le pistolet à colle mousse basse température et des bâtons de colle.
4 sections de montée / descente de 10,1 cm sur une course de 2,43 m
Chaque section mesure 6,35 x 24 pouces
14.95 EUR*
Art.-no. Woodland_WST1415
Woodland Scenics
Les démarreurs inclinés sont des cales en mousse haute densité qui sont utilisées pour démarrer votre randonnée sur une pente ascendante ou descendante. Chaque pièce d'un emballage soulève / abaisse le rail d'un certain nombre de centimètres à une distance de 24 pouces, permettant une transition en douceur d'une hauteur à une autre.
Pour installer, épinglez en place avec des clous en mousse et fixez avec de la colle Foam Tack ™ ou le pistolet à colle en mousse basse température et des bâtons de colle. Utiliser seul ou avec des élévateurs.
6 pièces par paquet - chaque pièce s'élève de 0 à 1,9 cm dans les 60,96 cm et mesure 6,35 cm x 60,9 cm.
Pour installer, épinglez en place avec des clous en mousse et fixez avec de la colle Foam Tack ™ ou le pistolet à colle en mousse basse température et des bâtons de colle. Utiliser seul ou avec des élévateurs.
6 pièces par paquet - chaque pièce s'élève de 0 à 1,9 cm dans les 60,96 cm et mesure 6,35 cm x 60,9 cm.
13.95 EUR*
Art.-no. Woodland_WST1475
Woodland Scenics
Track-Bed Roll offre une application en douceur. Il amortit le son, n'a pas besoin d'être pré-arrosé comme le liège, reste flexible et ne se dessèche pas et ne devient pas cassant. Se combine bien avec les applications en liège ou Homasote® *. Idéal également pour les jauges H0n3 et Hon30.
Assemblage facile avec l'adhésif Foam Tack ™ (ST1444). Fixez avec des clous en mousse (ST1432).
1 rouleau / paquet - 3 mm x 3,17 cm x 7,31 m
* Homasote® est une marque déposée de la société Homasote.
Assemblage facile avec l'adhésif Foam Tack ™ (ST1444). Fixez avec des clous en mousse (ST1432).
1 rouleau / paquet - 3 mm x 3,17 cm x 7,31 m
* Homasote® est une marque déposée de la société Homasote.
44.95 EUR*
Art.-no. Woodland_WTT4550
Woodland Scenics
L'outil de nettoyage Rail Tracker suit en fait la voie et épouse le rail pendant que vous nettoyez. Cet outil facilite le nettoyage des zones difficiles d'accès telles que les tunnels, autour des structures et sous les lignes électriques.
L'ensemble contient tout ce dont vous avez besoin pour nettoyer et entretenir votre chenille. L'emballage peut être utilisé comme étagère. Tampons de remplacement disponibles. Convient aux rails N, HO, HOn3 et O à trois rails.
Produit breveté
L'ensemble contient tout ce dont vous avez besoin pour nettoyer et entretenir votre chenille. L'emballage peut être utilisé comme étagère. Tampons de remplacement disponibles. Convient aux rails N, HO, HOn3 et O à trois rails.
Produit breveté
11.95 EUR*
(10ml, base price 1195.00 EUR/l)
Art.-no. Woodland_WTT4581
Woodland Scenics
Peignez les rails, les plaques et les pointes dans une couleur rouille réaliste. Transformez rapidement et facilement votre piste pour qu'elle soit aussi réaliste que le reste de votre mise en page. Utiliser avant ou après l'installation pour peindre du métal ou du plastique. Convient à toutes les échelles.
Y compris un pourboire supplémentaire. 1 / paquet
Y compris un pourboire supplémentaire. 1 / paquet
12.99 EUR*
Art.-no. Faller_155619
Faller
Cet article contient : 6 figurines.
14.50 EUR
(RRP*)
13.05 EUR*
Art.-no. Kato_23-057-1
Kato
29.66 EUR*
Art.-no. Lemke_LC4660
Lemke
Camion à ordures MAN F90 à 3 essieux avec essieux rotatifs, insert de fenêtre et magnifiquement imprimé.
51.49 EUR*
(9m, base price 5.72 EUR/m)
Art.-no. Noch_50492
Noch
18 pièces, chacune de 2,8 x 50 cm (longueur totale 9 m)
Lit de piste en liège
Les plateformes en liège à l'échelle 1:160 (échelle N) sont un véritable classique du modélisme ferroviaire : elles constituent un support stable et insonorisant idéal pour les voies sans ballast, telles que les voies K de MÄRKLIN® ou les voies A de PIKO®. Leur pose est facile : nous recommandons la colle latex NOCH. Les différents ballasts NOCH sont idéaux pour le ballastage ultérieur des plateformes. Vous avez le choix entre une large gamme de tailles et de couleurs de ballast.
Points forts du produit :
· Hauteur réaliste de la plate-forme de la voie
· Isolant phonique et facile à installer
· Pièces moulées assorties pour les rails K Märklin® disponibles
Remarque : tous les rails en liège sont livrés sans rails ni aiguillages.
Lit de piste en liège
Les plateformes en liège à l'échelle 1:160 (échelle N) sont un véritable classique du modélisme ferroviaire : elles constituent un support stable et insonorisant idéal pour les voies sans ballast, telles que les voies K de MÄRKLIN® ou les voies A de PIKO®. Leur pose est facile : nous recommandons la colle latex NOCH. Les différents ballasts NOCH sont idéaux pour le ballastage ultérieur des plateformes. Vous avez le choix entre une large gamme de tailles et de couleurs de ballast.
Points forts du produit :
· Hauteur réaliste de la plate-forme de la voie
· Isolant phonique et facile à installer
· Pièces moulées assorties pour les rails K Märklin® disponibles
Remarque : tous les rails en liège sont livrés sans rails ni aiguillages.
11.79 EUR*
Art.-no. Noch_60158
Noch
Le nettoyage des pistes n'a jamais été aussi simple ! L'invention ingénieuse pour nettoyer les voies ferrées miniatures sont les gnomes de nettoyage en voie N (échelle 1: 160).
Et c'est si facile à utiliser :
- Les nains de nettoyage se composent d'un corps en plastique robuste avec une surface de nettoyage en forme de brosse qui élimine efficacement la saleté sur les rails.
- Les nains sont simplement clipsés sur les essieux d'un wagon - puis ils nettoient les rails en mode de conduite normal dans les deux sens pour ainsi dire !
- Les nains nettoyeurs en N peuvent être utilisés pour les wagons à deux essieux de toutes marques (diamètre d'essieu max. 1,4 mm).
- Le nain de nettoyage ne doit être remplacé que lorsque la surface de nettoyage est très sale.
Et c'est si facile à utiliser :
- Les nains de nettoyage se composent d'un corps en plastique robuste avec une surface de nettoyage en forme de brosse qui élimine efficacement la saleté sur les rails.
- Les nains sont simplement clipsés sur les essieux d'un wagon - puis ils nettoient les rails en mode de conduite normal dans les deux sens pour ainsi dire !
- Les nains nettoyeurs en N peuvent être utilisés pour les wagons à deux essieux de toutes marques (diamètre d'essieu max. 1,4 mm).
- Le nain de nettoyage ne doit être remplacé que lorsque la surface de nettoyage est très sale.
9.00 EUR*
Art.-no. Noch_72250
Noch
Avec ses 452 pages d'inspiration, ce catalogue est un incontournable pour tout passionné de modélisme ferroviaire. Outre les articles NOCH, vous y trouverez une sélection de produits AMMO, Athearn, PROXXON et Rokuhan. Des photos détaillées et des exemples d'applications inspirent de nouveaux projets. Ce catalogue vous guide à travers l'univers du modélisme ferroviaire : des décors et bâtiments aux peintures et outils.
Votre dévoué,
Daniel Mrugalski
DM-Toys