Echelle N 02/2026: Fleischmann, Gabor, Kussmaul, Noch, Roco, Rietze

65.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-H00328

Modellbahn Union

Kit d'une maison de ville en angle de 30 degrés.

Ancien article MKB numéro 160337

25.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-H00341

Modellbahn Union

Kit d'une maison de cheminot en Toscane.

Ancien article MKB numéro 160516

27.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-H00348

Modellbahn Union

Ensemble de trois maisons ligures avec escalier.

Ancien article MKB numéro 160532

22.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-H00352

Modellbahn Union

Kit de restaurant italien.

Ancien article MKB numéro 160544

42.99 EUR^*

Art.-no. MU_N-H00354

Modellbahn Union

Kit d'une église italienne.

Ancien article MKB numéro 160546

9.99 EUR^*

Art.-no. MU_Q00017

Modellbahn Union

Notre tasse à café originale de MU Live Shopping. Bien sûr, convient également pour le thé et le gin tonic. Fabriqué en céramique, imprimé avec logo. Lave-vaisselle.

339.90 EUR (RRP*)

249.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_714500

Fleischmann

Numéro d'entreprise 001 150-2

Locomotive à vapeur 001 150 des Chemins de fer fédéraux allemands.

- Tablier avant ouvert
- Déflecteurs de vent Witte
- Utilisation dans les services de trains express de haute qualité
- Tender 2'2' T 34
- Vue dégagée entre la chaudière et le châssis
r

La locomotive 01 150, numéro de série 22698, fut livrée en 1935 par les ateliers Henschel & Sohn de Kassel. Elle commença sa carrière en assurant un service exigeant sur les lignes de basse montagne de Hesse et de Thuringe, au départ de Bebra. Pendant trente ans, elle resta fidèle à sa région d'origine, la Hesse. Elle desservait les gares de Darmstadt, Hanau, Francfort-sur-le-Main, Wiesbaden et Giessen, et sillonnait les lignes principales longeant le Rhin et la Lahn, traversant les monts Spessart et la région de Wetterau. Elle fut mise hors service à Hof en novembre 1973.

Informations complémentaires sur le modèle :
Construit en 1935 par Henschel & Sohn, Kassel, numéro de série 22698
Acceptation : 12.10.1935 sous le numéro 01 150
Premier dépôt : Gare centrale de Francfort-sur-le-Main
Autres dépôts : Bebra, Hanau, Darmstadt, Wiesbaden, Gießen (Lahn), Hof et Ehrang
1er janvier 1968 : Nouveau numéro 001 150-2
13 novembre 1973 : Examiné au Bw Hof
8 novembre 1973 : Vendu à un particulier
17 novembre 1988 : Acquise pour le musée DB de Nuremberg, nouveau numéro 088 011-2 ; adresse sur la locomotive : 01 150
1er août 2008 : Nouveau numéro 90 80 0001 150-6 D-EJS ; Adresse sur la locomotive : 01 150
Locomotive toujours disponible

Modèle tel qu'il apparaissait vers 1970

294.90 EUR (RRP*)

219.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_7370018

Fleischmann

Numéro d'entreprise 112 278-7

Locomotive diesel 112 278 de la Deutsche Reichsbahn.

- Dans une palette de couleurs rouge bordeaux
- Châssis en métal moulé sous pression
- Fonctions lumineuses et sonores commutables numériquement

À titre expérimental, la Deutsche Reichsbahn de l'ex-RDA a initialement équipé en 1972 trois exemplaires de la série 110 d'un moteur diesel de 1 200 ch, qui s'est également révélé excellent dans le service des trains express. Comme d'autres composants, la transmission fluide a été adaptée en conséquence. Entre 1981 et 1990, d'autres conversions (environ 500 locomotives) ont été effectuées à 1 200 ch (883 kW) à Raw Stendal en utilisant les moteurs 12 KVD 18/21 AL-4 et AL-5. Ces locomotives étaient connues sous le nom de série 112.

Informations supplémentaires sur le modèle :
- construit en 1970 par LEW "Hans Beimler", Henningsdorf, usine n°. 12560
- Acceptation le 27 mai 1970 sous le numéro 110 278-9
- Premier PC : Seddin
- Autres dépôts : Angermünde, Pasewalk, Halberstadt
- 15 décembre 1982 : Nouveau numéro 112 278-7 (conversion moteur)
- 1er janvier 1992 : Nouveau numéro 202 278-8
- 1er janvier 1994 : Nouveau propriétaire DB AG
- 31 janvier 1998 : Mise hors service au dépôt de Halberstadt
- Modèle en état vers 1985 "Rbd Halle, Bw Halle G"

239.90 EUR (RRP*)

215.91 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_7560063

Fleischmann

Locomotive électrique Ae 610 487 des Chemins de fer fédéraux suisses.

Mise à jour!

- Avec les armoiries de « Langenthal »
- Avec un moteur entièrement repensé
- Maquette finement détaillée avec de nombreuses pièces enfichables fixées séparément
- Pantographes délicats avec montage innovant
- Essuie-glaces de qualité, pièces gravées
- Première utilisation de l'interface Next18

Succédant aux légendaires Crocodiles, les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) ont acquis, à partir de 1952, une série plus importante de locomotives Ae 6/6 destinées à la ligne du Gothard. Chaque locomotive arborait les armoiries d'un canton, d'une capitale cantonale ou d'une grande ville suisse, d'où son surnom de « locomotive aux armoiries ».

239.90 EUR (RRP*)

215.91 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_7560070

Fleischmann

Locomotive électrique 1116 212-2 au design « Le football unit l’Europe » des Chemins de fer fédéraux autrichiens.

- Édition unique et strictement limitée
- Impression élaborée dans un design spécial
- Utilisé en tête des trains ÖBB Railjet
- Avec pantographe supplémentaire et pack Suisse
- Conception de toiture élaborée
- Cabine de conducteur Z21 disponible

Sous le slogan « Le football unit l'Europe », le fabricant de trains miniatures ROCO a renforcé l'unité des supporters européens en 2024 grâce à une locomotive ambassadrice. Car le football ne connaît pas de frontières et rassemble tous les peuples. La locomotive était décorée de scènes de match dynamiques, des drapeaux de certains pays participants et d'autres symboles européens. La locomotive Taurus a circulé sur les trains ÖBB Railjet en Autriche, en Allemagne et en Suisse.

339.90 EUR (RRP*)

305.91 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_7570041

Fleischmann

Locomotive électrique RailAdventure 190 311-7.

- Conception de toiture élaborée
- À utiliser pour les essais routiers et les trajets de transfert
- Fonctions sonores authentiques commutables via le décodeur intégré
- En mode numérique avec feux de route commutables

RailAdventure GmbH, basée à Munich, est le leader du marché des essais et des transferts de matériel ferroviaire en Europe. L'entreprise possède des locomotives, des adaptateurs d'attelage et des fourgons de frein.
La rame 190 311 faisait récemment partie de la flotte d'InRail. Depuis mai 2023, elle appartient à la flotte de RailAdventure et a été modifiée en conséquence.

339.90 EUR (RRP*)

305.91 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_7570063

Fleischmann

Locomotive électrique Ae 610 487 des Chemins de fer fédéraux suisses.

Mise à jour!

- Avec les armoiries de « Langenthal »
- Avec un moteur entièrement repensé
- Maquette finement détaillée avec de nombreuses pièces enfichables fixées séparément
- Pantographes délicats avec montage innovant
- Essuie-glaces de qualité, pièces gravées
- Première utilisation du décodeur sonore Next18
Fonctionnement numérique avec phares et feux arrière commutables et éclairage de cabine. Succédant aux légendaires Crocodiles, les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) ont acquis une importante série de locomotives Ae 6/6 à partir de 1952, conçues comme locomotives universelles pour la ligne du Gothard. Chaque locomotive arborait les armoiries d'un canton, d'une capitale cantonale ou d'une grande ville suisse. Elle était ainsi surnommée « locomotive aux armoiries ».

339.90 EUR (RRP*)

305.91 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_7570070

Fleischmann

Locomotive électrique 1116 212-2 au design « Le football unit l’Europe » des Chemins de fer fédéraux autrichiens.

- Édition unique et strictement limitée
- Impression élaborée dans un design spécial
- Utilisé en tête des trains ÖBB Railjet
- Avec pantographe supplémentaire et pack Suisse
- Conception de toiture élaborée
- Fonctions sonores authentiques commutables via le décodeur intégré
- En mode numérique avec feux de route commutables
- Cabine de conducteur Z21 disponible

Sous le slogan « Le football unit l'Europe », le fabricant de trains miniatures ROCO a renforcé l'unité des supporters européens en 2024 grâce à une locomotive ambassadrice. Car le football ne connaît pas de frontières et rassemble tous les peuples. La locomotive était décorée de scènes de match dynamiques, des drapeaux de certains pays participants et d'autres symboles européens. La locomotive Taurus a circulé sur les trains ÖBB Railjet en Autriche, en Allemagne et en Suisse.

349.90 EUR (RRP*)

314.91 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_7760009

Fleischmann

L'automotrice diesel Class 601 de RailAdventure, surnommée « Train Hotel ».

Composé de deux motrices (dont une motorisée) et de deux voitures intermédiaires.

- Édition unique
- Un design élégant, comme un « hôtel-train ».
- Équipé d'un éclairage intérieur de série

L'entreprise RailAdventure exploite le « Train Hotel » à Braunschweig afin d'offrir un service client optimal. Il est composé d'anciens wagons de la légendaire série de trains de parade VT 11.5 des Chemins de fer fédéraux allemands (DLR).

549.90 EUR (RRP*)

494.91 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_7770009

Fleischmann

L'automotrice diesel Class 601 de RailAdventure, surnommée « Train Hotel ».

Composé de deux motrices (dont une motorisée) et de deux voitures intermédiaires.

- Édition unique
- Un design élégant, comme un « hôtel-train ».
- Équipé d'un éclairage intérieur de série
- Son dans les deux voitures électriques

L'entreprise RailAdventure exploite le « Train Hotel » à Braunschweig afin d'offrir un service client optimal. Il est composé d'anciens wagons de la légendaire série de trains de parade VT 11.5 des Chemins de fer fédéraux allemands (DLR).

149.90 EUR (RRP*)

134.91 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_6270082

Fleischmann

Voiture de contrôle à deux étages, 2e classe, type Görlitz, type DBpbzfa 766, des chemins de fer allemands.

Les voitures à impériale peuvent être utilisées de manière flexible dans toute l'Allemagne.
- Version avec le logo DB AG sans adresse régionale
- Avec décodeur de fonction pour le changement de couleur blanc/rouge en mode analogique et numérique
- L'éclairage de l'affichage de la destination du train peut être activé/désactivé en mode numérique.

146.90 EUR (RRP*)

99.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_6660044

Fleischmann

Coffret de quatre wagons de marchandises de la Deutsche Bundesbahn.

Composé d'un fourgon à bagages pour train de marchandises type Pwgs 41, d'un wagon à ranchers type Kbs, d'un wagon à toit ouvrant type Tds et d'un wagon couvert type Gbkl 236.

- Guidons fins, marches, échelles et rampes de scène
- Wagon de marchandises couvert avec portes coulissantes mobiles
- Convient pour la locomotive électrique 169 005, réf. 7560022, 7570022

4.30 EUR (RRP*)

2.99 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_00537013

Fleischmann

Jeu de roues 1 pièce 6 mm pleines avec axe pointu

75.20 EUR^*

Art.-no. Fleischmann_50706101

Fleischmann

Moteur de remplacement, neuf d'usine

21.99 EUR^*

Art.-no. Gabor_12130803

Gabor

La GAZ M-21 « Volga » (en russe : ??? ?-21 « ????? », puis GAZ-21 « Volga » à partir de 1965), fabriquée par le constructeur soviétique GAZ à Gorki (aujourd'hui Nijni Novgorod), a remplacé la GAZ-M20 Pobeda en 1956 et a été produite jusqu'en 1970. Elle fut la première voiture à porter le nom de marque Volga (en russe : « ????? »). Certains composants provenaient de son prédécesseur. Plusieurs versions modifiées ont suivi, dont le break GAZ M-22 « Volga ». (Source : Wikipédia)

34.99 EUR^*

Art.-no. Gabor_12331801

Gabor

L'IFA H6B était un camion construit en Allemagne de l'Est. Son développement a débuté pendant la Seconde Guerre mondiale chez Vomag, où des autobus étaient également prévus. Après le démantèlement complet de Vomag par les forces d'occupation soviétiques peu après la guerre, le développement s'est poursuivi chez l'ancienne Auto Union, sous la marque Horch. Le H6B a été produit de 1952 à 1959 à l'usine VEB Kraftfahrzeugwerk « Ernst Grube » de Werdau (anciennement Schumann-Werke Werdau jusqu'en 1945), qui faisait partie de l'Industrieverband Fahrzeugbau (IFA). L'autobus était initialement désigné W501 chez VEB Kraftfahrzeugwerk « Ernst Grube », le « W » signifiant Werdau. Plus tard, en référence au camion H6 dont il était dérivé, il a été rebaptisé H6B : Horch, 6 tonnes de charge utile, autobus. Cet autobus succède au W500, plus grand et équipé du moteur Maybach HL120. Le H6B se caractérisait par sa grande fiabilité et, jusqu'à son remplacement progressif par les autobus hongrois Ikarus, il a marqué le paysage urbain de l'Allemagne de l'Est jusque dans les années 1970. Après avoir assuré un service actif sur les lignes régulières, de nombreux véhicules ont été vendus à des compagnies d'autobus privées ou à des coopératives agricoles, où ils ont même circulé jusqu'à la fin de l'Allemagne de l'Est. Source : Wikipédia

Maquette en plastique prête à monter, avec insert de fenêtre. Les roues peuvent également être représentées en position braquée.

29.99 EUR^*

Art.-no. Gabor_12342803

Gabor

Modèle fini en plastique, avec insert de fenêtre.

24.99 EUR^*

Art.-no. Gabor_12531801

Gabor

Modèle fini en plastique

32.90 EUR^*

Art.-no. Kussmaul_N-ALG-A133-EXX

Kussmaul

L'Allgaier A133 « System Porsche » était un tracteur de taille moyenne produit par Maschinenfabrik Allgaier sous licence Porsche AG. Son moteur trois cylindres refroidi par air développait 33 ch. L'A133 fut ensuite remplacé par le Porsche Diesel « P133 », lui-même remplacé par le Porsche Diesel « Super ».

Contrairement aux tracteurs verts produits par Allgaier pour le marché intérieur, les tracteurs destinés à l'exportation étaient souvent peints d'autres couleurs. Ce tracteur, arborant une couleur typique des tracteurs d'exportation, est d'un orange vif.

Chaque élément de la maquette est fabriqué par impression SLA, puis peint à la main et assemblé. Entièrement fait main en Allemagne.

Fabriqué en résine, sans pièces mobiles, ne roule pas, échelle 1:160, emballage inclus. Modèle de collection pour adultes, non destiné aux enfants. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.

À l'échelle N (1:160), le tracteur est également très bien adapté comme accessoire pour les réseaux ferroviaires miniatures et les dioramas.

32.90 EUR^*

Art.-no. Kussmaul_N-ALG-A133-XXX

Kussmaul

L'Allgaier A133 « System Porsche » était un tracteur de taille moyenne produit par Maschinenfabrik Allgaier sous licence Porsche AG. Son moteur trois cylindres refroidi par air développait 33 ch. L'A133 fut ensuite remplacé par le Porsche Diesel « P133 », lui-même remplacé par le Porsche Diesel « Super ».

Chaque élément de la maquette est fabriqué par impression SLA, puis peint à la main et assemblé. Entièrement fait main en Allemagne.

Fabriqué en résine, sans pièces mobiles, ne roule pas, échelle 1:160, emballage inclus. Modèle de collection pour adultes, non destiné aux enfants. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.

À l'échelle N (1:160), le tracteur est également très bien adapté comme accessoire pour les réseaux ferroviaires miniatures et les dioramas.

32.90 EUR^*

Art.-no. Kussmaul_N-POD-N308-XXX

Kussmaul

Le Porsche-Diesel « Super » était le deuxième plus grand modèle de tracteur de la gamme Porsche-Diesel. Doté d'un moteur 3 cylindres refroidi par air développant 38 ch, ce tracteur élégant répondait à tous les besoins agricoles.

Chaque élément de la maquette est fabriqué par impression SLA, puis peint à la main et assemblé. Entièrement fait main en Allemagne.

Fabriqué en résine, sans pièces mobiles, ne roule pas, échelle 1:160, emballage inclus. Modèle de collection pour adultes, non destiné aux enfants. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.

À l'échelle N (1:160), le tracteur est également très bien adapté comme accessoire pour les réseaux ferroviaires miniatures et les dioramas.

6.90 EUR^*

Art.-no. Rietze_16400

Rietze

Nouvelle forme en impression 3D

89.90 EUR^*

Art.-no. Rietze_STRA01203

Rietze

Siemens Combino SWU - Radbrauerei Günzburg 5 pièces

sans conduire

18.90 EUR (RRP*)

11.99 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC3242

Lemke

À partir de 1952, l'Opel Blitz, produit depuis 1930, bénéficia d'un nouveau design plus contemporain. Son allure rappelait celle des pick-ups américains de l'époque. Conçu pour une charge utile de 1,75 tonne, le véhicule était disponible en fourgonnette et en plateau. Des carrosseries spéciales, telles que des échelles pivotantes, des grues de remorquage et des plateformes de service de boissons, étaient également proposées. Ce véhicule, surnommé « Soft Blitz », était propulsé par un moteur essence six cylindres développant une puissance respectable de 58 ch.

13.95 EUR (RRP*)

9.99 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC4346

Lemke

Le VW T3 de Volkswagen était la troisième génération du VW Transporter. Il a été produit de 1979 à 1992 et était la dernière série de fourgonnettes à propulsion arrière. Après les VW 411/412 de 1968, le T3 était le dernier nouveau développement d'un véhicule de Volkswagen avec un moteur arrière refroidi par air. Comme tous les bus VW, la troisième génération avait également la désignation de type Type 2. En plus du VW T2 Bulli, le VW T3 avait également une grande base de fans. Longueur : 30 mm

13.95 EUR (RRP*)

9.99 EUR^*

Art.-no. Lemke_LC4348

Lemke

Le VW T3 de Volkswagen était la troisième génération du VW Transporter. Il a été produit de 1979 à 1992 et était la dernière série de fourgonnettes à propulsion arrière. Après les VW 411/412 de 1968, le T3 était le dernier nouveau développement d'un véhicule de Volkswagen avec un moteur arrière refroidi par air. Comme tous les bus VW, la troisième génération avait également la désignation de type Type 2. En plus du VW T2 Bulli, le VW T3 avait également une grande communauté de fans. Longueur : 30 mm

19.99 EUR^*

Art.-no. Noch_23102

Noch

13.49 EUR^*

Art.-no. Noch_35835

Noch

Dynamisme et liberté pour votre monde miniature !

Les figurines NOCH « Scooter Riders » insufflent mobilité urbaine et joie de vivre à votre univers miniature. Trois figurines sur des scooters colorés (rose, vert et bleu) créent des scènes dynamiques et vivantes sur vos dioramas ou réseaux ferroviaires miniatures. En ville, sur une route de campagne ou devant un café, ces figurines respirent la liberté et l'énergie. Avec leurs scooters détaillés et leurs conducteurs aux poses authentiques, ce set est le complément idéal des paysages miniatures modernes. Parfait pour tous ceux qui souhaitent ajouter une touche de vie urbaine !

13.49 EUR^*

Art.-no. Noch_35837

Noch

Motocyclistes – Figurines 3D réalistes de NOCH

Donnez vie à vos maquettes avec les figurines « Motards » de NOCH. Ce set comprend un motard avec un passager et un motard sportif sur une moto de tourisme. Le détail des figurines et des véhicules anime vos routes miniatures. Ces figurines sont parfaites pour des scènes de campagne, de ville ou de road trip. Grâce à une technologie d'impression 3D moderne et une peinture à la main de haute qualité, ces miniatures sont d'un réalisme exceptionnel et raviront les passionnés de modélisme !

29.90 EUR^*

Art.-no. Roco_8050008

Roco

Manuel de modélisme ferroviaire : version numérique pour débutants, volume 1.1 - Anglais

24.90 EUR^*

Art.-no. Roco_81385

Roco

Manuel du modèle de chemin de fer: numérique pour les débutants, volume 1.1

Révision du volume très réussi "Digital for Beginners, Volume 1" dans les points suivants:
¦ multiMAUS avec 28 fonctions
¦ Intégration des nouveaux composants Z21 10797, 10836 (y compris la commande des signaux lumineux)
¦ Signaux présentés de manière indépendante de l'entreprise
¦ Utilisation du booster XL pour les grands chemins de fer
¦ Référence à ROCO LINE avec literie

Des opérateurs téléphoniques aux revendeurs d'électronique, tout le monde veut nous convaincre que l'avenir est numérique. La communication numérique a depuis longtemps déménagé dans la crèche et ne s'arrête pas non plus au chemin de fer miniature. Quiconque achète aujourd'hui un kit de démarrage de train miniature est donc confronté à la décision: faut-il contrôler les trains en analogique ou en numérique? Deux termes au sens desquels il y a beaucoup d'ignorance.

Nous voulons vous présenter le sujet de la commande numérique de manière familière, expliquer les termes techniques et ce qui se cache derrière eux et vous aider dans l'installation et le dépannage. Un index des sujets devrait également vous aider si vous souhaitez rechercher quelque chose rapidement.

Vous n'avez pas besoin d'avoir peur du contrôle numérique d'un train miniature. Le dispositif de commande ROCO multiMAUS est très simple à utiliser et peu coûteux. Vous pouvez démarrer votre premier train de maquette numérique après seulement quelques minutes pour installer et profiter des avantages de la technologie.

De plus, nous vous familiariserons avec les extensions possibles et vous montrerons dans cette série de brochures en plusieurs parties comment vous pouvez utiliser et apprendre à maîtriser le numérique.

Le temps ne s'arrête pas. Les composants numériques sont constamment développés et complétés. Cette publication 1.1 traite de l'état actuel du système numérique ROCO.

Auteur / responsable du contenu: Wolfgang Wutzmer / Günther Feuereißen

24.90 EUR^*

Art.-no. Roco_81393

Roco

À l’ère numérique, l’ordinateur peut minimiser le travail manuel. Vous continuez à conduire vos trains manuellement et à commander vos aiguillages manuellement par un clic de souris ? Ce livre est fait pour vous Nous vous aidons à configurer les automatismes d’exploitation et à créer les liens avec le système.